Plazas traseras individuales
ConfortPrecio medio
1500€ - 5000€
Las plazas traseras individuales, a menudo llamadas 'asientos tipo capitán', representan una alternativa lujosa a la banqueta trasera tradicional. En lugar de un asiento continuo para tres pasajeros, esta configuración ofrece dos asientos separados, divididos por una consola central fija o un amplio reposabrazos. Reservada principalmente para berlinas de lujo, limusinas y ciertos SUV de gama muy alta, esta opción tiene como objetivo ofrecer a los pasajeros traseros un nivel de confort, espacio y exclusividad comparable al de las plazas delanteras. Cada asiento se puede ajustar eléctricamente de forma independiente (inclinación del respaldo, avance, apoyo lumbar) y a menudo integra funciones avanzadas como calefacción, ventilación e incluso programas de masaje. Esta disposición transforma la parte trasera del vehículo en un verdadero salón rodante, ideal para viajes largos o servicios de transporte con chófer. Al sacrificar la plaza central, se prioriza un máximo confort para dos ocupantes, que se benefician de una mejor sujeción lateral y de un mayor espacio personal. La consola central que los separa suele albergar mandos adicionales (climatización, sistema multimedia), compartimentos portaobjetos, posavasos y, a veces, incluso un frigorífico.
Ventajas
- ✓Confort y sujeción superiores a los de una banqueta tradicional.
- ✓Mayor sensación de espacio y exclusividad para los pasajeros.
- ✓Acceso a funcionalidades de lujo (ajustes eléctricos, masaje, ventilación).
- ✓Integración de una consola central trasera con compartimentos y mandos dedicados.
Más información
Asientos Traseros Individuales: El súmmum del confort para los pasajeros
En el universo del automóvil, el confort de los pasajeros siempre ha sido una prioridad, pero con la opción de los asientos traseros individuales, los fabricantes prémium han redefinido la noción de viaje en primera clase. Abandonando la tradicional banqueta de 3 plazas, esta configuración ofrece dos asientos independientes, dignos de las mejores plazas delanteras, para brindar una experiencia de viaje inigualable.
¿Qué es una configuración de asientos traseros individuales?
También conocida como 'asientos tipo capitán', esta disposición reemplaza la banqueta trasera por dos butacas independientes. Estos asientos suelen estar separados por una imponente consola central que se extiende desde el reposabrazos delantero. Esta configuración transforma radicalmente el habitáculo, pasando de una capacidad de 5 a 4 plazas, pero la ganancia en confort y lujo es espectacular. Esta opción se encuentra principalmente en los segmentos más altos del mercado: berlinas de lujo (Mercedes Clase S, BMW Serie 7, Audi A8), SUV de prestigio (Range Rover, Porsche Cayenne) y limusinas.
Las ventajas de un confort a medida
El principal activo de los asientos traseros individuales reside en el confort ergonómico que proporcionan. A diferencia de una banqueta, cada asiento está diseñado para envolver perfectamente a su ocupante, ofreciendo una excelente sujeción lateral, incluso en las curvas.
- Regulaciones múltiples: Al igual que los asientos delanteros, a menudo disponen de ajustes eléctricos para la inclinación del respaldo, el avance de la banqueta, el soporte lumbar y, a veces, incluso un reposa piernas motorizado.
- Funciones de bienestar: El lujo no se detiene en los ajustes. Estos asientos pueden integrar sistemas de calefacción, ventilación y sofisticados programas de masaje, transformando los trayectos largos en una sesión de relajación.
- Espacio personal: Cada pasajero dispone de su propio espacio, sin tener que compartirlo. La consola central crea una separación clara, reforzando la sensación de intimidad y exclusividad.
Una consola central multifunción
La consola que separa los dos asientos no es un simple reposabrazos. Se convierte en un auténtico centro de mando y comodidad para los pasajeros traseros. Según el nivel de equipamiento, se pueden encontrar:
- Mandos dedicados para el sistema de climatización (a menudo de cuatro zonas).
- Una pantalla táctil o un panel táctil para controlar el sistema deinfoentretenimiento.
- Puertos de carga (USB, USB-C) y, a veces, una toma de corriente de 220V.
- Portavasos calefactados o refrigerados.
- Huecos portaobjetos profundos, e incluso una nevera portátil para mantener una bebida fría.
- Mesitas plegables tipo avión.
¿A quién va dirigido?
Los asientos traseros individuales no son para todo el mundo. Son ideales para los clientes que priorizan el confort absoluto de sus pasajeros por encima de la versatilidad. Las familias numerosas perderán una valiosa plaza de asiento. En cambio, esta configuración es perfecta para:
- Los profesionales que utilizan un servicio de chófer y desean trabajar o relajarse cómodamente durante sus desplazamientos.
- Las parejas o familias de cuatro miembros que realizan viajes largos y quieren que cada pasajero disfrute del mejor trato posible.
- Los entusiastas del lujo que consideran su vehículo como una extensión de su salón y buscan una atmósfera exclusiva y silenciosa.
En conclusión, los asientos traseros individuales son mucho más que un simple equipamiento; representan una filosofía del viaje en automóvil, donde el bienestar de los pasajeros traseros se eleva al mismo rango, o incluso superior, que el del conductor.
Marcas compatibles
Finitions équipées
53 finition(s) proposent cet équipement
Alfa Romeo Alfa Romeo 4C
4C 33 Stradale Tributo (1ª generación) (2018-2019)
Audi Audi S5
S5 Sportback (2ª generación B9) (2017-2024)
BMW BMW Serie-8
M8 Gran Coupé Competition (F93 / 2ª generación) (2020-2026)
BMW BMW Série 5
M Sport Pro (G30/G31 - 7ª generación) (2020-2023)
BMW BMW Série 7
Design Pure Excellence (G11/G12 - 6ª generación) (2015-2022)
BMW BMW i7
i7 xDrive60 Pure Excellence (1ª generación) (2022-2026)
Citroën Citroën Jumpy
Business Lounge (3ª generación) (2016-2025)
Fiat Fiat Doblo
Active (1ª generación) (2010-2015)
Fiat Fiat Ducato
Essentiel (4ª generación X290) (2014-2019)
Fiat Fiat Fullback
Fullback Extra Cab (1ª generación) (2016-2019)
Fiat Fiat Qubo
Base / Versión utilitaria derivada (emparentada con Fiorino Combi) (2010-2019)
Fiat Fiat Scudo
Essentiel (2ª generación / Scudo III) (2022-2026)
Ford Ford Transit
Ambiente (1.ª generación / Mk7) (2010-2014)
Infiniti Infiniti Q70
Q70L / Q70 Luxe Longue (2ª generación - Q70) (2015-2019)
Jaguar Jaguar XJ
Autobiography (X351, pre-restyling) (2011-2015)
Jeep Jeep Wrangler
Unlimited Sport / Sahara / Rubicon (JK y JL) (2010-2026)
Land Rover Land Rover Range Rover
SVAutobiography (L405 - 4ª generación) (2015-2021)
Land Rover Land Rover Velar
Autobiography (1ª generación fase 2) (2021-2026)
Lexus Lexus LM
LM 300h 4 plazas Executive (1ª generación) (2020-2023)
Lexus Lexus LM
LM 350h 4 plazas (2ª generación) (2023-2026)
Equipos asociados
Climatización de cuatro zonas
La climatización de cuatro zonas representa la cúspide del confort térmico en el sector del automóvil. A diferencia de los sistemas más comunes (monozona, bizona o trizona), esta avanzada tecnología permite crear cuatro zonas de temperatura distintas y totalmente independientes dentro del habitáculo. En términos prácticos, el conductor, el pasajero delantero y los dos pasajeros de las plazas traseras laterales pueden ajustar individualmente la temperatura, la intensidad y la dirección del flujo de aire según sus preferencias personales. Este sistema se basa en una red compleja de sensores de temperatura y de radiación solar, múltiples aireadores (incluidos en los pilares centrales y, a veces, en la consola trasera) y una unidad de control adicional dedicada a las plazas traseras. Generalmente reservada para vehículos de gama alta, berlinas grandes y SUV de lujo, la climatización de cuatro zonas transforma cada trayecto en una experiencia de primera clase para todos los ocupantes. A menudo se combina con otras funciones avanzadas de confort, como filtros de partículas finas, un ionizador de aire o un difusor de fragancias, garantizando así un ambiente interior no solo térmicamente agradable, sino también más saludable.
Asientos con función de masaje
Los asientos con función de masaje representan una tecnología de confort automovilístico de primer nivel que transforma cada trayecto en una experiencia de relajación. Integrados en los asientos delanteros, y a veces en los traseros, estos sistemas utilizan principalmente células neumáticas (cojines de aire) que se inflan y desinflan en secuencias programadas para simular movimientos de amasamiento, estiramiento u olas. Los modelos más sofisticados, presentes a menudo en el segmento de lujo, emplean rodillos mecánicos que se desplazan a lo largo del respaldo para imitar fielmente un masaje de tipo Shiatsu. El conductor y el pasajero pueden personalizar su experiencia a través de la pantalla central o de mandos específicos, eligiendo entre varios programas (ej.: 'Vitalidad', 'Relajación'), enfocándose en zonas específicas (hombros, lumbares) y ajustando la intensidad. Generalmente asociados a las funciones de calefacción y ventilación, los asientos con masaje son la piedra angular de los paquetes 'Confort' o 'Bienestar'. Ya no son un simple artilugio, sino un verdadero equipamiento de salud preventiva que combate activamente la fatiga muscular, el estrés y los dolores de espalda relacionados con los largos periodos de conducción, convirtiendo el habitáculo en un santuario de relajación.
Reposabrazos central trasero
El reposabrazos central trasero es un elemento de confort y funcionalidad integrado directamente en el respaldo del asiento trasero de un vehículo. Diseñado para mejorar la experiencia de los pasajeros, se despliega abatiéndose desde la plaza central, ofreciendo así un soporte ergonómico para los brazos durante los trayectos, especialmente en largas distancias. Más allá de su función principal de confort, destaca por su versatilidad. La mayoría de los modelos integran portavasos, estabilizando las bebidas y evitando derrames, una ventaja importante para las familias. Además, suele ocultar un espacio de almacenamiento, accesible mediante una tapa, ideal para guardar objetos pequeños como teléfonos, auriculares o revistas. Tapizado con el mismo material que los asientos (tela, cuero, Alcántara), se integra armoniosamente en la estética del habitáculo. En los segmentos de vehículos superiores, este equipamiento puede evolucionar hasta convertirse en un verdadero centro de mando, integrando puertos USB, controles de climatización o multimedia, e incluso una pantalla táctil, transformando el espacio trasero en una zona de confort prémium. Su presencia es un indicador del nivel de gama y de la atención prestada al bienestar de los pasajeros.
Pantallas en los asientos traseros
Las pantallas para los asientos traseros, a menudo denominadas por el término en inglés 'Rear Seat Entertainment' (RSE), representan la cúspide del confort y el entretenimiento para los pasajeros. Integrados la mayoría de las veces en el respaldo de los reposacabezas delanteros o a veces montados en el techo, estos sistemas multimedia transforman el habitáculo trasero en un verdadero salón móvil. Generalmente constan de una o dos pantallas en color de alta definición, táctiles o no, acompañadas de tomas para auriculares, puertos USB y, a veces, incluso reproductores de Blu-ray o entradas HDMI. El rendimiento de estos sistemas no se mide en caballos de potencia, sino en su capacidad para ofrecer una experiencia fluida e inmersiva. Permiten a los pasajeros ver películas, jugar a videojuegos, escuchar su propia música o seguir la ruta de navegación sin molestar al conductor. A menudo conectados al punto de acceso Wi-Fi del vehículo, ofrecen acceso a servicios de streaming como Netflix o YouTube. Esta tecnología, antaño reservada a las limusinas de lujo, se está democratizando en los SUV familiares y las berlinas de alta gama, mejorando considerablemente la calidad de los viajes largos y añadiendo un valor significativo al vehículo.
Asientos traseros calefactables
Los asientos traseros calefactables son una opción de confort prémium que extiende el bienestar térmico a los pasajeros instalados en la parte trasera del vehículo. Antaño reservados a las limusinas y a los coches de lujo, este equipamiento se está democratizando en los segmentos superiores y familiares. El sistema se basa en la integración de esterillas calefactoras, compuestas por filamentos resistivos, en el interior de la banqueta y del respaldo de los asientos. Cuando una corriente eléctrica procedente del circuito de 12V del vehículo los recorre, estos elementos generan un calor suave y homogéneo por efecto Joule. Los mandos, generalmente independientes para cada asiento, se encuentran en las puertas traseras, en la consola central o se controlan a través de la pantalla de infoentretenimiento. El conductor o los pasajeros suelen poder seleccionar varios niveles de intensidad (bajo, medio, alto) para un confort a medida. Más allá de la simple sensación de calor en tiempo frío, esta función contribuye a la relajación muscular, especialmente a nivel de la espalda, haciendo que los viajes largos sean más agradables para todos. Es un equipamiento especialmente apreciado en VTC y vehículos familiares, donde el confort de los pasajeros es una prioridad.