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Encuentre el acabado Volkswagen ID.3 opciones y precios por matrícula o VIN

Identifique su Volkswagen ID.3 por VIN o matrícula y descubra su acabado y opciones en MecaLife.

NEWHistorial de mantenimiento
NEWCotización gratuita incluida

Acabados y equipamiento y opciones

  • Acabado exacto del Volkswagen ID.3
  • Equipamiento de serie incluido
  • Lista completa de Opciones instaladas
  • Precio original de cada opción
  • Precio vehículo nuevo + Total opciones

Características Técnicas

  • Motorización, Cilindrada, Potencia
  • Tipo Caja de cambios y Transmisión
  • Fecha de producción y País de origen

Códigos Estéticos

  • Código y Tipo Pintura exterior
  • Código y Tipo Tapizado interior

Presentación delVolkswagen Volkswagen ID.3

El Volkswagen ID.3 se posiciona como el utilitario eléctrico innovador por excelencia, ofreciendo una autonomía generosa, un diseño futurista y tecnologías conectadas para una movilidad sostenible en el día a día. Antes de la compra, es esencial identificar el Volkswagen Volkswagen ID.3 mediante el VIN del Volkswagen Volkswagen ID.3 o código VIN del Volkswagen ID.3 para conocer con precisión el acabado del Volkswagen Volkswagen ID.3 con matriculación y las opciones del Volkswagen Volkswagen ID.3 con número de serie.

Acerca delVolkswagen Volkswagen ID.3

El Volkswagen ID.3 es el buque insignia de la movilidad eléctrica de la marca alemana, un compacto 100 % eléctrico comercializado desde 2020 que ha redefinido el acceso a la electromovilidad en Europa. Antes de cualquier compra, es indispensable proceder a una identificación precisa del vehículo a través de su VIN de Volkswagen ID.3 o de su matrícula para conocer el acabado exacto, las opciones de origen y el historial técnico. El número de serie del Volkswagen ID.3 permite verificar el equipamiento de origen del Volkswagen Volkswagen ID.3, evitar sorpresas desagradables y confirmar la correspondencia entre el anuncio y el vehículo real. Ya sea que desee encontrar el acabado del Volkswagen ID.3 con la matrícula u obtener la ficha técnica del coche por VIN, esta guía completa le acompaña paso a paso para una compra segura e informada.

Identificación del Volkswagen ID.3 por VIN y matrícula: encontrar el número de serie y la versión exacta

La identificación del Volkswagen Volkswagen ID.3 por matrícula o por VIN constituye el primer paso ineludible antes de comprar un modelo de segunda mano o incluso uno nuevo en stock. El VIN del Volkswagen ID.3, también llamado número de serie del Volkswagen ID.3, es un código único de 17 caracteres grabado en la carrocería y reflejado en los documentos del vehículo. Por lo general, lo encontrará en la base del parabrisas del lado del conductor, en la etiqueta de la puerta del conductor, en el maletero cerca de la rueda de repuesto o en el permiso de circulación en la casilla E. Este código permite conocer el acabado del Volkswagen Volkswagen ID.3 con el VIN de forma fiable y gratuita a través de servicios de consulta del fabricante o plataformas especializadas. Para encontrar el acabado del Volkswagen ID.3 con la matrícula, basta con introducir la matrícula en una herramienta de identificación homologada que devuelva el VIN asociado y decodifique todos los datos de fábrica. Conocer las opciones de su coche de forma gratuita gracias al número de serie evita confiar únicamente en la descripción del vendedor, que a menudo es incompleta o errónea. La identificación del Volkswagen Volkswagen ID.3 por matrícula revela la fecha de producción, la planta de ensamblaje (especialmente Zwickau en Alemania), el código de pintura, el tipo de batería y la lista exhaustiva de opciones instaladas en fábrica. Antes de firmar, exija siempre el VIN del Volkswagen Volkswagen ID.3 y crúzalo con el certificado de conformidad europeo y el libro de mantenimiento. Los compradores buscan masivamente consultas como opción de coche con matrícula o ficha técnica de coche por VIN, ya que esta información condiciona el valor residual, el coste del seguro y la compatibilidad de las actualizaciones de software. Un simple control del número de serie del Volkswagen ID.3 también permite detectar posibles fraudes en el cuentakilómetros, reconstrucciones ilegales o vehículos procedentes de flotas de empresas no declaradas. En resumen, dominar la identificación por VIN y matrícula transforma una compra arriesgada en una transacción transparente y le otorga una potente palanca de negociación frente al vendedor.

Historial y generaciones del Volkswagen ID.3: evoluciones y distinción por el VIN

El Volkswagen ID.3 marcó un punto de inflexión importante cuando se presentó en 2019 y se comercializó a partir de 2020 como el primer modelo de la familia ID. basado en la plataforma MEB. La primera generación, a menudo llamada ID.3 1st o Pro, introdujo baterías de 45 kWh, 58 kWh y 77 kWh con potencias que van de 148 a 204 CV. A partir de 2023, Volkswagen lanzó un restyling importante (año modelo 2023-2024) que aporta un nuevo frontal más expresivo, un interior rediseñado con materiales mejorados, una bomba de calor más eficiente y una gestión térmica optimizada. Para distinguir las generaciones, el VIN del Volkswagen ID.3 es la herramienta más precisa: las posiciones 10 y 11 del número de serie indican el año modelo y la planta, mientras que los códigos internos de modelo (E11, E12 según los mercados) aparecen en las bases de datos del fabricante. Conocer el acabado del Volkswagen Volkswagen ID.3 con el VIN permite saber así si se trata de un ejemplar previo al restyling susceptible de recibir todavía correcciones de software críticas o de una versión posterior a 2023 que ya cuenta con las últimas unidades de control. Las fechas clave a recordar son el lanzamiento comercial en septiembre de 2020, la llegada de la versión deportiva GTX en 2021, el restyling de 2023 y las importantes evoluciones de software ID. Software 3.0 y posteriormente 4.0 que transformaron la experiencia del usuario. La identificación del Volkswagen Volkswagen ID.3 por matrícula también revela si el vehículo se benefició de las campañas de actualización gratuita relativas a la carga, la autonomía mostrada y las ayudas a la conducción. Los primeros modelos de 2020-2021 sufrieron a veces retrasos en las entregas de opciones y errores de información y entretenimiento que ya están ampliamente corregidos, de ahí el interés en verificar el equipamiento de origen del Volkswagen Volkswagen ID.3 mediante el número de serie. Entre 2024 y 2026, la gama sigue evolucionando con mayores capacidades de carga y nuevos acabados, lo que hace que la lectura del VIN del Volkswagen ID.3 sea aún más estratégica para un comprador que quiera evitar un vehículo que ya esté técnicamente desfasado. Al cruzar el año de primera matriculación, el código VIN y el historial de las campañas del fabricante, usted fechará con precisión la generación y anticipará los costes de mantenimiento futuros.

Acabados y equipamientos identificables por el VIN: opciones de origen y niveles de gama del ID.3

Los acabados del Volkswagen ID.3 varían sustancialmente según los años y los mercados, desde el Pure y City hasta las versiones Pro, Pro Performance, Pro S, e incluso las variantes GTX y Max. Para conocer el acabado del Volkswagen Volkswagen ID.3 con el VIN, es necesario decodificar los paquetes de equipamiento registrados en fábrica: Style, Business, Family, Tech y Design aparecen como líneas distintas con códigos internos específicos. El equipamiento de origen del Volkswagen Volkswagen ID.3 puede incluir el techo panorámico fijo, los faros matriciales LED IQ.Light, la pantalla frontal (head-up display) con realidad aumentada, los asientos ergonómicos calefactados y ventilados, la bomba de calor, el portón trasero eléctrico o incluso el sistema de sonido Beats. Encontrar el acabado del Volkswagen ID.3 con la matrícula permite obtener la lista completa sin depender del vendedor, que puede omitir opciones de pago desaparecidas o, por el contrario, inventarlas. Las opciones del Volkswagen Volkswagen ID.3 con número de serie gratuito se pueden consultar a través del portal de Volkswagen o de servicios de terceros que devuelven la hoja de producción: en ella descubrirá la presencia del paquete de asistencia Travel Assist, del asistente de aparcamiento Park Assist Plus, de la carga bidireccional en algunos modelos recientes, o de llantas específicas de 18, 19 o 20 pulgadas. Conocer las opciones de su coche de forma gratuita es especialmente útil para evaluar la cotización: un ID.3 Pro S con batería de 77 kWh, preinstalación de gancho de remolque y tapicería de similcuero se negocia notablemente más caro que una versión de acceso a gama despojada. La identificación por VIN también revela los colores exactos (Blanco Glaciar, Gris Ceniza, Azul Arrecife, Rojo Kings, etc.) y las tapicerías originales, elementos que a veces se modifican a posteriori. Los paquetes exteriores Black Style o las decoraciones GTX solo se pueden confirmar mediante el número de serie del Volkswagen ID.3, ya que las insignias se pueden añadir posteriormente. Antes de comprar, exija siempre el informe de opciones de origen para comprobar la concordancia con el anuncio y detectar posibles añadidos posventa no homologados. Este proceso de identificación del Volkswagen Volkswagen ID.3 por matrícula asegura su inversión y le garantiza pagar el precio justo por el nivel de equipamiento real del vehículo.

Motorizaciones y características técnicas: identificar el motor y la batería a través del VIN del ID.3

El Volkswagen ID.3 ofrece varias asociaciones de motor y batería que resulta crucial identificar con precisión gracias al VIN del Volkswagen ID.3 antes de cualquier compra. Las versiones Pure y City suelen recibir una batería de 45 a 52 kWh útiles para unos 148 CV y una autonomía WLTP cercana a los 350 km, mientras que las versiones Pro y Pro Performance montan 58 kWh para 204 CV y casi 420 km. La versión Pro S con batería de 77 kWh anuncia hasta 550 km WLTP según los acabados y los neumáticos. El motor eléctrico síncrono de imanes permanentes está situado en el eje trasero, lo que proporciona una característica transmisión de propulsión trasera y un comportamiento dinámico ágil. Para saber exactamente qué motorización está montada, el número de serie del Volkswagen ID.3 codifica el tipo de propulsor y la capacidad de la batería; estos datos también aparecen en la ficha técnica del coche por VIN proporcionada por los servicios de identificación. Los consumos reales oscilan entre 14 y 18 kWh/100 km según el estilo de conducción, la temperatura exterior y el uso del aire acondicionado, siendo la bomba de calor (opcional o de serie según el acabado) un elemento que reduce notablemente el impacto del frío. La potencia de carga en corriente alterna (AC) alcanza los 11 kW en la mayoría de las versiones, mientras que la carga en corriente continua (DC) varía desde los 100 kW en las baterías pequeñas hasta los 170 kW o más en las evoluciones recientes, lo que permite recuperar del 5 al 80 % en unos treinta minutos. Conocer el acabado del Volkswagen Volkswagen ID.3 con el VIN también indica si el vehículo dispone de preacondicionamiento de la batería, indispensable para mantener estas prestaciones de carga rápida. Las versiones GTX desarrollan unos 231 CV y ofrecen un rendimiento más deportivo con un 0 a 100 km/h cubierto en menos de 7 segundos. Verificar el equipamiento de origen del Volkswagen Volkswagen ID.3 mediante la matrícula también permite confirmar la presencia del cable de modo 3, de la posible caja Wallbox entregada de origen o de la preparación para la carga bidireccional en los modelos más recientes. Una identificación completa evita comprar un modelo cuya autonomía real no se corresponda con las necesidades diarias o cuya curva de carga sea inferior a los anuncios de marketing. Por último, el VIN informa sobre posibles reprogramaciones o sustituciones de batería realizadas bajo garantía, información capital para juzgar el estado de salud del paquete de iones de litio.

Diseño y habitabilidad del Volkswagen ID.3: líneas, calidad percibida y volúmenes del maletero

El diseño del Volkswagen ID.3 se distingue por una silueta de compacto alto, un techo descendente y proporciones dictadas por la plataforma MEB, que sitúa la batería en el suelo. El frontal liso, carente de parrilla tradicional, luce la barra de luces distintiva y los faros LED, cuya versión IQ.Light se puede identificar a través del número de serie del Volkswagen ID.3. En la trasera, los pilotos fluidos y el logotipo ID. centrado refuerzan la identidad visual de la gama eléctrica. El habitáculo apuesta por un salpicadero depurado dominado por dos pantallas: una pequeña pantalla para el conductor y una pantalla táctil central de 10 pulgadas, y de 12 pulgadas en los modelos con restyling. La calidad de los ensamblajes ha mejorado con el paso de las generaciones; los primeros ejemplares mostraban a veces plásticos duros muy criticados, aspectos que se corrigieron ampliamente después de 2023 con materiales reciclados de mayor calidad. Para verificar las opciones de confort presentes de origen, la identificación del Volkswagen Volkswagen ID.3 por matrícula o el VIN del Volkswagen ID.3 revela la tapicería (tela, similcuero ArtVelours, cuero parcial), la presencia del techo panorámico que inunda el habitáculo de luz, los asientos delanteros con función de masaje o incluso el volante calefactado. El espacio en las plazas traseras es generoso para su categoría gracias a la larga distancia entre ejes y a la ausencia de túnel central, lo que permite que dos adultos altos viajen sin dificultad. El volumen del maletero anuncia 385 litros en configuración de cinco plazas, ampliables a más de 1200 litros tras abatir la banqueta en proporción 60/40, a los que se añade un pequeño maletero delantero (frunk) bajo el capó en ciertas versiones. Encontrar el acabado del Volkswagen ID.3 con la matrícula permite confirmar la presencia del portón trasero eléctrico, de la bandeja cubre-maletero enrollable y del doble fondo del maletero que facilita la colocación de los cables de carga. El silencio de marcha es un punto fuerte, reforzado por los cristales acústicos disponibles opcionalmente y detectables mediante el equipamiento de origen del Volkswagen Volkswagen ID.3. Las llantas de gran diámetro mejoran el estilo pero pueden reducir ligeramente el confort y la autonomía; el VIN indica el montaje de fábrica exacto. En conjunto, el ID.3 ofrece una habitabilidad digna de un segmento superior y un diseño inmediatamente reconocible que atrae a una clientela urbana y familiar que busca un vehículo eléctrico práctico para el día a día.

Seguridad y puntuaciones Euro NCAP: equipamientos de seguridad legibles a través del número de serie

El Volkswagen ID.3 obtuvo cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP durante su evaluación, con altas puntuaciones en protección de adultos, niños y usuarios vulnerables de la carretera. Este rendimiento se basa en una estructura rigidizada, múltiples airbags y un conjunto de ayudas a la conducción cuya disponibilidad exacta se puede verificar gracias al VIN del Volkswagen ID.3. De serie, la mayoría de las versiones incluyen el freno de emergencia autónomo con detección de peatones y ciclistas, el asistente de mantenimiento de carril Lane Assist, el reconocimiento de señales de tráfico y el control de crucero adaptativo. Los paquetes opcionales Travel Assist añaden la conducción semiautónoma de nivel 2, que combina la supervisión de carril y el control de distancia a altas velocidades, mientras que el Side Assist vigila los ángulos muertos y el Rear Traffic Alert asegura las salidas de los aparcamientos. Para conocer las opciones de su coche de forma gratuita y saber con precisión qué equipos de seguridad están instalados, la identificación por número de serie del Volkswagen ID.3 o por matrícula es el método más fiable. El equipamiento de origen del Volkswagen Volkswagen ID.3 también puede incluir la pantalla frontal con realidad aumentada, que proyecta las indicaciones de navegación y las alertas directamente en el campo de visión del conductor, reduciendo la distracción. Los modelos más recientes integran evoluciones de software que mejoran la sensibilidad de los sensores y reducen las falsas alertas, de ahí el interés de verificar la fecha de producción a través del VIN. Los anclajes ISOFIX en las plazas traseras, el detector de fatiga y la llamada de emergencia eCall forman parte de la base de seguridad. En caso de revisar un vehículo de ocasión, la ficha técnica del coche por VIN confirma que los airbags no se han desplegado y que las unidades de control de seguridad son las originales. Las posibles llamadas a revisión relativas a las cámaras, radares o cinturones también se pueden rastrear a partir del número de serie. Por lo tanto, antes de comprar, realice sistemáticamente una identificación del Volkswagen Volkswagen ID.3 por matrícula para cotejar la lista de equipamientos de seguridad con sus necesidades, especialmente si busca un nivel de asistencia máximo para los viajes largos por autopista.

Fiabilidad y puntos de control del ID.3: problemas conocidos, llamadas a revisión y verificaciones por generación

La fiabilidad del Volkswagen ID.3 se ha consolidado globalmente tras los primeros años modelo, aunque siguen existiendo ciertos puntos de vigilancia que varían según las generaciones identificables mediante el VIN del Volkswagen ID.3. Los modelos de 2020-2021 sufrieron fallos de software que afectaron al sistema de infoentretenimiento, a la conectividad OTA y, a veces, a la gestión de la carga, problemas que se han resuelto en gran medida mediante las sucesivas actualizaciones de ID. Software. Las campañas de retirada han afectado a los anclajes de los cinturones de seguridad, al software de frenado o a anomalías en la batería en series limitadas; solo una consulta del número de serie del Volkswagen ID.3 permite saber si dichas campañas se han llevado a cabo. La batería de alta tensión cuenta con una garantía del fabricante de 8 años o 160 000 km para una capacidad restante de al menos el 70 %, pero se recomienda realizar una prueba de estado de salud de la batería (SoH) de forma independiente antes de la compra. Conocer el acabado del Volkswagen Volkswagen ID.3 con el VIN ayuda a anticipar el desgaste específico: las versiones de gran autonomía a veces montan neumáticos más anchos que se desgastan más deprisa, y las llantas de 20 pulgadas exponen más a los daños contra los bordillos. En cuanto al tren de rodaje, supervise las rótulas, los silentblocks y el sistema de frenos, que se desgasta poco debido a la frenada regenerativa, lo que puede provocar la corrosión de los discos si el vehículo se conduce principalmente por ciudad. El habitáculo de los primeros modelos puede presentar crujidos en los plásticos o mandos táctiles caprichosos; los ejemplares posteriores al restyling han mejorado notablemente. Para encontrar el acabado del Volkswagen ID.3 con la matrícula y contrastar los datos de mantenimiento, exija el libro de revisiones digital y las facturas que demuestren las actualizaciones de software aplicadas. Compruebe también el estado del cargador a bordo, de los enchufes de carga y del cable suministrado de origen. La identificación del Volkswagen Volkswagen ID.3 por matrícula da acceso al historial de las visitas al taller y a los posibles siniestros declarados. Por último, compruebe la presencia de la bomba de calor, muy útil en climas fríos, y el correcto funcionamiento del preacondicionamiento programable. Un diagnóstico electrónico completo combinado con la lectura del VIN sigue siendo el mejor medio para adquirir un ID.3 en buen estado y duradero.

Consejos para la compra de un Volkswagen ID.3: identificación por VIN indispensable y trampas que evitar

Antes de finalizar la compra de un Volkswagen ID.3, realizar una identificación completa por VIN del Volkswagen ID.3 o por matrícula debe convertirse en un reflejo absoluto. Este paso le permite conocer el acabado del Volkswagen Volkswagen ID.3 con el VIN, enumerar el equipamiento de origen del Volkswagen Volkswagen ID.3 y comparar el vehículo real con el anuncio publicado. Desconfíe de los precios anormalmente bajos, que a menudo ocultan una batería degradada, un historial de siniestros no declarado o la ausencia de opciones destacadas en la descripción. Exija siempre el informe detallado del VIN, el certificado de cargas, la ITV reciente y el informe de salud de la batería realizado por un profesional independiente o un concesionario. Encontrar el acabado del Volkswagen ID.3 con la matrícula evita que compre una versión Pure creyendo que está adquiriendo una Pro S de gran autonomía. Las opciones indispensables que debe priorizar según su uso son la bomba de calor, el Travel Assist, los faros matriciales, el portón trasero eléctrico y, para los conductores que realizan muchos kilómetros, la batería de 77 kWh. Compruebe que se han aplicado todas las actualizaciones de software y que la cuenta de usuario vinculada (Linked user) de Volkswagen se puede restablecer para usted. Durante la prueba de conducción, compruebe la carga en puntos rápidos, la regeneración en varios niveles, la precisión de la navegación integrada y el funcionamiento de las ayudas a la conducción. Negocie basándose en las posibles discrepancias observadas entre las opciones anunciadas y las reveladas por el número de serie del Volkswagen ID.3. Dé prioridad a los vehículos con un historial de mantenimiento completo en la red oficial y que aún dispongan de la garantía del fabricante. Por último, solicite una ficha técnica del coche por VIN para archivar todos los datos originales, que le serán útiles más adelante para la reventa o los trámites del seguro. Siguiendo estos consejos y situando la identificación del Volkswagen Volkswagen ID.3 por matrícula en el centro de su proceso, asegurará su inversión y disfrutará plenamente de las cualidades de este compacto eléctrico que ya es un icono.

Característicastécnicas

Dimensiones

Longitud

4261 mm (versiones 2020-2023) / 4264 mm (restyling 2023-2026)

2020-2026

Anchura sin espejos retrovisores

1809 mm

2020-2026

Anchura con espejos retrovisores

2070 mm

2020-2026

Altura

1568 mm (versiones estándar) / 1564-1572 mm según suspensión y llantas

2020-2026

Batalla

2765 mm

2020-2026

Voladizo delantero

799 mm

2020-2026

Voladizo trasero

697 mm

2020-2026

Vía delantera

1536-1548 mm según llantas

2020-2026

Vía trasera

1513-1525 mm según llantas

2020-2026

Peso en vacío DIN

1734-1816 kg (Pure/Pro 45-58 kWh) / 1846-1934 kg (Pro S 77 kWh) / hasta 1990 kg versiones GTX

2020-2026

Peso en orden de marcha

1809-2015 kg según versión y batería

2020-2026

MMA (Masa Máxima Autorizada)

2240-2400 kg según motorización y batería

2020-2026

Volumen mínimo del maletero

385 litros

2020-2026

Volumen máximo del maletero (asientos abatidos)

1267 litros

2020-2026

Volumen del maletero bajo el piso

aproximadamente 30-40 litros (almacenamiento de cables)

2020-2026

Capacidad del maletero delantero (frunk)

no disponible (sin frunk)

2020-2026

Altura del umbral de carga

780 mm aproximadamente

2020-2026

Diámetro de giro

10,2 m

2020-2026

Coeficiente aerodinámico Cx

0,263-0,267 según versiones y llantas

2020-2026

Prestaciones

Velocidad máxima

160 km/h (todas las versiones limitadas electrónicamente excepto GTX 180 km/h)

2020-2026

Velocidad máx. ID.3 Pure / City

160 km/h

2020-2026

Velocidad máx. ID.3 Pro / Pro Performance

160 km/h

2020-2026

Velocidad máx. ID.3 Pro S

160 km/h

2020-2026

Velocidad máx. ID.3 GTX

180 km/h

2021-2026

0-100 km/h ID.3 Pure (110 kW / 150 cv)

8,9 s

2020-2023

0-100 km/h ID.3 Pure Performance (150 kW / 204 cv batería 45-58 kWh)

7,3-7,9 s

2021-2026

0-100 km/h ID.3 Pro (107-150 kW)

7,3-9,6 s según año y batería

2020-2026

0-100 km/h ID.3 Pro Performance (150 kW / 204 cv)

7,3 s

2020-2026

0-100 km/h ID.3 Pro S (150 kW / 204 cv 77 kWh)

7,9 s

2020-2026

0-100 km/h ID.3 GTX (220 kW / 299 cv)

5,7-6,0 s

2021-2026

0-100 km/h ID.3 restyling Pro 210 kW

6,5-7,0 s aproximadamente

2023-2026

Recuperación 80-120 km/h ID.3 Pro 204 cv

4,8-5,5 s aproximadamente

2020-2026

Recuperación 80-120 km/h ID.3 GTX

3,8-4,2 s aproximadamente

2021-2026

Potencia del motor eléctrico Pure

110 kW (150 cv) / par 310 Nm

2020-2023

Potencia del motor eléctrico Pro / Pro S

150 kW (204 cv) / par 310 Nm

2020-2026

Potencia del motor eléctrico GTX

220 kW (299 cv) / par 545 Nm

2021-2026

Potencia de las motorizaciones del restyling

125 kW (170 cv), 150 kW (204 cv), 210 kW (286 cv), 230 kW (313 cv GTX)

2023-2026

Transmisión

Propulsión trasera / caja automática de 1 velocidad

2020-2026

Tipo de motor

Síncrono de imanes permanentes (APP310 o equivalente)

2020-2026

Consumo

Consumo en ciclo mixto WLTP ID.3 Pure 45 kWh

14,9-15,4 kWh/100 km

2020-2023

Consumo en ciclo mixto WLTP ID.3 Pro 58 kWh

15,4-16,0 kWh/100 km

2020-2026

Consumo en ciclo mixto WLTP ID.3 Pro S 77 kWh

15,8-16,9 kWh/100 km

2020-2026

Consumo en ciclo mixto WLTP ID.3 GTX

17,5-18,5 kWh/100 km

2021-2026

Consumo urbano WLTP (estimado para todas las versiones)

12,5-14,5 kWh/100 km

2020-2026

Consumo extraurbano / autopista WLTP (estimado)

16,5-19,5 kWh/100 km según velocidad y versión

2020-2026

Consumo mixto en versiones restyling 2023+

14,0-16,5 kWh/100 km según batería y llantas

2023-2026

Autonomía WLTP Pure 45 kWh (neto ~45 kWh)

330-350 km

2020-2023

Autonomía WLTP Pro 58 kWh (neto 58 kWh)

420-430 km

2020-2026

Autonomía WLTP Pro S 77 kWh (neto 77 kWh)

540-560 km

2020-2026

Autonomía WLTP GTX 77 kWh

550-600 km según año

2021-2026

Autonomía WLTP restyling baterías 52-82 kWh

hasta 549-600+ km según versión

2023-2026

Emisiones de CO2

0 g/km (vehículo 100% eléctrico)

2020-2026

Eficiencia energética

clase A+ / A según versiones y normativas

2020-2026

Capacidades

Capacidad bruta de la batería Pure

48 kWh (utilizable 45 kWh)

2020-2023

Capacidad bruta de la batería Pro

62 kWh (utilizable 58 kWh)

2020-2026

Capacidad bruta de la batería Pro S / GTX

82 kWh (utilizable 77 kWh)

2020-2026

Capacidad de la batería en versiones restyling

52 kWh neto / 59 kWh neto / 77-82 kWh neto según acabados

2023-2026

Tipo de batería

Iones de litio NMC (níquel-manganeso-cobalto) módulos Volkswagen MEB

2020-2026

Tensión nominal de la batería

400 V aproximadamente

2020-2026

Potencia de carga CA máx.

7,2 kW (monofásica) / 11 kW (trifásica de serie u opcional)

2020-2026

Potencia de carga CC máx. Pure/Pro

100-120 kW

2020-2023

Potencia de carga CC máx. Pro S / GTX

125-170 kW

2020-2026

Potencia de carga CC restyling

hasta 175 kW

2023-2026

Tiempo de carga 0-100% CA 11 kW

6h15-7h30 según batería

2020-2026

Tiempo de carga CC 10-80%

30-35 min (58-77 kWh)

2020-2026

Depósito de combustible

no aplicable (100% eléctrico)

2020-2026

Capacidad de remolque con frenos

0 kg (no homologado en las primeras versiones) / hasta 1000 kg (algunas versiones Pro S y restyling con paquete de enganche)

2020-2026

Capacidad de remolque sin frenos

0-750 kg según homologación de la versión

2020-2026

Carga

400-520 kg selon version et PTAC

2020-2026

Poids max sur essieu avant

1030-1100 kg environ

2020-2026

Poids max sur essieu arrière

1200-1300 kg environ

2020-2026

Masse max sur toit

0 kg (barres de toit non prévues ou limitées) / parfois 50-75 kg selon restylage

2020-2026

Nombre de places

5

2020-2026

Volume compartiment de charge additionnel

rangement sous plancher coffre + console centrale

2020-2026

Pneumatiques

Jantes et pneus ID.3 Pure / City entrée de gamme

jantes 18 pouces aérodynamiques, pneus 215/55 R18 95T/H

2020-2026

Jantes et pneus ID.3 Pro standard

jantes 18 pouces, pneus 215/55 R18 ou 215/50 R18

2020-2026

Jantes et pneus ID.3 Pro finitions intermédiaires

jantes 19 pouces, pneus 215/50 R19 93T ou 215/45 R19

2020-2026

Jantes et pneus ID.3 Pro S / Max

jantes 19 ou 20 pouces, pneus 215/45 R20 ou 235/45 R19 selon marchés

2020-2026

Jantes et pneus ID.3 GTX

jantes 20 pouces spécifiques GTX, pneus 215/45 R20 ou 235/40 R20 performance

2021-2026

Jantes options Design

18 pouces Culver Aero / 19 pouces Sanya / 20 pouces Narvik ou Funchal

2020-2026

Dimensions pneus fréquentes restylage

215/55 R18, 215/50 R19, 215/45 R20, 235/45 R19

2023-2026

Type de pneus recommandés

pneus basse résistance au roulement (classe A/B) type Bridgestone Turanza, Continental EcoContact, Goodyear EfficientGrip

2020-2026

Pression de gonflage avant

2,5-2,8 bar selon charge et dimensions

2020-2026

Pression de gonflage arrière

2,5-2,9 bar selon charge et dimensions

2020-2026

Kit de réparation / roue de secours

kit anti-crevaison de série (pas de roue de secours)

2020-2026

Variantes hiver

pneus hiver homologués mêmes dimensions 215/55 R18 à 215/45 R20

2020-2026

Motorizaciones disponibles

GTX Performance (2024-2026)

Potencia :326 ch / 240 kW
Tipo de combustible :Électrique
Transmisión :Automatique 1 vitesse

GTX (2024-2026)

Potencia :299 ch / 220 kW
Tipo de combustible :Électrique
Transmisión :Automatique 1 vitesse

Pro S (2021-2026)

Potencia :204 ch / 150 kW
Tipo de combustible :Électrique
Transmisión :Automatique 1 vitesse

Pro S Performance (2021-2023)

Potencia :204 ch / 150 kW
Tipo de combustible :Électrique
Transmisión :Automatique 1 vitesse

Pro Performance (2020-2026)

Potencia :204 ch / 150 kW
Tipo de combustible :Électrique
Transmisión :Automatique 1 vitesse

Pro 150 kW (2023-2026)

Potencia :204 ch / 150 kW
Tipo de combustible :Électrique
Transmisión :Automatique 1 vitesse

Pro 125 kW (2023-2026)

Potencia :170 ch / 125 kW
Tipo de combustible :Électrique
Transmisión :Automatique 1 vitesse

Pure (2020-2023)

Potencia :150 ch / 110 kW
Tipo de combustible :Électrique
Transmisión :Automatique 1 vitesse

Pro (2020-2021)

Potencia :145 ch / 107 kW
Tipo de combustible :Électrique
Transmisión :Automatique 1 vitesse

Acabados disponibles

1st (1ª generación) (2020-2021)

39 000 € - 45 000 €

Edición de lanzamiento limitada de la primera generación del ID.3, identificable por el código de acabado en el VIN y la placa del fabricante; serie especial inaugural reservada a los primeros clientes

1st Plus (1ª generación) (2020-2021)

42 000 € - 48 000 €

Variante enriquecida de la edición de lanzamiento 1st, identificable a través del VIN; posicionamiento intermedio-superior de la serie especial de inicio de comercialización

1st Max (1ª generación) (2020-2021)

46 000 € - 52 000 €

Versión más equipada de la edición de lanzamiento 1st, identificable por el número de serie/VIN; gama alta de la serie inaugural

Pure (1ª generación) (2020-2023)

31 000 € - 36 000 €

Acabado de acceso de primera generación con batería compacta, identificable por el código de acabado del VIN; destinado a uso urbano y periurbano

Pure Performance (1ª generación) (2020-2023)

33 000 € - 38 000 €

Versión de acceso dinamizada con motor más potente, identificable mediante el VIN; misma batería compacta que el Pure pero con prestaciones aumentadas

Life (1ª generación) (2021-2023)

34 000 € - 39 000 €

Acabado base para el gran público después de la fase de lanzamiento, identificable por el código de acabado en el VIN; volumen principal de acceso a gama en Francia

Business (1ª generación) (2021-2023)

36 000 € - 42 000 €

Acabado orientado a flotas y profesionales, identificable mediante VIN/matrícula; equipamiento de confort y ayuda a la conducción adaptado al uso empresarial

Family (1ª generación) (2021-2023)

37 000 € - 43 000 €

Acabado de confort familiar intermedio, identificable por el código de acabado del VIN; énfasis en el espacio y el equipamiento diario

Style (1ª generación) (2021-2023)

39 000 € - 45 000 €

Acabado de diseño y aspecto cuidado de gama media/alta, identificable mediante el VIN; énfasis en la estética exterior e interior

Tech (1ª generación) (2021-2023)

40 000 € - 46 000 €

Acabado tecnológico intermedio-superior, identificable por código de acabado VIN; enfoque en las ayudas a la conducción y el infoentretenimiento

Max (1ª generación) (2021-2023)

44 000 € - 51 000 €

Acabado totalmente equipado de gama alta de primera generación (excluyendo GTX), identificable mediante VIN; acumulación de opciones de confort y tecnología

Pro (1ª generación) (2020-2023)

38 000 € - 44 000 €

Acabado de gama media con batería de 58 kWh, identificable por el código de acabado en el VIN; la configuración más común en Francia

Pro Performance (1ª generación) (2020-2023)

39 500 € - 46 000 €

Variante Pro con motorización de 204 CV, identificable por VIN; equilibrio autonomía/prestaciones más vendido

Pro S (1ª generación) (2020-2023)

45 000 € - 53 000 €

Versión de gran autonomía con batería de 77 kWh de primera generación, identificable por VIN; gama alta de autonomía

Equipos destacados :

GTX (1ª generación) (2021-2023)

48 000 € - 56 000 €

Acabado deportivo de altas prestaciones de la primera generación, identificable por el código de acabado VIN y elementos específicos GTX; posicionamiento dinámico de la gama ID.3

Equipos destacados :

Doble motor / tracción total según versiónPotencia acumulada de hasta aprox. 299 CVEstética GTX (parachoques, llantas, logos rojos)Asientos deportivos GTXTren de rodaje deportivoLlantas específicas de 20 pulgadasModo SportFaros Matrix LEDElementos interiores en contraste GTX

Pro (2ª generación restylizada) (2023-2026)

39 000 € - 46 000 €

Acabado de gama media del ID.3 restylizado (nuevo frontal, software y autonomía mejorados), identificable mediante VIN; segunda generación comercial 2023+

Equipos destacados :

Batería de 59 kWh netos aprox.Autonomía WLTP mejorada hasta ~430-450 kmNuevo diseño delantero/traseroPantalla de 12 pulgadasSoftware ID.Software evolucionadoBomba de calorLlantas de 18-19 pulgadasAsistentes de conducción actualizadosCarga DC más rápida

Pro S (2ª generación restilizada) (2023-2026)

44 000 € - 52 000 €

Versión de autonomía extendida de la generación restilizada, identificable por el código de acabado en el VIN; gama alta versátil 2023+

Equipos destacados :

GTX (2ª generación restilizada) (2024-2026)

50 000 € - 58 000 €

Acabado deportivo del ID.3 restilizado, identificable mediante VIN y firmas GTX; prestaciones y estética dinámica sobre la base de la segunda generación

Go / Go Plus (2ª generación restilizada) (2024-2026)

35 000 € - 42 000 €

Denominaciones de acceso a gama aparecidas en ciertos años modelo restilizados según la política comercial de Francia, identificables por VIN; accesibilidad de precio post-restyling

Edición especial / Black Edition / series limitadas (2ª generación) (2023-2026)

42 000 € - 55 000 €

Series especiales y ediciones limitadas puntuales (Black Style, ediciones aniversario o promo de importador) sobre base restilizada, identificables por códigos VIN/opciones específicas y numeración limitada

Equipos destacados :

Tono negro o bitono específicoLlantas exclusivasTapicería y pespuntes dedicadosLogotipo o monograma de ediciónPaquetes tecnológicos a menudo incluidos (HUD, audio)Elementos de estilo exterior contrastadosEquipamientos de confort herederos de Pro S o GTXPlaca numerada según la serieOpciones de diseño no disponibles fuera de serie

Preguntas frecuentes sobre Volkswagen Volkswagen ID.3

Para conocer el acabado de su Volkswagen ID.3, utilice el VIN de 17 caracteres o la matrícula a través de un decodificador de VIN o de los servicios oficiales de Volkswagen. Obtendrá el acabado exacto (Pure, Life, Business, Family, Max), los paquetes y el equipamiento original de fábrica.

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Propietarios

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  • Equipamiento de serie incluido
  • Opciones instaladas de origen
  • Características técnicas
  • Códigos de color y tapicería

Fuentes y referencias sobre Volkswagen Volkswagen ID.3

Wikipedia

Volkswagen ID.3 - Wikipedia

Página oficial de Wikipedia en francés: historia, versiones, técnica y posicionamiento del ID.3.

Fiche technique

Volkswagen ID.3 - Caradisiac: pruebas, opiniones y ficha

Ficha del modelo Caradisiac con pruebas, opiniones de propietarios, fiabilidad y datos técnicos.

Fiche technique

Prueba Volkswagen ID.3 2023 - L'Argus

Prueba detallada de L'Argus del ID.3 renovado: rendimiento, consumo y correcciones realizadas.

Fiche technique

Volkswagen ID.3 - Precio, autonomía y ficha (Automobile Propre)

Ficha completa: precios, baterías, autonomías, motorizaciones y monografías eléctricas.

Fiche technique

Ficha técnica Volkswagen ID.3 - Automobile Propre

Características técnicas detalladas: potencia, batería, recarga y rendimiento.

Fiche technique

Por qué el ID.3 es uno de los mejores eléctricos - Automobile Magazine

Prueba experta que destaca las autonomías, el equipamiento y la relación calidad-precio del ID.3.

YouTube

TEST DRIVE Volkswagen ID.3 2023 (YouTube)

Prueba en video de una semana al volante del ID.3 renovado 2023, impresiones del conductor.

Lien externe

Prueba Volkswagen ID.3 2023 renovado - Frandroid

Opinión completa sobre el ID.3 renovado: diseño, autonomía real y ficha técnica.

Lien externe

Test Volkswagen ID.3 Pro Performance - Les Numériques

Test de laboratorio detallado: autonomía, recarga, prestaciones y valoraciones del ID.3 Pro.

Lien externe

Prueba ID.3 Pro: tiempo de recarga y viaje - Automobile Propre

Superprueba de recarga y trayectos reales: curvas de carga y km recuperados en autopista.

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