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Acabados y equipamiento y opciones
- ✓Acabado exacto del Peugeot 508
- ✓Equipamiento de serie incluido
- ✓Lista completa de Opciones instaladas
- ✓Precio original de cada opción
- ✓Precio vehículo nuevo + Total opciones
Características Técnicas
- ✓Motorización, Cilindrada, Potencia
- ✓Tipo Caja de cambios y Transmisión
- ✓Fecha de producción y País de origen
Códigos Estéticos
- ✓Código y Tipo Pintura exterior
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Opiniones de clientes
He utilizado MécaVin en varias ocasiones para confirmar el equipamiento de un vehículo de ocasión. Ningún problema con un Volvo XC90. No hay servicio para los Tesla. Utilizado después para un Jaguar XF (sin datos) y luego un I-Pace a través de Apple …Más
Información técnica rápida sobre el vehículo elegido (opciones), por el contrario, historial muy limitado si el vehículo es extranjero y/o no ha sido mantenido en la red de la marca...
Presentación delPeugeot Peugeot 508
Descubra el Peugeot 508, una berlina elegante y sofisticada que destaca en el segmento de los vehículos prémium por su diseño audaz, su excepcional confort interior y sus eficientes motorizaciones que combinan potencia y economía. Su posicionamiento como competidora de las berlinas alemanas la convierte en una opción ideal para los conductores exigentes que buscan lujo y modernidad. Antes de cualquier compra, es fundamental identificar el Peugeot Peugeot 508 utilizando el VIN Peugeot Peugeot 508 o el código VIN Peugeot 508, lo que revela el acabado Peugeot Peugeot 508 con matriculación y las opciones Peugeot Peugeot 508 con número de serie para evitar sorpresas desagradables.
Acerca delPeugeot Peugeot 508
El Peugeot 508 es una berlina familiar elegante y tecnológica comercializada desde 2010, que ha sabido cautivar a los conductores que buscan un equilibrio entre distinción, confort y eficiencia. Antes de cualquier compra, la identificación precisa del vehículo a través del VIN del Peugeot 508 o de la matrícula permite conocer el acabado exacto, las opciones de origen y el historial real del modelo. Ya sea que desee encontrar el acabado del Peugeot 508 con la matrícula u obtener las opciones del Peugeot 508 con el número de serie de forma gratuita, estos datos evitan sorpresas desagradables y aseguran la transacción. Esta guía completa le ayuda a dominar la identificación del Peugeot 508 por matrícula y por número de serie para elegir con total confianza.
Identificación del Peugeot 508 por VIN y matrícula: número de serie y versión exacta
Para identificar correctamente un Peugeot 508 antes de la compra, el punto de partida indispensable sigue siendo el VIN del Peugeot 508, también llamado número de serie del Peugeot 508. Este código de 17 caracteres está grabado en la placa del fabricante situada en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor, en el montante de la puerta delantera derecha, así como en el compartimento del motor y en los documentos de matriculación. Gracias al VIN del Peugeot 508, es posible conocer el acabado del Peugeot 508 con el VIN, verificar la fecha de producción, la planta de ensamblaje, el tipo de carrocería (berlina o SW) y el código de motor exacto. La identificación del Peugeot 508 por matrícula completa este proceso: al cruzar la placa de matrícula con las bases de datos del fabricante o los servicios de historial, el comprador obtiene la ficha técnica detallada, el equipamiento de origen del Peugeot 508 y la lista de opciones instaladas en fábrica. Esta doble verificación es esencial para confirmar que el vehículo presentado corresponde realmente a la versión anunciada por el vendedor, ya sea un Active, Allure, GT Line o GT. Conocer las opciones de su coche gratis mediante el número de serie también permite detectar posibles reconstrucciones, cambios de motorización no declarados o fraudes en el cuentakilómetros. En la práctica, anote el VIN completo del Peugeot 508, fotografíe la placa del fabricante y compárela con el permiso de circulación. Si desea encontrar el acabado del Peugeot 508 con la matrícula, plataformas especializadas devuelven de forma gratuita o a bajo coste la configuración original, las ayudas a la conducción, el tipo de tapicería y los paquetes opcionales. Antes de firmar, exija siempre esta identificación por VIN/matrícula: constituye la única prueba objetiva del equipamiento de origen del Peugeot 508 y protege contra los anuncios engañosos. Por último, el número de serie del Peugeot 508 informa sobre la conformidad con las normativas anticontaminación y sobre posibles campañas de recuperación del fabricante aún abiertas, elementos decisivos para una compra tranquila y para negociar el precio con conocimiento de causa.
Historial y generaciones del Peugeot 508: distinguir las versiones gracias al VIN
El Peugeot 508 ha conocido dos generaciones principales entre 2010 y 2026, cada una fácilmente identificable gracias al VIN del Peugeot 508 y a los indicios de la carrocería. La primera generación (código T7) se comercializó de 2010 a 2018: reemplazó simultáneamente al 407 y al 607, con un estilo fluido, faros afilados y un salpicadero orientado hacia el conductor. Un restyling introducido en 2014 aportó una parrilla rediseñada, nuevas luces LED y motorizaciones actualizadas. La segunda generación (código R8), lanzada en 2018, marca una fuerte ruptura estilística con la firma luminosa en forma de colmillos LED, la parrilla vertical y el habitáculo i-Cockpit. Un importante restyling en 2023 moderniza aún más el frontal, las tecnologías de ayuda a la conducción y las motorizaciones híbridas enchufables. Para distinguir las generaciones mediante el VIN, observe las posiciones 4 a 8 del número de serie del Peugeot 508, que codifican la plataforma y el tipo de vehículo: los códigos relacionados con la plataforma PF3 corresponden principalmente a la primera generación, mientras que la segunda se basa en la plataforma EMP2. La identificación del Peugeot 508 por matrícula también revela el año modelo, el tipo de homologación y la variante SW o berlina. Conocer el acabado del Peugeot 508 con el VIN se vuelve entonces sencillo: los prefijos y sufijos del número de serie indican si el vehículo es una versión de gasolina, diésel, híbrida o híbrida enchufable, y si se trata de una fase 1 o fase 2. Las fechas clave que hay que recordar son 2010 (lanzamiento), 2014 (restyling I), 2018 (nueva generación), 2019-2020 (llegada de los híbridos enchufables) y 2023 (restyling II con nuevas ayudas y acabados). Gracias al VIN del Peugeot 508, el comprador también puede verificar la coherencia entre la edad declarada, el kilometraje y las campañas de llamadas a revisión realizadas por el fabricante. Encontrar el acabado del Peugeot 508 con la matrícula permite confirmar si el modelo se ha beneficiado de actualizaciones de software o de paquetes de seguridad adicionales. Esta lectura detallada del historial a través del número de serie del Peugeot 508 evita confundir un 508 de primera generación bien cuidado con una segunda generación con menos opciones, y asegura la elección según el presupuesto y el uso. En resumen, cruzar el VIN y la matrícula sigue siendo el método más fiable para fechar con precisión el vehículo y comprender su evolución técnica dentro de la gama del Peugeot 508.
Acabados y equipamientos de origen del Peugeot 508 identificables por el VIN
Los acabados del Peugeot 508 varían notablemente según las generaciones y se leen con claridad cuando se busca conocer el acabado del Peugeot 508 con el VIN. En la primera generación encontramos principalmente los acabados Access, Active, Allure, Féline y GT, a los que se añaden series especiales. La segunda generación propone Active Business, Allure, Allure Pack, GT Line, GT y variantes First Edition o PSE para las versiones deportivas. El equipamiento de origen del Peugeot 508 depende directamente de estos niveles: un acabado Active se contenta a menudo con el climatizador manual o automático monozona, la pantalla táctil de acceso a la gama y llantas de chapa o aleación modestas, mientras que un GT recibe tapicería de cuero, techo solar panorámico, Head-Up Display, navegación 3D conectada, asientos con función de masaje y un sistema avanzado de frenado autónomo de emergencia. Para obtener las opciones del Peugeot 508 con el número de serie de forma gratuita, basta con decodificar el VIN del Peugeot 508 a través de herramientas oficiales o de socios: el informe enumera entonces los sistemas de sonido Hi-Fi Focal, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de 360°, el portón trasero motorizado, la suspensión adaptativa, los faros Full LED adaptativos y los colores específicos de carrocería. La identificación del Peugeot 508 por matrícula confirma la presencia de estos equipamientos de fábrica y evita pagar el precio de una versión equipada cuando el vehículo es una versión base. Conocer las opciones de su coche de forma gratuita gracias al número de serie del Peugeot 508 también permite verificar la tapicería (tela, Alcántara, cuero Nappa), el tipo de volante, la presencia del cargador inalámbrico para smartphones o incluso el sistema de visión nocturna en determinados acabados GT. Los acabados Business se distinguen por su tapicería específica, los accesos directos de telefonía y, a veces, la supresión de ciertos elementos estéticos en favor de la reducción del coste de uso. Encontrar el acabado del Peugeot 508 con la matrícula es especialmente útil en el mercado de ocasión, donde los emblemas exteriores pueden haber sido cambiados. Al cruzar el VIN y la lista de opciones, usted valida el equipamiento de origen del Peugeot 508 y detecta los añadidos posteriores a la venta que no se tienen en cuenta en la tasación. Este paso es determinante para comparar dos anuncios similares y para anticipar el coste del mantenimiento relacionado con opciones complejas como la hibridación enchufable o las suspensiones adaptativas. En resumen, el VIN del Peugeot 508 es la clave para leer la configuración real y asegurar su elección de acabado.
Motorizaciones y características técnicas: identificar el motor mediante el VIN del Peugeot 508
La gama de motorizaciones del Peugeot 508 abarca motores de gasolina PureTech, diésel BlueHDi, híbridos e híbridos enchufables, y el VIN del Peugeot 508 permite identificar con precisión el bloque montado de fábrica. En la primera generación se encuentran motores 1.6 THP de 156 a 200 CV, motores 2.0 HDi/BlueHDi de 140 a 180 CV, así como motores 1.6 HDi más modestos. La segunda generación recentra la oferta en los PureTech 130 y 180, los BlueHDi 130 y 160, y posteriormente las versiones HYBRID 180 y 225 e-EAT8, sin olvidar el deportivo 508 PSE de más de 360 CV. El código del motor aparece en el número de serie del Peugeot 508 y en la placa del fabricante: al cruzarlo con la matrícula se obtiene la ficha técnica completa, la potencia fiscal, las emisiones de CO2 y el tipo de transmisión (manual de seis velocidades o automática EAT6/EAT8). Conocer el acabado del Peugeot 508 con el VIN no es suficiente: también hay que comprobar la correspondencia entre motor y caja de cambios para evitar modelos demasiado sedientos de combustible o sujetos a restricciones de circulación. Los consumos mixtos anunciados varían entre aproximadamente 5 y 7 l/100 km en diésel, de 6 a 8 l en gasolina, y descienden por debajo de los 2 l/100 km según la homologación para los híbridos enchufables cuando la batería se utiliza correctamente. La identificación del Peugeot 508 por matrícula también revela la normativa Euro 5 o Euro 6, el tipo de filtro de partículas y la posible presencia de un sistema AdBlue. Para obtener las opciones del Peugeot 508 con el número de serie gratuito relacionadas con el sistema de propulsión, el informe del VIN indica la capacidad de la batería de alto voltaje, la presencia del modo de tracción total en el PSE o el cargador embarcado de 3,7 o 7,4 kW. Estos datos son cruciales para anticipar el coste de uso, la disponibilidad de piezas y la compatibilidad con un punto de recarga doméstico. Encontrar el acabado y el motor del Peugeot 508 con la matrícula también permite localizar las versiones rediseñadas que se benefician de actualizaciones de cartografía y de una mayor fiabilidad. Antes de comprar, compare siempre el código del motor leído en el VIN del Peugeot 508 con el que figura en el permiso de circulación; cualquier discrepancia debe ser una señal de alerta. Por último, el equipamiento de origen del Peugeot 508 vinculado al motor (Stop & Start, modo de conducción, recuperación de energía) influye en el comportamiento en carretera y en el consumo real, de ahí el interés de realizar una identificación completa por número de serie antes de finalizar la transacción.
Diseño y habitabilidad del Peugeot 508: líneas, interior y volúmenes útiles
El diseño del Peugeot 508 constituye uno de sus principales argumentos de venta, ya hablemos de la primera o de la segunda generación, y la identificación por VIN o matrícula ayuda a conocer exactamente la configuración estética de origen. La primera generación apuesta por líneas fluidas, una parrilla integrada y un perfil de berlina clásica, mientras que la segunda generación adopta una postura de fastback más dinámica, tiradores de puerta enrasados en determinadas versiones y una firma luminosa inconfundible tanto de día como de noche. En el interior, el i-Cockpit caracteriza a la segunda generación con su volante compacto, su cuadro de instrumentos digital elevado y su pantalla táctil central de hasta 10 pulgadas. La calidad percibida mejora notablemente a partir de 2018: materiales acolchados, ajustes cuidados y ambientes lumínicos personalizables según el acabado. Para verificar el equipamiento de origen del Peugeot 508 en lo que respecta al diseño, el VIN del Peugeot 508 indica el color de la carrocería, el tipo de llantas (de 16 a 20 pulgadas), la presencia del techo bitono en negro, los cristales laterales tintados o el paquete Black Pack. La habitabilidad sigue siendo digna de un vehículo familiar: los pasajeros traseros disponen de un espacio correcto para las rodillas, aunque la línea de techo descendente de la segunda generación limita ligeramente la altura libre al techo para las personas más altas. El maletero de la berlina ofrece unos 487 litros en la segunda generación, que ascienden a más de 530 litros en algunos modelos de la primera generación, mientras que la versión SW supera los 1.500 litros con los asientos abatidos. Conocer el acabado del Peugeot 508 con el VIN permite saber si el vehículo cuenta con el portón trasero manos libres, la cortinilla cubreobjetos motorizada o el sistema de raíles de carga. Encontrar el acabado del Peugeot 508 con la matrícula también informa sobre la tapicería y los ajustes eléctricos de los asientos, elementos que modifican el confort diario. La identificación del Peugeot 508 por matrícula y número de serie confirma la presencia del paquete de visibilidad, de los retrovisores abatibles eléctricamente y del portón trasero motorizado, opciones que influyen en el valor de reventa. Al inspeccionar el vehículo, compare siempre estos elementos con el informe del VIN para detectar posibles sustituciones de piezas de carrocería que no sean originales. De este modo, el número de serie del Peugeot 508 se convierte en una herramienta práctica para validar el nivel estético y funcional anunciado en el anuncio antes de desplazarse.
Seguridad y puntuaciones Euro NCAP: equipamientos identificables por el número de serie del Peugeot 508
La seguridad es un criterio primordial para los compradores de un Peugeot 508, y el VIN del Peugeot 508 permite identificar los equipos de protección realmente presentes al salir de fábrica. La primera generación obtuvo sólidos resultados en las pruebas Euro NCAP de su época, con una estructura rígida y de seis a ocho airbags según las versiones. La segunda generación confirma este elevado nivel al conseguir cinco estrellas Euro NCAP, gracias a un conjunto de ayudas a la conducción modernizadas y a un diseño de carrocería optimizado sobre la plataforma EMP2. Entre los equipamientos de seguridad detectables a través del número de serie del Peugeot 508 figuran la frenada de emergencia automática con detección de peatones y ciclistas, la alerta activa de cambio involuntario de carril, el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, el control de ángulo muerto, la motricidad reforzada y el reconocimiento de señales de tráfico. En los acabados GT y superiores se encuentra asimismo el sistema de visión nocturna, el monitor de atención del conductor y los faros adaptativos Full LED que mejoran la visibilidad nocturna. Conocer el acabado del Peugeot 508 con el VIN es, por tanto, indispensable para saber si el coche dispone del pack Safety Plus o Drive Assist. La identificación del Peugeot 508 por matrícula cruza estos datos con la fecha de primera matriculación, lo que indica el protocolo Euro NCAP aplicable y el nivel de cartografía de las ayudas. Para obtener las opciones del Peugeot 508 con el número de serie gratuito, el informe detalla también la presencia de la alerta de tráfico trasero, de la cámara de marcha atrás o de la visión de 360°, elementos todos ellos que reducen el riesgo de siniestro. El equipamiento de origen del Peugeot 508 incluye siempre ABS, ESP, ayuda al arranque en pendiente y un aislamiento acústico reforzado, pero las versiones más recientes añaden la conducción semiautónoma de nivel 2. Comprobar estos puntos mediante el VIN evita comprar un coche cuyos radares o cámaras hayan sido dañados y posteriormente mal recalibrados. Encontrar el acabado del Peugeot 508 con la matrícula permite, por último, confirmar el número de airbags y la presencia de pretensores avanzados en los cinturones de seguridad. Antes de la compra, exija el informe de identificación completo: constituye la prueba de que los equipamientos de seguridad anunciados son efectivamente los de origen y de que no hay ninguna campaña de llamada a revisión pendiente relacionada con los airbags o las centralitas electrónicas. El número de serie del Peugeot 508 se convierte así en su mejor aliado para evaluar el nivel real de protección del vehículo.
Fiabilidad y puntos de control del Peugeot 508: revisiones, problemas conocidos y comprobaciones por VIN
La fiabilidad del Peugeot 508 es globalmente satisfactoria cuando se ha seguido el mantenimiento adecuado, pero ciertas generaciones y motorizaciones merecen una atención especial que el VIN del Peugeot 508 ayuda a enfocar. En la primera generación, los puntos de vigilancia se refieren sobre todo a los motores 1.6 THP (cadena de distribución, consumo de aceite) y a algunos 2.0 HDi (filtro de partículas, EGR, turbo). La segunda generación ha mejorado la solidez, pero los motores PureTech recientes exigen un respeto estricto de los intervalos de cambio de aceite para evitar problemas con la correa de distribución húmeda, mientras que los BlueHDi deben ser revisados en lo referente al circuito de AdBlue y al filtro de partículas. Las versiones híbridas enchufables requieren una comprobación del estado de salud de la batería de alto voltaje y del historial de cargas. Gracias al número de serie del Peugeot 508, usted puede consultar las bases de datos de llamadas a revisión del fabricante y averiguar si se han efectuado las campañas relativas a los airbags, los mazos de cables, las centralitas de la caja de cambios EAT o el software de gestión híbrida. Conocer el acabado del Peugeot 508 con el VIN también permite anticipar el desgaste de piezas específicas como las suspensiones adaptativas, los frenos de alto rendimiento de los acabados GT o los sistemas de cámaras. La identificación del Peugeot 508 por matrícula proporciona el historial de las inspecciones técnicas (ITV), las posibles cargas legales o embargos y el número de propietarios anteriores. Para conocer las opciones de su coche de forma gratuita y contrastarlas con el estado real, solicite siempre la factura de mantenimiento y compare el kilometraje con los registros de la red oficial. Los puntos de control esenciales antes de la compra incluyen: compresión o diagnosis electrónica del motor, estanqueidad de los inyectores, estado de los discos y pastillas de freno, holgura en los trenes rodantes, funcionamiento de la caja de cambios automática (en frío y en caliente) y comprobación de todas las ayudas electrónicas. Encontrar el acabado del Peugeot 508 con la matrícula ayuda a saber qué equipamientos deben probarse de forma prioritaria. El equipamiento de origen del Peugeot 508 listado por el VIN debe coincidir con lo que está presente en el habitáculo; cualquier carencia puede indicar un accidente anterior mal reparado. Verifique asimismo la presencia de las dos llaves, el cargador de la batería híbrida y los libros de mantenimiento al día. En caso de duda, una diagnosis electrónica fechada y vinculada al número de serie del Peugeot 508 sigue siendo la inversión más rentable para evitar una mala compra y anticipar futuros gastos.
Consejos para la compra de un Peugeot 508: identificación por VIN, trampas que evitar y opciones clave
Antes de comprar un Peugeot 508, la regla de oro consiste en realizar una identificación completa mediante el VIN del Peugeot 508 y la matrícula para asegurar cada etapa de la transacción. Comience por anotar el número de serie del Peugeot 508 en el vehículo y en el permiso de circulación, y a continuación realice una búsqueda para conocer el acabado del Peugeot 508 con el VIN, la lista exacta del equipamiento de origen del Peugeot 508 y las posibles campañas de revisión pendientes de realizar. Encontrar el acabado del Peugeot 508 con la matrícula permite confirmar la coherencia de los anuncios en línea y evitar vehículos modificados con emblemas falsos o presentados como acabados GT cuando en realidad son Allure. Las trampas frecuentes incluyen cuentakilómetros manipulados, vehículos accidentados con motores reemplazados sin declarar, baterías de tracción fuera de garantía en híbridos enchufables, y opciones fantasma añadidas en el anuncio pero ausentes en el informe del VIN. Exija una inspección técnica (ITV) reciente, un historial de mantenimiento completo y una diagnosis electrónica. Entre las opciones indispensables según el uso, priorice el control de crucero adaptativo, la cámara de marcha atrás o de 360°, los asientos calefactados, el portón trasero motorizado para las versiones SW y el paquete de visibilidad LED. En los modelos recientes, verifique la capacidad del cargador embarcado y la presencia del cable adecuado. La identificación del Peugeot 508 por matrícula también revela la potencia fiscal y el nivel de emisiones, información crucial para el coste del seguro y para circular por zonas de bajas emisiones (ZBE). Para obtener las opciones del Peugeot 508 con el número de serie gratuito, utilice servicios de decodificación de VIN reconocidos y conserve el informe en su dossier de compra: le servirá como herramienta de negociación si aparecen discrepancias. Evite los vehículos sin libro de mantenimiento, sin duplicado de llaves o que presenten rastros de pintura reciente no explicados. Prefiera los ejemplares con facturas de la red oficial o de un centro especializado, especialmente en el caso de los motores PureTech y los híbridos. Por último, haga que un profesional verifique el VIN del Peugeot 508 antes de firmar el pedido: esta sencilla precaución permite validar la verdadera configuración, estimar el precio justo y ponerse al volante con tranquilidad de un 508 que se ajuste a sus expectativas. Siguiendo estos consejos basados en el número de serie y la matrícula, maximizará sus posibilidades de encontrar un Peugeot 508 fiable, bien equipado y correctamente tasado en el mercado de ocasión o en stock profesional.
Característicastécnicas
Dimensiones
Longitud
4792 mm (sedán)
2010-2018
Longitud
4829 mm (SW)
2010-2018
Longitud
4750 mm (sedán)
2018-2026
Longitud
4778 mm (SW)
2018-2026
Anchura sin retrovisores
1853 mm
2010-2018
Anchura con retrovisores
2068 mm
2010-2018
Anchura sin retrovisores
1859 mm
2018-2026
Anchura con retrovisores
2079 mm
2018-2026
Altura
1456 mm (sedán)
2010-2018
Altura
1471-1480 mm (SW según carga)
2010-2018
Altura
1403 mm (sedán)
2018-2023
Altura
1406 mm (sedán rediseñado)
2023-2026
Altura
1420 mm (SW)
2018-2026
Batalla
2817 mm
2010-2018
Batalla
2793 mm
2018-2026
Voladizo delantero
990 mm
2010-2018
Voladizo trasero
985 mm (sedán) / 1022 mm (SW)
2010-2018
Voladizo delantero
964 mm
2018-2026
Voladizo trasero
993 mm (sedán) / 1021 mm (SW)
2018-2026
Vía delantera
1579-1592 mm según llantas
2010-2018
Vía trasera
1552-1565 mm según llantas
2010-2018
Vía delantera
1601-1610 mm según llantas
2018-2026
Vía trasera
1605-1618 mm según llantas
2018-2026
Volumen del maletero mín./máx.
515 L (sedán) / 560-1860 L? (SW 473-1530? estándar 560-1598 L?)
2010-2018
Volumen del maletero
515 litros (sedán)
2010-2018
Volumen del maletero
512-1598 litros (SW)
2010-2018
Volumen del maletero
487 litros (sedán)
2018-2026
Volumen del maletero
530-1780 litros (SW)
2018-2026
Volumen del maletero Hybrid
453-487 litros según configuración de baterías
2019-2026
Peso en vacío mínimo
1390-1450 kg (1.6 VTi/THP)
2010-2015
Peso en vacío
1520-1680 kg (HDi 140/163/180)
2010-2018
Peso en vacío
1660-1810 kg (2.2 HDi 204 / Hybrid4)
2011-2018
Peso en vacío mínimo
1400-1420 kg (PureTech 180)
2018-2026
Peso en vacío
1500-1620 kg (BlueHDi 130/160/180)
2018-2026
Peso en vacío Hybrid
1700-1845 kg (HYBRID 225/360)
2019-2026
Peso en vacío Peugeot Sport Engineered
1845-1880 kg
2020-2026
MMA mín.-máx.
1920-2270 kg según versión
2010-2018
MMA mín.-máx.
1955-2360 kg según versión
2018-2026
Coeficiente Cx
0,25-0,29 según versión
2010-2018
Coeficiente Cx
0,24-0,26 (sedán) / 0,26-0,28 (SW)
2018-2026
Altura libre al suelo
145-160 mm
2010-2026
Prestaciones
Velocidad máx. 1.6 VTi 120
203 km/h
2010-2014
Velocidad máx. 1.6 THP 155/156
220-222 km/h
2010-2015
Velocidad máx. 1.6 THP 165 e-HDi
220 km/h
2014-2015
Velocidad máx. 1.6 BlueHDi 120
200 km/h
2015-2018
Velocidad máx. 2.0 HDi 140
210 km/h
2010-2015
Velocidad máx. 2.0 HDi/HDi FAP 163/165
225-230 km/h
2010-2015
Velocidad máx. 2.0 BlueHDi 150/180
220-230 km/h
2015-2018
Velocidad máx. 2.2 HDi 204
234 km/h
2011-2015
Velocidad máx. Hybrid4 200
213 km/h (limitada)
2012-2018
Velocidad máx. PureTech 180 S&S EAT8
230 km/h
2018-2022
Velocidad máx. PureTech 225 S&S EAT8
240 km/h
2018-2022
Velocidad máx. BlueHDi 130 S&S
208-210 km/h
2018-2026
Velocidad máx. BlueHDi 160 S&S EAT8
225 km/h
2018-2021
Velocidad máx. BlueHDi 180 S&S EAT8
230 km/h
2018-2021
Velocidad máx. HYBRID 225 e-EAT8
240 km/h
2019-2026
Velocidad máx. HYBRID4 360 e-EAT8 PSE
250 km/h (limitada)
2020-2026
Velocidad máx. Hybrid 180/225 rediseñado
230-240 km/h
2023-2026
0-100 km/h 1.6 VTi 120
11,5 s
2010-2014
0-100 km/h 1.6 THP 155
8,6-9,0 s
2010-2015
0-100 km/h 2.0 HDi 140
9,8-10,5 s
2010-2015
0-100 km/h 2.0 HDi 163
9,2-9,5 s
2010-2015
0-100 km/h 2.2 HDi 204
8,2 s
2011-2015
0-100 km/h Hybrid4
8,5-9,0 s
2012-2018
0-100 km/h PureTech 180 EAT8
7,9 s
2018-2022
0-100 km/h PureTech 225 EAT8
7,3 s
2018-2022
0-100 km/h BlueHDi 130
9,7-10,2 s
2018-2026
0-100 km/h BlueHDi 160 EAT8
8,4 s
2018-2021
0-100 km/h BlueHDi 180 EAT8
8,3 s
2018-2021
0-100 km/h HYBRID 225
7,9-8,3 s
2019-2026
0-100 km/h HYBRID4 360 PSE
5,2 s
2020-2026
Recuperación 80-120 km/h 1.6 THP 155
6,5-7,5 s (5.ª/6.ª)
2010-2015
Recuperación 80-120 km/h BlueHDi 180
5,8-6,5 s
2015-2021
Recuperación 80-120 km/h HYBRID 225
4,8-5,5 s
2019-2026
Recuperación 80-120 km/h PSE 360
3,5-4,0 s
2020-2026
Consumo
Ciclo mixto 1.6 VTi 120
6,2-6,7 L/100km
2010-2014
Urbano 1.6 VTi 120
8,5-9,0 L/100km
2010-2014
Extraurbano 1.6 VTi 120
4,9-5,3 L/100km
2010-2014
Ciclo mixto 1.6 THP 155/165
5,8-6,7 L/100km
2010-2015
Urbano 1.6 THP
8,0-9,2 L/100km
2010-2015
Extraurbano 1.6 THP
4,7-5,4 L/100km
2010-2015
Ciclo mixto 2.0 HDi 140
4,8-5,5 L/100km
2010-2015
Urbano 2.0 HDi 140
6,2-7,0 L/100km
2010-2015
Extraurbano 2.0 HDi 140
4,0-4,6 L/100km
2010-2015
Ciclo mixto 2.0 HDi 163/180
4,9-5,7 L/100km
2010-2015
Ciclo mixto 2.2 HDi 204
5,5-5,9 L/100km
2011-2015
Ciclo mixto Hybrid4 2.0 HDi
3,6-4,2 L/100km
2012-2018
Urbano Hybrid4
3,4-4,0 L/100km
2012-2018
Extraurbano Hybrid4
3,7-4,3 L/100km
2012-2018
Ciclo mixto BlueHDi 120/150
3,7-4,5 L/100km (NEDC)
2015-2018
Ciclo mixto PureTech 180 EAT8
5,5-6,2 L/100km (NEDC) / 6,8-7,5 L/100km (WLTP)
2018-2022
Urbano PureTech 180
7,5-8,5 L/100km WLTP
2018-2022
Autopista PureTech 180
5,8-
2018-2022
Cycle mixte PureTech 225
6,0-6,7 L/100km NEDC / 7,2-7,9 L/100km WLTP
2018-2022
Cycle mixte BlueHDi 130 BVM/EAT8
3,8-4,5 L/100km NEDC / 4,7-5,5 L/100km WLTP
2018-2026
Urbain BlueHDi 130
5,2-6,0 L/100km WLTP
2018-2026
Extra-urbain/autoroute BlueHDi 130
4,2-5,0 L/100km WLTP
2018-2026
Cycle mixte BlueHDi 160/180 EAT8
4,2-5,0 L/100km NEDC / 5,2-6,0 L/100km WLTP
2018-2021
Cycle mixte HYBRID 225 e-EAT8
1,3-1,9 L/100km NEDC / 1,4-2,2 L/100km WLTP (électrique + essence)
2019-2026
Consommation électrique HYBRID 225
15,5-18,5 kWh/100km
2019-2026
Cycle mixte HYBRID4 360 PSE
1,6-2,1 L/100km WLTP
2020-2026
Consommation électrique PSE 360
16,5-19,0 kWh/100km
2020-2026
Émissions CO2 1.6 VTi
144-155 g/km
2010-2014
Émissions CO2 HDi 140-180
115-145 g/km
2010-2018
Émissions CO2 Hybrid4
88-109 g/km
2012-2018
Émissions CO2 PureTech 180/225
132-155 g/km WLTP
2018-2022
Émissions CO2 BlueHDi 130-180
118-145 g/km WLTP
2018-2026
Émissions CO2 HYBRID 225
29-45 g/km WLTP
2019-2026
Émissions CO2 HYBRID4 360
40-48 g/km WLTP
2020-2026
Capacités
Capacité réservoir carburant
72 litres
2010-2018
Capacité réservoir carburant
62 litres
2018-2026
Capacité réservoir AdBlue
17-20 litres (BlueHDi)
2015-2026
Capacité batterie Hybrid4 NiMH
1,1 kWh
2012-2018
Capacité batterie HYBRID lithium-ion
11,5-11,8 kWh bruts (9,8-10,4 kWh utiles)
2019-2023
Capacité batterie HYBRID restylée
12,4 kWh
2023-2026
Autonomie électrique HYBRID 225
40-54 km WLTP
2019-2026
Autonomie électrique PSE 360
40-45 km WLTP
2020-2026
Charge utile
450-550 kg selon versions
2010-2018
Charge utile
480-570 kg selon versions
2018-2026
Capacité de remorquage freinée 1.6 essence/diesel
1300-1600 kg
2010-2018
Capacité de remorquage freinée 2.0/2.2 HDi
1700-1875 kg
2010-2018
Capacité de remorquage freinée Hybrid4
1100-1300 kg
2012-2018
Capacité de remorquage freinée PureTech 180/225
1400-1600 kg
2018-2022
Capacité de remorquage freinée BlueHDi 130
1400-1600 kg
2018-2026
Capacité de remorquage freinée BlueHDi 160/180
1600-1800 kg
2018-2021
Capacité de remorquage freinée HYBRID 225
1300-1350 kg
2019-2026
Capacité de remorquage freinée HYBRID4 360
1280-1300 kg
2020-2026
Capacité de remorquage non freinée
700-750 kg
2010-2026
Poids tractable avec freinage (max)
1875 kg (2.2 HDi)
2011-2015
Charge sur toit max
80 kg
2010-2026
Charge sur boule d'attelage
75-80 kg
2010-2026
Nombre de places
5
2010-2026
Volume coffre sous tablette berline
515 L / 487 L
2010-2018 / 2018-2026
Capacité de chargement max SW banquette rabattue
1598-1860 L gen1 / 1780 L gen2
2010-2026
Pneumatiques
Jantes tôle/alu base
16 pouces (215/60 R16 ou 215/55 R16)
2010-2014
Jantes Access/Active
16 ou 17 pouces (215/55 R17)
2010-2018
Jantes Allure/Féline
17 ou 18 pouces (235/45 R18)
2010-2018
Jantes GT/GT Line
18 pouces (235/45 R18) ou 19 pouces
2010-2018
Dimensions pneus courantes gen1
215/60 R16, 215/55 R17, 235/45 R18, 235/40 R19
2010-2018
Jantes Active/Allure gen2
17 pouces (215/55 R17)
2018-2026
Jantes Allure Pack/GT Line
18 pouces (235/45 R18)
2018-2026
Jantes GT
18 ou 19 pouces (235/40 R19)
2018-2026
Jantes Peugeot Sport Engineered
20 pouces (245/35 R20 avant et arrière spécifiques)
2020-2026
Dimensions pneus PSE
245/35 ZR20 95Y
2020-2026
Pneus hiver homologués
215/55 R17, 235/45 R18, 235/40 R19
2010-2026
Économes en énergie / classe A-B
215/55 R17 94V/W, 235/45 R18 94W
2015-2026
Pressions de gonflage avant/arrière base
2,3-2,5 / 2,3-2,5 bars (selon charge)
2010-2026
Pressions charge élevée ou autoroute
2,6-2,8 bars
2010-2026
Type de pneumatiques PSE
Michelin Pilot Sport 4S ou équivalent performance
2020-2026
Jantes diamantées GT restylée
19 pouces (235/40 R19)
2023-2026
Variantes SW pneus
identiques berline + options charge renforcée
2010-2026
Kit anti-crevaison / roue de secours
kit réparation standard, roue galette option selon finitions
2010-2026
Motorizaciones disponibles
Hybrid4 360 PSE (2020-2026)
⚡Hybrid 225 (2023-2026)
⚡1.6 PureTech 225 (2018-2022)
⚡Hybrid 225 (2019-2026)
⚡2.2 HDi 204 (2011-2015)
⚡2.0 HYbrid4 200 (2012-2018)
⚡2.0 HYbrid4 200 RXH (2012-2017)
⚡2.2 HDi 200 (2011-2015)
⚡2.0 BlueHDi 180 (2014-2018)
⚡Hybrid 180 (2019-2025)
⚡2.0 BlueHDi 180 (2018-2023)
⚡Hybrid 180 (2023-2026)
⚡1.6 PureTech 180 (2018-2022)
⚡1.6 THP 165 (2014-2018)
⚡1.6 THP 165 (2014-2018)
⚡2.0 HDi 163 (2011-2015)
⚡2.0 HDi 163 (2011-2015)
⚡2.0 BlueHDi 160 (2018-2021)
⚡1.6 THP 156 (2011-2015)
⚡1.6 THP 156 (2011-2015)
⚡2.0 BlueHDi 150 (2014-2018)
⚡2.0 HDi 150 (2014-2015)
⚡2.0 BlueHDi 150 (2014-2018)
⚡2.0 HDi 140 (2011-2015)
⚡2.0 HDi 140 (2011-2014)
⚡1.5 BlueHDi 130 (2018-2023)
⚡1.5 BlueHDi 130 (2019-2025)
⚡1.6 VTi 120 (2011-2014)
⚡1.6 BlueHDi 120 (2015-2018)
⚡1.6 BlueHDi 120 (2014-2018)
⚡1.6 e-HDi 115 (2011-2015)
⚡1.6 HDi 115 (2011-2015)
⚡1.6 HDi 112 (2011-2015)
⚡Acabados disponibles
Access (1ª generación) (2010-2012)
21 000 € - 24 500 €
Acabado de nivel de entrada de la primera generación del 508, identificable por el código de acabado en el VIN o la matrícula
Active (1ª generación) (2010-2018)
24 000 € - 28 000 €
Acabado base ampliado de primera generación, identificable mediante el número de serie VIN
Allure (1.ª generación) (2010-2018)
27 500 € - 33 000 €
Acabado intermedio de confort de la primera generación, código de acabado legible en el VIN
Féline (1ª generación) (2010-2018)
32 000 € - 38 500 €
Acabado de gama alta de lujo de primera generación, identificable por equipamiento y código VIN
GT (1ª generación) (2010-2018)
35 000 € - 42 000 €
Acabado deportivo y de prestigio de primera generación del 508, identificable mediante VIN y monogramas
RXH (1.ª generación) (2012-2016)
38 000 € - 45 000 €
Versión familiar híbrida diésel de gama alta de primera generación, identificable por el VIN y estilo aventurero
Business (1ª generación) (2011-2018)
25 000 € - 31 000 €
Serie especial para flotas y empresas de primera generación, código de acabado profesional en el VIN
Roland Garros (1ª generación) (2012-2015)
33 000 € - 39 000 €
Serie especial limitada de primera generación, acabado identificable por logotipos y tapicería VIN específicos
Equipos destacados :
Active (2ª generación) (2018-2023)
29 000 € - 34 000 €
Acabado de acceso de gama de la segunda generación del 508, identificable por el código de acabado del VIN
Allure (2ª generación) (2018-2025)
33 000 € - 39 000 €
Acabado intermedio de segunda generación, equipamiento de confort verificable y código VIN
GT Line (2ª generación) (2018-2023)
37 000 € - 44 000 €
Acabado deportivo estético de segunda generación, monogramas y código VIN específicos
GT (2.ª generación) (2018-2026)
42 000 € - 52 000 €
Acabado deportivo de gama alta de segunda generación, identificable por VIN y equipamiento de prestigio
First Edition (2ª generación) (2018-2019)
45 000 € - 55 000 €
Edición de lanzamiento limitada de segunda generación, serie especial identificable por placas y VIN
Equipos destacados :
Peugeot Sport Engineered PSE (2ª generación) (2020-2025)
55 000 € - 67 000 €
Versión ultra-deportiva híbrida enchufable de segunda generación, código VIN y elementos PSE distintivos
Equipos destacados :
Allure Pack (2ª generación restylizada) (2023-2026)
36 000 € - 43 000 €
Acabado intermedio posterior al rediseño de 2023, identificable por equipamiento y código de acabado VIN
GT Pack (2ª generación restylizada) (2023-2026)
45 000 € - 58 000 €
Acabado alto de segunda generación restylizada, prestigio y deportividad identificables mediante VIN
Preguntas frecuentes sobre Peugeot Peugeot 508
Para conocer el acabado de su Peugeot 508, introduzca el VIN o la matrícula en un descodificador en línea de Peugeot. Obtendrá con precisión si se trata de un Active, Allure, GT Line o GT, con el equipamiento de serie asociado a cada nivel de acabado de origen.
Ya sea usted comprador, vendedor o propietario
MecaVIN le acompaña en todos sus trámites relacionados con el Peugeot Peugeot 508
Compradores
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Conozca perfectamente su vehículo y su historial
- ✓Equipamiento de serie incluido
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