Encuentre el acabado Peugeot 3008 opciones y precios por matrícula o VIN
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Acabados y equipamiento y opciones
- ✓Acabado exacto del Peugeot 3008
- ✓Equipamiento de serie incluido
- ✓Lista completa de Opciones instaladas
- ✓Precio original de cada opción
- ✓Precio vehículo nuevo + Total opciones
Características Técnicas
- ✓Motorización, Cilindrada, Potencia
- ✓Tipo Caja de cambios y Transmisión
- ✓Fecha de producción y País de origen
Códigos Estéticos
- ✓Código y Tipo Pintura exterior
- ✓Código y Tipo Tapizado interior
Opiniones de clientes
He utilizado MécaVin en varias ocasiones para confirmar el equipamiento de un vehículo de ocasión. Ningún problema con un Volvo XC90. No hay servicio para los Tesla. Utilizado después para un Jaguar XF (sin datos) y luego un I-Pace a través de Apple …Más
Información técnica rápida sobre el vehículo elegido (opciones), por el contrario, historial muy limitado si el vehículo es extranjero y/o no ha sido mantenido en la red de la marca...
Presentación delPeugeot Peugeot 3008
El Peugeot 3008 se distingue como un SUV compacto innovador y refinado, que ofrece un habitáculo espacioso, motorizaciones eficientes y un alto nivel de seguridad, lo que lo convierte en una opción preferida en el segmento de los vehículos familiares versátiles. Antes de cualquier compra, es fundamental identificar el Peugeot 3008 utilizando el VIN del Peugeot 3008 o el código VIN del Peugeot 3008, permitiendo así verificar el acabado del Peugeot 3008 con la matriculación y explorar las opciones del Peugeot 3008 con el número de serie para una inversión informada y segura.
Acerca delPeugeot Peugeot 3008
El Peugeot 3008 es un SUV compacto emblemático que ha marcado el mercado automovilístico francés y europeo desde su primera comercialización. Antes de comprar un Peugeot 3008 de ocasión o incluso nuevo, es indispensable realizar una identificación completa del vehículo a través de su VIN de Peugeot 3008 o su matrícula para conocer con precisión su acabado, sus opciones de fábrica y su historial. La identificación del Peugeot 3008 por matrícula o por número de bastidor permite evitar sorpresas desagradables y verificar el equipamiento de origen del Peugeot 3008 realmente montado en fábrica. Este trámite gratuito o de bajo costo tranquiliza al comprador sobre la conformidad del modelo presentado en comparación con los anuncios y constituye el primer paso hacia una compra exitosa.
Identificación del Peugeot 3008 por VIN y matrícula: encontrar el número de bastidor y la versión exacta
Para identificar correctamente un Peugeot 3008 antes de la compra, el punto de partida absoluto sigue siendo el VIN del Peugeot 3008, también llamado número de bastidor del Peugeot 3008. Este código único de 17 caracteres está troquelado en la placa del fabricante situada generalmente en el compartimento del motor, en la parte baja del parabrisas del lado del conductor, o también en el permiso de circulación. Conocer el acabado del Peugeot 3008 con el VIN permite recuperar la configuración exacta que salió de fábrica, incluyendo el tono, la tapicería y los paquetes de equipamiento. También puede encontrar el acabado del Peugeot 3008 con la matrícula gracias a los servicios oficiales o plataformas especializadas que cruzan la matrícula con las bases de datos del fabricante. La identificación del Peugeot 3008 por matrícula es especialmente útil cuando el vendedor no comunica espontáneamente el VIN o cuando desea verificar la coherencia entre el permiso de circulación y el vehículo presentado. El número de bastidor del Peugeot 3008 codifica el código de fábrica, el año modelo, el tipo de carrocería y, a veces, indicios de motorización. Al introducir este VIN del Peugeot 3008 en herramientas de identificación, accede de forma gratuita o a bajo costo a la lista de opciones del Peugeot 3008 con número de bastidor gratuito y al equipamiento de origen del Peugeot 3008. Este paso es fundamental porque dos 3008 visualmente cercanos pueden ocultar diferencias importantes de acabado (Access, Active, Allure, GT Line, GT) y opciones de pago como el techo panorámico, la tapicería de cuero o las ayudas a la conducción avanzadas. Antes de cualquier transacción, exija siempre el VIN completo, fotografíe la placa del fabricante e inicie una búsqueda de identificación del Peugeot 3008 por matrícula para confirmar el año, el tipo de homologación y la conformidad del vehículo. Descuidar esta verificación expone a la compra de un modelo menos equipado de lo prometido o que haya sufrido modificaciones no declaradas. En resumen, dominar la lectura del VIN del Peugeot 3008 y saber cómo encontrar el acabado del Peugeot 3008 con la matrícula constituyen los reflejos básicos de cualquier comprador avispado que desee asegurar su inversión y conocer con precisión el historial técnico del SUV que está a punto de adquirir.
Historial y generaciones del Peugeot 3008: distinguir las versiones a través del VIN
El Peugeot 3008 ha conocido varias generaciones distintas entre 2009 y 2026, cada una aportando su cuota de evoluciones estéticas, tecnológicas y mecánicas. La primera generación (T84) comercializada de 2009 a 2016 se caracteriza por una silueta de monovolumen elevado más que de SUV puro. La segunda generación (P84) lanzada en 2016 marca un giro radical con un diseño de SUV afirmado, el famoso i-Cockpit y motorizaciones más eficientes; fue objeto de un restyling en 2020. La tercera generación aparecida en 2023 se apoya en la plataforma STLA Medium y ofrece versiones 100% eléctricas junto con los híbridos. Para distinguir estas generaciones, el VIN del Peugeot 3008 es la herramienta más fiable: las posiciones 10 y siguientes del número de bastidor del Peugeot 3008 indican el año modelo y el código de proyecto interno. Conocer el acabado del Peugeot 3008 con el VIN se vuelve entonces determinante para saber si se encuentra ante un modelo anterior o posterior al restyling, lo que impacta el valor, los equipos disponibles y la fiabilidad esperada. La identificación del Peugeot 3008 por matrícula cruzada con el VIN también permite verificar la fecha de primera matriculación y evitar confusiones entre años modelo. En la primera generación, los códigos VIN a menudo comienzan con VF3 e integran identificadores específicos T84, mientras que la segunda generación lleva firmas P84 claramente identificables a través de las bases de datos. Las opciones del Peugeot 3008 con número de bastidor gratuito también revelan los paquetes de lanzamiento o las ediciones limitadas propias de cada período. El equipamiento de origen del Peugeot 3008 evoluciona fuertemente: el ABS y el ESP se generalizan desde el principio, y luego aparece progresivamente el Active Safety Brake, los monogramas LED y pantallas táctiles más grandes. Utilizando el VIN del Peugeot 3008, el comprador puede fechar con precisión el vehículo y saber si se beneficia de las correcciones de juventud o de las actualizaciones de fin de carrera. Encontrar el acabado del Peugeot 3008 con la matrícula completa este análisis confirmando el tipo variante recogido en el permiso de circulación. Este conocimiento histórico acoplado a la identificación por número de bastidor del Peugeot 3008 evita comprar una primera generación pensando en adquirir el confort y la tecnología de la segunda, o a la inversa, pagar de más por un modelo antiguo. Entre 2010 y 2026, Peugeot ha enriquecido constantemente la gama; solo la decodificación del VIN y de la matrícula garantiza una identificación exacta de la generación y, por lo tanto, una estimación justa de la cotización y de los costos de mantenimiento a prever.
Acabados y equipamientos de origen del Peugeot 3008 identificables por el VIN
Los acabados del Peugeot 3008 varían considerablemente según los años y los mercados, abarcando desde las versiones de acceso sobrias hasta los acabados GT ultraequipados. Gracias al VIN del Peugeot 3008, es posible conocer el acabado del Peugeot 3008 con el VIN de forma fiable y obtener la lista exhaustiva del equipamiento de origen del Peugeot 3008. Las denominaciones más comunes incluyen Access, Active, Active Pack, Allure, Allure Pack, GT Line, GT y varias series especiales como Crossway, Roadtrip o Hybrid4. Cada acabado corresponde a un código interno visible en las bases de datos del fabricante al consultar el número de bastidor del Peugeot 3008. Encontrar el acabado del Peugeot 3008 con la matrícula ofrece una alternativa práctica si el VIN no es inmediatamente accesible, ya que los archivos de matriculación a menudo devuelven el nivel de acabado y el catálogo de opciones. Entre los equipos de serie frecuentes según las versiones, se encuentra el climatizador automático bizona, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 o 10 pulgadas, la navegación 3D, el cargador de smartphone por inducción, las llantas de aleación de 17 a 19 pulgadas, los faros Full LED, el portón trasero manos libres y los asientos delanteros calefactados o con función de masaje. Las opciones del Peugeot 3008 con número de bastidor gratuito permiten verificar la presencia del techo solar panorámico, la tapicería de cuero Nappa, el sistema de audio FOCAL, la pintura metalizada o nacarada, las ayudas al estacionamiento Visio-Park 360° y los paquetes Drive Assist. La identificación del Peugeot 3008 por matrícula o VIN evita las declaraciones falsas de un vendedor que afirme que el vehículo posee opciones ausentes en el configurador original. Al solicitar un informe detallado a partir del VIN del Peugeot 3008, también visualiza los paquetes de seguridad y confort montados en fábrica, lo que influye directamente en el precio negociado. El equipamiento de origen del Peugeot 3008 es un argumento de reventa importante; un modelo GT con interiores específicos y chasis pilotado cotiza notablemente por encima de un acabado Active, incluso con el mismo kilometraje. Tómese el tiempo para comparar el informe VIN con el anuncio y con la inspección visual: cualquier discrepancia debe ser justificada (instalación de accesorios posventa, sustitución de piezas). Saber cómo conocer las opciones de su coche de forma gratuita mediante el número de bastidor se ha convertido en un reflejo imprescindible para asegurar la transacción y asegurarse de que el Peugeot 3008 codiciado corresponde realmente a la descripción y al presupuesto previsto.
Motorizaciones y características técnicas del Peugeot 3008: leer el motor a través del VIN
La elección de la motorización condiciona las prestaciones, el consumo y el costo de uso del Peugeot 3008. El VIN del Peugeot 3008 contiene indicios que permiten identificar con precisión el motor de origen, su tipo y, a veces, su nivel de potencia. En los modelos de gasolina se encuentran los bloques 1.2 PureTech de 130 y 155 CV, los antiguos 1.6 THP, mientras que el diésel está representado por los 1.5 BlueHDi de 130 CV y los 1.6 / 2.0 BlueHDi de hasta 180 CV. Las versiones híbridas enchufables Hybrid 225 e Hybrid 300 CV con tracción total, así como los e-3008 100% eléctricos aparecidos con la tercera generación, completan la oferta entre 2010 y 2026. Conocer el acabado del Peugeot 3008 con el VIN también ayuda a cruzar la motorización con las cajas de cambios manuales de seis velocidades o automáticas EAT6 / EAT8. La identificación del Peugeot 3008 por matrícula arroja el código de motor oficial que figura en el permiso de circulación (tipo de homologación) y confirma la potencia fiscal. Los consumos mixtos WLTP varían desde 1,3 l/100 km en híbrido enchufable en modo mixto hasta unos 5,5-6,5 l para los diésel y 6,5-7,5 l para los PureTech, mientras que las versiones eléctricas anuncian de 15 a 18 kWh/100 km según las llantas y el estilo de conducción. Gracias a las opciones del Peugeot 3008 con número de bastidor gratuito, se verifica la posible presencia del paquete Sport, del chasis controlado o de la tracción total. El equipamiento de origen del Peugeot 3008 vinculado al motor incluye a veces frenos con dimensiones diferentes o un radiador adicional en las versiones potentes. El número de bastidor del Peugeot 3008 también permite saber si el vehículo ha sido objeto de campañas de llamada a revisión relativas a la correa de distribución húmeda de los PureTech o a los problemas de AdBlue en los BlueHDi. Encontrar el acabado del Peugeot 3008 con la matrícula y confirmar el par motor evita comprar un modelo submotorizado para un uso intensivo en autopista o, por el contrario, un híbrido enchufable cuya batería esté degradada. Las fichas técnicas extraídas a través del VIN indican las cifras de par (230 Nm para el 1.2, 300 Nm para el 1.5 BlueHDi, hasta 520 Nm en híbrido) y las recuperaciones de 80 a 120 km/h, datos valiosos para comparar varios anuncios. Antes de la compra, exija siempre un informe VIN completo para adaptar la motorización real a sus necesidades de presupuesto de combustible y posibles impuestos de matriculación, especialmente en los modelos recientes sometidos a normativas estrictas de CO2.
Diseño y habitabilidad del Peugeot 3008: líneas, calidad percibida y volúmenes de maletero
El diseño del Peugeot 3008 ha evolucionado profundamente a lo largo de las generaciones, pasando de un perfil de crossover familiar a un SUV con una mirada afilada y proporciones atléticas. La segunda generación introdujo la parrilla vertical con el león, los pilotos traseros con garras LED y el salpicadero i-Cockpit con un volante pequeño y un cuadro de instrumentos elevado, una firma que sigue presente en los modelos hasta 2026. La identificación del Peugeot 3008 por matrícula o a través del VIN del Peugeot 3008 permite saber exactamente qué año modelo de diseño está examinando y qué ópticas o parachoques son originales. En el interior, la calidad de los materiales progresa notablemente después de 2016 con plásticos acolchados, inserciones de aluminio o madera y ensamblajes cuidados. Conocer el acabado del Peugeot 3008 con el VIN revela si dispone de tapicería de tela y cuero, cuero integral o costuras específicas GT. La habitabilidad sigue siendo un punto fuerte: cinco plazas reales, un espacio para las rodillas correcto en la parte trasera y un puesto de conducción modulable. El maletero ofrece entre 520 y 590 litros según las versiones térmicas e híbridas, manteniendo la versión eléctrica de tercera generación un volumen comparable gracias a una arquitectura optimizada. Las opciones del Peugeot 3008 con número de bastidor gratuito indican la presencia del portón trasero eléctrico, la bandeja cubremaletero motorizada o el sistema de rieles de almacenamiento. El equipamiento de origen del Peugeot 3008 también puede incluir el techo panorámico que inunda el habitáculo de luz pero reduce ligeramente la altura libre al techo. Utilizando el número de bastidor del Peugeot 3008, el comprador verifica el tono de la carrocería original y las posibles personalizaciones (paquete Black, barras de techo longitudinales). Encontrar el acabado del Peugeot 3008 con la matrícula ayuda a confirmar el nivel de la tapicería y la presencia de la banqueta corredera en algunas tiradas de la primera generación. El silencio de marcha y la posición de conducción elevada seducen a las familias, mientras que la modularidad de los asientos traseros abatibles 1/3-2/3 facilita la carga de objetos largos. Antes de la compra, compare sistemáticamente las fotos del anuncio con los datos de equipamiento de origen procedentes del VIN para detectar posibles cambios de llantas, ópticas de posventa o molduras no conformes que pudieran ocultar un siniestro. Un Peugeot 3008 cuyo diseño y habitabilidad correspondan exactamente a la ficha VIN ofrece una garantía adicional de coherencia y de mejor valor de reventa futuro.
Seguridad y puntuaciones Euro NCAP del Peugeot 3008: equipamientos identificables por número de bastidor
La seguridad es un criterio decisivo para las familias que eligen el Peugeot 3008. Las diferentes generaciones han obtenido altas puntuaciones en las pruebas Euro NCAP, consiguiendo la segunda generación cinco estrellas con porcentajes notables en la protección de adultos y niños. Gracias al VIN del Peugeot 3008, es posible identificar los equipos de seguridad realmente presentes al salir de fábrica y verificar si corresponden a los estándares del acabado. El equipamiento de origen del Peugeot 3008 incluye generalmente de seis a ocho airbags, el ESP, el asistente de frenada de emergencia, el sistema de control de presión de neumáticos y, en las versiones más recientes, el Active Safety Brake con detección de peatones y ciclistas. Conocer el acabado del Peugeot 3008 con el VIN permite saber si el vehículo cuenta con control de crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, alerta de ángulo muerto y lectura de señales de tráfico. Estas ayudas a veces se agrupan en paquetes opcionales cuya presencia se confirma únicamente a través del número de bastidor del Peugeot 3008 o de la identificación del Peugeot 3008 por matrícula. Las opciones del Peugeot 3008 con número de bastidor gratuito también revelan la cámara de marcha atrás, el Long Range Blind Spot y el sistema Night Vision en los acabados más altos. Encontrar el acabado del Peugeot 3008 con la matrícula completa el diagnóstico al relacionar el nivel de acabado con las ayudas a la conducción esperadas. Los modelos posteriores a 2020 integran protocolos de frenado automático más sofisticados y estructuras de carrocería reforzadas conformes con los últimos protocolos Euro NCAP. En caso de una campaña de llamada a revisión del fabricante relacionada con airbags o unidades de control de frenado, el VIN del Peugeot 3008 es indispensable para verificar si los trabajos se han llevado a cabo. El comprador prudente siempre exigirá un informe de seguridad procedente del número de bastidor para asegurarse de que ningún equipo vital haya sido desmontado o neutralizado tras un accidente. La presencia de un historial de mantenimiento que mencione las actualizaciones de software de las ayudas ADAS es un punto a favor. Al cruzar los datos del VIN, la matrícula y la ITV (inspección técnica), obtendrá una visión clara del nivel de seguridad real del Peugeot 3008 codiciado y podrá negociar con conocimiento de causa si las opciones de seguridad anunciadas resultan estar ausentes.
Fiabilidad y puntos de control del Peugeot 3008: llamadas a revisión y verificaciones a través del VIN
La fiabilidad del Peugeot 3008 es globalmente satisfactoria, pero varía según las generaciones y las motorizaciones. Los puntos de vigilancia conciernen principalmente a los motores PureTech 1.2 con correa de distribución húmeda propensos a un desgaste prematuro, los sistemas AdBlue de los BlueHDi, las cajas de cambios EAT8 en ciertos años modelo y las baterías de alto voltaje de los híbridos enchufables. El VIN del Peugeot 3008 permite verificar de forma gratuita o a bajo costo si el vehículo ha sido objeto de llamadas a revisión del fabricante y si las intervenciones se han realizado en el concesionario. Conocer el acabado del Peugeot 3008 con el VIN también ayuda a anticipar las piezas específicas más costosas en las versiones GT. La identificación del Peugeot 3008 por matrícula da acceso al historial de la inspección técnica y a los posibles embargos o cargas. Entre los controles esenciales antes de la compra: inspección de la distribución y análisis de aceite en los PureTech, prueba de compresión, verificación del filtro de partículas (FAP) y del depósito de AdBlue, control del estado de los silentblocks del tren delantero, examen de la batería de 12 V y de la batería de tracción en el híbrido, y lectura de averías electrónicas con una máquina de diagnosis compatible. Las opciones del Peugeot 3008 con número de bastidor gratuito indican la presencia de componentes sensibles como la suspensión pilotada o el techo panorámico, cuyas juntas deben ser inspeccionadas. El equipamiento de origen del Peugeot 3008 debe coincidir con lo que está montado; un motor diferente al indicado en el VIN señala un intercambio estándar no declarado potencialmente problemático. El número de bastidor del Peugeot 3008 debe ser idéntico en la carrocería, en el permiso de circulación y en las lunas; cualquier discrepancia es una señal de alerta. Encontrar el acabado del Peugeot 3008 con la matrícula permite confirmar el año y, por lo tanto, las campañas de revisión aplicables (airbags, centralitas, mazos de cables). Solicite las facturas de mantenimiento y compruebe la periodicidad de los cambios de aceite, especialmente en las motorizaciones con cilindrada reducida (downsizing). Un historial completo asociado a un informe VIN claro tranquiliza sobre la longevidad futura del vehículo. Evite los ejemplares sin pruebas de mantenimiento o que presenten un kilometraje incoherente con el desgaste observado. Al sintetizar los datos del VIN del Peugeot 3008, de la matrícula y de una inspección mecánica profunda, reducirá drásticamente el riesgo de comprar un SUV problemático y se dará los medios para presupuestar las reparaciones futuras que puedan surgir.
Consejos para la compra de un Peugeot 3008: identificación VIN indispensable y trampas a evitar
Antes de firmar la compra de un Peugeot 3008, la regla de oro consiste en realizar una identificación completa a través del VIN del Peugeot 3008 y de la matrícula. Este trámite le permite conocer el acabado del Peugeot 3008 con el VIN, enumerar las opciones del Peugeot 3008 con número de bastidor gratuito y validar el equipamiento de origen del Peugeot 3008 sin depender únicamente de las palabras del vendedor. Encontrar el acabado del Peugeot 3008 con la matrícula constituye una segunda red de seguridad para contrastar la información del permiso de circulación y de las bases de datos del fabricante. Desconfíe de los anuncios demasiado buenos para ser verdad, de los kilometrajes bajos sin historial y de los vehículos procedentes de alquiler a corto plazo que están muy castigados. Exija siempre el informe VIN completo, el libro de revisiones sellado y una inspección técnica reciente sin faltas graves. Compruebe que el número de bastidor del Peugeot 3008 troquelado en el chasis coincide en todos los documentos. Las trampas frecuentes incluyen la reprogramación del motor no declarada, la adición de opciones de posventa presentadas como originales, la ocultación de siniestros y los emblemas de acabado pegados en un modelo base. La identificación del Peugeot 3008 por matrícula también revela posibles cargas o avisos de búsqueda. Dé prioridad a las motorizaciones cuya fiabilidad esté reconocida en el año modelo elegido y presupueste la correa de distribución o la sustitución de la batería híbrida si se acercan los plazos. Las opciones indispensables según el uso son el climatizador automático, el control de crucero adaptativo para la autopista, el portón trasero eléctrico para las familias y las ayudas al estacionamiento en ciudad. Negocie el precio apoyándose en las diferencias observadas entre el anuncio y el informe de equipamiento de origen obtenido del VIN. Haga realizar una inspección por un profesional independiente o un centro especializado en Peugeot. Por último, asegúrese de que todas las llaves, el manual y los códigos de la radio están presentes. Siguiendo estos consejos y colocando el VIN del Peugeot 3008, así como la matrícula, en el centro de su proceso de decisión, maximizará sus posibilidades de adquirir un SUV fiable, correctamente equipado y al precio justo, evitando al mismo tiempo los costosos disgustos posteriores a la compra.
Característicastécnicas
Dimensiones
Longitud
4365 mm
2010-2016
Longitud
4447 mm
2017-2023
Longitud
4542 mm
2024-2026
Anchura (sin retrovisores)
1837 mm
2010-2016
Anchura (sin retrovisores)
1841 mm
2017-2023
Anchura (sin retrovisores)
1895 mm
2024-2026
Anchura (con retrovisores)
2113 mm
2010-2016
Anchura (con retrovisores)
2098 mm
2017-2023
Anchura (con retrovisores)
2108 mm
2024-2026
Altura
1639 mm
2010-2016
Altura
1624 mm
2017-2023
Altura
1641 mm
2024-2026
Batalla
2613 mm
2010-2016
Batalla
2675 mm
2017-2023
Batalla
2730 mm
2024-2026
Altura libre al suelo
165 mm
2010-2016
Altura libre al suelo
219 mm
2017-2023
Altura libre al suelo
196 mm
2024-2026
Peso en vacío mín.
1420 kg
2010-2016
Peso en vacío mín.
1320 kg
2017-2023
Peso en vacío mín.
1512 kg
2024-2026
Peso en vacío máx.
1685 kg
2010-2016
Peso en vacío máx.
1775 kg
2017-2023
Peso en vacío máx.
1887 kg
2024-2026
MMA mín.
1900 kg
2010-2016
MMA máx.
2250 kg
2017-2023
MMA máx.
2410 kg
2024-2026
Volumen de maletero mín.
432 L
2010-2016
Volumen de maletero mín.
520 L
2017-2023
Volumen de maletero mín.
588 L
2024-2026
Volumen de maletero máx. (asientos abatidos)
1241 L
2010-2016
Volumen de maletero máx. (asientos abatidos)
1482 L
2017-2023
Volumen de maletero máx. (asientos abatidos)
1663 L
2024-2026
Volumen de maletero versión Hybrid/PHEV
395 L / 1250 L
2017-2023
Volumen de maletero versión Hybrid/PHEV
490 L / 1480 L
2024-2026
Capacidad del depósito de AdBlue
17 L
2017-2023
Diámetro de giro
10,8 m
2010-2016
Diámetro de giro
10,67 m
2017-2023
Diámetro de giro
10,6 m
2024-2026
Prestaciones
Velocidad máx. 1.6 VTi 120
185 km/h
2010-2015
Velocidad máx. 1.6 THP 150
202 km/h
2010-2015
Velocidad máx. 1.6 THP 155
202 km/h
2010-2016
Velocidad máx. 1.6 THP 165
205 km/h
2014-2016
Velocidad máx. 1.2 PureTech 130
188 km/h
2015-2023
Velocidad máx. 1.2 PureTech 130 EAT8
188 km/h
2017-2023
Velocidad máx. 1.6 PureTech 180 EAT8
222 km/h
2017-2020
Velocidad máx. 1.6 THP 165
199 km/h
2017-2018
Velocidad máx. 1.6 Hybrid 225 e-EAT8
225 km/h
2019-2023
Velocidad máx. 1.6 Hybrid4 300 e-EAT8
240 km/h
2020-2023
Velocidad máx. 1.2 Hybrid 136 e-DCS6
200 km/h
2023-2026
Velocidad máx. 1.2 PureTech 130
196 km/h
2024-2026
Velocidad máx. Hybrid 145
205 km/h
2024-2026
Velocidad máx. Eléctrico 210 cv
170 km/h
2024-2026
Velocidad máx. Eléctrico 320 cv Dual Motor
180 km/h
2024-2026
Velocidad máx. 1.6 HDi 110
180 km/h
2010-2015
Velocidad máx. 1.6 HDi 112
183 km/h
2010-2015
Velocidad máx. 1.6 e-HDi 112
183 km/h
2011-2015
Velocidad máx. 1.6 e-HDi 115
183 km/h
2013-2016
Velocidad máx. 2.0 HDi 150
195 km/h
2010-2015
Velocidad máx. 2.0 HDi 163
190 km/h
2010-2016
Velocidad máx. 1.6 BlueHDi 100
175 km/h
2015-2018
Velocidad máx. 1.6 BlueHDi 120
183 km/h
2015-2020
Velocidad máx. 2.0 BlueHDi 150
207 km/h
2015-2022
Velocidad máx. 2.0 BlueHDi 180 EAT8
211 km/h
2017-2022
0-100 km/h 1.6 VTi 120
11,8 s
2010-2015
0-100 km/h 1.6 THP 150
8,9 s
2010-2015
0-100 km/h 1.6 THP 156
8,9 s
2010-2016
0-100 km/h 1.2 PureTech 130
10,8 s
2015-2018
0-100 km/h 1.2 PureTech 130 EAT8
9,7 s
2018-2023
0-100 km/h 1.6 PureTech 180 EAT8
8,0 s
2017-2020
0-100 km/h Hybrid 225
8,7 s
2019-2023
0-100 km/h Hybrid4 300
6,5 s
2020-2023
0-100 km/h 1.2 Hybrid 136
10,2 s
2023-2026
0-100 km/h Eléctrico 210
8,8 s
2024-2026
0-100 km/h Eléctrico 320
6,0 s
2024-2026
0-100 km/h 1.6 HDi 110
12,2 s
2010-2015
0-100 km/h 1.6 e-HDi 115
12,6 s
2013-2016
0-100 km/h 2.0 HDi 150
9,7 s
2010-2015
0-100 km/h 2.0 HDi 163
9,9 s
2010-2016
0-100 km/h 1.6 BlueHDi 120
11,6 s
2015-2018
0-100 km/h 2.0 BlueHDi 150
9,6 s
2015-2022
0-100 km/h 2.0 BlueHDi 180 EAT8
8,9 s
2017-2022
Recuperación 80-120 km/h 1.2 PureTech 130
8,4 s
2017-2023
Recuperación 80-120 km/h Hybrid 225
5,8 s
2019-2023
Recuperación 80-120 km/h 2.0 BlueHDi 180
6,7 s
2017-2022
Consumo
Consumo mixto 1.6 VTi 120
6,9 L/100km
2010-2015
Consumo urbano 1.6 VTi 120
9,2 L/100km
2010-2015
Consumo extraurbano 1.6 VTi 120
5,6 L/100km
2010-2015
Consumo mixto 1.6 THP 150
6,9 L/100km
2010-2015
Consumo urbano 1.6 THP 150
9,4 L/100km
2010-2015
Consumo extraurbano 1.6 THP 150
5,5 L/100km
2010-2015
Consumo mixto 1.6 THP 156 BVA6
7,7 L/100km
2010-2016
Consumo mixto 1.2 PureTech 130 BVM6
5,1 L/100km
2015-2018
Consumo mixto 1.2 PureTech 130 EAT8
5,5 L/100km
2018-2023
Consumo urbano 1.2 PureTech 130 EAT8
6,7 L/100km
2018-2023
Consumo extraurbano 1.2 PureTech 130 EAT8
4,8 L/100km
2018-2023
Consumo mixto WLTP 1.2 PureTech 130
6,0-6,5 L/100km
2018-2023
Consumo mixto 1.6 PureTech 180 EAT8
5,8 L/100km
2017-2020
Consumo mixto WLTP Hybrid 225
1,3-1,5 L/100km
2019-2023
Consumo mixto WLTP Hybrid4 300
1,3-1,4 L/100km
2020-2023
Consumo eléctrico Hybrid 225
15,8-16,5 kWh/100km
2019-2023
Consumo mixto 1.2 Hybrid 136 e-DCS6
5,0-5,4 L/100km
2023-2026
Consumo mixto WLTP Eléctrico 210
15,8-17,5 kWh/100km
2024-2026
Consumo mixto WLTP Eléctrico 320
16,5-18,2 kWh/100km
2024-2026
Consumo mixto 1.6 HDi 110
5,1 L/100km
2010-2015
Consumo urbano 1.6 HDi 110
6,2 L/100km
2010-2015
Consumo extraurbano 1.6 HDi 110
4,5 L/100km
2010-2015
Consumo mixto 1.6 e-HDi 112 FAP
4,9 L/100km
2011-2015
Consumo mixto 1.6 e-HDi 115
4,8 L/100km
2013-2016
Consumo mixto 2.0 HDi 150
5,6 L/100km
2010-2015
Consumo mixto 2.0 HDi 163 BVA6
6,1 L/100km
2010-2016
Consumo mixto 1.6 BlueHDi 100
3,9 L/100km
2015-2018
Consumo mixto 1.6 BlueHDi 120 BVM6
4,1 L/100km
2015-2018
Consumo mixto 1.6 BlueHDi 120 EAT6
4,2 L/100km
2015-2018
Consumo mixto WLTP 1.5 BlueHDi 130
4,8-5,4 L/100km
2018-2023
Consumo urbano 1.5 Blue
5,2 L/100km
2018-2022
Consommation extra-urbaine 1.5 BlueHDi 130
4,1 L/100km
2018-2022
Consommation mixte 2.0 BlueHDi 150
4,8 L/100km
2015-2018
Consommation mixte WLTP 2.0 BlueHDi 180 EAT8
5,5-6,0 L/100km
2018-2022
Consommation CO2 1.2 PureTech 130
114-132 g/km
2017-2023
Consommation CO2 Hybrid 225
29-36 g/km
2019-2023
Consommation CO2 1.5 BlueHDi 130
125-142 g/km
2018-2023
Consommation CO2 Electrique
0 g/km
2024-2026
Capacités
Capacité réservoir carburant
60 L
2010-2016
Capacité réservoir carburant
53 L
2017-2023
Capacité réservoir carburant
55 L
2024-2026
Capacité réservoir carburant PHEV
43 L
2019-2023
Capacité batterie PHEV Hybrid 225
13,2 kWh
2019-2023
Capacité batterie PHEV Hybrid4 300
13,2 kWh
2020-2023
Capacité batterie Hybrid 136
0,4 kWh (48V)
2023-2026
Capacité batterie Electrique 210
73 kWh
2024-2026
Capacité batterie Electrique 320
73 kWh
2024-2026
Autonomie électrique PHEV Hybrid 225
59 km
2019-2023
Autonomie électrique PHEV Hybrid4 300
56-59 km
2020-2023
Autonomie WLTP Electrique 210
525 km
2024-2026
Autonomie WLTP Electrique 320
510 km
2024-2026
Capacité de remorquage freinée 1.6 HDi
1500 kg
2010-2016
Capacité de remorquage freinée 2.0 HDi
1700 kg
2010-2016
Capacité de remorquage freinée 1.2 PureTech 130
1400 kg
2017-2023
Capacité de remorquage freinée 1.5 BlueHDi 130
1500 kg
2018-2023
Capacité de remorquage freinée 2.0 BlueHDi 180
1550 kg
2017-2022
Capacité de remorquage freinée Hybrid 225
1350 kg
2019-2023
Capacité de remorquage freinée Hybrid4 300
1250 kg
2020-2023
Capacité de remorquage freinée 1.2 Hybrid 136
1200 kg
2023-2026
Capacité de remorquage freinée Electrique
1200 kg
2024-2026
Capacité de remorquage non freinée
690-750 kg
2010-2026
Charge utile max
500-600 kg
2010-2016
Charge utile max
550-650 kg
2017-2023
Charge utile max
500-570 kg
2024-2026
Poids tractable max avec frein
1700 kg
2010-2016
Poids sur flèche
70-80 kg
2010-2026
Nombre de places
5
2010-2026
Volume coffre sous tablette PHEV
395 L
2019-2023
Capacité de charge coffre max
80 kg
2010-2026
Pneumatiques
Dimensions pneus base Access/Active
215/60 R16
2010-2016
Dimensions jantes base
16 pouces
2010-2016
Dimensions pneus Allure
225/50 R17
2010-2016
Dimensions jantes Allure
17 pouces
2010-2016
Dimensions pneus GT/Féline
235/45 R18
2010-2016
Dimensions jantes GT
18 pouces
2010-2016
Dimensions pneus Active/Active Pack
215/65 R17
2017-2023
Dimensions jantes Active
17 pouces
2017-2023
Dimensions pneus Allure
225/55 R18
2017-2023
Dimensions jantes Allure
18 pouces
2017-2023
Dimensions pneus GT Line/GT
225/55 R18
2017-2020
Dimensions pneus GT
235/50 R19
2019-2023
Dimensions jantes GT
19 pouces
2019-2023
Dimensions pneus Hybrid4
235/50 R19
2020-2023
Dimensions pneus entrée de gamme
225/65 R17
2024-2026
Dimensions jantes entrée de gamme
17 pouces
2024-2026
Dimensions pneus Allure
225/55 R18
2024-2026
Dimensions jantes Allure
18 pouces
2024-2026
Dimensions pneus GT
235/50 R19
2024-2026
Dimensions jantes GT
19 pouces
2024-2026
Dimensions pneus Electrique GT
235/45 R20
2024-2026
Dimensions jantes Electrique GT
20 pouces
2024-2026
Type de pneus disponibles
Michelin Primacy, Pilot Sport, CrossClimate
2010-2026
Pression pneus avant base
2,3-2,5 bar
2010-2026
Pression pneus arrière base
2,3-2,5 bar
2010-2026
Kit de réparation / roue de secours
Kit anti-crevaison de série, roue secours option
2017-2026
Roue de secours galette
Disponible en option
2010-2016
Motorizaciones disponibles
e-3008 Électrique 320 Dual Motor (2024-2026)
⚡HYBRID4 300 e-EAT8 (2020-2023)
⚡e-3008 Électrique 230 Long Range (2024-2026)
⚡HYBRID 225 e-EAT8 (2023-2026)
⚡HYBRID 225 e-EAT8 (2019-2023)
⚡e-3008 Électrique 210 (2023-2026)
⚡Hybrid4 200 (2011-2016)
⚡HYBRID 195 e-EAT8 (2023-2026)
⚡2.0 BlueHDi 180 (2017-2020)
⚡1.6 PureTech 180 (2018-2020)
⚡1.6 THP 175 (2010-2011)
⚡1.6 THP 165 (2016-2018)
⚡2.0 HDi 163 (2010-2015)
⚡1.6 THP 155 (2010-2015)
⚡1.6 THP 150 (2010-2013)
⚡2.0 HDi 150 (2010-2015)
⚡2.0 BlueHDi 150 (2016-2018)
⚡Hybrid 136 e-DCS6 (2023-2026)
⚡1.2 PureTech 130 EAT8 (2017-2023)
⚡1.5 BlueHDi 130 (2018-2023)
⚡1.5 BlueHDi 130 EAT8 (2018-2023)
⚡1.2 PureTech 130 (2016-2023)
⚡1.6 VTi 120 (2010-2015)
⚡1.6 BlueHDi 120 (2016-2018)
⚡1.6 BlueHDi 120 EAT6 (2016-2018)
⚡1.6 e-HDi 115 (2013-2015)
⚡1.6 e-HDi 112 (2011-2015)
⚡1.6 HDi 112 (2011-2015)
⚡1.6 HDi 110 (2010-2011)
⚡1.6 BlueHDi 100 (2016-2018)
⚡Acabados disponibles
Access (1ª generación) (2010-2013)
21 000 € - 24 500 €
Acabado de acceso de gama de la primera generación del 3008, identificable por el código de acabado en el VIN o el permiso de circulación
Active (1.ª generación) (2010-2016)
23 500 € - 27 000 €
Acabado básico evolucionado de primera generación, confort esencial, identificable mediante el número de serie VIN
Allure (1.ª generación) (2010-2016)
26 000 € - 31 000 €
Acabado intermedio de primera generación con equipamiento de confort reforzado, identificable por el código de acabado del VIN
Féline (1ª generación) (2010-2016)
29 500 € - 35 000 €
Acabado de gama alta de primera generación, posicionamiento prémium identificable por VIN
Business (1ª generación) (2011-2016)
24 000 € - 29 000 €
Acabado destinado a flotas y profesionales, primera generación, código VIN específico
Roland Garros (1.ª generación) (2012-2015)
30 000 € - 36 500 €
Edición especial de primera generación con acabados exclusivos de tenis, identificable por VIN y monogramas
Equipos destacados :
Crossway (1ª generación) (2014-2016)
28 000 € - 33 000 €
Serie especial con aspecto de aventurero de primera generación, acabado reconocible por elementos exteriores y VIN
Access (2ª generación) (2016-2018)
25 500 € - 29 000 €
Acabado de acceso a gama de segunda generación (P84), identificable por el código de acabado en el VIN
Active (2ª generación) (2016-2020)
27 500 € - 32 500 €
Acabado base confort de segunda generación, identificable mediante VIN o matrícula
Active Business (2.ª generación) (2017-2021)
28 000 € - 33 500 €
Versión profesional del acabado Active de segunda generación, código de flota identificable por VIN
Allure (2ª generación) (2016-2023)
30 500 € - 37 000 €
Acabado intermedio muy extendido de segunda generación, equipamiento de confort y estilo, VIN específico
Allure Business (2ª generación) (2017-2022)
31 000 € - 38 000 €
Variante para empresas del Allure de segunda generación, identificable por acabado VIN y equipamiento profesional
GT Line (2ª generación) (2016-2020)
34 000 € - 41 000 €
Acabado deportivo y distintivo de segunda generación, aspecto GT sin mecánicas exclusivas, código VIN dedicado
GT (2ª generación) (2016-2023)
38 000 € - 48 000 €
Acabado de gama alta de segunda generación, tope de gama térmica e híbrida, identificable por VIN
GT Hybrid4 / GT HYBRID (2ª generación) (2019-2023)
45 000 € - 55 000 €
Versión híbrida enchufable de gama alta de segunda generación, acabado GT específico VIN híbrido
Equipos destacados :
Crossway (2ª generación) (2018-2020)
33 000 € - 39 000 €
Serie especial aventurera de segunda generación, elementos de estilo SUV de aventura, monogramas y VIN
Roadtrip (2ª generación) (2021-2023)
35 000 € - 42 000 €
Serie especial de viajes de segunda generación, equipamiento exclusivo de confort y estilo, identificable por VIN
Edition One / Première (2ª generación lanzamiento) (2016-2017)
36 000 € - 44 000 €
Serie de lanzamiento limitada de segunda generación, paquetes de equipamiento completos, código de serie especial VIN
Allure (3ª generación) (2023-2026)
35 000 € - 42 000 €
Acabado de entrada y corazón de gama de la tercera generación (restyling mayor / nueva gen), identificable VIN 2023+
Allure Pack (3ª generación) (2023-2026)
37 500 € - 45 000 €
Variante mejorada Allure de tercera generación con paquetes de confort y estilo, código de acabado VIN
GT (3ª generación) (2023-2026)
42 000 € - 52 000 €
Acabado deportivo de gama alta de tercera generación, posicionamiento prémium identificable por VIN
GT Hybrid / GT HYBRID 225-300 (3ª generación) (2023-2026)
48 000 € - 58 000 €
Versiones híbridas enchufables GT de tercera generación, acabados de gama alta electrificados, VIN específico híbrido
First Edition / Edición (3ª generación) (2023-2024)
44 000 € - 54 000 €
Serie limitada de lanzamiento de tercera generación, equipamiento completo y elementos exclusivos, identificable por VIN
Equipos destacados :
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