Configuración de 5+2 plazas
ConfortPrecio medio
800€ - 2500€
La configuración de 5+2 plazas designa un tipo de distribución interior para automóviles que ofrece una gran modularidad. En la práctica, se trata de un vehículo que cuenta con cinco asientos permanentes y cómodos, complementados por dos asientos auxiliares, conocidos como asientos escamoteables, ocultos en el piso del maletero. A diferencia de una configuración clásica de 7 plazas en la que todos los asientos están diseñados para un uso regular, las dos plazas adicionales de un modelo de 5+2 están destinadas a un uso ocasional. Son ideales para transportar a niños o adultos en trayectos cortos. La principal ventaja de esta configuración radica en su flexibilidad: cuando los asientos auxiliares están plegados, el vehículo ofrece un volumen de maletero generoso, equivalente al de un SUV o un familiar de 5 plazas. Cuando se despliegan, puede acoger ocasionalmente hasta a siete pasajeros. Esta solución es especialmente apreciada en los SUV compactos y monovolúmenes, ya que permite ofrecer una capacidad de alojamiento ampliada sin imponer el volumen y el consumo de un vehículo grande de 7 plazas. Es el compromiso perfecto para las familias que necesitan versatilidad en su día a día.
Ventajas
- ✓Máxima flexibilidad entre el transporte de pasajeros y el volumen de carga.
- ✓Capacidad de alojamiento puntual para 7 personas, ideal para situaciones imprevistas.
- ✓Dimensiones y maniobrabilidad superiores a las de un vehículo grande de 7 plazas.
- ✓Opción que aporta valor en el mercado de ocasión para los compradores familiares.
Más información
¿Qué es la configuración de 5+2 plazas?
La configuración de 5+2 plazas es una ingeniosa solución de diseño interior que se ofrece principalmente en SUV y en algunos familiares o monovolúmenes. Se diferencia de un vehículo estándar de 5 plazas por la adición de dos asientos adicionales escamoteables en el piso del maletero. Estos asientos, a menudo llamados "asientos auxiliares de tercera fila", están diseñados para un uso ocasional. Permiten transformar en pocos segundos un vehículo de 5 plazas con un gran maletero en un transportador capaz de acoger hasta a siete personas. La denominación "+2" subraya el carácter ocasional de estas plazas, que suelen ser más adecuadas para niños o para adultos en trayectos cortos debido a un espacio para las piernas y una altura libre al techo más limitados que en el resto de asientos.
Las ventajas de una modularidad bien pensada
El principal activo de la configuración 5+2 es su versatilidad. Ofrece lo mejor de ambos mundos sin las limitaciones de un gran vehículo de 7 plazas permanente.
- Flexibilidad en el día a día: La mayor parte del tiempo, disfrutas de un vehículo de 5 plazas con un volumen de maletero máximo para las compras, el equipaje de vacaciones o el transporte de objetos voluminosos.
- Capacidad de rescate: ¿Necesitas llevar a los amigos de tus hijos después del colegio o transportar a familiares para una cena? Las dos plazas adicionales se despliegan fácilmente para responder a una necesidad imprevista.
- Dimensiones controladas: Los vehículos que ofrecen esta opción suelen estar basados en plataformas de modelos de 5 plazas. Por lo tanto, conservan un tamaño razonable, lo que los hace más ágiles en ciudad, más fáciles de aparcar y generalmente más eficientes en combustible que un gran monovolumen o un SUV de 7 plazas.
- Valor de reventa: Esta opción es muy buscada en el mercado de ocasión por las familias, lo que puede contribuir a una mejor valoración de tu vehículo en el momento de revenderlo.
Configuración 5+2 frente a 7 plazas: ¿cuál es la diferencia?
Es crucial no confundir una configuración 5+2 con una auténtica configuración de 7 plazas. En un vehículo de 7 plazas (como un Renault Grand Scénic, un Peugeot 5008 de primera generación o un Ford Galaxy), la tercera fila está diseñada para ser más cómoda. Los asientos son más grandes, el acceso suele ser más fácil y el espacio para las piernas permite a los adultos viajar durante distancias más largas. En cambio, en un 5+2 (como un Peugeot 5008 reciente, un Volkswagen Tiguan Allspace o un Land Rover Discovery Sport), los asientos auxiliares de tercera fila son claramente plazas supletorias. La elección entre ambos depende, por tanto, de la frecuencia de uso de la tercera fila.
El equipamiento frecuentemente asociado
Para maximizar el confort y la practicidad de una configuración 5+2, los fabricantes suelen ofrecer equipamientos complementarios. Una banqueta trasera deslizante (segunda fila) es casi indispensable: permite modular el espacio, dando más espacio para las piernas a los pasajeros de la tercera fila o, por el contrario, ampliando el maletero. Un climatizador trizona, con ajustes y salidas de aire dedicadas en la parte trasera, es también una ventaja para garantizar el confort de todos los pasajeros. Por último, la presencia de puertos USB en la parte trasera y de huecos portaobjetos ingeniosos mejora la experiencia de los ocupantes de la tercera fila.
En conclusión, la configuración 5+2 es el compromiso inteligente para las familias modernas que buscan ante todo la versatilidad. Responde perfectamente a una necesidad ocasional de plazas adicionales sin sacrificar el espacio de carga ni la agilidad en el día a día.
Marcas compatibles
Finitions équipées
13 finition(s) proposent cet équipement
Citroën Citroën Grand C4 Picasso
Live (2ª generación / SpaceTourer) (2018-2020)
Citroën Citroën Nemo
Multispace Attraction (1ª y única generación) (2010-2015)
Fiat Fiat Fiorino
Combi (1ª generación / Fase 1) (2010-2016)
Fiat Fiat Fiorino
Qubo Base / MyLife (variante VP liée 1ª gen.) (2010-2016)
Ford Ford Tourneo
Trend / Titanium (Tourneo Connect 3ª generación) (2022-2026)
Kia EV9
Edición 1 (1.ª generación) (2023-2024)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Citan
STYLE (Tourer 2ª generación) (2022-2026)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Viano
Trend Compact / Long / Extra-Largo (W639) (2010-2014)
Nissan Nissan Evalia
Visia e-NV200 Evalia (eléctrico) (2014-2018)
Nissan Nissan NV200
Visia Combi (1.ª generación) (2010-2015)
Opel Opel Zafira
Edition (Zafira Life) (2019-2024)
Peugeot Peugeot 807
Serie especial Family (única generación restyling) (2011-2013)
Renault Renault Kangoo E-Tech
Maxi Z.E. Zen (1ª generación Kangoo Maxi Z.E.) (2012-2021)
Equipos asociados
Asiento trasero deslizante
El asiento trasero deslizante es un elemento de confort y modularidad que permite desplazar la o las banquetas de los asientos traseros hacia adelante y hacia atrás sobre raíles. Generalmente ajustable en una amplitud de 15 a 20 centímetros, este sistema ofrece una flexibilidad notable para la configuración del espacio interior. De este modo, el usuario puede elegir entre el espacio para las piernas de los pasajeros traseros y el volumen de carga disponible en el maletero. Cuando se adelanta al máximo, la banqueta libera un espacio valioso para el equipaje, sin llegar a inutilizar las plazas traseras. Por el contrario, al retrasarla al máximo, maximiza el confort de los pasajeros, una ventaja importante en los viajes largos. A menudo asociada a una funcionalidad de abatimiento fraccionado (como 60/40 o 40/20/40) y a respaldos reclinables, la banqueta deslizante transforma el habitáculo de un vehículo, haciéndolo más versátil. Este equipamiento está muy extendido en monovolúmenes, SUV y ciertos vehículos lúdicos (ludospaces), donde la gestión del espacio es un criterio de compra esencial. También facilita la instalación de las sillitas infantiles y el acceso a las mismas desde las plazas delanteras.
Climatización trizona
La climatización trizona representa una evolución importante de los sistemas de confort térmico, ofreciendo un nivel de personalización superior a las versiones monozona y bizona. Divide el habitáculo en tres zonas de temperatura distintas, ajustables de manera totalmente independiente: una para el conductor, otra para el pasajero delantero y una tercera dedicada al conjunto de los pasajeros traseros. Para lograrlo, el sistema emplea una red más densa de sensores de temperatura y de insolación, trampillas de mezcla de aire adicionales y, de manera crucial, un segundo bloque de ventilación o evaporador específico para la parte trasera. Cada zona dispone de sus propios mandos, integrados en la pantalla central o en una consola dedicada a las plazas traseras. La centralita analiza continuamente las consignas y ajusta en tiempo real el caudal, la distribución y la temperatura del aire a través de aireadores específicos. Antaño reservada a las berlinas de representación, esta tecnología se está democratizando en los SUV familiares, monovolúmenes y berlinas de gama alta, convirtiéndose en un argumento de venta decisivo para los conductores preocupados por el bienestar de todos los ocupantes, especialmente en los viajes largos de verano o invierno.
Asientos abatibles de tercera fila
Los asientos abatibles de tercera fila designan uno o dos asientos suplementarios, generalmente retráctiles, situados en la parte trasera de un vehículo, en la zona habitualmente destinada al maletero. Esta configuración, a menudo denominada "5+2 plazas" o "7 plazas", transforma un vehículo estándar en un transportador versátil capaz de acoger ocasionalmente a más pasajeros. Diseñados para ser compactos y funcionales, estos asientos se pliegan íntegramente en el piso del maletero cuando no se utilizan, preservando así un volumen de carga máximo. Debido al espacio a menudo reducido en términos de altura libre y espacio para las piernas, están destinados principalmente a niños, adolescentes o adultos en trayectos cortos. El acceso se realiza generalmente basculando o deslizando los asientos de la segunda fila. Cada vez más fabricantes cuidan el confort de estas plazas auxiliares añadiendo posavasos, huecos portaobjetos, puertos USB o aireadores de climatización dedicados. Esta opción es especialmente apreciada en los segmentos de los SUV familiares y de los monovolúmenes, ofreciendo una flexibilidad sin igual a las familias numerosas o a quienes practican regularmente el coche compartido.
Configuración de 7 plazas
La configuración de 7 plazas, a menudo denominada opción de 5+2 plazas, es una disposición interior que permite acomodar hasta siete pasajeros. Típicamente, consta de dos asientos delanteros, una banqueta para tres personas en la segunda fila y dos asientos adicionales, a menudo plegables, en la tercera fila. Estas dos últimas plazas suelen ser asientos auxiliares diseñados para un uso ocasional o para niños, aunque algunos monovolúmenes grandes y SUV prémium ofrecen asientos verdaderamente cómodos. Una de las principales ventajas de esta configuración es su modularidad. Los asientos de la tercera fila se pueden plegar de forma plana en el suelo del maletero, liberando así un volumen de carga considerable, equivalente al de un vehículo de 5 plazas estándar. Esta flexibilidad hace que los vehículos de 7 plazas sean una solución ideal para familias numerosas o para quienes necesitan adaptar su vehículo a diversas situaciones, ya sea para transportar amigos, equipamiento deportivo o para las vacaciones. Inicialmente exclusiva de los grandes monovolúmenes, esta configuración se ha democratizado ampliamente y hoy en día es una opción muy popular en muchos SUV, combinando así estilo y practicidad.