Encuentre el acabado Citroën DS5 opciones y precios por matrícula o VIN
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Acabados y equipamiento y opciones
- ✓Acabado exacto del Citroën DS5
- ✓Equipamiento de serie incluido
- ✓Lista completa de Opciones instaladas
- ✓Precio original de cada opción
- ✓Precio vehículo nuevo + Total opciones
Características Técnicas
- ✓Motorización, Cilindrada, Potencia
- ✓Tipo Caja de cambios y Transmisión
- ✓Fecha de producción y País de origen
Códigos Estéticos
- ✓Código y Tipo Pintura exterior
- ✓Código y Tipo Tapizado interior
Opiniones de clientes
He utilizado MécaVin en varias ocasiones para confirmar el equipamiento de un vehículo de ocasión. Ningún problema con un Volvo XC90. No hay servicio para los Tesla. Utilizado después para un Jaguar XF (sin datos) y luego un I-Pace a través de Apple …Más
Información técnica rápida sobre el vehículo elegido (opciones), por el contrario, historial muy limitado si el vehículo es extranjero y/o no ha sido mantenido en la red de la marca...
Presentación delCitroën Citroën DS5
El Citroën DS5 representa un icono del automóvil francés, posicionándose en el segmento de las berlinas premium con su diseño vanguardista inspirado en la aeronáutica, su interior lujoso y sus motorizaciones eficientes que incluyen versiones híbridas. Este modelo combina un confort excepcional, tecnologías innovadoras y una conducción dinámica para los conductores exigentes. Antes de cualquier compra, es fundamental identificar el Citroën Citroën DS5 utilizando el VIN del Citroën Citroën DS5 o el código VIN del Citroën Citroën DS5, para conocer con precisión el acabado del Citroën Citroën DS5 con matrícula y las opciones del Citroën Citroën DS5 con número de serie para evitar sorpresas desagradables.
Acerca delCitroën Citroën DS5
El Citroën DS5, comercializado posteriormente bajo la marca DS, es un compacto de gama alta de estilo único comercializado entre 2011 y 2018. Antes de comprar un ejemplar de segunda mano, la identificación del Citroën DS5 por matrícula o por VIN del Citroën DS5 permite conocer el acabado exacto, las opciones de origen y el historial real del vehículo. Utilizar el número de bastidor del Citroën DS5 o la matrícula evita sorpresas desagradables y confirma el equipamiento de origen del Citroën DS5. Esta guía detallada le ayuda a encontrar el acabado del Citroën DS5 con la matrícula y a asegurar su compra.
Identificación del Citroën DS5 por VIN y matrícula: número de bastidor y versión exacta
Para identificar con precisión un Citroën DS5 antes de la compra, el VIN del Citroën DS5 constituye la referencia indispensable. Este número de identificación del vehículo, compuesto por 17 caracteres, se encuentra generalmente grabado en la base del parabrisas del lado del conductor, en la etiqueta de la puerta del conductor, en el compartimento del motor o incluso en el permiso de circulación. El VIN del Citroën Citroën DS5 codifica la planta de ensamblaje, el año modelo, el tipo de carrocería, la motorización y, a veces, los indicios de acabado. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS5 con el VIN permite verificar si el vehículo presentado corresponde exactamente a la configuración de fábrica y evitar anuncios engañosos. La identificación del Citroën Citroën DS5 por matrícula completa este procedimiento: al cruzar la placa con las bases de datos del fabricante o los servicios de historial, se obtiene la ficha técnica del coche por VIN equivalente y la lista de opciones. Encontrar el acabado del Citroën DS5 con la matrícula es especialmente útil cuando el vendedor no dispone del certificado de conformidad o cuando el historial de mantenimiento está incompleto. El número de bastidor del Citroën DS5 también revela la fecha de producción exacta, indispensable para distinguir un modelo de fase 1 de un restyling y para saber qué campañas de llamada del fabricante se aplican. Los compradores suelen buscar «conocer las opciones de su coche gratis» o «opción de coche con matrícula»: al utilizar el VIN o la matrícula, resulta posible obtener de forma gratuita o a bajo coste el equipamiento de origen del Citroën Citroën DS5, incluidos los paquetes opcionales, el tipo de tapicería, el sistema multimedia y las ayudas a la conducción. Esta verificación previene las confusiones entre las versiones So Chic, Sport Chic, Executive o Performance Line y confirma la presencia real de equipamientos como el techo panorámico, el head-up display o la suspensión pilotada. Antes de cualquier visita, anote el VIN del Citroën DS5 e inicie una identificación completa: sabrá inmediatamente si el kilometraje anunciado es coherente, si el vehículo ha sufrido modificaciones no homologadas y qué piezas de desgaste son específicas de su motorización. En resumen, la identificación por VIN y matrícula es el primer paso para asegurar la compra de un Citroën DS5 y para conocer el acabado del coche con el VIN de forma fiable y documentada.
Historial y generaciones del Citroën DS5: fechas clave y distinción por el VIN
El Citroën DS5 fue presentado en 2011 como el buque insignia de la línea DS dentro de Citroën, antes de pasar a la marca DS autónoma a partir de 2015. La primera generación, producida de 2011 a 2015, se caracteriza por los logotipos de Citroën y una parrilla específica, mientras que la versión DS 5 (2015-2018) luce el logotipo DS y retoques de estilo. Para distinguir estas evoluciones, el VIN del Citroën DS5 es determinante: los caracteres correspondientes al año modelo y al código de fábrica permiten saber si se trata de un ejemplar anterior o posterior al restyling. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS5 con el VIN también ayuda a identificar las series especiales limitadas comercializadas a lo largo de los años. Las fechas clave incluyen el lanzamiento comercial a finales de 2011, la llegada de la versión Hybrid4 en 2012, el restyling de 2015 con una nueva firma lumínica e interiores renovados, y finalmente el cese de producción en 2018. La identificación del Citroën Citroën DS5 por matrícula cruzada con el número de bastidor del Citroën DS5 revela la fecha de primera matriculación y confirma la pertenencia a una fase precisa. Los modelos 2011-2012 presentan a veces particularidades de equipamiento y de calibración electrónica diferentes a las de los años 2016-2018. Encontrar el acabado del Citroën DS5 con la matrícula permite verificar si el vehículo se ha beneficiado de las actualizaciones de software o de las campañas de llamada vinculadas a cada generación. El equipamiento de origen del Citroën Citroën DS5 varía sensiblemente: los primeros modelos apostaban por el diseño interior inspirado en la aeronáutica con mandos en el techo, mientras que las versiones más recientes enriquecieron las ayudas a la conducción y el multimedia. El VIN del Citroën Citroën DS5 también codifica el país de destino y la norma anticontaminación (Euro 5 y luego Euro 6), información crucial para anticipar las restricciones de circulación. Los compradores que buscan «ficha técnica de coche por VIN» o «opciones de Citroën Citroën DS5 con número de bastidor gratis» pueden así rastrear el historial completo y evitar confundir un DS5 de Citroën con un DS 5 con el emblema exclusivo de DS. Al dominar la lectura del número de bastidor y de la matrícula, se distinguen claramente las generaciones, los restylages y las evoluciones técnicas, lo que condiciona la cotización, la disponibilidad de piezas y el nivel de equipamiento esperado al comprar un Citroën DS5 de segunda mano.
Acabados y equipamientos identificables por el VIN en el Citroën DS5
Los acabados del Citroën DS5 van generalmente desde So Chic hasta Sport Chic, Executive, y posteriormente series como Performance Line o ediciones limitadas según los años. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS5 con el VIN es el método más fiable para saber exactamente qué se montó en fábrica. El número de bastidor del Citroën DS5, asociado a las bases de datos del fabricante, enumera el equipamiento de origen del Citroën Citroën DS5: tapicería de cuero o tela, inserción de madera o aluminio, tipo de asientos (calefactables, con función de masaje, eléctricos con memoria), presencia del techo panorámico tintado, del display Head-Up, del sistema de alta fidelidad Denon, de la cámara de visión trasera o del aparcamiento semiautomático. Encontrar el acabado del Citroën DS5 con la matrícula permite obtener la misma información cuando el VIN no es inmediatamente accesible, a través de servicios de historial o de decodificación de matrículas. Las opciones del Citroën Citroën DS5 con número de bastidor gratuito se pueden consultar a menudo en plataformas especializadas o a través de un profesional con acceso de diagnosis oficial. Entre los equipamientos más buscados figuran la suspensión con amortiguación pilotada, los faros de xenón o LED según el año, el control de crucero adaptativo, la alerta de cambio involuntario de carril y el monitor de presión de neumáticos. La identificación del Citroën Citroën DS5 por matrícula también revela los paquetes exteriores (llantas específicas de 18 o 19 pulgadas, kit cromado, pintura metalizada o perlada). Para los compradores que teclean «conocer las opciones de su coche gratis» o «opción de coche con matrícula», el cruce del VIN y la matrícula sigue siendo la vía más segura. Cuidado con los vehículos reacondicionados o importados: el equipamiento de origen puede diferir de los catálogos franceses, de ahí el interés de verificar el VIN del Citroën DS5. Los acabados de gama alta suelen añadir doble acristalamiento, iluminación ambiental, compartimentos de almacenamiento adicionales y tapicería de plena flor. Al documentar cada opción mediante el número de bastidor, se evita pagar una cotización «full equip» para un modelo peor dotado. Por último, la ficha técnica del coche por VIN especifica la combinación exacta de radio y navegación (eMyWay, SMEG o sistemas posteriores) y la presencia eventual de la recarga para la versión híbrida. Esta transparencia sobre los acabados y opciones es esencial para negociar el precio y anticipar el coste de los mantenimientos específicos de ciertos equipamientos.
Motorizaciones y características técnicas del Citroën DS5 a través del VIN
El Citroën DS5 ha recibido una gama de motorizaciones de gasolina, diésel e híbridas enchufables bajo la denominación Hybrid4. Los bloques diésel más extendidos son los 2.0 HDi/BlueHDi de 150 a 180 CV, el 1.6 e-HDi, así como el Hybrid4 que combina un 2.0 HDi con un motor eléctrico para una potencia acumulada de unos 200 CV y tracción total. En cuanto a la gasolina, se encuentra en particular el 1.6 THP con diferentes potencias. Identificar el motor a través del VIN del Citroën DS5 es indispensable: ciertos caracteres del número de bastidor corresponden al código del motor, lo que permite confirmar la potencia real, la caja de cambios asociada (manual de 6 velocidades o automática) y la norma de anticontaminación. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS5 con el VIN también incluye la verificación de la transmisión y del tipo de tracción (delantera o total en el Hybrid4). Encontrar el acabado del Citroën DS5 con la matrícula da acceso al permiso de circulación y a las menciones técnicas oficiales (potencia fiscal, CO2, categoría). Los consumos mixtos varían fuertemente: un BlueHDi bien mantenido puede bajar de los 5 l/100 km en trayectos por carretera, mientras que el THP de gasolina y el Hybrid4 en modo combinado muestran valores diferentes según el ciclo y el uso. El equipamiento de origen del Citroën Citroën DS5 a veces indica la presencia del filtro de partículas, del depósito de AdBlue en los BlueHDi recientes, o del sistema de recuperación de energía en el híbrido. Las opciones del Citroën Citroën DS5 con número de bastidor gratuito permiten saber si el vehículo ha recibido calibraciones específicas u opciones relacionadas con el grupo propulsor (levas en el volante, modos de conducción). La identificación del Citroën Citroën DS5 por matrícula ayuda a detectar posibles incoherencias entre el anuncio (por ejemplo, «180 CV») y la realidad administrativa. Para las búsquedas de «ficha técnica de coche por VIN», la decodificación proporciona par motor, velocidad máxima, volumen de maletero según la motorización y masa en orden de marcha. Antes de la compra, exija un diagnóstico electrónico para confirmar la ausencia de modos de emergencia, especialmente en los HDi y Hybrid4, donde la electrónica de potencia y la batería de alto voltaje exigen un seguimiento riguroso. El número de bastidor del Citroën DS5 sigue siendo la clave para pedir las piezas correctas (turbo, inyectores, embrague específico) y para verificar la compatibilidad de las actualizaciones. Por lo tanto, la motorización y las características técnicas no se adivinan: se leen en el VIN y en la matrícula.
Diseño y habitabilidad del Citroën DS5: estilo, interior y volúmenes
El diseño del Citroën DS5 destaca por una silueta de berlina-cupé elevada, un techo descendente, unos montantes traseros marcados y un frontal expresivo que evolucionó con el restyling de DS. La identificación visual debe ser confirmada siempre por el VIN del Citroën DS5 para asegurarse del año y de la coherencia de los elementos de la carrocería (ópticas, parachoques, cromados). En el interior, el ambiente tipo «cabina de avión» con mandos en el techo, pantalla Head-Up y arquitectura original cautiva a los entusiastas de la diferenciación. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS5 con el VIN precisa el tipo de tapicería, el tono de los ambientes y la presencia del techo panorámico de cristal que inunda el habitáculo de luz. Encontrar el acabado del Citroën DS5 con la matrícula permite verificar las opciones de confort (asientos eléctricos, con función de masaje, calefactables, ventilación según las versiones) realmente entregadas. La habitabilidad delantera es generosa; las plazas traseras ofrecen un buen espacio para las piernas en su categoría, aunque el acceso y la altura libre al techo dependen de la estatura y de la presencia del techo de cristal. El maletero ofrece un volumen correcto para un uso familiar, modulable mediante el asiento trasero abatible, con variaciones según la motorización Hybrid4, que puede restar algo de espacio debido a la batería. El equipamiento de origen del Citroën Citroën DS5 incluye a menudo ingeniosos espacios de almacenamiento, un volante de diseño específico y materiales que aportan valor en los acabados altos. Las opciones del Citroën Citroën DS5 con número de bastidor gratuito indican la presencia de llantas de gran tamaño que influyen en el estilo pero también en el confort. La identificación del Citroën Citroën DS5 por matrícula sigue siendo útil para confirmar el color de la carrocería original y las posibles reparaciones de pintura. La calidad percibida y el ensamblaje están globalmente cuidados para el segmento, con especial atención a las incrustaciones y a la iluminación ambiental en las versiones más equipadas. Para los compradores sensibles al diseño, el número de bastidor del Citroën DS5 ayuda a fechar las evoluciones de los pilotos traseros, la parrilla y los emblemas (paso de Citroën a DS). Cruzando la observación visual y los datos del VIN, usted valida que el vehículo no ha sufrido injertos de piezas no conformes tras un accidente. El DS5 ofrece así una experiencia a bordo distintiva, siempre que se verifique mediante el VIN y la matrícula que el habitáculo y los acabados corresponden exactamente a la configuración anunciada.
Seguridad y puntuaciones Euro NCAP del Citroën DS5: equipamientos a través del número de bastidor
El Citroën DS5 obtuvo sólidos resultados en las pruebas de choque Euro NCAP de su época, con una nota global elevada gracias a una estructura rígida y a un panel de equipamientos de seguridad activa y pasiva. Múltiples airbags, anclajes ISOFIX, frenos ABS con asistencia a la frenada de emergencia y control de estabilidad forman parte de la base. Para saber con precisión qué equipamientos de seguridad están presentes, el VIN del Citroën DS5 y el número de bastidor del Citroën DS5 son indispensables. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS5 con el VIN revela la presencia eventual de la alerta de cambio involuntario de carril, el detector de fatiga, el regulador-limitador de velocidad, el ángulo muerto, la frenada autónoma de emergencia según el año y el mercado, así como los proyectores direccionales. Encontrar el acabado del Citroën DS5 con la matrícula da acceso a la configuración de origen y evita creer que un vehículo dispone de ayudas que nunca se montaron. El equipamiento de origen del Citroën Citroën DS5 puede incluir cinturones con pretensores, reposacabezas activos y refuerzos específicos. Las opciones del Citroën Citroën DS5 con número de bastidor gratuito permiten confirmar la cámara de marcha atrás, los sensores de aparcamiento delanteros/traseros y el Head-Up Display, que contribuye a mantener los ojos en la carretera. La identificación del Citroën Citroën DS5 por matrícula también es útil para comprobar las campañas de seguridad pendientes. Los compradores que consultan «ficha técnica de coche por VIN» o «conocer las opciones de su coche gratis» deben exigir la lista de ayudas ADAS realmente codificadas en la centralita. En las versiones renovadas, algunos equipamientos se modernizaron; el VIN del Citroën DS5 disipa las dudas. Un control de diagnosis complementa la lectura del número de bastidor confirmando el correcto funcionamiento de los sensores y de las centralitas de los airbags. La seguridad infantil, la visibilidad y el comportamiento de frenado merecen una prueba dinámica tras haber validado el equipamiento mediante el VIN. En caso de un accidente pasado, el número de bastidor ayuda a asegurar que los elementos estructurales y los pretensores han sido sustituidos conforme a los estándares. Por lo tanto, la puntuación Euro NCAP no basta: solo la identificación precisa por VIN y matrícula garantiza que el Citroën DS5 codiciado posee todos los dispositivos de seguridad anunciados y que están operativos.
Fiabilidad y puntos de control del Citroën DS5: problemas conocidos y llamadas a revisión
La fiabilidad del Citroën DS5 depende en gran medida de la motorización, del mantenimiento y de la generación. Los diésel HDi/BlueHDi pueden experimentar problemas con el FAP (filtro de partículas), la EGR, el turbo o los inyectores si los trayectos son exclusivamente urbanos y el mantenimiento se descuida. El Hybrid4 requiere especial atención a la batería de alto voltaje, a la electrónica de potencia y al tren trasero motriz. Los motores de gasolina THP han experimentado a veces problemas de distribución o de consumo de aceite en ciertos años modelo. El VIN del Citroën DS5 permite saber si el vehículo está afectado por campañas de llamada a revisión específicas del fabricante y si se han llevado a cabo. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS5 con el VIN ayuda a anticipar las piezas específicas vinculadas a las opciones (suspensión pilotada, techos panorámicos susceptibles al desgaste de las juntas). Encontrar el acabado del Citroën DS5 con la matrícula facilita el acceso al historial de las inspecciones técnicas y a los posibles embargos o cargas. El equipamiento de origen del Citroën Citroën DS5 indica la presencia de componentes cuyo reemplazo es costoso (ópticas complejas, Head-Up Display, sistemas de audio prémium). Las opciones del Citroën Citroën DS5 con número de bastidor gratuito son útiles para presupuestar el mantenimiento. Puntos de control esenciales: estado de los trenes rodantes y los silentblocks, holgura en la dirección, frenos, discos, fugas de líquido, compresión del motor, diagnosis OBD completa, test de carga de la batería de 12 V y, en el híbrido, control del paquete de baterías. Compruebe también los rastros de humedad en el habitáculo (filtraciones por el techo panorámico), el buen funcionamiento de los mandos del techo y de las centralitas. La identificación del Citroën Citroën DS5 por matrícula cruzada con un historial de mantenimiento (facturas, libro) sigue siendo la mejor protección. Busque las campañas relacionadas con los airbags, los mazos de cables o el software de gestión del motor a través del número de bastidor del Citroën DS5. Las búsquedas de «conocer el acabado del coche con el VIN» y «ficha técnica de coche por VIN» deben ir acompañadas de una inspección en foso. Desconfíe de los vehículos sin pruebas de mantenimiento de la transmisión automática o del sistema AdBlue. Un control por parte de un especialista de DS/Citroën, armado con el VIN, permite detectar los defectos intermitentes. En resumen, la fiabilidad de un DS5 bien mantenido es correcta, pero solo el VIN, la matrícula y un examen riguroso revelan los verdaderos puntos de vigilancia antes de la compra.
Consejos para la compra de un Citroën DS5: identificación por VIN obligatoria y trampas a evitar
Antes de firmar por un Citroën DS5, haga de la identificación por VIN del Citroën DS5 y de la matrícula el pilar de su decisión. Comience por anotar el número de bastidor del Citroën DS5 en el vehículo y en el permiso de circulación, y luego inicie una búsqueda de historial para conocer el acabado del Citroën Citroën DS5 con el VIN, las opciones de origen y los posibles accidentes declarados. Encontrar el acabado del Citroën DS5 con la matrícula le otorga una segunda fuente de verdad y permite comparar con el anuncio. Exija el equipamiento de origen del Citroën Citroën DS5 documentado: muchos compradores utilizan consultas como «conocer las opciones de su coche gratis», «opción de coche con matrícula» o «opciones de Citroën Citroën DS5 con número de bastidor gratuito» para evitar pagar de más. Verifique la coherencia entre el VIN del Citroën DS5, el tipo de motor, la caja de cambios y la presencia real del Hybrid4 o de las ayudas ADAS. Trampas frecuentes: cuentakilómetros manipulados, cambios de matrícula dudosos, vehículos de importación no homologados, mantenimiento con «libro sellado» sin facturas, opciones fantasma añadidas en el anuncio, techos panorámicos con fugas no reparadas, filtros de partículas (FAP) obstruidos y baterías híbridas débiles. La identificación del Citroën Citroën DS5 por matrícula también detecta cargas y embargos. Haga realizar un diagnóstico electrónico completo y una inspección mecánica por un profesional que conozca el modelo. Dé prioridad a los ejemplares con un historial claro, distribución al día si procede, facturas de mantenimiento regular y llamadas a revisión efectuadas. Negocie sobre la base de las intervenciones previstas (tren rodante, embrague, FAP, discos). Las opciones indispensables según el uso a menudo incluyen el control de crucero, la cámara o los sensores de aparcamiento, el Head-Up Display para el confort en autopista y una tapicería robusta. La ficha técnica del coche por VIN debe coincidir con lo que ve y conduce. Evite los precios anormalmente bajos y los vendedores apresurados que se niegan a la lectura del VIN. Siguiendo estos consejos y situando el número de bastidor y la matrícula en el centro del proceso, maximiza sus posibilidades de adquirir un Citroën DS5 coherente, correctamente equipado y duradero, controlando al mismo tiempo el presupuesto global de compra y mantenimiento.
Característicastécnicas
Dimensiones
Longitud
4530 mm
2011-2018
Anchura sin retrovisores
1871 mm
2011-2018
Anchura con retrovisores
2128 mm
2011-2018
Altura
1504 mm (suspensión estándar) / 1539 mm (suspensión neumática)
2011-2018
Distancia entre ejes
2727 mm
2011-2018
Vía delantera
1579 mm
2011-2018
Vía trasera
1603 mm
2011-2018
Peso en vacío mínimo
1505 kg (1.6 THP 155)
2011-2015
Peso en vacío máximo
1735 kg (Hybrid4)
2011-2016
Peso en vacío 1.6 e-HDi 115
1520-1580 kg
2011-2015
Peso en vacío 2.0 HDi 160
1595-1650 kg
2011-2015
Peso en vacío 2.0 BlueHDi 150
1610-1660 kg
2015-2018
Peso en vacío 2.0 BlueHDi 180
1640-1690 kg
2015-2018
Peso en vacío 1.6 THP 200
1540-1590 kg
2011-2015
Peso en vacío 1.6 PureTech 180
1550-1600 kg
2015-2018
Volumen maletero mínimo
465 litros
2011-2018
Volumen maletero máximo (asientos abatidos)
1288 litros
2011-2018
Volumen maletero Hybrid4
325 litros (batería)
2011-2016
Altura libre al suelo
140-165 mm según suspensión
2011-2018
Coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx)
0,29-0,31
2011-2018
Número de plazas
5
2011-2018
Comercialización
No comercializado (reemplazado por DS 7 Crossback luego DS 8 no producido)
2019-2026
Prestaciones
Velocidad máx. 1.6 THP 155 BVM6
210 km/h
2011-2015
Velocidad máx. 1.6 THP 200 BVA6
235 km/h
2011-2015
Velocidad máx. 1.6 PureTech 180 EAT6
220 km/h
2015-2018
Velocidad máx. 1.6 e-HDi 115 BVM6
190 km/h
2011-2015
Velocidad máx. 2.0 HDi 135 BVM6
200 km/h
2011-2013
Velocidad máx. 2.0 HDi 160 BVM6/BVA6
215 km/h
2011-2015
Velocidad máx. 2.0 BlueHDi 150 EAT6
207 km/h
2015-2018
Velocidad máx. 2.0 BlueHDi 180 EAT6
220 km/h
2015-2018
Velocidad máx. Hybrid4 200 CV
211 km/h
2011-2016
0-100 km/h 1.6 THP 155 BVM6
9,2 s
2011-2015
0-100 km/h 1.6 THP 200 BVA6
8,2 s
2011-2015
0-100 km/h 1.6 PureTech 180 EAT6
8,6 s
2015-2018
0-100 km/h 1.6 e-HDi 115 BMP6
12,4 s
2011-2015
0-100 km/h 2.0 HDi 160 BVM6
9,8 s
2011-2015
0-100 km/h 2.0 BlueHDi 150 EAT6
10,6 s
2015-2018
0-100 km/h 2.0 BlueHDi 180 EAT6
9,2 s
2015-2018
0-100 km/h Hybrid4 BMP6
8,6 s
2011-2016
Recuperación 80-120 km/h 1.6 THP 200
6,5 s (5ª)
2011-2015
Recuperación 80-120 km/h 2.0 BlueHDi 180
7,1 s (5ª)
2015-2018
Recuperación 80-120 km/h Hybrid4
6,8 s
2011-2016
Potencia fiscal 1.6 THP 155
8 CV
2011-2015
Potencia fiscal 1.6 THP 200
11 CV
2011-2015
Potencia fiscal 2.0 BlueHDi 180
10 CV
2015-2018
Potencia fiscal Hybrid4
6 CV
2011-2016
Consumo
Ciclo mixto 1.6 THP 155 BVM6
6,7 l/100 km
2011-2015
Urbano 1.6 THP 155 BVM6
9,1 l/100 km
2011-2015
Extraurbano 1.6 THP 155 BVM6
5,3 l/100 km
2011-2015
Ciclo mixto 1.6 THP 200 BVA6
7,1 l/100 km
2011-2015
Urbano 1.6 THP 200 BVA6
9,8 l/100 km
2011-2015
Extraurbano 1.6 THP 200 BVA6
5,5 l/100 km
2011-2015
Ciclo mixto 1.6 PureTech 180 EAT6
5,9 l/100 km
2015-2018
Urbano 1.6 PureTech 180 EAT6
7,8 l/100 km
2015-2018
Extraurbano 1.6 PureTech 180 EAT6
4,8 l/100 km
2015-2018
Ciclo mixto 1.6 e-HDi 115 BMP6
4,4 l/100 km
2011-2015
Urbano 1.6 e-HDi 115 BMP6
4,8 l/100 km
2011-2015
Extraurbano 1.6 e-HDi 115 BMP6
4,1 l/100 km
2011-2015
Ciclo mixto 2.0 HDi 160 BVM6
5,1 l/100 km
2011-2015
Urbano 2.0 HDi 160 BVM6
6,5 l/100 km
2011-2015
Extraurbano 2.0 HDi 160 BVM6
4,3 l/100 km
2011-2015
Ciclo mixto 2.0 HDi 160 BVA6
5,9 l/100 km
2011-2015
Ciclo mixto 2.0 BlueHDi 150 EAT6
4,3 l/100 km
2015-2018
Urbano 2.0 BlueHDi 150 EAT6
5,0 l/100 km
2015-2018
Extraurbano 2.0 BlueHDi 150 EAT6
3,9 l/100 km
2015-2018
Ciclo mixto 2.0 BlueHDi 180 EAT6
4,5 l/100 km
2015-2018
Urbano 2.0 BlueHDi 180 EAT6
5,3 l/100 km
2015-2018
Extraurbano 2.0 BlueHDi 180 EAT6
4,0 l/100 km
2015-2018
Ciclo mixto Hybrid4 (diésel + eléctrico)
3,8 l/100 km
2011-2016
Urbano Hybrid4
3,5 l/100 km
2011-2016
Extraurbano Hybrid4
4,0 l/100 km
2011-2016
Emisiones CO2 1.6 THP 155
155 g/km
2011-2015
Emisiones CO2 1.6 THP 200
165 g/km
2011-2015
Emisiones CO2 1.6 PureTech 180
135 g/km
2015-2018
Emisiones CO2 1.6 e-HDi 115
114 g/km
2011-2015
Emisiones CO2 2.0 BlueHDi 150
112 g/km
2015-2018
Emisiones CO2 2.0 BlueHDi 180
118 g/km
2015-2018
Emisiones CO2 Hybrid4
99 g/km
2011-2016
Norma antipolución
Euro 5
2011-2015
Norma antipolución
Euro 6
2015-2018
Capacidades
Depósito de combustible
60 litros
2011-2018
Depósito AdBlue (BlueHDi)
17 litros
2015-2018
Capacidad de remolque frenado 1.6 THP 155
1400 kg
2011-2015
Capacidad de remolque frenado 1.6 THP 200
1400 kg
2011-2015
Capacidad de remolque frenado 1.6 PureTech 180
1450 kg
2015-2018
Capacidad de remolque frenado 1.6 e-HDi 115
1300 kg
2011-2015
Capacidad de remolque frenado 2.0 HDi/BlueHDi
1600 kg
2011-2018
Capacidad de remolque frenado Hybrid4
1000 kg
2011-2016
Capacidad de remolque no frenado
750 kg
2011-2018
Carga útil
450-520 kg según versión
2011-2018
PTAC 1.6 THP
2050-2100 kg
2011-2015
PTAC 2.0 BlueHDi
2150-2200 kg
2015-2018
PTAC Hybrid4
2250 kg
2011-2016
PVR (peso total rodante)
3500-3800 kg según versión
2011-2018
Capacidad batería Hybrid4
1,2 kWh (Ni-MH)
2011-2016
Autonomía eléctrica Hybrid4
2-3 km máx.
2011-2016
Neumáticos
Llantas de chapa/base 16 pulgadas
205/55 R16
2011-2013
Llantas de aleación 17 pulgadas Chic/So Chic
215/55 R17
2011-2018
Llantas de aleación 18 pulgadas Sport Chic
235/45 R18
2011-2018
Llantas de aleación 19 pulgadas Performance Line / Opera
235/40 R19
2015-2018
Llantas 18 pulgadas Hybrid4
235/45 R18
2011-2016
Dimensiones neumáticos delanteros 17 pulgadas
215/55 R17 94V
2011-2018
Dimensiones neumáticos traseros 17 pulgadas
215/55 R17 94V
2011-2018
Dimensiones neumáticos delanteros 18 pulgadas
235/45 R18 94W
2011-2018
Dimensiones neumáticos traseros 18 pulgadas
235/45 R18 94W
2011-2018
Dimensiones neumáticos 19 pulgadas
235/40 R19 96W
2015-2018
Presiones neumáticos delanteros 17 pulgadas
2,4 bar
2011-2018
Presiones neumáticos traseros 17 pulgadas
2,4 bar
2011-2018
Presiones neumáticos delanteros 18/19 pulgadas
2,5
2011-2018
Pressions pneus arrière 18/19 pouces
2,5
2011-2018
Type de pneumatiques recommandés
Michelin Pilot Sport 3 / Primacy HP ou équivalent
2011-2018
Roue de secours
Galette 125/80 R16 ou kit anti-crevaison
2011-2018
Disponibilité finitions jantes
Chic (17"), So Chic (17/18"), Sport Chic (18"), Executive/Opera (18/19"), Performance Line (19")
2011-2018
Motorisations et transmissions
1.6 THP 155 ch (EP6CDT)
essence, 1598 cm³, 155 ch, 240 Nm, BVM6
2011-2015
1.6 THP 200 ch (EP6CDTX)
essence, 1598 cm³, 200 ch, 275 Nm, BVA6
2011-2015
1.6 PureTech 180 ch (EP6FDT)
essence, 1598 cm³, 180 ch, 250 Nm, EAT6
2015-2018
1.6 e-HDi 115 ch (DV6C)
diesel, 1560 cm³, 115 ch, 270 Nm, BMP6/BVM6
2011-2015
2.0 HDi 135 ch (DW10D)
diesel, 1997 cm³, 135 ch, 320 Nm, BVM6
2011-2013
2.0 HDi 160 ch (DW10CTED4)
diesel, 1997 cm³, 163 ch, 340 Nm, BVM6/BVA6
2011-2015
2.0 BlueHDi 150 ch (DW10FD)
diesel, 1997 cm³, 150 ch, 370 Nm, EAT6
2015-2018
2.0 BlueHDi 180 ch (DW10FC)
diesel, 1997 cm³, 180 ch, 400 Nm, EAT6
2015-2018
Hybrid4 200 ch
diesel 2.0 HDi 163 ch + électrique 37 ch, 200 ch cumulés, 450 Nm, BMP6 + transmission intégrale
2011-2016
Boîte manuelle
BVM6
2011-2015
Boîte pilotée
BMP6 (e-HDi et Hybrid4)
2011-2016
Boîte automatique
BVA6 puis EAT6
2011-2018
Identification et conformité VIN
Code projet usine
X7 (plateforme PF2)
2011-2018
Préfixe VIN typique
VF7***** (Citroën) puis VR1***** (DS)
2011-2018
Lieu de production
Usine de Sochaux (France)
2011-2018
Période Citroën DS5
2011-2015
2011-2015
Période DS 5 (marque DS)
2015-2018
2015-2018
Arrêt commercialisation
2018 (fin de production)
2018
Successeur
Aucun successeur direct (DS 7 Crossback positionné différemment)
2018-2026
Variants carrosserie
Break 5 portes uniquement (hayon)
2011-2018
Suspension
Pseudo MacPherson avant, multilien arrière, option Hydractive ou pneumatique selon finitions
2011-2018
Motorizaciones disponibles
Hybrid4 200 (2011-2018)
⚡1.6 THP 200 (2011-2015)
⚡2.0 BlueHDi 180 (2015-2018)
⚡1.6 THP 165 (2015-2018)
⚡1.6 THP 165 (2015-2018)
⚡2.0 HDi 160 (2011-2015)
⚡2.0 HDi 160 (2011-2015)
⚡1.6 THP 155 (2011-2015)
⚡1.6 THP 155 (2011-2015)
⚡2.0 BlueHDi 150 (2015-2018)
⚡2.0 BlueHDi 150 (2015-2018)
⚡1.6 BlueHDi 120 (2015-2018)
⚡1.6 BlueHDi 120 (2015-2018)
⚡1.6 e-HDi 115 (2012-2015)
⚡1.6 e-HDi 115 (2012-2015)
⚡1.6 HDi 110 (2011-2012)
⚡Acabados disponibles
Chic (1ª generación) (2011-2015)
29 900 € - 34 500 €
Acabado de entrada de gama del DS5 (Citroën luego DS), identificable por el código de acabado en el VIN o el permiso de circulación
So Chic (1ª generación) (2011-2018)
33 500 € - 39 800 €
Acabado intermedio de confort muy extendido, identificable por el código de acabado VIN y los equipamientos interiores específicos
Sport Chic (1ª generación) (2011-2018)
38 900 € - 46 500 €
Acabado de alta gama orientado al confort y al prestigio, identificable mediante VIN y tapicería específica
Equipos destacados :
Executive (1ª generación) (2012-2015)
41 000 € - 48 000 €
Acabado de prestigio orientado a negocios, identificable por código de acabado y pack conciergerie/GPS pro
Business (1ª generación) (2013-2018)
32 000 € - 38 500 €
Acabado destinado a flotas y empresas, identificable por VIN y equipamientos fiscales optimizados
Performance Line (1ª generación) (2016-2018)
39 500 € - 47 000 €
Acabado deportivo aparecido después del paso bajo la marca DS, identificable por elementos estilísticos exteriores y VIN
So Chic Hybrid4 (1ª generación) (2011-2016)
39 900 € - 44 500 €
Variante híbrida diésel del acabado So Chic, identificable por código de motor HYbrid4 y acabado VIN
Sport Chic Hybrid4 (1ª generación) (2011-2016)
45 000 € - 52 000 €
Alta gama híbrido diésel, identificable por combinación acabado Sport Chic + grupo HYbrid4 en el VIN
La Première (1ª generación) (2011-2012)
42 000 € - 49 000 €
Serie limitada de lanzamiento, identificable por placa numerada y código de serie especial VIN
Equipos destacados :
Edición 1955 (1ª generación) (2015-2016)
40 500 € - 47 500 €
Serie especial homenaje a los 60 años de DS, identificable por logos 1955 y código de acabado VIN
Equipos destacados :
DS 5 by Night (1ª generación) (2014-2015)
41 000 € - 48 000 €
Serie especial de estilo oscuro, identificable por tonos y elementos negros y código VIN de serie limitada
Equipos destacados :
Forever (1ª generación) (2017-2018)
38 500 € - 45 000 €
Serie especial de fin de carrera, identificable por pack estético dedicado y código de acabado VIN
Connected Chic (1ª generación) (2015-2018)
36 000 € - 42 000 €
Acabado centrado en la conectividad después del restyling DS, identificable por servicios conectados y código VIN
Opéra (1ª generación) (2015-2018)
48 000 € - 55 000 €
Acabado de lujo extremo sobre base Sport Chic, identificable por tapicería Opéra y código de acabado VIN
Preguntas frecuentes sobre Citroën Citroën DS5
El VIN o la matrícula permite acceder a la ficha técnica original del Citroën DS5. Los servicios en línea gratuitos o de pago descodifican el número para revelar el acabado exacto (Chic, So Chic, Sport Chic) así como el nivel de equipamiento instalado de fábrica.
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