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Encuentre el acabado Citroën DS4 opciones y precios por matrícula o VIN

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NEWHistorial de mantenimiento
NEWCotización gratuita incluida

Acabados y equipamiento y opciones

  • Acabado exacto del Citroën DS4
  • Equipamiento de serie incluido
  • Lista completa de Opciones instaladas
  • Precio original de cada opción
  • Precio vehículo nuevo + Total opciones

Características Técnicas

  • Motorización, Cilindrada, Potencia
  • Tipo Caja de cambios y Transmisión
  • Fecha de producción y País de origen

Códigos Estéticos

  • Código y Tipo Pintura exterior
  • Código y Tipo Tapizado interior

Presentación delCitroën Citroën DS4

El Citroën DS4 se posiciona como un compacto prémium audaz que combina un diseño esculpido, confort refinado y dinamismo en carretera. Antes de cualquier compra, identificar el Citroën DS4 mediante el código VIN del Citroën DS4 o la matrícula resulta indispensable para conocer con precisión el acabado del Citroën DS4 con matrícula, así como las opciones del Citroën DS4 con número de serie y evitar sorpresas desagradables.

Acerca delCitroën Citroën DS4

El Citroën DS4, convertido posteriormente en DS 4 bajo la marca DS Automobiles, es un crossover compacto prémium comercializado a partir de 2011 y elogiado por su diseño audaz y su posicionamiento a medio camino entre berlina y SUV. Antes de comprar un ejemplar de ocasión, es indispensable proceder a una identificación precisa del vehículo, ya que los acabados, motorizaciones y opciones varían considerablemente según los años y las generaciones. Conocer el VIN del Citroën DS4 o utilizar la matrícula permite recuperar el equipamiento de origen, el acabado exacto y el historial técnico del modelo. Este procedimiento de identificación del Citroën DS4 por matrícula o número de bastidor asegura la compra y evita sorpresas desagradables relacionadas con anuncios incompletos o erróneos.

Identificación del Citroën DS4 por VIN y matrícula: encontrar el número de serie y la versión exacta

La identificación del Citroën DS4 por matrícula o por VIN constituye el primer paso ineludible antes de cualquier compra. El VIN del Citroën DS4, también llamado número de serie o bastidor, es un identificador único de 17 caracteres grabado en el vehículo y reflejado en los documentos oficiales. Por lo general, lo encontrará en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor, en la etiqueta de la puerta del conductor, en el compartimento del motor o en el permiso de circulación en la casilla E. Este número de serie del Citroën DS4 codifica el país de fabricación, el tipo de carrocería, la motorización, el año modelo y a menudo información que permite remontarse hasta la configuración de fábrica. Para conocer el acabado del Citroën DS4 con el VIN, basta con introducir este código en un servicio de historial de vehículos, en un concesionario de DS o Citroën, o a través de plataformas especializadas que decodifican la ficha técnica del coche por VIN. La identificación por matrícula complementa este enfoque: encontrar el acabado del coche con la matrícula es hoy en día una de las consultas más frecuentes de los compradores, ya que da acceso al informe de información y, según las herramientas, a la lista de opciones de origen. Conocer las opciones de su coche de forma gratuita sigue siendo posible a través de ciertos servicios públicos o fabricantes que ofrecen un extracto de configuración a partir del VIN del Citroën Citroën DS4. Antes de la visita, solicite siempre al vendedor el VIN completo del Citroën DS4 y crúcelo con el permiso de circulación, el certificado de conformidad y el historial de mantenimiento. Una incoherencia entre el número de serie del Citroën DS4 declarado y el grabado en la carrocería debe alertar inmediatamente. La opción del coche con matrícula y la ficha técnica del coche por VIN también permiten verificar la potencia fiscal, el tipo de homologación y la correspondencia con la ITV. En resumen, para una identificación fiable del Citroën DS4 por matrícula, combine la lectura física del VIN, el control documental y la consulta de una base de datos para confirmar el equipamiento de origen del Citroën DS4 y evitar vehículos accidentados no declarados o reacondicionados de forma opaca.

Historial y generaciones del Citroën DS4: evolución y distinción mediante el VIN

El Citroën DS4 nace en 2011 dentro de la gama DS, concebido como un cupé de 4 puertas elevado de estilo marcado, derivado de la plataforma del Citroën C4 de segunda generación. Comercializado primero bajo el monograma Citroën DS4, marca el ascenso a la categoría prémium de la marca antes de la escisión progresiva hacia DS Automobiles. La primera generación (2011-2015, y su posterior restyling 2015-2018 bajo la denominación DS 4) se caracteriza por puertas sin marco en las ventanillas, un techo descendente, tiradores traseros ocultos y una posición de conducción elevada. En 2015, el restyling aporta una parrilla rediseñada, nuevos faros LED, una firma lumínica actualizada y una mayor presencia del logotipo DS. Aparece una variante DS 4 Crossback con protecciones de carrocería y una altura libre al suelo ligeramente revisada para ofrecer un aspecto campero. La segunda generación, presentada en 2021 bajo el nombre DS 4 (sin el prefijo Citroën), se basa en la plataforma EMP2 y tiene poco que ver con la primera: diseño más marcado, tecnologías de ayuda a la conducción avanzadas, motorizaciones híbridas enchufables y un habitáculo ultramoderno. Para distinguir las generaciones gracias al VIN del Citroën DS4, hay que analizar las posiciones del código del fabricante mundial, el código del modelo y el año modelo (décimo carácter del VIN según la norma). Un VIN de Citroën DS4 de primera generación remitirá típicamente a códigos de fábrica relacionados con Mulhouse y a tipos de homologación específicos de la familia C4/DS4, mientras que el número de serie de los DS 4 de 2021 en adelante corresponde a la nueva nomenclatura de DS Automobiles. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS4 con el VIN también permite fechar con precisión el vehículo entre la fase 1 (2011-2015) y la fase 2 (2015-2018), ya que los códigos de opciones y los paquetes evolucionan fuertemente con el restyling. Los compradores que deseen encontrar el acabado del Citroën DS4 con la matrícula deben, por tanto, cruzar el año de matriculación inicial, la variante de versión y el VIN para evitar confundir un DS4 anterior al restyling con un DS 4 Crossback o una segunda generación. Esta lectura del número de serie del Citroën DS4 es esencial para anticipar la disponibilidad de piezas, el tipo de sistema multimedia (pantallas de mayor o menor tamaño según los años) y el nivel de seguridad activa. En la práctica, la identificación del Citroën DS4 por matrícula combinada con la decodificación del VIN sigue siendo el método más seguro para clasificar el vehículo en la generación y fase correctas antes de cualquier negociación.

Acabados y equipamientos de origen del Citroën DS4 identificables mediante el VIN

Los acabados del Citroën DS4 varían según los años y los mercados, pero por lo general se encuentran niveles como Chic, So Chic, Sport Chic, Elegant, Performance Line, además de series especiales y, en la fase DS, denominaciones como Be Chic, So Chic, Executive o Performance Line. En la segunda generación del DS 4, los acabados evolucionan hacia Performance Line, Rivoli, Opéra y series limitadas. Para conocer el acabado del Citroën Citroën DS4 con el VIN, la decodificación del número de serie y, sobre todo, de la lista de códigos de opciones de fábrica es determinante: el VIN por sí solo proporciona la base técnica, mientras que la base de datos del fabricante asociada al VIN del Citroën DS4 devuelve el equipamiento de origen del Citroën DS4 realmente montado en fábrica. Entre los equipamientos frecuentemente localizables mediante una búsqueda de opciones del Citroën Citroën DS4 con número de serie gratuito o de pago, se encuentran el emblemático techo panorámico de cristal tintado, los asientos de cuero o mixtos cuero/tela con costuras específicas, el sistema de alta fidelidad Denon en ciertas versiones, el climatizador automático bizone, el control y limitador de velocidad, el asistente de aparcamiento delantero y trasero, la cámara de marcha atrás según los años, las llantas de aleación de 17 a 19 pulgadas, los faros de xenón y posteriormente Full LED, y el pack City o el pack de seguridad. Conocer las opciones de su coche de forma gratuita permite a menudo verificar la presencia del navegador integrado, el Bluetooth, los sensores de aparcamiento y la frenada autónoma de emergencia en los modelos más recientes. La opción del coche con matrícula y la ficha técnica del coche por VIN también ayudan a confirmar las tapicerías raras, los colores metalizados o nacarados y los paquetes de chasis. En el DS 4 Crossback, el VIN y la configuración de origen ponen de relieve los paragolpes específicos, las barras de techo y las molduras de los pasos de rueda. Para encontrar el acabado del Citroën DS4 con la matrícula, lo ideal es obtener el informe de configuración de fábrica y compararlo punto por punto con el anuncio y con el vehículo real: la ausencia de techo panorámico cuando se anuncia, asientos de tela en lugar de cuero o la falta de sensores delanteros son discrepancias frecuentes. La identificación del Citroën DS4 por matrícula combinada con el número de serie del Citroën DS4 asegura por tanto la lectura del nivel de acabado real y evita pagar un sobreprecio por opciones que nunca se instalaron. Por último, conserve la lista de equipamiento de origen del Citroën DS4 obtenida a través del VIN para una futura reventa: tranquiliza a los próximos compradores y revaloriza un vehículo bien configurado.

Motorizaciones y características técnicas del Citroën DS4: identificar el motor mediante el VIN

El Citroën DS4 de primera generación ofreció una amplia gama de motorizaciones de gasolina y diésel, adaptadas tanto al uso urbano como en autopista. En cuanto a la gasolina, destacan los motores de tres y cuatro cilindros de las familias PureTech y VTi/THP, con potencias habituales que van desde aproximadamente 120 hasta 200 caballos según las versiones y los años, siendo el THP 200 especialmente buscado por su carácter en los acabados deportivos. En el apartado diésel, los motores HDi y e-HDi, seguidos de los BlueHDi, se dividen típicamente en potencias de entre 110 y 180 caballos aproximadamente, con pares elevados favorables para los largos trayectos y consumos contenidos. El DS 4 de segunda generación añade bloques PureTech más modernos, diésel BlueHDi optimizados y, sobre todo, una oferta híbrida enchufable (E-TENSE) que ofrece elevadas potencias combinadas y una autonomía eléctrica útil para el día a día. Para identificar el motor a través del VIN del Citroën DS4, es necesario apoyarse en la decodificación del número de serie del Citroën DS4 y en el tipo de homologación indicado en el permiso de circulación: el código del motor aparece en la documentación del fabricante vinculada al VIN y en los datos de la ficha técnica del coche por VIN. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS4 con el VIN no siempre es suficiente: hay que contrastarlo con el código del motor para verificar la correspondencia exacta de la potencia, el par, la caja de cambios manual o automática (EAT6, EAT8 según las generaciones) y las normas anticontaminación (Euro 5, Euro 6, etc.). Encontrar el acabado del Citroën DS4 con la matrícula también ayuda a confirmar la potencia fiscal y las emisiones de CO2, datos críticos para el coste del seguro y el posible impuesto de matriculación en la época de su primera puesta en circulación. Los consumos reales varían: un diésel BlueHDi bien mantenido puede resultar muy sobrio en carretera, mientras que un gasolina THP requerirá una conducción más comedida y un mantenimiento riguroso de la distribución y la admisión. En las versiones híbridas enchufables de la segunda generación, la identificación del Citroën DS4 por matrícula y el VIN permiten comprobar la capacidad de la batería, la presencia del cargador de abordo adecuado y la correcta configuración de los modos de conducción. Antes de la compra, exija siempre la concordancia entre el motor anunciado, el VIN del Citroën DS4, el permiso de circulación y la ITV. Una búsqueda de opciones del Citroën Citroën DS4 con número de serie gratuito o a través de un profesional también puede revelar la presencia de un paquete deportivo, un escape específico o una calibración particular. Esta verificación técnica mediante el número de serie del Citroën DS4 sigue siendo el mejor baluarte contra los anuncios sobrevalorados o los cambios de motor no declarados.

Diseño y habitabilidad del Citroën DS4: estilo exterior, calidad interior y volúmenes

El diseño del Citroën DS4 de primera generación dejó huella por su silueta de cupé de 4 puertas elevado, sus flancos esculpidos, su expresiva parrilla cromada y sus ópticas alargadas. La ausencia de marcos en las ventanillas de las puertas, los tiradores traseros integrados en el pilar y el techo descendente refuerzan su perfil dinámico, mientras que la posición de conducción ligeramente elevada ofrece mejor visibilidad que una berlina convencional. El restyling de 2015 estiliza el frontal con una firma DS más marcada y distintivos faros LED; la variante Crossback añade elementos de estilo campero sin transformar radicalmente la habitabilidad. En el interior, el salpicadero destaca por materiales cuidados para la época, inserciones lacadas o cromadas y una ergonomía orientada al conductor. La calidad percibida depende en gran medida del acabado y de las opciones: el cuero, las costuras pespunteadas, el revestimiento del techo en color oscuro y un sistema de audio de alta gama cambian notablemente el ambiente. Para comprobar el equipamiento de origen del Citroën DS4 realmente entregado, el VIN del Citroën DS4 y la configuración de fábrica siguen siendo las mejores fuentes, ya que dos vehículos visualmente cercanos pueden diferir en la tapicería, el tipo de asientos (confort o más envolventes) y la presencia del techo de cristal fijo. La habitabilidad delantera es generosa para su categoría, con buenos ajustes de asiento y volante. Detrás, el acceso es correcto a pesar de la línea de techo descendente, pero la altura libre al techo para pasajeros altos puede ser justa, especialmente con el techo panorámico. El maletero de la primera generación ofrece un volumen útil dentro de la media de la categoría, modulable mediante el asiento trasero abatible, pero el umbral de carga y la forma del portón exigen una prueba práctica con su equipaje. En el DS 4 de segunda generación, el habitáculo da un salto adelante: pantallas grandes, materiales prémium, habitabilidad trasera mejorada y un maletero más aprovechable según las versiones, incluidas las híbridas. Durante una identificación del Citroën DS4 por matrícula o a través del número de serie del Citroën DS4, compruebe la concordancia de las llantas, los colores de la tapicería y los paquetes estéticos anunciados. Conocer el acabado del Citroën DS4 con el VIN permite anticipar el nivel de calidad interior real esperado y evitar decepciones en la visita. Por último, para encontrar el acabado del coche con la matrícula y confirmar la opción del coche con la placa, compare las fotos de fábrica, los códigos de color y los equipamientos enumerados en la ficha técnica del coche por VIN para validar la autenticidad del diseño y los acabados presentados en el anuncio.

Seguridad y puntuaciones Euro NCAP del Citroën DS4: equipamientos identificables por número de serie

La seguridad fue un argumento de peso en el Citroën DS4 desde su lanzamiento. La primera generación obtuvo sólidos resultados en las pruebas Euro NCAP de su época, con una protección para adultos y niños considerada elevada gracias a una estructura de carrocería rígida, múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina) y anclajes ISOFIX. Con el paso de los años y, sobre todo, tras pasar a formar parte de la marca DS, las ayudas a la conducción se enriquecieron: frenada de emergencia automática, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales, vigilancia de ángulo muerto, control de crucero adaptativo según las versiones y faros inteligentes. La segunda generación del DS 4, probada bajo protocolos Euro NCAP más exigentes, apunta a los estándares más altos del segmento gracias a una batería de radares y cámaras y a asistencias de nivel 2 en determinados acabados. Para saber con precisión qué equipamientos de seguridad están presentes, la identificación a través del VIN del Citroën DS4 es decisiva. El número de serie del Citroën DS4 vinculado a la base de datos del fabricante permite enumerar el equipamiento de origen del Citroën DS4: presencia o ausencia del pack de seguridad, de la cámara, de los sensores delanteros, de la alerta de fatiga o del sistema de control de presión de los neumáticos. Conocer las opciones de su coche de forma gratuita no siempre es exhaustivo para las ayudas avanzadas, pero cruzar la matrícula, el VIN y el libro de mantenimiento ofrece una visión fiable. Encontrar el acabado del Citroën DS4 con la matrícula ayuda a determinar si se trata de un acabado de acceso poco equipado o de una versión Executive/superior que incorpora la mayoría de las asistencias. Los compradores que introducen «conocer el acabado del coche con el vin» o «ficha técnica del coche por vin» buscan precisamente esta transparencia en materia de seguridad activa y pasiva. Durante la prueba de conducción, compruebe el correcto funcionamiento de los cinturones con pretensores, los testigos de los airbags en el cuadro de instrumentos, los sensores de aparcamiento y, si está disponible, la frenada de emergencia consultando el menú del sistema multimedia. Un vehículo cuyo VIN del Citroën Citroën DS4 indique un pack de seguridad completo se cotiza mejor y transmite tranquilidad a las familias. Tras un accidente, ciertos equipamientos deben recalibrarse: la lectura del número de serie del Citroën DS4 en el historial de reparaciones permite confirmar que las intervenciones se realizaron conforme a los estándares. En resumen, la identificación del Citroën DS4 por matrícula y el análisis del VIN son los únicos medios serios para validar el nivel de seguridad real antes de la compra, más allá de las simples menciones publicitarias del anuncio.

Fiabilidad y puntos de control del Citroën DS4: problemas conocidos y campañas de revisión por generación

La fiabilidad del Citroën DS4 es globalmente correcta cuando el mantenimiento se ha seguido con rigor, aunque ciertos puntos críticos se repiten según las motorizaciones y generaciones. En los motores de gasolina THP de los primeros años, debe prestarse especial atención a la distribución (cadena), a la acumulación de carbonilla en la admisión y a la bomba de alta presión; un historial de cambios de aceite frecuentes y de actualizaciones de software es un punto a favor. Los motores PureTech más recientes exigen un respeto estricto de los intervalos de sustitución de la correa de distribución húmeda y un control del consumo de aceite. En el apartado diésel HDi/BlueHDi, vigile el filtro de partículas (FAP), la válvula EGR, el turbocompresor y los inyectores, especialmente en trayectos predominantemente urbanos. Las cajas de cambios automáticas deben haber sido mantenidas según las recomendaciones, con sustituciones de aceite efectivas incluso cuando la comunicación comercial hablaba de «de por vida». A nivel electrónico, compruebe el correcto funcionamiento del sistema multimedia, de los elevalunas (puertas sin marco), de los sensores de aparcamiento y del sistema Start & Stop. La carrocería y las juntas de las puertas sin marco merecen una inspección para detectar posibles ruidos aerodinámicos o filtraciones. Para relacionar estos riesgos con un vehículo concreto, el VIN del Citroën DS4 es indispensable: permite verificar las campañas de revisión del fabricante aún abiertas, las campañas de actualización y las intervenciones en garantía. Conocer el acabado del Citroën Citroën DS4 con el VIN también ayuda a anticipar la complejidad de ciertos equipamientos (techo panorámico, xenón, cuero calefactable) cuyo mantenimiento resulta más costoso. Encontrar el acabado del coche con la matrícula y consultar el historial por número de serie del Citroën DS4 revela a menudo la frecuencia de las visitas al taller y posibles reparaciones en el tren delantero, el embrague o el sistema de frenos. Las campañas de revisión pueden afectar al airbag, a los mazos de cables, al software de la dirección asistida o a elementos anticontaminación: solo el VIN del Citroën DS4 y la matrícula permiten confirmar su resolución. Antes de la compra, exija facturas, libro sellado e idealmente un control de diagnóstico electrónico. Una identificación del Citroën DS4 por matrícula combinada con un informe de revisiones constituye un filtro eficaz contra los ejemplares descuidados. En la segunda generación del DS 4, más reciente, la fiabilidad de los sistemas híbridos enchufables depende del cumplimiento de los ciclos de carga y de las actualizaciones de software: de nuevo, el número de serie del Citroën DS4 vincula el vehículo a su historial de fábrica. En resumen, las opciones del Citroën Citroën DS4 con número de serie gratuito o a través de un profesional, la lectura de las campañas de revisión y la inspección mecánica específica son los tres pilares de un control de fiabilidad exitoso.

Consejos para la compra de un Citroën DS4: identificación por VIN, trampas que evitar y opciones imprescindibles

Comprar un Citroën DS4 debe planificarse metódicamente, comenzando siempre por una identificación completa mediante el VIN del Citroën DS4 y la matrícula. Solicite el número de serie antes incluso de la visita y realice una búsqueda para conocer el acabado del Citroën Citroën DS4 con el VIN, verificar el equipamiento de origen del Citroën DS4 y confirmar la ausencia de cargas o embargos. Encontrar el acabado del Citroën DS4 con la matrícula le permite contrastar los datos del permiso de circulación, la potencia real y el año modelo. Desconfíe de los anuncios demasiado vagos que no detallan ni la fase, ni la caja de cambios, ni las opciones: la opción del coche con matrícula y la ficha técnica del coche por VIN deben coincidir con la descripción. Entre las trampas más frecuentes figuran los vehículos que anuncian un acabado alto sin los equipamientos correspondientes, los cuentakilómetros dudosos, los monocascos reparados tras un accidente grave no declarado y los diésel urbanos con el FAP saturado. Haga realizar una inspección en elevador y un diagnóstico electrónico; compruebe la concordancia del VIN grabado, las etiquetas de las puertas y los documentos. Las opciones verdaderamente imprescindibles según el uso son el climatizador automático, el control de crucero, los asistentes de aparcamiento, un historial de mantenimiento completo y, de ser posible, los faros LED o de xenón para el confort nocturno. El techo panorámico y el cuero resultan atractivos, pero verifique su estado (arañazos, desgarros, mecanismos). Para los compradores que deseen conocer las opciones de su coche de forma gratuita, combine las herramientas oficiales disponibles, el manual del fabricante y las solicitudes en el concesionario a partir del número de serie del Citroën DS4. Presupueste el mantenimiento específico de la motorización elegida y priorice los ejemplares con facturas periódicas antes que el precio más bajo del mercado. En la segunda generación, examine la batería de tracción de las versiones híbridas y la disponibilidad de recarga. Una rigurosa identificación del Citroën DS4 por matrícula, complementada con la decodificación del VIN del Citroën Citroën DS4, sigue siendo la mejor herramienta de negociación: cualquier incoherencia justifica una rebaja en el precio o el rechazo de la compra. Por último, conserve cuidadosamente el informe de identificación y la lista de opciones del Citroën DS4 con número de serie: estos documentos facilitarán la reventa y demostrarán la transparencia de su gestión. Siguiendo este protocolo, maximizará sus posibilidades de encontrar un DS4 fiable, correctamente equipado y valorado a un precio justo.

Característicastécnicas

Dimensiones

Longitud

4275 mm

2011-2015

Longitud

4275 mm

2015-2018

Longitud

4400 mm

2021-2026

Anchura

1810 mm (sin retrovisores) / 2052 mm (con retrovisores)

2011-2018

Anchura

1830 mm (sin retrovisores) / 2061 mm (con retrovisores)

2021-2026

Altura

1497 mm a 1533 mm según versiones y suspensiones

2011-2018

Altura

1470 mm a 1495 mm según versiones

2021-2026

Distancia entre ejes

2612 mm

2011-2018

Distancia entre ejes

2675 mm

2021-2026

Peso en vacío

1280-1510 kg según motorización

2011-2015

Peso en vacío

1290-1550 kg según motorización

2015-2018

Peso en vacío

1345-1620 kg según motorización (incluido E-TENSE híbrido)

2021-2026

Volumen del maletero

385 litros (asientos en su lugar) / 1021 litros (banqueta abatida)

2011-2018

Volumen del maletero

430 litros (asientos en su lugar) / 1240 litros (banqueta abatida) / 390 litros versión E-TENSE

2021-2026

Altura libre al suelo

140-165 mm según versiones

2011-2018

Altura libre al suelo

150-180 mm según versiones Cross

2021-2026

Vía delantera

1531-1545 mm

2011-2018

Vía trasera

1525-1540 mm

2011-2018

Vía delantera

1585-1600 mm

2021-2026

Vía trasera

1580-1595 mm

2021-2026

Prestaciones

Velocidad máxima

187 km/h (1.6 VTi 120)

2011-2015

Velocidad máxima

202 km/h (1.6 THP 155)

2011-2015

Velocidad máxima

212 km/h (1.6 THP 200)

2011-2015

Velocidad máxima

190 km/h (1.6 e-HDi 110)

2011-2015

Velocidad máxima

205 km/h (2.0 HDi 160)

2011-2015

Velocidad máxima

215 km/h (2.0 BlueHDi 180)

2015-2018

Velocidad máxima

225 km/h (1.6 THP 210)

2015-2018

Velocidad máxima

210 km/h (PureTech 130)

2021-2026

Velocidad máxima

230 km/h (PureTech 180)

2021-2026

Velocidad máxima

235 km/h (PureTech 225)

2021-2026

Velocidad máxima

210 km/h (BlueHDi 130)

2021-2026

Velocidad máxima

240 km/h (E-TENSE 225 híbrido enchufable)

2021-2026

0-100 km/h

10,7 s (1.6 VTi 120)

2011-2015

0-100 km/h

9,0 s (1.6 THP 155)

2011-2015

0-100 km/h

8,5 s (1.6 THP 200)

2011-2015

0-100 km/h

11,3 s (1.6 e-HDi 110)

2011-2015

0-100 km/h

8,6 s (2.0 HDi 160)

2011-2015

0-100 km/h

8,1 s (1.6 THP 210)

2015-2018

0-100 km/h

8,4 s (2.0 BlueHDi 180)

2015-2018

0-100 km/h

9,8 s (PureTech 130 BVM6)

2021-2026

0-100 km/h

9,2 s (PureTech 130 EAT8)

2021-2026

0-100 km/h

8,0 s (PureTech 180 EAT8)

2021-2026

0-100 km/h

7,1 s (PureTech 225 EAT8)

2021-2026

0-100 km/h

10,2 s (BlueHDi 130 EAT8)

2021-2026

0-100 km/h

7,7 s (E-TENSE 225)

2021-2026

Recuperaciones 80-120 km/h

7,5-9,5 s según marchas y motorizaciones gasolina THP

2011-2018

Recuperaciones 80-120 km/h

5,8-8,2 s según motorizaciones PureTech y E-TENSE

2021-2026

Consumo

Ciclo mixto

6,2 l/100 km (1.6 VTi 120)

2011-2015

Ciclo urbano

8,5 l/100 km (1.6 VTi 120)

2011-2015

Ciclo extraurbano

4,9 l/100 km (1.6 VTi 120)

2011-2015

Ciclo mixto

6,4 l/100 km (1.6 THP 155)

2011-2015

Ciclo urbano

8,8 l/100 km (1.6 THP 155)

2011-2015

Ciclo extraurbano

5,1 l/100 km (1.6 THP 155)

2011-2015

Ciclo mixto

6,5 l/100 km (1.6 THP 200)

2011-2015

Ciclo mixto

4,4 l/100 km (1.6 e-HDi 110 FAP)

2011-2015

Ciclo urbano

4,8 l/100 km (1.6 e-HDi 110)

2011-2015

Ciclo extraurbano

4,1 l/100 km (1.6 e-HDi 110)

2011-2015

Ciclo mixto

5,1 l/100 km (2.0 HDi 160)

2011-2015

Ciclo mixto

4,3-4,9 l/100 km (BlueHDi 120/150/180)

2015-2018

Ciclo urbano

5,0-5,8 l/100 km (BlueHDi)

2015-2018

Ciclo extraurbano

3,9-4,4 l/100 km (BlueHDi)

2015-2018

Ciclo mixto

5,6-6,0 l/100 km (THP 165/210)

2015-2018

Ciclo mixto WLTP

5,8-6,4 l/100 km (PureTech 130)

2021-2026

Ciclo urbano WLTP

7,0-7,8 l/100 km (PureTech 130)

2021-2026

Ciclo autopista WLTP

5,2-5,7 l/100 km (PureTech 130)

2021-2026

Ciclo mixto WLTP

6,2-6,8 l/100 km (PureTech 180)

2021-2026

Ciclo mixto WLTP

6,5-7,1 l/100 km (PureTech 225)

2021-2026

Ciclo mixto WLTP

4,8-5,4 l/100 km (BlueHDi 130)

2021-2026

Ciclo urbano WLTP

5,5-6,2 l/100 km (BlueHDi 130)

2021-2026

Ciclo autopista WLTP

4,4-4,9 l/100 km (BlueHDi 130)

2021-2026

Ciclo mixto WLTP (eléctrico + gasolina)

1,2-1,4 l/100 km (E-TENSE 225) / consumo eléctrico 15,5-16,5 kWh/100 km

2021-2026

Autonomía eléctrica WLTP

50-55 km (E-TENSE 225)

2021-2026

Emisiones de CO2

109-149 g/km según motorizaciones

2011-2015

Emisiones de CO2

100-145 g/km según motorizaciones

2015-2018

Emisiones de CO2 WLTP

132-160 g/km (térmicos) / 27-32 g/km (E-TENSE)

2021-2026

Capacidades

Depósito de combustible

60 litros

2011-2018

Depósito de combustible

53 litros (térmicos) / 40 litros (E-TENSE)

2021-2026

Capacidad de remolque frenado

1200-1500 kg según motorización

2011-2015

Capacidad de remolque frenado

1300-1550 kg según motorización

2015-2018

Capacidad de remolque frenado

1200-1550 kg (térmicos) / 1200 kg (E-TENSE)

2021-2026

Capacidad de remolque no frenado

680-750 kg

2011-2018

Capacidad de remolque no frenado

690-750 kg

2021-2026

Carga útil

450-550 kg según versiones

2011-2018

Carga útil

480-570 kg según versiones

2021-2026

Peso total autorizado en carga (PTAC)

1780-1980 kg según motorizaciones

2011-2018

Peso total autorizado en carga (PTAC)

1900-2200 kg según motorizaciones

2021-2026

Peso total rodante autorizado (PTRA)

3000-3500 kg

2011-2018

Peso total rodante autorizado (PTRA)

3100-3600 kg

2021-2026

Capacidad de la batería de tracción

12,4 kWh brutos (E-TENSE)

2021-2026

Número de plazas

5

2011-2026

Neumáticos

Dimensiones de neumáticos de serie

215/55 R17 94 V

2011-2015

Dimensiones de neumáticos acabados So Chic / Sport Chic

225/45 R18 95 W

2011-2015

Dimensiones de neumáticos acabado Sport Chic / Performance

225/40 R19 93 Y

2011-2015

Llantas disponibles

17 pulgadas aleación / 18 pulgadas aleación / 19 pulgadas aleación

2011-2015

Dimensiones de neumáticos

215/55 R17 / 225/45 R18 / 225/40 R19

2015-2018

Llantas disponibles

17 a 19 pulgadas aleación diamantadas o negras

2015-2018

Dimensiones de neumáticos entrada de gama

205/55 R17 91 V

2021-2026

Dimensiones de neumáticos acabados Performance Line / Rivoli

215/55 R17 / 225/45 R18

2021-2026

Dimensiones de neumáticos acabados alta gama / La Première

225/40 R19 93 Y

2021-2026

Dimensiones de neumáticos versión Cross / Cross Rivoli

225/50 R18 / 225/45 R19

2021-2026

Llantas disponibles

17 pulgadas / 18 pulgadas / 19 pulgadas aleación mecanizadas diamante o negras mates

2021-2026

Tipo de neumáticos recomendados

Verano / Todas las estaciones / Invierno homologados (índices de carga/velocidad según motorización)

2011-2026

Presión de inflado delantera/trasera

2,3-2,6 bar / 2,1-2,4 bar según carga y dimensiones

2011-2026

Motorizaciones disponibles

E-TENSE 360 (2023-2026)

Potencia :360 ch / 265 kW
Tipo de combustible :Hybride
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 8 vitesses e-EAT8

E-TENSE 250 (2023-2026)

Potencia :250 ch / 184 kW
Tipo de combustible :Hybride
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 8 vitesses e-EAT8

1.6 PureTech 225 (2021-2022)

Potencia :225 ch / 165 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 8 vitesses EAT8

E-TENSE 225 (2021-2026)

Potencia :225 ch / 165 kW
Tipo de combustible :Hybride
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 8 vitesses e-EAT8

1.6 THP 210 (2015-2016)

Potencia :210 ch / 154 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.6 THP 200 (2011-2015)

Potencia :200 ch / 147 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

2.0 BlueHDi 180 (2015-2018)

Potencia :180 ch / 133 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 6 vitesses EAT6

1.6 PureTech 180 Hybrid (2022-2023)

Potencia :180 ch / 132 kW
Tipo de combustible :Hybride
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 8 vitesses e-EAT8

1.6 PureTech 180 (2021-2023)

Potencia :180 ch / 132 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 8 vitesses EAT8

1.6 THP 165 (2015-2018)

Potencia :165 ch / 121 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 6 vitesses EAT6

2.0 HDi 160 (2011-2015)

Potencia :160 ch / 120 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

2.0 HDi 160 (2011-2015)

Potencia :160 ch / 120 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 6 vitesses

1.6 THP 155 (2011-2015)

Potencia :155 ch / 114 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.6 THP 155 (2011-2015)

Potencia :155 ch / 114 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 6 vitesses

2.0 BlueHDi 150 (2015-2018)

Potencia :150 ch / 110 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.5 BlueHDi 130 (2021-2026)

Potencia :130 ch / 96 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1499 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.2 PureTech 130 (2021-2026)

Potencia :130 ch / 96 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1199 cm³
Cilindros :3
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.2 PureTech 130 (2021-2026)

Potencia :130 ch / 96 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1199 cm³
Cilindros :3
Transmisión :Automatique 8 vitesses EAT8

1.2 PureTech 130 (2015-2018)

Potencia :130 ch / 96 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1199 cm³
Cilindros :3
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.5 BlueHDi 130 (2021-2026)

Potencia :130 ch / 96 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1499 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 8 vitesses EAT8

1.6 BlueHDi 120 (2015-2018)

Potencia :120 ch / 88 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1560 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 6 vitesses EAT6

1.6 BlueHDi 120 (2015-2018)

Potencia :120 ch / 88 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1560 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.6 VTi 120 (2011-2015)

Potencia :120 ch / 88 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 5 vitesses

1.6 e-HDi 115 (2012-2015)

Potencia :115 ch / 85 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1560 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Electroniquement pilotée 6 vitesses

1.6 e-HDi 110 (2011-2015)

Potencia :110 ch / 82 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1560 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.6 HDi 110 (2011-2015)

Potencia :110 ch / 82 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1560 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

Acabados disponibles

Chic (1ª generación) (2011-2015)

22 900 € - 26 500 €

Acabado de entrada de gama de la primera generación del Citroën DS4, identificable por el código de acabado en el VIN o la tarjeta de circulación

So Chic (1ª generación) (2011-2018)

25 500 € - 30 800 €

Acabado intermedio de confort muy extendido en el DS4 de primera generación, identificable mediante el monograma y el código VIN

Sport Chic (1ª generación) (2011-2018)

29 000 € - 35 500 €

Acabado deportivo de alta gama de la primera generación, identificable por elementos específicos y código de acabado VIN

Executive (1ª generación) (2012-2015)

30 500 € - 36 000 €

Acabado business/lujo orientado al confort de la primera generación Citroën DS4, código de acabado presente en el VIN

Crossback (1ª generación) (2015-2018)

28 900 € - 37 500 €

Versión elevada y baroudeuse de la DS4 de primera generación, acabado específico identificable por VIN y altura libre al suelo

So Chic Crossback (1ª generación) (2015-2018)

30 200 € - 35 900 €

Versión intermedia del DS4 Crossback, equipamientos de confort y look aventurero, código de acabado VIN distinto

Sport Chic Crossback (1ª generación) (2015-2018)

33 500 € - 39 800 €

Gama alta del DS4 Crossback primera generación, acabado completo identificable por monogramas y VIN

Faubourg Addict (1ª generación - serie especial) (2014-2016)

31 000 € - 36 500 €

Serie especial limitada primera generación, pack estético urbano distintivo identificable por VIN y elementos dedicados

La Première (2ª generación) (2021-2022)

39 900 € - 48 000 €

Edición de lanzamiento exclusiva del DS 4 segunda generación (DS Automobiles), numerada e identificable por VIN

Bastille (2ª generación) (2021-2025)

29 500 € - 35 000 €

Acabado de entrada de gama del DS 4 segunda generación, código de acabado VIN para identificación precisa

Bastille + (2ª generación) (2022-2026)

32 000 € - 37 500 €

Variante enriquecida de la entrada de gama DS 4 II, mejor equipada e identificable mediante opciones de serie y VIN

Performance Line (2ª generación) (2021-2026)

34 500 € - 41 000 €

Acabado deportivo dinamizado del DS 4 II, elementos negros y baquets, código de acabado presente en el VIN

Performance Line + (2ª generación) (2021-2026)

38 500 € - 46 500 €

Versión de alta gama del acabado deportivo DS 4 II, equipamientos ampliados identificables VIN y monogramas

Rivoli (2ª generación) (2021-2026)

36 000 € - 44 000 €

Acabado chic y elegante de gama media/alta del DS 4 segunda generación, identificable por código VIN y acabados interiores

Rivoli + (2ª generación) (2021-2025)

40 000 € - 49 500 €

Acabado prestige completo del DS 4 II antes del restyling/niveles superiores, identificación VIN fiable

Ópera (2ª generación) (2022-2026)

45 000 € - 55 000 €

Acabado de lujo absoluto DS 4 II, posicionamiento premium máximo, código de acabado y equipamientos específicos VIN

DS 4 Cross Bastille / Rivoli (2ª generación) (2021-2026)

33 500 € - 47 000 €

Variante Cross elevada de la segunda generación, acabados Bastille o Rivoli adaptados, identificable por la altura al suelo y el VIN

Equipos destacados :

Étoile (2ª generación) (2025-2026)

42 000 € - 53 000 €

Nueva finición de alta gama post-restylage/recentilage DS 4, posicionamiento de lujo contemporáneo identificable VIN

Preguntas frecuentes sobre Citroën Citroën DS4

Para conocer el acabado de su Citroën DS4, introduzca el VIN (17 caracteres) o la matrícula en un descodificador gratuito en línea o a través de una herramienta del fabricante. Estos datos revelan las versiones So Chic, Sport Chic, Exclusive y los paquetes originales asociados al modelo.

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Fuentes y referencias sobre Citroën Citroën DS4

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