Gordijnairbags

Wat is een gordijnairbag?

De gordijnairbag is een fundamenteel onderdeel van de passieve autoveiligheidssystemen. Deze airbag is verborgen in de dakbekleding langs de zijruiten en ontvouwt zich in een fractie van een seconde om een beschermende barrière te vormen tussen het hoofd van de inzittenden en de harde onderdelen van de auto of de buitenkant. De naam "gordijn" is te danken aan de vorm en de manier van ontplooiing, waarbij het alle zijruiten van de voor- tot de achterkant van het voertuig bedekt. Hij is ontworpen om samen te werken met de zijairbags (ter bescherming van de borstkas en het bekken) om volledige bescherming te bieden bij een aanrijding van opzij.

Hoe werken gordijnairbags?

De werking van gordijnairbags is gebaseerd op een complex elektronisch systeem. Botsingssensoren, waaronder versnellingsmeters en soms gyroscopen, zijn op strategische punten in het voertuig geplaatst (deurstijlen, vloer, etc.). Bij een aanrijding van opzij of bij detectie van een kritieke rolhoek die wijst op een rolhoes (koprol), sturen deze sensoren een signaal naar de elektronische regeleenheid van het SRS-systeem (Supplemental Restraint System). Binnen enkele milliseconden analyseert de regeleenheid de gegevens. Als wordt vastgesteld dat de botsing ernstig genoeg is om een ontplooiing te rechtvaardigen, stuurt deze een elektrische stroom naar de pyrotechnische gasgenerator van de betreffende gordijnairbag. Deze activering veroorzaakt een chemische reactie die een grote hoeveelheid gas produceert (voornamelijk stikstof) en het nylon kussen met zeer hoge snelheid opblaast, zodat het volledig kan worden opengeklapt voordat het hoofd van de inzittende de ruit raakt.

Wat is het verschil met andere airbags?

Elk type airbag heeft een specifieke en complementaire rol. Het is cruciaal om ze niet door elkaar te halen:

• Frontale airbags: Bevinden zich in het stuurwiel en het dashboard en beschermen de bestuurder en de voorpassagier bij frontale botsingen.
• Zijairbags (borstkas): Geïntegreerd in de buitenste rand van de rugleuning of in de deurpanelen, beschermen ze de romp en het bekken van de voorste (en soms achterste) inzittenden bij een zijdelingse aanrijding.
• Gordijnairbags: Worden vanuit het dak ontplooid en richten zich uitsluitend op de bescherming van het hoofd van alle inzittenden aan de zijkant tegen zijdelingse aanrijdingen en koprollen. Hun bijzonderheid is dat ze langer opgeblazen blijven om doorlopende bescherming te garanderen.

De belangrijkste voordelen van gordijnairbags voor uw veiligheid

De integratie van gordijnairbags heeft een revolutie teweeggebracht in de passieve veiligheid, met name op de Franse en Europese markt waar de Euro NCAP-tests zeer streng zijn.

• Geoptimaliseerde hoofdbescherming: Dit is hun primaire taak. Hoofdletsel is een van de belangrijkste doodsoorzaken bij verkeersongevallen. De gordijnairbag vermindert dit risico drastisch.
• Inzittenden binnen het interieur houden: Bij een koprol kunnen middelpuntvliedende krachten een inzittende door een gebroken ruit uit het voertuig slingeren. De gordijnairbag vormt een barrière die dit risico op uitwerping sterk beperkt.
• Schild tegen rondvliegende brokstukken: Het ontplooide kussen werkt als een scherm en beschermt de passagiers tegen glasscherven en puin dat bij de impact het interieur kan binnendringen.
• Bescherming voor iedereen: In tegenstelling tot andere systemen beschermen ze zowel de passagiers achterin als voorin, waardoor het een ultieme veiligheidsuitrusting voor het gezin is.

Onderhoud en levensduur

Gordijnairbags, net als alle onderdelen van het SRS-systeem, vereisen geen regelmatig onderhoud. Ze hebben echter wel een levensduur, meestal gespecificeerd door de fabrikant, van 10 tot 15 jaar. Na deze periode kan de efficiëntie van de gasgenerator verminderen. Elke storing in het systeem wordt aangegeven door een waarschuwingslampje (vaak een airbagpictogram of het acroniem SRS) op het dashboard. Het is dan noodzakelijk om het voertuig door een professional te laten diagnosticeren. Na een ontplooiing, zelfs gedeeltelijk, moet het complete gordijnairbagsysteem (kussen, gasgenerator) door een gekwalificeerde monteur worden vervangen; het is in geen geval herbruikbare apparatuur.