Vind het uitrustingsniveau Audi R8 opties en prijzen op kenteken of VIN
Identificeer uw Audi R8 aan de hand van het VIN of kenteken en ontdek al zijn technische specificaties op MecaLife.
Uitvoeringen & uitrusting & opties
- ✓Exacte uitvoering van Audi R8
- ✓Standaarduitrusting inbegrepen
- ✓Volledige lijst van geïnstalleerde opties
- ✓Originele prijs van elke optie
- ✓Nieuwprijs + Totaal opties
Technische specificaties
- ✓Motor, Cilinderinhoud, Vermogen
- ✓Type versnellingsbak & Transmissie
- ✓Productiedatum & Land van herkomst
Esthetische codes
- ✓Code & Type lakwerk exterieur
- ✓Code & Type interieurbekleding
Klantenbeoordelingen
J'ai utilisé à plusieurs reprises MécaVin pour confirmer les équipements d'un véhicule d'occasion. Aucun problème pour un Volvo XC90. Pas de service pour les Tesla. Utilisé ensuite pour Jaguar XF (pas de données) puis un I-Pace via Apple …Plus
Informations techniques rapides sur le véhicule choisi (options), par contre historique très limité si véhicule étranger et/ou non entretenu dans le réseau de la marque...
Presentatie vanAudi Audi R8
De Audi R8 personifieert sportieve perfectie met zijn agressieve aerodynamische design, luxueuze interieur en hoogwaardige prestaties dankzij zijn krachtige motor, en profileert zich als het ultieme icoon onder de premium supersportwagens op de automarkt. Voordat u tot de aankoop van zo'n mechanisch juweeltje overgaat, is het absoluut raadzaam om de Audi Audi R8 te identificeren via het Audi Audi R8 VIN of de Audi Audi R8 VIN-code om nauwkeurig de Audi Audi R8 uitvoering met kenteken te achterhalen en de Audi Audi R8 opties met serienummer in detail te bekijken, wat zorgt voor een volledig transparante en veilige transactie zonder enig risico op fraude.
Over deAudi Audi R8
De Audi R8 belichaamt de sportieve excellentie van het merk met de vier ringen, een prestigieuze supercar die tussen 2006 en 2024 werd geproduceerd en liefhebbers fascineert door zijn top prestaties en radicale design. Voordat u een tweedehands Audi R8 aanschaft, is het essentieel om het voertuig nauwkeurig te identificeren via het Audi R8 VIN of het kenteken om onaangename verrassingen te voorkomen die verband houden met een onduidelijke historie of niet-conforme opties. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt het mogelijk om de originele Audi Audi R8 uitrusting, de exacte motorisering en de generatie van het model te verifiëren. Dit gratis proces van Audi Audi R8 identificatie op kenteken stelt de koper gerust en beveiligt de transactie door de the authenticiteit van elk technisch element te bevestigen.
Identificatie van de Audi R8 via VIN en kenteken: het exacte serienummer vinden
Om een Audi R8 correct te identificeren voor de aankoop, blijft het absolute vertrekpunt het Audi R8 VIN, ook wel het Audi R8 serienummer genoemd. Deze unieke code van zeventien tekens is ingeslagen in het chassis, zichtbaar onder de voorruit aan de bestuurderszijde, op het typeplaatje in de motorruimte en soms op de deurstijl. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken vul deze controle aan: door het kenteken te kruisen met officiële databases, kunt u de Audi Audi R8 uitvoering met VIN achterhalen en de gedetailleerde technische fiche van het voertuig verkrijgen. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken is vandaag de dag gratis mogelijk via verschillende online diensten die de datum van eerste ingebruikname, het exacte carrosserietype en de lijst met fabriek opties weergeven. Het Audi R8 serienummer begint meestal met WAUZZZ voor Europese modellen en bevat gecodeerde informatie over de productiefabriek (Neckarsulm), het modeljaar en de motorversie. Het kunnen decoderen van dit Audi Audi R8 VIN voorkomt dat een atmosferische V8-versie wordt verward met een zeldzamere V10, of een R8 Spyder met een coupé. Eis voor de ondertekening altijd het volledige identificatierapport: Audi R8 opties met gratis serienummer, schadehistorie, gecertificeerde kilometerstand en conformiteit van de originele Audi Audi R8 uitrusting. Deze stap van Audi Audi R8 identificatie op kenteken is des te belangrijker omdat de occasionmarkt vol zit met geïmporteerde of licht beschadigde voertuigen waarvan het kentekenbewijs niet altijd de technische realiteit weerspiegelt. Samengevat vormen het kennen van de auto-uitvoering met vin en het vinden van de auto-uitvoering met kenteken de twee pijlers van een zorgeloze aankoop van een Audi supercar. Vergeet niet om het VIN ter plaatse te fotograferen en te vergelijken met dat op alle administratieve documenten om eventuele fraude met het Audi R8 serienummer op te sporen.
Historie en generaties van de Audi R8: elke periode onderscheiden via het VIN
De Audi R8 kende twee grote generaties die perfect te identificeren zijn via het Audi R8 VIN en het Audi R8 serienummer. De eerste generatie, type 42, werd geproduceerd van 2006 tot 2015. Deze was direct geïnspireerd op de Lamborghini Gallardo en bood aanvankelijk een 4.2 FSI V8 van 420 pk en vervolgens een 5.2 FSI V10 van 525 pk, aangevuld met de ultra-lichte GT-versie. De facelift van 2012 bracht nieuwe led-koplampen, een herziene grille en vermogens die werden opgeschroefd tot 430 pk en 550 pk. De tweede generatie, type 4S, gelanceerd eind 2015 en geproduceerd tot 2023-2024, is gebaseerd op het geavanceerde MLB-platform dat wordt gedeeld met de Lamborghini Huracán. Deze is direct te herkennen aan de agressievere proporties, herontworpen zij-inluchten en het geleidelijk verdwijnen van de handgeschakelde versnellingsbak. Hoe onderscheid je de generaties via het VIN? De fabriekscodes en reeksen van Audi R8 serienummers verschillen duidelijk: type 42 draagt specifieke sequenties in posities 4 tot 8 van het Audi Audi R8 VIN, terwijl type 4S identificatoren bevat die gekoppeld zijn aan het modulair platform. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken onthult ook het exacte modeljaar, wat essentieel is om te weten of men te maken heeft met een R8 V10 Plus van 610 pk, een zeldzame R8 RWS achterwielaandrijver of de laatste R8 GT van 620 pk. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt het eveneens mogelijk om gelimiteerde series zoals de R8 LMS of de Decennium-edities op te sporen. Tussen 2019 en 2023 heeft Audi geleidelijk afscheid genomen van de V10 ten gunste van elektrificatie, wat de identificatie via het Audi R8 serienummer nog strategischer maakt voor verzamelaars. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken zal u ook vertellen of het voertuig heeft geprofiteerd van terugroepacties met betrekking tot de eerste of tweede generatie. Kortom, het decoderen van het Audi R8 VIN blijft de meest betrouwbare methode om het model precies te dateren, de generatie te bevestigen en de technische specificaties die eigen zijn aan elke productieperiode te anticiperen. Deze historische kennis beveiligt de aankoop en waardeert het voertuig op de markt voor tweedehands supercars.
Uitvoeringen en originele uitrusting van de Audi R8 die identificeerbaar zijn via het VIN
De uitrustingsniveau's van de Audi R8 variëren aanzienlijk per jaar en komen volledig aan het licht wanneer men de Audi R8 opties met gratis serienummer raadpleegt. De basisversies, simpelweg R8 V8 of R8 V10 genoemd, boden reeds een hoog uitrustingsniveau: lederen kuipstoelen, specifieke instrumenten, 19-inch velgen en optionele carbon-keramische remmen. De Plus-, Performance- en GT-uitvoeringen voegden aerodynamische elementen van carbon, een stijvere ophanging, een vaste achtervleugel en Alcantara interieurs toe. Dankzij het Audi R8 VIN is het mogelijk om de Audi Audi R8 uitvoering met VIN te kennen en de originele Audi Audi R8 uitrusting exhaustief op te sommen: full led- of laser koplampen, sportuitlaatsysteem, uitgebreid lederpakket, kuipstoelen, achteruitrijcamera, Audi Virtual Cockpit op de tweede generatie, en de zeventraps S tronic-transmissie. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken maakt het ook mogelijk om de aanwezigheid van het Carbon-pakket, keramische remmen, dynamische besturing en actieve stabilisatorstangen te verifiëren. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken onthult de fabriek optiecodes (PR-nummers) die overeenkomen met elke in de fabriek gemonteerde uitrusting. Zo kan een koper bevestigen of het voertuig daadwerkelijk is voorzien van het panoramische carbon dak op de Spyder, het Bang & Olufsen audiosysteem of het magnetic ride chassis. Het gratis kennen van de opties van uw auto via het Audi R8 serienummer voorkomt teleurstellingen wanneer de verkoper opties adverteert die nooit zijn geïnstalleerd. Op de modellen van het type 4S omvat de originele Audi Audi R8 uitrusting vaak de Audi Drive Select, de Performance-modus met specifieke ESC-instellingen en de rijmodi Dry, Wet en Snow voor de Quattro-versies. Gelimiteerde edities zoals de R8 V10 Decennium of de R8 GT hebben speciale VIN-codes en exclusieve uitrustingen (matte lak, zespuntsgordels, massieve spoiler). Eis voor de aankoop altijd het volledige rapport met Audi R8 opties via het gratis serienummer om de geadverteerde uitrusting te vergelijken met de werkelijkheid in de fabriek. Deze verificatie van de auto-uitvoering met vin is de enige objectieve garantie voor de echtheid van de prestaties en de restwaarde van het voertuig.
Motoriseringen en technische specificaties: de motor identificeren via het Audi R8 VIN
De nauwkeurige identificatie van de motorisering van een Audi R8 verloopt verplicht via het Audi R8 VIN en het Audi R8 serienummer. De eerste generatie bood de 4.2 FSI V8 van 420 en vervolgens 430 pk gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of R tronic, in staat om de 0 tot 100 km/u te slechten in 4,6 seconden bij een topsnelheid van 302 km/u. De 5.2 FSI V10 leverde 525 pk en later 550 pk in de Plus-versie, met geadverteerde gecombineerde verbruikscijfers rond 13 tot 15 l/100 km. De tweede generatie liet de V8 vallen om zich te concentreren op de 5.2 FSI V10, opgevoerd tot 540 pk, 570 pk, 610 pk en uiteindelijk 620 pk op de ultieme GT's. Dankzij de motorcode vermeld in het Audi Audi R8 VIN kan de koper bevestigen of het gaat om een CSPA, een CSPB of een van de laatst geoptimaliseerde blokken. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN geeft toegang tot de technische fiche van de auto per vin: werkelijk vermogen, koppel, type transmissie (permanente Quattro of RWS achterwielaandrijving), overbrengingsverhouding en CO2-emissies. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken onthult ook de eventuele aanwezigheid van een roetfilter op de laatste modellen en de naleving van de Euro 6-normen. Het echte verbruik schommelt tussen 12 en 20 l/100 km afhankelijk van de rijstijl, terwijl de prestaties uitzonderlijk blijven: 0 tot 100 km/u in 3,2 seconden voor een R8 V10 Performance. De originele Audi Audi R8 uitrusting omvat vaak het sportdifferentieel en koppelvectoring. Het identificeren van de motor via het Audi R8 serienummer maakt het eveneens mogelijk om specifieke onderhoudsintervallen te anticiperen (verversing van de gerobotiseerde versnellingsbak, controle van de distributiekettingen op bepaalde V10's). De Spyder-versies behouden dezelfde mechanica maar met een licht overgewicht. Controleer voor elke proefrit via de Audi Audi R8 identificatie op kenteken of het geadverteerde vermogen daadwerkelijk overeenkomt met het certificaat van overeenstemming. Deze stap vermijdt niet-aangegeven motormswaps en garandeert dat de Audi R8 opties met gratis serienummer inderdaad het dynamische pakket bevatten dat is aangepast aan de motorisering. Kortom, het decoderen van het VIN blijft de onfeilbare methode om de exacte technische specificaties te verkrijgen en de werkelijke prestaties te vergelijken tussen de verschillende varianten van de supercar met de ringen.
Design en interieurruimte van de Audi R8: exterieurlijnen en waargenomen kwaliteit
Het design van de Audi R8 is onmiddellijk herkenbaar en vormt een sleutelelement tijdens de visuele identificatie nog voordat het Audi R8 VIN wordt geraadpleegd. De eerste generatie pronkte met flanken die werden gesculpteerd door de karakteristieke Sideblade-blade, een massieve Singleframe-grille en led-dagrijverlichting in een strip. De tweede generatie heeft dit concept geradicaliseerd met bredere luchtinlaten, een motorkap met geprononceerde nerven en OLED-puntachterlichten op de laatste versies. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken bevestigt de originele lakskleur en eventuele Carbon Gloss of Matt esthetische pakketten. Binnenin plaatst de monocoque-cabine de bestuurder in een perfecte stuurpositie, omringd door Nappa-leder, Alcantara en carbon of piano black inlays afhankelijk van de originele Audi Audi R8 uitrusting. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt duidelijk of de stoelen vaste kuipstoelen, elektrische comfortstoelen of Racing kuipstoelen zijn. De interieurruimte blijft die van een pure tweezitter: slechts twee plaatsen, een voorste kofferbak van 100 tot 112 liter afhankelijk van de generatie en een bagagenet achter de stoelen. De bouwkwaliteit is voorbeeldig, met afwerkingen die de luxe sedans van Audi waardig zijn. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken onthult de aanwezigheid van het uitgebreide lederpakket, de hemelbekleding in Alcantara en contrasterende stiksels. De Spyder-versies voegen een stoffen kap toe die in 20 seconden elektrisch kan worden bediend, operationeel tot 50 km/u. De volledig digitale Virtual Cockpit van de tweede generatie vervangt de analoge wijzerplaten en biedt specifieke Track-weergaves. Ondanks zijn supercar-positionering blijft de R8 dagelijks bruikbaar dankzij een nauwkeurige besturing en correct zicht rondom. Het verifiëren van het Audi R8 serienummer garandeert dat de carrosseriedelen (motorkap, schermen, Sideblade) inderdaad overeenkomen met de fabrieksconfiguratie en niet zijn vervangen na een ongeval. De Audi R8 opties met gratis serienummer omvatten vaak de 20-inch gesmede velgen, de intrekbare of vaste spoiler en de koolstofvezel spiegelkappen. Deze aandacht voor design en interieurruimte, bevestigd door identificatie via VIN, stelt u in staat om het exclusieve karakter van het voertuig ten volle te waarderen voor de aankoop.
Veiligheid en Euro NCAP-scores: uitrusting die identificeerbaar is via serienummer
Zelfs al gaat het om een supercar die puur op prestaties is gericht, de Audi R8 integreert een compleet pakket aan actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen dat perfect te traceren is via het Audi R8 VIN. De aluminium Audi Space Frame-structuren absorberen schokken met behoud van een beperkt gewicht. De originele Audi Audi R8 uitrusting omvat frontale, zij- en gordijnairbags en, op bepaalde versies, een knieairbag. Het ESC met meerdere modi, ABS dat is afgesteld voor het circuit en adaptieve tractiecontrole behoren tot de standaard. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt het mogelijk om de aanwezigheid van carbon-keramische remmen te verifiëren, te herkennen aan hun geanodiseerde remklauwen en hun weerstand tegen fading. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken onthult ook de rijhulpsystemen die op de tweede generatie zijn toegevoegd: Audi Side Assist, achteruitrijcamera, parkeersensoren voor/achter en verkeersbordherkenning op de laatste modeljaren. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken geeft toegang tot de exacte lijst van in de fabriek gemonteerde veiligheidssystemen. Hoewel de R8 vanwege zijn nissenpositionering niet systematisch door Euro NCAP is getest, hebben de platforms die worden gedeeld met andere modellen van de groep uitstekend gedrag vertoond in crashtests. Het Audi R8 serienummer maakt het mogelijk om te controleren of het voertuig geen onderwerp is geweest van niet-uitgevoerde terugroepacties met betrekking tot Takata-airbags of ESC-beheersoftware. De Audi R8 opties met gratis serienummer omvatten vaak het assistentiepakket dat adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistentie toevoegt op de recentste versies. De laser koplampen, te identificeren via het VIN, verbeteren het nachtzicht aanzienlijk. Voor de aankoop bevestigt het uitlezen van het Audi R8 serienummer dat alle originele veiligheidsvoorzieningen nog aanwezig en operationeel zijn. Deze verificatie is essentieel omdat een beschadigde supercar structurele elementen kan hebben verloren die met het blote oog onzichtbaar zijn. Door de technische fiche van de auto per VIN en visuele inspectie te combineren, zorgt de koper ervoor dat de Audi R8 het verwachte beschermingsniveau biedt voor een voertuig dat meer dan 300 km/u kan rijden.
Betrouwbaarheid en essentiële controlepunten op de Audi R8 per generatie
De betrouwbaarheid van de Audi R8 is over het algemeen goed wanneer het onderhoud is gevolgd bij de fabrikant of een specialist, maar bepaalde aandachtspunten duiken op afhankelijk van de generatie en worden gedetecteerd dankzij het Audi R8 VIN. Bij de eerste generatie type 42 kunnen de gerobotiseerde R tronic-versnellingsbakken te lijden hebben onder koppelingsslijtage en schokken, terwijl de V8 en V10 vragen om bewaking van de kettingspanners en het smeringssysteem. De V10 Plus-versies zijn soms gevoelig voor een hoger olieverbruik. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt het mogelijk om precies te weten welk type transmissie en welke motor het voertuig uitrusten en om de kosten te anticiperen. De tweede generatie type 4S is aanzienlijk vooruitgegaan met de robuustere S tronic-transmissie met dubbele koppeling, maar de extra radiateurs en het complexe koelsysteem moeten nog steeds worden geïnspecteerd. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken geeft toegang tot de historie van de fabrieks terugroepacties: campagnes over airbags, kabelbomen of motorsteunen. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken onthult eveneens de theoretische kilometerstand en de garagebezoeken. De essentiële controlepunten omvatten: staat van de banden (hoge kosten in 19 of 20 inch), keramische schijven en blokken, speling in het onderstel, afdichting van de Spyder-kap, werking van de elektrische handrem en afwezigheid van corrosie op het aluminium chassis. Het Audi R8 serienummer maakt het mogelijk om te controleren of het voertuig is onderworpen aan niet-gehomologeerde motorreprogrammaties. De originele Audi Audi R8 uitrusting moet worden vergeleken met de werkelijke staat: een beschadigde kuipstoel of een defecte Virtual Cockpit kan erg duur zijn om te vervangen. De Audi R8 opties met gratis serienummer helpen bij het identificeren van de aanwezigheid van magnetic ride, waarvan de schokdempers duur zijn om te vervangen. Eis voor de aankoop een volledig historierapport en laat een inspectie uitvoeren door een Audi Sport-specialist. Modellen met een hoge circuitkilometerstand vereisen speciale aandacht voor de koppeling en het differentieel. Kortom, het kruisen van het Audi R8 VIN met een grondige mechanische controle blijft de beste bescherming tegen onaangename verrassingen en garandeert dat u langdurig kunt genieten van deze uitzonderlijke supercar.
Aankooptips voor een Audi R8: verplichte VIN-identificatie en te vermijden vallen
De aankoop van een tweedehands Audi R8 moet absoluut beginnen met een volledige identificatie via het Audi R8 VIN en het kenteken. Deze gratis stap maakt het mogelijk om de Audi Audi R8 uitvoering met VIN te kennen, de originele Audi Audi R8 uitrusting op te sommen en eventuele tegenstrijdigheden tussen de documenten en het echte voertuig op te sporen. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken onthult de eigendomshistorie, aangegeven schade en bezoeken aan de dealer. Pas op voor advertenties die te mooi zijn om waar te zijn: abnormaal lage prijzen, het ontbreken van een onderhoudsboekje, onleesbaar VIN of niet-overeenkomende documenten. Veelvoorkomende vallen zijn niet-gecorrigeerde geïmporteerde voertuigen, teruggedraaide tellers en niet-aangegeven heropbouwen na ernstige ongevallen. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken moet worden aangevuld met een recente apk en een inspectie op de brug. Controleer of de Audi R8 opties met gratis serienummer goed overeenkomen met wat er is gemonteerd: keramische remmen, carbonpakket, kuipstoelen en sportuitlaat zijn waardevolle elementen. Geef de voorkeur aan modellen met een officiële Audi-historie en regelmatige onderhoudsfacturen. Handgeschakelde versies van de eerste generatie worden zeldzaam en stijgen in waarde, net als de RWS achterwielaandrijvers en de GT-edities. Onderhandel op basis van te verwachten kosten (banden, remmen, bakverversing). Laat altijd het Audi R8 serienummer decoderen voordat u de bestelbon ondertekent om de technische fiche van de auto per VIN te bevestigen. Een dynamische proefrit is onmisbaar om de versnellingsbak, de afwezigheid van verdachte geluiden en het gedrag van het ESC te testen. Sluit ten slotte een passende supercar-verzekering af en begroot het jaarelijkse onderhoud, dat hoog blijft. Door deze tips te volgen en de identificatie via VIN en kenteken centraal te stellen in uw aanpak, gemaximaliseerd u uw kansen om een gezonde, authentieke Audi R8 aan te schaffen die voldoet aan uw verwachtingen op het gebied van prestaties en exclusiviteit.
Technischespecificaties
Afmetingen
Lengte R8 I (Type 42) Coupé
4431 mm
2010-2012
Lengte R8 I (Type 42) Coupé facelift
4440 mm
2012-2015
Lengte R8 I Spyder
4434 mm
2010-2015
Lengte R8 II (Type 4S) Coupé
4426 mm
2015-2018
Lengte R8 II Coupé facelift
4429 mm
2019-2024
Lengte R8 II Spyder
4426-4429 mm
2016-2024
Breedte R8 I (zonder spiegels)
1904 mm
2010-2015
Breedte R8 II (zonder spiegels)
1940 mm
2015-2024
Breedte R8 II met spiegels
2037 mm
2015-2024
Hoogte R8 I Coupé
1252 mm
2010-2015
Hoogte R8 I Spyder
1244 mm
2010-2015
Hoogte R8 II Coupé
1240 mm
2015-2024
Hoogte R8 II Spyder
1242 mm
2016-2024
Wielbasis R8 I
2650 mm
2010-2015
Wielbasis R8 II
2650 mm
2015-2024
Rijklaar gewicht R8 I V8 Coupé
1565-1635 kg
2010-2015
Rijklaar gewicht R8 I V10 Coupé
1620-1700 kg
2010-2015
Rijklaar gewicht R8 I V10 GT Coupé
1520 kg
2010-2013
Rijklaar gewicht R8 I Spyder V8
1660-1740 kg
2010-2015
Rijklaar gewicht R8 I Spyder V10
1720-1800 kg
2010-2015
Rijklaar gewicht R8 II V10 Coupé
1555-1595 kg
2015-2018
Rijklaar gewicht R8 II V10 Plus/Performance Coupé
1555-1590 kg
2015-2024
Rijklaar gewicht R8 II V10 RWS Coupé
1490-1520 kg
2018-2019
Rijklaar gewicht R8 II Spyder V10
1680-1720 kg
2016-2024
Rijklaar gewicht R8 II GT Coupé
1570 kg
2022-2023
Bagageruimte R8 I Coupé (voorzijde)
100 L
2010-2015
Bagageruimte R8 I Spyder (voorzijde)
100 L
2010-2015
Bagageruimte R8 II Coupé (voorzijde)
112 L
2015-2024
Bagageruimte R8 II Spyder (voorzijde)
112 L
2016-2024
Bagageruimte achter R8 II (achter stoelen)
226 L ongeveer
2015-2024
Bodemvrijheid
110-120 mm
2010-2024
Spoorbreedte voor/achter R8 I
1638/1595 mm
2010-2015
Spoorbreedte voor/achter R8 II
1645/1629 mm approx
2015-2024
Prestaties
Topsnelheid R8 I V8 4.2 FSI 420/430 pk
300-302 km/h
2010-2015
Topsnelheid R8 I V10 5.2 FSI 525 pk
316 km/u
2010-2012
Topsnelheid R8 I V10 5.2 FSI 550 pk
317 km/u
2012-2015
Topsnelheid R8 I V10 GT 560 pk
320 km/u
2010-2013
Topsnelheid R8 I V10 Plus 550 pk
317 km/u
2012-2015
Topsnelheid R8 II V10 5.2 FSI 540 pk
320 km/u
2015-2018
Topsnelheid R8 II V10 Plus 610 pk
330 km/u
2015-2018
Topsnelheid R8 II V10 570 pk
324 km/u
2019-2023
Topsnelheid R8 II V10 Performance 620 pk
331 km/u
2019-2024
Topsnelheid R8 II V10 RWS 540 pk
320 km/u
2018-2019
Topsnelheid R8 II GT 620 pk
320 km/u
2022-2023
Topsnelheid R8 II Spyder V10
318-329 km/u afhankelijk van de versie
2016-2024
0-100 km/u R8 I V8 420 pk handgeschakeld
4,6 s
2010-2012
0-100 km/u R8 I V8 430 pk S tronic
4,3 s
2012-2015
0-100 km/u R8 I V10 525 pk
3,9 s
2010-2012
0-100 km/u R8 I V10 550 pk
3.6-3.8 s
2012-2015
0-100 km/u R8 I V10 GT
3,6 s
2010-2013
0-100 km/u R8 II V10 540 pk
3,5 s
2015-2018
0-100 km/u R8 II V10 Plus 610 pk
3,2 s
2015-2018
0-100 km/u R8 II V10 570 pk
3,4 s
2019-2023
0-100 km/u R8 II V10 Performance 620 pk
3,1 s
2019-2024
0-100 km/u R8 II RWS
3,7 s
2018-2019
0-100 km/u R8 II GT
3,4 s
2022-2023
0-100 km/u R8 II Spyder V10 540/570 pk
3,6 s
2016-2023
0-100 km/u R8 II Spyder Performance 620 pk
3,2 s
2019-2024
0-200 km/u R8 II V10 Performance
9.8-10.1 s
2019-2024
Acceleratie 80-120 km/u R8 II V10 Performance
2,0-2,2 s ongeveer
2019-2024
Brandstofverbruik
Gecombineerd verbruik R8 I V8 4.2 FSI (NEDC)
13.5-14.9 L/100 km
2010-2015
Stadsverbruik R8 I V8
20.0-21.5 L/100 km
2010-2015
Buitenwegverbruik R8 I V8
9.5-10.5 L/100 km
2010-2015
Gecombineerd verbruik R8 I V10 5.2 FSI (NEDC)
14.2-14.9 L/100 km
2010-2015
Stadsverbruik R8 I V10
21.0-22.5 L/100 km
2010-2015
Buitenwegverbruik R8 I V10
10.0-10.7 L/100 km
2010-2015
Gecombineerd verbruik R8 I V10 GT
13.7 L/100 km
2010-2013
Gecombineerd verbruik R8 II V10 540 pk (NEDC)
11.4-12.3 L/100 km
2015-2018
Stadsverbruik R8 II V10 540 pk
17.5-18.0 L/100 km
2015-2018
Buitenwegverbruik R8 II V10 540 pk
8.4-9.0 L/100 km
2015-2018
Gecombineerd verbruik R8 II V10 Plus 610 pk (NEDC)
12.3-12.9 L/100 km
2015-2018
Gecombineerd verbruik R8 II V10 570 pk (WLTP)
13.0-13.5 L/100 km
2019-2023
Gecombineerd verbruik R8 II V10 Performance 620 pk (WLTP)
13.1-14.0 L/100 km
2019-2024
Stadsverbruik R8 II V10 Performance (WLTP)
20.0-21.5 L/100 km
2019-2024
Buitenwegverbruik R8 II V10 Performance (WLTP)
9.5-10.5 L/100 km
2019-2024
Gecombineerd verbruik R8 II RWS (NEDC/WLTP)
12.4-13.3 L/100 km
2018-2019
Gecombineerd verbruik R8 II Spyder V10 (WLTP)
13.3-14.2 L/100 km
2019-2024
Gecombineerd verbruik R8 II GT (WLTP)
15,0 L/100 km ongeveer
2022-2023
CO2-emissie R8 I V8
299-349 g/km
2010-2015
CO2-emissie R8 I V10
332-346 g/km
2010-2015
CO2-emissie R8 II V10 (NEDC)
272-299 g/km
2015-2018
CO2-emissie R8 II V10 Performance (WLTP)
299-332 g/km
2019-2024
Capaciteiten
Inhoud brandstoftank R8 I
75-90 L (afhankelijk van versie, 75 L standaard, optie 90 L)
2010-2015
Inhoud brandstoftank R8 II
73-83 L
2015-2024
Inhoud brandstoftank R8 II Performance/GT
73 L
2019-2024
Aanhangwagengewicht (geremd)
Niet gehomologeerd / 0 kg (supercar niet bestemd om te trekken)
2010-2024
Aanhangwagengewicht (ongeremd)
0 kg
2010-2024
Laadvermogen R8 I
250-320 kg ongeveer
2010-2015
Laadvermogen R8 II
250-300 kg ongeveer
2015-2024
Max. toegestane massa R8 I V8
1885-1960 kg
2010-2015
Max. toegestane massa R8 I V10
1920-2020 kg
2010-2015
Max. toegestane massa R8 II V10 Coupé
1855-1895 kg
2015-2024
PTAC R8 II Spyder
1980-2020 kg
2016-2024
Nombre de places
2
2010-2024
Capacité huile moteur V8 4.2
8.3-8.5 L approx
2010-2015
Capacité huile moteur V10 5.2
8.3-9.5 L selon version
2010-2024
Pneumatiques
Pneumatiques avant R8 I V8 standard
235/40 R18 91Y
2010-2015
Pneumatiques arrière R8 I V8 standard
285/35 R18 97Y
2010-2015
Pneumatiques avant R8 I V10 / option 19 pouces
235/35 R19 91Y
2010-2015
Pneumatiques arrière R8 I V10 / option 19 pouces
295/30 R19 100Y
2010-2015
Jantes standard R8 I V8
18 pouces (8.5J x 18 avant / 10.5J x 18 arrière)
2010-2015
Jantes option R8 I V10
19 pouces (8.5J x 19 avant / 11J x 19 arrière)
2010-2015
Pneumatiques avant R8 II V10 standard
245/35 R19 93Y
2015-2024
Pneumatiques arrière R8 II V10 standard
295/35 R19 100Y
2015-2018
Pneumatiques avant R8 II Performance / Plus
245/30 R20 90Y
2015-2024
Pneumatiques arrière R8 II Performance / Plus
305/30 R20 103Y
2015-2024
Jantes standard R8 II
19 pouces (8.5J x 19 avant / 11J x 19 arrière)
2015-2024
Jantes option / Performance R8 II
20 pouces (8.5J x 20 avant / 11J x 20 arrière)
2015-2024
Pneumatiques R8 II RWS avant
245/35 R19
2018-2019
Pneumatiques R8 II RWS arrière
295/35 R19
2018-2019
Pneumatiques R8 II GT avant
245/30 R20
2022-2023
Pneumatiques R8 II GT arrière
305/30 R20
2022-2023
Indices de charge/vitesse typiques
Y (300 km/h) standard sur toutes versions
2010-2024
Type pneus recommandés
Michelin Pilot Super Sport / Pilot Sport Cup 2 / Pirelli P Zero (homologués AO)
2010-2024
Motoren beschikbaar
5.2 FSI V10 GT (2022-2023)
⚡5.2 FSI V10 performance (2019-2024)
⚡5.2 FSI V10 plus (2015-2018)
⚡5.2 FSI V10 performance RWD (2021-2024)
⚡5.2 FSI V10 (2019-2024)
⚡5.2 FSI V10 RWD (2019-2024)
⚡5.2 FSI V10 GT (2010-2011)
⚡5.2 FSI V10 (2012-2015)
⚡5.2 FSI V10 plus (2012-2015)
⚡5.2 FSI V10 RWD (2018-2019)
⚡5.2 FSI V10 RWS (2017-2018)
⚡5.2 FSI V10 (2015-2018)
⚡5.2 FSI V10 (2010-2012)
⚡e-tron (2015-2016)
⚡4.2 FSI V8 (2012-2015)
⚡4.2 FSI V8 (2010-2012)
⚡Uitvoeringen beschikbaar
R8 V8 Coupé (1e generatie) (2010-2012)
112 000 € - 125 000 €
Instapversie van de eerste generatie Type 42, V8 4.2 FSI motor, te identificeren via de uitrustings- en motortcode in het VIN
R8 V10 Coupé (1e generatie) (2010-2015)
145 000 € - 160 000 €
Hogeprestatie-uitvoering van het middensegment van de eerste generatie met V10 5.2 FSI, te identificeren via het VIN en de motorcode
Belangrijkste uitrusting :
R8 Spyder V8 (1e generatie) (2010-2012)
125 000 € - 138 000 €
Cabrioletversie instapmodel eerste generatie, elektro-hydraulische softtop, herkenbaar aan Spyder-carrosseriecodes in het VIN
Belangrijkste uitrusting :
R8 Spyder V10 (1e generatie) (2010-2015)
158 000 € - 175 000 €
High-end cabriolet eerste generatie V10, prestige open dak positionering, uitrustingsniveau Spyder V10 identificeerbaar via VIN
R8 GT Coupé (1e generatie) (2010-2011)
193 000 € - 210 000 €
Ultraforsportieve, lichte gelimiteerde serie van de eerste generatie, genummerde editie, te herkennen aan GT-plaatjes en specifieke VIN-codes
Belangrijkste uitrusting :
R8 GT Spyder (1e generatie) (2011-2012)
210 000 € - 225 000 €
Extreme cabriolet in gelimiteerde oplage van de eerste generatie, zeer beperkte genummerde serie, VIN-identificatie en GT Spyder-plaatje
Belangrijkste uitrusting :
R8 V10 Plus Coupé (1e generatie) (2012-2015)
175 000 € - 190 000 €
Maximale sportieve uitvoering, gefacelifte eind van de eerste generatie, meer vermogen en aërodynamica, herkenbaar aan de Plus-codes in het VIN
Belangrijkste uitrusting :
R8 LMX (1e generatie) (2014-2015)
210 000 € - 230 000 €
Ultieme, zeer gelimiteerde uitzondering van de eerste generatie (laserlampen), genummerde verzamelaarseditie, specifieke VIN LMX-codes
Belangrijkste uitrusting :
R8 V10 Coupé (2e generatie) (2015-2018)
167 000 € - 185 000 €
Basisuitvoering tweede generatie Type 4S, atmosferische V10, te herkennen aan uitrustings- en MLP-platformcodes in het VIN
Belangrijkste uitrusting :
R8 V10 Plus Coupé (2e generatie) (2015-2018)
190 000 € - 215 000 €
Sportieve high-end uitvoering bij de lancering van de tweede generatie, versterkte aerodynamica en ophanging, VIN-identificatiecode Plus
Belangrijkste uitrusting :
R8 V10 Spyder (2e generatie) (2016-2023)
180 000 € - 200 000 €
Cabrioletversie van de tweede generatie, standaard V10-uitvoering, elektro-hydraulische softtop, Spyder-carrosserie-identificatie via VIN
Belangrijkste uitrusting :
R8 V10 Plus Spyder (2e generatie) (2016-2018)
205 000 € - 230 000 €
High-performance cabriolet Plus tweede generatie, maximale dynamische uitrusting, Plus Spyder-codes in het VIN
Belangrijkste uitrusting :
R8 RWS (2e generatie) (2017-2018)
145 000 € - 165 000 €
Beperkte achterwielaandrijving editie (Rear Wheel Series), zeldzame niet-quattro serie, te identificeren via RWS-codes en transmissie in het VIN
Belangrijkste uitrusting :
R8 V10 Performance Quattro (2e generatie) (2019-2023)
200 000 € - 235 000 €
Gefacelifte toptrim van de tweede generatie ter vervanging van de Plus, maximale quattro-prestaties, VIN-identificeerbare Performance-code
Belangrijkste uitrusting :
R8 V10 Performance RWD (2e generatie) (2019-2024)
175 000 € - 205 000 €
Gefacelifte high-performance achterwielaangedreven uitvoering, RWD-alternatief voor de Quattro Performance, RWD/Performance-codes in de VIN
Belangrijkste uitrusting :
R8 Decennium (2e generatie) (2019-2020)
225 000 € - 250 000 €
Beperkte jubileumserie voor het 10-jarig bestaan van de V10, exclusieve levering en uitrusting, genummerd, VIN-identificatie en Decennium-plaatje
Belangrijkste uitrusting :
R8 Edition Anniversary (2e generatie) (2022-2023)
220 000 € - 245 000 €
Speciale editie 50 jaar Audi Sport / jubileum, collector's finish, Edition Anniversary-codes identificeerbaar via VIN en badging
Belangrijkste uitrusting :
R8 GT RWD (2e generatie) (2022-2023)
250 000 € - 285 000 €
Ultieme definitieve gelimiteerde achterwielaangedreven editie, GT-tribute, zeer exclusief genummerd, GT RWD-codes in het VIN
Belangrijkste uitrusting :
R8 Final Edition / V10 Performance Final (2e generatie) (2023-2024)
230 000 € - 270 000 €
Afwerking voor het einde van de commerciële carrière van de R8, Final Edition Coupé- en Spyder-series, laatste eenheden identificeerbaar via VIN en Final-badge
Belangrijkste uitrusting :
Veelgestelde vragen over Audi Audi R8
Het VIN of kenteken geeft toegang tot de technische specificaties van de Audi R8: uitvoering (V10 Performance, RWD, Spyder), lakcode en uitrustingsniveau af fabriek via de databases van de fabrikant of gratis en betaalde identificatiediensten.
Of u nu koper, verkoper of eigenaar bent
MecaVIN begeleidt u bij al uw zaken met betrekking tot de Audi Audi R8
Kopers
Controleer de volledige geschiedenis en uitrusting voor de aankoop
- ✓Exacte uitvoering van het voertuig
- ✓Lijst van originele opties
- ✓Nieuwprijs en opties
- ✓Detectie van inconsistenties
Verkopers
Waardeer uw voertuig met een gecertificeerd gedetailleerd rapport
- ✓Rechtvaardig uw verkoopprijs
- ✓Professioneel rapport om te delen
- ✓Lijst van waardevolle uitrusting
- ✓Totale transparantie
Eigenaren
Ken uw voertuig en zijn geschiedenis perfect
- ✓Standaarduitrusting inbegrepen
- ✓Fabriek geïnstalleerde opties
- ✓Technische specificaties
- ✓Kleur- en bekledingscodes