MecaVINby MecaLIFE Group

Vind het uitrustingsniveau Audi R8 opties en prijzen op kenteken of VIN

Identificeer uw Audi R8 aan de hand van het VIN of kenteken en ontdek al zijn technische specificaties op MecaLife.

NEWOnderhoudshistorie
NEWGratis waardebepaling inbegrepen

Uitvoeringen & uitrusting & opties

  • Exacte uitvoering van Audi R8
  • Standaarduitrusting inbegrepen
  • Volledige lijst van geïnstalleerde opties
  • Originele prijs van elke optie
  • Nieuwprijs + Totaal opties

Technische specificaties

  • Motor, Cilinderinhoud, Vermogen
  • Type versnellingsbak & Transmissie
  • Productiedatum & Land van herkomst

Esthetische codes

  • Code & Type lakwerk exterieur
  • Code & Type interieurbekleding

Presentatie vanAudi Audi R8

De Audi R8 personifieert sportieve perfectie met zijn agressieve aerodynamische design, luxueuze interieur en hoogwaardige prestaties dankzij zijn krachtige motor, en profileert zich als het ultieme icoon onder de premium supersportwagens op de automarkt. Voordat u tot de aankoop van zo'n mechanisch juweeltje overgaat, is het absoluut raadzaam om de Audi Audi R8 te identificeren via het Audi Audi R8 VIN of de Audi Audi R8 VIN-code om nauwkeurig de Audi Audi R8 uitvoering met kenteken te achterhalen en de Audi Audi R8 opties met serienummer in detail te bekijken, wat zorgt voor een volledig transparante en veilige transactie zonder enig risico op fraude.

Over deAudi Audi R8

De Audi R8 belichaamt de sportieve excellentie van het merk met de vier ringen, een prestigieuze supercar die tussen 2006 en 2024 werd geproduceerd en liefhebbers fascineert door zijn top prestaties en radicale design. Voordat u een tweedehands Audi R8 aanschaft, is het essentieel om het voertuig nauwkeurig te identificeren via het Audi R8 VIN of het kenteken om onaangename verrassingen te voorkomen die verband houden met een onduidelijke historie of niet-conforme opties. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt het mogelijk om de originele Audi Audi R8 uitrusting, de exacte motorisering en de generatie van het model te verifiëren. Dit gratis proces van Audi Audi R8 identificatie op kenteken stelt de koper gerust en beveiligt de transactie door de the authenticiteit van elk technisch element te bevestigen.

Identificatie van de Audi R8 via VIN en kenteken: het exacte serienummer vinden

Om een Audi R8 correct te identificeren voor de aankoop, blijft het absolute vertrekpunt het Audi R8 VIN, ook wel het Audi R8 serienummer genoemd. Deze unieke code van zeventien tekens is ingeslagen in het chassis, zichtbaar onder de voorruit aan de bestuurderszijde, op het typeplaatje in de motorruimte en soms op de deurstijl. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken vul deze controle aan: door het kenteken te kruisen met officiële databases, kunt u de Audi Audi R8 uitvoering met VIN achterhalen en de gedetailleerde technische fiche van het voertuig verkrijgen. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken is vandaag de dag gratis mogelijk via verschillende online diensten die de datum van eerste ingebruikname, het exacte carrosserietype en de lijst met fabriek opties weergeven. Het Audi R8 serienummer begint meestal met WAUZZZ voor Europese modellen en bevat gecodeerde informatie over de productiefabriek (Neckarsulm), het modeljaar en de motorversie. Het kunnen decoderen van dit Audi Audi R8 VIN voorkomt dat een atmosferische V8-versie wordt verward met een zeldzamere V10, of een R8 Spyder met een coupé. Eis voor de ondertekening altijd het volledige identificatierapport: Audi R8 opties met gratis serienummer, schadehistorie, gecertificeerde kilometerstand en conformiteit van de originele Audi Audi R8 uitrusting. Deze stap van Audi Audi R8 identificatie op kenteken is des te belangrijker omdat de occasionmarkt vol zit met geïmporteerde of licht beschadigde voertuigen waarvan het kentekenbewijs niet altijd de technische realiteit weerspiegelt. Samengevat vormen het kennen van de auto-uitvoering met vin en het vinden van de auto-uitvoering met kenteken de twee pijlers van een zorgeloze aankoop van een Audi supercar. Vergeet niet om het VIN ter plaatse te fotograferen en te vergelijken met dat op alle administratieve documenten om eventuele fraude met het Audi R8 serienummer op te sporen.

Historie en generaties van de Audi R8: elke periode onderscheiden via het VIN

De Audi R8 kende twee grote generaties die perfect te identificeren zijn via het Audi R8 VIN en het Audi R8 serienummer. De eerste generatie, type 42, werd geproduceerd van 2006 tot 2015. Deze was direct geïnspireerd op de Lamborghini Gallardo en bood aanvankelijk een 4.2 FSI V8 van 420 pk en vervolgens een 5.2 FSI V10 van 525 pk, aangevuld met de ultra-lichte GT-versie. De facelift van 2012 bracht nieuwe led-koplampen, een herziene grille en vermogens die werden opgeschroefd tot 430 pk en 550 pk. De tweede generatie, type 4S, gelanceerd eind 2015 en geproduceerd tot 2023-2024, is gebaseerd op het geavanceerde MLB-platform dat wordt gedeeld met de Lamborghini Huracán. Deze is direct te herkennen aan de agressievere proporties, herontworpen zij-inluchten en het geleidelijk verdwijnen van de handgeschakelde versnellingsbak. Hoe onderscheid je de generaties via het VIN? De fabriekscodes en reeksen van Audi R8 serienummers verschillen duidelijk: type 42 draagt specifieke sequenties in posities 4 tot 8 van het Audi Audi R8 VIN, terwijl type 4S identificatoren bevat die gekoppeld zijn aan het modulair platform. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken onthult ook het exacte modeljaar, wat essentieel is om te weten of men te maken heeft met een R8 V10 Plus van 610 pk, een zeldzame R8 RWS achterwielaandrijver of de laatste R8 GT van 620 pk. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt het eveneens mogelijk om gelimiteerde series zoals de R8 LMS of de Decennium-edities op te sporen. Tussen 2019 en 2023 heeft Audi geleidelijk afscheid genomen van de V10 ten gunste van elektrificatie, wat de identificatie via het Audi R8 serienummer nog strategischer maakt voor verzamelaars. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken zal u ook vertellen of het voertuig heeft geprofiteerd van terugroepacties met betrekking tot de eerste of tweede generatie. Kortom, het decoderen van het Audi R8 VIN blijft de meest betrouwbare methode om het model precies te dateren, de generatie te bevestigen en de technische specificaties die eigen zijn aan elke productieperiode te anticiperen. Deze historische kennis beveiligt de aankoop en waardeert het voertuig op de markt voor tweedehands supercars.

Uitvoeringen en originele uitrusting van de Audi R8 die identificeerbaar zijn via het VIN

De uitrustingsniveau's van de Audi R8 variëren aanzienlijk per jaar en komen volledig aan het licht wanneer men de Audi R8 opties met gratis serienummer raadpleegt. De basisversies, simpelweg R8 V8 of R8 V10 genoemd, boden reeds een hoog uitrustingsniveau: lederen kuipstoelen, specifieke instrumenten, 19-inch velgen en optionele carbon-keramische remmen. De Plus-, Performance- en GT-uitvoeringen voegden aerodynamische elementen van carbon, een stijvere ophanging, een vaste achtervleugel en Alcantara interieurs toe. Dankzij het Audi R8 VIN is het mogelijk om de Audi Audi R8 uitvoering met VIN te kennen en de originele Audi Audi R8 uitrusting exhaustief op te sommen: full led- of laser koplampen, sportuitlaatsysteem, uitgebreid lederpakket, kuipstoelen, achteruitrijcamera, Audi Virtual Cockpit op de tweede generatie, en de zeventraps S tronic-transmissie. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken maakt het ook mogelijk om de aanwezigheid van het Carbon-pakket, keramische remmen, dynamische besturing en actieve stabilisatorstangen te verifiëren. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken onthult de fabriek optiecodes (PR-nummers) die overeenkomen met elke in de fabriek gemonteerde uitrusting. Zo kan een koper bevestigen of het voertuig daadwerkelijk is voorzien van het panoramische carbon dak op de Spyder, het Bang & Olufsen audiosysteem of het magnetic ride chassis. Het gratis kennen van de opties van uw auto via het Audi R8 serienummer voorkomt teleurstellingen wanneer de verkoper opties adverteert die nooit zijn geïnstalleerd. Op de modellen van het type 4S omvat de originele Audi Audi R8 uitrusting vaak de Audi Drive Select, de Performance-modus met specifieke ESC-instellingen en de rijmodi Dry, Wet en Snow voor de Quattro-versies. Gelimiteerde edities zoals de R8 V10 Decennium of de R8 GT hebben speciale VIN-codes en exclusieve uitrustingen (matte lak, zespuntsgordels, massieve spoiler). Eis voor de aankoop altijd het volledige rapport met Audi R8 opties via het gratis serienummer om de geadverteerde uitrusting te vergelijken met de werkelijkheid in de fabriek. Deze verificatie van de auto-uitvoering met vin is de enige objectieve garantie voor de echtheid van de prestaties en de restwaarde van het voertuig.

Motoriseringen en technische specificaties: de motor identificeren via het Audi R8 VIN

De nauwkeurige identificatie van de motorisering van een Audi R8 verloopt verplicht via het Audi R8 VIN en het Audi R8 serienummer. De eerste generatie bood de 4.2 FSI V8 van 420 en vervolgens 430 pk gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of R tronic, in staat om de 0 tot 100 km/u te slechten in 4,6 seconden bij een topsnelheid van 302 km/u. De 5.2 FSI V10 leverde 525 pk en later 550 pk in de Plus-versie, met geadverteerde gecombineerde verbruikscijfers rond 13 tot 15 l/100 km. De tweede generatie liet de V8 vallen om zich te concentreren op de 5.2 FSI V10, opgevoerd tot 540 pk, 570 pk, 610 pk en uiteindelijk 620 pk op de ultieme GT's. Dankzij de motorcode vermeld in het Audi Audi R8 VIN kan de koper bevestigen of het gaat om een CSPA, een CSPB of een van de laatst geoptimaliseerde blokken. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN geeft toegang tot de technische fiche van de auto per vin: werkelijk vermogen, koppel, type transmissie (permanente Quattro of RWS achterwielaandrijving), overbrengingsverhouding en CO2-emissies. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken onthult ook de eventuele aanwezigheid van een roetfilter op de laatste modellen en de naleving van de Euro 6-normen. Het echte verbruik schommelt tussen 12 en 20 l/100 km afhankelijk van de rijstijl, terwijl de prestaties uitzonderlijk blijven: 0 tot 100 km/u in 3,2 seconden voor een R8 V10 Performance. De originele Audi Audi R8 uitrusting omvat vaak het sportdifferentieel en koppelvectoring. Het identificeren van de motor via het Audi R8 serienummer maakt het eveneens mogelijk om specifieke onderhoudsintervallen te anticiperen (verversing van de gerobotiseerde versnellingsbak, controle van de distributiekettingen op bepaalde V10's). De Spyder-versies behouden dezelfde mechanica maar met een licht overgewicht. Controleer voor elke proefrit via de Audi Audi R8 identificatie op kenteken of het geadverteerde vermogen daadwerkelijk overeenkomt met het certificaat van overeenstemming. Deze stap vermijdt niet-aangegeven motormswaps en garandeert dat de Audi R8 opties met gratis serienummer inderdaad het dynamische pakket bevatten dat is aangepast aan de motorisering. Kortom, het decoderen van het VIN blijft de onfeilbare methode om de exacte technische specificaties te verkrijgen en de werkelijke prestaties te vergelijken tussen de verschillende varianten van de supercar met de ringen.

Design en interieurruimte van de Audi R8: exterieurlijnen en waargenomen kwaliteit

Het design van de Audi R8 is onmiddellijk herkenbaar en vormt een sleutelelement tijdens de visuele identificatie nog voordat het Audi R8 VIN wordt geraadpleegd. De eerste generatie pronkte met flanken die werden gesculpteerd door de karakteristieke Sideblade-blade, een massieve Singleframe-grille en led-dagrijverlichting in een strip. De tweede generatie heeft dit concept geradicaliseerd met bredere luchtinlaten, een motorkap met geprononceerde nerven en OLED-puntachterlichten op de laatste versies. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken bevestigt de originele lakskleur en eventuele Carbon Gloss of Matt esthetische pakketten. Binnenin plaatst de monocoque-cabine de bestuurder in een perfecte stuurpositie, omringd door Nappa-leder, Alcantara en carbon of piano black inlays afhankelijk van de originele Audi Audi R8 uitrusting. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt duidelijk of de stoelen vaste kuipstoelen, elektrische comfortstoelen of Racing kuipstoelen zijn. De interieurruimte blijft die van een pure tweezitter: slechts twee plaatsen, een voorste kofferbak van 100 tot 112 liter afhankelijk van de generatie en een bagagenet achter de stoelen. De bouwkwaliteit is voorbeeldig, met afwerkingen die de luxe sedans van Audi waardig zijn. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken onthult de aanwezigheid van het uitgebreide lederpakket, de hemelbekleding in Alcantara en contrasterende stiksels. De Spyder-versies voegen een stoffen kap toe die in 20 seconden elektrisch kan worden bediend, operationeel tot 50 km/u. De volledig digitale Virtual Cockpit van de tweede generatie vervangt de analoge wijzerplaten en biedt specifieke Track-weergaves. Ondanks zijn supercar-positionering blijft de R8 dagelijks bruikbaar dankzij een nauwkeurige besturing en correct zicht rondom. Het verifiëren van het Audi R8 serienummer garandeert dat de carrosseriedelen (motorkap, schermen, Sideblade) inderdaad overeenkomen met de fabrieksconfiguratie en niet zijn vervangen na een ongeval. De Audi R8 opties met gratis serienummer omvatten vaak de 20-inch gesmede velgen, de intrekbare of vaste spoiler en de koolstofvezel spiegelkappen. Deze aandacht voor design en interieurruimte, bevestigd door identificatie via VIN, stelt u in staat om het exclusieve karakter van het voertuig ten volle te waarderen voor de aankoop.

Veiligheid en Euro NCAP-scores: uitrusting die identificeerbaar is via serienummer

Zelfs al gaat het om een supercar die puur op prestaties is gericht, de Audi R8 integreert een compleet pakket aan actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen dat perfect te traceren is via het Audi R8 VIN. De aluminium Audi Space Frame-structuren absorberen schokken met behoud van een beperkt gewicht. De originele Audi Audi R8 uitrusting omvat frontale, zij- en gordijnairbags en, op bepaalde versies, een knieairbag. Het ESC met meerdere modi, ABS dat is afgesteld voor het circuit en adaptieve tractiecontrole behoren tot de standaard. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt het mogelijk om de aanwezigheid van carbon-keramische remmen te verifiëren, te herkennen aan hun geanodiseerde remklauwen en hun weerstand tegen fading. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken onthult ook de rijhulpsystemen die op de tweede generatie zijn toegevoegd: Audi Side Assist, achteruitrijcamera, parkeersensoren voor/achter en verkeersbordherkenning op de laatste modeljaren. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken geeft toegang tot de exacte lijst van in de fabriek gemonteerde veiligheidssystemen. Hoewel de R8 vanwege zijn nissenpositionering niet systematisch door Euro NCAP is getest, hebben de platforms die worden gedeeld met andere modellen van de groep uitstekend gedrag vertoond in crashtests. Het Audi R8 serienummer maakt het mogelijk om te controleren of het voertuig geen onderwerp is geweest van niet-uitgevoerde terugroepacties met betrekking tot Takata-airbags of ESC-beheersoftware. De Audi R8 opties met gratis serienummer omvatten vaak het assistentiepakket dat adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistentie toevoegt op de recentste versies. De laser koplampen, te identificeren via het VIN, verbeteren het nachtzicht aanzienlijk. Voor de aankoop bevestigt het uitlezen van het Audi R8 serienummer dat alle originele veiligheidsvoorzieningen nog aanwezig en operationeel zijn. Deze verificatie is essentieel omdat een beschadigde supercar structurele elementen kan hebben verloren die met het blote oog onzichtbaar zijn. Door de technische fiche van de auto per VIN en visuele inspectie te combineren, zorgt de koper ervoor dat de Audi R8 het verwachte beschermingsniveau biedt voor een voertuig dat meer dan 300 km/u kan rijden.

Betrouwbaarheid en essentiële controlepunten op de Audi R8 per generatie

De betrouwbaarheid van de Audi R8 is over het algemeen goed wanneer het onderhoud is gevolgd bij de fabrikant of een specialist, maar bepaalde aandachtspunten duiken op afhankelijk van de generatie en worden gedetecteerd dankzij het Audi R8 VIN. Bij de eerste generatie type 42 kunnen de gerobotiseerde R tronic-versnellingsbakken te lijden hebben onder koppelingsslijtage en schokken, terwijl de V8 en V10 vragen om bewaking van de kettingspanners en het smeringssysteem. De V10 Plus-versies zijn soms gevoelig voor een hoger olieverbruik. Het kennen van de Audi Audi R8 uitvoering met VIN maakt het mogelijk om precies te weten welk type transmissie en welke motor het voertuig uitrusten en om de kosten te anticiperen. De tweede generatie type 4S is aanzienlijk vooruitgegaan met de robuustere S tronic-transmissie met dubbele koppeling, maar de extra radiateurs en het complexe koelsysteem moeten nog steeds worden geïnspecteerd. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken geeft toegang tot de historie van de fabrieks terugroepacties: campagnes over airbags, kabelbomen of motorsteunen. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken onthult eveneens de theoretische kilometerstand en de garagebezoeken. De essentiële controlepunten omvatten: staat van de banden (hoge kosten in 19 of 20 inch), keramische schijven en blokken, speling in het onderstel, afdichting van de Spyder-kap, werking van de elektrische handrem en afwezigheid van corrosie op het aluminium chassis. Het Audi R8 serienummer maakt het mogelijk om te controleren of het voertuig is onderworpen aan niet-gehomologeerde motorreprogrammaties. De originele Audi Audi R8 uitrusting moet worden vergeleken met de werkelijke staat: een beschadigde kuipstoel of een defecte Virtual Cockpit kan erg duur zijn om te vervangen. De Audi R8 opties met gratis serienummer helpen bij het identificeren van de aanwezigheid van magnetic ride, waarvan de schokdempers duur zijn om te vervangen. Eis voor de aankoop een volledig historierapport en laat een inspectie uitvoeren door een Audi Sport-specialist. Modellen met een hoge circuitkilometerstand vereisen speciale aandacht voor de koppeling en het differentieel. Kortom, het kruisen van het Audi R8 VIN met een grondige mechanische controle blijft de beste bescherming tegen onaangename verrassingen en garandeert dat u langdurig kunt genieten van deze uitzonderlijke supercar.

Aankooptips voor een Audi R8: verplichte VIN-identificatie en te vermijden vallen

De aankoop van een tweedehands Audi R8 moet absoluut beginnen met een volledige identificatie via het Audi R8 VIN en het kenteken. Deze gratis stap maakt het mogelijk om de Audi Audi R8 uitvoering met VIN te kennen, de originele Audi Audi R8 uitrusting op te sommen en eventuele tegenstrijdigheden tussen de documenten en het echte voertuig op te sporen. Het vinden van de Audi R8 uitvoering met kenteken onthult de eigendomshistorie, aangegeven schade en bezoeken aan de dealer. Pas op voor advertenties die te mooi zijn om waar te zijn: abnormaal lage prijzen, het ontbreken van een onderhoudsboekje, onleesbaar VIN of niet-overeenkomende documenten. Veelvoorkomende vallen zijn niet-gecorrigeerde geïmporteerde voertuigen, teruggedraaide tellers en niet-aangegeven heropbouwen na ernstige ongevallen. De Audi Audi R8 identificatie op kenteken moet worden aangevuld met een recente apk en een inspectie op de brug. Controleer of de Audi R8 opties met gratis serienummer goed overeenkomen met wat er is gemonteerd: keramische remmen, carbonpakket, kuipstoelen en sportuitlaat zijn waardevolle elementen. Geef de voorkeur aan modellen met een officiële Audi-historie en regelmatige onderhoudsfacturen. Handgeschakelde versies van de eerste generatie worden zeldzaam en stijgen in waarde, net als de RWS achterwielaandrijvers en de GT-edities. Onderhandel op basis van te verwachten kosten (banden, remmen, bakverversing). Laat altijd het Audi R8 serienummer decoderen voordat u de bestelbon ondertekent om de technische fiche van de auto per VIN te bevestigen. Een dynamische proefrit is onmisbaar om de versnellingsbak, de afwezigheid van verdachte geluiden en het gedrag van het ESC te testen. Sluit ten slotte een passende supercar-verzekering af en begroot het jaarelijkse onderhoud, dat hoog blijft. Door deze tips te volgen en de identificatie via VIN en kenteken centraal te stellen in uw aanpak, gemaximaliseerd u uw kansen om een gezonde, authentieke Audi R8 aan te schaffen die voldoet aan uw verwachtingen op het gebied van prestaties en exclusiviteit.

Technischespecificaties

Afmetingen

Lengte R8 I (Type 42) Coupé

4431 mm

2010-2012

Lengte R8 I (Type 42) Coupé facelift

4440 mm

2012-2015

Lengte R8 I Spyder

4434 mm

2010-2015

Lengte R8 II (Type 4S) Coupé

4426 mm

2015-2018

Lengte R8 II Coupé facelift

4429 mm

2019-2024

Lengte R8 II Spyder

4426-4429 mm

2016-2024

Breedte R8 I (zonder spiegels)

1904 mm

2010-2015

Breedte R8 II (zonder spiegels)

1940 mm

2015-2024

Breedte R8 II met spiegels

2037 mm

2015-2024

Hoogte R8 I Coupé

1252 mm

2010-2015

Hoogte R8 I Spyder

1244 mm

2010-2015

Hoogte R8 II Coupé

1240 mm

2015-2024

Hoogte R8 II Spyder

1242 mm

2016-2024

Wielbasis R8 I

2650 mm

2010-2015

Wielbasis R8 II

2650 mm

2015-2024

Rijklaar gewicht R8 I V8 Coupé

1565-1635 kg

2010-2015

Rijklaar gewicht R8 I V10 Coupé

1620-1700 kg

2010-2015

Rijklaar gewicht R8 I V10 GT Coupé

1520 kg

2010-2013

Rijklaar gewicht R8 I Spyder V8

1660-1740 kg

2010-2015

Rijklaar gewicht R8 I Spyder V10

1720-1800 kg

2010-2015

Rijklaar gewicht R8 II V10 Coupé

1555-1595 kg

2015-2018

Rijklaar gewicht R8 II V10 Plus/Performance Coupé

1555-1590 kg

2015-2024

Rijklaar gewicht R8 II V10 RWS Coupé

1490-1520 kg

2018-2019

Rijklaar gewicht R8 II Spyder V10

1680-1720 kg

2016-2024

Rijklaar gewicht R8 II GT Coupé

1570 kg

2022-2023

Bagageruimte R8 I Coupé (voorzijde)

100 L

2010-2015

Bagageruimte R8 I Spyder (voorzijde)

100 L

2010-2015

Bagageruimte R8 II Coupé (voorzijde)

112 L

2015-2024

Bagageruimte R8 II Spyder (voorzijde)

112 L

2016-2024

Bagageruimte achter R8 II (achter stoelen)

226 L ongeveer

2015-2024

Bodemvrijheid

110-120 mm

2010-2024

Spoorbreedte voor/achter R8 I

1638/1595 mm

2010-2015

Spoorbreedte voor/achter R8 II

1645/1629 mm approx

2015-2024

Prestaties

Topsnelheid R8 I V8 4.2 FSI 420/430 pk

300-302 km/h

2010-2015

Topsnelheid R8 I V10 5.2 FSI 525 pk

316 km/u

2010-2012

Topsnelheid R8 I V10 5.2 FSI 550 pk

317 km/u

2012-2015

Topsnelheid R8 I V10 GT 560 pk

320 km/u

2010-2013

Topsnelheid R8 I V10 Plus 550 pk

317 km/u

2012-2015

Topsnelheid R8 II V10 5.2 FSI 540 pk

320 km/u

2015-2018

Topsnelheid R8 II V10 Plus 610 pk

330 km/u

2015-2018

Topsnelheid R8 II V10 570 pk

324 km/u

2019-2023

Topsnelheid R8 II V10 Performance 620 pk

331 km/u

2019-2024

Topsnelheid R8 II V10 RWS 540 pk

320 km/u

2018-2019

Topsnelheid R8 II GT 620 pk

320 km/u

2022-2023

Topsnelheid R8 II Spyder V10

318-329 km/u afhankelijk van de versie

2016-2024

0-100 km/u R8 I V8 420 pk handgeschakeld

4,6 s

2010-2012

0-100 km/u R8 I V8 430 pk S tronic

4,3 s

2012-2015

0-100 km/u R8 I V10 525 pk

3,9 s

2010-2012

0-100 km/u R8 I V10 550 pk

3.6-3.8 s

2012-2015

0-100 km/u R8 I V10 GT

3,6 s

2010-2013

0-100 km/u R8 II V10 540 pk

3,5 s

2015-2018

0-100 km/u R8 II V10 Plus 610 pk

3,2 s

2015-2018

0-100 km/u R8 II V10 570 pk

3,4 s

2019-2023

0-100 km/u R8 II V10 Performance 620 pk

3,1 s

2019-2024

0-100 km/u R8 II RWS

3,7 s

2018-2019

0-100 km/u R8 II GT

3,4 s

2022-2023

0-100 km/u R8 II Spyder V10 540/570 pk

3,6 s

2016-2023

0-100 km/u R8 II Spyder Performance 620 pk

3,2 s

2019-2024

0-200 km/u R8 II V10 Performance

9.8-10.1 s

2019-2024

Acceleratie 80-120 km/u R8 II V10 Performance

2,0-2,2 s ongeveer

2019-2024

Brandstofverbruik

Gecombineerd verbruik R8 I V8 4.2 FSI (NEDC)

13.5-14.9 L/100 km

2010-2015

Stadsverbruik R8 I V8

20.0-21.5 L/100 km

2010-2015

Buitenwegverbruik R8 I V8

9.5-10.5 L/100 km

2010-2015

Gecombineerd verbruik R8 I V10 5.2 FSI (NEDC)

14.2-14.9 L/100 km

2010-2015

Stadsverbruik R8 I V10

21.0-22.5 L/100 km

2010-2015

Buitenwegverbruik R8 I V10

10.0-10.7 L/100 km

2010-2015

Gecombineerd verbruik R8 I V10 GT

13.7 L/100 km

2010-2013

Gecombineerd verbruik R8 II V10 540 pk (NEDC)

11.4-12.3 L/100 km

2015-2018

Stadsverbruik R8 II V10 540 pk

17.5-18.0 L/100 km

2015-2018

Buitenwegverbruik R8 II V10 540 pk

8.4-9.0 L/100 km

2015-2018

Gecombineerd verbruik R8 II V10 Plus 610 pk (NEDC)

12.3-12.9 L/100 km

2015-2018

Gecombineerd verbruik R8 II V10 570 pk (WLTP)

13.0-13.5 L/100 km

2019-2023

Gecombineerd verbruik R8 II V10 Performance 620 pk (WLTP)

13.1-14.0 L/100 km

2019-2024

Stadsverbruik R8 II V10 Performance (WLTP)

20.0-21.5 L/100 km

2019-2024

Buitenwegverbruik R8 II V10 Performance (WLTP)

9.5-10.5 L/100 km

2019-2024

Gecombineerd verbruik R8 II RWS (NEDC/WLTP)

12.4-13.3 L/100 km

2018-2019

Gecombineerd verbruik R8 II Spyder V10 (WLTP)

13.3-14.2 L/100 km

2019-2024

Gecombineerd verbruik R8 II GT (WLTP)

15,0 L/100 km ongeveer

2022-2023

CO2-emissie R8 I V8

299-349 g/km

2010-2015

CO2-emissie R8 I V10

332-346 g/km

2010-2015

CO2-emissie R8 II V10 (NEDC)

272-299 g/km

2015-2018

CO2-emissie R8 II V10 Performance (WLTP)

299-332 g/km

2019-2024

Capaciteiten

Inhoud brandstoftank R8 I

75-90 L (afhankelijk van versie, 75 L standaard, optie 90 L)

2010-2015

Inhoud brandstoftank R8 II

73-83 L

2015-2024

Inhoud brandstoftank R8 II Performance/GT

73 L

2019-2024

Aanhangwagengewicht (geremd)

Niet gehomologeerd / 0 kg (supercar niet bestemd om te trekken)

2010-2024

Aanhangwagengewicht (ongeremd)

0 kg

2010-2024

Laadvermogen R8 I

250-320 kg ongeveer

2010-2015

Laadvermogen R8 II

250-300 kg ongeveer

2015-2024

Max. toegestane massa R8 I V8

1885-1960 kg

2010-2015

Max. toegestane massa R8 I V10

1920-2020 kg

2010-2015

Max. toegestane massa R8 II V10 Coupé

1855-1895 kg

2015-2024

PTAC R8 II Spyder

1980-2020 kg

2016-2024

Nombre de places

2

2010-2024

Capacité huile moteur V8 4.2

8.3-8.5 L approx

2010-2015

Capacité huile moteur V10 5.2

8.3-9.5 L selon version

2010-2024

Pneumatiques

Pneumatiques avant R8 I V8 standard

235/40 R18 91Y

2010-2015

Pneumatiques arrière R8 I V8 standard

285/35 R18 97Y

2010-2015

Pneumatiques avant R8 I V10 / option 19 pouces

235/35 R19 91Y

2010-2015

Pneumatiques arrière R8 I V10 / option 19 pouces

295/30 R19 100Y

2010-2015

Jantes standard R8 I V8

18 pouces (8.5J x 18 avant / 10.5J x 18 arrière)

2010-2015

Jantes option R8 I V10

19 pouces (8.5J x 19 avant / 11J x 19 arrière)

2010-2015

Pneumatiques avant R8 II V10 standard

245/35 R19 93Y

2015-2024

Pneumatiques arrière R8 II V10 standard

295/35 R19 100Y

2015-2018

Pneumatiques avant R8 II Performance / Plus

245/30 R20 90Y

2015-2024

Pneumatiques arrière R8 II Performance / Plus

305/30 R20 103Y

2015-2024

Jantes standard R8 II

19 pouces (8.5J x 19 avant / 11J x 19 arrière)

2015-2024

Jantes option / Performance R8 II

20 pouces (8.5J x 20 avant / 11J x 20 arrière)

2015-2024

Pneumatiques R8 II RWS avant

245/35 R19

2018-2019

Pneumatiques R8 II RWS arrière

295/35 R19

2018-2019

Pneumatiques R8 II GT avant

245/30 R20

2022-2023

Pneumatiques R8 II GT arrière

305/30 R20

2022-2023

Indices de charge/vitesse typiques

Y (300 km/h) standard sur toutes versions

2010-2024

Type pneus recommandés

Michelin Pilot Super Sport / Pilot Sport Cup 2 / Pirelli P Zero (homologués AO)

2010-2024

Motoren beschikbaar

5.2 FSI V10 GT (2022-2023)

Vermogen :620 ch / 456 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 performance (2019-2024)

Vermogen :620 ch / 456 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 plus (2015-2018)

Vermogen :610 ch / 449 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 performance RWD (2021-2024)

Vermogen :570 ch / 419 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 (2019-2024)

Vermogen :570 ch / 419 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 RWD (2019-2024)

Vermogen :570 ch / 419 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 GT (2010-2011)

Vermogen :560 ch / 412 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :R tronic 6 vitesses

5.2 FSI V10 (2012-2015)

Vermogen :550 ch / 405 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :Manuelle 6 vitesses / S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 plus (2012-2015)

Vermogen :550 ch / 405 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 RWD (2018-2019)

Vermogen :540 ch / 397 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 RWS (2017-2018)

Vermogen :540 ch / 397 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 (2015-2018)

Vermogen :540 ch / 397 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 (2010-2012)

Vermogen :525 ch / 386 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :5204 cm³
Cilinders :10
Transmissie :Manuelle 6 vitesses / R tronic 6 vitesses

e-tron (2015-2016)

Vermogen :462 ch / 340 kW
Brandstoftype :Électrique
Transmissie :Automatique 1 vitesse

4.2 FSI V8 (2012-2015)

Vermogen :430 ch / 316 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :4163 cm³
Cilinders :8
Transmissie :Manuelle 6 vitesses / S tronic 7 vitesses

4.2 FSI V8 (2010-2012)

Vermogen :420 ch / 309 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :4163 cm³
Cilinders :8
Transmissie :Manuelle 6 vitesses / R tronic 6 vitesses

Uitvoeringen beschikbaar

R8 V8 Coupé (1e generatie) (2010-2012)

112 000 € - 125 000 €

Instapversie van de eerste generatie Type 42, V8 4.2 FSI motor, te identificeren via de uitrustings- en motortcode in het VIN

R8 V10 Coupé (1e generatie) (2010-2015)

145 000 € - 160 000 €

Hogeprestatie-uitvoering van het middensegment van de eerste generatie met V10 5.2 FSI, te identificeren via het VIN en de motorcode

R8 Spyder V8 (1e generatie) (2010-2012)

125 000 € - 138 000 €

Cabrioletversie instapmodel eerste generatie, elektro-hydraulische softtop, herkenbaar aan Spyder-carrosseriecodes in het VIN

R8 Spyder V10 (1e generatie) (2010-2015)

158 000 € - 175 000 €

High-end cabriolet eerste generatie V10, prestige open dak positionering, uitrustingsniveau Spyder V10 identificeerbaar via VIN

R8 GT Coupé (1e generatie) (2010-2011)

193 000 € - 210 000 €

Ultraforsportieve, lichte gelimiteerde serie van de eerste generatie, genummerde editie, te herkennen aan GT-plaatjes en specifieke VIN-codes

R8 GT Spyder (1e generatie) (2011-2012)

210 000 € - 225 000 €

Extreme cabriolet in gelimiteerde oplage van de eerste generatie, zeer beperkte genummerde serie, VIN-identificatie en GT Spyder-plaatje

Belangrijkste uitrusting :

R8 V10 Plus Coupé (1e generatie) (2012-2015)

175 000 € - 190 000 €

Maximale sportieve uitvoering, gefacelifte eind van de eerste generatie, meer vermogen en aërodynamica, herkenbaar aan de Plus-codes in het VIN

R8 LMX (1e generatie) (2014-2015)

210 000 € - 230 000 €

Ultieme, zeer gelimiteerde uitzondering van de eerste generatie (laserlampen), genummerde verzamelaarseditie, specifieke VIN LMX-codes

Belangrijkste uitrusting :

V10 570 pkLaserverlichting (Audi's wereldpremière)Specifieke Ara-blauwe lakCarbon elementenKeramische remmenExclusief interieurSpecifieke LMX-velgenZeer beperkte productieGenummerd plaatje

R8 V10 Coupé (2e generatie) (2015-2018)

167 000 € - 185 000 €

Basisuitvoering tweede generatie Type 4S, atmosferische V10, te herkennen aan uitrustings- en MLP-platformcodes in het VIN

R8 V10 Plus Coupé (2e generatie) (2015-2018)

190 000 € - 215 000 €

Sportieve high-end uitvoering bij de lancering van de tweede generatie, versterkte aerodynamica en ophanging, VIN-identificatiecode Plus

R8 V10 Spyder (2e generatie) (2016-2023)

180 000 € - 200 000 €

Cabrioletversie van de tweede generatie, standaard V10-uitvoering, elektro-hydraulische softtop, Spyder-carrosserie-identificatie via VIN

R8 V10 Plus Spyder (2e generatie) (2016-2018)

205 000 € - 230 000 €

High-performance cabriolet Plus tweede generatie, maximale dynamische uitrusting, Plus Spyder-codes in het VIN

R8 RWS (2e generatie) (2017-2018)

145 000 € - 165 000 €

Beperkte achterwielaandrijving editie (Rear Wheel Series), zeldzame niet-quattro serie, te identificeren via RWS-codes en transmissie in het VIN

Belangrijkste uitrusting :

V10 540 pk achterwielaandrijvingMechanisch achterdifferentieelSpecifieke RWS-velgenGeen quattro-grilleSportstoelenScherp afgesteld chassisBeperkte productieRWS-interieurstripVerlaagd gewichtSpecifieke ESC Sport-modus

R8 V10 Performance Quattro (2e generatie) (2019-2023)

200 000 € - 235 000 €

Gefacelifte toptrim van de tweede generatie ter vervanging van de Plus, maximale quattro-prestaties, VIN-identificeerbare Performance-code

R8 V10 Performance RWD (2e generatie) (2019-2024)

175 000 € - 205 000 €

Gefacelifte high-performance achterwielaangedreven uitvoering, RWD-alternatief voor de Quattro Performance, RWD/Performance-codes in de VIN

R8 Decennium (2e generatie) (2019-2020)

225 000 € - 250 000 €

Beperkte jubileumserie voor het 10-jarig bestaan van de V10, exclusieve levering en uitrusting, genummerd, VIN-identificatie en Decennium-plaatje

Belangrijkste uitrusting :

R8 Edition Anniversary (2e generatie) (2022-2023)

220 000 € - 245 000 €

Speciale editie 50 jaar Audi Sport / jubileum, collector's finish, Edition Anniversary-codes identificeerbaar via VIN en badging

Belangrijkste uitrusting :

R8 GT RWD (2e generatie) (2022-2023)

250 000 € - 285 000 €

Ultieme definitieve gelimiteerde achterwielaangedreven editie, GT-tribute, zeer exclusief genummerd, GT RWD-codes in het VIN

Belangrijkste uitrusting :

V10 620 pk getunede RWDAanzienlijke gewichtsbesparingVaste GT-achtervleugelKuipstoelenOptionele gordelsSpecifieke GT-velgenKeramische remmenComplete GT-aerokitBeperkte nummeringAlcantara/carbon racinterieurScherp GT-onderstel

R8 Final Edition / V10 Performance Final (2e generatie) (2023-2024)

230 000 € - 270 000 €

Afwerking voor het einde van de commerciële carrière van de R8, Final Edition Coupé- en Spyder-series, laatste eenheden identificeerbaar via VIN en Final-badge

Belangrijkste uitrusting :

Veelgestelde vragen over Audi Audi R8

Het VIN of kenteken geeft toegang tot de technische specificaties van de Audi R8: uitvoering (V10 Performance, RWD, Spyder), lakcode en uitrustingsniveau af fabriek via de databases van de fabrikant of gratis en betaalde identificatiediensten.

Of u nu koper, verkoper of eigenaar bent

MecaVIN begeleidt u bij al uw zaken met betrekking tot de Audi Audi R8

🛒

Kopers

Controleer de volledige geschiedenis en uitrusting voor de aankoop

  • Exacte uitvoering van het voertuig
  • Lijst van originele opties
  • Nieuwprijs en opties
  • Detectie van inconsistenties
💼

Verkopers

Waardeer uw voertuig met een gecertificeerd gedetailleerd rapport

  • Rechtvaardig uw verkoopprijs
  • Professioneel rapport om te delen
  • Lijst van waardevolle uitrusting
  • Totale transparantie
🔑

Eigenaren

Ken uw voertuig en zijn geschiedenis perfect

  • Standaarduitrusting inbegrepen
  • Fabriek geïnstalleerde opties
  • Technische specificaties
  • Kleur- en bekledingscodes

Vergelijkbare modellen &uitrusting