Laserlicht

Laserlicht: verder kijken voor maximale veiligheid

In de race om technologische innovatie heeft autoverlichting spectaculaire vooruitgang geboekt. Na halogeen, xenon en led profileert laserlicht zich als de krachtigste oplossing voor 's nachts rijden. Deze technologie, die is voorbehouden aan topmodellen, verlegt de grenzen van zichtbaarheid en actieve veiligheid.

Hoe werken laserlichten?

Het principe van laserlichten lijkt misschien complex, maar het is gebaseerd op de omzetting van lichtenergie. Het gaat hier niet om een laserstraal die op de weg wordt geprojecteerd, wat uiterst gevaarlijk zou zijn. Het systeem werkt als volgt:

• Genereren van de bundel: Verschillende high-intensity laserdiodes genereren een monochromatische blauwe lichtbundel.
• Conversie: Deze bundel wordt nauwkeurig gericht op een kleine lens bedekt met een geel fosforhoudend luminofoor.
• Creatie van wit licht: Bij contact met de fosfor wordt de blauwe laserbundel omgezet in een felwit, stabiel licht dat volkomen veilig is voor het menselijk oog.
• Projectie: Dit witte licht wordt vervolgens via een reflectorensysteem op de weg geprojecteerd, net als een traditionele koplamp.

Deze technologie wordt voornamelijk gebruikt als aanvulling op het grootlicht en schakelt automatisch in bij hoge snelheid (meestal boven 70 km/u) wanneer de omstandigheden dit toelaten.

Wat zijn de voordelen van laserlichten?

De adoptie van lasertechnologie biedt concrete en meetbare voordelen, met name op het gebied van veiligheid.

• Een ongeëvenaard bereik: Dit is het belangrijkste voordeel. Laserlichten kunnen de weg tot 600 meter voor het voertuig verlichten, oftewel twee keer zo ver als de beste ledsystemen. Dankzij dit grotere bereik kan de bestuurder obstakels, bochten of de aanwezigheid van dieren veel eerder anticiperen.
• Lichtsterkte en visueel comfort: Het geproduceerde licht is ongeveer tien keer zo intens als dat van conventionele lichtbronnen. De kleurtemperatuur, die dicht bij daglicht ligt (ongeveer 5500-6000 Kelvin), wordt door het menselijk oog als natuurlijker ervaren, wat vermoeidheid van de ogen tijdens lange ritten in het donker vermindert.
• Efficiëntie en compactheid: Laserdiodes zijn uiterst energie-efficiënt en verbruiken tot 30% minder energie dan leds bij een hogere lichtopbrengst. Bovendien maakt hun minuscule formaat het mogelijk om zeer slanke en compacte koplampunits te ontwerpen, wat nieuwe mogelijkheden opent voor autodesign.
• Precisie en veiligheid: Gekoppeld aan systemen zoals Matrix LED en een grootlichtassistent, kunnen laserlichten hun lichtbundel met extreme precisie aanpassen om andere bestuurders nooit te verblinden.

Laser vs LED: een complementaire technologie

Laserlichten en Full LED-koplampen mogen niet tegenover elkaar worden gezet. In werkelijkheid werken ze samen. Op een voertuig dat is uitgerust met de laseroptie worden de dagrijverlichting, het dimlicht en zelfs een deel van het grootlicht verzorgd door ledmodules. De lasermodule treedt op als een "booster" voor het grootlicht, een verstraler die onder specifieke omstandigheden wordt geactiveerd om maximale zichtbaarheid te bieden. Deze combinatie maakt het mogelijk om te profiteren van het beste van twee werelden: de veelzijdigheid en reactiesnelheid van leds voor dagelijks gebruik, en de pure kracht van de laser voor situaties die een maximaal bereik vereisen.

Een luxe optie voor uitzonderlijke veiligheid

Laserlichttechnologie, die pionierswerk verrichtte op de BMW i8 en de Audi R8 LMX, is tegenwoordig als optie verkrijgbaar op de meest prestigieuze modellen van merken als BMW (onder de naam "BMW Laserlight") en Audi. De prijs, die vaak is inbegrepen in dure optiepakketten, maakt dat het is gereserveerd voor een veeleisende klantenkring. Zoals bij elke innovatie wordt echter verwacht dat deze de komende jaren geleidelijk gemeengoed zal worden, wat belooft om het rijden in het donker steeds veiliger te maken voor iedereen.