Encuentre el acabado Mazda CX-30 opciones y precios por matrícula o VIN
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Acabados y equipamiento y opciones
- ✓Acabado exacto del Mazda CX-30
- ✓Equipamiento de serie incluido
- ✓Lista completa de Opciones instaladas
- ✓Precio original de cada opción
- ✓Precio vehículo nuevo + Total opciones
Características Técnicas
- ✓Motorización, Cilindrada, Potencia
- ✓Tipo Caja de cambios y Transmisión
- ✓Fecha de producción y País de origen
Códigos Estéticos
- ✓Código y Tipo Pintura exterior
- ✓Código y Tipo Tapizado interior
Opiniones de clientes
He utilizado MécaVin en varias ocasiones para confirmar el equipamiento de un vehículo de ocasión. Ningún problema con un Volvo XC90. No hay servicio para los Tesla. Utilizado después para un Jaguar XF (sin datos) y luego un I-Pace a través de Apple …Más
Información técnica rápida sobre el vehículo elegido (opciones), por el contrario, historial muy limitado si el vehículo es extranjero y/o no ha sido mantenido en la red de la marca...
Presentación delMazda Mazda CX-30
El Mazda CX-30 es un SUV compacto prémium que destaca por su audaz diseño inspirado en el lenguaje Kodo, su habitáculo de calidad y sus eficientes motorizaciones, posicionándose perfectamente entre los utilitarios y los modelos más grandes de la gama. Este vehículo combina con brillantez el placer de conducción y la practicidad urbana. Antes de concretar una compra, es fundamental identificar el Mazda Mazda CX-30 consultando el VIN del Mazda Mazda CX-30 y el código VIN del Mazda Mazda CX-30, para verificar con precisión el acabado del Mazda Mazda CX-30 con su matriculación, así como las opciones del Mazda Mazda CX-30 con su número de serie y evitar así cualquier sorpresa desagradable.
Acerca delMazda Mazda CX-30
El Mazda CX-30 es un elegante SUV compacto comercializado desde 2019, posicionado entre el CX-3 y el CX-5, que seduce por su diseño Kodo, su calidad de acabado premium y sus motorizaciones de gasolina e híbridas ligeras. Antes de comprar un ejemplar de segunda mano o incluso nuevo, es esencial realizar una identificación precisa del vehículo para conocer el acabado exacto, las opciones de origen y el historial técnico. Gracias al VIN del Mazda CX-30 o a la matrícula, el comprador puede verificar el equipamiento de origen del Mazda Mazda CX-30, evitar sorpresas desagradables y confirmar la correspondencia entre el anuncio y la realidad del vehículo. Esta guía completa le explica cómo encontrar el acabado del Mazda CX-30 mediante la matrícula o el número de bastidor y cómo aprovechar estos datos para una compra tranquila.
Identificación del Mazda CX-30 por VIN y matrícula: número de serie y versión exacta
El VIN del Mazda CX-30, también llamado número de bastidor del Mazda CX-30, es un identificador único de 17 caracteres grabado en la carrocería y reflejado en los documentos del vehículo. Lo encontrará generalmente en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor, en la etiqueta de la puerta del conductor, en el compartimento del motor o en el permiso de circulación en la casilla E. Este código permite conocer el acabado del Mazda Mazda CX-30 con el VIN, el año de producción, la planta de ensamblaje, el tipo de motorización y, a menudo, la lista de opciones instaladas de fábrica. La identificación del Mazda Mazda CX-30 por matrícula completa este proceso: cruzando la matrícula con las bases de datos del fabricante o de servicios especializados, se obtiene la ficha técnica del coche por VIN y la configuración de origen.
Para encontrar el acabado del coche con la matrícula o conocer las opciones de su coche gratis, se recomienda anotar el VIN completo y luego descodificarlo a través de herramientas en línea fiables o de la red de Mazda. Las posiciones 1 a 3 del VIN indican el fabricante mundial, las posiciones siguientes el modelo, la carrocería y la motorización, mientras que los últimos caracteres individualizan el vehículo. La opción de coche con matrícula se vuelve así accesible sin pasar necesariamente por un taller: una simple lectura del número de bastidor del Mazda CX-30 basta para comprobar si el vehículo es una versión Prime-Line, Exclusive-Line, Homura, Takumi o una serie especial. Este paso es indispensable antes de la compra, ya que asegura la transacción y evita adquirir un modelo cuyo equipamiento de origen del Mazda Mazda CX-30 no corresponda con la descripción del vendedor.
Conocer el acabado del Mazda Mazda CX-30 con el VIN también permite controlar la coherencia de las campañas de revisión del fabricante, las campañas de actualización de software y el historial de mantenimiento. En resumen, tanto si utiliza el VIN del Mazda Mazda CX-30 como la matrícula, la identificación precisa del modelo le ofrece una visión clara de la versión exacta, las opciones de pago y el nivel de equipamiento real, criterios determinantes para negociar el precio y anticipar los costes de uso.
Historial y generaciones del Mazda CX-30: evoluciones y distinción por el VIN
El Mazda CX-30 se presentó en 2019 como un crossover compacto del segmento C, diseñado sobre la plataforma Skyactiv compartida con el Mazda3 de cuarta generación. Comercializado en Europa a partir de 2019-2020, constituye la primera generación, que sigue vigente, con notables restylings y actualizaciones técnicas entre 2019 y 2026. El historial del modelo se divide en la fase 1 (2019-2021/2022) y la fase 2 (restyling a partir de 2023 aproximadamente), marcada por evoluciones en la parrilla, los faros, el infoentretenimiento y el enriquecimiento de la oferta híbrida ligera o e-Skyactiv. El número de bastidor del Mazda CX-30 codifica el año modelo y la planta, lo que permite distinguir fácilmente un vehículo de lanzamiento de un ejemplar posterior al restyling al descodificar el VIN del Mazda CX-30.
Las fechas clave que hay que recordar son el lanzamiento mundial en 2019, la llegada progresiva de las motorizaciones Skyactiv-G y Skyactiv-X, y la posterior integración reforzada del mild-hybrid de 24 V y de ayudas a la conducción más completas a lo largo de los años modelo. Para identificar la generación exacta, la lectura del VIN del Mazda Mazda CX-30 sigue siendo el método más fiable: el décimo carácter suele corresponder al año modelo, mientras que otras posiciones informan sobre la variante de carrocería y el mercado de destino. Por lo tanto, conocer el acabado del coche con el VIN también se convierte en un medio para datar con precisión el vehículo y saber si se beneficia de las correcciones y evoluciones de la fase 2.
Entre 2020 y 2026, Mazda enriqueció la gama CX-30 con acabados más lujosos, paquetes tecnológicos y motorizaciones optimizadas para las normas anticontaminación. La identificación del Mazda Mazda CX-30 por matrícula permite recuperar la fecha de primera matriculación y confirmar si el vehículo pertenece a la primera hornada o a los años modelo más recientes. Esta distinción es capital para el comprador de ocasión: los modelos más recientes ofrecen generalmente una mejor conectividad, asistencias a la conducción actualizadas y, a veces, un consumo optimizado. Cruzando el número de bastidor del Mazda CX-30 con el historial de mantenimiento, se obtiene una visión completa de la generación y de las evoluciones de las que se beneficia el ejemplar deseado.
Acabados y equipamientos identificables por el VIN: opciones de origen del CX-30
Los acabados del Mazda CX-30 varían según los años y los mercados, pero por lo general se encuentran niveles como Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, Homura, Takumi o ediciones especiales. Cada uno se distingue por un paquete de equipamiento de serie que va desde las llantas de aleación y la tapicería de tela hasta el cuero Nappa, el Head-Up Display, el sistema de audio Bose y las ayudas avanzadas a la conducción. Gracias al VIN del Mazda CX-30, es posible conocer el acabado del Mazda Mazda CX-30 con el VIN y listar el equipamiento de origen del Mazda Mazda CX-30 realmente instalado de fábrica, incluidas las opciones de pago como el techo solar, la pintura metalizada, los asientos calefactados y ventilados o el paquete Safety.
Para encontrar el acabado del Mazda CX-30 con la matrícula u obtener las opciones del Mazda Mazda CX-30 con el número de bastidor de forma gratuita, la descodificación del VIN sigue siendo la vía más precisa. Los servicios de identificación permiten a menudo recuperar la configuración completa: tipo de faros (LED, adaptativos), presencia del portón trasero manos libres, tipo de aire acondicionado bizona, navegación integrada, cámara de 360° y control de crucero adaptativo. Conocer las opciones de su coche gratis a través del número de bastidor evita fiarse únicamente de la palabra del vendedor o de fotos a veces engañosas. La opción de coche con matrícula se convierte en un reflejo antes de cualquier visita: llega usted ya con la lista del equipamiento esperado.
La identificación por VIN también pone de relieve los paquetes específicos según los años, por ejemplo, los acabados de orientación estética Homura con elementos en negro brillante, o los Takumi, más lujosos. Verificar el equipamiento de origen del Mazda Mazda CX-30 garantiza que los elementos de confort y seguridad anunciados son verdaderamente de fábrica y no añadidos a posteriori de forma no homologada. En resumen, tanto si recurre al VIN del Mazda Mazda CX-30 como a la matrícula, la obtención de la ficha de opciones es una herramienta decisiva para comparar dos anuncios, revalorizar un vehículo bien equipado y descartar aquellos cuyo acabado real sea inferior al prometido.
Motorizaciones y características técnicas: identificar el motor a través del VIN
El Mazda CX-30 se ha ofrecido con varias motorizaciones de gasolina Skyactiv, en particular bloques de 2.0 litros Skyactiv-G y la tecnología Skyactiv-X de encendido por compresión controlado, combinados o no con un sistema mild-hybrid de 24 V. Hay disponibles variantes con transmisión manual de seis velocidades o automática Skyactiv-Drive, con potencias que suelen situarse entre los 122 CV y más de 180 CV según las versiones y los años modelo. El VIN del Mazda CX-30 codifica el tipo de motor, lo que permite identificar con precisión la cilindrada, la norma de emisiones y la presencia eventual de la hibridación ligera. La ficha técnica del coche por VIN restituye así la potencia fiscal, las emisiones de CO2 y los consumos homologados.
Conocer el acabado del coche con el VIN no se limita al nivel de equipamiento: la misma descodificación revela si se trata de un Skyactiv-G más accesible o de un Skyactiv-X más eficiente y con mayor par. La identificación del Mazda Mazda CX-30 por matrícula completa estos datos con el registro de potencia en el permiso de circulación y las posibles menciones de filtros de partículas de gasolina. Los consumos reales varían según la conducción y la transmisión, pero las versiones mild-hybrid pretenden reducir el consumo en ciudad gracias a la asistencia eléctrica en el arranque y a la recuperación de energía. Verificar el número de bastidor del Mazda CX-30 antes de la compra evita la confusión entre dos motorizaciones con prestaciones y costes de mantenimiento diferentes.
Las características técnicas también incluyen la tracción total i-Activ AWD en determinadas versiones, identificable mediante las opciones del Mazda Mazda CX-30 con número de bastidor gratuito. Esta información es crucial si conduce por zonas de montaña o en época invernal. Al descodificar el VIN del Mazda CX-30, también confirma el cumplimiento de las normas Euro 6 y las posibles actualizaciones de software del motor. Antes de firmar, exija la correspondencia entre el motor anunciado, el VIN y los documentos administrativos para garantizar la conformidad del vehículo y anticipar la fiscalidad, el seguro y el presupuesto de carburante.
Diseño y habitabilidad del Mazda CX-30: estilo Kodo y espacio a bordo
El diseño del Mazda CX-30 se basa en el lenguaje estilístico Kodo (Soul of Motion), caracterizado por superficies fluidas, una parrilla elegante, proporciones de coupé elevado y unas llantas de diseño cuidado. Su silueta compacta oculta un habitáculo cuidado donde los materiales blandos, los ajustes precisos y la ergonomía minimalista refuerzan la percepción premium. La identificación de la versión exacta a través del VIN del Mazda CX-30 permite saber si el vehículo dispone de elementos de diseño específicos: tonos exclusivos, paquetes negros Homura, tapicerías de cuero sintético o cuero auténtico, inserciones decorativas e iluminación ambiental. Encontrar el acabado del Mazda CX-30 con la matrícula ayuda así a confirmar la presencia de estos detalles que a menudo se destacan en los anuncios.
En el interior, el puesto de conducción está centrado en el conductor con una pantalla de infoentretenimiento controlada mediante mando giratorio, un cuadro de instrumentos claro y, según los acabados, un Head-Up Display en color. El espacio en las plazas delanteras es generoso para la categoría; las plazas traseras acogen correctamente a dos adultos, yendo el tercero más justo en viajes largos. El maletero ofrece un volumen útil de unos 430 litros según las configuraciones, modulable gracias a los asientos traseros abatibles, lo que se mantiene en la media de los SUV compactos. El equipamiento de origen del Mazda Mazda CX-30 puede incluir un portón trasero eléctrico, raíles de sujeción y huecos portaobjetos prácticos cuya presencia se verifica a través del número de bastidor del Mazda CX-30.
La calidad percibida es una de sus mayores bazas frente a la competencia: plásticos mullidos, mandos precisos y una cuidada insonorización contribuyen al confort. Conocer las opciones de su coche gratis antes de la visita permite comprobar la tapicería, el tipo de asientos (calefactados, eléctricos, con memoria) y la presencia de un techo solar panorámico que influye en la luminosidad y, a veces, en la altura libre para la cabeza en las plazas traseras. Cruzando el diseño anunciado y los datos procedentes del VIN del Mazda CX-30, el comprador se asegura de que el vehículo se corresponde realmente con el acabado deseado y evita decepciones relacionadas con un nivel de equipamiento inferior o con la ausencia de elementos estéticos.
Seguridad y puntuaciones Euro NCAP: equipamientos identificables por número de serie
El Mazda CX-30 obtuvo excelentes resultados en las pruebas Euro NCAP, con una alta puntuación global gracias a una estructura de carrocería rígida Skyactiv-Body, múltiples airbags y un conjunto de ayudas a la conducción i-Activsense. Entre los equipos de seguridad figuran el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, la advertencia de cambio involuntario de carril, el asistente de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales, el control de crucero adaptativo y, según las versiones, la vigilancia de ángulos muertos y la alerta de tráfico transversal trasero. La identificación mediante el número de bastidor del Mazda CX-30 permite saber exactamente qué sistemas venían instalados de fábrica en el ejemplar en cuestión, ya que no todos los acabados reciben el mismo nivel de asistencias.
Gracias al VIN del Mazda CX-30, se puede conocer el acabado del Mazda Mazda CX-30 con el VIN y verificar la presencia de los paquetes Safety o Technology, que desbloquean funciones avanzadas. La opción de coche con matrícula o la búsqueda por matrícula completa este análisis confirmando el equipamiento declarado en el momento de la matriculación. Para un comprador con familia, asegurarse de que el vehículo cuenta realmente con el frenado autónomo de emergencia y las alertas de ángulo muerto es determinante. El equipamiento de origen del Mazda Mazda CX-30 enumerado a través del VIN evita descubrir demasiado tarde la ausencia de una ayuda considerada indispensable.
Las puntuaciones Euro NCAP del CX-30 también subrayan la protección de los ocupantes adultos y niños, así como la eficacia de las asistencias de seguridad. A lo largo de los años modelo, Mazda ha enriquecido o recalibrado ciertos sistemas; de ahí el interés de descodificar el VIN del Mazda Mazda CX-30 para conocer el año modelo y el nivel real de las ayudas. Antes de la compra, solicite un informe de identificación para comparar el equipamiento de seguridad anunciado con el de fábrica y compruebe durante la prueba de conducción el correcto funcionamiento de los sensores, cámaras y alertas. Este procedimiento, combinado con la lectura del número de bastidor, asegura la elección de un SUV compacto verdaderamente bien dotado de dispositivos de protección activa y pasiva.
Fiabilidad y puntos de control: problemas conocidos y campañas de revisión del CX-30
El Mazda CX-30 goza de una sólida reputación de fiabilidad, respaldada por la probada mecánica Skyactiv y un alto nivel de acabado. Como cualquier modelo, puede presentar no obstante puntos de atención según los años modelo: desgaste de ciertos consumibles, actualizaciones de software relacionadas con las ayudas a la conducción o el infoentretenimiento, y campañas de revisión puntuales del fabricante. El VIN del Mazda CX-30 es la herramienta indispensable para comprobar de forma gratuita si el ejemplar está afectado por una campaña de revisión pendiente de realizar. Conocer el acabado del coche con el VIN y contrastarlo con el historial de mantenimiento permite anticipar posibles gastos y confirmar que se han llevado a cabo las intervenciones obligatorias.
Entre los controles esenciales en el momento de la compra figuran el estado de la caja de cambios automática o manual, el funcionamiento del sistema mild-hybrid si procede, la ausencia de ruidos en el tren de rodaje, el desgaste de los frenos y neumáticos, así como el estado de la batería de 12 V y de la red de 24 V en las versiones híbridas ligeras. La identificación del Mazda Mazda CX-30 por matrícula da acceso al historial de la ITV y, en ocasiones, a los siniestros declarados, complementos útiles para la descodificación del número de bastidor del Mazda CX-30. Compruebe también la presencia de actualizaciones del sistema multimedia y de las centralitas de seguridad, a menudo registradas en los concesionarios Mazda.
Las opciones del Mazda Mazda CX-30 con número de bastidor gratuito ayudan a saber si determinados equipamientos sensibles (techo solar, portón eléctrico, audio premium) son de origen y, por tanto, están cubiertos por los procedimientos del fabricante. Antes de la compra, exija un informe VIN completo, un libro de mantenimiento al día y, preferiblemente, un diagnóstico electrónico. Vigile los posibles ruidos en los frenos, el estado de las juntas de las puertas y la correcta alineación de los paneles de la carrocería, indicios de un mantenimiento cuidadoso o, por el contrario, de un pasado accidentado. Combinando la inspección visual, la prueba dinámica en carretera y la identificación por VIN o matrícula, se reduce notablemente el riesgo de adquirir un vehículo problemático.
Consejos para la compra de un Mazda CX-30: identificación VIN indispensable y trampas que evitar
Antes de cerrar la compra de un Mazda CX-30, convierta la identificación por VIN o matrícula en el primer paso obligatorio. Descodifique el VIN del Mazda CX-30 para conocer el acabado del Mazda Mazda CX-30 con el VIN, la motorización exacta, la transmisión y la lista completa del equipamiento de origen del Mazda Mazda CX-30. Encontrar el acabado del Mazda CX-30 con la matrícula o utilizar servicios que permiten conocer las opciones de su coche gratis le evita las trampas clásicas: anuncios sobreequipados, confusión entre los acabados Homura y Exclusive-Line, o un motor diferente al prometido. La opción de coche con matrícula y la ficha técnica del coche por VIN son reflejos que aseguran la negociación y justifican un precio justo.
Desconfíe de los vehículos sin un historial de mantenimiento legible, kilometrajes incoherentes o carrocerías que presenten diferencias de tonalidad en la pintura. Compruebe que el número de bastidor del Mazda CX-30 sea idéntico en el permiso de circulación, en el vehículo y en los informes de identificación. Dé prioridad a las opciones indispensables según su uso: control de crucero adaptativo, cámara de visión trasera o de 360°, asientos calefactados, tracción total para regiones frías y paquete de seguridad completo. Un CX-30 bien equipado de origen se revenderá mejor y ofrecerá un día a día más agradable. No dude en comparar varios informes VIN para evaluar la escasez de ciertas opciones en el mercado de ocasión.
Durante la prueba de conducción, compruebe el correcto funcionamiento de todas las ayudas enumeradas a través del VIN del Mazda CX-30, la conectividad Android Auto / Apple CarPlay, el aire acondicionado y los elementos de confort. Haga que se realice una inspección técnica reciente o un examen independiente si es necesario. Por último, tenga en cuenta que la identificación del Mazda Mazda CX-30 por matrícula y número de bastidor no es un mero trámite administrativo, sino una palanca de negociación y tranquilidad: revela la verdadera configuración del vehículo, las posibles revisiones pendientes y la coherencia del anuncio. Siguiendo estos consejos, maximizará sus posibilidades de adquirir un CX-30 fiable, correctamente tasado y perfectamente adaptado a sus necesidades.
Característicastécnicas
Dimensiones
Longitud
4395 mm
2019-2026
Anchura
1795 mm
2019-2026
Anchura con retrovisores
2040 mm
2019-2026
Altura
1540 mm
2019-2026
Altura (con barras de techo)
1565 mm
2019-2026
Batalla
2655 mm
2019-2026
Vía delantera
1565 mm
2019-2026
Vía trasera
1565 mm
2019-2026
Altura libre al suelo
175 mm
2019-2026
Peso en vacío (2.0 Skyactiv-G 122 cv 2WD)
1385-1425 kg
2019-2021
Peso en vacío (2.0 Skyactiv-G 122 cv 2WD MHEV)
1400-1440 kg
2021-2026
Peso en vacío (2.0 Skyactiv-G 150 cv 2WD)
1400-1450 kg
2019-2021
Peso en vacío (2.0 e-Skyactiv G 150 cv 2WD MHEV)
1420-1470 kg
2021-2026
Peso en vacío (2.0 Skyactiv-X 180 cv 2WD)
1445-1490 kg
2019-2021
Peso en vacío (2.0 e-Skyactiv X 186 cv 2WD MHEV)
1460-1510 kg
2021-2026
Peso en vacío (2.0 Skyactiv-G 122 cv AWD)
1460-1500 kg
2019-2021
Peso en vacío (2.0 e-Skyactiv G 150 cv AWD MHEV)
1490-1540 kg
2021-2026
Peso en vacío (2.0 Skyactiv-X 180 cv AWD)
1510-1555 kg
2019-2021
Peso en vacío (2.0 e-Skyactiv X 186 cv AWD MHEV)
1525-1575 kg
2021-2026
Peso en vacío (1.8 Skyactiv-D 116 cv 2WD)
1435-1480 kg
2019-2021
Peso en vacío (1.8 Skyactiv-D 116 cv AWD)
1505-1550 kg
2019-2021
Peso PMA / Peso máximo autorizado (2.0 gasolina 2WD)
1925-1965 kg
2019-2026
Peso PMA / Peso máximo autorizado (2.0 gasolina AWD)
2010-2055 kg
2019-2026
Peso PMA / Peso máximo autorizado (1.8 diésel)
1975-2040 kg
2019-2021
Volumen del maletero (mínimo)
430 litros
2019-2026
Volumen del maletero (máximo con asientos abatidos)
1406 litros
2019-2026
Volumen del maletero (con rueda de repuesto)
422 litros
2019-2026
Capacidad de carga máx. (altura)
850 mm
2019-2026
Diámetro de giro
11,2 m
2019-2026
Prestaciones
Velocidad máx. (2.0 Skyactiv-G 122 cv BVM6)
186 km/h
2019-2021
Velocidad máx. (2.0 e-Skyactiv G 122 cv BVM6 MHEV)
186 km/h
2021-2026
Velocidad máx. (2.0 Skyactiv-G 122 cv BVA6)
182 km/h
2019-2021
Velocidad máx. (2.0 Skyactiv-G 150 cv BVM6)
198 km/h
2019-2021
Velocidad máx. (2.0 e-Skyactiv G 150 cv BVM6 MHEV)
198 km/h
2021-2026
Velocidad máx. (2.0 e-Skyactiv G 150 cv BVA6 MHEV)
194 km/h
2021-2026
Velocidad máx. (2.0 Skyactiv-X 180 cv BVM6)
204 km/h
2019-2021
Velocidad máx. (2.0 e-Skyactiv X 186 cv BVM6 MHEV)
204 km/h
2021-2026
Velocidad máx. (2.0 e-Skyactiv X 186 cv BVA6 MHEV)
200 km/h
2021-2026
Velocidad máx. (2.0 Skyactiv-X 180 cv AWD BVA6)
198 km/h
2019-2021
Velocidad máx. (2.0 e-Skyactiv X 186 cv AWD BVA6 MHEV)
198 km/h
2021-2026
Velocidad máx. (1.8 Skyactiv-D 116 cv BVM6)
183 km/h
2019-2021
Velocidad máx. (1.8 Skyactiv-D 116 cv BVA6)
180 km/h
2019-2021
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 122 cv BVM6)
10,6 s
2019-2021
0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv G 122 cv BVM6 MHEV)
10,6 s
2021-2026
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 122 cv BVA6)
11,2 s
2019-2021
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 150 cv BVM6)
9,0 s
2019-2021
0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv G 150 cv BVM6 MHEV)
8,8 s
2021-2026
0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv G 150 cv BVA6 MHEV)
9,4 s
2021-2026
0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv G 150 cv AWD BVA6 MHEV)
9,7 s
2021-2026
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-X 180 cv BVM6)
8,3 s
2019-2021
0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv X 186 cv BVM6 MHEV)
8,2 s
2021-2026
0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv X 186 cv BVA6 MHEV)
8,6 s
2021-2026
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-X 180 cv AWD BVA6)
8,8 s
2019-2021
0-100 km/h (2.0 e-Skyactiv X 186 cv AWD BVA6 MHEV)
8,8 s
2021-2026
0-100 km/h (1.8 Skyactiv-D 116 cv BVM6)
10,8 s
2019-2021
0-100 km/h (1.8 Skyactiv-D 116 cv BVA6)
12,6 s
2019-2021
0-100 km/h (1.8 Skyactiv-D 116 cv AWD BVA6)
13,0 s
2019-2021
Recuperación 80-120 km/h (2.0 Skyactiv-G 122 cv BVM6)
9,5 s
2019-2021
Recuperación 80-120 km/h (2.0 e-Skyactiv G 150 cv BVM6 MHEV)
7,2 s
2021-2026
Recuperación 80-120 km/h (2.0 e-Skyactiv X 186 cv BVM6 MHEV)
6,5 s
2021-2026
Recuperación 80-120 km/h (1.8 Skyactiv-D 116 cv BVM6)
9,8 s
2019-2021
Potencia máx. (2.0 Skyactiv-G 122 cv)
122 cv (90 kW) a 6000 rpm
2019-2021
Potencia máx. (2.0 e-Skyactiv G 122 cv MHEV)
122 cv (90 kW) a 6000 rpm
2021-2026
Potencia máx. (2.0 Skyactiv-G 150 cv)
150 cv (110 kW) a 6000 rpm
2019-2021
Potencia máx. (2.0 e-Skyactiv G 150 cv MHEV)
150 cv (110 kW) a 6000 rpm
2021-2026
Potencia máx. (2.0 Skyactiv-X 180 cv)
180 cv (132 kW) a 6000 rpm
2019-2021
Potencia máx. (2.0 e-Skyactiv X 186 cv MHEV)
186 cv (137 kW) a 6000 rpm
2021-2026
Potencia máx. (1.8 Skyactiv-D 116 cv)
116 cv (85 kW) a 4000 rpm
2019-2021
Par máx. (2.0 Skyactiv-G 122 cv
213 Nm à 4000 tr/min
2019-2021
Couple max (2.0 e-Skyactiv G 122/150 ch MHEV)
213 Nm à 4000 tr/min
2021-2026
Couple max (2.0 Skyactiv-X 180 ch)
224 Nm à 3000 tr/min
2019-2021
Couple max (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV)
240 Nm à 4000 tr/min
2021-2026
Couple max (1.8 Skyactiv-D 116 ch)
270 Nm à 1600-2600 tr/min
2019-2021
Consommation
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVM6 2WD)
6,0-6,5 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle urbain WLTP (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVM6 2WD)
7,5-8,2 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 Skyactiv-G 122 ch BVM6 2WD)
5,4-5,8 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv G 122 ch BVM6 MHEV 2WD)
5,7-6,2 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv G 122 ch BVM6 MHEV 2WD)
7,0-7,6 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv G 122 ch BVM6 MHEV 2WD)
5,2-5,6 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVM6 2WD)
6,2-6,7 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle urbain WLTP (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVM6 2WD)
7,8-8,5 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 Skyactiv-G 150 ch BVM6 2WD)
5,5-5,9 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVM6 MHEV 2WD)
5,8-6,3 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVM6 MHEV 2WD)
7,1-7,8 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVM6 MHEV 2WD)
5,3-5,7 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV 2WD)
6,0-6,5 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV AWD)
6,5-7,0 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV AWD)
8,0-8,7 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch BVA6 MHEV AWD)
5,8-6,2 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 Skyactiv-X 180 ch BVM6 2WD)
5,6-6,1 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle urbain WLTP (2.0 Skyactiv-X 180 ch BVM6 2WD)
6,8-7,4 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 Skyactiv-X 180 ch BVM6 2WD)
5,1-5,5 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVM6 MHEV 2WD)
5,5-6,0 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVM6 MHEV 2WD)
6,6-7,2 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVM6 MHEV 2WD)
5,0-5,4 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV 2WD)
5,8-6,3 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV AWD)
6,3-6,8 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle urbain WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV AWD)
7,6-8,3 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle autoroute WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch BVA6 MHEV AWD)
5,6-6,0 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVM6 2WD)
4,9-5,4 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle urbain WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVM6 2WD)
5,8-6,4 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle autoroute WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVM6 2WD)
4,5-4,9 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle mixte WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVA6 2WD)
5,2-5,7 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle mixte WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch BVA6 AWD)
5,7-6,2 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle urbain WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD)
6,8-7,5 l/100 km
2019-2021
Consommation cycle autoroute WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD)
5,1-5,5 l/100 km
2019-2021
Émissions CO2 WLTP (2.0 Skyactiv-G 122 ch)
136-147 g/km
2019-2021
Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv G 122 ch MHEV)
129-140 g/km
2021-2026
Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch MHEV 2WD)
131-143 g/km
2021-2026
Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv G 150 ch MHEV AWD)
147-158 g/km
2021-2026
Émissions CO2 WLTP (2.0 Skyactiv-X 180 ch)
127-138 g/km
2019-2021
Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV 2WD)
124-136 g/km
2021-2026
Émissions CO2 WLTP (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV AWD)
142-154 g/km
2021-2026
Émissions CO2 WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch 2WD)
128-142 g/km
2019-2021
Émissions CO2 WLTP (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD)
149-163 g/km
2019-2021
Capacités
Capacité réservoir carburant
51 litres
2019-2026
Capacité réservoir AdBlue (diesel)
15 litres
2019-2021
Capacité remorquage freinée (2.0 Skyactiv-G 122 ch 2WD)
1300 kg
2019-2021
Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv G 122 ch MHEV 2WD)
1300 kg
2021-2026
Capacité remorquage freinée (2.0 Skyactiv-G 150 ch 2WD)
1300 kg
2019-2021
Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv G 150 ch MHEV 2WD)
1300 kg
2021-2026
Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv G 150 ch MHEV AWD)
1300 kg
2021-2026
Capacité remorquage freinée (2.0 Skyactiv-X 180 ch 2WD)
1300 kg
2019-2021
Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV 2WD)
1300 kg
2021-2026
Capacité remorquage freinée (2.0 e-Skyactiv X 186 ch MHEV AWD)
1300 kg
2021-2026
Capacité remorquage freinée (1.8 Skyactiv-D 116 ch 2WD)
1300 kg
2019-2021
Capacité remorquage freinée (1.8 Skyactiv-D 116 ch AWD)
1300 kg
2019-2021
Capacité remorquage non freinée (toutes versions)
600 kg
2019-2026
Charge utile (2.0 essence 2WD)
500-540 kg
2019-2026
Charge utile (2.0 essence AWD)
480-520 kg
2019-2026
Charge utile (1.8 diesel 2WD)
495-530 kg
2019-2021
Charge utile (1.8 diesel AWD)
470-510 kg
2019-2021
Poids max sur le toit
75 kg
2019-2026
Poids max essieu avant
1015-1080 kg
2019-2026
Poids max essieu arrière
980-1050 kg
2019-2026
Capacité huile moteur (2.0 essence)
4,2 litres
2019-2026
Capacité huile moteur (1.8 diesel)
5,1 litres
2019-2021
Capacité liquide de refroidissement
6,5-7,0 litres
2019-2026
Pneumatiques
Dimensions pneus (finition Prime-Line / Pure)
215/65 R16 98H
2019-2026
Dimensions jantes (finition Prime-Line / Pure)
16 pouces acier ou alliage 16x6,5J
2019-2026
Dimensions pneus (finition Centre-Line / Exclusive)
215/55 R18 95V
2019-2026
Dimensions jantes (finition Centre-Line / Exclusive)
18 pouces alliage 18x7J
2019-2026
Dimensions pneus (finition Exclusive-Line / Sport Design)
215/55 R18 95V
2019-2026
Dimensions jantes (finition Exclusive-Line / Sport Design)
18 pouces alliage bi-ton 18x7J
2019-2026
Dimensions pneus (finition Homura / Luxury Pack)
215/55 R18 95V
2021-2026
Dimensions jantes (finition Homura)
18 pouces alliage noir 18x7J
2021-2026
Dimensions pneus (finition Takumi / Exclusive+)
215/55 R18 95V
2020-2026
Dimensions jantes (finition Takumi)
18 pouces alliage usiné 18x7J
2020-2026
Dimensions pneus option (toutes finitions hautes)
215/55 R18 95W
2019-2026
Dimensions pneus (versions AWD spécifiques)
215/55 R18 95V
2019-2026
Type de pneus recommandés
Été / 4 saisons / Hiver (205/65 R16 ou 215/55 R18)
2019-2026
Pression pneus avant (charge normale)
2,3 bar
2019-2026
Pression pneus arrière (charge normale)
2,3 bar
2019-2026
Pression pneus avant (charge maximale)
2,5 bar
2019-2026
Pression pneus arrière (charge maximale)
2,8 bar
2019-2026
Écrous de roue / couple de serrage
108-147 Nm
2019-2026
Roue de secours
Kit anti-crevaison (standard) ou roue galette optionnelle T155/90 D16
2019-2026
Indice de charge / vitesse (216/65 R16)
98H
2019-2026
Indice de charge / vitesse (215/55 R18)
95V ou 95W
2019-2026
Motorizaciones disponibles
2.5 Turbo Skyactiv-G 250 (2021-2026)
⚡2.5 Skyactiv-G 191 (2020-2026)
⚡2.5 Skyactiv-G 186 (2019-2026)
⚡2.0 e-Skyactiv X 186 M Hybrid (2021-2026)
⚡2.0 e-Skyactiv X 186 M Hybrid (2021-2026)
⚡2.0 Skyactiv-X 180 (2019-2021)
⚡2.0 Skyactiv-X 180 (2019-2021)
⚡2.0 e-Skyactiv G 150 M Hybrid (2020-2026)
⚡2.0 Skyactiv-G 150 (2019-2021)
⚡2.0 Skyactiv-G 150 (2019-2021)
⚡2.0 e-Skyactiv G 150 M Hybrid (2020-2026)
⚡2.0 e-Skyactiv G Hybrid 145 (2023-2026)
⚡2.0 Skyactiv-G 122 (2019-2023)
⚡2.0 Skyactiv-G 122 (2019-2023)
⚡1.8 Skyactiv-D 116 (2019-2023)
⚡1.8 Skyactiv-D 116 (2019-2023)
⚡Acabados disponibles
Dynamique (1ª generación) (2019-2021)
25 000 € - 29 500 €
Acabado de nivel de entrada de la primera y única generación del CX-30, identificable por el código de acabado en el VIN o en el permiso de circulación
Exclusive (1ª generación) (2019-2022)
28 500 € - 33 000 €
Acabado intermedio de confort de la primera generación, identificable mediante el número de serie y el equipamiento de serie
Equipos destacados :
Exclusive Design (1ª generación) (2019-2022)
31 000 € - 36 500 €
Acabado de gama alta del lanzamiento de la primera generación, identificable por número de bastidor (VIN) y paquete estético específico
100th Anniversary (1ª generación) (2020-2021)
34 000 € - 38 000 €
Serie limitada conmemorativa de los 100 años de Mazda, identificable por monogramas y tapicería específica vía VIN
Equipos destacados :
Sportline (1ª generación) (2021-2024)
32 000 € - 37 500 €
Acabado deportivo de gama media-alta, código de acabado específico visible en la documentación y en el VIN
Homura (1ª generación) (2021-2026)
33 500 € - 39 000 €
Acabado deportivo black pack muy solicitado, fácilmente identificable por elementos negros y código VIN
Equipos destacados :
Prime-Line (1ª generación) (2023-2026)
29 000 € - 33 500 €
Nueva denominación de acceso a la gama tras el restyling comercial, identificable por el código de acabado del VIN
Exclusive-Line (1ª generación) (2023-2026)
32 500 € - 37 500 €
Acabado de confort de gama media-alta post-restyling, identificable mediante equipamiento y matriculación/VIN
Takumi (1.ª generación) (2023-2026)
36 000 € - 42 000 €
Acabado prestige de alta gama inspirado en la artesanía japonesa, código específico VIN
Equipos destacados :
Homura Aka (1ª generación) (2022-2025)
35 000 € - 40 500 €
Variante especial Homura con acentos rojos, serie distintiva identificable por acabado y VIN
Equipos destacados :
Style (1ª generación) (2021-2023)
30 000 € - 34 500 €
Acabado intermedio enfocado en el estilo propuesto en ciertos años modelo en Francia, código de acabado VIN
Elegance (1.ª generación) (2020-2022)
31 500 € - 36 000 €
Posicionamiento de confort elegante en la gama francesa, identificable por el nivel de equipamiento y el VIN
Exclusive Design Pack Premium (1ª generación) (2020-2023)
34 500 € - 40 000 €
Versión superequipada del Exclusive Design con paquetes acumulados, rastreable mediante opciones VIN
Selección (1ª generación) (2021-2023)
28 000 € - 32 500 €
Acabado promocional o intermedio puntual del catálogo en Francia, código específico a veces presente en el VIN
Takumi Pack Luxury (1ª generación) (2024-2026)
39 000 € - 45 000 €
Gama alta máxima con paquete de lujo, última evolución de la generación única del CX-30, identificable por VIN
Equipos destacados :
Preguntas frecuentes sobre Mazda Mazda CX-30
El VIN o la matrícula permite identificar el acabado exacto del Mazda CX-30 (Prime-Line, Exclusive-Line, Homura, Takumi). Decodifique el VIN a través de un servicio de identificación gratuito o del libro de mantenimiento del fabricante para conocer el nivel de equipamiento original.
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