Encuentre el acabado Audi TT Roadster opciones y precios por matrícula o VIN
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Acabados y equipamiento y opciones
- ✓Acabado exacto del Audi TT Roadster
- ✓Equipamiento de serie incluido
- ✓Lista completa de Opciones instaladas
- ✓Precio original de cada opción
- ✓Precio vehículo nuevo + Total opciones
Características Técnicas
- ✓Motorización, Cilindrada, Potencia
- ✓Tipo Caja de cambios y Transmisión
- ✓Fecha de producción y País de origen
Códigos Estéticos
- ✓Código y Tipo Pintura exterior
- ✓Código y Tipo Tapizado interior
Opiniones de clientes
He utilizado MécaVin en varias ocasiones para confirmar el equipamiento de un vehículo de ocasión. Ningún problema con un Volvo XC90. No hay servicio para los Tesla. Utilizado después para un Jaguar XF (sin datos) y luego un I-Pace a través de Apple …Más
Información técnica rápida sobre el vehículo elegido (opciones), por el contrario, historial muy limitado si el vehículo es extranjero y/o no ha sido mantenido en la red de la marca...
Presentación delAudi Audi TT Roadster
El Audi TT Roadster representa la cúspide del placer de conducción a cielo abierto, con su diseño distintivo, sus motorizaciones dinámicas y su lujoso habitáculo, posicionándose perfectamente entre la deportividad y la elegancia para los entusiastas del automóvil. Es fundamental identificar el Audi Audi TT Roadster mediante el VIN del Audi Audi TT Roadster y el código VIN del Audi Audi TT Roadster antes de la compra, con el fin de conocer con precisión el acabado del Audi Audi TT Roadster con matriculación y las opciones del Audi Audi TT Roadster con número de serie para garantizar la autenticidad y el estado del vehículo.
Acerca delAudi Audi TT Roadster
El Audi TT Roadster encarna la alianza perfecta entre deportividad y elegancia descapotable, un cabrio icónico comercializado de 2010 a 2023 en diferentes generaciones. Antes de cualquier compra, identificar con precisión este modelo a través de su VIN Audi TT Roadster o su matrícula es indispensable para conocer el acabado exacto, los extras originales y el historial real del vehículo. La identificación de Audi Audi TT Roadster por matrícula o por número de serie permite evitar sorpresas desagradables y verificar el equipamiento de origen del Audi Audi TT Roadster. Esta guía exhaustiva le ayuda a dominar cada detalle técnico y a utilizar gratuitamente los datos del número de serie del Audi TT Roadster para una compra informada.
Identificación del Audi TT Roadster por VIN y matrícula: encontrar el número de serie
La identificación precisa de un Audi TT Roadster comienza sistemáticamente por el VIN del Audi TT Roadster, un código único de 17 caracteres grabado en el vehículo. Este número de serie del Audi TT Roadster se encuentra generalmente en varias ubicaciones: bajo el parabrisas del lado del conductor, en la etiqueta de la puerta del conductor, en el compartimento del motor cerca del mamparo y, a veces, en el maletero o en los documentos de matriculación. Para conocer el acabado del Audi Audi TT Roadster con el VIN, basta con introducir este código en un decodificador VIN fiable que devuelve el año exacto, la planta de producción, el tipo de carrocería Roadster, el motor y la caja de cambios. La identificación del Audi Audi TT Roadster por matrícula completa este proceso: cruzando la matrícula con las bases de datos oficiales, se obtiene el historial de las ITV (revisiones técnicas), los posibles siniestros y la conformidad de los equipos declarados. Encontrar el acabado del Audi TT Roadster con la matrícula es especialmente útil cuando el vendedor no comunica el VIN o cuando se desea verificar gratuitamente los extras del Audi Audi TT Roadster con el número de serie gratuito. Esta doble verificación por VIN y placa es esencial antes de la compra, ya que revela si el vehículo corresponde realmente a la versión anunciada, ya sea un TT Roadster 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, TDI o una versión S o RS. Sin esta identificación, el comprador corre el riesgo de adquirir un modelo peor equipado, accidentado o con un kilometraje incoherente. El VIN del Audi Audi TT Roadster también codifica el código de mercado (Europa, exportación) y las normas anticontaminación, información crucial para anticipar los costes de mantenimiento y de matriculación. En resumen, dominar la lectura del número de serie del Audi TT Roadster y saber encontrar el acabado del coche con la matrícula constituyen los primeros reflejos de cualquier comprador avispado que desee asegurar su transacción y obtener una ficha técnica del coche por VIN perfectamente fiable.
Historial y generaciones del Audi TT Roadster: distinguir las versiones mediante el VIN
El Audi TT Roadster ha conocido varias generaciones distintas entre 2010 y 2026, cada una identificable con precisión gracias al VIN del Audi TT Roadster. La segunda generación (Tipo 8J), comercializada hasta 2014, se caracteriza por líneas más agresivas que la primera y por la introducción masiva de motorizaciones TFSI y TDI. Su VIN suele empezar con prefijos específicos relacionados con la fábrica de Győr, en Hungría. La tercera generación (Tipo FV/8S), lanzada en 2014 y actualizada en 2018, aporta una plataforma MQB, un diseño más anguloso inspirado en el concepto original de 1995 y tecnologías a bordo notablemente más avanzadas. Para conocer el acabado del Audi Audi TT Roadster con el VIN, las posiciones 4 a 8 del número de serie indican el código de modelo exacto y permiten diferenciar un TT Roadster clásico de un TTS Roadster o un TT RS Roadster. Las fechas clave a recordar son 2010-2014 para el final de la generación 8J, 2015 para la llegada de la 8S, 2018-2019 para la actualización importante con parrilla Singleframe rediseñada y faros OLED opcionales, y 2023 marcando el cese gradual de la producción del TT Roadster. La identificación del Audi Audi TT Roadster por matrícula también revela la fecha de primera matriculación, un elemento determinante para situar el vehículo en su generación y anticipar la evolución de las normativas Euro 5 o Euro 6. Los extras del Audi Audi TT Roadster con el número de serie gratuito permiten comprobar si el Roadster cuenta con el paquete S line exterior, la capota secundaria eléctrica mejorada o los faros Matrix LED aparecidos después de 2018. Distinguir las generaciones a través del número de serie del Audi TT Roadster evita confundir un modelo anterior al restyling con uno posterior, cuya cotización y equipamiento difieren notablemente. Los coleccionistas y compradores expertos utilizan sistemáticamente el VIN para confirmar el año modelo real, ya que algunos vehículos anunciados como «2019» pueden ser en realidad unidades en stock de 2018. Esta lectura detallada del historial por VIN y matrícula garantiza una tasación justa del valor y una previsión correcta de los recambios específicos de cada generación.
Acabados y equipamiento de origen del Audi TT Roadster identificables por el VIN
Los acabados del Audi TT Roadster varían considerablemente y el equipamiento de origen del Audi Audi TT Roadster solo puede certificarse de manera fiable mediante el VIN del Audi TT Roadster o la matrícula. Los principales acabados encontrados entre 2010 y 2023 incluyen el acabado base Attraction o Ambition, el acabado S line muy buscado por su kit de carrocería y sus asientos deportivos, el acabado TTS más radical y la versión definitiva TT RS. Para conocer el acabado del Audi Audi TT Roadster con el VIN, los decodificadores extraen los códigos de opciones de fábrica (códigos PR) que enumeran con precisión cada equipamiento montado en producción: tapicería de cuero Nappa o Alcántara, inserciones decorativas de aluminio o carbono, sistema de audio Bang & Olufsen, navegación MMI plus con pantalla retráctil o táctil según la generación, control de crucero adaptativo, capota de accionamiento eléctrico con luneta de cristal, faros de xenón y posteriormente LED y Matrix LED. Encontrar el acabado del Audi TT Roadster con la matrícula también permite cruzar estos datos con el permiso de circulación y las facturas de mantenimiento para confirmar que los extras anunciados por el vendedor son de origen y no añadidos a posteriori. Los extras del Audi Audi TT Roadster con el número de serie gratuito más valorados en el mercado de ocasión son el paquete S line competition, las llantas específicas de 19 o 20 pulgadas, el chasis magnético Audi magnetic ride, el escape deportivo, los asientos tipo baquet RS y el paquete de asistencia a la conducción. La identificación del Audi Audi TT Roadster por matrícula revela regularmente discrepancias entre la descripción del anuncio y la realidad: un vehículo presentado como «full extras» puede carecer del portón trasero manos libres, del Head-up Display o del sistema de sonido prémium. El número de serie del Audi TT Roadster también codifica el color exterior de origen (códigos de color Audi como Ibisweiß, Mythosschwarz o Catalunya Rot) y la combinación interior, información útil para detectar posibles repintados o cambios de tapicería no declarados. Disponer de la lista completa del equipamiento de origen a través del VIN asegura la negociación y permite evaluar correctamente la cotización del vehículo. Por último, conocer los extras de su coche de forma gratuita gracias al número de serie sigue siendo el método más transparente para cualquier comprador que desee una ficha de identidad completa antes de desplazarse.
Motorizaciones y características técnicas del Audi TT Roadster a través del VIN
Identificar el motor exacto de un Audi TT Roadster requiere obligatoriamente el VIN del Audi TT Roadster, ya que las denominaciones comerciales por sí solas pueden inducir a error. Entre 2010 y 2023, la gama Roadster ofreció el 1.8 TFSI de 160 a 180 CV, el 2.0 TFSI disponible en 200, 211, 230 y 245 CV, el 2.0 TDI de 170 a 184 CV muy apreciado por sus bajos consumos, el 2.5 TFSI de cinco cilindros de las versiones TT RS que desarrolla 340 y 400 CV, y el TTS 2.0 TFSI de 272 a 320 CV según los años. La posición del código de motor en el número de serie del Audi TT Roadster, combinada con los datos del fabricante, permite obtener la potencia fiscal, el par motor, el tipo de inyección y la norma Euro correspondiente. Para conocer el acabado del Audi Audi TT Roadster con el VIN, también se obtiene el tipo de transmisión: caja de cambios manual de 6 velocidades, S tronic de 6 o 7 velocidades de doble embrague, y la presencia de la tracción integral quattro, casi sistemática en las versiones más potentes y opcional o de serie según los mercados en los 2.0 TFSI. Los consumos homologados varían desde los 4,5 l/100 km en ciclo mixto para los TDI hasta más de 8 l/100 km para los TT RS, datos verificables a través de la ficha técnica del coche por VIN. La identificación del Audi Audi TT Roadster por matrícula confirma la potencia administrativa inscrita en el permiso de circulación y evita errores en los impuestos de matriculación o costes de seguro. Los extras del Audi Audi TT Roadster con el número de serie gratuito también indican la presencia del filtro de partículas, el sistema Start-Stop o la hibridación ligera en los modelos más recientes. Controlar el motor mediante el VIN permite detectar posibles modificaciones mecánicas (swaps) no declaradas o reprogramaciones excesivas que alteren la fiabilidad. Los compradores que buscan un equilibrio entre prestaciones y costes de uso suelen decantarse por el 2.0 TDI o el 2.0 TFSI de 230 CV S tronic quattro, configuraciones claramente identificables gracias al número de serie del Audi TT Roadster. Por último, encontrar el acabado del coche con la matrícula asociado a una decodificación VIN completa sigue siendo el único método gratuito y fiable para obtener las curvas de potencia reales, los intervalos de la correa de distribución y las especificidades de la centralita del motor antes de la compra.
Diseño y habitabilidad del Audi TT Roadster: líneas y espacio a bordo
El diseño del Audi TT Roadster sigue siendo uno de los más reconocibles de la industria del automóvil, con su silueta compacta, su capota de lona de plegado eléctrico y sus proporciones de cupé-cabriolet deportivo. La identificación a través del VIN del Audi TT Roadster permite confirmar el año de diseño exacto y, por lo tanto, el estilo de los parachoques, la forma de los faros y el tipo de parrilla Singleframe. En la generación 8J (hasta 2014), encontramos ópticas más redondeadas y salidas de escape específicas, mientras que la generación 8S introduce líneas más horizontales, pasos de rueda abultados y un interior totalmente rediseñado en torno al Virtual Cockpit. Para conocer el acabado del Audi Audi TT Roadster con el VIN, se distingue inmediatamente la presencia del paquete S line exterior (faldones, parachoques más agresivos, alerón) o del paquete RS con aletas ensanchadas y difusor específico. La habitabilidad sigue siendo la típica de un roadster estrictamente biplaza: el espacio para las piernas es generoso para el conductor y el pasajero, pero la ausencia de plazas traseras reales y un maletero limitado a unos 280-340 litros según la capota esté abierta o cerrada imponen ciertos compromisos. El equipamiento de origen del Audi Audi TT Roadster revela a menudo detalles de confort determinantes: asientos calefactables, volante deportivo multifunción achatado en la parte inferior, inserciones decorativas, iluminación ambiental y calidad de tapicería en cuero Nappa fina o combinación de cuero y Alcántara. Encontrar el acabado del Audi TT Roadster con la matrícula ayuda a comprobar si el vehículo cuenta con la capota de accionamiento eléctrico rápido (apertura/cierre en unos 10 segundos hasta 50 km/h en las versiones recientes) y la luneta trasera de cristal calefactable. Los extras del Audi Audi TT Roadster con el número de serie gratuito más apreciados se refieren a las llantas de aleación de 18 a 20 pulgadas, el alerón trasero retráctil automático y los retrovisores plegables eléctricamente. La identificación del Audi Audi TT Roadster por matrícula también permite confirmar el color de origen y evitar vehículos accidentados cuya carrocería haya sido reparada incorrectamente. El número de serie del Audi TT Roadster sigue siendo, por tanto, la herramienta indispensable para asegurarse de que el diseño y los acabados interiores corresponden exactamente a la versión deseada y a la cotización del mercado.
Seguridad y puntuaciones Euro NCAP del Audi TT Roadster identificables por número de serie
La seguridad del Audi TT Roadster ha evolucionado significativamente a lo largo de las generaciones, y el VIN del Audi TT Roadster permite identificar con precisión los equipos de seguridad de origen montados en fábrica. Los modelos de la generación 8J obtienen buenos resultados en las pruebas Euro NCAP de su época, con una estructura reforzada y airbags frontales, laterales y de cortina adaptados a la configuración roadster. La generación 8S da un paso más gracias a la plataforma MQB, que integra zonas de deformación optimizadas y una cascada de ayudas a la conducción. Para conocer el acabado del Audi Audi TT Roadster con el VIN, se puede comprobar la presencia de ABS, control de estabilidad ESP, asistente de frenada de emergencia, sistema de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo con función Stop & Go y freno multicolisión. El equipamiento de origen del Audi Audi TT Roadster también incluye, según las versiones, faros de encendido automático, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, ayuda al estacionamiento delantero y trasero, y posteriormente cámara de marcha atrás y aparcamiento semiautomático. Encontrar el acabado del Audi TT Roadster con la matrícula cruzada con el número de serie del Audi TT Roadster confirma si el vehículo dispone de airbags de rodilla, reposacabezas activos y el sistema de llamada de emergencia Audi connect eCall, que se ha vuelto obligatorio. Los extras del Audi Audi TT Roadster con el número de serie gratuito más importantes para la seguridad activa son el paquete de asistencia a la conducción, los faros Matrix LED con iluminación adaptativa antideslumbrante y el Head-up Display, que limita las distracciones. La identificación del Audi Audi TT Roadster por matrícula también permite asegurarse de que el vehículo no ha sido objeto de campañas de llamada a revisión de seguridad pendientes, especialmente en lo que respecta a airbags, cinturones o software de frenado. Aunque el TT Roadster es un vehículo deportivo bajo, su chasis rígido y su centro de gravedad bajo contribuyen a un comportamiento en carretera seguro, mejorado aún más por la tracción quattro y el magnetic ride cuando estas opciones están presentes e identificadas a través del VIN. Disponer de una ficha técnica completa del coche por VIN sigue siendo la mejor manera de conocer el nivel de seguridad real antes de la compra y de exigir la actualización de posibles campañas de revisión del fabricante.
Fiabilidad y puntos de control esenciales del Audi TT Roadster por generación
La fiabilidad del Audi TT Roadster es globalmente buena cuando se ha seguido el mantenimiento, pero ciertos puntos de vigilancia difieren según las generaciones y se verifican gracias al VIN del Audi TT Roadster y al historial de matriculación. En los modelos 8J de 2010-2014, se vigilan especialmente las cadenas de distribución de los motores de gasolina TFSI (estiradas o ruidosas si no se han sustituido), las bobinas de encendido, los problemas de la bomba de agua y las fugas en la capota o en la estanqueidad de las juntas de las puertas. Los TDI pueden presentar problemas en la válvula EGR o en el filtro de partículas si los trayectos urbanos han sido demasiado frecuentes. Para la generación 8S, los puntos de control se centran en el consumo de aceite de los TFSI (a veces elevado), las cajas de cambios S tronic y su unidad mecatrónica, los silentblocks del tren delantero y el estado de la capota de lona, así como de su mecanismo eléctrico. Conocer el acabado del Audi Audi TT Roadster con el VIN permite saber si el vehículo ha recibido las actualizaciones de software y las campañas de revisión del fabricante (airbags, mazos de cables, software del ESC). La identificación del Audi Audi TT Roadster por matrícula da acceso al historial de las inspecciones técnicas (ITV) y a posibles embargos o restricciones de transferencia del vehículo. Los extras del Audi Audi TT Roadster con el número de serie gratuito indican la presencia del chasis deportivo o magnetic ride, cuyos amortiguadores activos tienen un coste de sustitución elevado. El número de serie del Audi TT Roadster también ayuda a comprobar la coherencia entre el kilometraje mostrado y los registros de mantenimiento del fabricante. Entre las campañas de revisión importantes se encuentran las relacionadas con los airbags Takata en determinados años de fabricación, los anclajes de los cinturones y las centralitas del motor. Antes de la compra, exigir un informe completo a partir del VIN y de la matrícula permite detectar accidentes declarados, cambios de motor o usos de alquiler de larga duración mal mantenidos. Encontrar el acabado del coche con la matrícula y contrastarlo con una inspección visual de la carrocería (corrosión limitada en estos modelos, pero posibles puntos de óxido en los faldones y pasos de rueda de los más antiguos) sigue siendo indispensable. Por último, una inspección en elevador con lectura de códigos de avería electrónicos confirma que el equipamiento de origen del Audi Audi TT Roadster funciona correctamente, especialmente los sensores de ayuda a la conducción y el mecanismo de la capota.
Consejos para la compra de un Audi TT Roadster: identificación por VIN indispensable y trampas que evitar
Antes de cualquier firma, la identificación completa del Audi TT Roadster por VIN y matrícula constituye el paso no negociable para asegurar la compra. Comience siempre por anotar el VIN del Audi TT Roadster en el vehículo y compararlo con el figura en el permiso de circulación y el contrato de compraventa; la más mínima diferencia debe hacerle desistir de la operación. Utilice a continuación un servicio que permita conocer el acabado del Audi Audi TT Roadster con el VIN para obtener la lista exhaustiva del equipamiento de origen del Audi Audi TT Roadster y contrastarla con el anuncio y la realidad visual. Encontrar el acabado del Audi TT Roadster con la matrícula revela el historial de propiedad, los siniestros declarados, el número de propietarios y la coherencia del kilometraje. Los extras del Audi Audi TT Roadster con el número de serie gratuito más indispensables a valorar son el paquete S line, la tracción quattro, la caja de cambios S tronic, el magnetic ride, los faros LED o Matrix, el sistema Bang & Olufsen y los asientos deportivos calefactables; su ausencia en un vehículo presentado como de gama alta debe rebajar el precio. Desconfíe de los TT Roadster reprogramados sin facturas, de las capotas reparadas con materiales que no son de origen, de los cuentakilómetros manipulados y de los vehículos importados cuyo historial de mantenimiento sea opaco. El número de serie del Audi TT Roadster también permite comprobar que la potencia anunciada coincide con el código de motor y evitar sorpresas fiscales. Exija una ITV reciente de menos de 6 meses y una inspección independiente centrada en la compresión del motor, el estado de la caja de cambios, las fugas y el funcionamiento de todas las ayudas electrónicas. La identificación del Audi Audi TT Roadster por matrícula debe completarse solicitando el historial de mantenimiento en Audi o en una red autorizada, ya que un libro de revisiones incompleto en un modelo deportivo suele traducirse en reparaciones costosas. Dé prioridad a los ejemplares con facturas de distribución, embrague o cambios de aceite de la caja S tronic ya realizados. Por último, tenga en cuenta que conocer los extras de su coche de forma gratuita a través del VIN y obtener una ficha técnica del coche por VIN sigue siendo el método más eficaz para negociar, evitar trampas y adquirir un Audi TT Roadster conforme a sus expectativas de fiabilidad, prestaciones y placer de conducción a cielo abierto.
Característicastécnicas
Dimensiones
Longitud
4198 mm
2010-2014
Longitud
4191 mm
2015-2023
Anchura
1842 mm
2010-2014
Anchura
1832 mm
2015-2023
Anchura con retrovisores
1952 mm
2010-2014
Anchura con retrovisores
1966 mm
2015-2023
Altura
1358 mm
2010-2014
Altura
1355 mm
2015-2023
Distancia entre ejes
2468 mm
2010-2014
Distancia entre ejes
2505 mm
2015-2023
Vía delantera
1572 mm
2010-2014
Vía delantera
1572 mm
2015-2023
Vía trasera
1558 mm
2010-2014
Vía trasera
1552 mm
2015-2023
Peso en vacío (1.8 TFSI)
1410-1490 kg
2010-2014
Peso en vacío (2.0 TFSI)
1415-1525 kg
2010-2014
Peso en vacío (2.0 TDI)
1450-1520 kg
2010-2014
Peso en vacío (TTS)
1475-1550 kg
2010-2014
Peso en vacío (TT RS)
1510-1590 kg
2010-2014
Peso en vacío (1.8 TFSI)
1330-1410 kg
2015-2018
Peso en vacío (2.0 TFSI 230)
1360-1450 kg
2015-2023
Peso en vacío (2.0 TDI)
1375-1460 kg
2015-2018
Peso en vacío (TTS)
1450-1535 kg
2015-2023
Peso en vacío (TT RS)
1475-1560 kg
2016-2023
MMA (según versiones)
1670-1870 kg
2010-2014
MMA (según versiones)
1650-1850 kg
2015-2023
Volumen del maletero (capota cerrada)
250 L
2010-2014
Volumen del maletero (capota abierta)
250 L
2010-2014
Volumen del maletero (capota cerrada)
280 L
2015-2023
Volumen del maletero (capota abierta)
280 L
2015-2023
Altura libre al suelo
120-130 mm
2010-2023
Coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx)
0.32-0.35
2010-2014
Coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx)
0.30-0.33
2015-2023
Prestaciones
Velocidad máx. (1.8 TFSI 160 CV)
223 km/h
2010-2014
Velocidad máx. (2.0 TFSI 211 CV)
245 km/h
2010-2014
Velocidad máx. (2.0 TDI 170 CV)
222 km/h
2010-2014
Velocidad máx. (TTS 272 CV)
250 km/h (limitada)
2010-2014
Velocidad máx. (TT RS 340 CV)
250 km/h (limitada, opción 280 km/h)
2010-2014
Velocidad máx. (1.8 TFSI 180 CV)
237 km/h
2015-2018
Velocidad máx. (2.0 TFSI 230 CV)
250 km/h (limitada)
2015-2023
Velocidad máx. (2.0 TDI 184 CV)
237 km/h
2015-2018
Velocidad máx. (TTS 310 CV)
250 km/h (limitada)
2015-2023
Velocidad máx. (TT RS 400 CV)
250 km/h (limitada, opción 280 km/h)
2016-2023
0-100 km/h (1.8 TFSI 160 CV)
7.4-7.8 s
2010-2014
0-100 km/h (2.0 TFSI 211 CV)
6.1-6.5 s
2010-2014
0-100 km/h (2.0 TDI 170 CV)
7.5-7.8 s
2010-2014
0-100 km/h (TTS 272 CV)
5.3-5.6 s
2010-2014
0-100 km/h (TT RS 340 CV)
4.4-4.7 s
2010-2014
0-100 km/h (1.8 TFSI 180 CV)
7.0-7.3 s
2015-2018
0-100 km/h (2.0 TFSI 230 CV)
5.6-6.1 s
2015-2023
0-100 km/h (2.0 TDI 184 CV)
7.1-7.4 s
2015-2018
0-100 km/h (TTS 310 CV)
4.5-4.9 s
2015-2023
0-100 km/h (TT RS 400 CV)
3.7-3.9 s
2016-2023
Recuperación 80-120 km/h (1.8 TFSI)
5.5-6.2 s
2010-2018
Recuperación 80-120 km/h (2.0 TFSI)
4.2-5.0 s
2010-2023
Recuperación 80-120 km/h (TTS)
3.5-4.0 s
2010-2023
Recuperación 80-120 km/h (TT RS)
2.8-3.3 s
2010-2023
Potencia máx. (1.8 TFSI)
160 ch
2010-2014
Potencia máx. (2.0 TFSI)
211 ch
2010-2014
Potencia máx. (2.0 TDI)
170 ch
2010-2014
Potencia máx. (TTS)
272 ch
2010-2014
Potencia máx. (TT RS)
340 ch
2010-2014
Potencia máx. (1.8 TFSI)
180 ch
2015-2018
Potencia máx. (2.0 TFSI)
230 ch
2015-2023
Potencia máx. (2.0 TDI)
184 ch
2015-2018
Potencia máx. (TTS)
310 ch
2015-2023
Potencia máx. (TT RS)
400 ch
2016-2023
Par máx. (1.8 TFSI 160)
250 Nm
2010-2014
Par máx. (2.0 TFSI 211)
350 Nm
2010-2014
Par máx. (2.0 TDI 170)
350 Nm
2010-2014
Par máx. (TTS 272)
350 Nm
2010-2014
Par máx. (TT RS 340)
450 Nm
2010-2014
Par máx. (1.8 TFSI 180)
250 Nm
2015-2018
Par máx. (2.0 TFSI 230)
370 Nm
2015-2023
Par máx. (2.0 TDI 184)
380 Nm
2015-2018
Par máx. (TTS 310)
380 Nm
2015-2023
Par máx. (TT RS 400)
480 Nm
2016-2023
Consumo
Ciclo mixto (1.8 TFSI 160 CV manual)
6.5-6.9 L/100km
2010-2014
Ciclo urbano (1.8 TFSI 160 CV)
8.5-9.2 L/100km
2010-2014
Ciclo autopista (1.8 TFSI 160 CV)
5.4-5.8 L/100km
2010-2014
Ciclo mixto (2.0 TFSI 211 CV)
6.9-7.7 L/100km
2010-2014
Ciclo urbano (2.0 TFSI 211 CV)
9.5-10.5 L/100km
2010-2014
Ciclo autopista (2.0 TFSI 211 CV)
5.5-6.2 L/100km
2010-2014
Ciclo mixto (2.0 TDI 170 CV)
5.3-5.8 L/100km
2010-2014
Ciclo urbano (2.0 TDI 170 CV)
6.8-7.5 L/100km
2010-2014
Ciclo autopista (2.0 TDI 170 CV)
4.4-4.9 L/100km
2010-2014
Ciclo mixto (TTS 272 CV)
7.7-8.2 L/100km
2010-2014
Ciclo urbano (TTS 272 CV)
10.8-11.5 L/100km
2010-2014
Ciclo autopista (TTS 272 CV)
6.0-6.5 L/100km
2010-2014
Ciclo mixto (TT RS 340 CV)
8.5-9.2 L/100km
2010-2014
Ciclo urbano (TT RS 340 CV)
12.0-13.0 L/100km
2010-2014
Ciclo autopista (TT RS 340 CV)
6.5-7.2 L/100km
2010-2014
Ciclo mixto (1.8 TFSI 180 CV)
5.8-6.4 L/100km
2015-2018
Ciclo urbano (1.8 TFSI 180 CV)
7.5-8.3 L/100km
2015-2018
Ciclo autopista (1.8 TFSI 180 CV)
4.9-5.4 L/100km
2015-2018
Ciclo mixto (2.0 TFSI 230 CV)
6.0-6.8 L/100km
2015-2023
Ciclo urbano (2.0 TFSI 230 CV)
7.8-8.8 L/100km
2015-2023
Ciclo autopista (2.0 TFSI 230 CV)
5.0-5.7 L/100km
2015-2023
Ciclo mixto (2.0 TDI 184 CV)
4.5-5.2 L/100km
2015-2018
Ciclo urbano (2.0 TDI 184 CV)
5.5-6.3 L/100km
2015-2018
Ciclo autopista (2.0 TDI 184 CV)
4.0-4.6 L/100km
2015-2018
Ciclo mixto (TTS 310 CV)
6.7-7.5 L/100km
2015-2023
Ciclo urbano (TTS 310 CV)
8.8-9.8 L/100km
2015-2023
Ciclo autopista (TTS 310 CV)
5.5-6.3 L/100km
2015-2023
Ciclo mixto (TT RS 400 CV)
8.2-8.9 L/100km
2016-2023
Ciclo urbano (TT RS 400 CV)
11.0-12.2 L/100km
2016-2023
Ciclo autopista (TT RS 400 CV)
6.4-7.1 L/100km
2016-2023
Emisiones de CO2 (1.8 TFSI)
152-169 g/km
2010-2014
Emisiones de CO2 (2.0 TFSI)
159-179 g/km
2010-2014
Emisiones de CO2 (2.0 TDI)
139-152 g/km
2010-2014
Emisiones de CO2 (TTS)
179-189 g/km
2010-2014
Emisiones de CO2 (TT RS)
197-214 g/km
2010-2014
Emisiones de CO2 (1.8 TFSI)
138-149 g/km
2015-2018
Emisiones de CO2 (2.0 TFSI 230)
141-158 g/km
2015-2023
Emisiones de CO2 (2.0 TDI)
118-137 g/km
2015-2018
Emisiones de CO2 (TTS)
155-172 g/km
2015-2023
Emisiones de CO2 (TT RS)
187-204 g/km
2016-2023
Norma antipolución
Euro 5
2010-2015
Norma antipolución
Euro 6 / Euro 6d-TEMP / Euro 6d
2015-2023
Capacidades
Depósito de combustible
55 L
2010-2014
Depósito de combustible
50 L
2015-2018
Depósito de combustible
55 L
2019-2023
Depósito de combustible (TT RS)
60 L
2010-2014
Depósito de combustible (TT RS)
55 L
2016-2023
Capacidad de remolque con freno
No homologado / 0 kg
2010-2023
Capacidad de remolque sin freno
No homologado / 0 kg
2010-2023
Carga útil
300-380 kg
2010-2014
Carga útil
320-400 kg
2015-2023
Peso máximo remolcable con freno
No disponible (roadster sport)
2010-2023
Carga en el techo
No recomendado
2010-2023
Número de plazas
2
2010-2023
Capacidad de aceite del motor (1.8/2.0 TFSI)
4.5-5.0 L
2010-2023
Capacidad de aceite del motor (2.5 TFSI TT RS)
6.5-7.0 L
2010-2023
Capacidad del líquido refrigerante
8-10 L
2010-2023
Neumáticos
Llantas de serie (Attraction/Ambition)
17 pulgadas 8J x 17
2010-2014
Neumáticos de serie (Attraction/Ambition)
225/50 R17
2010-2014
Llantas opción/S line
18 pulgadas 8.5J x 18
2010-2014
Neumáticos opción/S line
245/40 R18
2010-2014
Llantas TTS
18 pulgadas 9J x 18
2010-2014
Neumáticos TTS
245/40 R18
2010-2014
Llantas TT RS
19 pulgadas 9J x 19
2010-2014
Neumáticos TT RS
255/35 R19
2010-2014
Llantas de serie (TFSI/TDI)
18 pulgadas 8.5J x 18
2015-2023
Neumáticos de serie (TFSI/TDI)
245/40 R18
2015-2023
Llantas S line
19 pulgadas 9J x 19
2015-2023
Neumáticos S line
245/35 R19
2015-2023
Llantas TTS
19 pulgadas 9J x 19
2015-2023
Neumáticos TTS
245/35 R19
2015-2023
Llantas TT RS
19 pulgadas 9J x 19
2016-2023
Neumáticos TT RS
245/35 R19
2016-2023
Llantas opción TT RS
20 pulgadas 9J x 20
2016-2023
Neumáticos opción TT RS
255/30 R20
2016-2023
Llantas opción alto rendimiento
20 pulgadas
2015-2023
Neumáticos opción alto rendimiento
255/30 R20
2015-2023
Tipo de neumáticos recomendados
Verano rendimiento (Michelin Pilot Super Sport / Pirelli P Zero)
2010-2023
Presión neumáticos delanteros (carga normal)
2.3-2.5 bar
2010-2023
Presión neumáticos traseros (carga normal)
2.1-2.4 bar
2010-2023
Motorizaciones disponibles
TT RS 2.5 TFSI (2019-2023)
⚡TT RS 2.5 TFSI (2016-2023)
⚡TT RS plus 2.5 TFSI (2012-2014)
⚡TT RS plus 2.5 TFSI (2012-2014)
⚡TT RS 2.5 TFSI (2012-2014)
⚡TT RS 2.5 TFSI (2010-2014)
⚡TTS 45 TFSI (2018-2023)
⚡TTS 2.0 TFSI (2015-2018)
⚡TTS 2.0 TFSI (2010-2014)
⚡TTS 2.0 TFSI (2010-2014)
⚡45 TFSI (2018-2023)
⚡2.0 TFSI (2015-2018)
⚡2.0 TFSI (2015-2018)
⚡2.0 TFSI (2010-2014)
⚡2.0 TFSI (2010-2014)
⚡2.0 TFSI (2010-2010)
⚡2.0 TFSI (2010-2010)
⚡40 TFSI (2018-2023)
⚡2.0 TDI (2015-2018)
⚡2.0 TDI (2015-2018)
⚡1.8 TFSI (2015-2018)
⚡1.8 TFSI (2015-2018)
⚡2.0 TDI (2010-2014)
⚡2.0 TDI (2010-2014)
⚡1.8 TFSI (2010-2014)
⚡1.8 TFSI (2010-2014)
⚡Acabados disponibles
Attraction (8J / 2ª generación) (2010-2014)
35 000 € - 42 000 €
Acabado de entrada de gama del TT Roadster 8J, identificable por el código de acabado en el VIN y la matrícula, posicionamiento accesible con equipamientos esenciales
Ambition (8J / 2ª generación) (2010-2014)
39 000 € - 48 000 €
Acabado intermedio del TT Roadster 8J, identificable a través del código de equipamiento VIN, orientado al confort y la tecnología
S line (8J / 2ª generación) (2010-2014)
43 000 € - 52 000 €
Acabado deportivo del TT Roadster 8J, reconocible por el pack estético S line y el código de acabado VIN, look dinámico
TTS Roadster (8J / 2ª generación) (2010-2014)
52 000 € - 62 000 €
Versión deportiva de altas prestaciones TTS del Roadster 8J, identificable por motorización y códigos VIN específicos TTS
Equipos destacados :
TT RS Roadster (8J / 2ª generación) (2010-2014)
65 000 € - 78 000 €
Versión ultra-deportiva TT RS Roadster 8J, tope de gama, identificable por el 5 cilindros y códigos VIN RS
Equipos destacados :
TT Roadster (base / 8S 3ª generación) (2015-2018)
42 000 € - 52 000 €
Acabado base del TT Roadster 8S comercializado en Francia, identificable por la ausencia del pack S line y código VIN de serie estándar
S line (8S / 3ª generación) (2015-2023)
48 000 € - 60 000 €
Acabado deportivo principal del TT Roadster 8S, muy extendido en Francia, identificable por elementos S line y código de acabado VIN
Equipos destacados :
TTS Roadster (8S / 3ª generación) (2015-2023)
60 000 € - 72 000 €
Versión deportiva TTS del Roadster 8S, altas prestaciones, identificable por insignias TTS, frenado y códigos VIN dedicados
TT RS Roadster (8S / 3ª generación) (2016-2023)
75 000 € - 95 000 €
Gama alta radical TT RS Roadster 8S, identificable inmediatamente por el 5 cilindros y códigos VIN RS, serie limitada en volumen
S line Competition (8S / 3ª generación) (2019-2021)
55 000 € - 68 000 €
Serie especial deportiva enriquecida del TT Roadster 8S, basada en S line con equipamientos bonus, identificable por denominación Competition y opciones empaquetadas VIN
Bronze Selection (8S / 3ª generación) (2020-2022)
58 000 € - 70 000 €
Edición especial TT Roadster 8S con detalles bronce, serie limitada identificable por acabados exteriores bronce y código de opción VIN dedicado
Equipos destacados :
Competition Plus (8S / 3ª generación) (2021-2023)
70 000 € - 90 000 €
Versión radical orientada al circuito del TT Roadster (sobre todo derivados TTS/TT RS), pack Competition Plus identificable por chasis y códigos de equipamientos VIN
Equipos destacados :
Iconic Edition (8S / 3ª generación) (2022-2023)
65 000 € - 85 000 €
Edición de fin de carrera TT Roadster 8S que celebra el modelo, muy bien equipada, identificable por la denominación Iconic Edition y numeración/serie VIN
Equipos destacados :
S line Black Edition (8S / 3ª generación) (2017-2023)
52 000 € - 64 000 €
Variante S line con pack negro integral para TT Roadster, muy demandada en Francia, identificable por ópticas y elementos negros + código pack VIN
Ambition Luxe (8J / 2ª generación) (2010-2014)
46 000 € - 55 000 €
Acabado de alta gama confort del TT Roadster 8J en Francia, por encima de Ambition, identificable por el nivel de equipamiento de lujo y códigos VIN asociados
Preguntas frecuentes sobre Audi Audi TT Roadster
El VIN o la matrícula permite acceder a la ficha técnica del fabricante Audi: acabado (Ambition, S line, Competition), paquete estético y nivel de equipamiento de origen. Servicios gratuitos o de pago descodifican estos datos oficiales antes de la compra.
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