Volante calefactable
ConfortPrecio medio
250€ - 800€
El volante calefactable es un equipamiento de confort para automóviles de gama alta, cada vez más accesible, diseñado para mejorar drásticamente la experiencia de conducción durante los periodos fríos. Su principio se basa en un sistema de calefacción integrado, compuesto por una fina red de resistencias eléctricas discretamente alojada bajo el revestimiento del volante, ya sea de cuero, Alcántara o material sintético. Una vez activado, generalmente mediante un botón dedicado o un mando en la pantalla central, el sistema eleva la superficie del volante a una temperatura agradable de aproximadamente 35 a 40 °C en tan solo uno a tres minutos. Este rápido aumento de temperatura es mucho más eficaz que esperar a que la calefacción del habitáculo caliente todo el vehículo. Inicialmente reservado para los segmentos de lujo, el volante calefactable es ahora una opción común, a menudo integrada en los 'Paquetes de Invierno' junto con los asientos calefactables. Más allá del simple confort, desempeña un papel considerable en materia de seguridad: al evitar el entumecimiento de las manos, preserva la destreza del conductor y garantiza un mejor agarre del volante desde los primeros kilómetros. Los sistemas modernos están equipados con regulación térmica y apagado automático para optimizar el consumo de energía y garantizar un uso seguro.
Ventajas
- ✓Confort térmico inmediato y enfocado para las manos.
- ✓Mayor seguridad gracias a una mejor destreza y un agarre óptimo.
- ✓Evita el uso de guantes gruesos, mejorando la sensibilidad en la dirección.
- ✓Rápido aumento de temperatura, mucho más eficaz que la calefacción del habitáculo.
Más información
Volant chauffant : bien plus qu'un simple gadget
Volante calefactable: mucho más que un simple gadget
¡Se acabaron las manos heladas agarradas a un volante gélido a primera hora de la mañana! En pocos años, el volante calefactable se ha convertido en una de las opciones de confort más apreciadas por los automovilistas que se enfrentan a los rigores del invierno. Antaño reservado a las berlinas de lujo, este equipamiento se ha democratizado ampliamente y ahora se encuentra en numerosos vehículos de gama media. Transforma los primeros instantes de un trayecto con clima frío en una experiencia agradable, contribuyendo tanto al bienestar como a la seguridad del conductor.
¿Cómo funciona un volante calefactable?
La tecnología que hay detrás del volante calefactable es tan simple como ingeniosa. Un elemento calefactor, compuesto por un fino filamento o una malla de resistencia eléctrica, está integrado justo debajo del revestimiento exterior del volante (cuero, cuero sintético, Alcántara...). Esta red está diseñada para distribuir el calor de manera perfectamente homogénea por toda la circunferencia del aro.
La activación suele realizarse de tres maneras:
- Mediante un botón físico situado directamente en el volante o en el salpicadero.
- A través de un control táctil en la pantalla del sistema de infoentretenimiento.
- A veces de forma automática, vinculado al arranque a distancia o a una temperatura exterior baja.
Una vez en marcha, el sistema alcanza su temperatura de consigna, normalmente entre 35 °C y 40 °C, en apenas uno a tres minutos. La mayoría de los volantes calefactables modernos disponen de una regulación para mantener este calor agradable sin sobrecalentamiento y se apagan automáticamente transcurrido un tiempo determinado (a menudo entre 15 y 30 minutos) por razones de seguridad y ahorro de energía.
Las ventajas concretas del volante calefactable
El interés de este equipamiento va mucho más allá del simple confort.
- Confort inmediato: Es su principal baza. El calor se difunde directamente en las manos, proporcionando una sensación de bienestar instantánea, mucho antes de que el sistema de calefacción principal del coche haya tenido tiempo de calentar el habitáculo.
- Seguridad mejorada: Unas manos frías son unas manos entumecidas y con menor capacidad de reacción. Al mantener las manos a una temperatura óptima, el volante calefactable preserva la destreza y la sensibilidad del conductor, asegurando un mejor agarre y un control más preciso del vehículo desde el principio.
- Se acabó el uso de guantes: Permite conducir sin llevar guantes gruesos y potencialmente resbaladizos, que pueden alterar el tacto de la dirección y el manejo de los demás mandos (palancas, botones...).
El Paquete Invierno: la combinación ideal
El volante calefactable se ofrece muy a menudo dentro de un paquete invierno. Esta oferta combinada suele ser muy ventajosa e incluye varios equipamientos dedicados al frío. En él se encuentran casi sistemáticamente los asientos calefactables, que funcionan en perfecta sinergia con el volante para un confort térmico completo. Según los fabricantes, este paquete también puede incluir los retrovisores exteriores calefactables (térmicos), difusores de limpiaparabrisas calefactables o incluso un parabrisas calefactable. Optar por un paquete invierno suele ser la forma más económica de equiparse con estas opciones tan útiles.
¿Se puede instalar un volante calefactable como accesorio posventa?
Aunque técnicamente es posible, la instalación de un volante calefactable en un vehículo que no lo equipa de serie es una operación compleja y costosa. Requiere no solo sustituir el volante en sí, sino también a menudo el anillo rozante (la pieza que garantiza la conexión eléctrica entre la columna de dirección y el volante en rotación), añadir un cableado específico y proceder a una reprogramación de la centralita (ECU) del vehículo. Por estas razones, se recomienda encarecidamente elegir esta opción directamente al comprar el vehículo nuevo o buscarla en un vehículo de ocasión.
Finitions équipées
86 finition(s) proposent cet équipement
Volvo Volvo EX90
Ultra (1.ª generación) (2024-2026)
Volvo Volvo S80
Summum (2ª generación) (2010-2013)
Volvo Volvo V70
Summum (3ª generación) (2010-2016)
Volvo Volvo V70
Summum R-Design (3ª generación) (2011-2016)
Volvo Volvo XC70
Polar / Polar Summum (XC70 II, selecciones de importación) (2012-2016)
Škoda Škoda Karoq
Sportline (1ª generación restylizada) (2022-2026)
Equipos asociados
Paquete Invierno
El Paquete Invierno es un conjunto de equipamientos opcionales ofrecidos por los fabricantes de automóviles, diseñado para mejorar el confort, la seguridad y el placer de conducción durante los periodos de frío intenso. Su contenido puede variar considerablemente de una marca a otra e incluso de un modelo a otro, pero generalmente agrupa funcionalidades dedicadas a combatir el hielo, la nieve y las bajas temperaturas. Los elementos más comunes incluyen los asientos delanteros calefactables, el volante calefactable y los retrovisores exteriores térmicos (desempañantes). Las versiones más completas pueden añadir un parabrisas calefactable, difusores de limpiaparabrisas calefactables, asientos traseros calefactables e incluso un sistema de calefacción auxiliar programable. El objetivo principal es doble: por un lado, ofrecer un confort térmico inmediato al conductor y a los pasajeros desde el arranque, sin esperar a que el motor alcance su temperatura de funcionamiento. Por otro lado, busca garantizar una visibilidad óptima y rápida acelerando el deshielo de las superficies acristaladas, lo que constituye una ventaja de seguridad nada desdeñable. Para los vehículos eléctricos, el Paquete Invierno es especialmente relevante, ya que el uso de los asientos y del volante calefactables consume menos energía que calentar todo el habitáculo, contribuyendo así a preservar la autonomía de la batería.
Asientos calefactables
Los asientos calefactables son un equipamiento de confort térmico esencial en el automóvil moderno, integrado en la banqueta y en el respaldo. Esta tecnología se basa en el efecto Joule: una red de filamentos resistivos, a menudo de fibra de carbono por su flexibilidad y robustez, se inserta bajo la tapicería del asiento. Alimentada por el sistema de 12V del vehículo, esta malla genera un calor suave y envolvente desde su activación. El conductor y los pasajeros pueden controlar la intensidad del calor, generalmente a través de 2 o 3 niveles de ajuste accesibles desde un botón en la consola central, el salpicadero o el lateral del asiento. Durante mucho tiempo coto exclusivo de los vehículos prémium, esta opción se ha democratizado ampliamente. Ahora está disponible de serie u opcionalmente en la mayoría de los segmentos, incluidos los asientos traseros. Su principal ventaja es su rapidez de acción, proporcionando una sensación de calor casi instantánea, mucho antes de que el sistema de calefacción del habitáculo, dependiente del calentamiento del motor, sea eficaz. Para una seguridad total, se integran termostatos y temporizadores que previenen cualquier sobrecalentamiento y desconectan automáticamente el sistema tras un periodo definido o cuando se alcanza la temperatura objetivo, garantizando así confort y tranquilidad.
Climatización automática
La climatización automática, también llamada 'regulación automática de la temperatura' o 'clima automático', es un sistema sofisticado que gestiona de manera autónoma el confort térmico en el interior de un vehículo. A diferencia de un sistema manual que requiere ajustes constantes por parte del conductor, la climatización automática mantiene permanentemente una temperatura de consigna seleccionada. Para lograrlo, se apoya en un conjunto de sensores: sensor de temperatura interior y exterior, sensor de radiación solar para anticipar el calentamiento del habitáculo, y a menudo un sensor de humedad para gestionar el desempañado. Una unidad de control electrónico (ECU) centraliza esta información en tiempo real para pilotar todo el sistema: activa o desactiva el compresor, ajusta la velocidad de la ventilación, modula la mezcla de aire caliente y frío y orienta los flujos de aire mediante servomotores. Las versiones más avanzadas, denominadas bizona, trizona o quadrizona, ofrecen la posibilidad de regular temperaturas distintas para diferentes zonas del habitáculo (conductor, pasajero, plazas traseras), garantizando así un confort personalizado para cada ocupante. Este sistema contribuye no solo al bienestar, sino también a la seguridad al garantizar una visibilidad óptima gracias a su función de desempañado automático.
Espejos exteriores calefactables
Los espejos exteriores calefactables, también conocidos como espejos desheladores, son una característica de confort y seguridad cada vez más extendida en los vehículos modernos. Al integrar una fina resistencia eléctrica detrás de la superficie del espejo, este sistema permite calentar el cristal para eliminar rápida y eficazmente la escarcha, el hielo, el vaho o la condensación. Su activación se realiza generalmente mediante el mismo botón que el desempañamiento de la luneta trasera, o de forma automática en ciertos modelos, en función de la temperatura exterior. Esta tecnología es especialmente apreciada en regiones frías y húmedas, donde las condiciones meteorológicas pueden reducir considerablemente la visibilidad lateral. En pocos minutos, el conductor recupera una visión clara de su entorno, en particular de los ángulos muertos, sin necesidad de salir del vehículo para raspar manualmente los espejos. Más allá del simple confort, se trata de un auténtico equipamiento de seguridad activa, esencial para los cambios de carril y las maniobras en clima frío o lluvioso. Inicialmente reservada a los vehículos de gama alta, esta opción se ha democratizado ampliamente y ahora se ofrece de serie en muchos acabados intermedios o dentro de paquetes de opciones dedicados (Paquete Invierno).
Parabrisas térmico
El parabrisas térmico es un equipamiento de confort y seguridad para automóviles diseñado para eliminar rápidamente la escarcha, el hielo y el vaho de la superficie acristalada delantera. A diferencia de la ventilación forzada, que tarda varios minutos en calentar el habitáculo y actuar sobre el parabrisas, esta tecnología actúa directamente sobre el cristal para obtener un resultado casi instantáneo. Existen dos sistemas principales: el primero integra una red de filamentos metálicos extremadamente finos, casi invisibles a simple vista, en el grosor del vidrio laminado. Estos filamentos se calientan por efecto Joule cuando los atraviesa una corriente eléctrica. La segunda tecnología, más moderna y de gama alta, utiliza una película transparente a base de óxidos metálicos (a menudo plata) depositada entre las capas de vidrio. Esta película conductora calienta uniformemente toda la superficie sin las ligeras distorsiones visuales que a veces pueden provocar los filamentos. Activado mediante un simple botón en el salpicadero, el parabrisas térmico mejora considerablemente la visibilidad en invierno y con tiempo húmedo, reduciendo el tiempo de espera antes de emprender la marcha y eliminando la tediosa tarea de rascar, que con el tiempo puede rayar el cristal.