Reposabrazos central trasero
ConfortPrecio medio
Inclus dans les finitions supérieures ou en pack (300€ - 1500€)
El reposabrazos central trasero es un elemento de confort y funcionalidad integrado directamente en el respaldo del asiento trasero de un vehículo. Diseñado para mejorar la experiencia de los pasajeros, se despliega abatiéndose desde la plaza central, ofreciendo así un soporte ergonómico para los brazos durante los trayectos, especialmente en largas distancias. Más allá de su función principal de confort, destaca por su versatilidad. La mayoría de los modelos integran portavasos, estabilizando las bebidas y evitando derrames, una ventaja importante para las familias. Además, suele ocultar un espacio de almacenamiento, accesible mediante una tapa, ideal para guardar objetos pequeños como teléfonos, auriculares o revistas. Tapizado con el mismo material que los asientos (tela, cuero, Alcántara), se integra armoniosamente en la estética del habitáculo. En los segmentos de vehículos superiores, este equipamiento puede evolucionar hasta convertirse en un verdadero centro de mando, integrando puertos USB, controles de climatización o multimedia, e incluso una pantalla táctil, transformando el espacio trasero en una zona de confort prémium. Su presencia es un indicador del nivel de gama y de la atención prestada al bienestar de los pasajeros.
Ventajas
- ✓Mejora significativamente el confort de los pasajeros traseros en trayectos largos.
- ✓Ofrece funcionalidades prácticas como portavasos y un espacio de almacenamiento integrado.
- ✓Contribuye a una estética interior más cuidada y de alta gama.
- ✓Puede integrar controles y conectividad avanzada (USB, climatización) en las versiones prémium.
Más información
¿Qué es el reposabrazos central trasero?
El reposabrazos central trasero es mucho más que un simple accesorio. Es un elemento de confort y funcionalidad que transforma la experiencia de los pasajeros instalados en la banqueta. Integrado en el respaldo del asiento central, se abate para ofrecer un soporte cómodo para los brazos, reduciendo la fatiga en los trayectos largos. Su diseño está pensado para integrarse perfectamente en el interior del vehículo, utilizando los mismos materiales y colores que la tapicería para lograr un acabado armonioso.
Un equipamiento de doble función: confort y practicidad
Aunque su función principal es mejorar el confort postural, el reposabrazos trasero no tardas en volverse indispensable debido a su versatilidad. Satisface varias necesidades concretas de los pasajeros:
- Portavasos: La casi totalidad de los reposabrazos traseros integran uno o dos portavasos. Estos son esenciales para sujetar botellas y vasos de forma estable, evitando así los derrames accidentales, una ventaja especialmente apreciada por las familias.
- Espacio de almacenamiento: Muchos modelos ocultan un compartimento portaobjetos bajo una tapa. Este espacio discreto es perfecto para guardar objetos pequeños como un smartphone, cables de carga, auriculares o aperitivos, manteniendo así el habitáculo ordenado.
- Separación del espacio: Al desplegarse, crea una separación visual y física entre los dos pasajeros traseros, ofreciendo una sensación de espacio personal más marcada, similar a la de los asientos delanteros.
La evolución hacia un centro de mandos multifunción
En los vehículos de gama media y alta, el reposabrazos central trasero trasciende su función básica para convertirse en una auténtica consola de mandos. Esta mejora de categoría demuestra la creciente importancia que se le concede al confort de los pasajeros traseros. En él se pueden encontrar:
- Puertos de conectividad: Integración de puertos USB-A o USB-C para la carga de dispositivos electrónicos, o incluso una toma de 12V o 220V.
- Mandos de confort: En las berlinas de lujo, puede albergar los ajustes para los asientos traseros calefactables, ventilados o con función de masaje.
- Control de la climatización: Los sistemas de climatización trizona o cuadrizona permiten a los pasajeros traseros ajustar su propia temperatura mediante los mandos situados en el reposabrazos.
- Mandos multimedia: Puede permitir controlar el volumen, cambiar de pista de audio o incluso interactuar con las pantallas integradas en los reposacabezas delanteros.
- Una pantalla táctil dedicada: El summum del lujo, donde una pantalla táctil extraíble (como en Audi o BMW) permite gestionar todas las funciones de confort y entretenimiento de la zona trasera.
Disponibilidad según las gamas de vehículos
La presencia y el nivel de sofisticación de un reposabrazos central trasero suelen ser un buen indicador del nivel de acabado de un vehículo. En los utilitarios de acceso a gama, por lo general no está presente. Aparece en los acabados intermedios de los compactos y SUV, a menudo como opción o dentro de un "Paquete Confort". Se convierte en un equipamiento de serie en la mayoría de los vehículos del segmento D (berlinas familiares) y superiores. Para los compradores de coches de ocasión, verificar su presencia y estado es un punto que no se debe pasar por alto, ya que revela la atención prestada al bienestar de todos los ocupantes del vehículo. En conclusión, este equipamiento, considerado antiguamente un lujo, es hoy en día un estándar de confort y practicidad en una gran parte del mercado del automóvil.
Finitions équipées
70 finition(s) proposent cet équipement
Alfa Romeo Alfa Romeo 147
Exclusive (última fase, única generación) (2010)
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulietta
Exclusive (1ª generación Fase 1) (2010-2015)
Audi Audi Q7
Ambition (1ª generación) (2010-2015)
Audi Audi TT
Ambition (2ª generación - 8J) (2010-2014)
BMW BMW Série 1
Lounge (2ª generación F20/F21) (2011-2019)
BMW BMW Série 4
Luxury Line (1ª generación F32/F33/F36) (2013-2020)
BMW BMW Série 6
Luxury (F12/F13/F06 - 2ª generación) (2012-2018)
BMW BMW Série 7
Luxury Line (F01/F02 - 5ª generación) (2012-2015)
BMW BMW i4
eDrive40 Lounge (1.ª generación) (2022-2025)
BMW BMW iX
Paquete Suite / Lounge (1ª generación I20) (2021-2025)
Citroën Citroën Jumper
Driver (2ª generación - Fase 2) (2016-2019)
Cupra Cupra Ateca
Cupra Ateca Business / Pack Business (phase 2) (2020-2025)
Dacia Dacia Spring
Expression (1.ª generación) (2022-2024)
Dodge Dodge Avenger
SXT Plus (única generación JS) (2011-2014)
Fiat Fiat Croma
Emotion (2ª generación, fin de comercialización) (2010-2011)
Fiat Fiat Talento
Business (2ª generación) (2016-2021)
Ford Ford Focus
Titanium (Mk2 restylada) (2010-2011)
Hyundai Veloster
Sport (1ª generación) (2011-2016)
Infiniti Infiniti Q70
Q70L / Q70 Luxe Longue (2ª generación - Q70) (2015-2019)
Jaguar Jaguar XJ
Portfolio (X351, pre-restyling) (2010-2015)
Equipos asociados
Reposabrazos delantero
El reposabrazos delantero, también llamado reposabrazos central, es un elemento esencial para el confort y la ergonomía en el habitáculo de un vehículo moderno. Situado estratégicamente entre el asiento del conductor y el del pasajero, su función principal es proporcionar un apoyo estable para el brazo, reduciendo significativamente la fatiga muscular.
Paquete Confort
El Paquete Confort es un conjunto de equipamientos y funcionalidades ofrecido por los fabricantes de automóviles, diseñado para mejorar significativamente el bienestar, la ergonomía y el agrado de vida a bordo del vehículo para el conductor y los pasajeros. Lejos de ser un simple dispositivo, agrupa opciones que transforman la experiencia de conducción, especialmente en trayectos largos y durante el uso diario. La composición exacta de un Paquete Confort varía considerablemente de una marca y modelo a otro, pero suele incluir elementos clave como asientos más ergonómicos con amplios ajustes (eléctricos, lumbares, calefactables), un sistema de climatización más sofisticado (bizona o trizona), un mejor confort acústico gracias a unos cristales específicos, y funciones prácticas como el acceso y arranque sin llave. El objetivo principal es reducir la fatiga, minimizar el estrés relacionado con la conducción y crear un ambiente interior más relajante y prémium. Al agrupar estas opciones, el fabricante suele ofrecer una ventaja de precio en comparación con la selección individual de cada equipamiento, haciendo que el confort sea más accesible y revalorizando el vehículo en el mercado de ocasión.
Puertos USB traseros
Los puertos USB traseros son conectores Universal Serial Bus situados en la parte posterior del habitáculo de un vehículo, generalmente en la consola central, en el reposabrazos o en el respaldo de los asientos delanteros. Considerados inicialmente como un equipamiento de lujo, se han convertido en un estándar de confort y conectividad en la mayoría de los coches modernos. Su función principal es permitir que los pasajeros de las plazas traseras recarguen sus dispositivos electrónicos (smartphones, tabletas, consolas de videojuegos portátiles) sin tener que utilizar los puertos delanteros, evitando así el enredo de cables largos en el habitáculo. Con el tiempo, estos puertos han evolucionado. Si bien los primeros modelos solían ser puertos USB-A limitados a una baja potencia de carga, los vehículos recientes integran cada vez más puertos USB-C. Estos últimos ofrecen velocidades de carga notablemente superiores gracias a protocolos como Power Delivery (PD) y, a veces, también permiten la transferencia de datos para interactuar con el sistema de infoentretenimiento del vehículo, por ejemplo, para reproducir contenido en pantallas traseras. La integración de estos puertos es un indicador de la modernidad de un vehículo y de la atención prestada al confort de los pasajeros, transformando los viajes largos en experiencias más agradables y conectadas para toda la familia.
Portavasos traseros
Los portavasos traseros son dispositivos de almacenamiento integrados en el habitáculo, específicamente diseñados para sostener de manera estable vasos, latas o botellas pequeñas para los pasajeros sentados en la parte trasera del vehículo. Este equipamiento de confort, antes considerado un lujo, es hoy en día una característica estándar en la gran mayoría de los automóviles modernos, desde los utilitarios hasta los grandes SUV familiares. Generalmente ubicados en el reposabrazos central trasero abatible, también pueden integrarse en la parte trasera de la consola central, en los paneles de las puertas o incluso en mesitas tipo avión en el respaldo de los asientos delanteros. Su diseño varía, desde simples cavidades moldeadas hasta mecanismos más sofisticados, retráctiles y provistos de pestañas ajustables para adaptarse a diferentes diámetros de recipientes. Aunque simples en apariencia, los portavasos traseros desempeñan un papel crucial en la mejora de la experiencia de viaje, previniendo derrames accidentales, manteniendo el habitáculo limpio y ofreciendo una comodidad apreciable en los trayectos largos, contribuyendo así a un entorno más seguro y agradable para todos los ocupantes.
Climatización trasera independiente
La climatización trasera independiente es un sistema de confort avanzado que permite a los pasajeros de los asientos traseros del vehículo ajustar la temperatura, la velocidad del ventilador y, a veces, la distribución del aire de forma autónoma, sin afectar a los ajustes elegidos por el conductor y el pasajero delantero. A diferencia de las simples salidas de aire traseras que solo reenvían el aire tratado en la parte delantera, este sistema cuenta con sus propios controles, e incluso con su propio evaporador y ventilador. Principalmente se distingue entre la climatización trizona (una zona para el conductor, una para el pasajero delantero y una zona común para la parte trasera) y la climatización quadrizona, más sofisticada, que ofrece un ajuste individual para cada pasajero trasero (izquierdo y derecho). Esta tecnología es especialmente apreciada en vehículos familiares, grandes SUV y berlinas de lujo, donde el confort de los pasajeros en trayectos largos es una prioridad. Garantiza un bienestar térmico óptimo para todos los ocupantes, adaptándose a las preferencias de cada uno, y contribuye a una refrigeración o calefacción más rápida y homogénea de todo el habitáculo. Es un equipamiento que transforma la experiencia de viaje, haciéndola más agradable y tranquila.