4Motion

Wat is de 4Motion-technologie van Volkswagen?

De term 4Motion verwijst naar de vierwielaandrijvingstechnologie van de Duitse autofabrikant Volkswagen. Dit systeem is allesbehalve een eenvoudig gadget en is ontworpen om de voertuigen van het merk extra veiligheid, stabiliteit en veelzijdigheid te bieden. Het verdeelt het motorvermogen niet langer over slechts twee wielen (voorwielen of achterwielen), maar over alle vier. Deze intelligente en adaptieve koppelverdeling garandeert een optimale tractie in alle omstandigheden, of het nu gaat om een besneeuwde weg, een nat wegdek of tijdens dynamisch rijden.

Hoe werkt het 4Motion-systeem?

De werking van 4Motion varieert voornamelijk afhankelijk van de voertuigarchitectuur. Er kan onderscheid worden gemaakt tussen twee hoofdconfiguraties:

Voor transversale motoren (Golf, Tiguan, Passat, T-Roc...): De meeste Volkswagens met 4Motion gebruiken een systeem op basis van een Haldex-koppeling. Dit is een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling die voor het achterdifferentieel is geplaatst. Onder normale omstandigheden gedraagt het voertuig zich als een voorwielaandrijver om het brandstofverbruik te beperken. Sensoren analyseren echter voortdurend de rotatiesnelheid van de wielen. Bij de minste detectie van wielspin aan de voorzijde kan het systeem binnen enkele milliseconden de achteras inschakelen en tot 50% van het koppel overbrengen om de grip te herstellen.

Voor longitudinale motoren (Touareg, Amarok...): Bij deze robuustere modellen kan 4Motion gebruikmaken van een zelfremmend middendifferentieel, vaak van het type Torsen. Dit mechanische systeem zorgt voor permanente vierwielaandrijving en verdeelt het koppel continu tussen de voor- en achteras (bijvoorbeeld met een standaardverdeling van 40/60). Deze configuratie wordt vooral gewaardeerd om zijn offroad-capaciteiten en robuustheid.

Wat zijn de belangrijkste voordelen van 4Motion?

Kiezen voor een Volkswagen-model met 4Motion biedt concrete voordelen in het dagelijks leven en in netelige situaties.

Verhoogde veiligheid: Op een natte, besneeuwde of ijzige weg vermindert 4Motion het risico op verlies van controle aanzienlijk. Door de stuwkracht over de vier wielen te verdelen, beperkt het wielspin en zorgt het voor een betere bestuurbaarheid van het voertuig.

Tractie en prestaties: Bij het wegrijden of bij het uitkomen van een scherpe bocht voorkomt het systeem dat de voorwielen doorslippen, waardoor al het vermogen efficiënt op de weg kan worden overgebracht. Dit is een groot voordeel bij sportieve modellen zoals de Golf R.

Dynamische stabiliteit: Zelfs op een droge ondergrond verbetert 4Motion de wegligging in bochten door het voertuig in balans te brengen en een geruststellender en nauwkeuriger rijgedrag te bieden.

Veelzijdigheid: Voor bestuurders die een aanhanger of caravan trekken, of die onverharde wegen berijden, is de winst in tractie een onmiskenbaar voordeel dat het manoeuvreren vergemakkelijkt en het rijden veiliger maakt.

4Motion versus de concurrentie (Quattro, xDrive...)

4Motion is het equivalent van de quattro-systemen bij Audi, xDrive bij BMW of 4MATIC bij Mercedes-Benz. Het is interessant op te merken dat binnen de Volkswagen-groep technologieën vaak worden gedeeld. Zo lijkt het 4Motion-systeem van een Golf (gebaseerd op een Haldex-koppeling) technisch sterk op het quattro-systeem dat je op een Audi A3 vindt. Het verschil zit hem vaak in de specifieke softwarekalibraties van elk merk, die de voorkeur kunnen geven aan een neutraler, sportiever of veiliger rijgedrag. Vergeleken met zijn concurrenten staat de 4Motion van Volkswagen bekend om zijn efficiëntie, reactievermogen en transparantie voor de bestuurder, en integreert hij perfect met andere rijhulpsystemen zoals ESP (elektronische stabiliteitscontrole) en tractiecontrole.