Regolatore di velocità
ConfortPrezzo medio
Inclus - 500€
Il regolatore di velocità, noto anche come 'cruise control', è un sistema elettronico che consente di mantenere automaticamente la velocità di un veicolo a un valore predefinito dal conducente. Una volta attivato tramite un comando generalmente situato sul volante o su un apposito devioluci, il sistema assume il controllo dell'acceleratore per conservare l'andatura scelta, senza che il conducente debba mantenere la pressione sul pedale. Particolarmente apprezzato nei lunghi viaggi autostradali o su strade a velocità costante, contribuisce in modo significativo a ridurre la fatica del conducente e lo stress legato al mantenimento di una velocità legale. Il sistema si disattiva istantaneamente non appena il conducente preme il pedale del freno o della frizione, oppure tramite un apposito pulsante, garantendo così una ripresa del controllo immediata. Inizialmente considerato un equipaggiamento di lusso, il regolatore di velocità si è ampiamente diffuso e oggi equipaggia di serie la maggior parte dei veicoli nuovi. Costituisce la base tecnologica sulla quale sono stati sviluppati sistemi più avanzati, come il cruise control adattivo.
Vantaggi
- ✓Riduzione significativa della fatica del conducente nei lunghi viaggi.
- ✓Aiuto nel rispetto dei limiti di velocità, riducendo il rischio di infrazioni.
- ✓Potenziale risparmio di carburante grazie a una velocità costante e stabilizzata.
- ✓Miglioramento del comfort generale liberando il piede destro dalla gestione dell'acceleratore.
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Cos'è il cruise control?
Il cruise control, o 'regolatore di velocità', è una funzione di comfort ormai quasi imprescindibile nell'automobile moderna. Il suo ruolo è semplice ma essenziale: mantenere automaticamente il veicolo a una velocità costante definita dal conducente. Una volta raggiunta la velocità desiderata, è sufficiente attivare il sistema, solitamente tramite un pulsante sul volante o una leva dedicata. L'elettronica prende quindi il controllo dell'acceleratore per mantenere l'andatura, che la strada sia in piano, in salita o in discesa (nei limiti dell'aderenza e della potenza del motore). Il conducente può così togliere il piede dal pedale dell'acceleratore, con un notevole guadagno in termini di comfort, soprattutto in autostrada.
Il funzionamento dettagliato del sistema
Il cruise control si basa su diversi componenti elettronici. I sensori di velocità delle ruote informano costantemente la centralina motore (ECU) dell'andatura del veicolo. Quando il conducente attiva il cruise control a una determinata velocità X, l'ECU memorizza questo valore. Modulerà quindi l'iniezione di carburante e l'apertura della farfalla affinché la velocità misurata dai sensori corrisponda costantemente alla velocità impostata. Il conducente può generalmente regolare questa velocità con piccoli impulsi (+/- 1 o 2 km/h) tramite i comandi dedicati. Per ovvi motivi di sicurezza, il sistema si disattiva immediatamente e restituisce il controllo totale al conducente non appena viene rilevata un'azione sul pedale del freno o della frizione. Una semplice pressione su un pulsante 'annulla' o 'off' consente inoltre di disattivarlo.
Gli innegabili vantaggi per il conducente
La massiccia adozione del cruise control si spiega con i suoi numerosi benefici per l'esperienza di guida:
- Comfort e riduzione dell'affaticamento: È il suo vantaggio principale. Su centinaia di chilometri di autostrada, non dover più gestire la pressione sull'acceleratore allevia la gamba destra e diminuisce la stanchezza generale.
- Rispetto dei limiti: Impostando il cruise control sulla velocità massima consentita (ad esempio 130 km/h), il conducente si assicura di non superarla inavvertitamente, evitando così multe per eccesso di velocità.
- Risparmio di carburante: Una guida fluida e a velocità stabilizzata è più efficiente nei consumi rispetto a una guida irregolare, fatta di accelerazioni e decelerazioni. Il cruise control favorisce questa costanza e può comportare una riduzione dei consumi dell'ordine del 5-10% sui percorsi adatti.
- Diminuzione del carico mentale: Automatizzando il compito di mantenere la velocità, il cruise control permette al conducente di concentrarsi maggiormente sull'ambiente circostante, sul traffico e sull'anticipazione dei pericoli.
Da non confondere con il limitatore di velocità
È importante distinguere il cruise control dal limitatore di velocità, una funzione spesso associata. Mentre il cruise control mantiene attivamente una velocità senza l'intervento del conducente sull'acceleratore, il limitatore agisce come una barriera. Il conducente definisce una velocità massima da non superare (es. 50 km/h in città). Continua a guidare normalmente usando l'acceleratore, ma il veicolo rifiuterà di accelerare oltre il limite stabilito, tranne in caso di forte pressione sul pedale (kick-down) per una manovra d'emergenza. Il cruise control è quindi 'attivo' mentre il limitatore è 'passivo'.
L'evoluzione verso il cruise control adattivo
Il cruise control classico è il precursore di aiuti alla guida più sofisticati. La sua principale evoluzione è il cruise control adattivo (ACC) che, oltre a mantenere la velocità, gestisce automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che precede grazie a un radar o a una telecamera. Questa tecnologia segna un ulteriore passo avanti verso la guida semi-autonoma e un comfort ancora maggiore, in particolare nel traffico moderato.
Finitions équipées
865 finition(s) proposent cet équipement
Peugeot Peugeot 206
Allure (206+) (2010-2013)
Peugeot Peugeot 208
Like (1ª generazione) (2015-2019)
Peugeot Peugeot 3008
Access (2ª generazione) (2016-2018)
Peugeot Peugeot 3008
Business (1ª generazione) (2011-2016)
Peugeot Peugeot 308
Access (2ª generazione) (2013-2017)
Peugeot Peugeot 308
Active (1ª generazione) (2011-2013)
Peugeot Peugeot 4008
Access Plus (1ère génération) (2015-2017)
Peugeot Peugeot 4008
Active (1ª generazione) (2012-2017)
Peugeot Peugeot 4008
Allure Business (1ª generazione) (2013-2017)
Peugeot Peugeot 407
407 SW Premium (1ª e unica generazione) (2010-2011)
Peugeot Peugeot 407
Edizione o serie speciale di fine carriera (1ª e unica generazione) (2010-2011)
Peugeot Peugeot 407
Premium (1ª e unica generazione) (2010-2011)
Peugeot Peugeot 408
Business (1ª generazione) (2012-2018)
Peugeot Peugeot 5008
Active (2a generazione) (2017-2020)
Peugeot Peugeot 508
Active (1a generazione) (2010-2018)
Peugeot Peugeot 807
Premium (generazione unica restyling) (2010-2012)
Peugeot Peugeot Bipper
Bipper Tepee Allure (1ª generazione) (2010-2016)
Peugeot Peugeot Bipper
Bipper Tepee Premium (1ª generazione) (2010-2014)
Peugeot Peugeot Expert
Active (2a generazione - Expert III / Traveller) (2016-2024)
Peugeot Peugeot Expert
Confort (1ª generazione - Expert II) (2010-2016)
Equipaggiamenti associati
Cruise control adattivo
Il cruise control adattivo, spesso abbreviato in ACC (Adaptive Cruise Control), è un'evoluzione intelligente del cruise control standard. Mentre quest'ultimo si limita a mantenere una velocità costante predefinita dal conducente, il cruise control adattivo va oltre, regolando automaticamente l'andatura del veicolo per mantenere una distanza di sicurezza dall'auto che precede. Grazie a sensori (radar, lidar o telecamera) situati nella parte anteriore del veicolo, il sistema rileva la presenza e la velocità degli altri utenti sulla stessa corsia. Se il veicolo antistante rallenta, l'ACC riduce la velocità agendo sull'acceleratore e, se necessario, sui freni. Quando la corsia si libera, il sistema riaccelera automaticamente per tornare alla velocità impostata inizialmente. Questa tecnologia rappresenta un importante passo avanti in termini di sicurezza attiva e comfort di guida, in particolare in autostrada e nel traffico intenso. Costituisce uno dei pilastri dei sistemi di guida semi-autonoma di livello 2, riducendo significativamente il carico mentale del conducente e contribuendo a fluidificare il traffico, riducendo al contempo il rischio di tamponamento.
Comandi al volante
I comandi al volante, noti anche come volante multifunzione, sono un insieme di pulsanti, rotelle e superfici tattili integrati direttamente nel volante di un veicolo. Progettati per ottimizzare la sicurezza e l'ergonomia, consentono al conducente di controllare le funzionalità più comuni senza staccare le mani dal volante né distogliere lo sguardo dalla strada. Inizialmente un optional di lusso per la gestione del sistema audio, questa tecnologia si è ampiamente diffusa e oggi equipaggia la quasi totalità delle automobili nuove. Le funzioni si sono notevolmente ampliate, includendo la gestione delle chiamate telefoniche tramite Bluetooth, la regolazione del cruise control e del limitatore di velocità, la navigazione nei menu del computer di bordo visualizzati sul quadro strumenti digitale e l'attivazione degli assistenti vocali. La disposizione di questi comandi è studiata per essere intuitiva, con simboli chiari e un distinto feedback tattile. Rappresentano un elemento centrale della moderna interfaccia uomo-macchina (HMI), riducendo il carico cognitivo del conducente e contribuendo attivamente alla prevenzione degli incidenti legati alla distrazione, centralizzando l'accesso ai sistemi di infotainment e ai sistemi di assistenza alla guida.
Modalità Comfort
La Modalità Comfort è un'impostazione disponibile tramite il selettore delle modalità di guida in molti veicoli moderni. Il suo obiettivo principale è massimizzare il benessere degli occupanti privilegiando la dolcezza e la flessibilità della guida. Quando viene attivata, il sistema regola diversi parametri chiave del veicolo per filtrare al meglio le imperfezioni della strada e ridurre l'affaticamento del conducente. Le sospensioni, in particolare i sistemi adattivi o pneumatici, vengono ammorbidite per assorbire efficacemente urti e vibrazioni. Lo sterzo diventa più leggero e meno diretto, facilitando le manovre a bassa sensibilità e offrendo una sensazione di guida più rilassata. Anche la risposta dell'acceleratore viene addolcita, e il cambio automatico predilige cambi di marcia più fluidi e a regimi inferiori, evitando così strattoni. Questa modalità è particolarmente apprezzata per i lunghi viaggi in autostrada, gli spostamenti quotidiani in ambito urbano o su strade in cattive condizioni. Trasforma l'esperienza di guida in un'esperienza più serena e riposante, facendo del comfort una priorità assoluta rispetto alle prestazioni o alla pura efficienza.
Limitatore di velocità
Il limitatore di velocità è un sistema di assistenza alla guida (ADAS) essenziale che consente al conducente di impostare una velocità massima da non superare. A differenza del cruise control che mantiene una velocità costante, il limitatore lascia il controllo totale dell'accelerazione al conducente fino al raggiungimento del limite programmato. Una volta raggiunta la velocità limite, il sistema interviene sulla gestione del motore, generalmente riducendo l'iniezione di carburante, per impedire al veicolo di accelerare ulteriormente tramite il pedale. Per motivi di sicurezza imperativi, come un sorpasso d'emergenza, una forte pressione sull'acceleratore (funzione kick-down) disattiva temporaneamente il dispositivo. Le versioni più recenti, note come limitatori di velocità intelligenti (AIV o ISA - Intelligent Speed Assistance), sono ancora più sofisticate. Esse abbinano il sistema a una telecamera che legge i segnali stradali e ai dati GPS per proporre al conducente, o regolare automaticamente, la velocità limite in base alle normative locali. Reso obbligatorio per l'omologazione di qualsiasi nuovo tipo di veicolo nell'Unione Europea da luglio 2022, questo equipaggiamento è diventato un pilastro della sicurezza stradale moderna, contribuendo a prevenire i superamenti dei limiti di velocità, a ridurre il rischio di multe e a diminuire lo stress alla guida.