Encuentre el acabado Kia Ceed opciones y precios por matrícula o VIN
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Acabados y equipamiento y opciones
- ✓Acabado exacto del Kia Ceed
- ✓Equipamiento de serie incluido
- ✓Lista completa de Opciones instaladas
- ✓Precio original de cada opción
- ✓Precio vehículo nuevo + Total opciones
Características Técnicas
- ✓Motorización, Cilindrada, Potencia
- ✓Tipo Caja de cambios y Transmisión
- ✓Fecha de producción y País de origen
Códigos Estéticos
- ✓Código y Tipo Pintura exterior
- ✓Código y Tipo Tapizado interior
Opiniones de clientes
He utilizado MécaVin en varias ocasiones para confirmar el equipamiento de un vehículo de ocasión. Ningún problema con un Volvo XC90. No hay servicio para los Tesla. Utilizado después para un Jaguar XF (sin datos) y luego un I-Pace a través de Apple …Más
Información técnica rápida sobre el vehículo elegido (opciones), por el contrario, historial muy limitado si el vehículo es extranjero y/o no ha sido mantenido en la red de la marca...
Presentación delKia Ceed
El Kia Ceed se distingue como un hatchback compacto, innovador y accesible, idealmente posicionado para los conductores que buscan un equilibrio perfecto entre estilo contemporáneo, habitabilidad generosa y tecnologías de vanguardia en el segmento de las berlinas compactas. Su éxito se basa en una calidad de fabricación superior y un rendimiento fiable adaptado a todos los usos diarios. Para asegurar su inversión, es fundamental identificar el Kia Ceed mediante el VIN del Kia Ceed y el código VIN del Ceed, con el fin de verificar con precisión el acabado del Kia Ceed con la matrícula, así como las opciones del Kia Ceed con el número de serie antes de finalizar la compra.
Acerca delKia Ceed
El Kia Ceed es un compacto versátil comercializado en Europa desde 2007, que se ha convertido en una referencia del segmento C gracias a su relación calidad-precio, su garantía de larga duración y sus acabados cuidados. Antes de comprar un ejemplar de segunda mano o incluso nuevo, es indispensable realizar una identificación de Kia Ceed por matrícula o por VIN de Ceed para conocer con precisión el acabado, las opciones de fábrica y el historial técnico del vehículo. El número de serie del Ceed, también llamado código VIN, permite encontrar el equipamiento original del Kia Ceed y evitar sorpresas desagradables relacionadas con declaraciones incompletas del vendedor. Esta guía exhaustiva le explica cómo conocer el acabado del Kia Ceed con el VIN, encontrar el acabado del Ceed con la matrícula y verificar todas las características esenciales antes de la transacción.
Identificación del Kia Ceed por VIN y matrícula: encontrar el número de serie y la versión exacta
La identificación del Kia Ceed por matrícula o a través del VIN del Ceed constituye el primer paso ineludible para cualquier comprador exigente. El número de serie del Ceed, compuesto por 17 caracteres alfanuméricos, está grabado en la placa del fabricante situada generalmente en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor, en el montante de la puerta delantera derecha o en el compartimento del motor cerca del mamparo. Este código único codifica la fábrica de producción, el año del modelo, el tipo de carrocería, la motorización y a menudo indicios que permiten encontrar el acabado exacto. Para conocer el acabado del Kia Ceed con el VIN, basta con introducir este número en un decodificador VIN fiable o comunicárselo a un profesional que disponga de acceso a las bases de datos del fabricante Kia. La identificación por matrícula complementa este proceso: al cruzar la matrícula con los ficheros de homologación y de seguros, se obtiene el permiso de circulación detallado, la fecha de primera matriculación y, a veces, la lista de los equipamientos declarados. Encontrar el acabado del Ceed con la matrícula es especialmente útil cuando el VIN es difícilmente accesible o cuando se desea verificar la coherencia entre los documentos y el vehículo presentado. Las opciones del Kia Ceed con número de serie gratuito se pueden consultar a través de ciertos servicios en línea especializados que devuelven la configuración de fábrica sin coste inicial, lo que permite conocer las opciones de su coche de forma gratuita antes incluso de desplazarse. La ficha técnica del coche por VIN revela el código del motor, el tipo de caja de cambios, el nivel de acabado (Active, Motion, Active Business, GT Line, GT, etc.) así como los paquetes opcionales montados a la salida de fábrica. Sin esta verificación, un comprador se arriesga a pagar el precio de un acabado de gama alta cuando el vehículo es una versión de entrada de gama reacondicionada con accesorios posventa (aftermarket). La opción de coche con placa y el cruce VIN/matrícula también permiten detectar posibles incoherencias relacionadas con un cambio de motor, una reconstrucción del vehículo tras un accidente grave o una importación no declarada. En resumen, dominar la identificación del Kia Ceed por VIN y matrícula es asegurarse de conocer el equipamiento original real del Kia Ceed, la correspondencia exacta entre la carrocería, la motorización y el acabado, y disponer de una base sólida para negociar el precio con conocimiento de causa. Esta etapa de unos minutos protege contra las estafas más frecuentes en el mercado de ocasión y garantiza que el modelo deseado se corresponde bien con la descripción anunciada.
Historial y generaciones del Kia Ceed: distinguir cada generación gracias al VIN
El Kia Ceed ha conocido tres generaciones principales entre 2007 y 2026, cada una marando una evolución clara en términos de diseño, plataforma, motorizaciones y equipamientos. La primera generación (ED, 2007-2012) fue diseñada específicamente para Europa y producida en Žilina, Eslovaquia; se reconoce por sus líneas bastante sobrias, sus ópticas delanteras angulosas y un interior funcional pero anticuado. El restyling de 2009-2010 aportó una parrilla más marcada y retoques en el tren de rodaje. La segunda generación (JD, 2012-2018) dio un salto cualitativo con la firma de diseño "tiger nose", materiales interiores mejor elegidos y la llegada progresiva de motorizaciones más eficientes, entre ellas los diésel 1.6 CRDi y los gasolina 1.0 T-GDi y 1.6 GDi. El restyling de 2015-2016 modernizó los faros, el infoentretenimiento y reforzó el equipamiento de seguridad. La tercera generación (CD, 2018-2026) se basa en una nueva plataforma, luce un estilo más dinámico, una batalla optimizada y una oferta ampliada que incluye el Ceed familiar SW, el ProCeed shooting brake y versiones híbridas enchufables a partir de 2020-2021. Para distinguir las generaciones mediante el VIN del Ceed, las posiciones 4 a 8 del número de serie contienen códigos de modelo específicos: los prefijos y códigos de carrocería difieren claramente entre ED, JD y CD. El año del modelo suele indicarse mediante el décimo carácter del VIN, según el estándar internacional. Así, una identificación del Kia Ceed por matrícula cruzada con el VIN permite confirmar instantáneamente si se trata de una fase 1 o fase 2, de un modelo pre o post restyling, y evitar la confusión entre un Ceed II restyling y un Ceed III de acceso de gama cuyos precios de ocasión pueden solaparse. Conocer el acabado del Kia Ceed con el VIN en una generación precisa también revela las evoluciones de equipamiento: por ejemplo, la aparición de la pantalla táctil de 8 pulgadas, la frenada autónoma de emergencia o el control de crucero adaptativo según los años. Las opciones del Kia Ceed con número de serie gratuito enumeran los paquetes específicos de cada periodo (paquete Premium, paquete exterior GT Line, techo solar panorámico, etc.). Encontrar el acabado del Ceed con la matrícula también ayuda a verificar la conformidad con las normas anticontaminación Euro 5, Euro 6b, Euro 6d-TEMP o Euro 6d, información crucial para circular por las zonas de bajas emisiones (ZBE). El historial de generaciones muestra que Kia ha mejorado constantemente la garantía del fabricante (hasta 7 años o 150 000 km según los periodos y países), la calidad percibida y el nivel de seguridad. Antes de una compra, decodificar el número de serie del Ceed permite por tanto no solo fechar con precisión el vehículo, sino también anticipar los puntos de vigilancia propios de cada generación y seleccionar los años de fabricación más logrados. Esta lectura detallada del VIN y de la matrícula transforma un simple anuncio en un expediente técnico completo y asegura la elección entre un Ceed de primera, segunda o tercera generación.
Acabados y equipamientos de origen del Kia Ceed identificables por el VIN y el número de serie
Los acabados del Kia Ceed varían considerablemente según las generaciones y los años, pero se encuentra una lógica piramidal que va desde las versiones de acceso hasta las variantes deportivas y prémium. En el Ceed III, por ejemplo, se suelen encontrar los acabados Active, Motion, Business, Active Business, GT Line, GT Line Premium y GT, correspondiendo cada uno a un nivel de equipamiento de origen específico del Kia Ceed. Conocer el acabado del Kia Ceed con el VIN es el único medio fiable para saber si el vehículo salió de fábrica como GT Line con tapicería específica, llantas de 17 o 18 pulgadas, parachoques rediseñados y costuras contrastadas, o si se trata de un Motion simplemente equipado con accesorios. El número de serie del Ceed permite consultar la base de datos del fabricante y obtener la lista exhaustiva de opciones: pintura metalizada o perlada, techo solar panorámico, tapicería de cuero, asientos calefactados y ventilados, portón trasero eléctrico, pantalla tipo Head-Up Display, sistema de audio JBL, navegación integrada, cargador inalámbrico para smartphones, paquete de ayuda al aparcamiento con cámara de 360°, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, etc. Las opciones del Kia Ceed con número de serie gratuito devueltas por ciertos servicios en línea evitan fiarse únicamente de la palabra del vendedor o de facturas potencialmente incompletas. Encontrar el acabado del Ceed con la matrícula completa el diagnóstico confirmando el tipo, variante y versión (TVV) que figura en el permiso de circulación, el cual suele codificar el nivel de acabado homologado. El equipamiento de origen del Kia Ceed incluye, según las versiones, aire acondicionado manual o automático bizona, volante de cuero multifunción, pantalla táctil de 5 a 10,25 pulgadas, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, luces LED, limpiaparabrisas automáticos y sensores de aparcamiento. En los acabados GT, se añade una suspensión más firme, frenos específicos, modo de conducción Sport y elementos de carrocería dedicados. La identificación del Kia Ceed por matrícula y VIN también permite detectar los paquetes profesionales (Business) ricos en ayudas a la conducción y sistemas multimedia pensados para flotas. Sin una decodificación del VIN, un comprador puede confundir un verdadero GT Line de fábrica con una versión inferior equipada con un paquete estético posventa, lo que repercute en la cotización, la reventa y la disponibilidad de piezas específicas. La ficha técnica del coche por VIN también detalla los códigos de color interior/exterior y las posibles opciones raras como el gancho de remolque preinstalado o las lunas traseras tintadas de origen. Para conocer las opciones de su coche de forma gratuita, se recomienda cruzar varias fuentes: decodificador VIN, historial de mantenimiento digital cuando esté disponible, y control visual de las etiquetas de opciones bajo el capó o en el maletero. Al dominar estos datos, el comprador verifica la coherencia entre el precio pedido y la configuración real, y puede exigir un reajuste si los equipamientos anunciados no figuran en el equipamiento de origen del Kia Ceed. Esta transparencia es una palanca de negociación importante y una garantía de tranquilidad para los años de posesión venideros.
Motorizaciones y características técnicas del Kia Ceed: identificar el motor a través del VIN
El catálogo de motorizaciones del Kia Ceed entre 2010 y 2026 abarca bloques de gasolina, diésel, híbridos ligeros (mild-hybrid) e híbridos enchufables, con niveles de potencia que van aproximadamente de los 100 a los 204 caballos según las versiones. La identificación precisa del motor pasa obligatoriamente por el VIN del Ceed: los caracteres dedicados al código del motor y a la familia de propulsión permiten distinguir un 1.0 T-GDi de 100 o 120 CV, un 1.4 MPI, un 1.4 T-GDi de 140 CV, un 1.5 T-GDi, un 1.6 GDi, un 1.6 CRDi de 110, 128 o 136 CV, un 1.6 CRDi mild-hybrid, o incluso el 1.6 GDi híbrido enchufable del Ceed PHEV con alrededor de 141 CV combinados. Conocer el acabado del Kia Ceed con el VIN no basta; también hay que leer la ficha técnica del coche por VIN para obtener la potencia fiscal, el par motor, el tipo de caja de cambios (manual de 6 velocidades, DCT de doble embrague de 7 velocidades, automática) y la norma de emisiones. Los consumos homologados varían fuertemente: un 1.0 T-GDi conducido con eficiencia puede bajar de los 5,5 l/100 km en uso mixto, mientras que un 1.6 CRDi se sitúa a menudo entre 4 y 5 l/100 km, y la versión PHEV anuncia valores homologados muy bajos en ciclo mixto gracias a la electricidad, con unos veinte kilómetros de autonomía eléctrica según los años de fabricación. Encontrar el acabado del Ceed con la matrícula ayuda a confirmar la presencia eventual del filtro de partículas de gasolina (GPF) o del sistema SCR con AdBlue en los diésel recientes, elementos visibles también a través de ciertas bases vinculadas al número de serie del Ceed. Las opciones del Kia Ceed con número de serie gratuito indican a veces el paquete de refrigeración reforzada, la suspensión deportiva vinculada al acabado GT o el modo de conducción seleccionable que influye en la respuesta del motor. El equipamiento de origen del Kia Ceed vinculado a la motorización también incluye la elección del sistema de frenado, la desmultiplicación de la dirección y la presencia eventual de una instrumentación específica para las versiones híbridas. Antes de la compra, decodificar el VIN permite evitar confusiones entre un 1.6 CRDi de 136 CV y una versión descafeinada, o entre un T-GDi de 140 CV y un bloque más antiguo con menos par. La identificación del Kia Ceed por matrícula revela además la mención de la potencia en el permiso de circulación y el distintivo ambiental (como el adhesivo Crit'Air en Francia), algo determinante para las grandes aglomeraciones. Los puntos de vigilancia técnica incluyen la distribución (por cadena o correa según los bloques), la sensibilidad a un mantenimiento descuidado en los diésel con inyectores-bomba de alta presión, y el seguimiento de las actualizaciones de software en las cajas de cambios DCT. Al cruzar el número de serie del Ceed y el libro de mantenimiento, se comprueba que los cambios de aceite se han realizado con los lubricantes recomendados y en los intervalos correctos. Para conocer las opciones de su coche de forma gratuita y la configuración mecánica exacta, el VIN sigue siendo la llave de acceso más fiable, complementada por un diagnóstico OBD que confirmará la ausencia de fallos latentes en el motor. Esta rigurosidad técnica garantiza que el Ceed elegido ofrecerá las prestaciones, la sobriedad y la longevidad esperadas.
Diseño y habitabilidad del Kia Ceed: referencias visuales y volumen útil según las versiones
El diseño del Kia Ceed ha ganado notablemente en carácter con el paso de las generaciones, pasando de ser un compacto discreto a un modelo decidido dotado de la parrilla "tiger nose", ópticas afiladas y proporciones más dinámicas, sobre todo en el ProCeed shooting brake y en los acabados GT Line y GT. No obstante, la identificación visual sigue siendo insuficiente sin el control del VIN del Ceed, ya que se pueden haber añadido elementos de carrocería a posteriori. Conocer el acabado del Kia Ceed con el VIN permite confirmar la presencia de fábrica de las llantas de aleación específicas, los espejos retrovisores lacados, las lunas laterales traseras tintadas, el alerón o los parachoques deportivos. El habitáculo ha progresado en calidad percibida: salpicadero mejor estructurado, inserciones de tacto suave (soft-touch), ensamblajes más precisos y opciones de tapicería de tela, material mixto prémium o cuero según los niveles. El espacio en las plazas traseras se sitúa en la buena media de la categoría gracias a una generosa distancia entre ejes en la tercera generación, y el volumen de maletero de la berlina de 5 puertas se sitúa típicamente alrededor de los 395 litros, mientras que el Ceed familiar SW alcanza aproximadamente los 625 litros como mínimo, o incluso más con los asientos abatidos. El ProCeed propone un estilo más emocional en detrimento de un volumen de carga un poco menos modulable. Encontrar el acabado del Ceed con la matrícula y consultar el equipamiento de origen del Kia Ceed mediante el número de serie permite saber si el vehículo dispone de portón trasero eléctrico, cortinilla cubreequipajes retráctil prémium, raíles en el maletero o el paquete de retención de carga. Las opciones del Kia Ceed con número de serie gratuito mencionan asimismo el techo solar panorámico, que modifica la sensación de espacio y la luminosidad interior, así como la iluminación ambiental disponible en ciertos acabados de gama alta. La ergonomía de los mandos, la posición de conducción y la visibilidad periférica son globalmente buenas; las versiones recientes añaden una pantalla digital y una amplia pantalla central orientada hacia el conductor. Para una identificación completa del Kia Ceed por matrícula, resulta útil verificar la coherencia entre el tipo de carrocería codificado (berlina, SW, ProCeed) y el vehículo presentado, con el fin de descartar cualquier riesgo de vehículo rematriculado o fuertemente accidentado y reconstruido. La ficha técnica del coche por VIN precisa a veces el número de plazas homologadas y la masa remolcable, una información muy valiosa para los compradores que deseen instalar un gancho de remolque. En la práctica, sentarse atrás, probar el acceso al maletero y comprobar el desgaste de los asientos sigue siendo indispensable, pero la decodificación del número de serie del Ceed aporta la certeza de que los materiales y equipamientos interiores se corresponden realmente con el acabado de fábrica y no con una puesta a punto estética. Este doble enfoque de diseño real más datos del VIN asegura la elección estética y funcional del futuro propietario.
Seguridad y puntuaciones Euro NCAP del Kia Ceed: equipamientos verificables mediante el número de serie
El Kia Ceed ha obtenido regularmente sólidos resultados en las pruebas de choque de Euro NCAP, alcanzando la máxima puntuación de 5 estrellas en las generaciones recientes cuando se aplicaban los protocolos de la época, gracias a una estructura de carrocería reforzada, múltiples airbags y una electrónica de seguridad cada vez más completa. Sin embargo, los equipamientos de seguridad activa y pasiva varían mucho según el año, el acabado y las opciones seleccionadas en fábrica: de ahí el interés de la identificación por VIN del Ceed y de la lectura del equipamiento de origen del Kia Ceed. Conocer el acabado del Kia Ceed con el VIN permite verificar la presencia de la frenada de emergencia autónoma con detección de peatones y ciclistas, el mantenimiento activo en el carril, el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, el detector de ángulo muerto, la alerta de tráfico cruzado trasero, el reconocimiento de señales de tráfico y el encendido automático de las luces largas. Estas ayudas no siempre son de serie en los modelos de acceso de gama antiguos; pueden formar parte de paquetes de seguridad o de los acabados Motion, GT Line Premium y equivalentes. El número de serie del Ceed también revela el número de airbags (frontales, laterales, de cortina, de rodilla según las versiones), la presencia del ESP, la ayuda al arranque en pendiente, el control de estabilidad de remolque y los anclajes Isofix en las plazas traseras. Encontrar el acabado del Ceed con la matrícula y cruzar los datos con la ficha técnica del coche por VIN ayuda a confirmar que el vehículo no ha perdido equipamientos electrónicos tras un siniestro, una situación que a veces se da cuando las centralitas (calculadores) no se han reiniciado o sustituido correctamente. Las opciones del Kia Ceed con número de serie gratuito enumeran con frecuencia el paquete Advanced Driving Assistance y las cámaras perimétricas que mejoran la seguridad urbana. Para conocer las opciones de su coche de forma gratuita antes de la compra, la decodificación del VIN sigue siendo el método más directo, complementado por una prueba de los testigos en el salpicadero y un diagnóstico electrónico. La identificación del Kia Ceed por matrícula permite en paralelo consultar el historial de las inspecciones técnicas (ITV), donde se habrían señalado posibles fallos de frenado o iluminación. En los modelos posteriores a 2018, la generalización progresiva de las ayudas ha elevado el nivel medio de protección, pero solo el número de serie confirma lo que realmente está montado en el ejemplar al que se opta. Las puntuaciones Euro NCAP deben leerse a la luz del año de la prueba: 5 estrellas de 2012 no equivalen a 5 estrellas de 2019 debido a la evolución de los protocolos. Al combinar estas informaciones, el comprador se asegura de que el Ceed codiciado ofrece el nivel de seguridad esperado para su familia y de que todos los sistemas avanzados anunciados figuran realmente en la configuración de origen, sin sorpresas en el momento de ponerse al volante o en una futura reventa.
Fiabilidad y puntos de control del Kia Ceed: campañas de revisión, problemas conocidos y verificación por VIN
El Kia Ceed goza de una reputación de fiabilidad globalmente buena, respaldada por una larga garantía del fabricante que ha tranquilizado a muchos primeros propietarios y ha favorecido un mantenimiento regular en la red oficial. No obstante, existen puntos de vigilancia según las generaciones y las motorizaciones, y el VIN del Ceed permite saber si el ejemplar está afectado por campañas de revisión (llamadas a taller) del fabricante que sigan abiertas. Conocer el acabado del Kia Ceed con el VIN y consultar las bases de datos de revisiones a partir del número de serie del Ceed revela posibles intervenciones relacionadas con el airbag, el cableado, el sistema de frenado, la bomba de combustible, el software de gestión del motor o componentes de la suspensión. En ciertas series de motores diésel 1.6 CRDi, se han reportado problemas de inyectores, válvula EGR o filtro de partículas cuando predominaban los trayectos urbanos cortos sin regeneraciones completas. Las cajas de cambios de doble embrague DCT exigen un respeto estricto de las recomendaciones de aceite y pueden mostrar tirones si el mantenimiento se ha descuidado. Los motores de gasolina T-GDi deben vigilarse en lo que respecta a la cadena de distribución y la acumulación de carbonilla en la admisión según los estilos de conducción. Encontrar el acabado del Ceed con la matrícula ayuda a reconstruir el historial del vehículo (uso de empresa, coche de alquiler de larga duración, uso particular) y a estimar el kilometraje anual real. El equipamiento de origen del Kia Ceed no influye directamente en la fiabilidad mecánica, pero las versiones con muchas opciones conllevan más centralitas y actuadores que se deben comprobar durante la pre-visión. Las opciones del Kia Ceed con número de serie gratuito permiten anticipar la complejidad del diagnóstico. Antes de la compra, las comprobaciones esenciales incluyen: control de la corrosión en los bajos y puntos de gato (globalmente bien protegidos pero a inspeccionar en vehículos procedentes de zonas del norte o costeras), estado de los silentblocks del tren delantero, holgura en la dirección, desgaste uniforme de los neumáticos, ausencia de humo anormal en el escape y lectura de fallos mediante una máquina de diagnosis OBD. La ficha técnica del coche por VIN confirma la cilindrada y el tipo exacto para pedir las piezas correctas si fuera necesario. La identificación del Kia Ceed por matrícula da acceso al historial de las inspecciones técnicas y a veces a los siniestros declarados en ciertas bases de datos de seguros. Para conocer las opciones de su coche de forma gratuita y contrastarlas con el libro de mantenimiento, exija las facturas con fecha y compruebe que el número de serie figura en ellas. Las revisiones de campaña no realizadas deben efectuarse en el concesionario antes o justo después de la compra; el VIN es indispensable para que la red de Kia encuentre las campañas aplicables. Por último, desconfíe de los vehículos anunciados muy por debajo de su precio de mercado sin explicación: una decodificación completa del VIN unida a un examen mecánico siguen siendo la mejor protección frente a ejemplares fatigados, con cuentakilómetros alterados o reconstruidos tras un accidente grave.
Consejos para la compra de un Kia Ceed: identificación por VIN indispensable y trampas que evitar
Comprar un Kia Ceed, ya sea nuevo de stock o de ocasión, impone un método riguroso cuya piedra angular es la identificación completa mediante el VIN del Ceed y la matrícula antes de cualquier compromiso financiero. Comience siempre por anotar el número de serie en el vehículo, fotografíelo y lance una búsqueda para conocer el acabado del Kia Ceed con el VIN, obtener el equipamiento de origen del Kia Ceed y verificar las campañas de revisión. Encontrar el acabado del Ceed con la matrícula en paralelo permite controlar la concordancia con el permiso de circulación, el certificado de antecedentes y el historial de la inspección técnica. Las opciones del Kia Ceed con número de serie gratuito disponibles en ciertos servicios en línea le ofrecen una primera fotografía gratuita de la configuración; profundice después con un informe de pago si el importe de la compra lo justifica. La ficha técnica del coche por VIN debe coincidir con la descripción del anuncio: motorización, caja de cambios, color, paquetes de equipamiento. Desconfíe de las discrepancias (llantas que no son de origen presentadas como paquete GT, tapicería de cuero añadida sin rastro, cuadro de instrumentos sustituido). La identificación del Kia Ceed por matrícula también revela el número de propietarios sucesivos y el uso declarado. Entre las trampas frecuentes se encuentran: kilometraje inferior al real, vehículo de alquiler muy solicitado sin un mantenimiento prémium, importaciones paralelas con equipamientos no conformes al mercado local, o modelos accidentados cuya estructura ha sido mal reparada. Exija una prueba de conducción de al menos 30 minutos que incluya vía rápida y baches, escuche los ruidos del tren de rodaje y pruebe todos los mandos eléctricos. Haga realizar una revisión independiente (en un centro del automóvil o un perito) con lectura OBD y medición del grosor de la pintura. Para conocer las opciones de su coche de forma gratuita o de pago, conserve todos los documentos procedentes del VIN; servirán para la negociación: la ausencia de una opción anunciada se traduce en una solicitud de rebaja argumentada. Dé preferencia a los Ceed con un historial de mantenimiento completo en la red oficial o en un taller de confianza, correa o cadena de distribución justificada y facturas de elementos de desgaste recientes (neumáticos, frenos, baterías en los PHEV). Las opciones indispensables según el uso incluyen climatizador automático, sensor de aparcamiento o cámara trasera, Android Auto/Apple CarPlay, y para los que hacen muchos kilómetros, el control de crucero adaptativo y los faros delanteros LED. En el mercado actual, las motorizaciones de gasolina 1.0 T-GDi y 1.5 T-GDi, así como los PHEV bien mantenidos, ofrecen un buen equilibrio; los diésel siguen siendo pertinentes por encima de los 20 000 km anuales si se han respetado el filtro de partículas y el AdBlue. El número de serie del Ceed también debe servir para estimar la cotización real según el acabado exacto y no un acabado "equivalente". Por último, no firme ningún documento de reserva antes de tener en sus manos el informe del VIN, la inspección técnica en vigor y la copia de las llaves. Al aplicar estos consejos y situar la identificación por VIN y matrícula en el centro del proceso, maximiza sus posibilidades de adquirir un Kia Ceed fiel a sus promesas de versatilidad, garantía de seriedad y coste de uso controlado, evitando al mismo tiempo los contratiempos que merman un presupuesto automovilístico.
Característicastécnicas
Dimensiones
Longitud
4235 mm
2010-2012
Longitud
4310 mm
2012-2018
Longitud
4310 mm
2018-2026
Longitud (SW)
4490 mm
2012-2018
Longitud (SW)
4600 mm
2018-2026
Longitud (Proceed)
4605 mm
2019-2026
Anchura
1790 mm
2010-2012
Anchura
1780 mm
2012-2018
Anchura
1800 mm
2018-2026
Anchura (con retrovisores)
2035 mm
2018-2026
Altura
1480 mm
2010-2012
Altura
1470 mm
2012-2018
Altura
1447 mm
2018-2026
Altura (SW)
1485 mm
2012-2018
Altura (SW)
1465 mm
2018-2026
Altura (Proceed)
1422 mm
2019-2026
Batalla
2650 mm
2010-2026
Peso en vacío mín.
1261 kg
2010-2012
Peso en vacío mín.
1275 kg
2012-2018
Peso en vacío mín.
1255 kg
2018-2026
Peso en vacío máx.
1485 kg
2010-2012
Peso en vacío máx.
1521 kg
2012-2018
Peso en vacío máx.
1550 kg
2018-2026
Peso en vacío (1.0 T-GDi)
1255-1320 kg
2018-2026
Peso en vacío (1.4 T-GDi)
1310-1385 kg
2018-2021
Peso en vacío (1.5 T-GDi)
1330-1400 kg
2021-2026
Peso en vacío (1.6 CRDi)
1390-1480 kg
2012-2021
Peso en vacío (1.6 Hybrid)
1460-1520 kg
2020-2026
Volumen del maletero mín.
340 L
2010-2012
Volumen del maletero mín.
380 L
2012-2018
Volumen del maletero mín.
395 L
2018-2026
Volumen del maletero máx.
1300 L
2010-2012
Volumen del maletero máx.
1318 L
2012-2018
Volumen del maletero máx.
1291 L
2018-2026
Volumen del maletero SW mín.
528 L
2012-2018
Volumen del maletero SW mín.
625 L
2018-2026
Volumen del maletero SW máx.
1642 L
2012-2018
Volumen del maletero SW máx.
1694 L
2018-2026
Volumen del maletero Proceed mín.
594 L
2019-2026
Volumen del maletero Proceed máx.
1545 L
2019-2026
Altura libre al suelo
140 mm
2010-2018
Altura libre al suelo
150 mm
2018-2026
Vía delantera
1555 mm
2010-2012
Vía delantera
1563 mm
2012-2018
Vía delantera
1573 mm
2018-2026
Vía trasera
1568 mm
2010-2012
Vía trasera
1571 mm
2012-2018
Vía trasera
1581 mm
2018-2026
Prestaciones
Velocidad máx. (1.4 CVVT 90cv)
180 km/h
2010-2012
Velocidad máx. (1.6 CVVT 125cv)
192 km/h
2010-2012
Velocidad máx. (1.6 CRDi 90cv)
172 km/h
2010-2012
Velocidad máx. (1.6 CRDi 115cv)
188 km/h
2010-2012
Velocidad máx. (1.6 CRDi 128cv)
197 km/h
2010-2012
Velocidad máx. (1.4 CVVT 100cv)
182 km/h
2012-2015
Velocidad máx. (1.6 GDi 135cv)
195 km/h
2012-2018
Velocidad máx. (1.0 T-GDi 100cv)
183 km/h
2015-2018
Velocidad máx. (1.0 T-GDi 120cv)
190 km/h
2015-2018
Velocidad máx. (1.6 CRDi 110cv)
185 km/h
2012-2018
Velocidad máx. (1.6 CRDi 128cv)
197 km/h
2012-2015
Velocidad máx. (1.6 CRDi 136cv)
200 km/h
2015-2018
Velocidad máx. (1.0 T-GDi 100cv)
183 km/h
2018-2021
Velocidad máx. (1.0 T-GDi 120cv)
190 km/h
2018-2024
Velocidad máx. (1.4 T-GDi 140cv)
205 km/h
2018-2021
Velocidad máx. (1.5 T-GDi 160cv)
210 km/h
2021-2026
Velocidad máx. (1.6 CRDi 115cv)
192 km/h
2018-2021
Velocidad máx. (1.6 CRDi 136cv)
200 km/h
2018-2021
Velocidad máx. (1.6 T-GDi 204cv GT)
230 km/h
2019-2026
Velocidad máx. (1.6 GDi Hybrid 141cv)
193 km/h
2020-2026
Velocidad máx. (1.6 T-GDi PHEV 141cv)
190 km/h
2020-2026
0-100 km/h (1.4 CVVT 90cv)
13.5 s
2010-2012
0-100 km/h (1.6 CVVT 125cv)
10.8 s
2010-2012
0-100 km/h (1.6 CRDi 90cv)
13.8 s
2010-2012
0-100 km/h (1.6 CRDi 115cv)
11.5 s
2010-2012
0-100 km/h (1.6 CRDi 128cv)
11.0 s
2010-2012
0-100 km/h (1.6 GDi 135cv)
9.9 s
2012-2018
0-100 km/h (1.0 T-GDi 100cv)
12.8 s
2015-2021
0-100 km/h (1.0 T-GDi 120cv)
11.3 s
2015-2024
0-100 km/h (1.4 T-GDi 140cv)
8.9 s
2018-2021
0-100 km/h (1.5 T-GDi 160cv)
8.4 s
2021-2026
0-100 km/h (1.6 CRDi 136cv)
10.2 s
2015-2021
0-100 km/h (1.6 T-GDi 204cv GT)
7.2 s
2019-2026
0-100 km/h (1.6 GDi Hybrid 141cv)
10.8 s
2020-2026
0-100 km/h (1.6 T-GDi PHEV 141cv)
10.5 s
2020-2026
Recuperación 80-120 km/h (1.0 T-GDi 120cv)
9.5 s
2018-2024
Recuperación 80-120 km/h (1.5 T-GDi 160cv)
6.8 s
2021-2026
Recuperación 80-120 km/h (1.6 CRDi 136cv)
8.2 s
2018-2021
Recuperación 80-120 km/h (1.6 T-GDi 204cv GT)
5.5 s
2019-2026
Consumo
Ciclo mixto (1.4 CVVT 90cv)
6.1 L/100km
2010-2012
Ciclo urbano (1.4 CVVT 90cv)
8.0 L/100km
2010-2012
Ciclo autopista (1.4 CVVT 90cv)
5.1 L/100km
2010-2012
Ciclo mixto (1.6 CVVT 125cv)
6.4 L/100km
2010-2012
Ciclo urbano (1.6 CVVT 125cv)
8.6 L/100km
2010-2012
Ciclo autopista (1.6 CVVT 125cv)
5.2 L/100km
2010-2012
Ciclo mixto (1.6 CRDi 90cv)
4.5 L/100km
2010-2012
Ciclo urbano (1.6 CRDi 90cv)
5.5 L/100km
2010-2012
Ciclo autopista (1.6 CRDi 90cv)
4.0 L/100km
2010-2012
Ciclo mixto (1.6 CRDi 115cv)
4.7 L/100km
2010-2012
Ciclo urbano (1.6 CRDi 115cv)
5.8 L/100km
2010-2012
Ciclo autopista (1.6 CRDi 115cv)
4.1 L/100km
2010-2012
Ciclo mixto (1.6 CRDi 128cv)
4.9 L/100km
2010-2012
Ciclo mixto (1.4 CVVT 100cv)
6.0 L/100km
2012-2015
Ciclo mixto (1.6 GDi 135cv)
5.9 L/100km
2012-2018
Ciclo urbano (1.6 GDi 135cv)
7.8 L/100km
2012-2018
Ciclo autopista (1.6 GDi 135cv)
4.9 L/100km
2012-2018
Ciclo mixto (1.0 T-GDi 100cv)
5.2 L/100km
2015-2018
Ciclo urbano (1.0 T-GDi 100cv)
6.4 L/100km
2015-2018
Ciclo autopista (1.0 T-GDi 100cv)
4.5 L/100km
2015-2018
Ciclo mixto (1.0 T-GDi 120cv)
5.4 L/100km
2015-2018
Ciclo mixto (1.6 CRDi 110cv)
4.2 L/100km
2012-2018
Ciclo urbano (1.6 CRDi 110cv)
4.8 L/100km
2012-2018
Ciclo autopista (1.6 CRDi 110cv)
3.8 L/100km
2012-2018
Ciclo mixto (1.6 CRDi 136cv)
4.4 L/100km
2015-2018
Ciclo mixto WLTP (1.0 T-GDi 100cv)
5.8 L/100km
2018-2021
Ciclo urbano WLTP (1.0 T-GDi 100cv)
7.0 L/100km
2018-2021
Ciclo autopista WLTP (1.0 T-GDi 100cv)
5.1 L/100km
2018-2021
Ciclo mixto WLTP (1.0 T-GDi 120cv)
5.9-6.2 L/100km
2018-2024
Ciclo urbano WLTP (1.0 T-GDi 120cv)
7.2 L/100km
2018-2024
Ciclo autopista WLTP (1.0 T-GDi 120cv)
5.2 L/100km
2018-2024
Ciclo mixto WLTP (1.4
6.3-6.6 L/100km
2018-2021
Cycle urbain WLTP (1.4 T-GDi 140ch)
7.8 L/100km
2018-2021
Cycle autoroute WLTP (1.4 T-GDi 140ch)
5.5 L/100km
2018-2021
Cycle mixte WLTP (1.5 T-GDi 160ch)
5.8-6.4 L/100km
2021-2026
Cycle urbain WLTP (1.5 T-GDi 160ch)
7.1 L/100km
2021-2026
Cycle autoroute WLTP (1.5 T-GDi 160ch)
5.2 L/100km
2021-2026
Cycle mixte WLTP (1.6 CRDi 115ch)
4.5-4.8 L/100km
2018-2021
Cycle urbain WLTP (1.6 CRDi 115ch)
5.2 L/100km
2018-2021
Cycle autoroute WLTP (1.6 CRDi 115ch)
4.1 L/100km
2018-2021
Cycle mixte WLTP (1.6 CRDi 136ch)
4.6-5.0 L/100km
2018-2021
Cycle mixte WLTP (1.6 T-GDi 204ch GT)
7.4-7.8 L/100km
2019-2026
Cycle urbain WLTP (1.6 T-GDi 204ch GT)
9.5 L/100km
2019-2026
Cycle autoroute WLTP (1.6 T-GDi 204ch GT)
6.4 L/100km
2019-2026
Cycle mixte WLTP (1.6 GDi Hybrid 141ch)
4.5-5.0 L/100km
2020-2026
Cycle urbain WLTP (1.6 GDi Hybrid 141ch)
4.2 L/100km
2020-2026
Cycle autoroute WLTP (1.6 GDi Hybrid 141ch)
5.2 L/100km
2020-2026
Cycle mixte WLTP (1.6 T-GDi PHEV 141ch)
1.3-1.5 L/100km
2020-2026
Consommation électrique PHEV
13.5-14.5 kWh/100km
2020-2026
Autonomie électrique PHEV
48-60 km
2020-2026
Capacités
Réservoir carburant
53 L
2010-2012
Réservoir carburant
53 L
2012-2018
Réservoir carburant
50 L
2018-2026
Réservoir carburant (PHEV)
37 L
2020-2026
Capacité remorquage freinée (1.4/1.6 essence)
1200 kg
2010-2018
Capacité remorquage freinée (1.0 T-GDi)
1200 kg
2015-2026
Capacité remorquage freinée (1.4 T-GDi/1.5 T-GDi)
1410 kg
2018-2026
Capacité remorquage freinée (1.6 CRDi)
1500 kg
2010-2021
Capacité remorquage freinée (1.6 Hybrid)
1300 kg
2020-2026
Capacité remorquage freinée (1.6 PHEV)
1300 kg
2020-2026
Capacité remorquage freinée (GT 204ch)
1410 kg
2019-2026
Capacité remorquage non freinée
600-650 kg
2010-2026
Charge utile
450-550 kg
2010-2012
Charge utile
475-575 kg
2012-2018
Charge utile
480-600 kg
2018-2026
Poids total autorisé en charge (PTAC) min
1780 kg
2010-2012
Poids total autorisé en charge (PTAC) max
1920 kg
2010-2012
Poids total autorisé en charge (PTAC) min
1820 kg
2012-2018
Poids total autorisé en charge (PTAC) max
1940 kg
2012-2018
Poids total autorisé en charge (PTAC) min
1750 kg
2018-2026
Poids total autorisé en charge (PTAC) max
1980 kg
2018-2026
Charge sur toit
80 kg
2010-2026
Charge essieu avant max
1000-1100 kg
2018-2026
Charge essieu arrière max
950-1050 kg
2018-2026
Batterie Hybrid capacité
1.32 kWh
2020-2026
Batterie PHEV capacité
8.9 kWh
2020-2026
Pneumatiques
Dimensions pneus (entrée de gamme)
195/65 R15
2010-2012
Dimensions jantes (entrée de gamme)
15 pouces
2010-2012
Dimensions pneus (milieu de gamme)
205/55 R16
2010-2012
Dimensions jantes (milieu de gamme)
16 pouces
2010-2012
Dimensions pneus (haut de gamme)
225/45 R17
2010-2012
Dimensions jantes (haut de gamme)
17 pouces
2010-2012
Dimensions pneus (entrée de gamme)
195/65 R15
2012-2018
Dimensions jantes (entrée de gamme)
15 pouces
2012-2018
Dimensions pneus (Active/Motion)
205/55 R16
2012-2018
Dimensions jantes (Active/Motion)
16 pouces
2012-2018
Dimensions pneus (Mood/Premium)
225/45 R17
2012-2018
Dimensions jantes (Mood/Premium)
17 pouces
2012-2018
Dimensions pneus (GT Line)
225/40 R18
2015-2018
Dimensions jantes (GT Line)
18 pouces
2015-2018
Dimensions pneus (Motion)
195/65 R15
2018-2021
Dimensions jantes (Motion)
15 pouces
2018-2021
Dimensions pneus (Active)
205/55 R16
2018-2026
Dimensions jantes (Active)
16 pouces
2018-2026
Dimensions pneus (Business/Active)
225/45 R17
2018-2026
Dimensions jantes (Business/Active)
17 pouces
2018-2026
Dimensions pneus (GT Line)
225/45 R17
2018-2026
Dimensions jantes (GT Line)
17 pouces
2018-2026
Dimensions pneus (GT Line Premium)
225/40 R18
2018-2026
Dimensions jantes (GT Line Premium)
18 pouces
2018-2026
Dimensions pneus (GT 204ch)
225/40 R18
2019-2026
Dimensions jantes (GT 204ch)
18 pouces
2019-2026
Dimensions pneus (Proceed GT)
225/40 R18
2019-2026
Dimensions jantes (Proceed GT)
18 pouces
2019-2026
Dimensions pneus (Hybrid/PHEV Active)
205/55 R16
2020-2026
Dimensions jantes (Hybrid/PHEV Active)
16 pouces
2020-2026
Dimensions pneus (Hybrid/PHEV GT Line)
225/45 R17
2020-2026
Dimensions jantes (Hybrid/PHEV GT Line)
17 pouces
2020-2026
Type de pneus recommandés
Michelin Primacy 4 / Continental PremiumContact 6 / Pirelli Cinturato P7
2018-2026
Pression pneus avant (charge normale)
2.3-2.5 bar
2010-2026
Pression pneus arrière (charge normale)
2.3-2.5 bar
2010-2026
Pression pneus avant (pleine charge)
2.5-2.8 bar
2010-2026
Pression pneus arrière (pleine charge)
2.8-3.0 bar
2010-2026
Motorizaciones disponibles
1.6 T-GDI GT (2013-2021)
⚡1.5 T-GDI MHEV (2021-2026)
⚡1.5 T-GDI (2021-2026)
⚡1.6 GDI PHEV (2019-2026)
⚡1.4 T-GDI (2016-2021)
⚡1.6 CRDi (2012-2021)
⚡1.6 CRDi MHEV (2019-2021)
⚡1.6 GDI (2012-2018)
⚡1.6 MPI (2012-2015)
⚡1.6 CRDi (2010-2015)
⚡1.6 MPI (2010-2012)
⚡1.0 T-GDI (2015-2024)
⚡1.6 CRDi (2015-2021)
⚡1.6 CRDi (2010-2015)
⚡1.0 T-GDI (2015-2024)
⚡1.4 MPI (2012-2018)
⚡1.4 MPI (2010-2012)
⚡1.4 CRDi (2010-2018)
⚡1.6 CRDi (2010-2012)
⚡Acabados disponibles
Active (1ª generación ED) (2010-2012)
15 500 € - 19 500 €
Acabado de acceso de gama de la primera generación del Ceed, identificable por el código de acabado en el VIN o en el permiso de circulación
Attractive (1ª generación ED) (2010-2012)
17 500 € - 21 500 €
Acabado intermedio de primera generación con confort mejorado, identificable mediante el número de serie VIN
Emotion (1ª generación ED) (2010-2012)
20 000 € - 24 500 €
Acabado de gama alta de primera generación, identificable por equipamiento y código VIN
Sporty (1ª generación ED) (2010-2012)
21 000 € - 25 500 €
Acabado deportivo de primera generación con aspecto dinámico, código de acabado visible a través del VIN
Active (2ª generación JD) (2012-2015)
16 500 € - 21 000 €
Acabado básico de segunda generación del Ceed, identificable por el código de acabado del VIN y la matriculación
Active Business (2ª generación JD) (2013-2018)
17 500 € - 22 500 €
Acabado de acceso de gama enfocado a profesionales/flotas de segunda generación, identificable mediante VIN
Motion (2ª generación JD) (2012-2018)
19 500 € - 24 500 €
Acabado intermedio de segunda generación con mejor confort, código identificable por VIN
Style (2ª generación JD) (2012-2016)
22 000 € - 27 000 €
Acabado de confort superior de segunda generación, identificable por serie y equipamiento VIN
Premium (2ª generación JD) (2012-2018)
24 500 € - 30 000 €
Acabado de gama alta de segunda generación, código de acabado legible mediante VIN/matrícula
GT Line (2ª generación JD) (2015-2018)
25 000 € - 31 000 €
Acabado deportivo con aspecto GT de la segunda generación, identificable por el VIN y elementos exteriores
GT (2.ª generación JD) (2013-2018)
28 000 € - 34 000 €
Versión deportiva de alto rendimiento de segunda generación (1.6 T-GDi 204 CV), identificable por VIN y emblemas
Equipos destacados :
Active (3ª generación CD) (2018-2021)
19 500 € - 24 500 €
Acabado de acceso de gama de tercera generación, identificación mediante código de acabado VIN
Active Business (3ª generación CD) (2018-2024)
20 500 € - 25 500 €
Acabado business de acceso de tercera generación, código VIN específico para flotas
Motion (3ª generación CD) (2018-2024)
23 000 € - 28 500 €
Acabado intermedio de tercera generación muy extendido, identificable por VIN y equipamiento
Intense (3ª generación CD) (2018-2024)
26 500 € - 32 500 €
Acabado de gama alta confort de tercera generación, identificable mediante el número de serie VIN
GT Line (3ª generación CD) (2018-2026)
27 500 € - 34 000 €
Acabado deportivo estético de tercera generación, identificable por insignias y código VIN
GT (3ª generación CD) (2019-2022)
32 000 € - 39 000 €
Versión deportiva de altas prestaciones de tercera generación, código VIN y motorización específicos
Edition One (3ª generación CD) (2018-2019)
28 000 € - 33 500 €
Serie especial de lanzamiento de tercera generación, numerada e identificable por VIN
Yellow Edition (3ª generación CD) (2020-2021)
29 000 € - 35 000 €
Edición limitada visual de tercera generación, identificable por color y código de acabado VIN
Equipos destacados :
Black Edition (3ª generación CD) (2021-2023)
28 500 € - 34 500 €
Serie especial dark pack de tercera generación, identificable por VIN y molduras negras
Design (3ª generación CD restylada) (2021-2026)
25 500 € - 30 500 €
Acabado intermedio tras el restyling, código de acabado VIN para identificación precisa
Active (3ª generación CD restilizada) (2021-2026)
22 500 € - 27 000 €
Gama de entrada fase 2 tercera generación, identificación VIN/matrícula
GT Line Premium (3ª generación CD) (2021-2026)
31 000 € - 38 000 €
Tope de gama deportivo lujoso de tercera generación, acabado completo identificable por VIN
Equipos destacados :
Preguntas frecuentes sobre Kia Ceed
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