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NEWHistorial de mantenimiento
NEWCotización gratuita incluida

Acabados y equipamiento y opciones

  • Acabado exacto del Jaguar E-Pace
  • Equipamiento de serie incluido
  • Lista completa de Opciones instaladas
  • Precio original de cada opción
  • Precio vehículo nuevo + Total opciones

Características Técnicas

  • Motorización, Cilindrada, Potencia
  • Tipo Caja de cambios y Transmisión
  • Fecha de producción y País de origen

Códigos Estéticos

  • Código y Tipo Pintura exterior
  • Código y Tipo Tapizado interior

Presentación delJaguar Jaguar E-Pace

El Jaguar E-Pace se posiciona como el SUV compacto de lujo por excelencia, combinando el diseño distintivo de Jaguar con un rendimiento dinámico y un habitáculo tecnológico para los conductores exigentes que buscan elegancia y agilidad. Identificar el Jaguar Jaguar E-Pace antes de la compra es crucial para evitar sorpresas desagradables. Utilice el VIN del Jaguar Jaguar E-Pace y el código VIN del Jaguar E-Pace para descubrir el acabado del Jaguar Jaguar E-Pace con la matriculación, así como las opciones del Jaguar Jaguar E-Pace con el número de serie.

Acerca delJaguar Jaguar E-Pace

El Jaguar E-Pace es un SUV compacto prémium lanzado en 2017 que combina dinamismo británico, diseño felino y polivalencia familiar. Antes de cualquier compra, es fundamental realizar una identificación del Jaguar E-Pace por matrícula o mediante el VIN del Jaguar E-Pace para conocer el acabado exacto, el equipamiento de origen del Jaguar E-Pace y el historial real del vehículo. El número de serie del Jaguar E-Pace permite verificar de forma gratuita las opciones, la motorización y los posibles campañas de retirada, evitando así sorpresas desagradables. Ya sea que desee encontrar el acabado de un Jaguar E-Pace con la matrícula o conocer el acabado de un Jaguar E-Pace con el VIN, esta guía completa le ofrece todas las claves para asegurar su adquisición.

Identificación del Jaguar E-Pace por VIN y matrícula: número de serie y versión exacta

Para identificar con precisión un Jaguar E-Pace antes de la compra, el punto de partida ineludible sigue siendo el VIN del Jaguar E-Pace, también llamado número de serie del Jaguar E-Pace. Este código de 17 caracteres está grabado en el parabrisas del lado del conductor, en la placa del fabricante en el compartimento del motor y en el permiso de circulación. Constituye la clave para conocer el acabado del Jaguar E-Pace con el VIN y acceder al equipamiento de origen del Jaguar E-Pace sin coste alguno. Paralelamente, la identificación del Jaguar E-Pace por matrícula a través de servicios especializados o el registro de vehículos permite recuperar el mismo nivel de información cuando el VIN no es inmediatamente accesible. El procedimiento para encontrar el acabado del Jaguar E-Pace con la matrícula es sencillo: introduzca la matrícula en una herramienta de historial o de decodificación y, a continuación, contraste los datos con el número de serie para confirmar la coherencia. ¿Por qué es esencial esta doble verificación? Porque dos E-Pace visualmente similares pueden ocultar diferencias importantes en la motorización, la caja de cambios, el nivel de acabado o las opciones de pago. El VIN del Jaguar E-Pace revela en particular la planta de producción (a menudo Graz en Austria a través de Magna Steyr para los primeros modelos), el año modelo, el tipo de tracción (propulsión o integral) y el código del motor. Al decodificar el número de serie del Jaguar E-Pace, también obtiene la lista de opciones del Jaguar E-Pace con número de serie gratuito, lo que evita pagar una segunda vez por equipamientos ya presentes o descubrir la ausencia de ayudas a la conducción prometidas por el vendedor. Antes de firmar nada, exija siempre el VIN completo, fotografíelo y realice una búsqueda de identificación del Jaguar E-Pace por matrícula para comprobar la ausencia de cargas, el número de propietarios y la conformidad entre el permiso de circulación y el vehículo presentado. Esta simple precaución transforma una compra emocional en una decisión racional y protege su presupuesto.

Historial y generaciones del Jaguar E-Pace: distinguir las versiones gracias al VIN

El Jaguar E-Pace ha conocido dos grandes fases de vida desde su lanzamiento comercial en 2017, y el VIN del Jaguar E-Pace es la herramienta más fiable para diferenciarlas. La primera generación (X540) abarca los años modelo de 2018 a 2020 aproximadamente, con una presentación oficial en 2017 y entregas que comenzaron el mismo año. Estos modelos se caracterizan por motorizaciones Ingenium de gasolina y diésel puramente térmicas, un salpicadero todavía muy físico y ayudas a la conducción de primera generación. El restyling introducido en 2020 para el año modelo 2021 aporta un frontal rediseñado, pilotos traseros rediseñados, la llegada progresiva de la hibridación ligera de 48 V y, sobre todo, el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, más receptivo. Para distinguir estas generaciones, el número de serie del Jaguar E-Pace contiene indicios en las posiciones 10 (año modelo) y en los códigos de fábrica y de serie. Una identificación del Jaguar E-Pace por matrícula cruzada con el VIN permite confirmar si el vehículo es un pre-facelift o un post-facelift, información crucial ya que las piezas, el software y la cotización no son idénticos. Los primeros E-Pace se produjeron principalmente en Austria; una parte de la producción se trasladó posteriormente a otros centros del grupo JLR. Conocer el acabado del Jaguar E-Pace con el VIN también revela los paquetes R-Dynamic aparecidos muy pronto y las evoluciones del chasis. Los modelos de 2021 en adelante integran más equipamientos de seguridad de serie y una arquitectura electrónica modernizada. Entre 2023 y 2025, la gama se ha recentrado en versiones mild-hybrid y algunas variantes PHEV según los mercados, conservando al mismo tiempo el ADN de SUV compacto deportivo. Cuando desee encontrar el acabado de un Jaguar E-Pace con la matrícula, compruebe sistemáticamente el año modelo real a través del VIN en lugar de limitarse a la fecha de primera matriculación, ya que un vehículo en stock puede tener un año modelo diferente. Esta lectura detallada del historial a través del número de serie del Jaguar E-Pace evita que compre un modelo obsoleto al precio de uno actualizado y le informa sobre las campañas de retirada específicas de cada generación. El equipamiento de origen del Jaguar E-Pace también evoluciona: a los primeros ejemplares a veces les falta Apple CarPlay con cable nativo o cámara de 360°, elementos que se volvieron más comunes después de 2020. En resumen, decodificar el VIN del Jaguar E-Pace sigue siendo el método más seguro para situar con precisión el vehículo en la cronología del modelo y anticipar sus puntos fuertes y débiles.

Acabados y equipamiento de origen del Jaguar E-Pace identificables mediante el VIN

Los acabados del Jaguar E-Pace varían según los años y los mercados, pero el VIN del Jaguar E-Pace permite conocer el acabado del Jaguar E-Pace con el VIN de forma exhaustiva y gratuita. Los niveles más comunes son Pure (o S según los años), SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE y R-Dynamic HSE, a veces complementados por series especiales Black Pack, First Edition o Edition 300 Sport. Cada acabado determina el equipamiento de origen del Jaguar E-Pace: tapicería de cuero o tejido técnico, asientos eléctricos con memoria, techo panorámico, sistema de audio Meridian, faros LED o Matrix LED, llantas de 17 a 21 pulgadas y paquetes de ayudas a la conducción. Para encontrar el acabado del Jaguar E-Pace con la matrícula, las plataformas de historial cruzan la placa con la base de datos del fabricante y devuelven la lista exacta de las opciones de fábrica. Las opciones del Jaguar E-Pace con número de serie gratuito suelen incluir el paquete Clima, el paquete Vision (cámaras), el paquete Confort (portón trasero eléctrico, asientos calefactados/ventilados), la suspensión adaptativa y los acabados interiores específicos. La identificación del Jaguar E-Pace por matrícula también revela el color exterior original y el tipo de tapicería, evitando confusiones con reacondicionamientos posteriores a la venta. En las versiones R-Dynamic, el número de serie del Jaguar E-Pace confirma la presencia de los parachoques específicos, los faldones laterales y los detalles en contraste que revalorizan el vehículo en la reventa. Atención: algunos equipamientos como el Head-Up Display, la carga de smartphones por inducción o el sistema de sonido prémium no siempre se adivinan a simple vista; solo la decodificación del VIN o la consulta por matrícula los certifica. Antes de la compra, solicite al vendedor el informe de opciones y verifíquelo usted mismo a través del VIN del Jaguar E-Pace. Así podrá negociar con conocimiento de causa si el vehículo presentado como «full options» no lo es realmente. El equipamiento de origen del Jaguar E-Pace también influye en el coste de mantenimiento: un techo panorámico o unas llantas de grandes dimensiones implican neumáticos más caros y una atención especial a las juntas. En resumen, utilizar el número de serie del Jaguar E-Pace para cartografiar el acabado y las opciones es el único método objetivo para comparar dos anuncios y evitar decepciones tras la firma.

Motorizaciones y ficha técnica del Jaguar E-Pace: identificar el motor mediante el VIN

La gama de motorizaciones del Jaguar E-Pace se articula en torno a los bloques Ingenium de gasolina y diésel, y posteriormente mild-hybrid e híbridos enchufables según los años. El VIN del Jaguar E-Pace contiene el código del motor que permite identificar con certeza la cilindrada, la potencia y el tipo de transmisión. Las versiones diésel D150, D180 y D240 (2.0 litros) dominaron los primeros años, ofreciendo pares elevados y consumos contenidos para un SUV prémium. En cuanto a la gasolina, los P200, P250 y P300 (también de 2.0 litros) priorizan el carácter deportivo, mientras que las versiones MHEV de 48 V mejoran la suavidad y reducen ligeramente las emisiones. Una variante P300e PHEV apareció en determinados mercados, combinando un bloque de cuatro cilindros y un motor eléctrico para una interesante autonomía urbana eléctrica. Para conocer el acabado del Jaguar E-Pace con el VIN y, sobre todo, la motorización exacta, la decodificación del número de serie del Jaguar E-Pace sigue siendo la referencia: también indica si el vehículo es de tracción delantera o de tracción integral AWD, un punto determinante para la motricidad y el consumo. La identificación del Jaguar E-Pace por matrícula permite obtener la ficha técnica completa: potencia fiscal, emisiones de CO2, normativas Euro 6b y luego Euro 6d, caja de cambios manual de seis velocidades (rara) o automática de nueve velocidades ZF. Los consumos mixtos anunciados oscilan generalmente entre 5,5 y 8,5 l/100 km según el motor y el ciclo de homologación, pero la realidad se sitúa a menudo de 1 a 1,5 litros por encima en un uso mixto de autopista y ciudad. Las opciones del Jaguar E-Pace con número de serie gratuito incluyen a veces el diferencial trasero activo o los modos de conducción configurables que influyen en el comportamiento. Antes de la compra, compruebe mediante el VIN que la potencia anunciada se corresponde efectivamente con el código del motor y que la cartografía no ha sido modificada de forma no homologada. Un E-Pace mal mantenido en lo que respecta a la correa de distribución húmeda (en algunos Ingenium) o al filtro de partículas puede generar costes elevados; el número de serie del Jaguar E-Pace ayuda a datar el vehículo y a anticipar las operaciones de mantenimiento específicas. Por último, la ficha técnica del coche por VIN sigue siendo el medio más fiable para confirmar la presencia de un filtro de NOx, un depósito de AdBlue correctamente dimensionado y las últimas actualizaciones de software del fabricante.

Diseño y habitabilidad del Jaguar E-Pace: estilo felino y espacio a bordo

El diseño del Jaguar E-Pace retoma los códigos del coupé-SUV con una línea de cintura alta, unos pasos de rueda musculosos y una parrilla de barras verticales firma de la marca. Incluso sin abrir el capó, el ojo experto reconoce las ópticas afiladas y el maletero descendente que evocan al F-Pace a escala reducida. Para confirmar que se trata efectivamente de un modelo auténtico y no de una versión reetiquetada o accidentada y mal reparada, la identificación del Jaguar E-Pace por matrícula y la comprobación del VIN del Jaguar E-Pace siguen siendo indispensables: el número de serie del Jaguar E-Pace garantiza la correspondencia entre la carrocería, el color original y los elementos de estilo R-Dynamic eventualmente montados en fábrica. En el interior, el salpicadero evoluciona notablemente entre el antes y el después del restyling: los primeros modelos apuestan por mandos giratorios y una pantalla flotante, mientras que las versiones a partir de 2021 adoptan la interfaz Pivi Pro más intuitiva y materiales mejor ajustados. El equipamiento de origen del Jaguar E-Pace condiciona la presencia de cuero Windsor, costuras en contraste, inserciones de aluminio o carbono y un revestimiento de techo negro. El espacio en las plazas traseras es correcto para dos adultos, un poco justo para tres en trayectos largos; la banqueta se puede dividir en proporciones 40/20/40 según las opciones. El maletero ofrece unos 577 litros fuera de las versiones PHEV (un poco menos debido a la batería), ampliables por encima de los 1.200 litros con la banqueta abatida, con un umbral de carga práctico y un portón trasero eléctrico en los acabados superiores. Para conocer el acabado del Jaguar E-Pace con el VIN, sabrá si el vehículo dispone del paquete de almacenamiento, de la red de separación o del sistema de raíles. Las opciones del Jaguar E-Pace con número de serie gratuito suelen incluir el techo solar panorámico, que ilumina el habitáculo pero reduce ligeramente la altura al techo. Encontrar el acabado del Jaguar E-Pace con la matrícula también permite verificar la presencia de la banqueta trasera calefactada y de tomas USB adicionales, detalles muy de agradecer en familia. En general, el E-Pace apuesta más por el placer de conducción y la categoría percibida que por el volumen máximo; una identificación precisa antes de la compra evita descubrir demasiado tarde la ausencia de un equipamiento de confort considerado indispensable.

Seguridad y puntuaciones Euro NCAP del Jaguar E-Pace: equipamientos mediante el número de serie

El Jaguar E-Pace obtuvo cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP en su evaluación inicial, con buenas puntuaciones en protección de adultos y niños, así como un repertorio de ayudas a la conducción ya rico para la época. Sin embargo, el contenido exacto de los equipamientos de seguridad depende del año y del acabado, de ahí la importancia de consultar el VIN del Jaguar E-Pace. El número de serie del Jaguar E-Pace permite identificar la presencia de origen del aviso de cambio involuntario de carril, de la frenada de emergencia autónoma con detección de peatones, del control de crucero adaptativo, de la asistencia de mantenimiento de carril y, en las versiones más recientes, del monitor de ángulo muerto con alerta de tráfico cruzado. La identificación del Jaguar E-Pace por matrícula cruzada con el informe de opciones también confirma los airbags laterales, de cortina y de rodillas, así como los anclajes Isofix correctamente instalados. Para conocer el acabado del Jaguar E-Pace con el VIN, descubrirá si el Drive Pack o el Secure Tracker se montaron en fábrica, elementos que mejoran tanto la seguridad activa como la protección antirrobo. Los modelos posteriores a 2020 se benefician a menudo de una cámara de 360° y de un Head-Up Display que reducen la carga mental del conductor. El equipamiento de origen del Jaguar E-Pace también incluye el control de estabilidad adaptado a la conducción sobre nieve y el asistente de arranque en pendiente; algunas versiones añaden el Terrain Response mejorado. Las opciones del Jaguar E-Pace con número de serie gratuito enumeran con precisión los radares y cámaras instalados, evitando comprar un vehículo cuyos sensores hayan sido mal recalibrados tras un impacto. Antes de la compra, compruebe mediante el número de serie del Jaguar E-Pace que se han realizado todas las campañas de retirada de seguridad relacionadas con los airbags, los cinturones o el software de frenado. Una alta puntuación Euro NCAP no exime de una inspección visual de los puntos de anclaje y de una prueba de las alertas sonoras y visuales. En caso de duda, un diagnóstico electrónico basado en el VIN del Jaguar E-Pace revelará los fallos memorizados en las centralitas ADAS. Por lo tanto, encontrar el acabado del Jaguar E-Pace con la matrícula y decodificar el VIN constituyen las mejores garantías para conducir un SUV cuyo nivel de seguridad se corresponde realmente con el anunciado por el vendedor.

Fiabilidad y puntos de control del Jaguar E-Pace: campañas de retirada y problemas conocidos por generación

La fiabilidad del Jaguar E-Pace es globalmente correcta en el universo de los compactos prémium, pero ciertos puntos de vigilancia se repiten según las generaciones y se detectan mejor con el VIN del Jaguar E-Pace. En los primeros años modelo, las motorizaciones Ingenium diésel sufrieron a veces problemas con la válvula EGR, el filtro de partículas obstruido o la correa de distribución bañada en aceite, lo que exige un seguimiento estricto de los intervalos. Las versiones de gasolina pueden presentar un mayor consumo de aceite si se ha descuidado el mantenimiento. El número de serie del Jaguar E-Pace permite saber si el vehículo entra dentro de una campaña de retirada del fabricante relativa a los airbags, el mazo de cables, el freno de estacionamiento electrónico o la actualización de las centralitas de la transmisión. La identificación del Jaguar E-Pace por matrícula da acceso al historial de las inspecciones técnicas y a las posibles oposiciones a la transferencia del permiso de circulación. Para conocer el acabado del Jaguar E-Pace con el VIN, también obtendrá la fecha exacta de fabricación, útil para saber si los fallos de juventud ya se han corregido en fábrica. Las cajas de cambios automáticas de nueve velocidades se muestran robustas cuando reciben mantenimiento (cambio de aceite periódico recomendado aunque sea «de por vida» según ciertos calendarios). En cuanto al chasis, vigile los silentblocks de los trapecios delanteros y las rótulas en los ejemplares con alto kilometraje o equipados con llantas grandes. El equipamiento de origen del Jaguar E-Pace incluye a veces una suspensión pilotada cuyos amortiguadores son caros de sustituir; el VIN confirma su presencia. Las opciones del Jaguar E-Pace con número de serie gratuito ayudan a anticipar el presupuesto de piezas: un portón trasero eléctrico, un techo panorámico o unos faros Matrix LED aumentan el coste de las reparaciones en caso de siniestro. Antes de la compra, exija un informe de historial completo basado en el número de serie del Jaguar E-Pace y haga realizar un diagnóstico electrónico, así como una prueba de compresión o estanqueidad. Compruebe también la presencia de fugas en la tapa de balancines y el estado del líquido refrigerante. Encontrar el acabado del Jaguar E-Pace con la matrícula permite por fin confirmar el número de propietarios y la coherencia del kilometraje. Siguiendo estos pasos, reducirá drásticamente el riesgo de adquirir un ejemplar problemático y negociará desde una posición de fuerza.

Consejos para la compra de un Jaguar E-Pace: identificación por VIN obligatoria y trampas que evitar

Comprar un Jaguar E-Pace requiere método y rigor: el primer paso consiste siempre en realizar una identificación del Jaguar E-Pace por matrícula y una decodificación completa del VIN del Jaguar E-Pace. Estas dos acciones, gratuitas o de bajo coste, permiten conocer el acabado del Jaguar E-Pace con el VIN, listar el equipamiento de origen del Jaguar E-Pace y descubrir las opciones del Jaguar E-Pace con número de serie gratuito sin depender de la versión del vendedor. Desconfíe de los anuncios demasiado atractivos: un anuncio de «full options» no confirmado por el número de serie del Jaguar E-Pace suele ocultar la ausencia de paquete de cuero prémium, cámara de 360° o control de crucero adaptativo. Compruebe la concordancia entre el permiso de circulación, el VIN grabado y los documentos de mantenimiento; cualquier discrepancia debe hacerle huir. Dé prioridad a los vehículos con el libro de mantenimiento de Jaguar al día, facturas de las revisiones y pruebas de las campañas de retirada realizadas. Durante la prueba, compruebe todos los mandos eléctricos, el funcionamiento de la caja de cambios, los modos de conducción y la ausencia de ruidos sospechosos en el tren de rodaje. Una ITV reciente no exime de una inspección independiente, especialmente en los puntos críticos de los motores Ingenium y de la transmisión integral. Para encontrar el acabado del Jaguar E-Pace con la matrícula, utilice servicios fiables que rastreen hasta la configuración de fábrica; esto evitará que pague por opciones que ya no están presentes o que pase por alto un pasado accidentado. Budgetice el mantenimiento prémium: los neumáticos de perfil bajo, las pastillas específicas y la mano de obra cualificada cuestan más que en un SUV generalista. Las versiones R-Dynamic y HSE se revenden mejor; el VIN del Jaguar E-Pace confirma su autenticidad. Evite los modelos muy modificados sin trazabilidad y las importaciones con un historial opaco. Por último, encargue una orden de trabajo de diagnóstico electrónico vinculada al número de serie del Jaguar E-Pace justo antes de la transacción. Aplicando estos consejos y situando la identificación por VIN y matrícula en el centro de su proceso, maximizará sus posibilidades de encontrar un E-Pace agradable, correctamente equipado y duraderamente fiable.

Característicastécnicas

Dimensiones

Longitud

4395 mm

2018-2026

Anchura sin retrovisores

1874 mm

2018-2026

Anchura con retrovisores

1984 mm

2018-2026

Altura

1649 mm

2018-2020

Altura

1648 mm

2021-2026

Batalla

2681 mm

2018-2026

Vía delantera

1625 mm

2018-2026

Vía trasera

1624 mm

2018-2026

Peso en vacío (D150 FWD)

1775 kg

2018-2020

Peso en vacío (D150 AWD)

1845 kg

2018-2020

Peso en vacío (D180 AWD)

1865 kg

2018-2020

Peso en vacío (D240 AWD)

1922 kg

2018-2020

Peso en vacío (P200 AWD)

1785 kg

2018-2020

Peso en vacío (P250 AWD)

1830 kg

2018-2020

Peso en vacío (P300 AWD)

1895 kg

2018-2020

Peso en vacío (D165 MHEV AWD)

1876 kg

2021-2026

Peso en vacío (D200 MHEV AWD)

1891 kg

2021-2026

Peso en vacío (P160 MHEV FWD)

1752 kg

2021-2023

Peso en vacío (P200 MHEV AWD)

1818 kg

2021-2026

Peso en vacío (P250 MHEV AWD)

1851 kg

2021-2026

Peso en vacío (P300e PHEV AWD)

2083 kg

2021-2026

Volumen de maletero mínimo

577 litros

2018-2020

Volumen de maletero máximo (asientos abatidos)

1234 litros

2018-2020

Volumen de maletero mínimo

494 litros

2021-2026 (PHEV)

Volumen de maletero mínimo

601 litros

2021-2026 (hors PHEV)

Volumen de maletero máximo (asientos abatidos)

1208 litros

2021-2026 (hors PHEV)

Volumen de maletero máximo (asientos abatidos)

1140 litros

2021-2026 (PHEV)

Altura libre al suelo

204 mm

2018-2026

Ángulo de ataque

22,9 grados

2018-2026

Ángulo de salida

28,8 grados

2018-2026

Diámetro de giro

11,4 m

2018-2026

Prestaciones

Velocidad máx. (D150 FWD manual)

193 km/h

2018-2020

Velocidad máx. (D150 AWD aut.)

193 km/h

2018-2020

Velocidad máx. (D180 AWD)

205 km/h

2018-2020

Velocidad máx. (D240 AWD)

224 km/h

2018-2020

Velocidad máx. (P200 AWD)

216 km/h

2018-2020

Velocidad máx. (P250 AWD)

230 km/h

2018-2020

Velocidad máx. (P300 AWD)

243 km/h

2018-2020

Velocidad máx. (D165 MHEV AWD)

199 km/h

2021-2026

Velocidad máx. (D200 MHEV AWD)

211 km/h

2021-2026

Velocidad máx. (P160 MHEV FWD)

200 km/h

2021-2023

Velocidad máx. (P200 MHEV AWD)

216 km/h

2021-2026

Velocidad máx. (P250 MHEV AWD)

230 km/h

2021-2026

Velocidad máx. (P300e PHEV AWD)

213 km/h

2021-2026

0-100 km/h (D150 FWD manual)

10,5 s

2018-2020

0-100 km/h (D150 AWD aut.)

10,7 s

2018-2020

0-100 km/h (D180 AWD)

9,3 s

2018-2020

0-100 km/h (D240 AWD)

7,4 s

2018-2020

0-100 km/h (P200 AWD)

8,2 s

2018-2020

0-100 km/h (P250 AWD)

7,0 s

2018-2020

0-100 km/h (P300 AWD)

6,4 s

2018-2020

0-100 km/h (D165 MHEV AWD)

9,8 s

2021-2026

0-100 km/h (D200 MHEV AWD)

8,4 s

2021-2026

0-100 km/h (P160 MHEV FWD)

10,0 s

2021-2023

0-100 km/h (P200 MHEV AWD)

8,5 s

2021-2026

0-100 km/h (P250 MHEV AWD)

7,5 s

2021-2026

0-100 km/h (P300e PHEV AWD)

6,5 s

2021-2026

Recuperación 80-120 km/h (D180 AWD)

6,8 s

2018-2020

Recuperación 80-120 km/h (P250 AWD)

5,1 s

2018-2020

Recuperación 80-120 km/h (D200 MHEV)

6,2 s

2021-2026

Recuperación 80-120 km/h (P300e PHEV)

4,3 s

2021-2026

Consumo

Ciclo mixto NEDC (D150 FWD)

4,7 l/100 km

2018-2020

Ciclo urbano NEDC (D150 FWD)

5,4 l/100 km

2018-2020

Ciclo extraurbano NEDC (D150 FWD)

4,3 l/100 km

2018-2020

Ciclo mixto NEDC (D180 AWD)

5,2 l/100 km

2018-2020

Ciclo urbano NEDC (D180 AWD)

6,1 l/100 km

2018-2020

Ciclo extraurbano NEDC (D180 AWD)

4,7 l/100 km

2018-2020

Ciclo mixto NEDC (D240 AWD)

5,8 l/100 km

2018-2020

Ciclo mixto NEDC (P200 AWD)

7,7 l/100 km

2018-2020

Ciclo urbano NEDC (P200 AWD)

9,7 l/100 km

2018-2020

Ciclo extraurbano NEDC (P200 AWD)

6,5 l/100 km

2018-2020

Ciclo mixto NEDC (P250 AWD)

7,7 l/100 km

2018-2020

Ciclo mixto NEDC (P300 AWD)

8,0 l/100 km

2018-2020

Ciclo mixto WLTP (D165 MHEV AWD)

5,6-6,2 l/100 km

2021-2026

Ciclo urbano WLTP (D165 MHEV AWD)

6,5-7,2 l/100 km

2021-2026

Ciclo autovía/autopista WLTP (D165 MHEV AWD)

5,2-5,8 l/100 km

2021-2026

Ciclo mixto WLTP (D200 MHEV AWD)

5,7-6,4 l/100 km

2021-2026

Ciclo urbano WLTP (D200 MHEV AWD)

6,6-7,4 l/100 km

2021-2026

Ciclo autovía/autopista WLTP (D200 MHEV AWD)

5,3-5,9 l/100 km

2021-2026

Ciclo mixto WLTP (P160 MHEV FWD)

7,0-7,7 l/100 km

2021-2023

Ciclo mixto WLTP (P200 MHEV AWD)

7,4-8,2 l/100 km

2021-2026

Ciclo urbano WLTP (P200 MHEV AWD)

9,1-10,2 l/100 km

2021-2026

Ciclo autovía/autopista WLTP (P200 MHEV AWD)

6,5-7,2 l/100 km

2021-2026

Ciclo mixto WLTP (P250 MHEV AWD)

7,5-8,4 l/100 km

2021-2026

Ciclo urbano WLTP (P250 MHEV AWD)

9,3-10,5 l/100 km

2021-2026

Ciclo autovía/autopista WLTP (P250 MHEV AWD)

6,6-7,3 l/100 km

2021-2026

Ciclo mixto WLTP (P300e PHEV AWD)

2,0-2,3 l/100 km

2021-2026

Consumo eléctrico combinado (P300e PHEV)

18,5-20,2 kWh/100 km

2021-2026

Autonomía eléctrica WLTP (P300e PHEV)

55-62 km

2021-2026

Emisiones CO2 NEDC (D150)

124 g/km

2018-2020

Emisiones CO2 NEDC (D180)

137 g/km

2018-2020

Emisiones CO2 NEDC (P250)

174 g/km

2018-2020

Emisiones CO2 WLTP (D200 MHEV)

149-168 g/km

2021-2026

Emisiones CO2 WLTP (P250 MHEV)

171-191 g/km

2021-2026

Emisiones CO2 WLTP (P300e PHEV)

44-52 g/km

2021-2026

Capacidades

Depósito de combustible (diésel)

56 litros

2018-2020

Depósito de combustible (gasolina)

69 litres

2018-2020

Réservoir carburant (diesel MHEV)

65 litres

2021-2026

Réservoir carburant (essence MHEV)

67 litres

2021-2026

Réservoir carburant (P300e PHEV)

57 litres

2021-2026

Capacité batterie (P300e PHEV)

15 kWh (utilisable 12,2 kWh)

2021-2026

Capacité de remorquage freinée (D150/D180)

1800 kg

2018-2020

Capacité de remorquage freinée (D240/P250/P300)

1800 kg

2018-2020

Capacité de remorquage freinée (D165/D200 MHEV)

1800 kg

2021-2026

Capacité de remorquage freinée (P200/P250 MHEV)

1800 kg

2021-2026

Capacité de remorquage freinée (P300e PHEV)

1600 kg

2021-2026

Capacité de remorquage non freinée

750 kg

2018-2026

Charge utile (D150 FWD)

575 kg

2018-2020

Charge utile (D180 AWD)

560 kg

2018-2020

Charge utile (P250 AWD)

545 kg

2018-2020

Charge utile (D200 MHEV)

554 kg

2021-2026

Charge utile (P250 MHEV)

529 kg

2021-2026

Charge utile (P300e PHEV)

472 kg

2021-2026

PTAC (D180 AWD)

2400 kg

2018-2020

PTAC (P300 AWD)

2450 kg

2018-2020

PTAC (D200 MHEV)

2490 kg

2021-2026

PTAC (P300e PHEV)

2670 kg

2021-2026

Poids max essieu avant

1250 kg

2018-2026

Poids max essieu arrière

1300 kg

2018-2026

Pneumatiques

Jantes et pneus (S de série)

7,5J x 17 pouces avec 225/65 R17

2018-2020

Jantes et pneus (SE)

8J x 18 pouces avec 235/60 R18

2018-2020

Jantes et pneus (R-Dynamic S)

8J x 18 pouces avec 235/60 R18

2018-2020

Jantes et pneus (R-Dynamic SE)

8J x 19 pouces avec 235/55 R19

2018-2020

Jantes et pneus (R-Dynamic HSE / First Edition)

8J x 20 pouces avec 245/45 R20

2018-2020

Jantes option 21 pouces

8J x 21 pouces avec 245/45 R21

2018-2020

Jantes et pneus (base/S 2021+)

7,5J x 17 pouces avec 225/65 R17

2021-2026

Jantes et pneus (S / R-Dynamic S)

8J x 18 pouces avec 235/60 R18

2021-2026

Jantes et pneus (SE / R-Dynamic SE)

8J x 19 pouces avec 235/55 R19

2021-2026

Jantes et pneus (HSE / R-Dynamic HSE)

8J x 20 pouces avec 245/45 R20

2021-2026

Jantes option 21 pouces

8,5J x 21 pouces avec 245/40 R21

2021-2026

Pneus runflat disponibles

Oui (option selon marchés)

2018-2026

Dimension de secours

Kit anti-crevaison de série / roue de secours galette en option

2018-2026

Pression pneus avant recommandée (charge normale)

2,3 bar

2018-2026

Pression pneus arrière recommandée (charge normale)

2,3 bar

2018-2026

Pression pneus avant (pleine charge)

2,5 bar

2018-2026

Pression pneus arrière (pleine charge)

2,8 bar

2018-2026

Motorizaciones disponibles

1.5 P300e (2020-2026)

Potencia :309 ch / 227 kW
Tipo de combustible :Hybride
Cilindrada :1498 cm³
Cilindros :3
Transmisión :Automatique 8 vitesses

2.0 P300 (2018-2020)

Potencia :300 ch / 221 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 P300 MHEV (2020-2024)

Potencia :300 ch / 221 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 P250 MHEV (2020-2026)

Potencia :249 ch / 183 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 P250 (2017-2020)

Potencia :249 ch / 183 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 D240 (2017-2020)

Potencia :240 ch / 177 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1999 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 D200 MHEV (2020-2026)

Potencia :204 ch / 150 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1999 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 P200 MHEV (2020-2026)

Potencia :200 ch / 147 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 P200 (2018-2020)

Potencia :200 ch / 147 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1997 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 D180 (2017-2020)

Potencia :180 ch / 132 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1999 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 D165 MHEV (2020-2026)

Potencia :163 ch / 120 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1999 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

2.0 D150 (2017-2019)

Potencia :150 ch / 110 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1999 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

2.0 D150 (2017-2020)

Potencia :150 ch / 110 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1999 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Automatique 9 vitesses

Acabados disponibles

E-Pace (1ª generación) (2017-2020)

35 900 € - 42 000 €

Acabado de nivel de entrada de la primera generación del E-Pace, identificable por el código de acabado en el VIN o el permiso de circulación

S (1ª generación) (2017-2020)

39 500 € - 46 000 €

Acabado intermedio de primera generación con confort reforzado, identificable a través del número de serie VIN

SE (1ª generación) (2017-2020)

43 000 € - 51 000 €

Acabado superior de primera generación orientado al confort y la tecnología, código de acabado legible en el VIN

HSE (1ª generación) (2017-2020)

48 000 € - 58 000 €

Acabado de gama alta de primera generación, equipamiento prémium de serie, identificable por VIN

R-Dynamic (1ª generación) (2017-2020)

41 000 € - 48 500 €

Acabado deportivo de acceso R-Dynamic de primera generación, paquete estético deportivo, código VIN específico

R-Dynamic S (1ª generación) (2017-2020)

44 500 € - 52 000 €

Versión deportiva intermedia R-Dynamic S, identificable por acabado VIN y anagramas

R-Dynamic SE (1ª generación) (2017-2020)

48 500 € - 57 000 €

Acabado deportivo de gama alta-media de primera generación, equipamiento SE + aspecto R-Dynamic

R-Dynamic HSE (1ª generación) (2017-2020)

53 000 € - 63 000 €

Tope de gama deportivo de primera generación, acabado identificable por VIN muy equipado

First Edition (1.ª generación) (2017-2018)

55 000 € - 65 000 €

Serie limitada de lanzamiento de primera generación, muy equipada y numerada, identificable por VIN y placas específicas

Chequered Flag (1ª generación) (2019-2020)

47 000 € - 56 000 €

Serie especial inspirada en los deportes de motor, acabado distintivo a través de VIN y detalles de bandera de cuadros

Equipos destacados :

S (2ª generación / restyling) (2021-2026)

42 000 € - 50 000 €

Acabado intermedio tras el restyling de 2021, identificable por el código de acabado del VIN posterior al lavado de cara

SE (2ª generación / restyling) (2021-2026)

46 500 € - 55 000 €

Acabado confort superior fase 2, equipamiento familiar y tecnológico, código VIN específico

HSE (2ª generación / restyling) (2021-2026)

52 000 € - 62 000 €

Gama alta fase 2 con acabados de lujo, identificable por VIN y equipamiento exclusivo

R-Dynamic S (2ª generación / restyling) (2021-2026)

45 000 € - 53 500 €

Acabado deportivo de acceso de gama restilizado, paquete R-Dynamic de serie, identificable por VIN

R-Dynamic SE (2ª generación / restyling) (2021-2026)

49 500 € - 58 500 €

Gama media deportiva post-restyling, equilibrio entre rendimiento y equipamiento, código de acabado VIN

R-Dynamic HSE (2ª generación / restyling) (2021-2026)

55 000 € - 68 000 €

Acabado deportivo ultraequipado fase 2, cúspide de la gama térmica/híbrida, VIN específico

Black Edition (2ª generación) (2022-2025)

51 000 € - 61 000 €

Edición especial Black Edition basada en el acabado R-Dynamic, aspecto totalmente negro, identificable por VIN y monogramas

Edition 300 (2ª generación) (2021-2023)

58 000 € - 67 000 €

Serie limitada Edition 300 centrada en el motor P300, acabado distintivo y prestaciones, código VIN dedicado

Equipos destacados :

Motorización P300 dedicadaLlantas específicas de 20 pulgadasElementos de diseño exclusivosAsientos deportivosInsignia Edition 300Paquete tecnológico completoEscape deportivoAcabados R-Dynamic

R-Dynamic SE P300e (2ª generación híbrida) (2021-2026)

54 000 € - 63 000 €

Versión híbrida enchufable sobre el acabado R-Dynamic SE, identificable por VIN y trampilla de carga

R-Dynamic HSE P300e (2ª generación híbrida) (2021-2026)

59 000 € - 70 000 €

Gama alta híbrido enchufable, acabado máximo PHEV, código de acabado y motorización mediante VIN

Preguntas frecuentes sobre Jaguar Jaguar E-Pace

El VIN o la matrícula permite consultar las bases de datos de Jaguar y los servicios de historial gratuitos o de pago. De este modo, obtienes el acabado exacto (S, SE, R-Dynamic, HSE), el nivel de equipamiento y la fecha de la primera matriculación antes de la compra.

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Fuentes y referencias sobre Jaguar Jaguar E-Pace

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