Encuentre el acabado Hyundai Santa Fe opciones y precios por matrícula o VIN
Identifique su Hyundai Santa Fe a través del VIN o la matriculación. Acabado, opciones y equipamiento revelados al instante.
Acabados y equipamiento y opciones
- ✓Acabado exacto del Hyundai Santa Fe
- ✓Equipamiento de serie incluido
- ✓Lista completa de Opciones instaladas
- ✓Precio original de cada opción
- ✓Precio vehículo nuevo + Total opciones
Características Técnicas
- ✓Motorización, Cilindrada, Potencia
- ✓Tipo Caja de cambios y Transmisión
- ✓Fecha de producción y País de origen
Códigos Estéticos
- ✓Código y Tipo Pintura exterior
- ✓Código y Tipo Tapizado interior
Opiniones de clientes
He utilizado MécaVin en varias ocasiones para confirmar el equipamiento de un vehículo de ocasión. Ningún problema con un Volvo XC90. No hay servicio para los Tesla. Utilizado después para un Jaguar XF (sin datos) y luego un I-Pace a través de Apple …Más
Información técnica rápida sobre el vehículo elegido (opciones), por el contrario, historial muy limitado si el vehículo es extranjero y/o no ha sido mantenido en la red de la marca...
Presentación delHyundai Santa Fe
El Hyundai Santa Fe encarna el SUV familiar por excelencia, posicionado en el segmento de los monovolúmenes prémium accesibles con su diseño audaz, su habitáculo lujoso y sus tecnologías avanzadas de seguridad y conectividad. Este modelo versátil seduce por su confort de conducción y sus capacidades todocamino, perfecto tanto para las aventuras cotidianas como para los viajes largos. Antes de cualquier compra, es fundamental identificar el Hyundai Santa Fe consultando el VIN del Hyundai Santa Fe o el código VIN del Santa Fe, lo que revela el acabado del Hyundai Santa Fe con la matriculación, así como las opciones del Hyundai Santa Fe con el número de serie para garantizar la autenticidad y el estado real del vehículo.
Acerca delHyundai Santa Fe
El Hyundai Santa Fe es un SUV familiar versátil comercializado en Europa desde principios de los años 2000, que se consolidó entre 2010 y 2026 como una alternativa fiable y bien equipada a las referencias del segmento. Antes de comprar un ejemplar de segunda mano o incluso uno nuevo restante de stock, es fundamental realizar una identificación del Hyundai Santa Fe por matrícula o por VIN del Santa Fe para conocer exactamente el acabado, las opciones de origen y el historial del vehículo. El número de serie del Santa Fe permite verificar el equipamiento de origen del Hyundai Santa Fe, evitar sorpresas desagradables y comparar el precio solicitado con la configuración real. Esta guía completa le ayuda a encontrar el acabado del Santa Fe mediante la matrícula, a descifrar el VIN del Hyundai Santa Fe y a dominar todos los datos técnicos indispensables para una compra tranquila.
Identificación del Hyundai Santa Fe por VIN y matrícula: encontrar el número de serie y la versión exacta
Para cualquier gestión de compra, la identificación del Hyundai Santa Fe por matrícula o a través del VIN del Santa Fe constituye el primer paso ineludible. El VIN del Hyundai Santa Fe, también llamado número de serie del Santa Fe, es un identificador único de 17 caracteres grabado en la placa del fabricante, visible bajo el parabrisas del lado del conductor, en el compartimento del motor y en el permiso de circulación. Este código permite conocer el acabado del Hyundai Santa Fe con el VIN, recuperar el conjunto de las opciones del Hyundai Santa Fe con el número de serie gratuito mediante servicios especializados o la red de Hyundai, y obtener una ficha técnica detallada del coche por VIN. En paralelo, encontrar el acabado del Santa Fe con la matrícula es posible gracias a las bases de datos de historial del vehículo que cruzan la placa de matrícula con los datos del fabricante y las inspecciones técnicas. Conocer las opciones de su coche de forma gratuita o mediante un informe de pago sigue siendo el medio más fiable para comprobar que el equipamiento anunciado por el vendedor corresponde verdaderamente al equipamiento de origen del Hyundai Santa Fe. Antes de la visita, pida sistemáticamente el VIN del Santa Fe al vendedor y realice una identificación completa: año modelo, código de fábrica, motorización, caja de cambios, acabado y lista de opciones de fábrica. La opción del coche con matrícula o la búsqueda por número de serie del Santa Fe también revela posibles llamadas a revisión no realizadas, el número de propietarios anteriores y la coherencia del kilometraje. Sin esta verificación del VIN del Hyundai Santa Fe, corre el riesgo de comprar una versión básica presentada como un acabado superior, o un vehículo cuyas ciertas opciones fueron añadidas a posteriori sin trazabilidad. En resumen, conocer el acabado del coche con el VIN y encontrar el acabado del coche con la matrícula son los dos reflejos que aseguran la compra de un Hyundai Santa Fe y le proporcionan una sólida palanca de negociación frente al vendedor.
Historial y generaciones del Hyundai Santa Fe: distinguir cada generación gracias al VIN
El Hyundai Santa Fe ha conocido varias generaciones distintas entre 2010 y 2026, y el VIN del Hyundai Santa Fe sigue siendo el medio más preciso para identificarlas sin ambigüedad. La segunda generación (CM, 2006-2012) todavía estaba presente en el mercado de ocasión después de 2010; se reconoce por sus líneas más angulosas y una batalla más corta. La tercera generación (DM/NC, 2012-2018) marca un punto de inflexión con un diseño más fluido, un salpicadero modernizado y la llegada progresiva de motorizaciones diésel más limpias; el número de serie del Santa Fe de este periodo codifica el código de modelo DM y luego NC para el restyling. La cuarta generación (TM, 2018-2023) introduce un frontal masivo tipo cascada paramétrica, una arquitectura más prémium y versiones híbridas e híbridas enchufables; el VIN del Santa Fe permite distinguir inmediatamente las fases anterior y posterior al restyling de 2020-2021. Por último, la quinta generación (MX5, presentada en 2023 y comercializada entre 2024 y 2026) adopta una silueta más vertical, un salpicadero ultradigital y una oferta electrificada ampliada. Para conocer el acabado del Hyundai Santa Fe con el VIN según la generación, las posiciones 4 a 8 del número de serie indican generalmente la familia del modelo, la carrocería y el tipo de motor. La identificación del Hyundai Santa Fe por matrícula cruzada con el año de la primera matriculación confirma la generación y evita la confusión entre un TM restylado y un MX5. Cada generación posee sus propios códigos de fábrica y sus propias listas de equipamiento de origen del Hyundai Santa Fe: un comprador que descuiden el VIN corre el riesgo de comparar vehículos que no son comparables. Las fechas clave que hay que recordar son 2012 (paso al DM), 2018 (TM), 2020-2021 (restyling del TM e híbridos) y 2024 (nueva generación). Utilizar el número de serie del Santa Fe para datar con precisión el vehículo y encontrar el folleto de la época garantiza que las opciones anunciadas existían realmente en el catálogo. Así, la ficha técnica del coche por VIN y el historial de las generaciones van de la mano para una identificación exhaustiva antes de la compra.
Acabados y equipamientos identificables por el VIN: opciones de origen y niveles de gama del Santa Fe
Los acabados del Hyundai Santa Fe varían sensiblemente según las generaciones y los años, y solo el VIN del Hyundai Santa Fe permite conocer el acabado del Hyundai Santa Fe con el VIN de manera cierta. En los modelos de 2012-2018, se encontraban típicamente los niveles Intuitive, Creative, Executive y Luxury (a veces Sport), mientras que la generación TM proponía Intuitive, Creative, Executive, Prestige y después series especiales. La generación 2024-2026 recentra la oferta en torno a acabados como Initiale, Creative, Executive y Exclusive o equivalentes según los mercados, con numerosos paquetes opcionales. El equipamiento de origen del Hyundai Santa Fe incluye según las versiones: tapicería de tela o cuero, asientos calefactados y ventilados, techo solar panorámico, portón eléctrico manos libres, sistema de audio prémium (Krell, Bose o equivalente según los años), navegación integrada, Head-Up Display, cámaras de 360°, tapicería de cuero Nappa y acabados en madera o aluminio. Para encontrar el acabado del Santa Fe con la matrícula o a través del número de serie del Santa Fe, los informes de identificación enumeran los códigos de opciones de fábrica (por ejemplo, techo panorámico, preinstalación de gancho de remolque, paquete de invierno, pintura metalizada, llantas de 19 o 20 pulgadas). Conocer las opciones de su coche de forma gratuita sigue siendo parcialmente posible a través de algunos portales públicos, pero se recomienda un informe completo del VIN del Santa Fe para obtener la lista exhaustiva. La opción del coche con matrícula también permite verificar la coherencia entre el permiso de circulación, el certificado de conformidad y los equipamientos realmente montados. Atención a los vehículos en los que el vendedor anuncia un acabado alto mientras que el VIN del Hyundai Santa Fe revela una base Creative sin paquetes: las diferencias de precio en el mercado de ocasión pueden alcanzar varios miles de euros. La identificación de las opciones del Hyundai Santa Fe con el número de serie gratuito o de pago también le evita comprar un modelo desprovisto de ayudas a la conducción avanzadas presentadas erróneamente como de serie. En resumen, cruzar el VIN del Santa Fe, la matrícula y la inspección visual sigue siendo el método más seguro para validar el equipamiento de origen del Hyundai Santa Fe antes de cerrar la compra.
Motorizaciones y características técnicas: identificar el motor del Hyundai Santa Fe mediante el VIN
La elección de la motorización influye directamente en el presupuesto de uso, la fiabilidad y la cotización futura del Hyundai Santa Fe. Gracias al VIN del Hyundai Santa Fe, es posible identificar con precisión el código del motor, la potencia fiscal y el tipo de transmisión. Entre 2010 y 2018, los diésel 2.0 CRDi y 2.2 CRDi (de unos 136 a 200 CV) dominaban las ventas europeas, asociados a cajas manuales de 6 velocidades o automáticas de convertidor. Los motores de gasolina 2.4 y GDi también existían según los mercados. A partir de la generación TM (2018), Hyundai introdujo el 2.2 CRDi de 200 CV, el 2.4 GDi, y después las motorizaciones híbridas 1.6 T-GDi híbrida (unos 230 CV combinados) e híbrida enchufable (unos 265 CV) que se convirtieron en centrales entre 2021 y 2026. La quinta generación amplía todavía más la oferta electrificada. El número de serie del Santa Fe codifica el tipo de motor en sus caracteres centrales; una ficha técnica del coche por VIN restituye la potencia exacta, el par, la norma Euro (Euro 5, Euro 6, Euro 6d) y la presencia eventual de un filtro de partículas o de un sistema SCR AdBlue. Conocer el acabado del Hyundai Santa Fe con el VIN también incluye la confirmación de la caja de cambios (manual, automática de 6 u 8 velocidades, DCT de doble embrague en ciertos híbridos). Los consumos homologados varían desde unos 5,5 l/100 km en híbrido hasta más de 7-8 l/100 km en diésel según el ciclo y el tipo de transmisión; el peso en vacío supera a menudo los 1.800 kg, lo que repercute en las prestaciones reales. La identificación del Hyundai Santa Fe por matrícula permite verificar la potencia administrativa y la tasa de CO2 que figuran en el permiso de circulación, elementos útiles para anticipar el coste del permiso de circulación y de los impuestos de matriculación (malus) eventuales en los modelos recientes. Antes de la compra, compare siempre el motor anunciado con el decodificado a través del VIN del Santa Fe: existen anuncios fraudulentos en los que un 2.0 se presenta como un 2.2 o un híbrido no enchufable como un PHEV. Las opciones del Hyundai Santa Fe con el número de serie gratuito incluyen a veces la confirmación de la relación del grupo y del tipo de transmisión integral (2WD o 4WD HTRAC). Una lectura completa del número de serie del Santa Fe sigue siendo, por tanto, indispensable para ceñirse a la realidad técnica del vehículo.
Diseño y habitabilidad del Hyundai Santa Fe: líneas, calidad percibida y volúmenes útiles
El diseño del Hyundai Santa Fe ha evolucionado fuertemente entre 2010 y 2026, pasando de un SUV clásico a un modelo de estilo marcado y prémium. La generación DM mostraba unos faros alargados y una parrilla hexagonal, mientras que el TM impuso la parrilla en cascada paramétrica y unas ópticas finas que lo hacen inmediatamente reconocible. La generación 2024-2026 adopta una postura más vertical, superficies lisas y una firma lumínica pixelada muy distintiva. En el interior, la calidad de los materiales ha mejorado netamente: plásticos mullidos, inserciones metálicas o de madera, ajustes cuidados y, en los acabados altos, cuero auténtico y costuras de contraste. La habitabilidad es uno de los puntos fuertes constantes de la gama: cinco o siete plazas según la configuración, con una tercera fila utilizable por adolescentes o adultos en trayectos medios en las generaciones recientes. El maletero ofrece típicamente entre 130 y 300 litros en configuración de 7 plazas (según la posición de los asientos), más de 600 litros en 5 plazas y supera los 1.700 litros con la banqueta trasera abatida. Para validar la configuración exacta (5 o 7 plazas, barras de techo, barras transversales, gancho de remolque), el equipamiento de origen del Hyundai Santa Fe debe confirmarse mediante el VIN del Santa Fe o la identificación del Hyundai Santa Fe por matrícula. Conocer el acabado del Hyundai Santa Fe con el VIN también indica la presencia del portón eléctrico, del plegado eléctrico de los asientos de la tercera fila o del piso del maletero ajustable. El espacio para las rodillas en las plazas traseras es generoso gracias a una batalla larga, y la posición de conducción elevada gusta a las familias. El silencio de marcha ha mejorado generación tras generación, sobre todo en las versiones híbridas. Encontrar el acabado del Santa Fe con la matrícula permite saber si el vehículo dispone de origen de la tapicería de cuero, del techo panorámico que refuerza la sensación de espacio, o incluso del sistema de purificación de aire. Antes de la compra, verifique el estado de los plásticos del maletero, de los mecanismos de abatimiento y el desgaste de los asientos: estos elementos, cruzados con el número de serie del Santa Fe y el historial de mantenimiento, dan una visión clara de la vida del vehículo. El diseño y la habitabilidad siguen siendo argumentos mayores, a condición de que la configuración anunciada sea bien la de origen confirmada por el VIN del Hyundai Santa Fe.
Seguridad y puntuaciones Euro NCAP: equipamientos de seguridad legibles mediante el número de serie del Santa Fe
La seguridad es un criterio decisivo para un SUV familiar como el Hyundai Santa Fe. Las generaciones comercializadas entre 2012 y 2026 han obtenido muy buenos resultados en las pruebas de choque Euro NCAP, con calificaciones globales de 5 estrellas en los protocolos de su época. Los equipamientos de seguridad activa y pasiva se han enriquecido con el paso de los años: múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina, de rodilla según las versiones), estructura con zonas de deformación optimizadas, anclajes Isofix y, sobre todo, un conjunto de ayudas a la conducción (Hyundai SmartSense) que incluye frenada de emergencia automática con detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, vigilancia de ángulos muertos, alerta de tráfico trasero y cámara de 360°. Para saber con precisión qué equipamientos están presentes en un ejemplar dado, la identificación a través del VIN del Santa Fe o el número de serie del Santa Fe es indispensable, ya que ciertas ayudas eran opcionales o estaban reservadas a los acabados superiores según los años. Conocer el acabado del Hyundai Santa Fe con el VIN permite verificar la presencia del paquete de seguridad avanzado, de los faros delanteros LED adaptativos, del Head-Up Display o también del sistema de control de presión de los neumáticos con lectura individual. El equipamiento de origen del Hyundai Santa Fe restituido por una ficha técnica del coche por VIN enumera también los airbags y los sistemas de frenado (ABS, ESC, asistencia a la frenada de emergencia). Encontrar el acabado del Santa Fe con la matrícula completa el análisis confirmando el año modelo y, por tanto, el protocolo Euro NCAP aplicable. Los modelos posteriores a 2018 y sobre todo posteriores a 2020 ofrecen un nivel de ayuda a la conducción cercano al de los vehículos prémium, lo que tranquiliza a las familias. Antes de la compra, compruebe el funcionamiento real de estas ayudas durante la prueba y asegúrese de que no hay ningún testigo de avería encendido: un radar o una cámara desregulados tras un golpe mal reparado pueden hacer que el sistema sea inoperante. Las opciones del Hyundai Santa Fe con el número de serie gratuito o mediante informe detallado indican si el vehículo ha recibido las actualizaciones de software relacionadas con la seguridad. En caso de campaña de revisión del fabricante relativa a airbags o centralitas, el VIN del Hyundai Santa Fe permite verificar gratuitamente en las páginas web oficiales si dicha campaña se ha llevado a cabo. Así, cruzar las puntuaciones Euro NCAP, la identificación del Hyundai Santa Fe por matrícula y la lectura del número de serie del Santa Fe ofrece una visión completa del nivel de seguridad real del vehículo codiciado.
Fiabilidad y puntos de control: problemas conocidos y llamadas a revisión que se deben verificar con el VIN del Santa Fe
El Hyundai Santa Fe goza globalmente de una buena reputación de fiabilidad, reforzada por largas garantías del fabricante (5 años en Europa en una gran parte del periodo 2010-2026), pero existen ciertos puntos de vigilancia según las generaciones y motorizaciones. En los diésel 2.2 CRDi de las generaciones DM y TM, se vigilará el estado del filtro de partículas, del sistema de válvula EGR, del turbo y, en las versiones con AdBlue, del sistema SCR. A las cajas automáticas se les debe cambiar el aceite según el libro de mantenimiento; un mantenimiento descuidado puede provocar tirones. Las versiones híbridas y PHEV exigen un control del estado de la batería de alta tensión, del historial de carga y de los eventuales mensajes de error del sistema híbrido. El chasis y la transmisión integral HTRAC son robustos, pero los silentblocks, rótulas y terminales de dirección se desgastan en los vehículos que circulan mucho por malos firmes. Gracias al VIN del Hyundai Santa Fe, usted puede acceder a la lista de llamadas a revisión del fabricante: airbags, mazos de cables, software de gestión del motor o de frenado, juntas de puertas, etc. La identificación del Hyundai Santa Fe por matrícula y el número de serie del Santa Fe permiten saber si las campañas se han realizado en la red oficial. Conocer el acabado del Hyundai Santa Fe con el VIN también ayuda a anticipar el coste de las piezas de desgaste específicas de los acabados altos (llantas de gran tamaño, frenos de mayores dimensiones, electrónica de los asientos). Antes de la compra, exija un historial de mantenimiento completo, idealmente sellado por la red o un centro especializado, y crúzalo con el kilometraje real. Una ficha técnica del coche por VIN confirma la configuración para pedir las piezas correctas si es necesario. Puntos de control esenciales durante la inspección: fuga de aceite o de líquido refrigerante, estado de los discos y pastillas, holgura en la dirección, desgaste irregular de los neumáticos (posible defecto de geometría o de diferencial), funcionamiento de todos los mandos eléctricos, humedad en las ópticas y en el portón, y diagnosis electrónica OBD para leer los códigos de avería. Encontrar el acabado del Santa Fe con la matrícula y las opciones del Hyundai Santa Fe con el número de serie gratuito o de pago le evita comprar un modelo cuyo complejo equipamiento electrónico (portón, techo, asientos) esté al final de su vida útil. Por último, compruebe la presencia del libro de garantía y la transferibilidad eventual de la garantía del fabricante o de una extensión: se pedirá el VIN del Santa Fe para cualquier validación. Una inspección minuciosa combinada con la identificación por número de serie del Santa Fe sigue siendo la mejor protección contra las sorpresas desagradables.
Consejos para la compra de un Hyundai Santa Fe: identificación por VIN, trampas que se deben evitar y opciones indispensables
Antes de firmar la compra de un Hyundai Santa Fe, considere la identificación por VIN del Santa Fe y la identificación del Hyundai Santa Fe por matrícula como pasos no negociables. Pida el VIN desde el primer contacto, solicite un informe de historial completo y compare el equipamiento de origen del Hyundai Santa Fe con el anuncio y con lo que ve delante del vehículo. Conocer el acabado del Hyundai Santa Fe con el VIN le otorga un poder de negociación inmediato si el acabado es inferior al anunciado o si faltan opciones principales. Encontrar el acabado del Santa Fe con la matrícula y obtener una ficha técnica del coche por VIN también permite verificar la coherencia del certificado de conformidad, del permiso de circulación y de la ITV. Entre las trampas frecuentes: kilometraje modificado, vehículo accidentado y mal reparado, llamada a revisión no efectuada, caja automática a la que nunca se le ha cambiado el aceite, híbrido cuya batería ha sufrido, y confusión voluntaria entre acabados. Desconfíe de los precios anormalmente bajos y de los vendedores que se niegan a comunicar el número de serie del Santa Fe. Durante la prueba, pruebe todas las funciones: control de crucero adaptativo, frenada de emergencia (en un lugar seguro), portón eléctrico, climatizador bizona o multizona, asientos calefactados y ventilados, sistema multimedia y conectividad. Las opciones indispensables según los usos familiares son la tercera fila si transporta regularmente a más de cinco personas, el portón eléctrico, la cámara de 360° o como mínimo la ayuda al aparcamiento, los asientos calefactados, la transmisión integral si circula por la montaña o sobre nieve, y el paquete Safety completo. Conocer las opciones de su coche de forma gratuita mediante herramientas parciales puede ser suficiente en un primer acercamiento, pero se recomienda un informe detallado del VIN del Hyundai Santa Fe para una compra de varios miles de euros. Verifique también la disponibilidad de las piezas y el coste del seguro para la motorización elegida. Privelégie los ejemplares con historial en la red de Hyundai y una cotización de mercado coherente (Argus, etc.). Por último, haga realizar una inspección por un profesional independiente antes del pago, proporcionándole el VIN del Santa Fe y la lista de opciones del Hyundai Santa Fe con el número de serie. Siguiendo estos consejos y explotando sistemáticamente la opción del coche con matrícula, así como la descodificación del número de serie del Santa Fe, maximizará sus posibilidades de adquirir un Hyundai Santa Fe fiable, correctamente equipado y al precio justo.
Característicastécnicas
Dimensiones
Longitud
4660 mm
2010-2012
Longitud
4690 mm
2013-2018
Longitud
4770 mm
2019-2023
Longitud
4830 mm
2024-2026
Anchura
1890 mm
2010-2012
Anchura
1880 mm
2013-2018
Anchura
1890 mm
2019-2023
Anchura
1900 mm
2024-2026
Altura
1760 mm
2010-2012
Altura
1680 mm
2013-2018
Altura
1680 mm
2019-2023
Altura
1720 mm
2024-2026
Batalla
2700 mm
2010-2018
Batalla
2765 mm
2019-2023
Batalla
2815 mm
2024-2026
Peso en vacío mín
1750 kg
2010-2012
Peso en vacío máx
1995 kg
2010-2012
Peso en vacío mín
1780 kg
2013-2018
Peso en vacío máx
2050 kg
2013-2018
Peso en vacío mín
1755 kg
2019-2023
Peso en vacío máx
2100 kg
2019-2023
Peso en vacío mín
1820 kg
2024-2026
Peso en vacío máx
2150 kg
2024-2026
Volumen del maletero mín
534 L
2010-2012
Volumen del maletero máx
2247 L
2010-2012
Volumen del maletero mín
585 L
2013-2018
Volumen del maletero máx
1680 L
2013-2018
Volumen del maletero mín
625 L
2019-2023
Volumen del maletero máx
1703 L
2019-2023
Volumen del maletero mín
628 L
2024-2026
Volumen del maletero máx
1949 L
2024-2026
Altura libre al suelo
185 mm
2010-2012
Altura libre al suelo
185 mm
2013-2018
Altura libre al suelo
185 mm
2019-2023
Altura libre al suelo
177 mm
2024-2026
Vía delantera
1615 mm
2010-2012
Vía trasera
1620 mm
2010-2012
Vía delantera
1628 mm
2013-2018
Vía trasera
1639 mm
2013-2018
Vía delantera
1643 mm
2019-2023
Vía trasera
1652 mm
2019-2023
Vía delantera
1646 mm
2024-2026
Vía trasera
1656 mm
2024-2026
Prestaciones
Velocidad máx 2.2 CRDi 150 CV
190 km/h
2010-2012
Velocidad máx 2.2 CRDi 197 CV
200 km/h
2010-2012
Velocidad máx 2.4 GDI 174 CV
190 km/h
2010-2012
0-100 km/h 2.2 CRDi 150 CV
11.6 s
2010-2012
0-100 km/h 2.2 CRDi 197 CV
9.8 s
2010-2012
Velocidad máx 2.0 CRDi 150 CV
187 km/h
2013-2018
Velocidad máx 2.2 CRDi 200 CV
203 km/h
2013-2018
Velocidad máx 2.4 GDI 188 CV
195 km/h
2013-2018
Velocidad máx 3.3 GDI 270 CV
210 km/h
2013-2018
0-100 km/h 2.0 CRDi 150 CV
11.3 s
2013-2018
0-100 km/h 2.2 CRDi 200 CV
9.4 s
2013-2018
0-100 km/h 2.4 GDI 188 CV
10.2 s
2013-2018
Velocidad máx 2.0 CRDi 150 CV
185 km/h
2019-2020
Velocidad máx 2.2 CRDi 200 CV
205 km/h
2019-2023
Velocidad máx 2.4 GDI 185 CV
195 km/h
2019-2020
Velocidad máx 2.5 T-GDI 281 CV
210 km/h
2021-2023
Velocidad máx 1.6 T-GDI Hybrid 230 CV
190 km/h
2021-2023
Velocidad máx 1.6 T-GDI PHEV 265 CV
187 km/h
2021-2023
0-100 km/h 2.2 CRDi 200 CV
9.4 s
2019-2023
0-100 km/h 2.5 T-GDI 281 CV
7.8 s
2021-2023
0-100 km/h 1.6 T-GDI Hybrid 230 CV
9.2 s
2021-2023
0-100 km/h 1.6 T-GDI PHEV 265 CV
8.7 s
2021-2023
Velocidad máx 1.6 T-GDI Hybrid 215 CV
180 km/h
2024-2026
Velocidad máx 1.6 T-GDI Hybrid 235 CV
190 km/h
2024-2026
Velocidad máx 1.6 T-GDI PHEV 253 CV
185 km/h
2024-2026
Velocidad máx 2.5 T-GDI 281 CV
210 km/h
2024-2026
0-100 km/h 1.6 T-GDI Hybrid 215 CV
9.6 s
2024-2026
0-100 km/h 1.6 T-GDI Hybrid 235 CV
8.9 s
2024-2026
0-100 km/h 1.6 T-GDI PHEV 253 CV
9.3 s
2024-2026
0-100 km/h 2.5 T-GDI 281 CV
7.5 s
2024-2026
Recuperación 80-120 km/h 2.2 CRDi 200 CV
6.8 s
2013-2023
Recuperación 80-120 km/h 1.6 T-GDI Hybrid 230 CV
6.5 s
2021-2023
Recuperación 80-120 km/h 1.6 T-GDI Hybrid 235 CV
6.2 s
2024-2026
Consumo
Ciclo mixto 2.2 CRDi 150 CV 2WD
6.8 L/100km
2010-2012
Ciclo urbano 2.2 CRDi 150 CV 2WD
8.5 L/100km
2010-2012
Ciclo autopista 2.2 CRDi 150 CV 2WD
5.9 L/100km
2010-2012
Ciclo mixto 2.2 CRDi 197 CV 4WD
7.2 L/100km
2010-2012
Ciclo urbano 2.2 CRDi 197 CV 4WD
9.1 L/100km
2010-2012
Ciclo autopista 2.2 CRDi 197 CV 4WD
6.2 L/100km
2010-2012
Ciclo mixto 2.4 GDI 174 CV
8.9 L/100km
2010-2012
Ciclo urbano 2.4 GDI 174 CV
11.5 L/100km
2010-2012
Ciclo autopista 2.4 GDI 174 CV
7.4 L/100km
2010-2012
Ciclo mixto 2.0 CRDi 150 CV 2WD
5.7 L/100km
2013-2018
Ciclo urbano 2.0 CRDi 150 CV 2WD
6.9 L/100km
2013-2018
Ciclo autopista 2.0 CRDi 150 CV 2WD
5.1 L/100km
2013-2018
Ciclo mixto 2.2 CRDi 200 CV 4WD
6.0 L/100km
2013-2018
Ciclo urbano 2.2 CRDi 200 CV 4WD
7.4 L/100km
2013-2018
Ciclo autopista 2.2 CRDi 200 CV 4WD
5.3 L/100km
2013-2018
Ciclo mixto 2.4 GDI 188 CV
8.5 L/100km
2013-2018
Ciclo urbano 2.4 GDI 188 CV
11.2 L/100km
2013-2018
Ciclo autopista 2.4 GDI 188 CV
7.0 L/100km
2013-2018
Ciclo mixto 3.3 GDI 270 CV
10.2 L/100km
2013-2018
Ciclo urbano 3.3 GDI 270 CV
13.8 L/100km
2013-2018
Ciclo autopista 3.3 GDI 270 CV
8.1 L/100km
2013-2018
Ciclo mixto 2.0 CRDi 150 CV
5.9 L/100km
2019-2020
Ciclo urbano 2.0 CRDi 150 CV
7.1 L/100km
2019-2020
Ciclo autopista 2.0 CRDi 150 CV
5.2 L/100km
2019-2020
Ciclo mixto 2.2 CRDi 200 CV 4WD
6.2 L/100km
2019-2023
Ciclo urbano 2.2 CRDi 200 CV 4WD
7.6 L/100km
2019-2023
Ciclo autopista 2.2 CRDi 200 CV 4WD
5.4 L/100km
2019-2023
Ciclo mixto 2.4 GDI 185 CV
8.7 L/100km
2019-2020
Ciclo urbano 2.4 GDI 185 CV
11.4 L/100km
2019-2020
Ciclo autopista 2.4 GDI 185 CV
7.2 L/100km
2019-2020
Ciclo mixto 2.5 T-GDI 281 CV
9.5 L/100km
2021-2023
Ciclo urbano 2.5 T-GDI 281 CV
12.1 L/100km
2021-2023
Ciclo autopista 2.5 T-GDI 281 CV
8.0 L/100km
2021-2023
Ciclo mixto 1.6 T-GDI Hybrid 230 CV
5.8 L/100km
2021-2023
Ciclo urbano 1.6 T-GDI Hybrid 230 CV
6.2 L/100km
2021-2023
Ciclo autopista 1.6 T-GDI Hybrid 230 CV
5.6 L/100km
2021-2023
Ciclo mixto 1.6 T-GDI PHEV 265 CV
1.5 L/100km
2021-2023
Ciclo urbano 1.6 T-GDI PHEV 265 CV
1.6 L/100km
2021-2023
Ciclo autopista 1.6 T-GDI PHEV 265 CV
1.4 L/100km
2021-2023
Consumo eléctrico PHEV
16.8 kWh/100km
2021-2023
Ciclo mixto 1.6 T-GDI Hybrid 215 CV
6.0 L/100km
2024-2026
Ciclo urbano 1.6 T-GDI Hybrid 215 CV
6.5 L/100km
2024-2026
Ciclo autopista 1.6 T-GDI Hybrid 215 CV
5.7 L/100km
2024-2026
Ciclo mixto 1.6 T-GDI Hybrid 235 CV
6.2 L/100km
2024-2026
Ciclo urbano 1.6 T-GDI Hybrid 235 CV
6.8 L/100km
2024-2026
Ciclo autopista 1.6 T-GDI Hybrid 235 CV
5.9 L/100km
2024-2026
Ciclo mixto 1.6 T-GDI PHEV 253 CV
1.4 L/100km
2024-2026
Ciclo urbano 1.6 T-GDI PHEV 253 CV
1.5 L/100km
2024-2026
Ciclo autopista 1.6 T-GDI PHEV 253 CV
1.3 L/100km
2024-2026
Consumo eléctrico PHEV
15.9 kWh/100km
2024-2026
Ciclo mixto 2.5 T-GDI 281 CV
9.3 L/100km
2024-2026
Ciclo urbano 2.5 T-GDI 281 CV
11.8 L/100km
2024-2026
Ciclo autopista 2.5 T-GDI 281 CV
7.9 L/100km
2024-2026
Capacidades
Depósito de combustible
70 L
2010-2012
Depósito de combustible
64 L
2013-2018
Depósito de combustible
71 L
2019-2023
Depósito de combustible
67 L
2024-2026
Depósito de combustible PHEV
47 L
2021-2023
Depósito de combustible PHEV
47 L
2024-2026
Capacidad de la batería PHEV
13.8 kWh
2021-2023
Capacidad de la batería PHEV
13.8 kWh
2024-2026
Autonomía eléctrica PHEV
58 km
2021-2023
Autonomía eléctrica PHEV
60 km
2024-2026
Capacidad de remolque con frenos 2.2 CRDi
2500 kg
2010-2012
Capacité remorquage non freinée 2.2 CRDi
750 kg
2010-2012
Capacité remorquage freinée 2.0/2.2 CRDi
2500 kg
2013-2018
Capacité remorquage non freinée
750 kg
2013-2018
Capacidad de remolque con frenos 2.2 CRDi
2500 kg
2019-2023
Capacité remorquage freinée Hybrid
1650 kg
2021-2023
Capacité remorquage freinée PHEV
1350 kg
2021-2023
Capacité remorquage freinée 2.5 T-GDI
2500 kg
2021-2023
Capacité remorquage non freinée
750 kg
2019-2023
Capacité remorquage freinée Hybrid 215/235 ch
2000 kg
2024-2026
Capacité remorquage freinée PHEV
1500 kg
2024-2026
Capacité remorquage freinée 2.5 T-GDI
2500 kg
2024-2026
Capacité remorquage non freinée
750 kg
2024-2026
Charge utile
550-700 kg
2010-2012
Charge utile
550-720 kg
2013-2018
Charge utile
580-750 kg
2019-2023
Charge utile
600-780 kg
2024-2026
Nombre de places
5 ou 7
2010-2026
Volume coffre 5 places
534-1015 L
2010-2012
Volume coffre 7 places
258-2247 L
2010-2012
Volume coffre 5 places
585-1680 L
2013-2018
Volume coffre 7 places
516-1615 L
2013-2018
Volume coffre 5 places
625-1703 L
2019-2023
Volume coffre 7 places
130-1625 L
2019-2023
Volume coffre 5 places
628-1949 L
2024-2026
Volume coffre 7 places
129-1840 L
2024-2026
Pneumatiques
Jantes et pneus base
17 pouces 235/65 R17
2010-2012
Jantes et pneus intermédiaire
18 pouces 235/60 R18
2010-2012
Jantes et pneus haut de gamme
18 pouces 235/60 R18
2010-2012
Jantes et pneus base
17 pouces 235/65 R17
2013-2018
Jantes et pneus intermédiaire
18 pouces 235/60 R18
2013-2018
Jantes et pneus haut de gamme
19 pouces 235/55 R19
2013-2018
Jantes et pneus base
17 pouces 235/65 R17
2019-2020
Jantes et pneus intermédiaire
18 pouces 235/60 R18
2019-2023
Jantes et pneus haut de gamme
19 pouces 235/55 R19
2019-2023
Jantes et pneus Premium
20 pouces 245/50 R20
2021-2023
Jantes et pneus base Hybrid/PHEV
17 pouces 235/65 R17
2021-2023
Jantes et pneus base
18 pouces 235/60 R18
2024-2026
Jantes et pneus intermédiaire
19 pouces 245/55 R19
2024-2026
Jantes et pneus haut de gamme
20 pouces 255/45 R20
2024-2026
Jantes et pneus Calligraphy
21 pouces 255/40 R21
2024-2026
Pneus hiver recommandés base
235/65 R17
2010-2026
Pneus hiver recommandés intermédiaire
235/60 R18
2010-2026
Pneus hiver recommandés haut de gamme
235/55 R19
2013-2023
Pneus hiver recommandés Premium
245/50 R20
2021-2026
Type de pneumatiques standard
Michelin Primacy ou Hankook Ventus
2010-2026
Pression pneus avant moyenne
2.3-2.5 bar
2010-2026
Pression pneus arrière moyenne
2.3-2.5 bar
2010-2026
Motorizaciones disponibles
Smartstream G2.5 T-GDi (2023-2026)
⚡Smartstream G2.5 T-GDi (2020-2023)
⚡3.5 V6 GDi (2012-2018)
⚡3.5 V6 MPi (2018-2023)
⚡3.5 V6 (2010-2012)
⚡3.3 V6 GDi (2012-2018)
⚡1.6 T-GDi Plug-in Hybrid 265 (2024-2026)
⚡1.6 T-GDi Plug-in Hybrid 265 (2021-2023)
⚡1.6 T-GDi Plug-in Hybrid (2024-2026)
⚡2.0 T-GDi (2018-2023)
⚡1.6 T-GDi Hybrid 230 (2020-2023)
⚡1.6 T-GDi Hybrid 230 (2023-2026)
⚡1.6 T-GDi Hybrid (2023-2026)
⚡Smartstream 2.2 CRDi (2020-2023)
⚡2.2 CRDi 200 (2018-2023)
⚡2.2 CRDi 200 (2015-2020)
⚡2.2 CRDi 197 (2012-2018)
⚡2.2 CRDi 197 (2010-2015)
⚡2.5 GDi (2023-2026)
⚡HTRAC 2.2 CRDi (2021-2024)
⚡2.4 GDi (2012-2018)
⚡2.7 V6 (2010-2012)
⚡2.4 GDi (2012-2018)
⚡2.0 CRDi 185 (2018-2020)
⚡2.4 GDi (2018-2020)
⚡2.0 CRDi 184 (2012-2018)
⚡Smartstream G2.5 GDi (2020-2023)
⚡Smartstream G1.6 T-GDi (2023-2026)
⚡2.4 MPI (2010-2012)
⚡2.0 CRDi 150 (2012-2018)
⚡2.2 CRDi 150 (2010-2012)
⚡Acabados disponibles
Paquete Sensation (2ª generación CM) (2010-2012)
26 000 € - 31 000 €
Acabado de nivel de entrada del Santa Fe restylizado comercializado en Francia, identificable por el código de acabado en el VIN o el permiso de circulación
Paquete Premium (2ª generación CM) (2010-2012)
30 000 € - 36 000 €
Acabado intermedio de la generación CM, identificable mediante el número de serie y el equipamiento de confort
Paquete Lujo (2ª generación CM) (2010-2012)
34 000 € - 40 000 €
Acabado de gama alta de final de vida comercial CM, identificable por la tapicería y las ayudas a la conducción en el VIN
Initiale (3ª generación DM) (2012-2015)
29 000 € - 34 500 €
Acabado base de la tercera generación del Santa Fe en Francia, código de acabado legible mediante VIN o matrícula
Inventive (3.ª generación DM) (2012-2018)
33 000 € - 39 000 €
Acabado intermedio muy extendido en DM, identificable por equipamiento de confort y código VIN
Executive (3ª generación DM) (2013-2018)
37 000 € - 44 000 €
Acabado superior de la generación DM, posicionamiento de confort y tecnología, rastreable por VIN
Premium (3ª generación DM) (2013-2018)
41 000 € - 49 000 €
Gama alta de la tercera generación, acabado completo identificable por opciones de serie y código de acabado
Intuitive (4ª generación TM) (2018-2023)
35 000 € - 42 000 €
Acabado de acceso de gama de la cuarta generación comercializado en Francia, identificable por VIN/matrícula
Creative (4ª generación TM) (2018-2024)
40 000 € - 48 000 €
Acabado intermedio principal del Santa Fe TM, muy común, código de acabado verificable en el VIN
Executive (4ª generación TM) (2018-2024)
45 000 € - 54 000 €
Acabado de gama alta TM orientado al confort prémium, identificable por tapicería y ayudas avanzadas vía VIN
Premium (4ª generación TM) (2019-2024)
49 000 € - 58 000 €
Tope de gama de la cuarta generación, a menudo asociada a las motorizaciones Hybrid/PHEV, rastreable por VIN
Edition One (4ª generación TM) (2018-2019)
46 000 € - 52 000 €
Serie especial de lanzamiento de la generación TM en Francia, edición limitada identificable por monogramas y equipamiento específico
Equipos destacados :
Hybrid Creative (4ª generación TM restylizada) (2021-2024)
47 000 € - 55 000 €
Acabado intermedio dedicado a las versiones híbridas del restyling TM, código de acabado y motorización vinculados al VIN
Intuitive (5ª generación MX5) (2024-2026)
48 000 € - 55 000 €
Acabado de acceso de la quinta generación del Santa Fe (híbrido/PHEV), identificable por VIN y configuración de 6 o 7 plazas
Creative (5ª generación MX5) (2024-2026)
53 000 € - 61 000 €
Acabado intermedio de la nueva generación, muy solicitado, identificable mediante el equipamiento y el código de acabado del VIN
Executive (5ª generación MX5) (2024-2026)
58 000 € - 68 000 €
Tope de gama actual del Santa Fe en Francia, acabado de lujo familiar identificable por VIN y tapicería prémium
Equipos destacados :
Executive PHEV (5ª generación MX5) (2024-2026)
62 000 € - 72 000 €
Variante híbrida enchufable de alta gama de la 5ª generación, identificación VIN por motorización PHEV y acabado Executive
Equipos destacados :
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