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Encuentre el acabado Fiat Bravo opciones y precios por matrícula o VIN

Identifique rápidamente su Fiat Bravo gracias al VIN o a la matrícula. Acabado, opciones e información técnica instantánea.

NEWHistorial de mantenimiento
NEWCotización gratuita incluida

Acabados y equipamiento y opciones

  • Acabado exacto del Fiat Bravo
  • Equipamiento de serie incluido
  • Lista completa de Opciones instaladas
  • Precio original de cada opción
  • Precio vehículo nuevo + Total opciones

Características Técnicas

  • Motorización, Cilindrada, Potencia
  • Tipo Caja de cambios y Transmisión
  • Fecha de producción y País de origen

Códigos Estéticos

  • Código y Tipo Pintura exterior
  • Código y Tipo Tapizado interior

Presentación delFiat Fiat Bravo

El Fiat Bravo encarna el espíritu italiano con su estilo decidido, sus motorizaciones eficientes y su confort optimizado, posicionándose como una berlina compacta ideal para las familias y los trayectos diarios que buscan un vehículo fiable y económico. Es crucial identificar el Fiat Bravo mediante el VIN del Fiat Bravo y el código VIN del Fiat Bravo antes de cualquier compra, consultando el acabado del Fiat Bravo con la matrícula para descubrir las opciones del Fiat Bravo con número de serie y asegurarse de la autenticidad, así como del estado real del modelo elegido.

Acerca delFiat Fiat Bravo

El Fiat Bravo es un turismo compacto italiano comercializado principalmente entre 2007 y 2014, reconocido por su diseño dinámico, su cuidado habitabilidad y su atractiva relación calidad-precio en el mercado de segunda mano. Antes de cualquier compra, es fundamental realizar una identificación precisa del vehículo mediante el VIN del Fiat Bravo o la matrícula para conocer el acabado exacto, los opciones de origen y el historial técnico. La identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula o por número de serie permite evitar sorpresas desagradables y comprobar el equipamiento original del Fiat Fiat Bravo realmente montado en fábrica. Esta completa guía le ayuda a encontrar el acabado del Fiat Bravo con la matrícula, a descifrar el número de serie del Fiat Bravo y a asegurar su inversión.

Identificación del Fiat Bravo por VIN y matrícula: encontrar el número de serie y la versión exacta

La identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula o por VIN es el primer paso indispensable antes de comprar un modelo de segunda mano. El VIN del Fiat Bravo, también llamado número de serie del Fiat Bravo, es un código único de 17 caracteres grabado en la carrocería y reflejado en los documentos del vehículo. Generalmente lo encontrará en la base del parabrisas del lado del conductor, en la etiqueta de la puerta delantera izquierda, en el compartimento del motor cerca del mamparo, así como en el permiso de circulación y el certificado de conformidad. Conocer el acabado del Fiat Fiat Bravo con el VIN permite verificar que la versión anunciada por el vendedor corresponde exactamente a la configuración de fábrica, incluidos los extras del Fiat Fiat Bravo con número de serie gratuito al consultar las bases de datos adecuadas. Para encontrar el acabado del Fiat Bravo con la matrícula, basta con cruzar el número de matrícula con los archivos de identificación del vehículo; este método revela la fecha de primera matriculación, el tipo variante-versión, la motorización y a menudo la lista de equipamientos de serie y opcionales. La identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula es especialmente útil cuando el VIN es difícil de leer o está parcialmente oculto, y complementa idealmente la lectura directa del número de serie del Fiat Bravo. Antes de firmar un pedido, exija siempre la concordancia entre el VIN que figura en el permiso de circulación, el troquelado en la carrocería y el facilitado por el vendedor. Una ficha técnica del coche por VIN agrupa la potencia fiscal, las emisiones, el código de motor y las ayudas a la conducción de origen. Los compradores buscan masivamente cómo conocer el acabado del coche con el VIN o cómo conocer los extras de su coche gratis; aplique estos mismos reflejos al Fiat Bravo para evitar anuncios engañosos que añaden extras inexistentes. La decodificación del VIN del Fiat Bravo comienza con el prefijo del fabricante ZFA para Fiat, seguido del código de modelo vinculado a la plataforma Bravo (tipo 198), y luego los caracteres que indican la carrocería, el motor y la planta de montaje. Una vez validado el VIN del Fiat Fiat Bravo, puede solicitar un informe de historial para confirmar la ausencia de manipulación del cuentakilómetros o daños estructurales importantes. En resumen, dominar la identificación por VIN y matrícula le otorga una ventaja decisiva para conocer el acabado del Fiat Fiat Bravo con el VIN y asegurar cada etapa de la transacción.

Historial y generaciones del Fiat Bravo: evoluciones y distinción por el VIN

El Fiat Bravo de segunda generación, lanzado en 2007 y producido hasta 2014, sucede al Fiat Stilo y se enmarca en la tradición de los compactos italianos versátiles. Comercializado principalmente en Europa, experimentó un restyling notable en 2010 que modernizó el frontal, los grupos ópticos y el habitáculo. Para distinguir las fases a través del VIN del Fiat Bravo, es necesario analizar los caracteres de descripción del modelo y el rango de números de serie correspondientes a los años modelo. Los ejemplares producidos antes del restyling presentan códigos específicos en el número de serie del Fiat Bravo, mientras que las versiones posteriores a 2010 muestran evoluciones en la centralita electrónica y en los acabados interiores, detectables durante una identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula. Conocer el acabado del Fiat Fiat Bravo con el VIN también ayuda a datar con precisión el vehículo más allá del año simple del permiso de circulación, ya que algunos stocks se matricularon con retraso. Las fechas clave a recordar son el lanzamiento oficial en enero de 2007, la llegada progresiva de las motorizaciones Multijet más eficientes, el restyling de 2010 con una nueva firma lumínica, y el cese de producción en 2014 en favor de modelos más recientes de la gama Fiat. El VIN del Fiat Bravo codifica la planta de producción, mayoritariamente Cassino en Italia, lo que constituye un indicio de autenticidad. Los coleccionistas y compradores experimentados utilizan el número de serie del Fiat Bravo para comprobar la coherencia entre el año modelo, el código de pintura y los equipos de seguridad disponibles a partir de ciertas fechas. Encontrar el acabado del Fiat Bravo con la matrícula también permite saber si el vehículo se ha beneficiado de campañas de actualización de software o llamadas a revisión vinculadas a una generación concreta. El equipamiento de origen del Fiat Fiat Bravo varía notablemente entre los primeros años y los últimos: las versiones tardías ofrecen con mayor frecuencia conectividad mejorada, ayudas al aparcamiento y acabados de tapicería actualizados. Cruzando el historial de generaciones con una ficha técnica del coche por VIN, se obtiene una visión clara de la posición del vehículo en el linaje Bravo. Las consultas del tipo extras del coche con la matrícula o cómo conocer los extras de su coche gratis encuentran aquí su respuesta: cada generación posee un catálogo de opciones distinto que solo el VIN o la matrícula permiten reconstruir fielmente. Así, el análisis combinado del historial y del VIN del Fiat Fiat Bravo se convierte en una herramienta potente para identificar la generación correcta y evitar confusiones entre las fases de producción.

Acabados y equipamiento de origen del Fiat Bravo identificables por el VIN

Los acabados del Fiat Bravo suelen escalonarse desde Active hasta Dynamic, Emotion, Sport y, a veces, series especiales según los mercados. Conocer el acabado del Fiat Fiat Bravo con el VIN es la única forma fiable de saber si se trata de una versión de acceso o de una variante mejor equipada, ya que los emblemas exteriores pueden haber sido modificados. El equipamiento de origen del Fiat Fiat Bravo incluye, según los niveles, aire acondicionado manual o climatizador automático bizona, equipo de sonido CD/MP3 con mandos en el volante, elevalunas eléctricos, control de crucero, llantas de aleación de diferentes tamaños, faros antiniebla, control de estabilidad ESP y ordenador de a bordo. Los extras del Fiat Fiat Bravo con número de serie gratuito que se deben comprobar incluyen el techo panorámico, la tapicería de cuero, el sistema de navegación Blue&Me o equivalente, los sensores de aparcamiento, la pintura metalizada y los paquetes estéticos. Para encontrar el acabado del Fiat Bravo con la matrícula, los servicios de identificación cruzan la placa con el catálogo del fabricante de la época y devuelven la lista de códigos de opciones de fábrica. La identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula también revela la posible presencia del paquete deportivo, asientos calefactables o iluminación ambiental según los años. El VIN del Fiat Bravo permite confirmar el nivel de acabado incluso cuando el vendedor ya no dispone del certificado de conformidad; es un argumento decisivo para los compradores que buscan «cómo conocer el acabado del coche con el VIN» o «cómo conocer los extras de su coche gratis». En las versiones de gama alta, el equipamiento de origen del Fiat Fiat Bravo puede incluir proyectores de alto rendimiento, un volante de cuero multifunción e inserciones específicas. Cuidado con los anuncios que enumeran extras incompatibles con el año o el acabado: solo el número de serie del Fiat Bravo zanja el debate. Una ficha técnica del coche por VIN también detalla los códigos de tapicería y moqueta, útiles para autentificar un interior original. Practicando sistemáticamente la comprobación de los extras del coche con la matrícula, se obtiene una fotografía fiel de la configuración de fábrica y se puede negociar con conocimiento de causa. Por último, conserve el informe de identificación del VIN del Fiat Fiat Bravo en su dossier de compra; le servirá más adelante para pedir piezas perfectamente compatibles y revalorizar el vehículo en una futura reventa.

Motorizaciones y características técnicas del Fiat Bravo: identificar el motor a través del VIN

El Fiat Bravo contó con una gama de motorizaciones de gasolina y diésel que cubrían la mayor parte de las necesidades de los conductores europeos entre 2007 y 2014. En el apartado de gasolina, destacan el 1.4 16V atmosférico, el 1.4 T-Jet turbo en varios niveles de potencia, y ocasionalmente otras variantes según los mercados. En diésel, predominan los bloques Multijet de 1.6 y 1.9 litros, apreciados por su par motor y su consumo relativamente bajo. Identificar el motor exacto a través del VIN del Fiat Bravo es crucial, ya que dos vehículos visualmente idénticos pueden ocultar potencias y pares muy diferentes. El número de serie del Fiat Bravo contiene caracteres dedicados al código del motor; una vez decodificados, indican la cilindrada, el tipo de inyección y la potencia fiscal. Conocer el acabado del Fiat Fiat Bravo con el VIN no basta: también hay que relacionar el acabado con la motorización para estimar los consumos reales y el coste de mantenimiento. Las fichas técnicas obtenidas a partir de la identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula precisan la potencia en caballos, el par motor, el tipo de cambio (manual de cinco o seis velocidades, a veces robotizado) y las emisiones de CO2 utilizadas para calcular los impuestos o distintivos ambientales. Encontrar el acabado del Fiat Bravo con la matrícula suele permitir obtener en paralelo el consumo mixto homologado y la capacidad del depósito. Los extras del Fiat Fiat Bravo con número de serie gratuito vinculados al grupo motopropulsor pueden incluir el filtro de partículas, una caja de cambios específica o un modo de gestión del motor. Una ficha técnica del coche por VIN sigue siendo la referencia para verificar que el motor anunciado no ha sido sustituido por un bloque no conforme. Los compradores que buscan «cómo conocer los extras de su coche gratis» o «ver extras del coche con la matrícula» deben ampliar su comprobación al código de motor para anticipar la disponibilidad de piezas y la fiabilidad a largo plazo. Cruzando el VIN del Fiat Bravo y el libro de mantenimiento, también se valida la distribución, los cambios de aceite y las posibles campañas de revisión técnicas propias de cada motorización. Este rigor en la identificación del motor a través del número de serie del Fiat Bravo protege frente a anuncios sobrevalorados y orienta hacia la versión más adecuada para el uso diario o en autopista.

Diseño y habitabilidad del Fiat Bravo: líneas exteriores, calidad interior y volúmenes

El diseño del Fiat Bravo se caracteriza por una silueta de berlina de cinco puertas con un perfil dinámico, un frontal expresivo, pasos de rueda marcados y una luneta trasera dividida en dos partes que le otorga una fuerte identidad. Las versiones rediseñadas ganan una parrilla remodelada y unos faros más modernos, detalles que se pueden correlacionar con el año que se lee en el VIN del Fiat Bravo. La habitabilidad es uno de los puntos fuertes del compacto italiano: la generosa distancia entre ejes ofrece un espacio correcto para las piernas en las plazas traseras, mientras que la anchura interior permite acoger a tres pasajeros en trayectos cortos. El maletero ofrece un volumen versátil, modulable gracias al asiento trasero abatible, lo que lo convierte en un vehículo familiar creíble. La calidad percibida en el interior varía según los acabados: plásticos más cuidados y tapicerías atractivas en las versiones de gama alta, y elementos más sencillos en las de acceso. Conocer el acabado del Fiat Fiat Bravo con el VIN permite anticipar el nivel de materiales y la posible presencia de cuero, costuras decorativas o inserciones específicas. El equipamiento de origen del Fiat Fiat Bravo influye directamente en el confort percibido: el climatizador automático, unos asientos mejor perfilados y un aislamiento acústico mejorado cambian radicalmente la experiencia de conducción. Para encontrar el acabado del Fiat Bravo con la matrícula antes de una visita, ya sabrá si el vehículo cuenta con llantas grandes, lunas tintadas o un techo de cristal que modifique la luminosidad del habitáculo. La identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula también revela el tono exacto original y las posibles opciones estéticas añadidas en fábrica. Los compradores atentos a los detalles utilizan el número de serie del Fiat Bravo para confirmar la coherencia de los códigos de color exterior e interior. Una ficha técnica del coche por VIN completa esta información con las dimensiones totales, la altura libre al techo y el volumen de maletero homologado. Al integrar estos datos procedentes del VIN del Fiat Fiat Bravo, se evalúa objetivamente si la habitabilidad y el diseño se corresponden con sus expectativas, sin dejarse influenciar únicamente por fotos de anuncios retocadas. Por último, comprobar los extras del coche con la matrícula evita descubrir demasiado tarde la ausencia de un equipamiento de confort considerado indispensable en el día a día.

Seguridad y puntuaciones Euro NCAP del Fiat Bravo: equipamiento identificable por número de serie

La seguridad del Fiat Bravo se basa en una estructura diseñada para absorber impactos y en un conjunto de sistemas de seguridad activa y pasiva cuya presencia depende del acabado y del año. En las pruebas Euro NCAP de su época, el modelo obtuvo sólidos resultados para su categoría, con una protección correcta de los ocupantes adultos y infantiles cuando los airbags y los cinturones con pretensores están instalados. Los equipamientos de seguridad identificables mediante el número de serie del Fiat Bravo incluyen el número de airbags (frontales, laterales, de cortina), el ESP, el ABS con distribuidor, la asistencia a la frenada de emergencia y, en ocasiones, el control de tracción. Conocer el acabado del Fiat Fiat Bravo con el VIN es indispensable, ya que algunas ayudas solo venían de serie a partir del nivel Dynamic o Emotion, o únicamente después de una fecha de producción determinada. La identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula permite reconstruir la lista exacta de los dispositivos montados en fábrica y verificar la compatibilidad con posibles campañas de seguridad. Encontrar el acabado del Fiat Bravo con la matrícula antes de la compra también indica la presencia de puntos de anclaje Isofix, testigos de abrochado de cinturón y sistemas de iluminación mejorados. Los extras del Fiat Fiat Bravo con número de serie gratuito vinculados a la seguridad pueden comprender faros específicos, sensores de presión de neumáticos o ayudas al aparcamiento que reducen el riesgo de colisiones a baja velocidad. Una ficha técnica del coche por VIN detalla estos elementos y confirma el nivel de protección anunciado. Los usuarios de internet que buscan conocer los extras de su coche gratis o comprobar los extras del coche con la matrícula deben incluir obligatoriamente el capítulo de seguridad en su revisión. El VIN del Fiat Bravo también sirve para consultar las bases de datos de campañas de revisión del fabricante para asegurarse de que se han llevado a cabo las sustituciones de airbags o las actualizaciones de la centralita. Cruzando el historial de la puntuación Euro NCAP y el equipamiento de origen del Fiat Fiat Bravo realmente presente, se obtiene una evaluación realista del nivel de seguridad del vehículo deseado. No pase nunca por alto este paso: un Fiat Bravo correctamente identificado a través de su número de serie del Fiat Bravo y su matrícula ofrece total transparencia sobre los dispositivos que protegen al conductor y a los pasajeros en el día a día.

Fiabilidad y puntos de control del Fiat Bravo: problemas conocidos y campañas de revisión por generación

La fiabilidad del Fiat Bravo es globalmente correcta cuando el mantenimiento se ha seguido escrupulosamente, pero existen ciertos puntos de atención que se repiten según las motorizaciones y generaciones. En los motores de gasolina turbo T-Jet, conviene vigilar el sistema de distribución, el estado del turbo y las posibles fugas de aceite. En el apartado diésel Multijet, la atención se centra en el filtro de partículas, los inyectores, la válvula EGR y el volante bimasa, según las versiones y los kilómetros. Los problemas conocidos también pueden afectar a la electrónica de abordo, los sensores y, a veces, a los mecanismos de los elevalunas o las cerraduras. La identificación a través del VIN del Fiat Bravo permite saber con precisión qué generación y motorización está inspeccionando, y por lo tanto qué puntos de control priorizar. Conocer el acabado del Fiat Fiat Bravo con el VIN ayuda a anticipar la presencia de equipamientos cuya reparación es costosa, como el climatizador automático o el navegador integrado. Para encontrar el acabado del Fiat Bravo con la matrícula y contrastar la información con un historial de mantenimiento, disponga del informe de identificación completo. Las campañas de revisión del fabricante relacionadas con la seguridad o las emisiones se pueden consultar facilitando el número de serie del Fiat Bravo; esta verificación gratuita o de bajo coste evita comprar un vehículo pendiente de una campaña no realizada. El equipamiento de origen del Fiat Fiat Bravo también influye en el coste de las piezas: llantas específicas, tapicerías particulares o ópticas de faros de acabados superiores son más caras de sustituir. Una ficha técnica del coche por VIN sigue siendo útil para conocer los intervalos de mantenimiento recomendados en la época y las capacidades de los fluidos. Durante la inspección, compruebe la coherencia del kilometraje, el estado de los trenes rodantes, la posible corrosión en los bajos y el funcionamiento de todos los sistemas electrónicos enumerados en los extras del Fiat Fiat Bravo con número de serie gratuito. Las búsquedas del tipo «cómo conocer los extras de su coche gratis» o «ver extras del coche con la matrícula» deben ir acompañadas de una revisión mecánica exhaustiva en un profesional. En resumen, la identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula y VIN le proporciona el carné de identidad del vehículo; le corresponde a usted utilizarlo para centrarse en los puntos de control adaptados a su generación y evitar unidades descuidadas o mal reparadas tras un accidente.

Consejos para la compra de un Fiat Bravo: identificación por VIN indispensable y trampas que evitar

Antes de comprar un Fiat Bravo de segunda mano, impóngase un método estricto centrado en la identificación completa del vehículo. Comience siempre por anotar el VIN del Fiat Bravo en la carrocería y en el permiso de circulación, y luego realice una consulta para conocer el acabado del Fiat Fiat Bravo con el VIN y recuperar el equipamiento de origen del Fiat Fiat Bravo. Encontrar el acabado del Fiat Bravo con la matrícula constituye un segundo ángulo de control que confirma la fecha de matriculación, el tipo de cambio y las posibles anotaciones administrativas. Desconfíe de los anuncios demasiado buenos para ser verdad: precios anormalmente bajos, ausencia de libro de mantenimiento, negativa a facilitar el número de serie del Fiat Bravo o incoherencia entre la descripción y los extras realmente presentes. Las trampas clásicas incluyen la adición de emblemas de acabados superiores, la ocultación de un paso por el seguro debido a un siniestro, o una reprogramación de motor no declarada. Exija una ficha técnica del coche por VIN reciente y, a hincapié en lo posible, un historial de las inspecciones técnicas y facturas. Compruebe que los extras del Fiat Fiat Bravo con número de serie gratuito enumerados en el informe estén realmente presentes y operativos durante la prueba: aire acondicionado, sensores de aparcamiento, multimedia, asientos calefactables, etc. La identificación del Fiat Fiat Bravo por matrícula también le protege frente a vehículos robados o con cargas financieras. Entre los extras indispensables según el uso, priorice el ESP, el climatizador, los sensores de marcha atrás y un historial de mantenimiento trazable; para los que hacen muchos kilómetros, un diésel Multijet bien mantenido sigue siendo relevante. Durante la prueba, pruebe los diferentes modos de conducción, escuche los ruidos del tren de rodaje y compruebe la ausencia de humos sospechosos. Negocie basándose en las diferencias constatadas entre el anuncio y la realidad revelada por el VIN del Fiat Fiat Bravo. Por último, encargue una inspección técnica o una revisión independiente justo antes de la firma, facilitando al profesional el informe de identificación obtenido mediante el número de serie del Fiat Bravo y la matrícula. Siguiendo estos consejos y explotando sistemáticamente las consultas del tipo cómo conocer el acabado del coche con el VIN, cómo conocer los extras de su coche gratis o ver extras del coche con la matrícula, maximizará sus posibilidades de encontrar un Fiat Bravo honesto, correctamente equipado y duraderamente agradable de conducir.

Característicastécnicas

Dimensiones

Longitud

4336 mm

2010-2014

Anchura

1792 mm

2010-2014

Anchura con retrovisores

1974 mm

2010-2014

Altura

1498 mm

2010-2014

Batalla

2600 mm

2010-2014

Vía delantera

1538 mm

2010-2014

Vía trasera

1532 mm

2010-2014

Voladizo delantero

935 mm

2010-2014

Voladizo trasero

801 mm

2010-2014

Altura libre al suelo

140 mm

2010-2014

Volumen mínimo del maletero

400 litros

2010-2014

Volumen máximo del maletero (asientos abatidos)

1175 litros

2010-2014

Volumen del maletero con rueda de repuesto

365 litros

2010-2014

Peso en vacío 1.4 16v 90 cv

1205 kg

2010-2014

Peso en vacío 1.4 T-Jet 120 cv

1260 kg

2010-2014

Peso en vacío 1.4 T-Jet 150 cv

1280 kg

2010-2014

Peso en vacío 1.6 Multijet 90 cv

1310 kg

2010-2014

Peso en vacío 1.6 Multijet 105 cv

1320 kg

2010-2014

Peso en vacío 1.6 Multijet 120 cv

1325 kg

2010-2014

Peso en vacío 1.9 Multijet 120 cv

1350 kg

2010-2011

Peso en vacío 1.9 Multijet 150 cv

1375 kg

2010-2011

Peso en vacío 2.0 Multijet 165 cv

1395 kg

2010-2014

Peso máximo autorizado (MMA) 1.4 gasolina

1780-1830 kg

2010-2014

Peso máximo autorizado (MMA) diésel

1850-1910 kg

2010-2014

Coeficiente aerodinámico (Cx)

0,33

2010-2014

Nota de descatalogación

Producción finalizada en 2014, ninguna versión comercializada después de 2014 hasta 2026

2015-2026

Prestaciones

Velocidad máx. 1.4 16v 90 cv

179 km/h

2010-2014

Velocidad máx. 1.4 T-Jet 120 cv

197 km/h

2010-2014

Velocidad máx. 1.4 T-Jet 150 cv

212 km/h

2010-2014

Velocidad máx. 1.6 Multijet 90 cv

173 km/h

2010-2014

Velocidad máx. 1.6 Multijet 105 cv

187 km/h

2010-2014

Velocidad máx. 1.6 Multijet 120 cv

195 km/h

2010-2014

Velocidad máx. 1.9 Multijet 120 cv

194 km/h

2010-2011

Velocidad máx. 1.9 Multijet 150 cv

209 km/h

2010-2011

Velocidad máx. 2.0 Multijet 165 cv

215 km/h

2010-2014

0-100 km/h 1.4 16v 90 cv

12,5 s

2010-2014

0-100 km/h 1.4 T-Jet 120 cv

9,6 s

2010-2014

0-100 km/h 1.4 T-Jet 150 cv

8,5 s

2010-2014

0-100 km/h 1.6 Multijet 90 cv

13,1 s

2010-2014

0-100 km/h 1.6 Multijet 105 cv

11,3 s

2010-2014

0-100 km/h 1.6 Multijet 120 cv

10,5 s

2010-2014

0-100 km/h 1.9 Multijet 120 cv

10,5 s

2010-2011

0-100 km/h 1.9 Multijet 150 cv

9,0 s

2010-2011

0-100 km/h 2.0 Multijet 165 cv

8,2 s

2010-2014

Recuperación 80-120 km/h 1.4 T-Jet 120 cv (5ª)

10,8 s

2010-2014

Recuperación 80-120 km/h 1.4 T-Jet 150 cv (5ª)

9,2 s

2010-2014

Recuperación 80-120 km/h 1.6 Multijet 120 cv (6ª)

9,8 s

2010-2014

Recuperación 80-120 km/h 2.0 Multijet 165 cv (6ª)

7,9 s

2010-2014

Potencia fiscal 1.4 16v 90 cv

5 CV

2010-2014

Potencia fiscal 1.4 T-Jet 120 cv

7 CV

2010-2014

Potencia fiscal 1.4 T-Jet 150 cv

8 CV

2010-2014

Potencia fiscal 1.6 Multijet 90/105 cv

6 CV

2010-2014

Potencia fiscal 1.6 Multijet 120 cv

7 CV

2010-2014

Potencia fiscal 1.9/2.0 Multijet

8-9 CV

2010-2014

Consumo

Consumo ciclo mixto 1.4 16v 90 cv

6,7 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.4 16v 90 cv

8,7 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.4 16v 90 cv

5,5 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo mixto 1.4 T-Jet 120 cv

6,6 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.4 T-Jet 120 cv

8,5 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.4 T-Jet 120 cv

5,4 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo mixto 1.4 T-Jet 150 cv

6,8 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.4 T-Jet 150 cv

8,9 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.4 T-Jet 150 cv

5,6 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo mixto 1.6 Multijet 90 cv

4,4 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.6 Multijet 90 cv

5,4 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.6 Multijet 90 cv

3,8 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo mixto 1.6 Multijet 105 cv

4,5 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.6 Multijet 105 cv

5,6 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.6 Multijet 105 cv

3,9 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo mixto 1.6 Multijet 120 cv

4,6 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.6 Multijet 120 cv

5,8 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.6 Multijet 120 cv

4,0 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo mixto 1.9 Multijet 120 cv

5,3 L/100 km

2010-2011

Consumo urbano 1.9 Multijet 120 cv

6,9 L/100 km

2010-2011

Consumo extraurbano 1.9 Multijet 120 cv

4,4 L/100 km

2010-2011

Consumo ciclo mixto 1.9 Multijet 150 cv

5,6 L/100 km

2010-2011

Consumo urbano 1.9 Multijet 150 cv

7,3 L/100 km

2010-2011

Consumo extraurbano 1.9 Multijet 150 cv

4,6 L/100 km

2010-2011

Consumo ciclo mixto 2.0 Multijet 165 cv

5,3 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 2.0 Multijet 165 cv

6,9 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 2.0 Multijet 165 cv

4,3 L/100 km

2010-2014

Emisiones de CO2 1.4 16v 90 cv

156 g/km

2010-2014

Emisiones de CO2 1.4 T-Jet 120 cv

154 g/km

2010-2014

Emisiones de CO2 1.4 T-Jet 150 cv

157 g/km

2010-2014

Emisiones de CO2 1.6 Multijet 90 cv

115 g/km

2010-2014

Emisiones de CO2 1.6 Multijet 105 cv

120 g/km

2010-2014

Emisiones de CO2 1.6 Multijet 120 cv

122 g/km

2010-2014

Émissions CO2 1.9 Multijet 150 ch

139 g/km

2010-2011

Émissions CO2 2.0 Multijet 165 ch

139 g/km

2010-2014

Norme antipollution

Euro 5

2010-2014

Capacités

Capacité réservoir carburant

58 litres

2010-2014

Capacité réservoir AdBlue

Non équipé

2010-2014

Charge utile 1.4 essence

500-550 kg

2010-2014

Charge utile diesel

480-530 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.4 16v 90 ch

1000 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.4 T-Jet 120/150 ch

1300 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.6 Multijet

1300 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.9/2.0 Multijet

1500 kg

2010-2014

Poids tractable non freiné

500 kg

2010-2014

Charge maxi sur toit

80 kg

2010-2014

Charge maxi sur boule d'attelage

60 kg

2010-2014

Nombre de places

5

2010-2014

Volume compartiment moteur huile 1.4

3,2 litres

2010-2014

Volume compartiment moteur huile 1.6 Multijet

3,8 litres

2010-2014

Volume liquide refroidissement

6,1-6,5 litres

2010-2014

Pneumatiques

Dimensions pneus finition de base

195/65 R15 91H

2010-2014

Jantes tôle base

15 pouces 6J

2010-2014

Dimensions pneus finition Dynamic/Emotion

205/55 R16 91V

2010-2014

Jantes alliage Dynamic

16 pouces 7J

2010-2014

Dimensions pneus finition Sport/Sporting

225/45 R17 91W

2010-2014

Jantes alliage Sport

17 pouces 7,5J

2010-2014

Dimensions pneus option Sport Plus

225/40 R18 92Y

2010-2014

Jantes alliage option 18 pouces

18 pouces 7,5J

2010-2014

Pression pneus avant (charge normale)

2,3 bars

2010-2014

Pression pneus arrière (charge normale)

2,1 bars

2010-2014

Pression pneus avant (charge maxi)

2,5 bars

2010-2014

Pression pneus arrière (charge maxi)

2,5 bars

2010-2014

Type de roue de secours

Roue galette 135/80 R15 ou kit anti-crevaison selon finition

2010-2014

Écrous de roue / boulons

5 boulons par roue, entraxe 98 mm

2010-2014

Déport jante (ET)

ET 41 à ET 45 selon jante

2010-2014

Motorizaciones disponibles

2.0 Multijet (2010-2014)

Potencia :165 ch / 121 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1956 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.4 T-Jet Dualogic (2010-2010)

Potencia :150 ch / 110 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1368 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.4 T-Jet (2010-2010)

Potencia :150 ch / 110 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1368 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.6 Multijet (2010-2014)

Potencia :120 ch / 88 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.4 T-Jet Dualogic (2010-2014)

Potencia :120 ch / 88 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1368 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.4 T-Jet (2010-2014)

Potencia :120 ch / 88 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1368 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.6 Multijet Dualogic (2010-2014)

Potencia :120 ch / 88 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.6 Multijet Dualogic (2010-2014)

Potencia :105 ch / 77 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.6 Multijet (2010-2014)

Potencia :105 ch / 77 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.6 Multijet (2010-2014)

Potencia :90 ch / 66 kW
Tipo de combustible :Diesel
Cilindrada :1598 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

1.4 16V (2010-2014)

Potencia :90 ch / 66 kW
Tipo de combustible :Essence
Cilindrada :1368 cm³
Cilindros :4
Transmisión :Manuelle 6 vitesses

Acabados disponibles

Attraction (2ª generación) (2010-2012)

15 900 € - 19 500 €

Acabado de nivel de entrada del Fiat Bravo Tipo 198, identificable por el código de acabado en el VIN o el permiso de circulación. Comercializado únicamente en esta generación, ya que el modelo no tuvo un sustituto después de 2014 en Francia.

Emotion (2ª generación) (2010-2014)

18 500 € - 22 500 €

Acabado intermedio de confort del Bravo Tipo 198, identificable mediante el código de acabado del VIN. Muy extendido en el mercado de ocasión francés.

Dynamic (2ª generación) (2010-2014)

20 500 € - 25 000 €

Acabado de gama alta y confort del Bravo 2007-2014, identificable por el código de acabado en el VIN y el equipamiento de serie enriquecido.

Sport (2ª generación) (2010-2014)

21 500 € - 26 500 €

Acabado deportivo del Bravo Tipo 198, identificable por elementos de estilo específicos y código de acabado VIN. Posicionamiento dinámico de la gama.

Easy (2ª generación) (2012-2014)

16 500 € - 20 500 €

Acabado de revitalización de acceso/gama media aparecido a finales de su vida comercial, identificable por el VIN. Reemplaza parcialmente a Attraction en las últimas añadas en Francia.

Lounge (2.ª generación) (2012-2014)

21 000 € - 26 000 €

Acabado de confort superior de final de comercialización, identificable mediante el código de acabado y el equipamiento. Orientado a la habitabilidad y las prestaciones.

Racing (2ª generación) (2010-2012)

23 000 € - 28 000 €

Serie especial deportiva limitada del Bravo Tipo 198, identificable por los logotipos Racing y código de acabado VIN específico. Basado en el acabado Sport.

MyLife (2ª generación) (2011-2013)

19 000 € - 23 500 €

Serie especial con equipamiento ampliado para reactivar las ventas, identificable por el monograma MyLife y el código VIN. Paquete de confort generoso a precio ajustado.

Street (2ª generación) (2011-2013)

18 500 € - 22 500 €

Serie especial orientada al estilo urbano, identificable por elementos decorativos específicos y código de acabado en el VIN.

Blackmotion (2ª generación) (2012-2013)

22 000 € - 27 000 €

Serie limitada con predominio del color negro (llantas, detalles de carrocería, tapicería), identificable por paquete estético y código VIN. Rara en el mercado francés.

GP (2ª generación) (2010-2011)

22 500 € - 27 500 €

Edición especial Grand Prix de baja difusión, identificable por monogramas GP y equipamiento deportivo, código de acabado VIN dedicado.

Actual (2ª generación) (2010-2011)

15 500 € - 18 500 €

Acabado base de ultra entrada de gama en ciertos años modelo y flotas, identificable por VIN. Equipamiento mínimo para precios de acceso.

Preguntas frecuentes sobre Fiat Fiat Bravo

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