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Acabados y equipamiento y opciones
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Características Técnicas
- ✓Motorización, Cilindrada, Potencia
- ✓Tipo Caja de cambios y Transmisión
- ✓Fecha de producción y País de origen
Códigos Estéticos
- ✓Código y Tipo Pintura exterior
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Opiniones de clientes
He utilizado MécaVin en varias ocasiones para confirmar el equipamiento de un vehículo de ocasión. Ningún problema con un Volvo XC90. No hay servicio para los Tesla. Utilizado después para un Jaguar XF (sin datos) y luego un I-Pace a través de Apple …Más
Información técnica rápida sobre el vehículo elegido (opciones), por el contrario, historial muy limitado si el vehículo es extranjero y/o no ha sido mantenido en la red de la marca...
Presentación delBMW BMW i8
El BMW i8 encarna a la perfección la exitosa unión entre deportividad pura y movilidad sostenible, posicionándose como el coupé híbrido enchufable emblemático de la gama BMW gracias a sus líneas esculpidas, su propulsión innovadora y sus aceleraciones fulgurantes. Antes de finalizar una compra, sigue siendo crucial identificar el BMW i8 mediante su VIN BMW i8 y su código VIN BMW i8 para descifrar el acabado BMW i8 con matriculación, así como todas las opciones BMW i8 con número de serie instaladas de fábrica. Esta verificación garantiza un conocimiento completo del historial y de las características exactas del modelo deseado.
Acerca delBMW BMW i8
El BMW i8 es un coupé deportivo híbrido enchufable icónico comercializado entre 2014 y 2020, símbolo de la alianza entre prestaciones dinámicas y electrificación vanguardista. Antes de cualquier compra, es indispensable identificar con precisión este modelo mediante el VIN del BMW i8 o su matrícula, ya que los acabados, opciones de origen y motorizaciones varían considerablemente según los años y los mercados. Conocer el acabado del BMW BMW i8 con el VIN permite evitar sorpresas desagradables y verificar el equipamiento de origen del BMW BMW i8 realmente montado en fábrica. Una identificación del BMW BMW i8 por matrícula o por número de serie del BMW i8 ofrece así una ficha técnica fiable para asegurar la transacción y comparar los ejemplares disponibles.
Identificación del BMW i8 por VIN y matrícula: número de serie y versión exacta
Para identificar un BMW i8 antes de la compra, el punto de partida es el VIN del BMW i8, también llamado número de serie del BMW i8. Este código de 17 caracteres está grabado en el parabrisas del lado del conductor, en la placa del fabricante en el compartimento del motor o en el umbral de la puerta, y figura en el permiso de circulación. El VIN del BMW BMW i8 codifica el país de ensamblaje, el tipo de carrocería (coupé o Roadster), la motorización híbrida y el año modelo, lo que permite conocer el acabado del BMW BMW i8 con el VIN sin ambigüedades. Paralelamente, la identificación del BMW BMW i8 por matrícula a través de un servicio de historial o un archivo de identificación da acceso a la fecha de primera matriculación, al tipo de homologación y, a veces, a las opciones declaradas. Saber encontrar el acabado del BMW i8 con la matrícula es especialmente útil cuando el vendedor ya no dispone del libro de revisiones completo. Los compradores suelen buscar «conocer acabado de coche con vin», «encontrar acabado de coche con matrícula» o «opciones de BMW BMW i8 con número de serie gratuito»: estas gestiones revelan si el vehículo es un Pure Impulse, una versión con paquete de carbono, un ejemplar de chasis corto de principios de producción o un modelo restyling. El número de serie del BMW i8 también permite contrastar las campañas de llamadas a revisión del fabricante y confirmar la conformidad de los elementos de seguridad. Antes de cualquier visita, solicite sistemáticamente el VIN del BMW i8 y realice una consulta para obtener el equipamiento de origen del BMW BMW i8: tapicería, llantas, ayudas a la conducción, sistema multimedia y batería de alto voltaje original. Esta etapa elimina los anuncios engañosos y asegura el presupuesto de mantenimiento vinculado a la tecnología híbrida enchufable. En resumen, la identificación por VIN y matrícula es el único medio fiable para conocer las opciones de su coche de forma gratuita o mediante bases especializadas, y para comparar objetivamente dos BMW i8 en apariencia idénticos.
Historial y generaciones del BMW i8: evoluciones y distinción por el VIN
El BMW i8 fue presentado en forma de prototipo entre 2009 y 2011 y comercializado desde 2014 hasta 2020, sin una verdadera segunda generación pero con una evolución importante en 2018. La primera fase (2014-2017) ofrece el coupé i8 con la motorización híbrida inicial de unos 362 CV, una batería de menor capacidad y un diseño de lanzamiento muy puro. En 2018, BMW introduce un rediseño técnico y estético: batería de alto voltaje con mayor capacidad para una autonomía eléctrica superior, potencia combinada elevada a unos 374 CV, la llegada del i8 Roadster con techo de lona, llantas rediseñadas y detalles de carrocería refinados. Para distinguir estos periodos, el VIN del BMW i8 es determinante: las posiciones correspondientes al año modelo y al código de fábrica permiten saber si se trata de un ejemplar pre-restyling o posterior a 2018. La identificación del BMW BMW i8 por matrícula completa esta lectura al indicar la fecha de primera matriculación francesa o europea. Los coleccionistas y compradores expertos utilizan el número de serie del BMW i8 para verificar la coherencia entre el año anunciado, el tipo de batería y la presencia eventual del Roadster. Conocer el acabado del BMW BMW i8 con el VIN también ayuda a detectar las series especiales y los paquetes lanzados al final de su vida comercial. Las consultas del tipo «ficha técnica de coche por vin» o «conocer acabado de coche con vin» cobran aquí todo su sentido, ya que dos i8 de 2017 y 2019 no comparten ni la misma autonomía eléctrica ni los mismos recalibrajes electrónicos. El historial de generaciones muestra una mayor madurez de la cadena de tracción híbrida y una mejor integración de las ayudas a la conducción. Antes de la compra, contraste siempre el VIN del BMW BMW i8 con el historial de mantenimiento para confirmar las actualizaciones de software de la batería y del motor eléctrico. Este método de identificación evita confundir un modelo de producción temprana con un vehículo restyling más deseable en el mercado de ocasión. Por último, el número de serie permite rastrear la procedencia (Europa, Asia, América del Norte) y anticipar posibles diferencias en las normas anticontaminación o en los equipamientos de serie según los mercados de origen.
Acabados y equipamientos de origen del BMW i8 identificables por el VIN
Los acabados del BMW i8 siguen siendo relativamente exclusivos, pero se distinguen por paquetes estéticos y tecnológicos claramente codificados en el VIN del BMW i8. Entre ellos se encuentran la configuración básica muy equipada, el paquete Pure Impulse con elementos de cuero y Alcantara específicos, los ambientes interiores Accaro o de cuero plena flor, así como las opciones de carbono visto, harman/kardon, head-up display y cámaras de aparcamiento. Para conocer el acabado del BMW BMW i8 con el VIN, basta con consultar una base de datos del fabricante o un decodificador especializado a partir del número de serie del BMW i8: se obtiene la lista exhaustiva del equipamiento de origen del BMW BMW i8, incluidas las llantas de 20 pulgadas, el color de la carrocería (a menudo Crystal White, Sophisto Grey o Protonic Blue), las tapicerías bicolor y las molduras decorativas. Encontrar el acabado del BMW i8 con la matrícula es una alternativa cuando el VIN no es inmediatamente legible: algunos servicios vinculan la matrícula al tipo de homologación y a las opciones declaradas. Los compradores formulan frecuentemente «opciones de BMW BMW i8 con número de serie gratuito», «conocer las opciones de su coche gratis» o «opción de coche con matrícula»: estas búsquedas permiten verificar la presencia del sistema de navegación Professional, los frenos deportivos, los faros láser en algunas ediciones tardías y los paquetes de asistencia. La identificación del BMW BMW i8 por matrícula o VIN evita pagar un suplemento por opciones que ya no están presentes o, por el contrario, pasar por alto un ejemplar ricamente equipado. El equipamiento de origen del BMW BMW i8 también incluye el climatizador automático bizona, los asientos eléctricos calefactables según la configuración y la interfaz iDrive con conectividad. En el Roadster, el VIN confirma la presencia del mecanismo de capota específico y de los refuerzos de carrocería. Antes de firmar, exija un informe de identificación que detalle cada código de opción: es el único medio para garantizar que el BMW i8 corresponde exactamente a la descripción del anuncio y para revalorizar correctamente el vehículo en una futura reventa.
Motorizaciones y características técnicas: identificar el motor a través del VIN del BMW i8
El BMW i8 se basa en una arquitectura híbrida enchufable única: un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y tres cilindros situado en la parte trasera, combinado con un motor eléctrico en el eje delantero, para una tracción total de hecho y una potencia combinada de 362 CV y posteriormente unos 374 CV después de 2018. El par instantáneo del bloque eléctrico garantiza unas recuperaciones enérgicas, mientras que el 1.5 TwinPower Turbo toma el relevo a velocidad estabilizada. El consumo homologado se mantiene contenido para un deportivo, con una autonomía en modo 100% eléctrico de entre 25 y 55 km según la generación de la batería. Para identificar con precisión la motorización, el VIN del BMW i8 contiene los códigos de motor y de transmisión; una ficha técnica de coche por VIN confirma la potencia fiscal, el tipo de batería de iones de litio y el par acumulado. Conocer el acabado del BMW BMW i8 con el VIN también permite verificar la presencia eventual de calibraciones específicas vinculadas a los paquetes dinámicos. Los ejemplares restyling se reconocen por una mayor capacidad de batería, visible en los datos extraídos del número de serie del BMW i8. La identificación del BMW BMW i8 por matrícula da acceso a los datos de la ITV y a las emisiones de CO2 homologadas, útiles para anticipar el coste del permiso de circulación. Las consultas «VIN BMW i8», «ficha técnica de coche por vin» y «equipamiento de origen BMW BMW i8» suelen conducir a estas características: de 0 a 100 km/h en unos 4,4 segundos, velocidad máxima limitada a unos 250 km/h, maletero limitado por la arquitectura del Life Module de carbono. Antes de la compra, compruebe a través del VIN que la batería de alto voltaje no ha sido objeto de una sustitución no documentada y que el motor térmico corresponde efectivamente al código de fábrica. Esta comprobación técnica es indispensable, ya que los costes de sustitución de la batería o del sistema de carga pueden ser elevados. Cruzando el número de serie y la matrícula, se obtiene una visión clara de las prestaciones reales y de la conformidad del grupo propulsor.
Diseño y habitabilidad del BMW i8: líneas, interior y volúmenes
El diseño del BMW i8 sigue siendo inmediatamente reconocible: silueta baja de coupé GT, puertas de apertura en élitro (alas de gaviota), frontal aguileño con los riñones de BMW agrandados, faldones laterales aerodinámicos y firma luminosa en U característica de la gama i. La estructura Life Module de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) permite un peso contenido a pesar de la dualidad térmica y eléctrica. El habitáculo apuesta por un puesto de conducción orientado hacia el conductor, materiales ligeros, tapicerías en contraste y una pantalla flotante. El espacio en las plazas delanteras es correcto para un deportivo, pero las plazas traseras son meramente testimoniales, destinadas más bien a bolsos o a trayectos muy cortos. El maletero, de un volumen limitado (unos 150 a 180 litros según la configuración), obliga a viajar ligero. Para confirmar las especificidades de un ejemplar, el VIN del BMW i8 revela el color exacto, el tipo de tapicería y los paquetes de diseño (carbono, acentos azules Protonic, etc.). Encontrar el acabado del BMW i8 con la matrícula o conocer el acabado del BMW BMW i8 con el VIN evita confundir un modelo estándar con una versión dotada de opciones estéticas raras. El equipamiento de origen del BMW BMW i8 puede incluir iluminación ambiental, umbrales de puerta específicos y un revestimiento del salpicadero de alta gama. En el Roadster, la identificación por número de serie del BMW i8 confirma la presencia de la capota eléctrica y de los arcos de seguridad integrados. Los compradores atentos utilizan la identificación del BMW BMW i8 por matrícula para asegurarse de que la configuración interior anunciada coincide exactamente con la salida de fábrica. El diseño apenas ha envejecido, lo que mantiene el atractivo del modelo en el mercado de ocasión prémium. Antes de la compra, inspeccione el estado de las juntas de las puertas en élitro, la transparencia de las ópticas y el desgaste de las molduras: el VIN permite saber qué elementos venían de origen y, por tanto, detectar posibles sustituciones no conformes. Esta lectura cruzada de diseño y número de serie asegura la inversión en un icono visual de la década de 2010.
Seguridad y puntuaciones Euro NCAP: equipamientos identificables por número de serie
El BMW i8 fue diseñado en torno a una célula de pasajeros de carbono extremadamente rígida, complementada por zonas de deformación programada metálicas en la parte delantera y trasera. Esta estructura proporciona una alta protección a los ocupantes, aunque el modelo no siempre se ha sometido a una prueba de impacto Euro NCAP pública completa de la misma manera que las berlinas generalistas. De serie, cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina, anclajes ISOFIX, frenos ABS con asistencia a la frenada de emergencia, control de estabilidad DSC y gestión específica del corte de alta tensión en caso de colisión. Dependiendo de los años y mercados, el VIN del BMW i8 permite identificar la presencia de opciones de seguridad activa: control de crucero adaptativo, alertas de cambio involuntario de carril, cámara de marcha atrás, sensores de aparcamiento delanteros/traseros, faros adaptativos o luces láser en las versiones tardías. Conocer el equipamiento de origen del BMW BMW i8 mediante el número de serie del BMW i8 es crucial para verificar que las ayudas avanzadas no se han añadido posteriormente de forma no homologada. La identificación del BMW BMW i8 por matrícula contrasta a veces los datos de la ITV relativos a los sistemas de frenado y dirección. Las búsquedas «opciones de BMW BMW i8 con número de serie gratuito» o «conocer las opciones de su coche gratis» suelen dar como resultado la lista de los equipamientos de seguridad realmente montados. Antes de la compra, exija un informe VIN detallado para confirmar la presencia del paquete de seguridad y la ausencia de llamadas a revisión pendientes en los airbags o el sistema híbrido. La estructura de carbono también requiere una atención especial tras un impacto: un VIN coherente con un historial de seguros limpio aporta tranquilidad sobre la integridad del chasis. En resumen, el número de serie y la matrícula son las claves para validar el nivel de seguridad de origen y anticipar posibles trabajos de puesta en conformidad.
Fiabilidad y puntos de control del BMW i8: problemas conocidos y campañas de revisión por generación
La fiabilidad del BMW i8 es globalmente buena cuando el mantenimiento del sistema híbrido se ha realizado en la red oficial o en un especialista en alta tensión. Los puntos de vigilancia se centran en la batería de alto voltaje (capacidad residual, historial de cargas), la electrónica de potencia, el compresor del aire acondicionado específico, las articulaciones de las puertas en élitro y los trenes rodantes sometidos a un par inmediato. Algunas campañas de llamada a revisión del fabricante se han centrado en el software de gestión de la batería, fijaciones o mazos de cables: solo el VIN del BMW i8 permite verificar de forma gratuita o a través de la red si dichas campañas han sido aplicadas. Conocer el acabado del BMW BMW i8 con el VIN también ayuda a saber qué componentes de desgaste venían montados de origen (discos, llantas forjadas, neumáticos runflat). Los ejemplares anteriores a 2018 pueden presentar una menor autonomía eléctrica y diferentes estrategias de carga; el restyling mejoró la robustez general de la cadena de tracción. La identificación del BMW BMW i8 por matrícula da acceso al historial de la ITV y, en su caso, a los siniestros declarados. Los compradores utilizan consultas como «VIN BMW i8», «conocer acabado de coche con vin» o «ficha técnica de coche por vin» para anticipar los costes. Puntos de control esenciales antes de la compra: prueba de capacidad de la batería, lectura de códigos de avería con máquina de diagnosis de BMW, inspección de los bajos de carbono, estado de los silentblocks, funcionamiento del portón y de los elementos de apertura, desgaste de los neumáticos específicos y verificación del cable de carga original. El número de serie del BMW i8 permite confirmar la correspondencia de los módulos electrónicos y evitar vehículos reacondicionados sin trazabilidad. Un mantenimiento documentado, idealmente con facturas de la red oficial, sigue siendo la mejor garantía de fiabilidad. Evite los ejemplares cuyo historial no pueda relacionarse con el VIN, ya que las intervenciones en el sistema híbrido deben realizarse siguiendo estrictos procedimientos de seguridad.
Consejos para la compra de un BMW i8: identificación por VIN, trampas y opciones indispensables
Antes de firmar por un BMW i8, realice sistemáticamente una identificación completa por VIN del BMW i8 y por matrícula. Esta doble comprobación permite conocer el acabado del BMW BMW i8 con el VIN, listar el equipamiento de origen del BMW BMW i8 y detectar incoherencias entre el anuncio y la configuración de fábrica. Solicite una ficha técnica de coche por VIN para validar la motorización, la fecha de producción y las opciones; complétela con un informe de historial (siniestros, kilometraje, campañas de revisión). Las trampas frecuentes incluyen baterías degradadas no declaradas, puertas mal ajustadas tras un impacto, cuentakilómetros alterados y opciones fantasma añadidas en el anuncio. Encontrar el acabado del BMW i8 con la matrícula o a través del número de serie del BMW i8 evita pagar de más por un modelo escasamente equipado. Opciones realmente indispensables para el día a día y la reventa: head-up display, cámara de marcha atrás o visión periférica, tapicería de cuero completa, sistema de sonido de alta gama, paquete de asistencia a la conducción y, en las ediciones más tardías, la batería de gran capacidad. Dé prioridad a los ejemplares con facturas de mantenimiento híbrido y una prueba de capacidad reciente. Durante la prueba de conducción, compruebe los modos de conducción (Comfort, Eco Pro, Sport), la transición térmica-eléctrica y la conexión en puntos de carga. La identificación del BMW BMW i8 por matrícula también confirma la situación administrativa (cargas, embargos). Reserve presupuesto para neumáticos específicos, una posible sustitución de la batería a medio plazo y el mantenimiento en un taller autorizado. Siguiendo estos consejos y utilizando el VIN del BMW i8 como hilo conductor, asegurará la compra de un deportivo híbrido raro, espectacular y todavía muy deseable en el mercado de ocasión prémium entre 2010 y 2026.
Característicastécnicas
Dimensiones
Longitud
4689 mm
2014-2020
Anchura (sin retrovisores)
1942 mm
2014-2020
Anchura (con retrovisores)
2218 mm
2014-2020
Altura Coupé
1298 mm
2014-2020
Altura Roadster
1291 mm
2018-2020
Distancia entre ejes
2800 mm
2014-2020
Vía delantera
1644 mm
2014-2020
Vía trasera
1721 mm
2014-2020
Peso en vacío UE Coupé
1485 kg
2014-2017
Peso en vacío UE Coupé
1535 kg
2018-2020
Peso en vacío UE Roadster
1595 kg
2018-2020
Peso total autorizado en carga Coupé
1855 kg
2014-2017
Peso total autorizado en carga Coupé
1910 kg
2018-2020
Peso total autorizado en carga Roadster
1960 kg
2018-2020
Volumen maletero Coupé
154 litros
2014-2020
Volumen maletero Roadster
88 litros
2018-2020
Coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) Coupé
0,26
2014-2020
Coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) Roadster
0,28
2018-2020
Altura libre al suelo
117 mm
2014-2020
Prestaciones
Motorización
Híbrido enchufable 1.5 TwinPower Turbo 3 cilindros + motor eléctrico
2014-2020
Potencia motor térmico
170 kW (231 CV) de 5800 a 6000 rpm
2014-2020
Par motor térmico
320 Nm de 3700 a 5000 rpm
2014-2020
Potencia motor eléctrico
96 kW (131 CV)
2014-2017
Potencia motor eléctrico
105 kW (143 CV)
2018-2020
Par motor eléctrico
250 Nm
2014-2017
Par motor eléctrico
250 Nm
2018-2020
Potencia total del sistema
266 kW (362 CV)
2014-2017
Potencia total del sistema
275 kW (374 CV)
2018-2020
Par total del sistema
570 Nm
2014-2017
Par total del sistema
570 Nm
2018-2020
Velocidad máxima
250 km/h (limitada)
2014-2020
Velocidad máxima en modo eléctrico
120 km/h
2014-2020
Aceleración 0-100 km/h Coupé
4,4 s
2014-2020
Aceleración 0-100 km/h Roadster
4,6 s
2018-2020
Aceleración 0-60 mph Coupé
4,2 s
2014-2020
Recuperación 80-120 km/h
3,6 s
2014-2020
Transmisión
Integral (motor eléctrico en eje delantero, térmico en eje trasero)
2014-2020
Caja de cambios térmica
Automática de 6 velocidades
2014-2020
Caja de cambios eléctrica
Automática de 2 velocidades
2014-2020
Batería
Litio-ion 7,1 kWh
2014-2017
Batería
Litio-ion 11,6 kWh
2018-2020
Autonomía eléctrica NEDC
37 km
2014-2017
Autonomía eléctrica NEDC
55 km
2018-2020
Autonomía eléctrica WLTP
45-53 km
2018-2020
Consumo
Consumo ciclo mixto NEDC Coupé
2,1 l/100 km + 11,9 kWh/100 km
2014-2017
Consumo ciclo urbano NEDC Coupé
0,0 l/100 km (modo eléctrico prioritario)
2014-2017
Consumo ciclo extraurbano NEDC Coupé
2,5 l/100 km
2014-2017
Consumo ciclo mixto NEDC Coupé
1,8-1,9 l/100 km + 14,0 kWh/100 km
2018-2020
Consumo ciclo mixto NEDC Roadster
2,0-2,1 l/100 km + 14,5 kWh/100 km
2018-2020
Consumo ciclo mixto WLTP Coupé
1,9-2,0 l/100 km + 15,5-16,0 kWh/100 km
2018-2020
Consumo ciclo mixto WLTP Roadster
2,0-2,1 l/100 km + 16,0-16,5 kWh/100 km
2018-2020
Consumo urbano WLTP
1,6-1,8 l/100 km
2018-2020
Consumo autopista WLTP
2,2-2,4 l/100 km
2018-2020
Emisiones CO2 NEDC Coupé
49 g/km
2014-2017
Emisiones CO2 NEDC Coupé
42-43 g/km
2018-2020
Emisiones CO2 NEDC Roadster
46-47 g/km
2018-2020
Emisiones CO2 WLTP Coupé
43-46 g/km
2018-2020
Emisiones CO2 WLTP Roadster
46-49 g/km
2018-2020
Norma antipolución
Euro 6
2014-2017
Norma antipolución
Euro 6d-TEMP
2018-2020
Capacidades
Capacidad depósito de combustible
30 litros
2014-2017
Capacidad depósito de combustible
42 litros
2018-2020
Capacidad de remolque frenado
0 kg (no autorizado)
2014-2020
Capacidad de remolque no frenado
0 kg (no autorizado)
2014-2020
Carga útil Coupé
370 kg
2014-2017
Carga útil Coupé
375 kg
2018-2020
Carga útil Roadster
365 kg
2018-2020
Peso máx. sobre eje delantero
900 kg
2014-2020
Peso máx. sobre eje trasero
1050 kg
2014-2020
Capacidad batería utilizable
5,2 kWh
2014-2017
Capacidad batería utilizable
9,0 kWh
2018-2020
Tiempo de carga wallbox 3,7 kW (0-100%)
2,5 horas
2014-2017
Tiempo de carga wallbox 3,7 kW (0-100%)
3,2 horas
2018-2020
Tiempo de carga enchufe doméstico 230V
3,5 horas
2014-2017
Tiempo de carga enchufe doméstico 230V
4,5 horas
2018-2020
Número de plazas
4 (2+2)
2014-2020
Volumen maletero máx. (asientos traseros abatidos no aplicable)
154 litros (Coupé fijo)
2014-2020
Neumáticos
Dimensiones llantas delanteras estándar
7J x 20 pulgadas
2014-2020
Dimensiones llantas traseras estándar
7,5J x 20 pulgadas
2014-2020
Dimensiones neumáticos delanteros estándar
195/50 R20 93W
2014-2020
Dimensiones neumáticos traseros estándar
215/45 R20 95W
2014-2020
Dimensiones llantas delanteras opción Turbinenstyling 516
7J x 20 pulgadas
2014-2017
Dimensiones llantas traseras opción Turbinenstyling 516
7,5J x 20 pulgadas
2014-2017
Dimensiones llantas delanteras opción Radialspeiche 444
7J x 20 pulgadas
2018-2020
Dimensiones llantas traseras opción Radialspeiche 444
7,5J x 20 pulgadas
2018-2020
Dimensiones llantas delanteras opción W-Speiche 470
7J x 20 pulgadas bicolor
2018-2020
Dimensiones llantas traseras opción W-Speiche 470
7,5J x 20 pulgadas bicolor
2018-2020
Tipo de neumáticos homologados
Michelin Pilot Super Sport o Bridgestone Potenza S001
2014-2020
Presión neumáticos delanteros (cargado)
2,2 bar
2014-2020
Presión neumáticos traseros (cargado)
2,2 bar
2014-2020
Kit antipinchazos
Mobility Kit (sin rueda de repuesto)
2014-2020
Variante neumáticos invierno homologada delantera
195/50 R20
2014-2020
Variante neumáticos invierno homologada trasera
215/45 R20
2014-2020
Motorizaciones disponibles
1.5 TwinPower Turbo (2018-2020)
⚡1.5 TwinPower Turbo (2014-2018)
⚡Acabados disponibles
i8 Coupé (1ª generación) (2014-2020)
145 000 € - 165 000 €
Acabado de lanzamiento y serie base del cupé híbrido enchufable I12, identificable por el código de acabado y la estructura VIN BMW; posicionamiento halo deportivo-tecnológico
Equipos destacados :
i8 Coupé Pure Impulse (1ª generación) (2015-2020)
155 000 € - 175 000 €
Pack de acabado premium Pure Impulse en cupé I12, identificable mediante opciones y códigos de equipamiento VIN; orientación a la conducción y exclusividad
i8 Protonic Red Edition (1ª generación) (2016-2017)
160 000 € - 180 000 €
Serie especial limitada Protonic Red del cupé, identificable por el tono y códigos de acabado específicos en el VIN y la tarjeta de circulación
Equipos destacados :
i8 Protonic Frozen Black Edition (1ª generación) (2017-2018)
165 000 € - 185 000 €
Edición limitada Protonic Frozen Black del cupé I12, reconocible por el tono mate y los códigos de opción/VIN de edición especial
Equipos destacados :
i8 Protonic Frozen Yellow Edition (1ª generación) (2017-2018)
168 000 € - 188 000 €
Serie limitada Protonic Frozen Yellow, identificable por color mate distintivo y codificación VIN / opciones Francia
Equipos destacados :
i8 Coupé Ultimate Sophisto Edition (1ª generación) (2020)
175 000 € - 195 000 €
Edición de cierre Ultimate Sophisto del cupé, última serie coleccionista identificable por VIN y numeración limitada
Equipos destacados :
i8 Roadster (1ª generación) (2018-2020)
164 000 € - 185 000 €
Variante Roadster I15 de la gama i8 (misma generación técnica), descapotable 2 plazas identificable por códigos de carrocería y VIN
Equipos destacados :
i8 Roadster Pure Impulse (1ª generación) (2018-2020)
172 000 € - 192 000 €
Roadster enriquecido con el pack Pure Impulse, nivel de equipamiento confort/sport identificable por opciones VIN
i8 Roadster Ultimate Sophisto Edition (1ª generación) (2020)
185 000 € - 205 000 €
Edición final Ultimate Sophisto del Roadster, serie limitada de fin de producción identificable por VIN y placas dedicadas
Equipos destacados :
i8 Coupé Edition One / lanzamiento (1ª generación) (2014-2015)
150 000 € - 170 000 €
Configuración de lanzamiento tipo Edition One / primeras entregas Francia, a menudo empaquetada de alta gama e identificable período VIN 2014-2015
Equipos destacados :
i8 Coupé Interior Design Suite Carpo / Amido (1ª generación) (2015-2020)
152 000 € - 178 000 €
Variantes de suites interiores Carpo o Amido comercializadas como niveles de ambiente premium, codificadas en opciones VIN para identificación
Equipos destacados :
i8 Roadster Fresh Colour / packs de colores especiales (1ª generación) (2018-2020)
170 000 € - 195 000 €
Configuraciones Roadster con packs de colores especiales y ambientes limitados, identificables por códigos de tono/opciones en el VIN
Equipos destacados :
Preguntas frecuentes sobre BMW BMW i8
El VIN o la matrícula permite acceder a la ficha técnica del BMW i8: acabado Pure Impulse, Protonic o Edition. Los servicios en línea gratuitos o la red BMW decodifican estos datos para confirmar la versión exacta antes de la compra.
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