Limitador de velocidad programable
ConfortPrecio medio
Inclus de série ou en pack (300€ - 900€)
El limitador de velocidad programable es un sistema avanzado de asistencia a la conducción (ADAS) diseñado para mejorar la seguridad y el confort del conductor. A diferencia del control de crucero, que mantiene una velocidad constante, el limitador permite al conductor establecer una velocidad máxima que no debe superarse. Una vez programado el límite mediante un mando, generalmente situado en el volante, el vehículo no podrá acelerar por encima de dicha velocidad, incluso si el conductor pisa más a fondo el pedal del acelerador. Este sistema permanece activo mientras no se alcance la velocidad definida, dejando al conductor el pleno control de la aceleración y la frenada por debajo de ese umbral. Por razones de seguridad, una presión fuerte y repentina sobre el acelerador (función kick-down) permite desactivar temporalmente el limitador para realizar una maniobra de emergencia, como un adelantamiento. Particularmente útil en zonas urbanas, en zonas de obras o en carreteras con límites de velocidad controlados, ayuda a respetar las normativas vigentes, evitando así multas por exceso de velocidad y contribuyendo a una conducción más relajada y económica.
Ventajas
- ✓Reducción del riesgo de exceso de velocidad y de las multas asociadas.
- ✓Mejora de la seguridad al impedir aceleraciones involuntarias por encima de los límites.
- ✓Mayor confort de conducción al reducir la carga mental del conductor.
- ✓Contribución a una conducción más fluida y potencialmente más eficiente en el consumo de combustible.
Más información
¿Qué es el limitador de velocidad programable?
El limitador de velocidad programable es una tecnología de asistencia a la conducción cada vez más extendida en los vehículos modernos. Perteneciente a la categoría de equipos de confort y seguridad, su función principal es sencilla pero esencial: impedir que el conductor supere involuntariamente una velocidad máxima que él mismo ha definido. Es un aliado valioso para respetar los límites de velocidad, ya sea en ciudad, en autopista o en zonas específicas como obras. No debe confundirse con el regulador de velocidad, el cual mantiene una velocidad constante sin necesidad de intervenir en el pedal del acelerador.
¿Cómo funciona el limitador de velocidad programable?
El uso del limitador de velocidad suele ser muy intuitivo. El conductor activa el sistema mediante los mandos en el volante y define la velocidad que no debe superarse utilizando los botones "+" y "-". Esta velocidad se muestra entonces en el cuadro de instrumentos.
Una vez activado, el sistema actúa directamente sobre la gestión del motor. El conductor puede acelerar con normalidad hasta alcanzar la velocidad programada. Al llegar a este umbral, el pedal del acelerador se vuelve "inerte" y el vehículo deja de ganar velocidad. Sin embargo, el conductor conserva el control total de la frenada y la dirección. Por razones imperiosas de seguridad, especialmente durante un adelantamiento, el sistema puede desactivarse temporalmente. Una presión fuerte y a fondo sobre el pedal del acelerador (maniobra conocida como "kick-down") anula momentáneamente la limitación y libera toda la potencia del motor.
Las ventajas del limitador de velocidad programable
Los beneficios de este equipamiento son múltiples y contribuyen a una experiencia de conducción más segura y relajada.
- Tranquilidad y respeto de la ley: Es la ventaja más evidente. El limitador previene eficazmente los excesos de velocidad involuntarios, reduciendo drásticamente el riesgo de multas y pérdida de puntos en el carné de conducir.
- Mayor seguridad: Al mantener el vehículo dentro de los rangos de velocidad permitidos, disminuye los riesgos de accidente asociados a una velocidad excesiva, en particular en condiciones de tráfico denso o mala visibilidad.
- Confort de conducción: El conductor ya no necesita vigilar constantemente su velocistómetro. Esta reducción de la carga mental le permite concentrarse plenamente en su entorno y en el tráfico.
- Ahorro de combustible: Al fomentar una conducción más fluida y evitar aceleraciones superfluas, el limitador puede contribuir a una ligera disminución del consumo de combustible.
Limitador vs. Regulador de velocidad: ¿cuál es la diferencia?
Es crucial distinguir bien entre estos dos sistemas, que a menudo se agrupan bajo la denominación "regulador-limitador".
- El limitador de velocidad fija un techo. El conductor debe mantener el pie en el acelerador para avanzar y controla su velocidad hasta dicho límite.
- El regulador de velocidad mantiene una velocidad constante seleccionada. El conductor puede entonces retirar el pie del acelerador, encargándose el coche por sí mismo de mantener el ritmo.
La mayoría de los vehículos ofrecen hoy en día ambas funciones, con un botón que permite alternar entre una y otra.
Hacia el limitador de velocidad inteligente (ISA)
La evolución lógica del limitador programable es el limitador de velocidad inteligente o adaptativo (ISA - Intelligent Speed Assistance). Este sistema combina el limitador clásico con un sistema de reconocimiento de señales de tráfico, que utiliza una cámara para leer las señales. De este modo, el vehículo puede proponer automáticamente al conductor adaptar la velocidad límite a la leída en la señal. Desde julio de 2022, la normativa europea exige además la presencia de este sistema en todos los nuevos modelos de automóviles comercializados. Se trata de un paso más hacia la conducción semiautónoma, que refuerza aún más la seguridad en nuestras carreteras.
Marcas compatibles
Finitions équipées
1 finition(s) proposent cet équipement
Equipos asociados
Control de velocidad de crucero
El control de velocidad de crucero, también conocido como 'cruise control', es un sistema electrónico que permite mantener automáticamente la velocidad de un vehículo a un valor predefinido por el conductor. Una vez activado mediante un mando situado generalmente en el volante o en una palanca dedicada, el sistema toma el control del acelerador para conservar la marcha elegida, sin que el conductor necesite mantener la presión sobre el pedal. Particularmente apreciado en trayectos largos por autopista o en carreteras con velocidad constante, contribuye de manera significativa a reducir la fatiga del conductor y el estrés relacionado con el mantenimiento de una velocidad legal. El sistema se desactiva instantáneamente en cuanto el conductor pisa el pedal de freno o embrague, o mediante un botón dedicado, garantizando así una recuperación del control inmediata. Inicialmente considerado como un equipamiento de lujo, el regulador de velocidad se ha democratizado ampliamente y hoy en día equipa de serie a la mayoría de los vehículos nuevos. Constituye la base tecnológica sobre la cual se han desarrollado sistemas más avanzados, como el control de crucero adaptativo.
Control de crucero adaptativo
El control de crucero adaptativo, a menudo abreviado como ACC (Adaptive Cruise Control), es una evolución inteligente del regulador de velocidad estándar. Mientras que este último se limita a mantener una velocidad constante predefinida por el conductor, el control de crucero adaptativo va más allá al ajustar automáticamente el ritmo del vehículo para conservar una distancia de seguridad con el automóvil que lo precede. Gracias a sensores (radar, lidar o cámara) situados en la parte delantera del vehículo, el sistema detecta la presencia y la velocidad de los demás usuarios en el mismo carril. Si el vehículo de adelante desacelera, el ACC reduce la velocidad actuando sobre el acelerador y, si es necesario, sobre los frenos. Cuando la vía se despeja, el sistema vuelve a acelerar automáticamente para alcanzar la velocidad de consigna inicial. Esta tecnología representa un avance importante en materia de seguridad activa y confort de conducción, particularmente en autopista y en atascos. Constituye uno de los pilares de los sistemas de conducción semiautónoma de nivel 2, reduciendo significativamente la carga mental del conductor y contribuyendo a fluidificar el tráfico al tiempo que disminuye los riesgos de colisión por alcance.
Mandos en el volante
Los mandos en el volante, también conocidos como volante multifunción, son un conjunto de botones, ruedecillas y superficies táctiles integrados directamente en el volante de un vehículo. Diseñados para optimizar la seguridad y la ergonomía, permiten al conductor controlar las funciones más comunes sin soltar el volante ni apartar la vista de la carretera. Inicialmente una opción de lujo para la gestión del sistema de audio, esta tecnología se ha democratizado enormemente y ahora equipa a la gran mayoría de los automóviles nuevos. Las funciones se han ampliado considerablemente, abarcando la gestión de llamadas telefónicas mediante Bluetooth, el ajuste del control de crucero y del limitador de velocidad, la navegación por los menús del ordenador de a bordo mostrados en el cuadro de instrumentos digital y la activación de los asistentes de voz. La disposición de estos mandos está estudiada para ser intuitiva, con símbolos claros y una respuesta táctil diferenciada. Representan un elemento central de la interfaz hombre-máquina (IHM) moderna, reduciendo la carga cognitiva del conductor y contribuyendo activamente a la prevención de accidentes relacionados con la distracción al centralizar el acceso a los sistemas de infoentretenimiento y a las ayudas a la conducción.
Indicación del límite de velocidad
La indicación del límite de velocidad, también conocida como reconocimiento de señales de tráfico (Traffic Sign Recognition - TSR), es un sistema de asistencia a la conducción (ADAS) cada vez más extendido en los vehículos modernos. Su función principal es identificar las señales de límite de velocidad en el arcén y mostrar el límite en vigor directamente en el salpicadero del conductor, a menudo en el cuadro de instrumentos digital o en la pantalla frontal (Head-Up Display). Para lograrlo, el sistema utiliza una cámara, generalmente montada detrás del parabrisas a la altura del retrovisor interior, que escanea la carretera de forma continuada. A continuación, un software de análisis de imagen procesa los datos para reconocer las formas y los números característicos de las señales. Algunos sistemas más avanzados cruzan esta información visual con los datos de límite de velocidad procedentes del sistema de navegación GPS para lograr una mayor fiabilidad, especialmente en condiciones de visibilidad reducida (lluvia, niebla) o cuando las señales están ocultas. Esta tecnología contribuye activamente a la seguridad al recordar constantemente al conductor la velocidad que no debe superar, reduciendo así el riesgo de exceso de velocidad involuntario y las multas asociadas.
Alerta de exceso de velocidad
La alerta de exceso de velocidad es un sistema de asistencia a la conducción (ADAS) diseñado para informar al conductor cuando su vehículo supera una velocidad predefinida o el límite de velocidad vigente. Este dispositivo de seguridad activa tiene como objetivo prevenir las infracciones por exceso de velocidad, reduciendo así los riesgos de accidentes y multas. El sistema funciona de dos maneras principales. La primera, más sencilla, permite al conductor definir manualmente una velocidad que no debe superarse. Si se supera esta velocidad, se activa una alerta visual, generalmente en el cuadro de instrumentos o en la pantalla Head-Up Display, y/o una alerta sonora. El segundo método, más avanzado y a menudo combinado con el reconocimiento de señales de tráfico y los datos de navegación GPS, identifica automáticamente el límite de velocidad legal en la carretera por la que se circula. El sistema compara en tiempo real la velocidad del vehículo con este límite y avisa al conductor en caso de rebasarlo. Esta funcionalidad no solo contribuye a una conducción más segura, sino también a una mayor tranquilidad al ayudar a evitar multas por exceso de velocidad y fomentar una conducción más económica y respetuosa con las normativas.