Acabado Allure
Finitions & PacksPrecio medio
1500€ - 3500€
El acabado Allure es uno de los niveles de equipamiento más populares y emblemáticos ofrecidos por el fabricante de automóviles francés Peugeot. Situado en el corazón de la gama, se ubica generalmente por encima del acabado de acceso 'Active' y justo debajo de las versiones más deportivas o de gama alta como 'GT' o 'GT Pack'. La filosofía del acabado Allure es ofrecer un equilibrio perfecto entre elegancia, confort, tecnología y un precio contenido. Se distingue por un diseño exterior más cuidado, con elementos cromados, llantas de aleación de mayor diámetro y firmas lumínicas específicas. En el interior, se pone el acento en la calidad percibida con tapicerías mixtas (tela/cuero sintético), iluminación ambiental e inserciones decorativas de gran valor visual. En el plano tecnológico, el acabado Allure enriquece considerablemente la experiencia de conducción al integrar de serie elementos como el Peugeot i-Cockpit® con instrumentación digital, una pantalla táctil central más grande, navegación GPS, así como ayudas avanzadas a la conducción como el asistente de estacionamiento delantero y trasero. Se dirige así a una clientela exigente, que desea beneficiarse de un vehículo de aspecto distinguido y muy bien equipado para el uso diario, sin necesidad de optar por las versiones más costosas.
Ventajas
- ✓Excelente equilibrio entre precio, estilo y equipamiento
- ✓Diseño exterior e interior notablemente más atractivo que el de acceso a gama
- ✓Dotación tecnológica completa (i-Cockpit, pantalla grande, ayudas a la conducción)
- ✓Mejor valor de reventa gracias a su popularidad y su abundante equipamiento
Más información
¿Qué es el acabado Allure?
El acabado Allure es un nivel de equipamiento propuesto por el fabricante francés Peugeot. Auténtico corazón de gama, encarna la subida de categoría y a menudo representa la opción más racional y deseable para muchos automovilistas. Situado entre el acabado de acceso "Active" y las versiones superiores "GT Line" o "GT", el acabado Allure ofrece un compromiso ideal entre un diseño cuidado, una dotación tecnológica moderna y un mayor confort, todo ello por un sobrecoste justificado en comparación con la entrada de gama. Transforma la experiencia de conducción diaria añadiendo un toque de elegancia y tecnología, haciendo que el vehículo sea más agradable de ver y utilizar.
Los equipamientos estrella del acabado Allure
El acabado Allure se distingue por una lista de equipamientos de serie mucho más completa que las versiones inferiores. Aunque la dotación exacta puede variar según el modelo (208, 3008, 2008, 3008, 5008) y el año, generalmente se encuentra una base común de equipamientos valorizables:
- Diseño Exterior: Llantas de aleación de mayor diámetro (a menudo llantas de aleación de 17 pulgadas o 18 pulgadas), una parrilla cromada, molduras de ventanillas cromadas y lunas traseras tintadas para un aspecto más distinguido.
- Confort Interior: Una tapicería mixta de tela y TEP (cuero sintético), acceso y arranque sin llave, climatizador automático bizona y iluminación ambiental LED para un ambiente más acogedor.
- Tecnología e Infoentretenimiento: El indiscutible cuadro de instrumentos digital (Peugeot i-Cockpit®), una pantalla táctil central de mayor tamaño y, a menudo, la navegación GPS 3D conectada.
- Ayudas a la conducción: La ayuda al estacionamiento delantero y trasero, complementada por una cámara de visión trasera, así como el paquete Safety Plus que incluye la frenada de emergencia automática y la alerta de cambio involuntario de carril.
¿A quién va dirigido el acabado Allure?
El acabado Allure está diseñado para los conductores que buscan algo más que un simple medio de transporte. Se dirige a una clientela que da importancia a la estética de su vehículo, al confort a bordo y a las tecnologías que facilitan la vida cotidiana. Es la opción perfecta para quienes desean darse un capricho con un coche bien equipado y elegante, sin tener que optar por los acabados más deportivos o caros de la gama. Ya sea para un uso familiar, profesional o simplemente por placer, el acabado Allure ofrece una versatilidad y una homogeneidad notables.
Allure frente a otros acabados Peugeot (Active, GT)
En comparación con el acabado Active, la versión Allure marca una clara subida de categoría. El salto es significativo tanto en el exterior (llantas más grandes, detalles cromados) como en el interior (calidad de los materiales, equipamientos de confort y tecnología). El sobrecoste está ampliamente justificado por la riqueza de la dotación.
Frente al acabado GT Line (o GT), el acabado Allure se presenta como menos deportivo. El GT Line añade elementos de diseño más dinámicos (parachoques específicos, salidas de escape cromadas, costuras en contraste rojas) y, a veces, una suspensión ligeramente más firme. El acabado Allure prioriza la elegancia y el confort, mientras que el GT Line apuesta por un aspecto más contundente. La elección entre ambos es, por tanto, ante todo una cuestión de gusto y de prioridad entre confort y deportividad.
¿Cuál es la diferencia de precio para un acabado Allure?
El paso del acabado Active al acabado Allure representa una inversión adicional que suele situarse en una horquilla de 1.500 € a 3.500 €, según el modelo. Esta diferencia de precio puede parecer importante, pero debe ponerse en perspectiva con el valor total de los equipamientos añadidos. Al optar por el acabado Allure, el cliente se beneficia de un paquete de opciones coherente a un precio más ventajoso que si las seleccionara una por una. Además, al ser este acabado muy buscado en el mercado de ocasión, esta inversión inicial suele verse compensada por un mejor valor de reventa del vehículo.
Marcas compatibles
Finitions équipées
6 finition(s) proposent cet équipement
Land Rover Range Rover Sport
Dynamic SE / Dynamic HSE (3ª generación L461) (2022-2026)
Peugeot Peugeot 107
Allure (1ª generación) (2010-2014)
Peugeot Peugeot 208
Roland Garros (1ª generación) (2014-2016)
Peugeot Peugeot 308
Allure (1.ª generación) (2011-2013)
Peugeot Peugeot 407
407 Coupé Féline (1ª y única generación) (2010-2011)
Peugeot Peugeot 807
Serie limitada White o Black Edition tipo (única generación restyling según disponibilidad) (2012-2014)
Equipos asociados
Acabado GT Line
El acabado GT Line es un nivel de equipamiento ofrecido por ciertos fabricantes de automóviles, especialmente Peugeot y Kia, diseñado para dotar a los vehículos de una apariencia y un ambiente claramente deportivos, sin necesidad de integrar las motorizaciones más potentes y costosas. Inspirado directamente en los modelos GT (Gran Turismo) de altas prestaciones, el acabado GT Line se centra en elementos de diseño específicos. En el exterior, esto se traduce en parachoques delantero y trasero más agresivos, una parrilla distintiva (a menudo en negro brillante), llantas de aleación de gran diámetro con un diseño exclusivo, carcasas de retrovisores en negro y, frecuentemente, una doble salida de escape cromada. En el interior, el ambiente también se dinamiza con asientos deportivos que ofrecen una mejor sujeción, un volante deportivo achatado de cuero perforado, pedales de aluminio y costuras en contraste (generalmente rojas) en la tapicería, el volante y los paneles de las puertas. Este acabado representa un excelente compromiso para los conductores que buscan el estilo y el carácter de un coche deportivo, pero con las ventajas de una motorización estándar en términos de coste de adquisición, seguro y consumo de combustible. Por lo general, se posiciona como una oferta de gama alta, justo por debajo de las versiones GT auténticas.
Cuadro de instrumentos digital
El cuadro de instrumentos digital, a menudo llamado 'Digital Cockpit' o 'Virtual Cockpit', es una pantalla completamente digital que sustituye a los tradicionales indicadores analógicos (de aguja) situados detrás del volante de un automóvil. Utilizando tecnología de pantalla de cristal líquido (LCD) o TFT de alta resolución, esta pantalla presenta toda la información esencial de conducción de manera dinámica y personalizable. De este modo, el conductor puede visualizar la velocidad, el régimen del motor, el nivel de combustible, así como datos mucho más complejos como el mapa de navegación a pantalla completa, la información del sistema de infoentretenimiento (música, llamadas) o el estado de las ayudas a la conducción en tiempo real. Esta tecnología transforma el salpicadero en una interfaz hombre-máquina (IHM) interactiva y evolutiva. Al permitir que el conductor configure la visualización según sus preferencias o el modo de conducción seleccionado (Eco, Confort, Sport), el cuadro digital mejora no solo la estética y la modernidad del habitáculo, sino también la seguridad al centralizar la información importante directamente en el campo de visión del conductor, reduciendo así las distracciones.
Acabado GT Pack
El acabado GT Pack representa la cúspide de la deportividad y el equipamiento en la gama de numerosos fabricantes, especialmente en Peugeot. Situado por encima de los acabados GT Line o GT, encarna una oferta 'todo incluido' para los clientes que buscan un vehículo de diseño marcado y dotado de las últimas innovaciones tecnológicas. Visualmente, el GT Pack se distingue por elementos exteriores exclusivos: parrilla específica, llantas de aleación de gran diámetro (a menudo de 18 o 19 pulgadas) con acabado diamantado, y un 'Black Pack' que sustituye los cromados por detalles en negro brillante para un aspecto más agresivo. En el interior, el ambiente es decididamente prémium y dinámico. Por lo general, incluye una tapicería mixta de Alcántara y cuero con costuras en contraste, un volante deportivo compacto de cuero perforado, pedales de aluminio y un techo interior en negro. Más allá de la estética, el acabado GT Pack se caracteriza por una dotación de serie extremadamente completa, que integra las ayudas a la conducción más avanzadas (conducción semiautónoma, control de ángulo muerto activo), un sistema de infoentretenimiento de alta gama con gran pantalla y navegación conectada, así como un equipamiento de confort superior como asientos calefactados o un sistema de audio prémium (por ejemplo, Focal en Peugeot). Es la elección de la exclusividad y la tecnología, sin compromisos.
Sistema de navegación GPS
El sistema de navegación GPS (Global Positioning System) es una tecnología de a bordo esencial, integrada en el sistema de infoentretenimiento de los vehículos. Utiliza una red de satélites para triangular la posición exacta del coche en tiempo real. Estos datos se superponen posteriormente a una base de datos cartográfica, almacenada localmente (disco duro, tarjeta SD) o, cada vez más, en la nube, para mostrar la posición en un mapa digital. La interfaz, a través de la pantalla central, ofrece una guía visual y vocal paso a paso ('turn-by-turn'). Los sistemas modernos van mucho más allá de una simple ruta, integrando información de tráfico en tiempo real mediante una conexión a internet (4G/5G) para proponer trayectos optimizados y evitar retenciones. Se complementan con millones de puntos de interés (POI), que incluyen gasolineras, restaurantes y estaciones de carga para vehículos eléctricos. Una ventaja clave frente a los smartphones es la 'navegación por estima' (dead reckoning): en zonas sin señal de satélite, como los túneles, el sistema continúa guiando utilizando los sensores de velocidad y giroscópicos del vehículo, garantizando una continuidad de servicio inigualable. Su profunda integración también permite mostrar las instrucciones en el cuadro de instrumentos o en el sistema de visualización frontal (Head-Up Display), mejorando la seguridad.
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Las llantas de aleación de 17 pulgadas representan un montaje de neumáticos muy extendido en el mercado del automóvil, equipando de serie a numerosas berlinas compactas, SUV y modelos de gama media. Fabricadas con una aleación ligera, principalmente a base de aluminio, esta dimensión de llanta ofrece un excelente compromiso entre estética, rendimiento y confort. El diámetro de 17 pulgadas (aproximadamente 43 cm) permite montar neumáticos con flancos más bajos que en llantas de 15 o 16 pulgadas, lo que mejora la respuesta de la dirección y la estabilidad en curvas. Visualmente, llenan mejor los pasos de rueda, confiriendo al vehículo un aspecto más dinámico y distinguido. Técnicamente, su ligereza en comparación con las llantas de chapa de la misma dimensión contribuye a reducir la masa no suspendida, optimizando así el trabajo de la suspensión y la agilidad del vehículo. También favorecen una mejor disipación del calor generado por el sistema de frenado. Para muchos conductores, las llantas de 17 pulgadas son la opción más sensata, ya que modernizan la apariencia del vehículo sin perjudicar excesivamente el confort de marcha, a diferencia de las llantas de mayor diámetro.