Trova l'allestimento Audi e-tron GT optional e prezzi tramite targa o VIN
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Allestimenti, equipaggiamenti e optional
- ✓Allestimento esatto di Audi e-tron GT
- ✓Equipaggiamenti di serie inclusi
- ✓Elenco completo degli optional installati
- ✓Prezzo originale di ogni optional
- ✓Prezzo da nuovo + Optional totali
Specifiche tecniche
- ✓Motore, Cilindrata, Potenza
- ✓Tipo di cambio e Trasmissione
- ✓Data di produzione e Paese d'origine
Codici estetici
- ✓Codice e Tipo di vernice esterna
- ✓Codice e Tipo di rivestimento interno
Recensioni dei clienti
J'ai utilisé à plusieurs reprises MécaVin pour confirmer les équipements d'un véhicule d'occasion. Aucun problème pour un Volvo XC90. Pas de service pour les Tesla. Utilisé ensuite pour Jaguar XF (pas de données) puis un I-Pace via Apple …Plus
Informations techniques rapides sur le véhicule choisi (options), par contre historique très limité si véhicule étranger et/ou non entretenu dans le réseau de la marque...
Presentazione diAudi Audi e-tron GT
Scopri l'Audi Audi e-tron GT, la berlina elettrica sportiva premium che unisce design futuristico, prestazioni quattro e lusso silenzioso al vertice del segmento GT. Posizionata come punto di riferimento dell'elettromobilità di fascia alta, seduce per il suo dinamismo e il suo comfort eccezionale. Prima dell'acquisto, identificare l'Audi Audi e-tron GT tramite il VIN Audi Audi e-tron GT o il codice VIN Audi e-tron GT rimane essenziale per autenticare la cronologia, l'allestimento dell'Audi Audi e-tron GT con la targa e gli optional dell'Audi Audi e-tron GT con il numero di telaio.
Informazioni suAudi Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT est une berline sportive 100 % électrique qui incarne le savoir-faire premium de la marque aux anneaux depuis son lancement. Avant d'acheter ce modèle haut de gamme, il est indispensable de procéder à une identification précise via le VIN Audi e-tron GT ou l'immatriculation, afin de connaître la finition exacte, les options d'origine et l'historique du véhicule. Le numéro de série Audi e-tron GT permet de vérifier l'équipement d'origine Audi Audi e-tron GT, d'éviter les mauvaises surprises et de confirmer la correspondance entre l'annonce et la réalité du véhicule. Cette guide complet vous aide à maîtriser l'identification Audi Audi e-tron GT par immatriculation et par VIN pour un achat serein et éclairé.
Identification du Audi e-tron GT par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte
Pour connaître la finition Audi Audi e-tron GT avec VIN, commencez par localiser le numéro d'identification du véhicule, aussi appelé numéro de série Audi e-tron GT. Ce code de 17 caractères se trouve généralement sur le pare-brise côté conducteur, sur la plaque constructeur dans le compartiment moteur ou le seuil de porte, ainsi que sur la carte grise. L'identification Audi Audi e-tron GT par immatriculation complète cette démarche : en croisant la plaque d'immatriculation avec les bases de données officielles, vous accédez à la fiche technique voiture par VIN et aux informations d'origine. Connaître finition voiture avec vin est aujourd'hui l'une des recherches les plus fréquentes des acheteurs exigeants, car le VIN Audi Audi e-tron GT encode l'usine de production, l'année modèle, la motorisation et souvent le niveau de finition. Trouver finition Audi e-tron GT avec immatriculation permet aussi de vérifier la cohérence des documents administratifs et d'écarter les véhicules accidentés non déclarés ou aux kilométrages douteux. Les options Audi Audi e-tron GT avec numéro de série gratuit peuvent être consultées via des services d'historique ou auprès d'un concessionnaire Audi muni du VIN. L'équipement d'origine Audi Audi e-tron GT apparaît alors clairement : jantes spécifiques, sellerie, aides à la conduite, pack assistance, toit panoramique ou freins carbocéramiques. Avant toute signature, exigez toujours le VIN Audi e-tron GT et réalisez une identification complète ; c'est le seul moyen fiable de confirmer que la version annoncée (e-tron GT quattro, RS e-tron GT ou variantes ultérieures) correspond bien au véhicule présenté. Cette étape protège contre les annonces trompeuses et vous donne un levier de négociation si des options manquent ou si la finition est inférieure à celle décrite. En résumé, la combinaison VIN et immatriculation constitue la méthode la plus sûre pour identifier précisément un Audi e-tron GT et sécuriser votre investissement.
Historique et générations du Audi e-tron GT : évolutions et distinction par le VIN
L'Audi e-tron GT a été présentée officiellement en 2021 comme la première berline sportive électrique de série d'Audi, développée en étroite collaboration avec Porsche sur la plateforme J1 partagée avec la Taycan. La première génération couvre les millésimes 2021 à 2024 environ, avec les versions e-tron GT quattro et RS e-tron GT. Une mise à jour importante est arrivée ensuite avec des batteries de plus grande capacité, des puissances en hausse et des autonomies améliorées, parfois commercialisée sous des appellations actualisées selon les marchés jusqu'en 2026. Pour distinguer les générations, le VIN Audi e-tron GT est un outil précieux : les positions 10 et suivantes du numéro de série indiquent l'année modèle et la série de fabrication, tandis que certains codes usine renvoient à la production de Neckarsulm ou aux sites partenaires. Connaître finition Audi Audi e-tron GT avec VIN permet ainsi de savoir si vous avez affaire à un modèle de lancement, à une version restylée ou à une variante post-lifting avec nouvelle chimie de batterie. Les dates clés à retenir incluent le lancement européen 2021, l'introduction progressive de packs techniques et de mises à jour logicielles OTA, puis le renouvellement technique visant plus d'autonomie et de recharge ultra-rapide. L'identification Audi Audi e-tron GT par immatriculation croisée avec le numéro de série révèle aussi d'éventuels rappels constructeur liés à une génération précise. Trouver finition voiture avec immatriculation et fiche technique voiture par VIN reste indispensable pour vérifier si le véhicule a reçu les campagnes de mise à jour batterie, freinage ou électronique de puissance. Les premières années se caractérisent par une batterie d'environ 93 kWh bruts et des puissances de l'ordre de 350 à 475 kW selon les modes boost, tandis que les évolutions ultérieures poussent encore ces chiffres. En consultant le VIN Audi Audi e-tron GT, l'acheteur avisé distingue immédiatement un exemplaire early-build d'un modèle plus récent mieux armé pour les longs trajets. Cette lecture générationnelle via le numéro de série Audi e-tron GT évite de comparer des pommes et des oranges lors de l'achat d'occasion et garantit que l'équipement d'origine Audi Audi e-tron GT correspond aux standards de la période de production concernée.
Finitions et équipements identifiables par le VIN : options d'origine de l'Audi e-tron GT
Les finitions de l'Audi e-tron GT s'articulent principalement autour de la version e-tron GT quattro et de la version radicale RS e-tron GT, auxquelles s'ajoutent des packs esthétiques et dynamiques (edition one, packages carbone, packages assistance, interior design selection). Pour connaître les options de sa voiture gratuit via le numéro de série, le VIN Audi e-tron GT décode la sellerie (cuir Valcona, Dinamica, microfibre), la teinte extérieure, le type de jantes (19, 20 ou 21 pouces), la présence du toit panoramique vitré, des sièges massants ou ventilés, de l'affichage tête haute et du système audio Bang & Olufsen. L'équipement d'origine Audi Audi e-tron GT inclut en série la transmission intégrale quattro électrique, la suspension pneumatique adaptative sur de nombreuses versions, les phares Matrix LED et un habitacle digital avec double écran MMI. Les options Audi Audi e-tron GT avec numéro de série gratuit les plus recherchées concernent les freins carbocéramiques, le pack dynamique RS, les barres antiroulis actives, la pompe à chaleur, le pack assistance route et le hayon électrique avec ouverture mains libres. Trouver finition Audi e-tron GT avec immatriculation permet de confirmer ces éléments sans dépendre uniquement de la parole du vendeur. Connaître finition voiture avec vin reste la méthode la plus fiable pour établir la liste exacte des options montées en usine, car certaines monographies ou étiquettes de production listent les codes PR Audi. L'identification Audi Audi e-tron GT par immatriculation associée au VIN révèle aussi si le véhicule a reçu des accessoires d'après-vente non officiels qui pourraient affecter la garantie. Sur les versions RS, le look spécifique (boucliers, diffuseur, becquet, étriers) et les cartographies moteur boostées sont clairement rattachés au numéro de série Audi e-tron GT. Avant l'achat, exigez un rapport d'équipement d'origine : option voiture avec plaque et fiche technique voiture par VIN vous évitent de payer le prix d'une finition pleine options pour un modèle plus dépouillé. Enfin, vérifiez la présence des aides de niveau 2, du stationnement assisté et de la recharge bidirectionnelle éventuelle selon l'année, autant d'éléments lisibles via une bonne identification VIN Audi e-tron GT.
Motorisations et caractéristiques techniques : identifier le moteur Audi e-tron GT via le VIN
L'Audi e-tron GT repose sur une architecture 800 V avec deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents, un sur chaque essieu, formant la transmission intégrale quattro. Les puissances varient selon les versions et les millésimes : l'e-tron GT quattro propose typiquement autour de 350 à 390 kW en mode overboost, tandis que la RS e-tron GT atteint environ 440 à 475 kW voire davantage après les évolutions techniques, avec des couples très élevés disponibles immédiatement. Le VIN Audi e-tron GT encode le type de moteur et la variante de batterie, ce qui permet d'identifier précisément la calibration logicielle et la capacité utile (souvent proche de 83 à 97 kWh selon les générations). Connaître finition Audi Audi e-tron GT avec VIN aide aussi à déterminer si le véhicule dispose de la pompe à chaleur, du freinage régénératif optimisé et des modes de conduite spécifique (Efficiency, Comfort, Dynamic, Individual, et modes RS). Les consommations homologuées WLTP se situent généralement entre 18 et 22 kWh/100 km selon jantes, finition et aérodynamique, pour des autonomies annoncées de l'ordre de 400 à plus de 600 km sur les versions les plus récentes. La recharge DC peut atteindre 270 kW et plus sur les modèles actualisés, autorisant 5-80 % en environ 20 à 25 minutes sur borne compatible. Trouver finition voiture avec immatriculation et réaliser une fiche technique voiture par VIN confirme la puissance fiscale, la masse en ordre de marche et le 0 à 100 km/h (environ 4,1 s pour la version standard et proche de 3,3 s pour la RS). L'identification Audi Audi e-tron GT par immatriculation permet également de vérifier la présence éventuelle de bridages logiciels ou de mises à jour de puissance réalisées en après-vente officielle. Le numéro de série Audi e-tron GT reste la clé pour s'assurer que la batterie n'a pas été remplacée hors réseau et que les boîtiers de puissance correspondent à l'origine. Options Audi Audi e-tron GT avec numéro de série gratuit incluent parfois des packs chronos ou des cartographies spécifiques qu'il faut valider avant l'achat. En croisant VIN Audi Audi e-tron GT et carnet d'entretien, vous contrôlez la santé de la batterie (SOH) et la cohérence des performances annoncées par le vendeur, étape incontournable pour un modèle électrique premium.
Design et habitabilité de l'Audi e-tron GT : lignes, qualité perçue et volumes utiles
Le design de l'Audi e-tron GT s'inspire du concept homonyme avec une silhouette de gran turismo bas, un empattement long, des portes affleurantes et une face avant expressive dominée par la calandre Singleframe fermée et les optiques affûtées. Les proportions coupé quatre portes, la ligne de toit fuyante et les hanches musclées signent immédiatement le modèle, tandis que les boucliers et diffuseurs diffèrent entre e-tron GT et RS e-tron GT. L'identification visuelle se complète idéalement par le VIN Audi e-tron GT pour confirmer la teinte d'origine (Kemora Grey, Tactical Green, Suzuka Grey, Rouge Tango, etc.) et les éléments de carrosserie carbone. À l'intérieur, la qualité des matériaux Audi est au rendez-vous : assemblages précis, inserts décoratifs, ambiance lumineuse configurable et position de conduite basse typée sportive. L'habitabilité avant est excellente ; à l'arrière, deux adultes voyagent correctement malgré la ligne de toit, le plancher plat électrique favorisant l'espace aux jambes. Le coffre arrière offre un volume utile d'environ 350 à 405 litres selon les configurations, complété par un frunk avant d'une soixantaine de litres pratique pour les câbles de recharge. Connaître finition Audi Audi e-tron GT avec VIN permet de savoir si le véhicule possède le hayon électrique, le store arrière, les sièges arrière chauffants ou le pack éclairage ambiant plus riche. Trouver finition Audi e-tron GT avec immatriculation aide aussi à vérifier la présence du toit panoramique qui influence la sensation d'espace. L'équipement d'origine Audi Audi e-tron GT inclut souvent la sellerie sport, le volant multifonction aplatit et des finitions alu ou carbone selon les packs. Pour les familles occasionnelles, l'espace sous plage arrière et la modularité restent corrects sans égaler une berline classique non profilée. L'isolation phonique soignée et le confort de suspension pneumatique transforment les longs trajets, à condition que l'identification Audi Audi e-tron GT par immatriculation confirme l'absence de chocs structurels ayant pu dégrader ces qualités. Enfin, le numéro de série Audi e-tron GT renseigne sur les options de personnalisation exclusive Audi exclusive, très recherchées sur le marché de l'occasion premium.
Sécurité et scores Euro NCAP : équipements repérables par le numéro de série Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT a obtenu d'excellents résultats aux évaluations de sécurité, avec une structure conçue pour protéger les occupants et la batterie en cas de collision. Le châssis intègre de larges proportions d'acier à haute résistance et d'aluminium, ainsi qu'un plancher batterie blindé. Les équipements de sécurité active et passive se lisent en grande partie via le VIN Audi e-tron GT et l'équipement d'origine Audi Audi e-tron GT : airbags multiples, pré-tensionneurs, structure d'habitacle renforcée, assistance au freinage d'urgence, maintenance de voie, contrôle de croisière adaptatif avec fonction embouteillage, surveillance d'angles morts et alerte de trafic transversal. Connaître finition voiture avec vin permet de vérifier si le Pack Assistance Route ou Tour a été livré d'usine, élément déterminant pour le score d'aides à la conduite. L'identification Audi Audi e-tron GT par immatriculation et la fiche technique voiture par VIN confirment aussi la présence de caméras 360°, du stationnement télécommandé selon millésimes et des phares Matrix LED améliorant la visibilité de nuit sans éblouir. Les notes Euro NCAP mettent en avant une protection adulte et enfant de très haut niveau, ainsi qu'un fort dotation d'assistances de sécurité ; toutefois, le détail exact des options montées varie et doit être contrôlé par numéro de série Audi e-tron GT. Options Audi Audi e-tron GT avec numéro de série gratuit incluent parfois l'affichage tête haute réalité augmentée qui contribue à réduire la distraction. Trouver finition Audi e-tron GT avec immatriculation évite d'acheter un véhicule dont les radars ou capteurs ont été mal recalibrés après réparation. En cas de contrôle, le VIN Audi Audi e-tron GT permet de s'assurer que les airbags n'ont jamais été déployés et que les modules électroniques de sécurité correspondent aux références d'origine. Avant l'achat, demandez un rapport de conformité des aides ADAS et un historique des interventions : connaître les options de sa voiture gratuit via ces canaux est un gage de sécurité réelle au quotidien. Un e-tron GT correctement équipé et identifié offre ainsi l'un des meilleurs ensembles sécurité active/passive du segment des berlines électriques sportives.
Fiabilité et points de contrôle : problèmes connus et rappels via le VIN Audi e-tron GT
La fiabilité de l'Audi e-tron GT s'appuie sur la plateforme partagée avec Porsche, globalement mature, mais certains points de vigilance existent selon les générations. Les premiers millésimes ont pu connaître des mises à jour logicielles liées à la gestion de batterie, à la recharge haute puissance ou à l'infodivertissement, ainsi que des campagnes occasionnelles sur des composants de suspension, de freinage ou de faisceaux. Le VIN Audi e-tron GT est indispensable pour vérifier gratuitement ou chez un concessionnaire si tous les rappels constructeur ont été effectués. Connaître finition Audi Audi e-tron GT avec VIN aide également à cibler les organes spécifiques : freins carbocéramiques (usure et coût), suspensions pneumatiques (fuites éventuelles avec l'âge), étriers et disques sur les versions très sollicitées, et état des batteries de traction. L'identification Audi Audi e-tron GT par immatriculation couplée à un rapport d'historique révèle accidents, changements de propriétaire et passages en atelier. Trouver finition voiture avec immatriculation et option voiture avec plaque permet de contrôler la présence d'extensions de garantie constructeur ou de contrats d'entretien. Sur le plan électrique, demandez un diagnostic de l'état de santé de la batterie (SOH), la vérification des chargeurs embarqués et des prises de recharge, ainsi que l'historique des charges rapides intensives. Le numéro de série Audi e-tron GT facilite le suivi des campagnes techniques officielles Audi. Points de contrôle essentiels avant achat : lecture des défauts calculateurs, usure des pneus (coûteux en grandes dimensions), géométrie, état du frunk et du coffre, fonctionnement de la pompe à chaleur, et calibration des aides ADAS après un éventuel choc. L'équipement d'origine Audi Audi e-tron GT doit correspondre aux pièces présentes ; tout écart peut signaler une réparation non conforme. Options Audi Audi e-tron GT avec numéro de série gratuit à valider incluent les jantes d'origine et les systèmes audio premium. En résumé, une inspection mixte (lecture VIN, contrôle technique renforcé, essai dynamique et diagnostic électronique) reste la meilleure protection contre les exemplaires fatigués ou mal entretenus.
Conseils pour l'achat d'un Audi e-tron GT : identification VIN obligatoire et pièges à éviter
Avant d'acheter un Audi e-tron GT, considérez l'identification VIN Audi e-tron GT et l'immatriculation comme des étapes non négociables. Faites établir une fiche technique voiture par VIN, exigez l'historique des entretiens, le rapport de rappels et un état de santé batterie récent. Connaître finition Audi Audi e-tron GT avec VIN vous évite de surpayer une version affichée comme RS ou pleine options alors qu'il s'agit d'un modèle plus simple. Trouver finition Audi e-tron GT avec immatriculation et connaître les options de sa voiture gratuit via des plateformes spécialisées ou le réseau Audi permet de comparer le prix demandé à la cote réelle équipée. Pièges fréquents : kilométrage incohérent, carnet d'entretien incomplet, reprises de peinture non déclarées, ADAS non recalibrés, câbles de recharge absents, et promesses d'options non présentes dans l'équipement d'origine Audi Audi e-tron GT. Vérifiez toujours le numéro de série Audi e-tron GT sur la carrosserie et la carte grise pour écarter les véhicules volés ou recomposés. Privilegiez les exemplaires avec pompe à chaleur, suspension pilotée, packs assistance complets et historique de charges mixte (AC/DC). Négociez en fonction des pneumatiques à remplacer, de l'état des freins et d'éventuelles prochaines opérations de batterie. L'identification Audi Audi e-tron GT par immatriculation doit aussi confirmer la situation administrative (gage, opposition, collège de propriété). Lors de l'essai, testez la régénération, la stabilité à vive allure, le silence de marche et la recharge sur borne rapide si possible. Options Audi Audi e-tron GT avec numéro de série gratuit à considérer comme indispensables pour une revente future : coloris recherchés, intérieur clair ou RS, jantes 20 pouces en bon état et audio premium. Enfin, faites inspecter le véhicule par un expert indépendant spécialisé EV premium : croiser son rapport avec le VIN Audi Audi e-tron GT et les données d'immatriculation reste la stratégie la plus sûre pour acquérir un e-tron GT fiable, correctement équipé et au juste prix.
Specifichetecniche
Dimensioni
Lunghezza
4989 mm
2021-2026
Larghezza senza specchietti
1964 mm
2021-2026
Larghezza con specchietti
2158 mm
2021-2026
Altezza
1413 mm
2021-2026
Passo
2900 mm
2021-2026
Carreggiata anteriore
1702 mm
2021-2026
Carreggiata posteriore
1667 mm
2021-2026
Peso in ordine di marcia (e-tron GT quattro)
2276 kg
2021-2024
Peso in ordine di marcia (e-tron GT quattro)
2295 kg
2025-2026
Peso in ordine di marcia (RS e-tron GT)
2347 kg
2021-2024
Peso in ordine di marcia (RS e-tron GT)
2365 kg
2025-2026
Peso in ordine di marcia (RS e-tron GT performance)
2380 kg
2024-2026
Massa complessiva (e-tron GT quattro)
2840 kg
2021-2026
Massa complessiva (RS e-tron GT)
2860 kg
2021-2026
Volume bagagliaio posteriore
405 litri
2021-2026
Volume bagagliaio anteriore (frunk)
85 litri
2021-2026
Altezza da terra
124 mm
2021-2026
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0,24
2021-2026
Prestazioni
Velocità massima (e-tron GT quattro)
245 km/h
2021-2026
Velocità massima (RS e-tron GT)
250 km/h
2021-2026
Velocità massima (RS e-tron GT performance)
250 km/h
2024-2026
0-100 km/h (e-tron GT quattro)
4,1 s
2021-2024
0-100 km/h (e-tron GT quattro)
3,9 s
2025-2026
0-100 km/h (RS e-tron GT)
3,3 s
2021-2024
0-100 km/h (RS e-tron GT)
2,9 s
2025-2026
0-100 km/h (RS e-tron GT performance)
2,5 s
2024-2026
0-200 km/h (RS e-tron GT)
10,9 s
2021-2024
0-200 km/h (RS e-tron GT performance)
9,6 s
2024-2026
Potenza massima combinata (e-tron GT quattro)
350 kW (476 CV) / overboost 390 kW (530 CV)
2021-2024
Potenza massima combinata (e-tron GT quattro)
430 kW (585 CV)
2025-2026
Potenza massima combinata (RS e-tron GT)
440 kW (598 CV) / overboost 475 kW (646 CV)
2021-2024
Potenza massima combinata (RS e-tron GT)
630 kW (856 CV)
2025-2026
Potenza massima combinata (RS e-tron GT performance)
680 kW (925 CV)
2024-2026
Coppia massima (e-tron GT quattro)
630 Nm
2021-2024
Coppia massima (e-tron GT quattro)
700 Nm
2025-2026
Coppia massima (RS e-tron GT)
830 Nm
2021-2024
Coppia massima (RS e-tron GT)
865 Nm
2025-2026
Coppia massima (RS e-tron GT performance)
1000 Nm
2024-2026
Ripresa 80-120 km/h (e-tron GT quattro)
2,8 s
2021-2026
Ripresa 80-120 km/h (RS e-tron GT)
2,1 s
2021-2026
Consumo
Consumo ciclo misto WLTP (e-tron GT quattro)
19,6-21,6 kWh/100 km
2021-2024
Consumo ciclo misto WLTP (e-tron GT quattro)
18,3-20,5 kWh/100 km
2025-2026
Consumo ciclo urbano WLTP (e-tron GT quattro)
17,5-19,0 kWh/100 km
2021-2026
Consumo ciclo autostradale WLTP (e-tron GT quattro)
22,0-24,5 kWh/100 km
2021-2026
Consumo ciclo misto WLTP (RS e-tron GT)
20,2-22,5 kWh/100 km
2021-2024
Consumo ciclo misto WLTP (RS e-tron GT)
18,8-21,2 kWh/100 km
2025-2026
Consumo ciclo urbano WLTP (RS e-tron GT)
18,0-19,8 kWh/100 km
2021-2026
Consumo ciclo autostradale WLTP (RS e-tron GT)
23,0-25,5 kWh/100 km
2021-2026
Consumo ciclo misto WLTP (RS e-tron GT performance)
19,5-21,8 kWh/100 km
2024-2026
Emissioni di CO2
0 g/km
2021-2026
Autonomia WLTP (e-tron GT quattro)
488-487 km
2021-2024
Autonomia WLTP (e-tron GT quattro)
550-609 km
2025-2026
Autonomia WLTP (RS e-tron GT)
472 km
2021-2024
Autonomia WLTP (RS e-tron GT)
540-605 km
2025-2026
Autonomia WLTP (RS e-tron GT performance)
580-605 km
2024-2026
Capacità
Capacità batteria utilizzabile (e-tron GT quattro)
85,0 kWh (lorda 93,4 kWh)
2021-2024
Capacità batteria utilizzabile (e-tron GT quattro)
97,0 kWh (lorda 105 kWh)
2025-2026
Capacità batteria utilizzabile (RS e-tron GT)
85,0 kWh (lorda 93,4 kWh)
2021-2024
Capacità batteria utilizzabile (RS e-tron GT)
97,0 kWh (lorda 105 kWh)
2025-2026
Capacità batteria utilizzabile (RS e-tron GT performance)
97,0 kWh (lorda 105 kWh)
2024-2026
Tipo di batteria
Ioni di litio NMC
2021-2026
Tensione nominale batteria
800 V
2021-2026
Potenza di ricarica AC max
11 kW
2021-2024
Potenza di ricarica AC max
22 kW
2025-2026
Potenza di ricarica DC max (e-tron GT)
270 kW
2021-2024
Potenza di ricarica DC max (e-tron GT)
320 kW
2025-2026
Potenza di ricarica DC max (RS e-tron GT)
270 kW
2021-2024
Potenza di ricarica DC max (RS e-tron GT)
320 kW
2025-2026
Tempo di ricarica DC 5-80%
22,5 minuti
2021-2024
Tempo di ricarica DC 10-80%
18 minuti
2025-2026
Capacità di traino con freni
Non omologato / 0 kg
2021-2026
Capacità di traino senza freni
0 kg
2021-2026
Carico utile (e-tron GT quattro)
564 kg
2021-2026
Carico utile (RS e-tron GT)
513 kg
2021-2026
Numero di posti
4 o 5
2021-2026
Volume serbatoio lavavetri
5,5 litri
2021-2026
Pneumatici
Cerchi di serie (e-tron GT quattro)
19 pollici (9,5J x 19 anteriore / 11J x 19 posteriore)
2021-2026
Pneumatici di serie (e-tron GT quattro)
245/45 R19 anteriore e 285/40 R19 posteriore
2021-2026
Cerchi optional (e-tron GT quattro)
20 pollici (9,5J x 20 anteriore / 11,5J x 20 posteriore)
2021-2026
Pneumatici optional 20 pollici (e-tron GT)
245/40 R20 anteriore e 285/35 R20 posteriore
2021-2026
Cerchi optional (e-tron GT quattro)
21 pollici (9,5J x 21 anteriore / 11,5J x 21 posteriore)
2021-2026
Pneumatici optional 21 pollici (e-tron GT)
265/35 R21 anteriore e 305/30 R21 posteriore
2021-2026
Cerchi di serie (RS e-tron GT)
20 pollici (9,5J x 20 anteriore / 11,5J x 20 posteriore)
2021-2026
Pneumatici di serie (RS e-tron GT)
265/35 R20 anteriore e 305/30 R20 posteriore
2021-2026
Cerchi optional (RS e-tron GT)
21 pollici (9,5J x 21 anteriore / 11,5J x 21 posteriore)
2021-2026
Pneumatici optional 21 pollici (RS e-tron GT)
265/35 R21 anteriore e 305/30 R21 posteriore
2021-2026
Cerchi di serie (RS e-tron GT performance)
21 pollici forged (9,5J x 21 anteriore / 11,5J x 21 posteriore)
2024-2026
Pneumatici di serie (RS e-tron GT performance)
265/35 R21 anteriore e 305/30 R21 posteriore
2024-2026
Tipo di pneumatici consigliati
Michelin Pilot Sport EV o Pirelli P Zero Elect
2021-2026
Pressione pneumatici anteriori (carico normale)
2,5 bar
2021-2026
Pressione pneumatici posteriori (carico normale)
2,5 bar
2021-2026
Kit riparazione pneumatici / ruota di scorta
Kit anti-foratura (nessuna ruota di scorta)
2021-2026
Motorizzazioni disponibile
RS e-tron GT (2024-2026)
⚡S e-tron GT (2024-2026)
⚡RS e-tron GT (2021-2024)
⚡RS e-tron GT (2021-2024)
⚡e-tron GT quattro (2024-2026)
⚡e-tron GT quattro (2021-2024)
⚡e-tron GT quattro (2021-2024)
⚡Allestimenti disponibile
e-tron GT quattro (1ª generazione) (2021-2024)
106 000 € - 125 000 €
Allestimento base della prima generazione di e-tron GT, versione d'accesso identificabile dal codice di allestimento e dal numero di serie nel VIN
Equipaggiamenti principali :
e-tron GT quattro S line (1ª generazione) (2021-2024)
112 000 € - 132 000 €
Allestimento intermedio sportivo della prima generazione con pacchetto S line, identificabile tramite il codice equipaggiamento VIN
Equipaggiamenti principali :
e-tron GT Edition One (1ª generazione) (2021-2022)
120 000 € - 140 000 €
Serie speciale di lancio di prima generazione, edizione limitata identificabile tramite marcature specifiche e codice VIN
Equipaggiamenti principali :
RS e-tron GT (1ª generazione) (2021-2024)
146 000 € - 175 000 €
Allestimento sportivo di gamma alta RS della prima generazione, identificabile dal codice RS e dagli equipaggiamenti performance nel VIN
Equipaggiamenti principali :
RS e-tron GT Edition One (1ª generazione) (2021-2022)
155 000 € - 185 000 €
Edizione limitata di lancio RS di prima generazione, serie speciale identificabile tramite numero di serie dedicato e codice VIN
Equipaggiamenti principali :
RS e-tron GT Carbon Vorsprung (1ª generazione) (2022-2024)
165 000 € - 195 000 €
Allestimento di altissima gamma con pacchetto carbonio ed equipaggiamenti massimi, identificabile dalle opzioni del pacchetto VIN
Equipaggiamenti principali :
e-tron GT (2ª generazione / restyling) (2025-2026)
110 000 € - 130 000 €
Allestimento d'accesso della generazione restyling, identificabile dai nuovi codici di finitura e VIN post-restyling
Equipaggiamenti principali :
e-tron GT S line (2ª generazione / restyling) (2025-2026)
118 000 € - 140 000 €
Allestimento sportivo intermedio della generazione restyling con elementi S line, codice allestimento identificabile da VIN
Equipaggiamenti principali :
S e-tron GT (2a generazione / restyling) (2025-2026)
130 000 € - 155 000 €
Allestimento sportivo S medio-alto della seconda generazione, posizionamento tra e-tron GT e RS, identificabile tramite VIN
Equipaggiamenti principali :
RS e-tron GT (2a generazione / restyling) (2025-2026)
160 000 € - 195 000 €
Allestimento ultra-sportivo RS della generazione restyling, top di gamma ad alte prestazioni identificabile tramite codice VIN RS
Equipaggiamenti principali :
RS e-tron GT Performance (2a generazione / restyling) (2025-2026)
175 000 € - 210 000 €
Variante estrema Performance della RS restyling, serie speciale ad alte prestazioni identificabile tramite VIN e stemmi
Equipaggiamenti principali :
e-tron GT Black Edition (2ª generazione / restyling) (2025-2026)
125 000 € - 150 000 €
Serie speciale Black Edition della generazione sottoposta a restyling, finitura estetica nera identificabile tramite pacchetto e codice VIN
e-tron GT Competition (1° e transizione 2° generazione) (2023-2026)
135 000 € - 165 000 €
Allestimento orientato alle prestazioni Competition disponibile a fine prima generazione e inizio restyling, identificabile tramite VIN
Equipaggiamenti principali :
RS e-tron GT Exclusive (2ª generazione / restyling) (2025-2026)
185 000 € - 230 000 €
Programma Exclusive di alta gamma personalizzato RS, finiture su misura identificabili tramite codici opzione VIN specifici
Equipaggiamenti principali :
Domande frequenti su Audi Audi e-tron GT
Il VIN o la targa dell'Audi e-tron GT svela l'allestimento esatto (e-tron GT quattro, RS) tramite il decodificatore del costruttore o siti gratuiti di cronologia. Inserisci il codice a 17 caratteri per ottenere il pacchetto S line, gli interni e gli equipaggiamenti originali precisi prima dell'acquisto.
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