Strumentazione personalizzabile
PerformancePrezzo medio
500€ - 2000€
La strumentazione personalizzabile, spesso chiamata cockpit digitale o cruscotto digitale, rappresenta un'evoluzione fondamentale dell'interfaccia uomo-macchina nel settore automobilistico. Sostituisce i tradizionali contatori analogici a lancette con uno schermo digitale ad alta risoluzione, generalmente TFT o LCD, situato dietro il volante. Questa tecnologia consente al conducente di scegliere e dare priorità alle informazioni che desidera visualizzare. A seconda della modalità di guida selezionata (Eco, Comfort, Sport) o delle preferenze personali, è possibile privilegiare la visualizzazione della mappa di navigazione a schermo intero, i dati sui consumi, le informazioni multimediali o indicatori di performance specifici come un contagiri centrale, un manometro della pressione del turbo o un indicatore di forza G. L'interazione avviene per lo più tramite i comandi al volante, offrendo un'ergonomia intuitiva e sicura. Più che un semplice gadget, questa strumentazione è un vero e proprio centro di controllo che migliora la leggibilità, modernizza l'abitacolo e rafforza la sicurezza concentrando i dati essenziali nel campo visivo diretto del conducente.
Vantaggi
- ✓Adattamento della visualizzazione alle preferenze e alla modalità di guida.
- ✓Leggibilità ottimale delle informazioni grazie a uno schermo ad alta risoluzione.
- ✓Maggiore sicurezza grazie alla visualizzazione degli ausili alla guida e della navigazione direttamente di fronte al conducente.
- ✓Estetica moderna e valorizzante per gli interni del veicolo.
Scopri di più
La strumentazione personalizzabile è una tecnologia che ha trasformato l'esperienza di guida nell'ultimo decennio. Finiti i tempi dei contatori ad ago fissi e dei piccoli display monocromatici. Oggi i cruscotti si trasformano in veri e propri centri di comando interattivi ed estetici, migliorando al contempo il comfort, la sicurezza e la sensazione di performance.
Cos'è la strumentazione personalizzabile ?
Conosciuta anche con i nomi di cockpit digitale, quadro strumenti digitale o tramite denominazioni commerciali come il Virtual Cockpit di Audi o l'i-Cockpit di Peugeot, questa tecnologia sostituisce tutti i contatori tradizionali con un grande schermo digitale. Questo schermo, situato dietro il volante, offre una flessibilità totale riguardo alle informazioni visualizzate. Il conducente non è più limitato a una disposizione fissa; può configurare la visualizzazione in base alle proprie esigenze del momento. La tecnologia si basa su uno schermo LCD o TFT ad alta risoluzione, gestito dal computer di bordo del veicolo. La navigazione tra i vari menu e modalità di visualizzazione avviene solitamente tramite pulsanti dedicati sul volante multifunzione.
I vantaggi di un cockpit digitale orientato alle performance
Nella categoria Performance, la strumentazione personalizzabile trova la sua massima espressione. Permette di creare un ambiente di guida immersivo e focalizzato sul pilotaggio.
- Focus sulla performance : In modalità Sport o Race, lo schermo può visualizzare un grande contagiri centrale, un indicatore della marcia inserita, indicatori della temperatura dell'olio e dell'acqua, o ancora la pressione di sovralimentazione. Queste informazioni, cruciali per una guida dinamica, vengono così messe in evidenza.
- Analisi della guida : Alcuni sistemi integrano funzionalità avanzate come un cronometro per i giri in pista (lap timer), un accelerometro (indicatore di forza G) o grafici di potenza e coppia in tempo reale.
- Adattabilità istantanea : Il passaggio da una modalità di guida all'altra (ad esempio, da Comfort a Sport) trasforma istantaneamente l'interfaccia. I colori cambiano, i quadranti si riorganizzano e l'atmosfera a bordo diventa più sportiva, preparando il conducente a un'esperienza di guida più coinvolgente.
- Integrazione dei sistemi di assistenza alla guida : Anche nella guida sportiva, la sicurezza rimane fondamentale. Il cockpit digitale mostra chiaramente gli avvisi dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS) senza inquinare la visualizzazione principale, consentendo di rimanere concentrati sulla strada.
Quali informazioni è possibile visualizzare ?
La ricchezza dei cockpit digitali risiede nella varietà delle configurazioni possibili. Ecco un elenco non esaustivo delle visualizzazioni comuni :
- Vista Classica : Simula due grandi quadranti (velocità e regime del motore) con informazioni accessorie al centro.
- Vista Navigazione : Visualizza la mappa del GPS a schermo intero, con la velocità e le istruzioni di guida sovrapposte. È uno dei principali punti di forza per la leggibilità durante il viaggio.
- Vista Sport/Performance : Mette in primo piano un contagiri centrale prominente, la velocità in cifre e dati tecnici (temperature, pressione del turbo).
- Vista Eco-guida : Predilige gli indicatori di efficienza, l'autonomia residua e i consigli per ridurre i consumi.
- Vista Minimalista : Mostra solo le informazioni essenziali (velocità, marcia inserita, livello del carburante) per una guida senza distrazioni.
Una tecnologia democratizzata ma differenziata
Se i costruttori premium come Audi (Virtual Cockpit), BMW (Live Cockpit Professional) e Mercedes-Benz (MBUX) sono stati i pionieri, la strumentazione personalizzabile è ora disponibile presso la maggior parte dei marchi generalisti, inclusi Volkswagen (Digital Cockpit), Peugeot (i-Cockpit®) e Renault. Ogni costruttore sviluppa la propria interfaccia, con un'ergonomia, un design e funzionalità propri, contribuendo all'identità del marchio. Spesso proposta come optional sugli allestimenti intermedi e di serie sulle versioni di gamma alta e sportive, è diventata un criterio di scelta importante per molti acquirenti alla ricerca di un veicolo moderno e tecnologico.
Finitions équipées
84 finition(s) proposent cet équipement
Infiniti Infiniti QX70
S Premium (QX70) (2014-2017)
Jaguar Jaguar E-Pace
R-Dynamic SE P300e (2ª generazione ibrida) (2021-2026)
Jaguar Jaguar F-Pace
S (1ª generazione) (2016-2020)
Jaguar Jaguar XE
S (1ª generazione) (2016-2019)
Jaguar Jaguar XF
R-Sport (1ª generazione) (2012-2015)
Jaguar Jaguar XF
S (2ª generazione) (2016-2021)
Jaguar Jaguar XF
XFR-S (1ª generazione) (2013-2015)
Jaguar Jaguar XJ
Autobiography Ultimate (X351) (2016-2019)
Jaguar Jaguar XJ
XJR (X351, post-restyling) (2016-2018)
Jaguar Jaguar XJ
XJR (X351, pre-restyling) (2013-2015)
Jaguar Jaguar XK
XKR-S (X150 fase 1) (2010-2011)
Jeep Jeep Grand Cherokee
SRT8 / SRT (Generazione WK2) (2012-2020)
Kia Optima
Hybrid Premium / Design (2ª generazione JF Hybrid) (2016-2019)
Land Rover Land Rover Defender
OCTA (2ª generazione) (2024-2026)
Lexus Lexus GS
GS 450h Luxe / F Sport (4ª generazione - L10) (2012-2018)
Lexus Lexus GS
Sport (3ª generazione - S190) (2010-2011)
Lexus Lexus IS
F Sport (2a generazione) (2011-2013)
Lexus Lexus IS
F Sport (3ª generazione) (2013-2020)
Mazda Mazda 2
Dynamique (Generazione DJ) (2015-2019)
Mazda Mazda RX-8
Sport (1ª generazione) (2010-2012)
Equipaggiamenti associati
Schermo del conducente da 12,3 pollici
Lo schermo del conducente da 12,3 pollici, spesso chiamato digital cockpit o quadro strumenti digitale, è un pannello LCD TFT ad alta risoluzione che sostituisce i tradizionali indicatori analogici (velocità, tachimetro) dietro il volante. Con una generosa diagonale di 31,2 cm, questo schermo offre una superficie di visualizzazione vasta e versatile, diventando il centro nevralgico delle informazioni di guida. Non si limita a simulare dei quadranti; integra in modo fluido e dinamico una moltitudine di dati essenziali. Il conducente può visualizzare la mappa di navigazione GPS a schermo intero, le informazioni sui sistemi di assistenza alla guida (ADAS), i dati del computer di bordo, le copertine degli album dei media in riproduzione o specifici indicatori di performance. Grazie all'alta risoluzione e all'elevata luminosità, la leggibilità è ottimale in qualsiasi circostanza. Questa tecnologia trasforma radicalmente l'ergonomia del posto guida, offrendo un livello di personalizzazione ineguagliato e un'estetica decisamente moderna e tecnologica. È al centro dell'esperienza uomo-macchina (HMI) dei veicoli contemporanei, migliorando sia il comfort che la sicurezza centralizzando le informazioni di fronte al conducente.
Quadro strumenti digitale
Il quadro strumenti digitale, spesso chiamato 'Digital Cockpit' o 'Virtual Cockpit', è uno schermo interamente digitale che sostituisce i tradizionali indicatori analogici (a lancetta) dietro il volante di un'auto. Sfruttando una tecnologia di display a cristalli liquidi (LCD) o TFT ad alta risoluzione, questo schermo presenta tutte le informazioni di guida essenziali in modo dinamico e personalizzabile. Il conducente può così visualizzare la velocità, il regime del motore, il livello del carburante, ma anche dati molto più complessi come la mappa di navigazione a schermo intero, le informazioni del sistema di infotainment (musica, chiamate) o lo stato dei sistemi di assistenza alla guida in tempo reale. Questa tecnologia trasforma il cruscotto in un'interfaccia uomo-macchina (HMI) interattiva e scalabile. Permettendo al conducente di configurare la visualizzazione secondo le proprie preferenze o la modalità di guida selezionata (Eco, Comfort, Sport), il quadro strumenti digitale migliora non solo l'estetica e la modernità dell'abitacolo, ma anche la sicurezza centralizzando le informazioni importanti direttamente nel campo visivo del conducente, riducendo così le distrazioni.
Head-Up Display (HUD)
L'head-up display, o HUD (Head-Up Display), è una tecnologia mutuata dall'aeronautica militare e trasposta nel settore automobilistico, pensata per migliorare la sicurezza e il comfort di guida. Il sistema proietta le informazioni di guida essenziali direttamente nel campo visivo del conducente. Ne esistono due varianti principali: il combiner HUD, che utilizza una piccola lamina di vetro trasparente a scomparsa, e il windshield HUD (proiezione su parabrezza), più integrato, che mostra i dati su un'area trattata del parabrezza. L'immagine virtuale così creata è collimata, ovvero appare come se stesse fluttuando a diversi metri di distanza davanti al veicolo, al di sopra del cofano. Ciò consente al conducente di consultare la velocità, le indicazioni di navigazione o gli avvisi dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS) senza distogliere lo sguardo dalla strada e senza dover risedare la vista. Le versioni più sofisticate, denominate a realtà aumentata (AR-HUD), sovrappongono informazioni dinamiche all'ambiente reale, come le frecce di direzione che sembrano dipinte direttamente sul manto stradale. Riducendo al minimo le distrazioni, il HUD rappresenta un elemento chiave dell'interfaccia uomo-macchina moderna e della sicurezza attiva.
Virtual Cockpit
Il Virtual Cockpit, un termine originariamente registrato da Audi, indica un cruscotto interamente digitale che sostituisce i tradizionali strumenti analogici (contagiri, tachimetro) con uno schermo ad alta risoluzione. Generalmente basato su un pannello TFT o LCD di grandi dimensioni (spesso da 10,25 o 12,3 pollici), questo equipaggiamento trasforma l'esperienza di guida offrendo un'interfaccia uomo-macchina (HMI) ricca, dinamica e altamente personalizzabile. Il guidatore può scegliere tra diverse modalità di visualizzazione per dare priorità alle informazioni più utili: una vista classica con quadranti virtuali, una visualizzazione incentrata sulla mappa di navigazione GPS in 3D, le informazioni sui media in riproduzione o dati di prestazioni specifici come potenza, coppia o un accelerometro (G-meter). Questa tecnologia, gestita da un potente processore grafico, consente un'integrazione perfetta dei sistemi di assistenza alla guida, delle comunicazioni e dell'infotainment, il tutto direttamente nel campo visivo del conducente. Sebbene il nome 'Virtual Cockpit' sia specifico di Audi, oggi il concetto è ampiamente diffuso presso molti costruttori con vari nomi come 'Digital Cockpit' o 'i-Cockpit'.
Digital Cockpit
Il Digital Cockpit, noto anche con denominazioni commerciali come Virtual Cockpit (Audi) o i-Cockpit (Peugeot), rappresenta l'evoluzione moderna del cruscotto automobilistico. Sostituisce i tradizionali indicatori analogici a lancetta con uno schermo digitale ad alta risoluzione, solitamente di tipo TFT o LCD, posizionato dietro il volante. Questo schermo mostra tutte le informazioni di guida essenziali, come la velocità, il regime del motore, il livello del carburante e la temperatura del motore, ma in modo molto più dinamico e flessibile. Il vantaggio principale del Digital Cockpit risiede nella sua capacità di personalizzazione. Il conducente può scegliere tra diverse modalità di visualizzazione per dare priorità alle informazioni in base alle proprie preferenze o al contesto di guida. Ad esempio, una modalità 'Navigazione' può mostrare la mappa GPS a schermo intero, mentre una modalità 'Sport' metterà in evidenza il contagiri e l'indicatore di marcia. Integrato nell'ecosistema multimediale del veicolo, trasmette anche le informazioni dei sistemi di assistenza alla guida, dei media o del telefono. Questa tecnologia trasforma l'interfaccia uomo-macchina, offrendo un'esperienza di guida più immersiva, più chiara e decisamente più moderna, trasformando il posto di guida in un vero e proprio centro di comando personalizzabile.