Allargatori parafango

Cosa sono i passaruota allargati e a cosa servono?

I passaruota allargati sono accessori per la carrozzeria aggiunti attorno ai passaruota di un'auto. Inizialmente resi popolari dal motorsport e dall'off-road, hanno trovato il loro spazio nel mondo del tuning e persino su alcuni modelli di serie a vocazione sportiva. La loro utilità è duplice: funzionale ed estetica. Permettono di coprire gruppi ruota/pneumatico più larghi, conferendo al contempo un aspetto più muscoloso e deciso al veicolo.

I principali vantaggi dei passaruota allargati

Installare delle estensioni dei passaruota sul proprio veicolo offre diversi benefici notevoli, che spiegano la loro crescente popolarità tra gli appassionati di auto.

• Stile e personalizzazione: Spesso è la prima motivazione. I passaruota allargati trasformano radicalmente la postura di un veicolo, donandogli una presenza su strada molto più imponente e sportiva. Modelli come le Audi RS o le BMW M integrano di serie dei passaruota allargati per sottolineare le loro prestazioni.
• Protezione della carrozzeria: Ampiando la copertura sopra i pneumatici, queste estensioni intercettano le proiezioni di ghiaia, fango e acqua. Ciò è particolarmente utile per i veicoli fuoristrada, ma anche per le auto sportive equipaggiate con pneumatici larghi e morbidi che tendono a proiettare molti detriti.
• Montaggio di ruote più larghe: Per migliorare la tenuta di strada, l'aderenza o semplicemente per il look, molti conducenti optano per cerchi con un offset maggiore (offset negativo) o pneumatici più larghi. I passaruota allargati diventano quindi indispensabili per coprire queste ruote e rimanere conformi alla legge.
• Conformità legale: In Francia, il Codice della strada stabilisce che le ruote non devono sporgere dalla carrozzeria. L'aggiunta di passaruota allargati è quindi una soluzione legale per omologare un veicolo dotato di carreggiate allargate.

I diversi tipi e materiali

Il mercato offre una grande diversità di passaruota allargati, adatti a tutte le esigenze e budget.

• Materiali: I più comuni sono in plastica ABS, apprezzata per la sua flessibilità e resistenza agli urti. Il poliuretano (PU) è ancora più durevole e flessibile, il che facilita il montaggio. Per i kit di alta gamma o su misura, si trovano la fibra di vetro o la fibra di carbonio, più leggere e rigide, ma anche più costose.
• Stili: Si distinguono principalmente due stili. Lo stile "OEM" o "liscio" mira a un'integrazione perfetta con la carrozzeria, come se si trattasse di un pezzo originale. Lo stile "Bolt-on" o rivettato lascia visibili le viti di fissaggio per un look industriale e racing, molto popolare nella cultura tuning giapponese (JDM).
• Kit completi "Widebody": Per una trasformazione estrema, i kit "widebody" (carrozzeria larga) non si limitano ad aggiungere un'estensione, ma a volte sostituiscono interi pannelli della carrozzeria (parafanghi, paraurti) per creare una silhouette completamente nuova e molto più larga.

Installazione, verniciatura e budget

L'installazione varia notevolmente in termini di complessità. I modelli più semplici possono essere incollati con un forte adesivo 3M o fissati a clip. Tuttavia, la maggior parte dei kit di qualità richiede la foratura dei passaruota originali per un fissaggio solido. I kit "widebody" più estremi richiedono persino il taglio dei parafanghi originali per fare spazio alle nuove ruote.

La maggior parte dei passaruota viene fornita con finitura grezza (nero opaco) o con un fondo primer. Per una finitura perfetta, è indispensabile farli verniciare nel colore della carrozzeria, il che rappresenta un costo aggiuntivo da prevedere. Il budget complessivo per un set di quattro passaruota allargati, compresi montaggio e verniciatura, può quindi variare da poche centinaia di euro per un kit semplice in ABS a diverse migliaia di euro per un kit "widebody" in fibra installato da un professionista.