Finden Sie die Ausstattungslinie Renault Master E-Tech Optionen und Preise per Kennzeichen oder Fahrgestellnummer
Identifizieren Sie Ihren Renault Master E-Tech anhand der VIN oder des Kennzeichens. Ausstattung, Optionen und technische Daten mit einem Klick auf MecaLife.
Ausstattungslinien & Ausstattung & Optionen
- ✓Genaue Ausführung des Renault Master E-Tech
- ✓Serienausstattung inklusive
- ✓Vollständige Liste der verbauten Optionen
- ✓Originalpreis jeder Option
- ✓Neupreis + Optionen gesamt
Technische Daten
- ✓Motor, Hubraum, Leistung
- ✓Getriebeart & Antrieb
- ✓Produktionsdatum & Herkunftsland
Ästhetische Merkmale
- ✓Code & Art der Außenlackierung
- ✓Code & Art der Innenausstattung
Kundenbewertungen
J'ai utilisé à plusieurs reprises MécaVin pour confirmer les équipements d'un véhicule d'occasion. Aucun problème pour un Volvo XC90. Pas de service pour les Tesla. Utilisé ensuite pour Jaguar XF (pas de données) puis un I-Pace via Apple …Plus
Informations techniques rapides sur le véhicule choisi (options), par contre historique très limité si véhicule étranger et/ou non entretenu dans le réseau de la marque...
Präsentation vonRenault Renault Master E-Tech
Der Renault Master E-Tech positioniert sich als elektrisches Premium-Nutzfahrzeug für Gewerbetreibende, das dank seiner E-Tech-Technologie hohe Leistung, großes Ladevolumen und Umweltschutz miteinander verbindet. Dieser innovative Kastenwagen erfüllt perfekt die Anforderungen des emissionsfreien Stadt- und Regionalverkehrs. Vor dem Kauf ist es von entscheidender Bedeutung, den Renault Renault Master E-Tech anhand der Renault Renault Master E-Tech VIN oder des Renault Master E-Tech VIN-Codes zu identifizieren, die Renault Renault Master E-Tech Ausstattungsvariante mit Zulassung und die Renault Renault Master E-Tech Sonderausstattungen mit Seriennummer zu überprüfen, um eine perfekt passende Wahl zu treffen.
Über denRenault Renault Master E-Tech
Der Renault Master E-Tech repräsentiert die 100 % elektrische Version des Flaggschiff-Transporters von Renault, der für Gewerbetreibende entwickelt wurde, die im städtischen Umfeld Wert auf Laufruhe, sofortiges Drehmoment und null Emissionen legen. Vor jedem Kauf ist es unerlässlich, dieses Fahrzeug anhand der Renault Master E-Tech Fahrgestellnummer (VIN) oder des Kennzeichens genau zu identifizieren, um die genaue Ausstattungslinie, die Originaloptionen und die technische Historie zu kennen. Die Renault Master E-Tech Identifikation über das Kennzeichen oder die Seriennummer hilft dabei, böse Überraschungen zu vermeiden und die Renault Master E-Tech Originalausstattung zu überprüfen. Dieser umfassende Leitfaden hilft Ihnen dabei, die Renault Master E-Tech Ausstattungslinie mithilfe der VIN zu finden und Ihre Investition abzusichern.
Identifikation des Renault Master E-Tech über VIN und Kennzeichen: Seriennummer und genaue Version
Um die Renault Master E-Tech Ausstattungslinie mit der VIN zu ermitteln, lokalisieren Sie zunächst die Seriennummer des Fahrzeugs. Die Renault Master E-Tech VIN befindet sich in der Regel unter der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, auf dem Aufkleber an der vorderen linken Tür, im Motorraum oder in der Zulassungsbescheinigung. Dieser 17-stellige Code ist der Schlüssel zu allen Fahrzeugdatenblättern per VIN und ermöglicht die Identifizierung der genauen Version, Länge, Höhe und Karosserieform (Kastenwagen, Doppelkabine, Fahrgestell mit Kabine). Die Renault Master E-Tech Identifikation über das Kennzeichen ergänzt diesen Vorgang: Durch die Eingabe des Kennzeichens in einen spezialisierten Dienst können Sie die Fahrzeugausstattung mit dem Kennzeichen ermitteln und die Renault Master E-Tech Optionen mit kostenloser Seriennummer entdecken. Die kostenlose Ermittlung der Auto-Optionen über die VIN verhindert den Kauf eines Fahrzeugs, dessen Ausstattung nicht der Anzeige entspricht. Die Renault Master E-Tech Seriennummer codiert das Produktionswerk, das Modelljahr, den Elektromotorencode und die Ausstattungslinie. Fordern Sie vor der Unterschrift immer einen Renault Master E-Tech VIN-Identifikationsbericht an, um zu bestätigen, dass Kilometerstand, Batterie und Fahrassistenzsysteme den Werksvorgaben entsprechen. Diese Überprüfung ist unerlässlich für Flotten und Handwerker, die die Konformität des Fahrzeugs gegenüber ihrem Versicherer oder ihrer Buchhaltung nachweisen müssen. Durch die Kreuzprüfung von VIN und Kennzeichen erhalten Sie ein klares Bild der Renault Master E-Tech Originalausstattung und sichern die Transaktion gegen unvollständige oder irreführende Anzeigen ab.
Historie und Generationen des Renault Master E-Tech: Entwicklung und Unterscheidung durch die VIN
Der Renault Master E-Tech steht in der Tradition des Master III, der 2010 eingeführt und im Laufe der Jahre tiefgreifend überarbeitet und elektrifiziert wurde. Die erste elektrische Generation des Master markierte den Einstieg von Renault in den emissionsfreien Großraumtransporter, bevor die neue Generation des Master E-Tech vorgestellt wurde, um den Zeitraum 2024–2026 mit einer dedizierten Architektur abzudecken. Zur Unterscheidung der Generationen ist die Renault Master E-Tech VIN ausschlaggebend: Die Positionen 10 und 11 der Seriennummer geben das Modelljahr und das Werk an, während spezifische Motorencodes das Vorhandensein des elektrischen Antriebsstrangs signalisieren. Das Kennenlernen der Renault Master E-Tech Ausstattungslinie mit VIN ermöglicht es zu wissen, ob es sich um eine Version handelt, die aus einer angepassten Verbrennerbasis stammt, oder um die neuere, für die Batterie optimierte Plattform. Zu den Eckdaten gehören die schrittweise Markteinführung des Elektroangebots, die Entwicklung der Batteriekapazitäten und die Verbesserung der Ladeleistung. Die Renault Master E-Tech Identifikation über das Kennzeichen offenbart auch das Datum der Erstzulassung, das unverzichtbar ist, um das Fahrzeug in seinen Lebenszyklus einzuordnen und den Verschleiß der Batterie vorherzusehen. Das Finden der Fahrzeugausstattung mit dem Kennzeichen hilft auch dabei, Facelifts der Frontpartie, der Leuchten und der Multimedia-Schnittstelle zu erkennen. Käufer sollten die Renault Master E-Tech Seriennummer mit den Herstellerdatenbanken vergleichen, um Software-Update-Kampagnen im Zusammenhang mit dem Wärmemanagement der Batterie zu bestätigen. Zusammenfassend lässt sich die Historie zuerst aus der VIN ablesen: Ohne diese Lektüre riskiert man bei der Verwechslung einer alten Generation mit einer neuen Version erhebliche Abweichungen bei Reichweite, Nutzlast und Konnektivität. Die Nutzung des Fahrzeugdatenblatts per VIN bleibt die zuverlässigste Methode, um das Modell und seine Evolutionen präzise zu datieren.
Ausstattungslinien und per VIN identifizierbare Ausstattungen: Originaloptionen des Master E-Tech
Die Ausstattungslinien des Renault Master E-Tech variieren je nach Markt und Baujahr und reichen im Allgemeinen von arbeitsorientierten Basisversionen bis hin zu kompletteren Niveaus mit Navigation, Kameras und Komfortpaketen. Um die Renault Master E-Tech Ausstattungslinie mit VIN zu kennen, ist die Decodierung der Seriennummer und der Werksoptionscodes unerlässlich. So können Sie die Renault Master E-Tech Originalausstattung auflisten: Einparkhilfe hinten, Rückfahrkamera, Parkassistent, manuelle oder automatische Klimaanlage, verstellbarer Fahrersitz mit Armlehne, verglaste oder geschlossene Trennwand, Flügeltüren hinten oder Heckklappe sowie Holz- oder Harzverkleidung im Innenraum. Zu den Renault Master E-Tech Optionen mit kostenloser Seriennummer gehören oft das Sicht-Paket, der Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, der mit Android Auto und Apple CarPlay kompatible Multimedia-Bildschirm sowie zusätzliche 12V- und USB-Anschlüsse in der Kabine. Das kostenlose Kennenlernen der Auto-Optionen über eine VIN-Abfrage vermeidet die doppelte Bezahlung von Ausstattungen, die bereits vorhanden sind. Die Renault Master E-Tech Identifikation über das Kennzeichen ermöglicht auch die Überprüfung des Vorhandenseins der Batterie mit größerer Kapazität, des verstärkten On-Board-Laders und fortschrittlicher Fahrassistenzsysteme. Das Finden der Fahrzeugausstattung mit dem Kennzeichen zeigt, ob das Fahrzeug für den Kühlmitteleinsatz, als mobile Werkstatt oder für den Personentransport bestimmt war – Konfigurationen, die die Karosserie und die Bordelektrik verändern. Die Renault Master E-Tech VIN bleibt die Referenz, um zu zertifizieren, dass Felgen, Reifentyp und verstärkte Federungen der angegebenen Nutzlast entsprechen. Fordern Sie vor dem Kauf die vollständige Liste der Originaloptionen an: Dies ist die einzige Möglichkeit, zwei Anzeigen objektiv zu vergleichen und den Preis in Kenntnis der Sachlage zu verhandeln. Die Fahrzeugoption per Kennzeichen übersetzt sich konkret in einen detaillierten Bericht, der Ihre Wahl absichert und das Fahrzeug beim Wiederverkauf aufwertet.
Motorisierungen und technische Merkmale: Identifizierung des Elektromotors über die VIN
Der Renault Master E-Tech zeichnet sich durch einen 100 % elektrischen Antrieb aus, dessen Leistung, Drehmoment und Batteriekapazität je nach Baujahr und Konfiguration variieren. Die Identifizierung des Motors erfolgt zwingend über die Renault Master E-Tech VIN: Bestimmte Zeichen der Seriennummer codieren die elektrische Antriebsfamilie und ermöglichen den Erhalt des vollständigen Fahrzeugdatenblatts per VIN. Die neuesten Versionen bieten Leistungen, die an die Nutzlast angepasst sind, mit einem sofort verfügbaren Drehmoment, das sich ideal für das Anfahren unter Last und den städtischen Stop-and-Go-Verkehr eignet. Das Kennenlernen der Renault Master E-Tech Ausstattungslinie mit VIN gibt auch Aufschluss über die nutzbare Batteriekapazität, die angegebene WLTP-Reichweite sowie die Ladeleistung bei Wechsel- und Gleichstrom. Das Finden der Fahrzeugausstattung mit dem Kennzeichen ergänzt diese Daten um das Leergewicht, das zulässige Gesamtgewicht (zGG) und die tatsächliche Nutzlast – kritische Parameter für ein Nutzfahrzeug. Der Verbrauch wird in kWh/100 km angegeben und hängt stark vom Fahrstil, der transportierten Last und der Nutzung von Heizung oder Klimaanlage ab. Die Renault Master E-Tech Originalausstattung kann eine Wärmepumpe, die sehr nützlich ist, um die Reichweite im Winter zu erhalten, sowie Fahrmodi zur Optimierung der Energierückgewinnung beinhalten. Die Renault Master E-Tech Optionen mit kostenloser Seriennummer ermöglichen die Überprüfung des Vorhandenseins eines ein- oder dreiphasigen On-Board-Laders und der Kompatibilität mit Schnellladesäulen. Ohne die Abfrage der Renault Master E-Tech Seriennummer ist es unmöglich zu bestätigen, ob die Batterie ersetzt oder einem Software-Update unterzogen wurde. Die Renault Master E-Tech Identifikation über das Kennzeichen bleibt daher der erste Schritt, um die tatsächlichen Leistungen zu vergleichen und ein für Ihre täglichen Touren unterdimensioniertes Fahrzeug zu vermeiden. Fordern Sie vor dem Kauf immer den VIN-Bericht an, um die Übereinstimmung zwischen Anzeige, versprochener Reichweite und Werksmerkmalen zu validieren.
Design und Raumangebot des Renault Master E-Tech: Äußeres, Kabine und Nutzladevolumen
Das Design des Renault Master E-Tech verbindet eine moderne Frontpartie, die oft durch einen spezifischen Kühlergrill für Elektroversionen und verfeinerte Scheinwerfer gekennzeichnet ist, mit einer für das Nutzladevolumen optimierten Karosserie. Je nach Radstand und Dachhöhe bietet der Kastenwagen sehr großzügige Ladevolumina, die über seitliche Schiebetüren und Heckflügeltüren mit großem Öffnungswinkel zugänglich sind. Die Renault Master E-Tech Identifikation über das Kennzeichen oder über die Renault Master E-Tech VIN ermöglicht es, die genaue Karosserievariante zu kennen: L1H1, L2H2, L3H3 oder Fahrgestellkonfigurationen. Das Kennenlernen der Renault Master E-Tech Ausstattungslinie mit VIN offenbart auch die Art der Innenverkleidung, das Vorhandensein von Verzurrösen, Schienen und rutschfesten Bodenbelägen. In der Kabine zielt das Raumangebot auf den Komfort des professionellen Fahrers ab: erhöhte Sitzposition, zahlreiche Ablagen, ein zentrales Tischchen und Sitze, die für lange Arbeitstage konzipiert sind. Die Renault Master E-Tech Originalausstattung kann ein verstellbares Lenkrad, ein digitales Armaturenbrett zur Anzeige von Reichweite und momentaner Leistung sowie eine für Navigation und Flottenmanagement konzipierte Konnektivität umfassen. Das Finden der Fahrzeugausstattung mit dem Kennzeichen hilft dabei, das Vorhandensein von abgedunkelten Scheiben, LED-Scheinwerfern und elektrisch anklappbaren Außenspiegeln zu überprüfen – Elemente, die die Sicherheit und das Markenimage verbessern. Die Renault Master E-Tech Seriennummer bestätigt auch die nutzbaren Innenmaße und die Breite zwischen den Radkästen, unverzichtbare Daten für das Laden von Paletten oder langem Material. Die Renault Master E-Tech Optionen mit kostenloser Seriennummer beinhalten manchmal Werkstattpakete oder spezielle Ausbauten, die vor dem Kauf validiert werden müssen. Durch die Kreuzung von Design und VIN-Daten stellt der Käufer sicher, dass das Fahrzeug seinen Bedürfnissen in Bezug auf Volumen, Zugang und täglichen Komfort wirklich entspricht, ohne sich nur auf die Fotos der Anzeige zu verlassen.
Sicherheit und Euro-NCAP-Ergebnisse: per Seriennummer erkennbare Ausstattungen
Die Sicherheit des Renault Master E-Tech basiert auf einer für moderne Nutzfahrzeuge konzipierten Struktur und einer wachsenden Liste von Fahrassistenzsystemen. Um genau zu wissen, was ab Werk verbaut ist, ist die Identifizierung über die Renault Master E-Tech VIN oder das Kennzeichen unerlässlich. Das Kennenlernen der Renault Master E-Tech Ausstattungslinie mit VIN ermöglicht es, Airbags, ESP, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und je nach Version den Notbremsassistenten aufzulisten. Die Renault Master E-Tech Originalausstattung kann auch den Totwinkel-Assistenten, die Rückfahrkamera mit Trajektorie und Umgebungssensoren umfassen, die für das Manövrieren eines großen Volumens in der Stadt sehr nützlich sind. Das Finden der Fahrzeugausstattung mit dem Kennzeichen oder das Erhalten der Renault Master E-Tech Optionen mit kostenloser Seriennummer verhindert den Irrglauben, dass ein Sicherheitspaket vorhanden ist, obwohl es sich nur um eine Werbeangabe handelt. Die Euro-NCAP-Ergebnisse von Nutzfahrzeugen haben sich im Laufe der Generationen verbessert; die Renault Master E-Tech Seriennummer hilft dabei, das Fahrzeug im Vergleich zu den Testprotokollen einzuordnen, die zum Zeitpunkt seiner Produktion gültig waren. Die Renault Master E-Tech Identifikation über das Kennzeichen informiert auch über eventuell nicht durchgeführte Sicherheitsrückrufe, was vor einer gewerblichen Inbetriebnahme ein kritischer Punkt ist. Das Fahrzeugdatenblatt per VIN detailliert oft das Vorhandensein des Notrufsystems und von Stabilisierungssystemen unter Last. Ohne diese Überprüfung kann sich ein Käufer mit einem Master E-Tech wiederfinden, dem die angekündigten Assistenzsysteme trotz allem fehlen, was sowohl die Sicherheit der Insassen als auch die Versicherungskosten beeinträchtigt. Fordern Sie daher systematisch den vollständigen Bericht aus VIN und Kennzeichen an, um jede Sicherheitsausstattung zu validieren und entsprechend zu verhandeln.
Zuverlässigkeit und Prüfpunkte des Renault Master E-Tech: Rückrufe und Überprüfungen nach Generation
Die Zuverlässigkeit des Renault Master E-Tech hängt von der Wartung des elektrischen Antriebsstrangs, dem Zustand der Antriebsbatterie und der Einhaltung von Herstellerkampagnen ab. Jede Generation hat ihre eigenen Wachsamkeitspunkte: Wärmemanagement der Batterie, Verschleiß der Silentblöcke aufgrund des hohen Drehmoments, Zustand des Fahrwerks bei häufiger Belastung und Software-Updates des Ladesteuergeräts. Die Renault Master E-Tech VIN ermöglicht es, Rückrufdatenbanken abzufragen und bereits durchgeführte oder noch ausstehende obligatorische Eingriffe zu kennen. Das Kennenlernen der Renault Master E-Tech Ausstattungslinie mit VIN hilft auch dabei, auf Aggregate abzuzielen, die für bestimmte Optionen spezifisch sind, wie verstärkte Federungen oder Ausbauten, die die Massenverteilung verändern. Die Renault Master E-Tech Identifikation über das Kennzeichen gewährt Zugang zur TÜV-Historie und zu eventuellen Mängeln, während die Renault Master E-Tech Seriennummer die Übereinstimmung des Batteriepakets mit dem Fahrzeug bescheinigt. Zu den wesentlichen Überprüfungen gehören: State of Health (SOH) der Batterie, Ladezyklen, das Fehlen von Beschädigungen am Ladebaum, die Funktion der elektronischen Parkbremse und das Fehlen von Warnleuchten im Zusammenhang mit der Leistungselektronik. Das Finden der Fahrzeugausstattung mit dem Kennzeichen und das Erhalten der Renault Master E-Tech Optionen mit kostenloser Seriennummer ermöglicht die Kontrolle, ob Zusatzgeräte (Hebebühne, Kühlanlage) vorschriftsmäßig installiert wurden, da sie die elektrische Gesamtzuverlässigkeit beeinflussen. Das Fahrzeugdatenblatt per VIN bleibt das Referenzdokument, um die Wartungsempfehlungen zu vergleichen und die Kosten für Ersatzteile vorherzusehen. Lassen Sie vor dem Kauf eine vollständige elektronische Diagnose durchführen und fordern Sie die Wartungsrechnungen für die Batterie an. Ein gut gewarteter Master E-Tech bietet beherrschbare Betriebskosten, während ein Exemplar ohne VIN-Historie dem Risiko sehr kostspieliger Batteriewechsel und langer Standzeiten ausgesetzt ist.
Tipps für den Kauf eines Renault Master E-Tech: VIN-Identifikation, Fallstricke und unverzichtbare Optionen
Führen Sie vor dem Kauf eines Renault Master E-Tech systematisch eine vollständige Identifikation per VIN und Kennzeichen durch. Dieser Schritt ermöglicht es, die Renault Master E-Tech Ausstattungslinie mit VIN zu kennen, die Renault Master E-Tech Originalausstattung aufzulisten und Abweichungen zwischen der Anzeige und der Werkskonfiguration zu erkennen. Zu den häufigen Fallstricken gehören eine überschätzte Reichweite, eine Batterie, deren Gesundheitszustand nicht dokumentiert ist, Phantom-Optionen und ein Kilometerstand, der nicht zum tatsächlichen Verschleiß passt. Die Renault Master E-Tech Identifikation über das Kennzeichen und die Renault Master E-Tech Seriennummer geben Ihnen Zugriff auf das Fahrzeugdatenblatt per VIN, die Rückrufe des Herstellers und die Eigentumshistorie. Das kostenlose Kennenlernen der Auto-Optionen über diese Tools verhindert die Finanzierung von Ausstattungen, die bereits fehlen oder nicht funktionieren. Zu den unverzichtbaren Optionen für den gewerblichen Gebrauch gehören: ein an Ihre Ladesäulen angepasster On-Board-Lader, Kamera und Radarsensoren, eine homologierte Schutztrennwand, ein elektrischer Nebenabtrieb oder zertifizierte Ausbauten und idealerweise die Wärmepumpe. Das Finden der Fahrzeugausstattung mit dem Kennzeichen hilft Ihnen auch dabei, die Übereinstimmung des zGG und der Nutzlast mit Ihrer Geschäftstätigkeit zu überprüfen. Fordern Sie eine Probefahrt mit Teillast an, um die reale Reichweite zu beurteilen, einen Batteriezustandsbericht und den Nachweis von Software-Updates. Seien Sie vorsichtig bei ungewöhnlich niedrigen Preisen und Verkäufern, die sich weigern, die Renault Master E-Tech VIN mitzuteilen. Vergleichen Sie schließlich mehrere Renault Master E-Tech Optionsberichte mit kostenloser Seriennummer, um den fairen Preis zu verhandeln. Wenn Sie dieser Methode folgen, sichern Sie den Kauf ab, optimieren die Total Cost of Ownership (Gesamtbetriebskosten) und wählen einen Master E-Tech, der wirklich an Ihre täglichen Touren angepasst ist.
TechnischeDaten
Abmessungen
Länge L1
5075 mm
2018-2023
Länge L2
5548 mm
2018-2023
Länge L3
6198 mm
2018-2023
Länge L1
4967 mm
2024-2026
Länge L2
5467 mm
2024-2026
Länge L3
6217 mm
2024-2026
Länge L4
6717 mm
2024-2026
Breite ohne Außenspiegel
2070 mm
2018-2023
Breite mit Außenspiegeln
2470 mm
2018-2023
Breite ohne Außenspiegel
2050 mm
2024-2026
Breite mit Außenspiegeln
2399 mm
2024-2026
Höhe H1
2307 mm
2018-2023
Höhe H2
2499 mm
2018-2023
Höhe H3
2749 mm
2018-2023
Höhe H1
2259 mm
2024-2026
Höhe H2
2490 mm
2024-2026
Höhe H3
2745 mm
2024-2026
Radstand L1
3182 mm
2018-2023
Radstand L2
3682 mm
2018-2023
Radstand L3
4332 mm
2018-2023
Radstand L1
3075 mm
2024-2026
Radstand L2
3575 mm
2024-2026
Radstand L3
4325 mm
2024-2026
Leergewicht L1H1 33 kWh
2120 kg
2018-2021
Leergewicht L2H2 33 kWh
2250 kg
2018-2021
Leergewicht L1H1 52 kWh
2285 kg
2020-2023
Leergewicht L2H2 52 kWh
2410 kg
2020-2023
Leergewicht L3H2 52 kWh
2520 kg
2020-2023
Leergewicht L1H1 40 kWh
2150 kg
2024-2026
Leergewicht L2H2 40 kWh
2280 kg
2024-2026
Leergewicht L1H1 87 kWh
2450 kg
2024-2026
Leergewicht L2H2 87 kWh
2580 kg
2024-2026
Leergewicht L3H2 87 kWh
2720 kg
2024-2026
Leergewicht L3H3 87 kWh
2810 kg
2024-2026
Laderaumvolumen L1H1
8,0 m³
2018-2023
Laderaumvolumen L1H2
9,0 m³
2018-2023
Laderaumvolumen L2H2
10,8 m³
2018-2023
Laderaumvolumen L2H3
12,3 m³
2018-2023
Laderaumvolumen L3H2
13,0 m³
2018-2023
Laderaumvolumen L3H3
14,8 m³
2018-2023
Laderaumvolumen L1H1
8,6 m³
2024-2026
Laderaumvolumen L1H2
9,7 m³
2024-2026
Laderaumvolumen L2H2
10,8 m³
2024-2026
Laderaumvolumen L2H3
13,0 m³
2024-2026
Laderaumvolumen L3H2
13,9 m³
2024-2026
Laderaumvolumen L3H3
14,9 m³
2024-2026
Laderaumvolumen L4H2
15,2 m³
2024-2026
Laderaumvolumen L4H3
17,0 m³
2024-2026
Bodenfreiheit
180 mm
2018-2026
Innenbreite (nutzbar)
1765 mm
2018-2023
Innenbreite (nutzbar)
1790 mm
2024-2026
Innenhöhe H1
1700 mm
2018-2023
Innenhöhe H2
1894 mm
2018-2023
Innenhöhe H1
1710 mm
2024-2026
Innenhöhe H2
1894 mm
2024-2026
Innenhöhe H3
2144 mm
2024-2026
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit 33 kWh
100 km/h
2018-2021
Höchstgeschwindigkeit 52 kWh
110 km/h
2020-2023
Höchstgeschwindigkeit 40 kWh
110 km/h
2024-2026
Höchstgeschwindigkeit 87 kWh
120 km/h
2024-2026
0-100 km/h 33 kWh
Keine Angabe (begrenzt)
2018-2021
0-50 km/h 33 kWh
6,5 s
2018-2021
0-100 km/h 52 kWh
19,0 s
2020-2023
0-50 km/h 52 kWh
5,8 s
2020-2023
0-100 km/h 40 kWh 105 kW
14,5 s
2024-2026
0-100 km/h 87 kWh 105 kW
12,8 s
2024-2026
0-100 km/h 87 kWh 140 kW
10,5 s
2024-2026
Elastizität 50-80 km/h 52 kWh
7,2 s
2020-2023
Elastizität 50-80 km/h 40 kWh
6,0 s
2024-2026
Elastizität 50-80 km/h 87 kWh
5,2 s
2024-2026
Leistung Elektromotor 33 kWh
57 kW (76 PS)
2018-2021
Leistung Elektromotor 52 kWh
57 kW (76 PS)
2020-2023
Leistung Elektromotor 40 kWh
105 kW (143 PS)
2024-2026
Leistung Elektromotor 87 kWh Standard
105 kW (143 PS)
2024-2026
Leistung Elektromotor 87 kWh optional
140 kW (190 PS)
2024-2026
Drehmoment 33/52 kWh
225 Nm
2018-2023
Drehmoment 40/87 kWh 105 kW
300 Nm
2024-2026
Drehmoment 87 kWh 140 kW
350 Nm
2024-2026
Verbrauch
Kraftstoff-/Energieverbrauch kombiniert 33 kWh
21,5 kWh/100 km
2018-2021
Stadtverbrauch 33 kWh
19,0 kWh/100 km
2018-2021
Autobahnverbrauch 33 kWh
28,0 kWh/100 km
2018-2021
Energieverbrauch WLTP kombiniert 52 kWh
24,4 kWh/100 km
2020-2023
Stadtverbrauch 52 kWh
21,0 kWh/100 km
2020-2023
Außerortsverbrauch 52 kWh
27,5 kWh/100 km
2020-2023
Energieverbrauch WLTP kombiniert 40 kWh L1H1
19,8 kWh/100 km
2024-2026
Stadtverbrauch 40 kWh
17,5 kWh/100 km
2024-2026
Autobahnverbrauch 40 kWh
24,0 kWh/100 km
2024-2026
Energieverbrauch WLTP kombiniert 87 kWh L1H1
21,5 kWh/100 km
2024-2026
Energieverbrauch WLTP kombiniert 87 kWh L2H2
22,8 kWh/100 km
2024-2026
Energieverbrauch WLTP kombiniert 87 kWh L3H3
24,5 kWh/100 km
2024-2026
Stadtverbrauch 87 kWh
18,5 kWh/100 km
2024-2026
Autobahnverbrauch 87 kWh
27,0 kWh/100 km
2024-2026
Reichweite WLTP 33 kWh
120 km
2018-2021
Reichweite WLTP 52 kWh
200 km
2020-2023
Reichweite WLTP 40 kWh
180 km
2024-2026
Reichweite WLTP 87 kWh L1
410 km
2024-2026
Reichweite WLTP 87 kWh L2
380 km
2024-2026
Reichweite WLTP 87 kWh L3
350 km
2024-2026
Stadt-Reichweite 87 kWh
460 km
2024-2026
Kapazitäten
Batteriekapazität (nutzbar) 33 kWh
33 kWh
2018-2021
Batteriekapazität (nutzbar) 52 kWh
52 kWh
2020-2023
Batteriekapazität (nutzbar) 40 kWh
40 kWh
2024-2026
Batteriekapazität (nutzbar) 87 kWh
87 kWh
2024-2026
Batterietyp
Lithium-Ionen
2018-2026
On-Board-Lader
7 kW einphasig
2018-2021
On-Board-Lader
22 kW dreiphasig optional
2020-2023
On-Board-Lader Standard
11 kW dreiphasig
2024-2026
On-Board-Lader optional
22 kW dreiphasig
2024-2026
Max. DC-Ladeleistung 52 kWh
50 kW
2020-2023
Max. DC-Ladeleistung 40 kWh
80 kW
2024-2026
Max. DC-Ladeleistung 87 kWh
130 kW
2024-2026
Ladezeit 0-100% Wallbox 7 kW 33 kWh
6 h
2018-2021
Ladezeit 0-100% 22 kW 52 kWh
3 h
2020-2023
Ladezeit 10-80% DC 50 kW 52 kWh
50 min
2020-2023
Ladezeit 10-80% DC 130 kW 87 kWh
36 min
2024-2026
Ladezeit 0-100% 11 kW 87 kWh
8,5 h
2024-2026
Anhängelast gebremst 33/52 kWh
Nicht zulässig oder 0 kg
2018-2023
Anhängelast gebremst 40 kWh
1500 kg
2024-2026
Anhängelast gebremst 87 kWh
2500 kg
2024-2026
Anhängelast ungebremst
750 kg
2024-2026
Nutzlast max. L1 33 kWh
1100 kg
2018-2021
Nutzlast max. L2 52 kWh
1350 kg
2020-2023
Nutzlast max. L1 40 kWh
1600 kg
2024-2026
Nutzlast max
1550 kg
2024-2026
Charge utile max L3 87 kWh
1400 kg
2024-2026
PTAC L1H1
3100-3500 kg
2018-2023
PTAC L2H2
3500 kg
2018-2023
PTAC versions 3,5 t
3500 kg
2024-2026
PTAC versions 4,0 t
4000 kg
2024-2026
PTRA max 87 kWh
6000 kg
2024-2026
Nombre de places
2 ou 3 (cabine approfondie jusqu'à 7)
2018-2026
Pneumatiques
Dimensions pneus base L1/L2
225/65 R16
2018-2023
Dimensions pneus L3 / charge élevée
235/65 R16
2018-2023
Jantes tôle standard
16 pouces
2018-2023
Jantes alliage option
16 pouces
2018-2023
Dimensions pneus L1H1/L2H2 40 kWh
225/65 R16
2024-2026
Dimensions pneus L2/L3 87 kWh
235/65 R16
2024-2026
Dimensions pneus versions lourdes / L4
245/65 R16 ou 235/60 R17
2024-2026
Jantes tôle standard
16 pouces
2024-2026
Jantes alliage option Confort/Business
16 pouces
2024-2026
Jantes alliage option Exclusive
17 pouces
2024-2026
Pneus été standard
Michelin Agilis ou Continental VanContact
2018-2026
Pneus toutes saisons option
225/65 R16 All Season
2020-2026
Indice de charge/vitesse 225/65 R16
112/110 T
2018-2026
Indice de charge/vitesse 235/65 R16
115/113 T
2018-2026
Pression pneus avant
3,5-4,2 bar selon charge
2018-2026
Pression pneus arrière
4,0-5,0 bar selon charge
2018-2026
Type de roue de secours
Kit anti-crevaison ou roue de secours optionnelle
2018-2026
Motorisierungen verfügbar
E-Tech Electric 105 kW (2024-2026)
⚡E-Tech Electric 140 ch (2024-2026)
⚡E-Tech Electric 57 kW (2018-2022)
⚡E-Tech Electric 52 kWh (2021-2023)
⚡Ausstattungslinien verfügbar
Z.E. Basis (1. Generation Master Z.E.) (2017-2019)
48 000 € - 55 000 € HT
Einstiegsausstattung des elektrischen Master Z.E. der ersten Generation, erkennbar am Ausstattungscode in der Fahrgestellnummer oder im Fahrzeugschein, bestimmt für urbane Flotten
Wichtigste Ausstattung :
Z.E. Confort (1. Generation Master Z.E.) (2017-2019)
52 000 € - 60 000 € HT
Mittlere Komfort-Ausstattungslinie des Master Z.E., identifizierbar über die VIN-Fahrgestellnummer, ausgerichtet auf Handwerker und KMU
Z.E. Grand Confort (1. Generation Master Z.E.) (2018-2019)
57 000 € - 66 000 € HT
Gehobene Ausstattung der ersten Generation Master Z.E., erkennbar am VIN-Ausstattungscode, mit erweiterter Komfortausstattung
Z.E. Business (1. Facelift-Generation) (2019-2021)
54 000 € - 63 000 € HT
Professionelle Ausstattungslinie für Flotten des überarbeiteten Master Z.E., identifizierbar über VIN und Zulassung, ausgerichtet auf den intensiven Einsatz
Wichtigste Ausstattung :
Z.E. Business+ (1. Generation Facelift) (2019-2021)
58 000 € - 68 000 € HT
Obere Zwischenausstattung Master Z.E. Phase 2, im VIN lesbarer Ausstattungscode, für anspruchsvolle Gewerbekunden
Wichtigste Ausstattung :
E-Tech Confort (1. Generation E-Tech Übergang) (2021-2023)
56 000 € - 65 000 € HT
Übergangsausstattung, als der Master Z.E. zum Master E-Tech wurde, identifizierbar über die Fahrgestellnummer (VIN), elektrischer Komfort-Einstieg
Wichtigste Ausstattung :
E-Tech Grand Confort (1. E-Tech-Übergangsgeneration) (2021-2023)
62 000 € - 72 000 € HT
Höhere Ausstattungslinie der E-Tech-Phase auf Basis des Master III, erkennbar am VIN-Ausstattungscode und an der Zulassung
E-Tech Van Sondermodell Urban (1. Generation) (2022-2023)
64 000 € - 74 000 € HT
Limitiertes urbanes Sondermodell des Master E-Tech III, erkennbar an spezieller Beschriftung und speziellem VIN-Code
Wichtigste Ausstattung :
Essential (2. Generation Master E-Tech) (2024–2026)
55 000 € - 68 000 € HT
Einstiegsausstattung des völlig neuen Master E-Tech IV, erkennbar am FIN-Ausstattungscode, bestimmt für Fuhrparks und den intensiven gewerblichen Einsatz
Wichtigste Ausstattung :
Techno (2. Generation Master E-Tech) (2024-2026)
62 000 € - 78 000 € HT
Technologische mittlere Ausstattungslinie des Master E-Tech der neuen Generation, Ausstattungscode im VIN vorhanden, sehr gefragt bei vernetzten Gewerbetreibenden
Wichtigste Ausstattung :
Equilibre (2. Generation Master E-Tech) (2024-2026)
60 000 € - 75 000 € HT
Ausgewogene Ausstattungslinie der mittleren Preisklasse des Master E-Tech IV Frankreich, identifizierbar über FIN und Zulassung, optimiertes Preis-Leistungs-Verhältnis
Wichtigste Ausstattung :
Iconic (2. Generation Master E-Tech) (2024–2026)
70 000 € - 88 000 € HT
High-End-Ausstattung des Master E-Tech IV, erkennbar an der Fahrgestellnummer (VIN), höchster Komfort und Fahrassistenten
Wichtigste Ausstattung :
Edition One (2. Generation Master E-Tech) (2024-2025)
72 000 € - 90 000 € HT
Limitiertes Einführungssondermodell des neuen Master E-Tech, erkennbar an einer spezifischen Edition One-Plakette und VIN-Ausstattungscode
Wichtigste Ausstattung :
Fahrgestell Kabine E-Tech Essential (2. Generation) (2024-2026)
53 000 € - 70 000 € HT
Einstiegs-Fahrgestell-Variante E-Tech für Aufbauhersteller, VIN-identifizierbare Ausstattung, Basis für Großraum-Kofferaufbauten
Wichtigste Ausstattung :
Pritsche-Fahrgestell E-Tech Techno (2. Generation) (2024-2026)
65 000 € - 82 000 € HT
Ausstattungslinie Techno beim Master E-Tech Pritsche-Fahrgestell, spezifischer VIN-Code für Aufbau, für hochwertige Umbauten
Wichtigste Ausstattung :
Häufig gestellte Fragen zu Renault Renault Master E-Tech
Um die Ausstattungslinie Ihres Renault Master E-Tech herauszufinden, geben Sie die VIN (17 Zeichen) oder das Kennzeichen in einen Renault-Decoder oder einen kostenlosen Fahrzeughistorie-Dienst ein. Diese Tools zeigen schnell die Original-Ausstattung (Confort, Grand Confort usw.), das Ausstattungsniveau und die ab Werk montierten Pakete.
Ob Sie Käufer, Verkäufer oder Eigentümer sind
MecaVIN begleitet Sie bei allen Ihren Angelegenheiten bezüglich des Renault Renault Master E-Tech
Käufer
Überprüfen Sie die vollständige Historie und Ausstattung vor dem Kauf
- ✓Genaue Fahrzeugausstattung
- ✓Liste der Originaloptionen
- ✓Neupreis und Optionen
- ✓Erkennung von Unstimmigkeiten
Verkäufer
Werten Sie Ihr Fahrzeug mit einem zertifizierten Detailbericht auf
- ✓Begründen Sie Ihren Verkaufspreis
- ✓Professioneller Bericht zum Teilen
- ✓Liste wertvoller Ausstattungen
- ✓Totale Transparenz
Eigentümer
Kennen Sie Ihr Fahrzeug und seine Geschichte perfekt
- ✓Serienausstattung inklusive
- ✓Werkseitig installierte Optionen
- ✓Technische Daten
- ✓Farb- und Ausstattungscodes