Meerdere motorkarteringen

Wat is multi-motormapping?

Multi-motormapping is een geavanceerde technologie waarmee het gedrag van een motor in real time kan worden gewijzigd. De kern van het systeem is de ECU (Engine Control Unit), het elektronische brein van de auto. In deze ECU zijn verschillende 'mappings' opgeslagen, wat in feite sets van voorgeprogrammeerde instellingen zijn. Elke mapping past tientallen parameters aan om een bepaald type rijgedrag te bevorderen. Enkele van de meest invloedrijke parameters zijn:

Brandstofbeheer:

de hoeveelheid ingespoten brandstof en het moment van injectie.

Ontsteking:

vervroeking of vertraging van de ontsteking om de verbranding te optimaliseren.

Laaddruk:

de druk die wordt gegenereerd door de turbocompressor of supercharger.

Gasrespons:

de gevoeligheid van het gaspedaal, directer of indirecter.

Schakelmomenten:

voor automatische transmissies, het moment waarop wordt op- of teruggeschakeld.

Dankzij deze technologie kan dezelfde motor meerdere gezichten hebben en in een fractie van een seconde veranderen van een mild en zuinig karakter naar een fel en krachtig prestatiegedrag.

De rijmodusschakelaar: de gebruikersinterface

Voor de bestuurder vindt de interactie met multi-motormapping meestal plaats via een rijmodusschakelaar. Dit kan een knop, een draaiknop op de middenconsole of zelfs een bedieningselement direct op het stuur zijn. De meest voorkomende modi zijn:

Eco-modus:

Ontworpen om het brandstofverbruik te minimaliseren. Deze modus verzacht de gasrespons, stimuleert de versnellingsbak om vroeger op te schakelen en kan zelfs het vermogen van de airconditioning verlagen.

Comfort- / Normale modus:

Dit is de standaardinstelling en biedt het beste compromis tussen prestaties, comfort en verbruik voor dagelijks gebruik.

Sport- / Dynamische modus:

Deze modus ontketent het volledige potentieel van de motor. De gasrespons wordt instant, de transmissie houdt verzetten langer vast om binnen het optimale toerentalbereik te blijven, en de turbodruk wordt gemaximaliseerd. Vaak is deze modus gekoppeld aan een meer aanwezige uitlaatklank.

Individuele / Gepersonaliseerde modus:

Steeds meer fabrikanten bieden een modus waarin de bestuurder zijn eigen configuratie kan samenstellen, bijvoorbeeld door comfortabele besturing te combineren met een sportieve motorrespons.

De concrete voordelen van multi-mapping

De integratie van meerdere motormappings biedt tastbare voordelen die de popularisering op de automarkt verklaren.

Ongeëvenaarde veelzijdigheid:

Uw auto is niet langer beperkt tot één enkele rol. Het kan een zuinige stadsauto zijn doordeweeks en een dynamische reisauto in het weekend.

Brandstofbesparing:

De Eco-modus, wanneer oordeelkundig gebruikt tijdens stadsritten of op de snelweg bij een constante snelheid, helpt het verbruik aanzienlijk te verminderen.

Rijplezier op maat:

De mogelijkheid om het karakter van uw auto aan te passen aan de weg of uw stemming transformeert elke rit. Dit is een key-element van de moderne rijervaring.

Interactie met andere systemen:

Het selecteren van een rijmodus heeft niet alleen invloed op de motor. Het kan ook het gedrag van de adaptieve wielophanging (steviger in Sport), de stuurweerstand of de agressiviteit van de vierwielaandrijving aanpassen.

Fabrieksmapping of chiptuning?

Het is belangrijk om onderscheid te maken tussen de originele multi-mapping, ontwikkeld en gegarandeerd door de fabrikant, en motortuning (of chiptuning). Dit laatste is een aftermarket-modificatie die tot doel heeft de originele mapping aan te passen om er meer vermogen uit te halen. Hoewel chiptuning aanzienlijke prestatiewinst kan opleveren, kan het ook de Fahrzeuggarantie ongeldig maken en, indien slecht uitgevoerd, de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn aantasten. De fabrieksmatige multi-mapping daarentegen is een veilige oplossing die perfect is geïntegreerd in het voertuigeosysteem.