Getinte ruiten
ConfortGemiddelde prijs
300€ - 800€
Getinte ruiten, of auto-zonnefolies, zijn technische meerlaagse polyesterfolies die aan de binnenzijde van de autoruiten worden aangebracht. Ver van een simpel esthetisch gadget te zijn, integreert hun geavanceerde technologie deeltjes van koolstof, keramiek of metaal om het zonnespectrum selectief te filteren. Hun hoofdrol is het weren van een groot deel van de zonne-energie, met name infraroodstralen (warmtebron) en ultraviolette stralen (UV-A en UV-B), die schadelijk zijn voor de huid en het interieur. Tegelijkertijd verminderen ze schittering door de lichtdoorlatendheid (VLT) te verlagen. In Frankrijk is de installatie gereguleerd bij decreet nr. 2016-448, dat een minimale lichtdoorlatendheid van 70% oplegt voor de voorruit en de voorste zijruiten. Deze beperking geldt niet voor de achterruiten en de achterste zijruiten, die veel donkerder mogen zijn. De keuze van een folie is gebaseerd op de technologie (massagekleurd, carbon, keramiek), de prestaties op het gebied van warmte- en UV-werende eigenschappen, evenals de gewenste tint. Voor een duurzaam en vlekkeloos resultaat (zonder bellen of stof) is installatie door een gecertificeerde professional essentieel.
Voordelen
- ✓Superieure bescherming tegen hitte en UV-stralen
- ✓Aanzienlijke vermindering van schittering voor een beter rijcomfort
- ✓Behouden privacy en verhoogde veiligheid tegen glasbreuk
- ✓Verbetering van de algemene esthetiek van het voertuig
Meer weten
Getinte ramen: Veel meer dan een stijlstatement, een echt comfort- en veiligheidsvoordeel
Lang geassocieerd met tuning of luxe voertuigen, zijn getinte ramen tegenwoordig een toegankelijke en zeer performante comfortuitrusting. Technisch zonwerende folies genoemd, bestaan ze uit een hoogwaardig polymeer membraan dat wordt aangebracht op de binnenzijde van de ruiten. Hun functie gaat veel verder dan esthetiek door een effectieve bescherming te bieden tegen hitte, UV-stralen en verblinding, terwijl ze ook de veiligheid en privacy in het interieur verhogen.
Hoe werken autozonwerende folies?
Een zonwerende folie is een echte technologiefilter. De meerlagenstructuur bevat specifieke deeltjes (keramiek, koolstof, metaal) die ontworpen zijn om het lichtspectrum te filteren. De folie werkt op drie fronten: ze weert tot 65% van de zonne-energie (infraroodstralen die verantwoordelijk zijn voor de warmte), blokkeert meer dan 99% van de ultraviolette stralen (UV-A en UV-B) en moduleert de hoeveelheid zichtbaar licht die het interieur binnenkomt, waardoor verblinding wordt verminderd. Het resultaat is een koelere, gezondere en comfortabelere binnenomgeving.
De vele voordelen van getinte ramen
- Thermisch comfort: In de zomer kan een kwaliteitsvolle zonfolie de binnentemperatuur met several graden verlagen. Uw aircosysteem wordt minder belast, wat kan leiden tot een licht brandstofverbruik.
- UV-bescherming: De folies blokkeren vrijwel alle UV-stralen volledig. Dit is essentiële bescherming voor de huid van passagiers, met name kinderen, en voorkomt bovendien verkleuring en vroegtijdige veroudering van de kunststoffen en bekleding van uw auto.
- Privacy en afschrikking: Getinte ruiten achteraan beschermen passagiers en achtergelaten voorwerpen in het voertuig tegen nieuwsgierige blikken. Dit vormt een effectief afschrikkingsmiddel tegen auto-inbraak.
- Verhoogde veiligheid: Bij een ongeval of inbraakpoging houdt de folie de gebroken glasdelen bij elkaar. Dit vertraagt de inbraak en vermindert het risico op letsel door rondvliegende glasscherven aanzienlijk.
- Visueel comfort: Door de lichtintensiteit te verlagen, verminderen de folies vermoeide ogen veroorzaakt door zonlicht of de koplampen van andere voertuigen 's nachts.
Regelgeving in Frankrijk: Wat zegt de wet
Het is cruciaal om de Franse wetgeving te kennen voordat u uw ramen laat tinten. Sinds decreet nr. 2016-448 is de wet erg duidelijk:
- Vooraan (voorruit en zijruiten vooraan): De lichtdoorlatendheid (VLT) moet minstens 70% bedragen. Concreet laat dit een zeer lichte tint toe, die vaak al in de fabriek op recente voertuigen is aangebracht. Het is verboden om deze ruiten verder te verduisteren.
- Achteraan (zijruiten achteraan en achterruit): Er zijn geen beperkingen qua lichtdoorlatendheid. U bent vrij om het tintniveau te kiezen dat u wenst, van heel licht tot heel donker.
Het niet naleven van deze regelgeving kan resulteren in een boete van 135€ en de intrekking van 3 punten op het rijbewijs, met de verplichting om het voertuig weer in overeenstemming te brengen.
De juiste keuze en montage van uw zonfolie
De keuze van een folie hangt af van uw prioriteiten: maximale warmtewering (keramische folies), look (carbonfolies) of budget (door-en-door gekleurde folies). Welke technologie u ook kiest, de kwaliteit van de installatie is van cruciaal belang. Een beroep doen op een gecertificeerde professional is de garantie voor een perfect resultaat, zonder bubbels, stof en met een uitstekende duurzaamheid. Een expert kan u adviseren over de folie die het best bij uw behoeften past en overhandigt u een goedkeuringscertificaat, als garantie voor naleving van de wet. Investeren in kwaliteitsvolle getinte ramen, geplaatst door een professional, is dan ook een verstandige keuze om het comfort en de veiligheid van uw voertuig duurzaam te verbeteren.
Finitions équipées
261 finition(s) proposent cet équipement
Ford Ford Tourneo
Titanium (Tourneo Custom 1e generatie) (2012-2018)
Ford Ford Tourneo
Trend (Tourneo Connect 2e generatie) (2013-2021)
Ford Ford Tourneo Connect
Trend (1e generatie) (2010-2013)
Ford Ford Tourneo Courier
Ambiente (1e generatie) (2014-2018)
Ford Ford Tourneo Custom
Titanium (1e generatie fase 2) (2018-2023)
Ford Ford Transit
Ambiente (1e generatie / Mk7) (2010-2014)
Ford Ford Transit
Limited Black Edition (2e generatie) (2017-2021)
Hyundai Accent
Initia (4e generatie RB) (2011-2014)
Hyundai Elantra
Executive Pack Luxe (5e generatie MD) (2013-2016)
Hyundai Genesis
Edition One / Launch Edition (G80 en G70) (2021-2023)
Hyundai Getz
Pack (1e generatie) (2010-2011)
Hyundai Veloster
Black Edition (1e generatie) (2014-2016)
Hyundai i10
Pack (1e generatie) (2010-2011)
Hyundai i40
Black Edition (Fase 2) (2017-2019)
Hyundai ix20
Black Edition (1e generatie) (2014-2018)
Hyundai ix35
Black Edition (1e generatie) (2013-2015)
Infiniti Infiniti G
Black Edition (G37 - generatie V36) (2011-2013)
Infiniti Infiniti Q50
Black Edition (2e generatie) (2018-2019)
Infiniti Infiniti QX50
Black Edition (2e generatie) (2019-2020)
Infiniti Infiniti QX70
QX70 Black Edition (speciale serie) (2015-2017)
Geassocieerde uitrusting
Donker getinte achterramen
Donker getinte achterramen hebben betrekking op de achterste zijruiten en de achterruit van een voertuig dat is behandeld om de transparantie te verminderen. Deze behandeling kan op twee hoofdmanieren worden toegepast: ofwel direct in de fabriek tijdens de glasproductie (in de massa gekleurd), ofwel door het aanbrengen van een klevende zonwerende folie in de aftermarket. In tegenstelling tot de voorste ruiten is de wetgeving in Frankrijk veel soepeler voor de achterbeglazing, aangezien er geen limiet wordt opgelegd voor de lichtdoorlatendheid (VLT). Dankzij deze eigenschap kunnen eigenaren kiezen voor zeer donkere tinten om de voordelen op het gebied van comfort en veiligheid te maximaliseren. Naast het onmiskenbare esthetische aspect, dat het voertuig een meer prestigieuze of sportieve uitstraling geeft, spelen donker getinte achterramen een cruciale functionele rol. Ze filteren een groot deel van de ultraviolette (UV) en infrarode stralen, waardoor passagiers tegen de zon worden beschermd en de opwarming van het interieur wordt beperkt. Ze bieden ook aanzienlijke privacy voor de achterpassagiers en verbergen voorwerpen die op de achterbank of in de kofferbak zijn achtergelaten, wat werkt als een afschrikkend middel tegen diefstal.
Automatische airconditioning
Automatische airconditioning, ook wel 'automatische temperatuurregeling' of 'automatische airco' genoemd, is een geavanceerd systeem dat op autonome wijze het thermische comfort in een voertuig regelt. In tegenstelling tot een handmatig systeem dat constante aanpassingen door de bestuurder vereist, handhaaft de automatische airconditioning continu een gekozen ingestelde temperatuur. Om dit te bereiken, steunt het op een reeks sensoren: een binnen- en buitentemperatuursensor, een zonsensor om de opwarming van het interieur te anticiperen, en vaak een vochtigheidssensor om het ontwaseming te beheren. Een elektronische regleenheid (ECU) centraliseert deze informatie in real time om het hele systeem aan te sturen: het schakelt de compressor in of uit, past de ventilatiesnelheid aan, moduleert de mengeling van warme en koude lucht en stuurt de luchtstromen via servomotoren. De meest geavanceerde versies, bi-zone, tri-zone of quadri-zone genaamd, bieden de mogelijkheid om afzonderlijke temperaturen in te stellen voor verschillende zones van het interieur (bestuurder, passagier, achterste zitplaatsen), wat zorgt voor een gepersonaliseerd comfort voor elke inzittende. Dit systeem draagt niet alleen bij tot het welzijn, maar ook tot de veiligheid door een optimale zichtbaarheid te garanderen dankzij de automatische ontwasemingsfunctie.
Elektrische zonneschermen
Elektrische zonneschermen vormen een premium comfortoplossing die af fabriek in het voertuig is geïntegreerd. Ze zijn gemonteerd in de achterportieren en/of de hoedenplank en bestaan uit een micro-geperforeerd doek dat via een gemotoriseerd mechanisme wordt uit- en ingeschoven. De bediening verloopt eenvoudig via schakelaars die toegankelijk zijn voor de bestuurder en de passagiers. In tegenstelling tot losse oplossingen biedt dit systeem een perfecte integratie die de harmonie van het interieur behoudt, zonder zuignappen of zichtbare bevestigingen. Hun belangrijkste functie is het filteren van zonnestralen, waardoor de binnentemperatuur aanzienlijk wordt verlaagd en de inzittenden worden beschermd tegen uv-stralen. Voor een optimale veiligheid trekt het zonnescherm van de achterruit zich doorgaans automatisch terug bij het inschakelen van de achteruitversnelling, wat een perfect zicht garandeert. Deze uitrusting, die lang voorbehouden was aan luxe sedans, is steeds vaker te vinden op de high-end uitvoeringen van massafabrikanten en voegt een tintje elegantie en aanzienlijk comfort toe, met name voor kinderen tijdens lange zomerse ritten.
Akoestische beglazing
Akoestische beglazing is een gelaagde glasكنولوجie die speciaal is ontworpen om de geluidsisolatie van het interieur van een voertuig te verbeteren. In tegenstelling tot standaard beglazing is deze voorzien van een speciale kunststoffolie, meestal van akoestisch polyvinylbutyral (PVB), die tussen twee of meer glaslagen is aangebracht. Deze folie heeft de eigenschap trillingen te absorberen en te dempen, met name in het midden- en hoogfrequente bereik. Het richt zich voornamelijk op het verminderen van aerodynamische geluiden (fluisterende wind rond de carrosserie bij hoge snelheid) en rolgeluiden (bandencontact met het wegdek). Deze comfortvoorziening, die aanvankelijk voorbehouden was aan high-end voertuigen, wordt steeds toegankelijker en is vaker te vinden op modellen uit lagere segmenten, vaak als optie of standaard op hogere uitrustingsniveaus. Het kan betrekking hebben op de voorruit, de voorste zijruiten of zelfs alle ruiten voor een optimale isolatie. Door de gehoorvermoeidheid van de bestuurder en passagiers te verminderen, draagt akoestische beglazing aanzienlijk bij aan een rustigere en meer ontspannen rijomgeving, waardoor het interieur verandert in een ware oase van rust.
Akoestische voorruit
De akoestische voorruit is een geavanceerde autoglas-technologie die is ontworpen om de geluidsisolatie in het interieur aanzienlijk te verbeteren. In tegenstelling tot een standaard voorruit bestaat deze uit meerdere lagen gelaagd glas, waartussen één of meer vellen akoestische polyvinylbutyral (PVB) folie zijn aangebracht. Deze speciale folie heeft superieure geluiddempende eigenschappen, waardoor trillingen en geluidsgolven worden geabsorbeerd en verspreid, met name in de hoge frequenties. Het hoofddoel is het filteren van ongewenst geluid van buitenaf, zoals windruis bij hoge snelheid, bandenrolgeluid en het geluid van de motor of het omringende verkeer. Door het waargenomen decibelniveau in het voertuig te verlagen, draagt de akoestische voorruit bij aan een rustigere, aangenamere en minder vermoeiende rijervaring. Deze technologie, die voorheen voorbehouden was aan luxe voertuigen, wint steeds meer aan populariteit in de hogere segmenten van volumefabrikanten, vaak in combinatie met akoestische zijruiten voor een optimale isolatie.