5+2-zitsconfiguratie
ConfortGemiddelde prijs
800€ - 2500€
De 5+2-zitsconfiguratie verwijst naar een type auto-interieurindeling met een grote modulariteit. Concreet betreft het een voertuig met vijf vaste en comfortabele stoelen, aangevuld met twee extra stoelen, ook wel klapstoeltjes genoemd, die in de kofferbakvloer zijn verborgen. In tegenstelling tot een klassieke 7-zitsconfiguratie waarbij alle zitplaatsen zijn ontworpen voor regelmatig gebruik, zijn de twee extra plaatsen van een 5+2-model bedoeld voor occasioneel gebruik. Ze zijn ideaal om kinderen of volwassenen over korte afstanden te vervoeren. Het grote voordeel van deze configuratie ligt in haar flexibiliteit: wanneer de klapstoeltjes zijn ingeklapt, biedt het voertuig een genereus kofferruimtevolume, vergelijkbaar dat met van een 5-zits SUV of stationwagen. Wanneer ze zijn uitgeklapt, kan het incidenteel plaats bieden aan maximaal zeven passagiers. Deze oplossing is bijzonder populair bij compacte SUV's en MPV's, omdat hiermee een grotere passagierscapaciteit kan worden geboden zonder de afmetingen en het brandstofverbruik van een groot 7-zitsvoertuig. Het is het perfecte compromis voor gezinnen die dagelijks behoefte hebben aan veelzijdigheid.
Voordelen
- ✓Maximale flexibiliteit tussen passagiersvervoer en laadvolume.
- ✓Incidentele capaciteit voor 7 personen, ideaal voor noodgevallen.
- ✓Superieure afmetingen en wendbaarheid in vergelijking met een groot 7-zitsvoertuig.
- ✓Waardevolle optie op de occasionmarkt voor gezinskopers.
Meer weten
Wat is de 5+2-zitsconfiguratie?
De 5+2-zitsconfiguratie is een slimme interieuroplossing die voornamelijk wordt aangeboden in SUV's en bepaalde stationwagens of MPV's. Deze onderscheidt zich van een standaard 5-zitsvoertuig door de toevoeging van twee extra zitplaatsen die in de kofferbakvloer kunnen worden weggeklapt. Deze stoelen, vaak "klapstoeltjes van de derde rij" genoemd, zijn ontworpen voor occasioneel gebruik. Hiermee kan een 5-zitsvoertuig met een grote bagageruimte in enkele seconden worden omgetoverd tot een vervoermiddel dat plaats biedt aan maximaal zeven personen. De aanduiding "+2" benadrukt het incidentele karakter van deze zitplaatsen, die over het algemeen beter geschikt zijn voor kinderen of voor volwassenen tijdens korte ritten vanwege de beperktere beenruimte en hoofdruimte in vergelijking met de andere stoelen.
De voordelen van een doordachte modulariteit
Het belangrijkste voordeel van de 5+2-configuratie is de veelzijdigheid. Deze biedt het beste van beide werelden zonder de nadelen van een groot, permanent 7-zitsvoertuig.
- Dagelijkse flexibiliteit: Meestal geniet u van een 5-zitsvoertuig met een maximaal kofferbakvolume voor boodschappen, vakantiebagage of het vervoeren van grote voorwerpen.
- Noodoplossing: Moet u de vriendjes van uw kinderen na school ophalen of familieleden vervoeren voor een diner? De twee extra zitplaatsen zijn eenvoudig uit te klappen om aan een onvoorziene behoefte te voldoen.
- Beperkte buitenafmetingen: Voertuigen met deze optie zijn vaak gebaseerd op platforms van 5-zitsmodellen. Ze behouden daarom een redelijk formaat, waardoor ze wendbaarder zijn in de stad, gemakkelijker te parkeren en over het algemeen zuiniger met brandstof omgaan dan een grote 7-zits MPV of SUV.
- Inwaarde / Restwaarde: Deze optie is zeer gewild op de occasionmarkt bij gezinnen, wat kan bijdragen aan een betere restwaarde van uw voertuig op het moment van doorverkoop.
5+2-configuratie vs. 7-zits: wat is het verschil?
Het is cruciaal om een 5+2-configuratie niet te verwarren met een echte 7-zitsconfiguratie. In een 7-zitsvoertuig (zoals een Renault Grand Scénic, een Peugeot 5008 van de eerste generatie of een Ford Galaxy) is de derde rij ontworpen om comfortabeler te zijn. De stoelen zijn groter, de instap is vaak gemakkelijker en door de beenruimte kunnen volwassenen langere afstanden afleggen. Daarentegen zijn in een 5+2 (zoals een recente Peugeot 5008, een Volkswagen Tiguan Allspace of een Land Rover Discovery Sport) de klapstoeltjes van de derde rij duidelijk noodzitjes. De keuze tussen beide hangt dan ook af van de frequentie waarmee de derde rij wordt gebruikt.
Vaak bijgeleverde uitrusting
Om het comfort en de praktische inzetbaarheid van een 5+2-configuratie te maximaliseren, bieden fabrikanten vaak aanvullende uitrusting aan. Een verschuifbare achterbank (tweede rij) is vrijwel onmisbaar: hiermee kan de ruimte worden ingedeeld door meer beenruimte te geven aan de passagiers op de derde rij of juist door de kofferbak te vergroten. Een airconditioning met drie zones, met speciale bediening en ventilatieopeningen achterin, is eveneens een pluspunt om het comfort van alle passagiers te waarborgen. Ten slotte verbetert de aanwezigheid van USB-poorten achterin en slimme opbergruimtes de ervaring voor de inzittenden op de derde rij.
Kortom, de 5+2-configuratie is het slimme compromis voor moderne gezinnen die vooral op zoek zijn naar veelzijdigheid. Deze voldoet perfect aan een occasionele behoefte aan extra zitplaatsen zonder in te leveren op laadruimte of dagelijkse wendbaarheid.
Compatibele merken
Finitions équipées
13 finition(s) proposent cet équipement
Citroën Citroën Grand C4 Picasso
Live (2e generatie / SpaceTourer) (2018-2020)
Citroën Citroën Nemo
Multispace Attraction (1e en enige generatie) (2010-2015)
Fiat Fiat Fiorino
Combi (1e generatie / Fase 1) (2010-2016)
Fiat Fiat Fiorino
Qubo Base / MyLife (VP-variant gekoppeld aan 1e gen.) (2010-2016)
Ford Ford Tourneo
Trend / Titanium (Tourneo Connect 3e generatie) (2022-2026)
Kia EV9
Edition 1 (1e generatie) (2023-2024)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Citan
STYLE (Tourer 2e generatie) (2022-2026)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Viano
Trend Compact / Long / Extra-Long (W639) (2010-2014)
Nissan Nissan Evalia
Visia e-NV200 Evalia (elektrisch) (2014-2018)
Nissan Nissan NV200
Visia Combi (1e generatie) (2010-2015)
Opel Opel Zafira
Edition (Zafira Life) (2019-2024)
Peugeot Peugeot 807
Speciale uitvoering Family (facelift van de enige generatie) (2011-2013)
Renault Renault Kangoo E-Tech
Maxi Z.E. Zen (1e generatie Kangoo Maxi Z.E.) (2012-2021)
Geassocieerde uitrusting
Verschuifbare achterbank
De verschuifbare achterbank is een comfort- en modulariteitsuitrusting waarmee de zitting(en) van de achterstoelen over rails naar voren en naar achteren kan (kunnen) worden geschoven. Dit systeem is meestal over een bereik van 15 tot 20 centimeter verstelbaar en biedt een opmerkelijke flexibiliteit voor de indeling van de binnenruimte. De gebruiker kan zo kiezen tussen beenruimte voor de achterpassagiers en de beschikbare laadruimte in de kofferbak. Wanneer deze maximaal naar voren is geplaatst, creëert de bank kostbare ruimte voor bagage, zonder dat dit ten koste gaat van de zitplaatsen achterin. Omgekeerd maximaliseert de bank in de achterste stand het comfort van de passagiers, wat een groot voordeel is tijdens lange ritten. Vaak gecombineerd met een in delen neerklapbare functie (zoals 60/40 of 40/20/40) en verstelbare rugleuningen, transformeert de verschuifbare achterbank het interieur van een voertuig en maakt deze veelzijdiger. Deze uitrusting komt veel voor in MPV's, SUV's en bepaalde ludospace-modellen, waar ruimtebeheer een essentieel aankoopcriterium is. Het vergemakkelijkt ook de installatie van kinderzitjes en de toegang tot deze zitjes vanaf de voorste plaatsen.
Driecorona-airconditioning
De driecorona-airconditioning vertegenwoordigt een belangrijke evolutie op het gebied van thermisch comfort en biedt een superieur niveau van personalisatie in vergelijking met monozone- en dualzonesystemen. Het verdeelt het interieur in drie afzonderlijke temperatuurzones die volledig onafhankelijk van elkaar kunnen worden ingesteld: één voor de bestuurder, één voor de voorpassagier en een derde voor alle achterpassagiers. Om dit te bereiken maakt het systeem gebruik van een dichter netwerk van temperatuur- en zonnesensoren, extra mengkleppen en, cruciaal, een tweede ventilatieblok of verdamper specifiek voor het achterste gedeelte. Elke zone heeft zijn eigen bedieningselementen, geïntegreerd in het centrale scherm of op een speciale console voor de achterste zitplaatsen. De centrale computer analyseert continu de instellingen en past in real time het luchtdebiet, de luchtverdeling en de temperatuur aan via specifieke ventilatieroosters. Ooit voorbehouden aan limousines, wordt deze technologie steeds toegankelijker in familiale SUV's, MPV's en luxesedans, en is het een beslissend verkoopargument geworden voor bestuurders die begaan zijn met het welzijn van alle inzittenden, met name tijdens lange zomer- of winterritten.
Klapstoelen derde rij
De klapstoelen op de derde rij verwijzen naar één of twee extra zitplaatsen, meestal inklapbaar, achterin een voertuig in de ruimte die doorgaans voor de kofferbak is bestemd. Deze configuratie, vaak '5+2 zitplaatsen' of '7 zitplaatsen' genoemd, verandert een standaard voertuig in een veelzijdige transporter die incidenteel meer passagiers kan vervoeren. Ontworpen om compact en functioneel te zijn, kunnen deze stoelen volledig in de laadvloer worden ingeklapt wanneer ze niet worden gebruikt, waardoor een maximaal laadvolume behouden blijft. Vanwege de vaak beperkte hoofdruimte en beenruimte zijn ze hoofdzakelijk bedoeld voor kinderen, tieners of volwassenen voor kortere ritten. De toegang wordt meestal verkregen door de stoelen van de tweede rij te kantelen of te verschuiven. Steeds meer fabrikanten besteden zorg aan het comfort van deze extra zitplaatsen door bekerhouders, opbergvakken, of zelfs USB-poorten en dedicated ventilatieroosters toe te voegen. Deze optie is met name populair in de segmenten van gezins-SUV's en MPV's, en biedt ongeëvenaarde flexibiliteit voor grote gezinnen of mensen die regelmatig aan carpooling doen.
7-persoons configuratie
De 7-persoons configuratie, vaak aangeduid als een 5+2-zits optie, is een interieurindeling die plaats biedt aan maximaal zeven passagiers. Typisch bestaat deze uit twee stoelen voorin, een achterbank voor drie personen op de tweede rij, en twee extra stoelen, vaak inklapbaar, op de derde rij. Deze laatste twee plaatsen zijn over het algemeen klapstoeltjes die ontworpen zijn voor occasional gebruik of voor kinderen, hoewel sommige grote MPV's en premium SUV's volwaardige, comfortabele stoelen bieden. Een van de belangrijkste troeven van deze configuratie is haar modulariteit. De stoelen van de derde rij kunnen plat worden neergeklapt in de koffervloer, waardoor een aanzienlijk laadvolume vrijkomt, vergelijkbaar met dat van een standaard 5-persoons voertuig. Deze flexibiliteit maakt 7-persoons voertuigen een ideale oplossing voor grote gezinnen of voor wie zijn voertuig moet aanpassen aan verschillende situaties, of het nu gaat om het vervoeren van vrienden, sportuitrusting of voor vakantietrips. Oorspronkelijk het terrein van grote MPV's, is deze configuratie sterk gedemocratiseerd en is het vandaag de dag een zeer gewilde optie op tal van SUV's, waarbij stijl en praktijkgerichtheid worden gecombineerd.