MecaVINby MecaLIFE Group

Vind het uitrustingsniveau Fiat Bravo opties en prijzen op kenteken of VIN

Identificeer uw Fiat Bravo snel via het VIN of kenteken. Uitvoering, opties en technische gegevens direct beschikbaar.

NEWOnderhoudshistorie
NEWGratis waardebepaling inbegrepen

Uitvoeringen & uitrusting & opties

  • Exacte uitvoering van Fiat Bravo
  • Standaarduitrusting inbegrepen
  • Volledige lijst van geïnstalleerde opties
  • Originele prijs van elke optie
  • Nieuwprijs + Totaal opties

Technische specificaties

  • Motor, Cilinderinhoud, Vermogen
  • Type versnellingsbak & Transmissie
  • Productiedatum & Land van herkomst

Esthetische codes

  • Code & Type lakwerk exterieur
  • Code & Type interieurbekleding

Presentatie vanFiat Fiat Bravo

De Fiat Bravo belichaamt de Italiaanse geest met zijn assertieve stijl, efficiënte motoren en geoptimaliseerd comfort. Hij positioneert zich als een ideale compacte hatchback voor gezinnen en dagelijkse ritten die op zoek zijn naar een betrouwbare en zuinige auto. Het is cruciaal om de Fiat Fiat Bravo te identificeren via het Fiat Fiat Bravo VIN en de Fiat Fiat Bravo VIN-code vóór elke aankoop, door de Fiat Fiat Bravo-uitvoering met kenteken te raadplegen om de Fiat Fiat Bravo-opties met serienummer te ontdekken en de authenticiteit en de werkelijke staat van het gekozen model te waarborgen.

Over deFiat Fiat Bravo

De Fiat Bravo is een Italiaanse compacte middenklasser die voornamelijk tussen 2007 en 2014 op de markt werd gebracht, en bekend staat om zijn dynamische design, verzorgde interieurruimte en aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt. Voor elke aankoop is het essentieel om het voertuig nauwkeurig te identificeren via het Fiat Bravo VIN of het kenteken, om zo de exacte uitrustingsvariant, de fabrieksopties en de technische historie te achterhalen. Identificatie van de Fiat Fiat Bravo op basis van kenteken of serienummer helpt om onaangename verrassingen te voorkomen en de daadwerkelijk in de fabriek gemonteerde originele uitrusting van de Fiat Fiat Bravo te verifiëren. Deze complete gids helpt je om de Fiat Bravo-uitvoering te vinden via het kenteken, het Fiat Bravo-serienummer te ontcijferen en je investering veilig te stellen.

Identificatie van de Fiat Bravo via VIN en kenteken: het serienummer en de exacte versie vinden

De identificatie van de Fiat Fiat Bravo op basis van het kenteken of het VIN is een onmisbare eerste stap voordat je een occasion koopt. Het Fiat Bravo VIN, ook wel het Fiat Bravo serienummer genoemd, is een unieke code van 17 tekens die in de carrosserie is gegraveerd en op de autopapieren staat vermeld. Je vindt dit doorgaans onderaan de voorruit aan de bestuurderszijde, op het sticker van het voorportier links, in de motorruimte bij het schutbord, en op het kentekenbewijs en het gelijkvormigheidsattest. Door de Fiat Fiat Bravo-uitvoering te achterhalen met het VIN kun je controleren of de door de adverteerder opgegeven versie exact overeenkomt met de fabrieksconfiguratie, inclusief eventuele gratis Fiat Fiat Bravo-opties via het serienummer wanneer je geschikte databases raadpleegt. Om de Fiat Bravo-uitvoering te vinden op basis van het kenteken, hoef je alleen het kenteken te koppelen aan voertuigidentificatiebestanden; deze methode onthult de datum van eerste toelating, het type en de variant, de motorisering en vaak de lijst met standaard- en optionele uitrusting. Identificatie van de Fiat Fiat Bravo via het kenteken is met name handig wanneer het VIN moeilijk te lezen of gedeeltelijk afgedekt is, en vormt een ideale aanvulling op het direct aflezen van het Fiat Bravo serienummer. Voordat je een koopovereenkomst telt, moet je altijd controleren of het VIN op het kentekenbewijs, het ingeslagen nummer in het chassis en het door de verkoper verstrekte nummer exact overeenkomen. Een technische fiche van de auto op basis van het VIN bundelt de fiscale pk's, de emissies, de motorcode en de originele rijhulpsystemen. Kopers zoeken massaal naar manieren om de auto-uitvoering te kennen met het VIN of gratis de opties van hun auto te achterhalen; pas deze zelfde reflexen toe op de Fiat Bravo om misleidende advertenties te vermijden die niet-bestaande opties toevoegen. Het decoderen van het Fiat Bravo VIN begint met de fabrieksprefix ZFA voor Fiat, gevolgd door de modelcode die gekoppeld is aan het Bravo-platform (type 198), en vervolgens de tekens die de carrosserie, de motor en de assemblagefabriek aanduiden. Zodra het Fiat Fiat Bravo VIN is gevalideerd, kun je een historiekrapport aanvragen om te controleren of er sprake is van kilometertellerfraude of ingrijpende structurele schade. Kortom, het beheersen van de identificatie via VIN en kenteken geeft je een beslissend voordeel om de Fiat Fiat Bravo-uitvoering te kennen met het VIN en elke stap van de transactie veilig te stellen.

Historie en generaties van de Fiat Bravo: evoluties en onderscheid via het VIN

De tweede generatie van de Fiat Bravo, gelanceerd in 2007 en geproduceerd tot 2014, is de opvolger van de Fiat Stilo en past in de traditie van veelzijdige Italiaanse compacte hatchbacks. Hij werd voornamelijk in Europa verkocht en onderging in 2010 een ingrijpende facelift die de neus, de verlichting en het interieur moderniseerde. Om de verschillende fasen te onderscheiden via het VIN van de Fiat Bravo, moeten de beschrijvende tekens van het model en de reeks serienummers die bij de modeljaren horen, worden geanalyseerd. Exemplaren die vóór de facelift zijn geproduceerd, hebben specifieke codes in het Fiat Bravo serienummer, terwijl versies van na 2010 elektronische boxen en interieurafwerkingen vertonen die herkenbaar zijn tijdens een Fiat Fiat Bravo identificatie via het kenteken. Het kennen van de Fiat Fiat Bravo-uitvoering via het VIN helpt ook om het voertuig nauwkeurig te dateren, los van het simpele bouwjaar op het kentekenbewijs, aangezien sommige voorraden met enige vertraging op kenteken zijn gezet. Belangrijke data om te onthouden zijn de officiële lancering in januari 2007, de geleidelijke introductie van zuinigere Multijet-motoren, de facelift van 2010 met een nieuwe lichtsignatuur, en de stopzetting van de productie in 2014 ten gunste van nieuwere modellen in het Fiat-gamma. Het Fiat Bravo VIN codeert de fabriek van herkomst, voornamelijk Cassino in Italië, wat een bewijs van authenticiteit is. Verzamelaars en oplettende kopers gebruiken het Fiat Bravo serienummer om de consistentie te verifiëren tussen het modeljaar, de lakcode en de veiligheidsuitrusting die vanaf bepaalde data beschikbaar was. Het vinden van de Fiat Bravo-uitvoering via het kenteken helpt ook om te weten of het voertuig heeft geprofiteerd van software-updates of terugroepacties met betrekking tot een specifieke generatie. De originele uitrusting van de Fiat Fiat Bravo verschilt aanzienlijk tussen de eerste en de latere bouwjaren: latere versies bieden vaker verbeterde connectiviteit, parkeerhulpsystemen en bijgewerkte bekledingsafwerkingen. Door de generatiehistorie te combineren met een technische fiche van de auto op basis van het VIN, krijg je een helder beeld van de plaats van het voertuig binnen de Bravo-stamboom. Zoekopdrachten zoals opties auto op kenteken of gratis de opties van je auto achterhalen vinden hier hun antwoord: elke generatie heeft een eigen optiecatalogus die alleen met het VIN of het kenteken nauwkeurig kan worden gereconstrueerd. Zo wordt de gecombineerde analyse van de historie en het Fiat Fiat Bravo VIN een krachtig hulpmiddel om de juiste generatie te identificeren en verwarring tussen productiefases te voorkomen.

Uitvoeringen en originele uitrusting van de Fiat Bravo identificeerbaar via het VIN

De uitrustingsniveaus van de Fiat Bravo lopen doorgaans uiteen van Active tot Dynamic, Emotion, Sport en afhankelijk van de markt soms speciale series. Het kennen van de Fiat Fiat Bravo-uitvoering via het VIN is de enige betrouwbare manier om te weten te maken of je te maken hebt met een instapmodel of een beter uitgeruste versie, aangezien de uiterlijke badges mogelijk zijn vervangen. De originele uitrusting van de Fiat Fiat Bravo omvat, afhankelijk van het niveau, handmatige airconditioning of automatische dual-zone airconditioning, een cd/mp3-radio met stuurwielbediening, elektrische ramen, cruisecontrol, lichtmetalen velgen in verschillende maten, mistlampen, het ESP-stabiliteitssysteem en de boordcomputer. Gratis te verifiëren Fiat Fiat Bravo-opties via het serienummer omvatten onder meer het panoramadak, lederen bekleding, het Blue&Me navigatiesysteem (of gelijkwaardig), parkeersensoren achter, metallic lak en uiterlijke stylingpakketten. Om de Fiat Bravo-uitvoering te vinden via het kenteken, koppelen identificatiediensten het kenteken aan de toenmalige fabriekscatalogus en leveren ze de lijst met fabrieksoptiecodes. De identificatie van de Fiat Fiat Bravo via het kenteken onthult ook de eventuele aanwezigheid van het sportpakket, verwarmde stoelen of sfeerverlichting, afhankelijk van het bouwjaar. Het Fiat Bravo VIN bevestigt het uitrustingsniveau, zelfs wanneer de verkoper het gelijkvormigheidsattest niet meer heeft; dit is een doorslaggevend argument voor kopers die 'auto-uitvoering kennen met vin' of 'gratis opties van je auto opzoeken' intoetsen. Op de topmodellen kan de originele uitrusting van de Fiat Fiat Bravo bestaan uit krachtigere koplampen, een multifunctioneel lederen stuurwiel en specifieke sierlijsten. Pas op voor advertenties waarin opties worden vermeld die nietcompatibel zijn met het bouwjaar of de uitvoering: alleen het Fiat Bravo serienummer hakt de knoop door. Een technische fiche van de auto op basis van het VIN beschrijft bovendien de bekledings- en vloerbedekkingcodes, die handig zijn om een origineel interieur te authenticeren. Door systematisch gebruik te maken van de optie om de auto op te zoeken met het kenteken, krijg je een nauwkeurig beeld van de configuratie zoals die de fabriek verliet en kun je met kennis van zaken onderhandelen. Bewaar tot slot het Fiat Fiat Bravo VIN-identificatierapport in je aankoopdossier; dit komt later van pas bij het bestellen van perfect passende onderdelen en verhoogt de waarde van het voertuig bij een eventuele doorverkoop in de toekomst.

Motoriseringen en technische specificaties van de Fiat Bravo: de motor identificeren via het VIN

De Fiat Bravo werd geleverd met een reeks benzine- en dieselmotoren die voorzagen in de belangrijkste behoeften van Europese bestuurders tussen 2007 en 2014. Aan de benzinekant vinden we met name de atmosferische 1.4 16V, de 1.4 T-Jet turbo in verschillende vermogensvarianten, en afhankelijk van de markt incidenteel andere varianten. Aan de dieselkant domineren de 1.6 en 1.9 Multijet-blokken, die gewaardeerd worden om hun koppel en relatieve zuinigheid. Het exact identificeren van de motor via het Fiat Bravo VIN is cruciaal, omdat twee visueel identieke voertuigen heel verschillende vermogens en koppels kunnen verbergen. Het Fiat Bravo serienummer bevat tekens die specifiek zijn gereserveerd voor de motorcode; eenmaal gedecodeerd geven deze de cilinderinhoud, het the type injectie en het fiscale vermogen weer. Het kennen van de Fiat Fiat Bravo-uitvoering via het VIN is niet voldoende: je moet de uitvoering ook koppelen aan de motorisering om het werkelijke verbruik en de onderhoudskosten in te schatten. De technische fiches op basis van de identificatie van de Fiat Fiat Bravo via het kenteken vermelden het vermogen in pk's, het koppel, het type versnellingsbak (handgeschakeld met vijf of zes versnellingen, soms gerobotiseerd) en de CO2-emissies die worden gebruikt voor de berekening van belastingen of milieuzones. Het vinden van de Fiat Bravo-uitvoering via het kenteken levert vaak tegelijkertijd het goedgekeurde gemiddelde verbruik en de inhoud van de brandstoftank op. Gratis Fiat Fiat Bravo-opties via het serienummer met betrekking tot de aandrijflijn kunnen een roetfilter, een specifieke versnellingsbak of een specifieke motorkalibratiemodus omvatten. Een technische fiche van de auto op basis van het VIN blijft de referentie om te controleren of de geadverteerde motor niet is vervangen door een afwijkend blok. Kopers die zoeken naar 'gratis opties van je auto kennen' of 'auto optie op kenteken' moeten hun controle uitbreiden naar de motorcode om zo de beschikbaarheid van onderdelen en de betrouwbaarheid op lange termijn te anticiperen. Door het Fiat Bravo VIN te kruisen met het onderhoudsboekje, valideer je tevens de distributie, oliewissels en eventuele technische terugroepacties die specifiek zijn voor elke motorisering. Deze nauwkeurigheid bij het identificeren van de motor via het serienummer van de Fiat Bravo beschermt je tegen overgewaardeerde advertenties en leidt je naar de versie die het best past bij jouw dagelijkse gebruik of snelwegritten.

Design en interieurruimte van de Fiat Bravo: exterieurlijnen, interieurkwaliteit en volumes

Het design van de Fiat Bravo wordt gekenmerkt door een vijfdeurs hatchback-silhouet met een dynamisch profiel, een expressieve neus, uitgesproken wielkasten en een tweedelige achterruit die de auto een sterke identiteit geeft. De gefacelifte versies kregen een hertekend radiatorrooster en modernere lichtunits, details die je kunt correleren aan het bouwjaar dat uit het Fiat Bravo VIN kan worden afgelezen. De binnenruimte behoort tot de sterkste punten van de Italiaanse compacte auto: de royale wielbasis biedt voldoende beenruimte achterin, terwijl de binnenbreedte het mogelijk maakt om drie passagiers mee te nemen op korte ritten. De kofferbak biedt een veelzijdig volume, dat flexibel is in te delen dankzij de in delen neerklapbare achterbank, wat het tot een geloofwaardige gezinsauto maakt. De waargenomen interieurkwaliteit verschilt per uitrustingsniveau: nettere kunststoffen en fraaie bekleding op de topversies, eenvoudigere elementen op de instapmodellen. Het kennen van de Fiat Fiat Bravo-uitvoering via het VIN helpt om het niveau van de materialen te anticiperen, evenals de eventuele aanwezigheid van lederen bekleding, stiksels of specifieke sierdelen. De originele uitrusting van de Fiat Fiat Bravo is van directe invloed op het ervaren comfort: automatische airconditioning, beter gevormde stoelen en een verbeterde geluidsisolatie veranderen de rijervaring ingrijpend. Om de Fiat Bravo-uitvoering te vinden via het kenteken voorafgaand aan een bezichtiging, weet je al of het voertuig is uitgerust met brede velgen, getinte ruiten of een glazen dak dat de lichtinval in het interieur verandert. De identificatie van de Fiat Fiat Bravo via het kenteken onthult ook de exacte originele lakkleur en eventuele in de fabriek toegevoegde optische opties. Kopers met oog voor detail gebruiken het Fiat Bravo serienummer om de consistentie van de kleurcodes voor het exterieur en interieur te bevestigen. Een technische fiche van de auto op basis van het VIN vult deze informatie aan met de afmetingen, de hoofdruimte en het goedgekeurde kofferbakvolume. Door deze gegevens uit het Fiat Bravo VIN te integreren, kun je objectief beoordelen of de binnenruimte en het design aan je verwachtingen voldoen, zonder je te laten beïnvloeden door geretoucheerde advertentiefoto's. Tot slot voorkomt het controleren van de auto-opties via het kenteken dat je te laat ontdekt dat een comfortvoorziening ontbreekt die jij in het dagelijks leven onmisbaar acht.

Veiligheid en Euro NCAP-scores van de Fiat Bravo: herkenbare uitrusting via het serienummer

De veiligheid van de Fiat Bravo is gebaseerd op een structuur die is ontworpen om schokken te absorberen, en op een reeks actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen waarvan de aanwezigheid afhangt van de uitvoering en het bouwjaar. Tijdens de Euro NCAP-crashtests in die periode behaalde het model solide resultaten voor zijn categorie, met een correcte bescherming van volwassen inzittenden en kinderen wanneer de airbags en gordels met gordelspanners aanwezig zijn. De veiligheidsuitrusting die identificeerbaar is via het Fiat Bravo serienummer omvat het aantal airbags (frontale, zij-, gordijnairbags), ESP, ABS met remkrachtverdeling, noodremassistentie en soms tractiecontrole. Het kennen van de Fiat Fiat Bravo-uitvoering via het VIN is essentieel omdat bepaalde hulpsystemen pas vanaf het Dynamic- of Emotion-uitrustingsniveau of na een bepaalde productiedatum standaard waren. Identificatie van de Fiat Fiat Bravo via het kenteken maakt het mogelijk om de exacte lijst van in de fabriek gemonteerde voorzieningen te reconstrueren en de compatibiliteit met eventuele veiligheidsterugroepacties te controleren. Het vinden van de Fiat Bravo-uitvoering via het kenteken voorafgaand aan de aankoop toont je tevens de aanwezigheid van Isofix-bevestigingspunten, gordelverklikkers en verbeterde verlichtingssystemen. Gratis Fiat Fiat Bravo-opties via het serienummer met betrekking tot de veiligheid kunnen specifieke koplampen, bandenspanningssensoren of parkeerhulpsystemen omvatten die het risico op botsingen bij lage snelheid verkleinen. Een technische fiche van de auto op basis van het VIN beschrijft deze elementen in detail en bevestigt het geadverteerde beschermingsniveau. Internetgebruikers die de opties van hun auto gratis willen achterhalen of een auto-optie willen opzoeken via het kenteken, moeten het hoofdstuk over veiligheid absoluut opnemen in hun controle. Het Fiat Bravo VIN dient tevens voor het raadplegen van databases met terugroepacties van de fabrikant om te verifiëren of campagnes voor het vervangen van airbags of het updaten van regeleenheden daadwerkelijk zijn uitgevoerd. Door de historische Euro NCAP-score te combineren met de daadwerkelijk aanwezige originele uitrusting van de Fiat Fiat Bravo, krijg je een realistische evaluatie van het veiligheidsniveau van het gewenste voertuig. Verwaarloos deze stap nooit: een correct geïdentificeerde Fiat Bravo via zijn Fiat Bravo serienummer en kenteken biedt volledige transparantie over de voorzieningen die de bestuurder en passagiers dagelijks beschermen.

Betrouwbaarheid en controlepunten van de Fiat Bravo: bekende problemen en terugroepacties per generatie

De betrouwbaarheid van de Fiat Bravo is over het algemeen goed wanneer het onderhoud nauwgezet is gevolgd, maar afhankelijk van de motoren en generaties keren bepaalde aandachtspunten regelmatig terug. Bij de T-Jet turbobenzinemotoren is het belangrijk om het distributiesysteem, de staat van de turbo en eventuele olielekken goed in de gaten te houden. Wat betreft de Multijet-diesels ligt de aandacht op het roetfilter, de injectoren, de EGR-klep en het dubbelmassavliegwiel, afhankelijk van de versie en de kilometerstand. Bekende problemen kunnen ook betrekking hebben op de boordelektronica, sensoren en soms de mechanismen van de elektrische ramen of de portiersloten. Identificatie via het Fiat Bravo VIN maakt het mogelijk om precies te weten welke generatie en motorisering je inspecteert, en dus welke controlepunten prioriteit moeten krijgen. Het kennen van de Fiat Fiat Bravo-uitvoering via het VIN helpt om te anticiperen op de aanwezigheid van uitrusting waarvan een defect kostbaar is, zoals automatische airconditioning of geïntegreerde navigatie. Om de Fiat Bravo-uitvoering te vinden via het kenteken en deze informatie te vergelijken met de onderhoudshistorie, dien je het volledige identificatierapport bij de hand te hebben. Terugroepacties van de fabrikant met betrekking tot veiligheid of milieuprestaties kunnen worden geraadpleegd door het opgeven van het Fiat Bravo serienummer; deze gratis of goedkope controle voorkomt dat je een voertuig koopt waarvoor nog een niet-uitgevoerde campagne loopt. De originele uitrusting van de Fiat Fiat Bravo is eveneens van invloed op de kosten van onderdelen: specifieke velgen, afwijkende bekleding of koplampen van een hoger uitrustingsniveau zijn duurder om te vervangen. Een technische fiche van de auto op basis van het VIN blijft nuttig om de destijds aanbevolen onderhoudsintervallen en vloeistofcapaciteiten te kennen. Controleer tijdens de inspectie de juistheid van de kilometerstand, de staat van het onderstel, eventuele roestvorming op de bodem en de werking van alle elektronische systemen die staan vermeld in de gratis Fiat Fiat Bravo-opties via het serienummer. Zoekopdrachten zoals gratis de opties van je auto achterhalen of een auto-optie opzoeken met het kenteken moeten gepaard gaan met een grondige mechanische controle door een professional. Kortom, de identificatie van de Fiat Fiat Bravo via kenteken en VIN geeft je de identiteitskaart van het voertuig; het is aan jou om deze te gebruiken om de juiste controlepunten voor de desbetreffende generatie te selecteren en verwaarloosde of slecht gerepareerde schade-exemplaren te vermijden.

Aankooptips voor een Fiat Bravo: onmisbare VIN-identificatie en te vermijden valkuilen

Voordat je een tweedehands Fiat Bravo koopt, dien je jezelf een strikte methode op te leggen die is toegespitst op de volledige identificatie van het voertuig. Begin altijd met het noteren van het Fiat Bravo VIN op de carrosserie en het kentekenbewijs, start vervolgens een zoekopdracht om de Fiat Fiat Bravo-uitvoering te kennen via het VIN en haal de originele uitrusting van de Fiat Fiat Bravo op. Het vinden van de Fiat Bravo-uitvoering via het kenteken vormt een tweede controlehoek die de datum van eerste toelating, het type versnellingsbak en eventuele administratieve aantekeningen bevestigt. Wees op je hoede voor advertenties die te mooi zijn om waar te zijn: een abnormaal lage prijs, het ontbreken van een onderhoudsboekje, weigering om het Fiat Bravo serienummer te verstrekken of inconsistentie tussen de beschrijving en de daadwerkelijk aanwezige opties. Klassieke valkuilen zijn onder meer het toevoegen van badges van een hoger uitrustingsniveau, het verzwijgen van een schadeverleden waarbij de verzekering is ingeschakeld, of een niet-aangegeven chiptuning. Vraag om een recente technische fiche van de auto op basis van het VIN en, indien mogelijk, een overzicht van de keuringshistorie en facturen. Controleer of de gratis Fiat Fiat Bravo-opties via het serienummer die in het rapport staan vermeld, tijdens de proefrit inderdaad aanwezig en werkend zijn: airconditioning, parkeerhulpsystemen, multimédia, verwarmde stoelen, enzovoort. De identificatie van de Fiat Fiat Bravo via het kenteken beschermt je tevens tegen gestolen voertuigen of voertuigen met een financieringslast. Kies, afhankelijk van je gebruiksdoel, uit de onmisbare opties voor ESP, airconditioning, parkeersensoren achter en een traceerbare onderhoudshistorie; voor veelrijders blijft een goed onderhouden Multijet-diesel een relevante keuze. Test tijdens de proefrit de verschillende rijmodi, luister naar eventuele bijgeluiden uit het onderstel en controleer of er geen verdachte rookontwikkeling is. Onderhandel op basis van de geconstateerde verschillen tussen de advertentie en de werkelijkheid die door het Fiat Fiat Bravo VIN wordt onthuld. Laat vlak voor de ondertekening ten slotte een aankoopkeuring of onafhankelijke inspectie uitvoeren en verstrek de professional het identificatierapport dat is verkregen via het Fiat Bravo serienummer en het kenteken. Door deze adviezen op te volgen en systematisch zoekopdrachten te gebruiken zoals de auto-uitvoering kennen met het VIN, gratis de opties van je auto achterhalen of een auto-optie opzoeken met het kenteken, maximaliseer je de kans om een eerlijke, goed uitgeruste en duurzaam plezierige Fiat Bravo op de kop te tikken.

Technischespecificaties

Afmetingen

Lengte

4336 mm

2010-2014

Breedte

1792 mm

2010-2014

Breedte met buitenspiegels

1974 mm

2010-2014

Hoogte

1498 mm

2010-2014

Wielbasis

2600 mm

2010-2014

Spoorbreedte voor

1538 mm

2010-2014

Spoorbreedte achter

1532 mm

2010-2014

Overhang voor

935 mm

2010-2014

Overhang achter

801 mm

2010-2014

Bodemvrijheid

140 mm

2010-2014

Bagageruimte minstens

400 liter

2010-2014

Bagageruimte maximaal (neergeklapte achterbank)

1175 liter

2010-2014

Bagageruimte met reservewiel

365 liter

2010-2014

Rijklaar gewicht 1.4 16v 90 pk

1205 kg

2010-2014

Rijklaar gewicht 1.4 T-Jet 120 pk

1260 kg

2010-2014

Rijklaar gewicht 1.4 T-Jet 150 pk

1280 kg

2010-2014

Rijklaar gewicht 1.6 Multijet 90 pk

1310 kg

2010-2014

Rijklaar gewicht 1.6 Multijet 105 pk

1320 kg

2010-2014

Rijklaar gewicht 1.6 Multijet 120 pk

1325 kg

2010-2014

Rijklaar gewicht 1.9 Multijet 120 pk

1350 kg

2010-2011

Rijklaar gewicht 1.9 Multijet 150 pk

1375 kg

2010-2011

Rijklaar gewicht 2.0 Multijet 165 pk

1395 kg

2010-2014

Toegestane maximum massa (GVW) 1.4 benzine

1780-1830 kg

2010-2014

Toegestane maximum massa (GVW) diesel

1850-1910 kg

2010-2014

Cw-waarde (luchtweerstandscoëfficiënt)

0,33

2010-2014

Opmerking stopzetting

Productie stopgezet in 2014, geen enkele versie op de markt gebracht na 2014 tot 2026

2015-2026

Prestaties

Topsnelheid 1.4 16v 90 pk

179 km/u

2010-2014

Topsnelheid 1.4 T-Jet 120 pk

197 km/u

2010-2014

Topsnelheid 1.4 T-Jet 150 pk

212 km/u

2010-2014

Topsnelheid 1.6 Multijet 90 pk

173 km/u

2010-2014

Topsnelheid 1.6 Multijet 105 pk

187 km/u

2010-2014

Topsnelheid 1.6 Multijet 120 pk

195 km/u

2010-2014

Topsnelheid 1.9 Multijet 120 pk

194 km/u

2010-2011

Topsnelheid 1.9 Multijet 150 pk

209 km/u

2010-2011

Topsnelheid 2.0 Multijet 165 pk

215 km/u

2010-2014

0-100 km/u 1.4 16v 90 pk

12,5 s

2010-2014

0-100 km/u 1.4 T-Jet 120 pk

9,6 s

2010-2014

0-100 km/u 1.4 T-Jet 150 pk

8,5 s

2010-2014

0-100 km/u 1.6 Multijet 90 pk

13,1 s

2010-2014

0-100 km/u 1.6 Multijet 105 pk

11,3 s

2010-2014

0-100 km/u 1.6 Multijet 120 pk

10,5 s

2010-2014

0-100 km/u 1.9 Multijet 120 pk

10,5 s

2010-2011

0-100 km/u 1.9 Multijet 150 pk

9,0 s

2010-2011

0-100 km/u 2.0 Multijet 165 pk

8,2 s

2010-2014

Acceleratie 80-120 km/u 1.4 T-Jet 120 pk (5e versnelling)

10,8 s

2010-2014

Acceleratie 80-120 km/u 1.4 T-Jet 150 pk (5e versnelling)

9,2 s

2010-2014

Acceleratie 80-120 km/u 1.6 Multijet 120 pk (6e versnelling)

9,8 s

2010-2014

Acceleratie 80-120 km/u 2.0 Multijet 165 pk (6e versnelling)

7,9 s

2010-2014

Fiscaal vermogen 1.4 16v 90 pk

5 pk

2010-2014

Fiscaal vermogen 1.4 T-Jet 120 pk

7 pk

2010-2014

Fiscaal vermogen 1.4 T-Jet 150 pk

8 pk

2010-2014

Fiscaal vermogen 1.6 Multijet 90/105 pk

6 pk

2010-2014

Fiscaal vermogen 1.6 Multijet 120 pk

7 pk

2010-2014

Fiscaal vermogen 1.9/2.0 Multijet

8-9 pk

2010-2014

Brandstofverbruik

Brandstofverbruik gecombineerde cyclus 1.4 16v 90 pk

6,7 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik stad 1.4 16v 90 pk

8,7 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik buitengebied 1.4 16v 90 pk

5,5 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik gecombineerde cyclus 1.4 T-Jet 120 pk

6,6 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik stad 1.4 T-Jet 120 pk

8,5 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik buitengebied 1.4 T-Jet 120 pk

5,4 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik gecombineerde cyclus 1.4 T-Jet 150 pk

6,8 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik stad 1.4 T-Jet 150 pk

8,9 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik buitengebied 1.4 T-Jet 150 pk

5,6 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik gecombineerde cyclus 1.6 Multijet 90 pk

4,4 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik stad 1.6 Multijet 90 pk

5,4 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik buitengebied 1.6 Multijet 90 pk

3,8 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik gecombineerde cyclus 1.6 Multijet 105 pk

4,5 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik stad 1.6 Multijet 105 pk

5,6 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik buitengebied 1.6 Multijet 105 pk

3,9 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik gecombineerde cyclus 1.6 Multijet 120 pk

4,6 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik stad 1.6 Multijet 120 pk

5,8 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik buitengebied 1.6 Multijet 120 pk

4,0 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik gecombineerde cyclus 1.9 Multijet 120 pk

5,3 L/100 km

2010-2011

Brandstofverbruik stad 1.9 Multijet 120 pk

6,9 L/100 km

2010-2011

Brandstofverbruik buitengebied 1.9 Multijet 120 pk

4,4 L/100 km

2010-2011

Brandstofverbruik gecombineerde cyclus 1.9 Multijet 150 pk

5,6 L/100 km

2010-2011

Brandstofverbruik stad 1.9 Multijet 150 pk

7,3 L/100 km

2010-2011

Brandstofverbruik buitengebied 1.9 Multijet 150 pk

4,6 L/100 km

2010-2011

Brandstofverbruik gecombineerde cyclus 2.0 Multijet 165 pk

5,3 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik stad 2.0 Multijet 165 pk

6,9 L/100 km

2010-2014

Brandstofverbruik buitengebied 2.0 Multijet 165 pk

4,3 L/100 km

2010-2014

CO2-emissie 1.4 16v 90 pk

156 g/km

2010-2014

CO2-em

154 g/km

2010-2014

Émissions CO2 1.4 T-Jet 150 ch

157 g/km

2010-2014

Émissions CO2 1.6 Multijet 90 ch

115 g/km

2010-2014

Émissions CO2 1.6 Multijet 105 ch

120 g/km

2010-2014

Émissions CO2 1.6 Multijet 120 ch

122 g/km

2010-2014

Émissions CO2 1.9 Multijet 150 ch

139 g/km

2010-2011

Émissions CO2 2.0 Multijet 165 ch

139 g/km

2010-2014

Norme antipollution

Euro 5

2010-2014

Capacités

Capacité réservoir carburant

58 litres

2010-2014

Capacité réservoir AdBlue

Non équipé

2010-2014

Charge utile 1.4 essence

500-550 kg

2010-2014

Charge utile diesel

480-530 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.4 16v 90 ch

1000 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.4 T-Jet 120/150 ch

1300 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.6 Multijet

1300 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.9/2.0 Multijet

1500 kg

2010-2014

Poids tractable non freiné

500 kg

2010-2014

Charge maxi sur toit

80 kg

2010-2014

Charge maxi sur boule d'attelage

60 kg

2010-2014

Nombre de places

5

2010-2014

Volume compartiment moteur huile 1.4

3,2 litres

2010-2014

Volume compartiment moteur huile 1.6 Multijet

3,8 litres

2010-2014

Volume liquide refroidissement

6,1-6,5 litres

2010-2014

Pneumatiques

Dimensions pneus finition de base

195/65 R15 91H

2010-2014

Jantes tôle base

15 pouces 6J

2010-2014

Dimensions pneus finition Dynamic/Emotion

205/55 R16 91V

2010-2014

Jantes alliage Dynamic

16 pouces 7J

2010-2014

Dimensions pneus finition Sport/Sporting

225/45 R17 91W

2010-2014

Jantes alliage Sport

17 pouces 7,5J

2010-2014

Dimensions pneus option Sport Plus

225/40 R18 92Y

2010-2014

Jantes alliage option 18 pouces

18 pouces 7,5J

2010-2014

Pression pneus avant (charge normale)

2,3 bars

2010-2014

Pression pneus arrière (charge normale)

2,1 bars

2010-2014

Pression pneus avant (charge maxi)

2,5 bars

2010-2014

Pression pneus arrière (charge maxi)

2,5 bars

2010-2014

Type de roue de secours

Roue galette 135/80 R15 ou kit anti-crevaison selon finition

2010-2014

Écrous de roue / boulons

5 boulons par roue, entraxe 98 mm

2010-2014

Déport jante (ET)

ET 41 à ET 45 selon jante

2010-2014

Motoren beschikbaar

2.0 Multijet (2010-2014)

Vermogen :165 ch / 121 kW
Brandstoftype :Diesel
Cilinderinhoud :1956 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Manuelle 6 vitesses

1.4 T-Jet Dualogic (2010-2010)

Vermogen :150 ch / 110 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :1368 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.4 T-Jet (2010-2010)

Vermogen :150 ch / 110 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :1368 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Manuelle 6 vitesses

1.6 Multijet (2010-2014)

Vermogen :120 ch / 88 kW
Brandstoftype :Diesel
Cilinderinhoud :1598 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Manuelle 6 vitesses

1.4 T-Jet Dualogic (2010-2014)

Vermogen :120 ch / 88 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :1368 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.4 T-Jet (2010-2014)

Vermogen :120 ch / 88 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :1368 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Manuelle 6 vitesses

1.6 Multijet Dualogic (2010-2014)

Vermogen :120 ch / 88 kW
Brandstoftype :Diesel
Cilinderinhoud :1598 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.6 Multijet Dualogic (2010-2014)

Vermogen :105 ch / 77 kW
Brandstoftype :Diesel
Cilinderinhoud :1598 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.6 Multijet (2010-2014)

Vermogen :105 ch / 77 kW
Brandstoftype :Diesel
Cilinderinhoud :1598 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Manuelle 6 vitesses

1.6 Multijet (2010-2014)

Vermogen :90 ch / 66 kW
Brandstoftype :Diesel
Cilinderinhoud :1598 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Manuelle 6 vitesses

1.4 16V (2010-2014)

Vermogen :90 ch / 66 kW
Brandstoftype :Essence
Cilinderinhoud :1368 cm³
Cilinders :4
Transmissie :Manuelle 6 vitesses

Uitvoeringen beschikbaar

Attraction (2e generatie) (2010-2012)

15 900 € - 19 500 €

Instapuitvoering van de Fiat Bravo Type 198, te identificeren aan de uitrustingscode in het VIN of op het kentekenbewijs. Alleen verkocht op deze generatie, aangezien het model na 2014 in Frankrijk geen opvolger kreeg.

Emotion (2e generatie) (2010-2014)

18 500 € - 22 500 €

Comfortabele uitrustingsniveau (intermédiaire) van de Bravo Type 198, te identificeren via de VIN-uitrustingscode. Zeer populair op de Franse tweedehandsmarkt.

Dynamic (2e generatie) (2010-2014)

20 500 € - 25 000 €

Luxe comfortuitvoering van de Bravo 2007-2014, te herkennen aan de uitrustingscode in het VIN en de uitgebreide standaarduitrusting.

Sport (2e generatie) (2010-2014)

21 500 € - 26 500 €

Sportieve uitvoering van de Bravo Type 198, te herkennen aan specifieke stylingelementen en VIN-uitvoeringscode. Dynamische positionering in het gamma.

Easy (2e generatie) (2012-2014)

16 500 € - 20 500 €

Vernieuwde uitrustingsniveau voor het instap-/middensegment dat verscheen aan het einde van de levenscyclus, te identificeren via VIN. Vervangt gedeeltelijk Attraction op de laatste Franse modeljaren.

Lounge (2e generatie) (2012-2014)

21 000 € - 26 000 €

Hogere comfortuitvoering aan het einde van de commercialisatie, te herkennen aan de uitrustingscode en de opties. Gericht op binnenruimte en voorzieningen.

Racing (2e generatie) (2010-2012)

23 000 € - 28 000 €

Beperkte sportieve speciale serie van de Bravo Type 198, te herkennen aan de Racing-logo's en een specifieke VIN-uitvoeringscode. Gebaseerd op de Sport-uitvoering.

MyLife (2e generatie) (2011-2013)

19 000 € - 23 500 €

Speciale uitvoering met uitgebreide uitrusting om de verkoop een boost te geven, herkenbaar aan het MyLife-monogram en de VIN-code. Royaal comfortpakket voor een scherpe prijs.

Street (2e generatie) (2011-2013)

18 500 € - 22 500 €

Speciale editie gericht op urban stijl, te herkennen aan specifieke decoratieve elementen en afwerkingscode in het VIN.

Blackmotion (2e generatie) (2012-2013)

22 000 € - 27 000 €

Gelimiteerde zwarte editie (velgen, carrosseriedetails, bekleding), herkenbaar aan het esthetische pakket en de VIN-code. Zeldzaam op de Franse markt.

GP (2e generatie) (2010-2011)

22 500 € - 27 500 €

Gelimiteerde Grand Prix-specialsedie, herkenbaar aan GP-monogrammen en sportieve uitrusting, met een toegewezen VIN-uitrustingscode.

Actual (2e generatie) (2010-2011)

15 500 € - 18 500 €

Ultrabasic instapuitvoering op bepaalde modeljaren en voor fleets, te identificeren via VIN. Minimale uitrusting voor instapprijzen.

Veelgestelde vragen over Fiat Fiat Bravo

Met het VIN of het kenteken kunt u de Fiat-fabrieksdatabases raadplegen om de exacte uitvoering (Active, Dynamic, Emotion, Sport) van uw Bravo te achterhalen, evenals de in de fabriek gemonteerde pakketten met originele uitrusting.

Of u nu koper, verkoper of eigenaar bent

MecaVIN begeleidt u bij al uw zaken met betrekking tot de Fiat Fiat Bravo

🛒

Kopers

Controleer de volledige geschiedenis en uitrusting voor de aankoop

  • Exacte uitvoering van het voertuig
  • Lijst van originele opties
  • Nieuwprijs en opties
  • Detectie van inconsistenties
💼

Verkopers

Waardeer uw voertuig met een gecertificeerd gedetailleerd rapport

  • Rechtvaardig uw verkoopprijs
  • Professioneel rapport om te delen
  • Lijst van waardevolle uitrusting
  • Totale transparantie
🔑

Eigenaren

Ken uw voertuig en zijn geschiedenis perfect

  • Standaarduitrusting inbegrepen
  • Fabriek geïnstalleerde opties
  • Technische specificaties
  • Kleur- en bekledingscodes