Vind het uitrustingsniveau Citroën Jumper opties en prijzen op kenteken of VIN
Identificeer uw Citroën Jumper op VIN of kenteken en ontdek de uitvoering en opties op MecaLife.
Uitvoeringen & uitrusting & opties
- ✓Exacte uitvoering van Citroën Jumper
- ✓Standaarduitrusting inbegrepen
- ✓Volledige lijst van geïnstalleerde opties
- ✓Originele prijs van elke optie
- ✓Nieuwprijs + Totaal opties
Technische specificaties
- ✓Motor, Cilinderinhoud, Vermogen
- ✓Type versnellingsbak & Transmissie
- ✓Productiedatum & Land van herkomst
Esthetische codes
- ✓Code & Type lakwerk exterieur
- ✓Code & Type interieurbekleding
Klantenbeoordelingen
J'ai utilisé à plusieurs reprises MécaVin pour confirmer les équipements d'un véhicule d'occasion. Aucun problème pour un Volvo XC90. Pas de service pour les Tesla. Utilisé ensuite pour Jaguar XF (pas de données) puis un I-Pace via Apple …Plus
Informations techniques rapides sur le véhicule choisi (options), par contre historique très limité si véhicule étranger et/ou non entretenu dans le réseau de la marque...
Presentatie vanCitroën Citroën Jumper
De Citroën Jumper is een iconische bedrijfswagen die zich op de bestelwagenmarkt positioneert als een veelzijdige en economische oplossing voor goederenvervoer en veeleisende professionals. Om een weloverwogen aankoop te garanderen, vergeet niet om de Citroën Citroën Jumper te identificeren met behulp van het Citroën Citroën Jumper VIN of de Citroën Citroën Jumper VIN-code, waarmee u de exacte Citroën Citroën Jumper-uitvoering met kenteken kunt achterhalen en de beschikbare Citroën Citroën Jumper-opties met serienummer op het model kunt ontdekken.
Over deCitroën Citroën Jumper
De Citroën Jumper is een veelzijdige en robuuste bedrijfswagen die al meerdere generaties lang geldt als de referentie in het segment van middelgrote en grote bestelwagens op de Franse en Europese markt. Voordat u een tweedehands of zelfs een gloednieuw model aanschaft, is het essentieel om het voertuig nauwkeurig te identificeren, aangezien de uitvoeringen, motoren en uitrustingsniveaus aanzienlijk variëren per jaar. Het gebruik van het Citroën Jumper VIN of het kenteken maakt het mogelijk om de exacte uitrustingsniveau, de fabrieksopties en de technische geschiedenis van de bestelwagen te achterhalen. Dit proces van Citroën Citroën Jumper identificatie op basis van kenteken of serienummer beschermt de koper tegen vervelende verrassingen en garandeert dat u het juiste voertuig kiest voor professioneel of gezinsgebruik.
Identificatie van de Citroën Jumper via VIN en kenteken: het serienummer en de exacte versie vinden
Voor een weloverwogen aankoop is de Citroën Citroën Jumper identificatie op basis van het kenteken of via het Citroën Jumper VIN de eerste onmisbare stap. Het serienummer, ook bekend als de VIN-code (Vehicle Identification Number), is een unieke identificatiecode van zeventien tekens die in het chassis is gegraveerd en op het typeplaatje van de fabrikant staat vermeld. Bij de Citroën Jumper vindt u dit doorgaans aan de onderzijde van de voorruit aan bestuurderszijde, op de rechtervoorstijl, in het motor compartiment bij het schutbord, of op het kentekenbewijs bij rubriek E. Dit Citroën Jumper serienummer codeert de assemblagefabriek, het carrosserie type, de motor, het modeljaar en vaak informatie over de fabrieksconfiguratie. Door het Citroën Citroën Jumper uitrustingsniveau te kennen via het VIN is het zo mogelijk om een L1H1 te onderscheiden van een L4H3, een chassis-cabine van een gesloten bestelwagen, of een voorwielaangedreven versie van een versie met gerobotiseerde versnellingsbak. Tegelijkertijd is het vinden van het Citroën Jumper uitrustingsniveau met het kenteken mogelijk via gratis of betaalde historiek- en decoderingsdiensten die de SIV-gegevens en de databases van de fabrikant kruisen. Kopers zoeken vaak naar "autoutrustingsniveau achterhalen met vin", "technische specificaties auto op vin" of "Citroën Citroën Jumper opties met gratis serienummer" om de exacte lijst van originele Citroën Citroën Jumper uitrusting te verkrijgen zonder alleen op de advertentie van de verkoper af te gaan. Deze controle voorkomt verwarring tussen gerebadgede modellen van de Stellantis-groep (Jumper, Boxer, Ducato) en bevestigt de consistentie tussen de opgegeven kilometerstand, de datum van eerste ingebruikname en de terugroepacties. Noteer voor het bezichtigen het Citroën Jumper VIN en start een volledige identificatie: u weet direct of het om een Club, Business, Exclusive uitrusting of een speciale ombouwversie gaat, en u kunt de originele Citroën Citroën Jumper uitrusting vergelijken met de werkelijke staat van het voertuig. Kortom, de combinatie van het kenteken en het Citroën Jumper serienummer is de sleutel tot een veilige transactie en een betrouwbaar technisch blad vóór elke onderhandeling.
Geschiedenis en generaties van de Citroën Jumper: evoluties en het lezen van het VIN door de jaren heen
De Citroën Jumper heeft tussen 2010 en 2026 verschillende belangrijke generaties gekend, elk gekenmerkt door evoluties in stijl, motorisering en connectiviteit die dankzij het Citroën Jumper VIN kunnen worden onderscheiden. De tweede generatie (vaak aangeduid als X250 en vervolgens X290 na de facelift) omvat grotendeels de periode 2006-2014 voor de initiële fase, en vervolgens 2014-2019 voor de ingrijpende facelift met een herontworpen voorzijde, nieuwe Euro 6-motoren en een gemoderniseerd dashboard. Vanaf 2019-2021 introduceert een nieuwe golf van evoluties schonere motoren, verbeterde rijhulpsystemen en geëlektrificeerde varianten die geleidelijk tot 2026 op de markt worden gebracht. Het kunnen lezen van het Citroën Jumper serienummer helpt om het voertuig nauwkeurig te dateren: de tekens die overeenkomen met het modeljaar en de fabriek (vaak Sevel Sud in Italië voor de grote bestelwagens) bevestigen of het gaat om een pre-faceliftversie of een post-2014 versie met LED-dagrijverlichting en een herontworpen grille. De Citroën Citroën Jumper identificatie op basis van het kenteken complementeert deze analyse door de datum van eerste ingebruikname en het typegoedkeuringsnummer te onthullen, wat handig is om te controleren of het voertuig voldoet aan de milieuzones. De generaties onderscheiden zich ook door de motorcodes in het VIN en de technische documentatie: HDI en vervolgens BlueHDi, handgeschakelde zesversnellingsbakken, gerobotiseerde of automatische bakken afhankelijk van het jaar. Het Citroën Citroën Jumper uitrustingsniveau kennen via het VIN op een model uit 2010-2013 levert niet dezelfde multimedia-opties op als een Jumper uit 2020 die is uitgerust met een touchscreen en standaard achteruitrijcamera op bepaalde uitvoeringen. Kopers die "autoutrustingsniveau achterhalen met vin" of "auto-uitrusting vinden met kenteken" intypen, willen precies voorkomen dat ze een minder geavanceerde generatie kopen die als recenter wordt gepresenteerd. Tussen 2021 en 2026 breidt de komst van elektrische versies en milde hybride- of 100% elektrische motoren het spectrum verder uit: het Citroën Jumper serienummer geeft dan duidelijk de aandrijflijn aan. Het onderscheiden van generaties via het Citroën Jumper VIN en dit te kruisen met de originele Citroën Citroën Jumper uitrusting blijft de betrouwbaarste methode om het voertuig in zijn fabrieksgeschiedenis te plaatsen, beschikbare reserveonderdelen te anticiperen en de werkelijke waarde op de tweedehandsmarkt te beoordelen.
Uitvoeringen en originele Citroën Jumper uitrusting identificeerbaar via het VIN
De uitrustingsniveaus van de Citroën Jumper variëren per jaar en per markt, maar over het algemeen vindt u niveaus zoals Club, Business, Business Plus, Exclusive, Driver of gelimiteerde series gericht op vakmensen en vervoerders. Het Citroën Citroën Jumper uitrustingsniveau kennen via het VIN is de enige objectieve manier om te weten of het voertuig de fabriek heeft verlaten met handmatige of automatische airconditioning, parkeersensoren, mistlampen, beglaasde of gesloten schuifdeuren aan de zijkant, en welk type scheidingswand was gemonteerd. De originele Citroën Citroën Jumper uitrusting kan stuurbekrachtiging, ABS, ESP, een boordcomputer, meerdere 12V-aansluitingen, een multimediasysteem met Bluetooth, en zelfs een achteruitrijcamera en cruisecontrol/snelheidsbegrenzer omvatten op de beter uitgeruste versies. Citroën Jumper opties met een gratis serienummer of via een gedetailleerd rapport onthullen ook specifieke pakketten: gereedschapskistpakket, carrosseriepakket, versterkte vering, voorverbereide trekhaak, volwaardig reservewiel, of zelfs koelwagens en laadkleppen wanneer deze in de fabriek zijn gemonteerd of goedgekeurd. Het vinden van het Citroën Jumper uitrustingsniveau met het kenteken helpt om de consistentie te controleren tussen wat wordt geadverteerd (bijvoorbeeld "Exclusive lederen en navigatie-uitvoering") en de daadwerkelijke geregistreerde configuratie. Zoekopdrachten zoals "gratis opties van uw auto achterhalen" en "auto-optie met kenteken" komen exact overeen met deze behoefte: de lijst met opties verkrijgen zonder alleen op de verkoper te vertrouwen. Bij recente Jumpers kan de VIN-identificatie van de Citroën Jumper de aanwezigheid bevestigen van geavanceerde hulpmiddelen zoals spoorassistentie, verkeersbordherkenning of automatisch noodremmen, wat doorslaggevende elementen zijn voor de doorverkoopwaarde. Pas op voor verwarring met achteraf toegevoegde, niet-goedgekeurde uitrusting: het Citroën Jumper serienummer zal deze niet vermelden als fabrieksoptie. Controleer voor professioneel gebruik via de Citroën Citroën Jumper identificatie op kenteken de aanwezigheid van de tweepersoonsbijrijdersbank, de lendensteunverstelbare bestuurdersstoel, de gestandaardiseerde bevestigingspunten en de nuttige binnenhoogte die overeenkomt met de H1-, H2- of H3-code. Een grondige lezing van het VIN en het optieblad voorkomt dat u een onderuitgeruste bedrijfswagen koopt voor de prijs van een superieure versie en garandeert dat de originele Citroën Citroën Jumper uitrusting daadwerkelijk overeenkomt met uw laadbehoeften en rijcomfort.
Motoriseringen en technische specificaties: de motor van de Jumper identificeren via het VIN
De motoren van de Citroën Jumper tussen 2010 en 2026 zijn voornamelijk gebaseerd op dieselblokken geleverd door het Stellantis-partnerschap, met de benamingen HDi en vervolgens BlueHDi, veelvoorkomende cilinderinhouden van 2,0 liter en 2,2 liter, en vermogensbereiken die gloednieuwe normen en Euro 5- en Euro 6-milieunormen volgend ruwweg van 110 tot 180 pk lopen. Het exact identificeren van de motor dankzij het Citroën Jumper VIN of de motorcode op het kentekenbewijs en het typeplaatje is cruciaal, aangezien het brandstofverbruik, het beschikbare koppel en de fiscaliteit van bedrijfswagens direct afhangen van deze gegevens. Een technisch specificatieblad per VIN specificeert het fiscaal vermogen, het maximumkoppel (vaak tussen 250 en 400 Nm), het type versnellingsbak (handgeschakeld met 6 versnellingen, gerobotiseerd of automatisch afhankelijk van de periode) en de emissienorm. De meest recente versies integreren AdBlue-systemen voor NOx-behandeling; het Citroën Citroën Jumper uitrustingsniveau kennen via het VIN maakt het ook mogelijk om te controleren of de AdBlue-tank en de bijbehorende regeleenheid daadwerkelijk aanwezig zijn. Het geadverteerde gemiddelde verbruik varieert doorgaans van 6,5 tot 9,5 l/100 km afhankelijk van het GVW, de carrosseriehoogte en de rijstijl, waarden die moeten worden gekruist met het daadwerkelijke gebruik (stad, snelweg, gedeeltelijke of volledige belading). Vanaf de jaren 2020-2026 verschijnen er geleidelijk elektrische varianten van de grote bestelwagen: de identificatie via het Citroën Jumper serienummer geeft dan de accucapaciteit, de WLTP-actieradius en het laadvermogen aan. Het vinden van het Citroën Jumper uitrustingsniveau met het kenteken helpt ook om de aanwezigheid van een elektrische handrem, een Eco-rijmodus of een instelbare snelheidsbegrenzer te bevestigen, die vaak gekoppeld zijn aan bepaalde motoren. Voor professionele kopers zijn het koppel bij lage toerentallen en het trekgewicht beslissende criteria; het Citroën Jumper VIN en de Citroën Jumper opties met gratis serienummer maken het mogelijk om het GVW, het GCW en de eventueel aan zware lasten aangepaste asoverbrenging te controleren. Controleer altijd de overeenkomst tussen de motorcode van het VIN, de onderhoudsfacturen (distributie, turbo, injectoren, EGR-klep, roetfilter) en de emissiestatus bij de keuring. Een verkeerde motoridentificatie kan leiden tot onvoorziene onderhoudskosten of een rijverbod in bepaalde milieuzones. Kortom, het kruisen van het Citroën Jumper serienummer, het kenteken en het onderhoudsboekje blijft de veiligste methode om de technische specificaties vóór de aankoop te valideren.
Design en interieurruimte van de Citroën Jumper: exterieur, cabine en laadvolumes
Het design van de Citroën Jumper geeft prioriteit aan functionaliteit en robuustheid, met een verticale voorzijde die de inschatting van de afmetingen in de stad vergemakkelijkt en flanken die zijn ontworpen om het nuttige volume te maximaliseren. Afhankelijk van de generaties markeren de chromen of tweetonige grille, de langwerpige optica en de beschermingsstrips op de onderzijde de facelifts; de Citroën Citroën Jumper identificatie op kenteken en het Citroën Jumper VIN bevestigen het stijljaar en de originele esthetische pakketten (stalen of lichtmetalen velgen, gelakte buitenspiegels, mistlampen). De leefbaarheid van de cabine is ontworpen voor drie inzittenden op de meeste versies, met een bestuurdersstoel die op de hogere uitrustingsniveaus soms geveerd is, talrijke opbergmogelijkheden (middenconsole, dashboardkastje, deurvakken) en een verhoogde zitpositie die uitstekend zicht biedt. De originele Citroën Citroën Jumper uitrusting kan een beglaasde of dichte scheidingswand omvatten, een eventuele laadopening en materialen die bestand zijn tegen intensief gebruik. Achter de cabine bieden de configuraties L1 tot L4 in combinatie met hoogtes H1 tot H3 volumes van ongeveer 8 m³ tot meer dan 17 m³ afhankelijk van de bronnen van de fabrikant en de inrichtingen. Het Citroën Citroën Jumper uitrustingsniveau kennen via het VIN maakt het mogelijk om te weten of de vloer van hout is, of er voldoende sjorringen aanwezig zijn, zijbeschermingspanelen en LED-verlichting van de laadruimte. De achterdeuren openen over het algemeen tot 180° of zelfs 270° met vergrendeling, en de schuifdeur aan de zijkant kan enkel of dubbel zijn. Het vinden van het Citroën Jumper uitrustingsniveau met het kenteken helpt om de totale afmetingen te controleren voordat u een parkeerplaats of magazijnplaats koopt. Het comfort aan boord is in de loop der generaties verbeterd: betere geluidsisolatie, multimediaschermen, USB-poorten en smartphone-connectiviteit op recente modellen, elementen die zichtbaar zijn in de Citroën Jumper opties met gratis serienummer. Voor de dubbele cabine of beglaasde bestelwagenversies specificeert de identificatie via het Citroën Jumper serienummer het aantal goedgekeurde zitplaatsen en de aanwezigheid van eventuele gordels en Isofix-bevestigingspunten. Vergelijk voor de aankoop altijd het geadverteerde bruikbare volume met de via het VIN gedecodeerde lengte-hoogtecode, aangezien twee uiterlijk identieke Jumpers zeer uiteenlopende laadcapaciteiten kunnen bieden. Een robuust design mag slecht herstelde schade niet verhullen: de visuele controle van afdichtingen, paneelspelingen en de uitlijning van de deuren blijft een aanvulling op het lezen van het serienummer.
Veiligheid en Euro NCAP-scores: uitrusting herkenbaar aan het Citroën Jumper serienummer
De veiligheid van de Citroën Jumper is in de loop der generaties uitgebreid, van een basis van ABS-ESP en frontale airbags tot een completer pakket rijhulpsystemen op de recente modeljaren. De veiligheidsuitrusting die te identificeren is via het Citroën Jumper serienummer omvat typisch de bestuurders- en passagiersairbags, zij-airbags op bepaalde uitvoeringen, ESP met hill-start assist, aanhangwagenstabiliteitscontrole, remassistentie en, later, automatische remmen, spoorassistentie en dodehoekmonitoring. De Citroën Citroën Jumper identificatie op kenteken gekruist met een technisch specificatieblad per VIN maakt het mogelijk om te weten welke systemen daadwerkelijk in de fabriek zijn gemonteerd, essentiële informatie omdat veel instapmodellen soberder bleven wat betreft actieve hulpmiddelen. De Euro NCAP-scores van grote bestelwagens krijgen historisch minder media-aandacht dan die van sedans, maar de gemeenschappelijke Ducato-Boxer-Jumper platforms hebben geprofiteerd van structurele verbeteringen, kreukelzones en terughoudende systemen die zijn getest volgens de protocollen die in elk tijdperk van kracht waren. Het Citroën Citroën Jumper uitrustingsniveau kennen via het VIN onthult ook de aanwezigheid van adaptieve cruisecontrol op bepaalde hoge versies na de facelift, evenals camera's en rondom aanwezige sensoren. De Citroën Jumper opties met gratis serienummer vermelden frequent het veiligheidspakket, de elektrische handrem en de koplampen met automatische verlichting. Voor gebruik met werknemers of familie is het controleren van de originele Citroën Citroën Jumper uitrusting op het gebied van airbags en verankeringspunten niet onderhandelbaar. Modellen uit 2010-2014 moeten worden gecontroleerd op de daadwerkelijke aanwezigheid van het ESP, dat verplicht is geworden, terwijl exemplaren uit 2019-2026 telematica-eenheden en noodoproepen kunnen integreren afhankelijk van de markt. Het vinden van het Citroën Jumper uitrustingsniveau met het kenteken en het raadplegen van de veiligheidsgerelateerde terugroepacties van de fabrikant (airbags, remprestaties, stuurinrichting) maakt de diagnose compleet. Koop nooit een bedrijfswagen waarvan het Citroën Jumper VIN niet overeenkomt met de veiligheidsuitrusting die in de advertentie wordt beschreven: een ontbrekende airbag of een defecte ESP-computer na een slecht hersteld ongeval stelt u bloot aan grote risico's. Ten slotte beïnvloedt het werkelijke laadvermogen het dynamische gedrag; een overbeladen Jumper blijft gevaarlijk ondanks goede veiligheidsuitrusting. De analyse van het serienummer en de onderhoudshistorie van de remcomponenten, banden en wielophanging blijft daarom onlosmakelijk verbonden met het lezen van de veiligheidsopties.
Betrouwbaarheid en controlepunten: bekende problemen en terugroepacties per Jumper-generatie
De betrouwbaarheid van de Citroën Jumper wordt over het algemeen erkend voor intensief professioneel gebruik, op voorwaarde dat het onderhoud van de fabrikant wordt gerespecteerd en bepaalde gevoelige punten die per generatie variëren, worden gecontroleerd. Op de dieselmodellen van 2010-2016 betreffen de aandachtspunten vaak het roetfilter, de EGR-klep, de turbo en, afhankelijk van de motoren, de distributieketting of -riem en de injectoren. Latere BlueHDi-versies voegen het AdBlue-systeem toe, waarvan de injectoren en tanks storingscodes kunnen genereren als het voertuig voornamelijk korte ritten maakt. De identificatie via het Citroën Jumper VIN maakt het mogelijk om nog openstaande terugroepacties van de fabrikant te controleren: airbags, kabelbomen, motormanagementsoftware, remmen of stuurbekrachtiging kunnen het onderwerp zijn geweest van technische nota's. Het Citroën Citroën Jumper uitrustingsniveau kennen via het VIN en de onderhoudshistorie verkrijgen voorkomt dat u een voertuig koopt waarvan de distributie niet is vervangen op de geplande intervallen. Wat de transmissie betreft, staan de handgeschakelde versnellingsbakken bekend als robuust, maar de koppelingen lijden onder zwaar stedelijk gebruik; de gerobotiseerde versnellingsbakken vereisen specifieke kalibraties en onderhoud. Het vinden van het Citroën Jumper uitrustingsniveau met het kenteken helpt om het daadwerkelijk gemonteerde type versnellingsbak te bevestigen. De wielophangingen dragen zware lasten: controleer speling op kogelgewrichten, armrubberbussen, wielnaven en de staat van de veren of optionele luchtvering. Corrosie blijft beperkt op goed beschermde structuren, maar laadruimten, deurdrempels en aan zout blootgestelde bodems moeten worden geïnspecteerd. De originele Citroën Citroën Jumper uitrusting omvat soms chassisversterkingen voor carrosseriebouwers; het Citroën Jumper serienummer geeft de versies met een hoog GVW aan. De comfortelektronica (elektrische ramen, centrale vergrendeling, parkeersensoren) kan verouderen: een uitlezing van de Citroën Jumper opties met gratis serienummer maakt duidelijk wat er hoort te werken. Eis vóór de aankoop een recente keuring, een compressiemeting of OBD-diagnose, en controleer de kilometerstandconsistentie via facturen en Citroën Citroën Jumper identificatie op kenteken. De verzoeken "gratis opties van uw auto achterhalen" en "technische specificaties auto op vin" dienen ook om verdachte afwijkingen op te sporen. Wees ten slotte op uw hoede voor geïmporteerde voertuigen zonder duidelijke historie: het Citroën Jumper VIN blijft de rode draad om de Europese en Franse terugroepdatabases te raadplegen en uw investering in een bedrijfswagen te beveiligen.
Tips voor de aankoop van een Citroën Jumper: verplichte VIN-identificatie en te vermijden vallen
Voordat u de aankoop van een Citroën Jumper afrondt, dient u de Citroën Jumper VIN-identificatie en de kentekencontrole te beschouwen als niet-onderhandelbare stappen, net als de proefrit en de mechanische controle. Begin met het noteren van het Citroën Jumper serienummer op het kentekenbewijs en op het voertuig, en start vervolgens een zoekopdracht om het Citroën Citroën Jumper uitrustingsniveau te kennen via het VIN, de originele Citroën Citroën Jumper uitrusting te verkrijgen en eventuele niet-uitgevoerde terugroepacties te detecteren. Het vinden van het Citroën Jumper uitrustingsniveau met het kenteken via gespecialiseerde diensten geeft u toegang tot de datum van eerste ingebruikname, het aantal vorige eigenaren en soms de historie van aangegeven schade. Pas op voor te vage advertenties waarin noch de lengte-hoogte, noch het exacte vermogen, noch de opties worden vermeld: eis foto's van het VIN, het typeplaatje en de kilometerteller. Klassieke vallen zijn onder meer teruggedraaide tellers, zwaar vermoeide huurbusjes die worden gepresenteerd als licht belaste bedrijfsauto's, niet-goedgekeurde ombouwen en onderhoudsintensieve motoren die zonder facturen worden verkocht. De Citroën Jumper opties met gratis of betaald serienummer vertellen u of de cruisecontrol, automatische airco, camera of het weerpakket daadwerkelijk aanwezig waren bij het verlaten van de fabriek. Geef voor professioneel gebruik prioriteit aan een geschikt GVW, sjorringen in goede staat, een gecertificeerde scheidingswand en een gedocumenteerde distributie- en koppelingshistorie. Controleer de consistentie tussen de motorcode van het Citroën Jumper VIN en de vermeldingen op het kentekenbewijs, evenals de geldigheidsduur van de keuring en het certificaat van niet-beslag. Test tijdens de proefrit de rijhulpsystemen die in de Citroën Citroën Jumper identificatie op kenteken worden vermeld, de werking van de schuifdeuren, de waterdichtheid van de laadruimte en het rijgedrag onder belading indien mogelijk. Onderhandel op basis van de te verwachten kosten (bestelwagenbanden, remschijven, AdBlue, eventuele roetfilterregeneratie). Zoekopdrachten zoals "autoutrustingsniveau achterhalen met vin", "auto-optie met kenteken" of "gratis opties van uw auto achterhalen" tonen aan dat oplettende kopers al op deze gegevens vertrouwen: doe hetzelfde om te voorkomen dat u te veel betaalt voor een basisuitvoering. Laat ten slotte een inspectie uitvoeren door een onafhankelijke professional en bewaar alle rapporten met betrekking tot het Citroën Jumper serienummer; dit is de beste garantie voor een duurzame aankoop, of het voertuig nu een bestelwagen uit 2012 is of een recente versie uit 2024-2026.
Technischespecificaties
Afmetingen
Lengte L1
4963 mm
2010-2024
Lengte L2
5413 mm
2010-2024
Lengte L3
5998 mm
2010-2024
Lengte L4
6363 mm
2010-2024
Lengte L1 (facelift)
4963-5413 mm
2021-2026
Lengte L2 (facelift)
5413 mm
2021-2026
Lengte L3 (facelift)
5998 mm
2021-2026
Lengte L4 (facelift)
6363 mm
2021-2026
Breedte zonder buitenspiegels
2050 mm
2010-2026
Breedte met buitenspiegels
2508 mm
2010-2026
Hoogte H1
2254 mm
2010-2024
Hoogte H2
2522 mm
2010-2024
Hoogte H3
2764 mm
2010-2024
Hoogte H1 (facelift)
2254-2290 mm
2021-2026
Hoogte H2 (facelift)
2522-2550 mm
2021-2026
Hoogte H3 (facelift)
2760-2780 mm
2021-2026
Korte wielbasis (L1)
3000 mm
2010-2026
Middelgrote wielbasis (L2)
3450 mm
2010-2026
Lange wielbasis (L3/L4)
4035 mm
2010-2026
Overbouw voor
948 mm
2010-2026
Overbouw achter L1/L2
1015 mm
2010-2026
Overbouw achter L3
1380 mm
2010-2026
Overbouw achter L4
1380 mm
2010-2026
Spoorbreedte voor
1810 mm
2010-2026
Spoorbreedte achter
1790 mm
2010-2026
Laadvolume L1H1
8 m³
2010-2026
Laadvolume L1H2
9 m³
2010-2026
Laadvolume L2H1
10 m³
2010-2026
Laadvolume L2H2
11,5 m³
2010-2026
Laadvolume L2H3
13 m³
2010-2026
Laadvolume L3H2
13 m³
2010-2026
Laadvolume L3H3
15 m³
2010-2026
Laadvolume L4H2
15 m³
2010-2026
Laadvolume L4H3
17 m³
2010-2026
Vloerlengte laadruimte L1
2670 mm
2010-2026
Vloerlengte laadruimte L2
3120 mm
2010-2026
Vloerlengte laadruimte L3
3705 mm
2010-2026
Vloerlengte laadruimte L4
4070 mm
2010-2026
Maximaal nuttige breedte
1870 mm
2010-2026
Breedte tussen de wielkasten
1422 mm
2010-2026
Nuttige hoogte H1
1662 mm
2010-2026
Nuttige hoogte H2
1932 mm
2010-2026
Nuttige hoogte H3
2172 mm
2010-2026
Rijklaar gewicht min L1H1 30 L1H1
1830-1950 kg
2010-2014
Rijklaar gewicht min L1H1
1855-2100 kg
2014-2021
Rijklaar gewicht min
1860-2150 kg
2021-2026
Rijklaar gewicht max L4H3
2450-2850 kg
2010-2026
TTM 30
3000 kg
2010-2026
TTM 33
3300 kg
2010-2026
TTM 35
3500 kg
2010-2026
TTM 40
4000 kg
2010-2026
TTM 44
4400 kg
2014-2026
Maximaal treingewicht
6000-7000 kg
2010-2026
Laadvermogen min
1000-1150 kg
2010-2026
Laadvermogen max (chassis-cabine)
1800-2500 kg
2010-2026
Bodemvrijheid
150-180 mm
2010-2026
Oploophoek
20-22°
2010-2026
Afloophoek
15-20°
2010-2026
Cirkeldiameter tussen stoepranden L1
11,0 m
2010-2026
Cirkeldiameter tussen stoepranden L2
12,5 m
2010-2026
Cirkeldiameter tussen stoepranden L3/L4
14,3 m
2010-2026
Lengte elektrische versie ë-Jumper L2
5413 mm
2020-2026
Lengte elektrische versie ë-Jumper L3
5998 mm
2020-2026
Bagageruimte/break (Combi/Minibus-versies)
2,5-6 m³ afhankelijk van configuratie
2010-2026
Prestaties
Topsnelheid 2.2 HDi 100
145 km/u
2010-2014
Topsnelheid 2.2 HDi 110
150 km/u
2010-2015
Topsnelheid 2.2 HDi 130
155-160 km/h
2010-2015
Topsnelheid 2.2 HDi 150
160-165 km/h
2010-2015
Topsnelheid 2.0 BlueHDi 110
150 km/u
2015-2021
Topsnelheid 2.0 BlueHDi 130
155-160 km/h
2015-2021
Topsnelheid 2.0 BlueHDi 160
165 km/u
2015-2021
Topsnelheid 2.0 BlueHDi 180
170 km/u
2016-2021
Topsnelheid 2.2 BlueHDi 120
150-155 km/h
2021-2026
Topsnelheid 2.2 BlueHDi 140
155-160 km/h
2021-2026
Topsnelheid 2.2 BlueHDi 165
160-165 km/h
2021-2026
Topsnelheid 2.2 BlueHDi 180
170 km/u
2021-2026
Topsnelheid elektrische ë-Jumper
130 km/u (begrensd)
2020-2026
0-100 km/u 2.2 HDi 130
15,5-17 s
2010-2015
0-100 km/u 2.2 HDi 150
14-16 s
2010-2015
0-100 km/u 2.0 BlueHDi 130
15-16,5 s
2015-2021
0-100 km/u 2.0 BlueHDi 160
13,5-15 s
2015-2021
0-100 km/u 2.0 BlueHDi 180
12,5-14 s
2016-2021
0-100 km/u 2.2 BlueHDi 140
14-16 s
2021-2026
0-100 km/u 2.2 BlueHDi 165
13-15 s
2021-2026
0-100 km/u 2.2 BlueHDi 180
12-14 s
2021-2026
0-100 km/u ë-Jumper 37 kWh
ongeveer 20-25 s
2020-2023
0-100 km/u ë-Jumper 75 kWh
ongeveer 15-18 s
2020-2026
Acceleratie 80-120 km/u 2.0 BlueHDi 160
12-15 s
2015-2021
Acceleratie 80-120 km/u 2.2 BlueHDi 180
10-13 s
2021-2026
Maximaal vermogen 2.2 HDi 100
100 pk (74 kW) bij 2900 t/min
2010-2014
Maximaal vermogen 2.2 HDi 110
110 pk (81 kW) bij 3500 t/min
2010-2015
Maximaal vermogen 2.2 HDi 130
130 pk (96 kW) bij 3500 t/min
2010-2015
Maximaal vermogen 2.2 HDi 150
150 pk (110 kW) bij 3500 t/min
2010-2015
Maximaal vermogen 2.0 BlueHDi 110
110 pk (81 kW) bij 3500 t/min
2015-2021
Maximaal vermogen 2.0 BlueHDi 130
130 pk (96 kW) bij 3750 t/min
2015-2021
Maximaal vermogen 2.0 BlueHDi 160
160 pk (118 kW) bij 3750 t/min
2015-2021
Maximaal vermogen 2.0 BlueHDi 180
177 pk (130 kW) bij 3750 t/min
2016-2021
Maximaal vermogen 2.2 BlueHDi 120
120 pk (88 kW)
2021-2026
Maximaal vermogen 2.2 BlueHDi 140
140 pk (103 kW)
2021-2026
Maximaal vermogen 2.2 BlueHDi 165
165 pk (121 kW)
2021-2026
Maximaal vermogen 2.2 BlueHDi 180
180 pk (132 kW)
2021-2026
Maximaal vermogen elektrische ë-Jumper
122 pk (90 kW) / 260 Nm
2020-2026
Maximaal koppel 2.2 HDi 130
320 Nm bij 2000 t/min
2010-2015
Maximaal koppel 2.2 HDi 150
350 Nm à 1750 tr/min
2010-2015
Couple max 2.0 BlueHDi 130
320 Nm bij 2000 t/min
2015-2021
Couple max 2.0 BlueHDi 160
350 Nm à 1750 tr/min
2015-2021
Couple max 2.0 BlueHDi 180
400 Nm à 2000 tr/min
2016-2021
Couple max 2.2 BlueHDi 140
340-350 Nm
2021-2026
Couple max 2.2 BlueHDi 165
370-380 Nm
2021-2026
Couple max 2.2 BlueHDi 180
400 Nm
2021-2026
Couple max ë-Jumper
260 Nm
2020-2026
Consommation
Consommation cycle mixte 2.2 HDi 110
7,5-8,5 l/100 km
2010-2015
Consommation urbaine 2.2 HDi 110
9,0-10,5 l/100 km
2010-2015
Consommation extra-urbaine 2.2 HDi 110
6,5-7,5 l/100 km
2010-2015
Consommation cycle mixte 2.2 HDi 130
7,8-8,8 l/100 km
2010-2015
Consommation urbaine 2.2 HDi 130
9,5-11,0 l/100 km
2010-2015
Consommation extra-urbaine 2.2 HDi 130
6,8-7,8 l/100 km
2010-2015
Consommation cycle mixte 2.2 HDi 150
8,0-9,0 l/100 km
2010-2015
Consommation urbaine 2.2 HDi 150
10,0-11,5 l/100 km
2010-2015
Consommation extra-urbaine 2.2 HDi 150
7,0-8,0 l/100 km
2010-2015
Consommation cycle mixte 2.0 BlueHDi 110
6,5-7,4 l/100 km
2015-2021
Consommation urbaine 2.0 BlueHDi 110
7,5-8,5 l/100 km
2015-2021
Consommation extra-urbaine 2.0 BlueHDi 110
5,8-6,8 l/100 km
2015-2021
Consommation cycle mixte 2.0 BlueHDi 130
6,7-7,6 l/100 km
2015-2021
Consommation urbaine 2.0 BlueHDi 130
7,8-8,8 l/100 km
2015-2021
Consommation extra-urbaine 2.0 BlueHDi 130
6,0-7,0 l/100 km
2015-2021
Consommation cycle mixte 2.0 BlueHDi 160
6,9-7,8 l/100 km
2015-2021
Consommation urbaine 2.0 BlueHDi 160
8,0-9,2 l/100 km
2015-2021
Consommation extra-urbaine 2.0 BlueHDi 160
6,2-7,2 l/100 km
2015-2021
Consommation cycle mixte 2.0 BlueHDi 180
7,0-8,0 l/100 km
2016-2021
Consommation urbaine 2.0 BlueHDi 180
8,2-9,5 l/100 km
2016-2021
Consommation extra-urbaine 2.0 BlueHDi 180
6,3-7,3 l/100 km
2016-2021
Consommation cycle mixte WLTP 2.2 BlueHDi 120
7,5-8,8 l/100 km
2021-2026
Consommation urbaine WLTP 2.2 BlueHDi 120
8,5-10,0 l/100 km
2021-2026
Consommation extra-urbaine WLTP 2.2 BlueHDi 120
6,8-8,0 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP 2.2 BlueHDi 140
7,6-9,0 l/100 km
2021-2026
Consommation urbaine WLTP 2.2 BlueHDi 140
8,7-10,2 l/100 km
2021-2026
Consommation extra-urbaine WLTP 2.2 BlueHDi 140
6,9-8,2 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP 2.2 BlueHDi 165
7,8-9,2 l/100 km
2021-2026
Consommation urbaine WLTP 2.2 BlueHDi 165
9,0-10,5 l/100 km
2021-2026
Consommation extra-urbaine WLTP 2.2 BlueHDi 165
7,0-8,5 l/100 km
2021-2026
Consommation cycle mixte WLTP 2.2 BlueHDi 180
8,0-9,5 l/100 km
2021-2026
Consommation urbaine WLTP 2.2 BlueHDi 180
9,2-11,0 l/100 km
2021-2026
Consommation extra-urbaine WLTP 2.2 BlueHDi 180
7,2-8,7 l/100 km
2021-2026
Consommation électrique ë-Jumper 37 kWh
20-25 kWh/100 km
2020-2023
Consommation électrique ë-Jumper 75 kWh
22-28 kWh/100 km
2020-2026
Autonomie électrique ë-Jumper 37 kWh
115-170 km (WLTP)
2020-2023
Autonomie électrique ë-Jumper 75 kWh
220-300+ km (WLTP selon version)
2020-2026
Émissions CO2 2.2 HDi 130
195-230 g/km
2010-2015
Émissions CO2 2.0 BlueHDi 130
165-195 g/km
2015-2021
Émissions CO2 2.0 BlueHDi 160
170-200 g/km
2015-2021
Émissions CO2 WLTP 2.2 BlueHDi 140
200-240 g/km
2021-2026
Émissions CO2 WLTP 2.2 BlueHDi 180
210-250 g/km
2021-2026
Émissions CO2 ë-Jumper
0 g/km
2020-2026
Capacités
Capacité réservoir gasoil
90 litres
2010-2026
Capacité réservoir AdBlue
15-19 litres
2015-2026
Capacité réservoir gasoil (option grand volume)
90-100 litres
2014-2026
Charge utile PTAC 3000 kg
1000-1200 kg
2010-2026
Charge utile PTAC 3300 kg
1200-1450 kg
2010-2026
Charge utile PTAC 3500 kg
1400-1700 kg
2010-2026
Charge utile PTAC 4000 kg
1600-2000 kg
2010-2026
Charge utile PTAC 4400 kg
1800-2200 kg
2014-2026
Charge utile châssis cabine max
2000-2500 kg
2010-2026
Capacité de remorquage freinée 2.2 HDi
2000-2500 kg
2010-2015
Capacité de remorquage freinée 2.0 BlueHDi
2500-3000 kg
2015-2021
Capacité de remorquage freinée 2.2 BlueHDi
2500-3000 kg
2021-2026
Capacité de remorquage non freinée
750 kg
2010-2026
Capacité de remorquage ë-Jumper freinée
1000-1500 kg
2020-2026
Masse max sur toit
150-200 kg
2010-2026
Masse max essieu avant
1750-2100 kg
2010-2026
Masse max essieu arrière
1900-2400 kg
2010-2026
Nombre de places Fourgon
3 (cabine simple)
2010-2026
Nombre de places Cabine approfondie
6-7
2010-2026
Nombre de places Combi/Minibus
9 à 17 places selon version
2010-2026
Volume de chargement max
17 m³
2010-2026
Charge utile ë-Jumper
1000-1600 kg selon batterie et PTAC
2020-2026
Capacité batterie ë-Jumper
37 kWh ou 75 kWh
2020-2026
Puissance de charge AC ë-Jumper
7,4 kW / 11 kW
2020-2026
Puissance de charge DC ë-Jumper
50 kW (jusqu'à 100 kW selon version)
2020-2026
Pneumatiques
Dimensions pneus base 15 pouces
215/70 R15
2010-2016
Dimensions pneus 15 pouces renforcé
215/70 R15 C
2010-2018
Dimensions pneus 16 pouces standard
215/75 R16 C
2010-2026
Dimensions pneus 16 pouces
225/75 R16 C
2014-2026
Dimensions pneus 16 pouces charge élevée
235/65 R16 C
2015-2026
Dimensions pneus jantes 16 pouces alliage
225/75 R16
2016-2026
Dimensions pneus versions lourdes PTAC 4t+
225/75 R16 C 116/114
2014-2026
Dimensions pneus ë-Jumper
225/75 R16 C
2020-2026
Jantes tôle standard
6J x 15 / 6J x 16
2010-2026
Jantes tôle
6,5J x 16
2014-2026
Jantes alliage option
16 pouces
2014-2026
Indice de charge pneus C
110/108 à 116/114 selon version
2010-2026
Indice de vitesse
R ou T (jusqu'à 170-190 km/h)
2010-2026
Pression pneus avant chargés
3,5-4,5 bar selon PTAC
2010-2026
Pression pneus arrière chargés
4,0-5,0 bar selon PTAC et charge
2010-2026
Type de pneus
Utilitaires C (renforcés)
2010-2026
Roue de secours
Pleine grandeur identique ou kit anti-crevaison selon finition
2010-2026
Variantes 4x4 (si équipé Dangel)
225/75 R16 C avec adaptations
2010-2024
Motoren beschikbaar
ë-Jumper 110 kWh (2024-2026)
⚡2.0 BlueHDi 180 (2016-2021)
⚡3.0 HDi 180 (2010-2016)
⚡3.0 HDi 180 (2011-2016)
⚡2.0 BlueHDi 180 (2016-2021)
⚡2.2 BlueHDi 180 (2019-2026)
⚡2.2 BlueHDi 180 (2021-2026)
⚡2.2 BlueHDi 165 (2021-2026)
⚡2.2 BlueHDi 165 (2019-2026)
⚡ë-Jumper 75 kWh (2024-2026)
⚡2.0 BlueHDi 160 (2015-2021)
⚡2.0 BlueHDi 160 (2016-2021)
⚡3.0 HDi 160 (2010-2016)
⚡2.2 HDi 150 (2010-2016)
⚡2.2 BlueHDi 140 (2019-2026)
⚡2.2 BlueHDi 140 (2021-2026)
⚡2.0 BlueHDi 130 (2015-2021)
⚡2.2 HDi 130 (2010-2016)
⚡2.0 BlueHDi 130 (2016-2021)
⚡ë-Jumper 37 kWh (2020-2023)
⚡ë-Jumper 70 kWh (2020-2024)
⚡2.2 HDi 120 (2010-2015)
⚡2.2 BlueHDi 120 (2019-2024)
⚡2.0 BlueHDi 110 (2015-2021)
⚡2.2 HDi 110 (2011-2015)
⚡2.2 HDi 100 (2010-2015)
⚡Uitvoeringen beschikbaar
Club (1e generatie - Fase 1) (2010-2014)
19 500 € - 26 000 €
Instapmodel van de Citroën Jumper III fase 1, te herkennen aan de uitrustingscode in het VIN of op het kentekenbewijs, bedoeld voor professionals die op zoek zijn naar de basis
Business (1e generatie - Fase 1) (2010-2014)
22 000 € - 29 500 €
Middelste professionele uitrustingsniveau van de Jumper fase 1, zeer gebruikelijk in wagenparken, te herkennen aan het serienummer en extra comfortuitrusting
Exclusive (1e generatie - Fase 1) (2010-2014)
25 500 € - 34 000 €
Luxe uitvoering van de Jumper fase 1, te identificeren via VIN, bestemd voor gebruikers die de voorkeur geven aan comfort en een uitgebreide uitrusting
Club (2e generatie - Fase 2) (2014-2019)
23 000 € - 30 000 €
Instapuitvoering van de gefacelifte Jumper uit 2014, te herkennen aan de VIN-uitvoeringscode, met cosmetische en veiligheidsupdates
Business (2e generatie - Fase 2) (2014-2019)
26 500 € - 35 500 €
Uitvoering uit het midden van het gamma na de facelift, het meest verkocht aan zelfstandigen en mkb'ers, te identificeren via kenteken en VIN door zijn professionele uitrusting
Exclusive (2e generatie - Fase 2) (2014-2019)
30 000 € - 40 000 €
Premium uitvoering van fase 2, te herkennen aan de uitrustingscode in het VIN, met zichtbaarheidspakket en superieur comfort
Driver (2e generatie - Fase 2) (2016-2019)
28 000 € - 37 500 €
Uitvoering gericht op bestuurderscomfort, geïntroduceerd op fase 2, identificeerbaar via VIN, gepositioneerd tussen Business en Exclusive
Control (3e generatie - evolutie 2019) (2019-2024)
27 000 € - 34 000 €
Instapuitvoering van de Jumper-evolutie uit 2019, te identificeren via VIN en kenteken, gefocust op utilitaire basisvoorzieningen en wettelijke veiligheid
Belangrijkste uitrusting :
Club (3e generatie - evolutie 2019) (2019-2024)
29 500 € - 38 000 €
Verrijkte basisuitvoering 2019-2024, herkenbaar via het chassisnummer, zeer gebruikelijk op bestelwagen- en chassis-cabineconfiguraties
Driver (3e generatie - evolutie 2019) (2019-2024)
33 000 € - 43 000 €
Comfortabele uitrustingsniveau uit het 2019-tijdperk, te identificeren via de VIN-uitrustingscode, zeer populair voor lange zakelijke ritten
Business (3e generatie - evolutie 2019) (2019-2024)
35 000 € - 46 000 €
Volledige professionele uitvoering 2019-2024, identificeerbaar via VIN/kenteken, vaak geassocieerd met werkplaats- of koelcelpakketten
Speciale uitvoering Black Edition (3e generatie) (2020-2023)
36 500 € - 45 000 €
Esthetische gelimiteerde editie op basis van Driver/Business, te herkennen aan specifieke zwarte elementen en seriecode in het VIN
Club (4e generatie - Nieuwe Jumper) (2024-2026)
32 000 € - 41 000 €
Instapuitvoering van de gloednieuwe Jumper gelanceerd in 2024 op Stellantis-basis, herkenbaar aan de nieuwe VIN-codering en herontworpen carrosserie
Driver (4e generatie - Nieuwe Jumper) (2024-2026)
37 000 € - 48 000 €
Middelste uitrustingsniveau van de nieuwe generatie 2024, VIN-herkenbaar, met sterke focus op rijhulpsystemen en cabinecomfort
Exclusive (4e generatie - Nieuwe Jumper) (2024-2026)
42 000 € - 55 000 €
Topversie van de nieuwe generatie Jumper, te identificeren via het chassisnummer, bestemd voor VIP-versies of premium grote volume-uitvoeringen
Belangrijkste uitrusting :
ë-Jumper Club (elektrische versie) (2020-2026)
48 000 € - 58 000 € (bonus déduit variable)
100% elektrische instapuitvoering van de Jumper, parallel geleverd vanaf het einde van fase 3 en vervolgens de nieuwe generatie, te herkennen aan de VIN-code op basis van de elektrische motor
Belangrijkste uitrusting :
ë-Jumper Driver (elektrische versie) (2021-2026)
52 000 € - 65 000 € (bonus déduit variable)
Middelste tot hoogste elektrische uitrustingsniveau, te herkennen aan de uitrustingscode en het elektrische typegoedkeuringsnummer, met uitgebreide comfortuitrusting
Belangrijkste uitrusting :
Veelgestelde vragen over Citroën Citroën Jumper
Het VIN of kenteken maakt het mogelijk om de exacte uitvoering (Club, Business, Confort) te achterhalen via een Citroën VIN-decoder of de histovec-service. Zo identificeert u de originele versie zonder papieren document.
Of u nu koper, verkoper of eigenaar bent
MecaVIN begeleidt u bij al uw zaken met betrekking tot de Citroën Citroën Jumper
Kopers
Controleer de volledige geschiedenis en uitrusting voor de aankoop
- ✓Exacte uitvoering van het voertuig
- ✓Lijst van originele opties
- ✓Nieuwprijs en opties
- ✓Detectie van inconsistenties
Verkopers
Waardeer uw voertuig met een gecertificeerd gedetailleerd rapport
- ✓Rechtvaardig uw verkoopprijs
- ✓Professioneel rapport om te delen
- ✓Lijst van waardevolle uitrusting
- ✓Totale transparantie
Eigenaren
Ken uw voertuig en zijn geschiedenis perfect
- ✓Standaarduitrusting inbegrepen
- ✓Fabriek geïnstalleerde opties
- ✓Technische specificaties
- ✓Kleur- en bekledingscodes