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Trova l'allestimento Audi R8 optional e prezzi tramite targa o VIN

Identifica la tua Audi R8 tramite il VIN o la targa e scopri tutte le sue specifiche tecniche su MecaLife.

NEWCronologia di manutenzione
NEWValutazione gratuita inclusa

Allestimenti, equipaggiamenti e optional

  • Allestimento esatto di Audi R8
  • Equipaggiamenti di serie inclusi
  • Elenco completo degli optional installati
  • Prezzo originale di ogni optional
  • Prezzo da nuovo + Optional totali

Specifiche tecniche

  • Motore, Cilindrata, Potenza
  • Tipo di cambio e Trasmissione
  • Data di produzione e Paese d'origine

Codici estetici

  • Codice e Tipo di vernice esterna
  • Codice e Tipo di rivestimento interno

Presentazione diAudi Audi R8

L'Audi R8 incarna la perfezione sportiva con il suo design aerodinamico aggressivo, il suo abitacolo lussuoso e le sue prestazioni di altissimo livello derivate dal suo potente motore, posizionandosi come l'icona assoluta delle supercar premium sul mercato automobilistico italiano e internazionale. Prima di procedere all'acquisto di un tale gioiello meccanico, è assolutamente consigliabile identificare Audi Audi R8 tramite il VIN Audi Audi R8 o il codice VIN Audi R8 per scoprire con precisione l'allestimento Audi Audi R8 con immatricolazione ed esplorare in dettaglio gli optional Audi Audi R8 con numero di serie, garantendo così una transazione totalmente trasparente e sicura senza alcun rischio di frode.

Informazioni suAudi Audi R8

L'Audi R8 incarna l'eccellenza sportiva del marchio dei quattro anelli, una supercar di prestigio commercializzata tra il 2006 e il 2024 che affascina gli appassionati per le sue prestazioni di altissimo livello e il suo design radicale. Prima di qualsiasi acquisto di un'Audi R8 usata, è essenziale procedere a un'identificazione precisa del veicolo tramite il suo VIN Audi R8 o la sua targa per evitare spiacevoli sorprese legate a una storia poco chiara o ad optional non conformi. Conoscere l'allestimento dell'Audi Audi R8 con VIN consente di verificare l'equipaggiamento d'origine dell'Audi Audi R8, la motorizzazione esatta e la generazione del modello. Questa procedura gratuita di identificazione dell'Audi Audi R8 tramite targa rassicura l'acquirente e protegge la transazione confermando l'autenticità di ogni elemento tecnico.

Identificazione dell'Audi R8 tramite VIN e targa: trovare il numero di telaio esatto

Per identificare correttamente un'Audi R8 prima dell'acquisto, il punto di partenza assoluto rimane il VIN Audi R8, chiamato anche numero di telaio Audi R8. Questo codice univoco di diciassette caratteri è stampato sul telaio, visibile sotto il parabrezza lato guidatore, sulla targhetta del costruttore nel vano motore e talvolta sul montante della porta. L'identificazione dell'Audi Audi R8 tramite targa completa questa verifica: incrociando la targa con i database ufficiali, è possibile conoscere l'allestimento dell'Audi Audi R8 con VIN e ottenere la scheda tecnica dettagliata del veicolo. Trovare l'allestimento dell'Audi R8 con la targa è oggi possibile gratuitamente tramite diversi servizi online che restituiscono la data della prima immatricolazione, il tipo esatto di carrozzeria e l'elenco degli optional di fabbrica. Il numero di telaio Audi R8 inizia generalmente con WAUZZZ per i modelli europei e contiene informazioni codificate sullo stabilimento di produzione (Neckarsulm), l'anno modello e la versione del motore. Saper decodificare questo VIN dell'Audi Audi R8 evita di confondere una versione V8 aspirata con una V10 più rara, o un'Audi R8 Spyder con una coupé. Prima della firma, esigete sempre il rapporto di identificazione completo: optional dell'Audi Audi R8 con numero di telaio gratuito, storico dei sinistri, chilometraggio certificato e conformità degli equipaggiamenti d'origine dell'Audi Audi R8. Questa fase di identificazione dell'Audi Audi R8 tramite targa è tanto più critica in quanto il mercato dell'usato è ricco di veicoli importati o leggermente incidentati il cui libretto di circolazione non riflette sempre la realtà tecnica. In sintesi, conoscere l'allestimento dell'auto con il vin e trovare l'allestimento dell'auto con la targa costituiscono i due pilastri di un acquisto sereno di una supercar Audi. Non dimenticate di fotografare il VIN sul posto e di confrontarlo con quello presente su tutti i documenti amministrativi per individuare eventuali frodi sul numero di telaio dell'Audi R8.

Storia e generazioni dell'Audi R8: distinguere ogni epoca grazie al VIN

L'Audi R8 ha conosciuto due generazioni principali perfettamente identificabili grazie al VIN Audi R8 e al numero di telaio Audi R8. La prima generazione, tipo 42, è stata commercializzata dal 2006 al 2015. Si ispirava direttamente alla Lamborghini Gallardo e offriva inizialmente un V8 4.2 FSI da 420 CV, poi un V10 5.2 FSI da 525 CV, completato dalla versione GT ultraleggera. Il restyling del 2012 ha introdotto nuovi fari a LED, una griglia anteriore rivista e potenze portate a 430 CV e 550 CV. La seconda generazione, tipo 4S, lanciata alla fine del 2015 e prodotta fino al 2023-2024, si basa sulla piattaforma evoluta MLB condivisa con la Lamborghini Huracán. Si riconosce immediatamente per le sue proporzioni più aggressive, le prese d'aria laterali ridisegnate e l'abbandono graduale del cambio manuale. Come distinguere le generazioni tramite il VIN? I codici di fabbrica e gli intervalli dei numeri di telaio dell'Audi R8 differiscono chiaramente: le tipo 42 presentano sequenze specifiche nelle posizioni da 4 a 8 del VIN dell'Audi Audi R8, mentre le tipo 4S integrano identificativi legati alla piattaforma modulare. L'identificazione dell'Audi Audi R8 tramite targa rivela anche l'anno modello esatto, essenziale per sapere se si ha a che fare con un'Audi R8 V10 Plus da 610 CV, una rara Audi R8 RWS a trazione posteriore o l'ultima Audi R8 GT da 620 CV. Conoscere l'allestimento dell'Audi Audi R8 con VIN consente inoltre di individuare serie limitate come l'Audi R8 LMS o le edizioni Decennium. Tra il 2019 e il 2023, Audi ha gradualmente abbandonato il V10 a favore dell'elettrificazione, rendendo l'identificazione tramite numero di telaio dell'Audi R8 ancora più strategica per i collezionisti. Trovare l'allestimento dell'Audi R8 con la targa indicherà anche se il veicolo ha beneficiato delle campagne di richiamo legate alla prima o alla seconda generazione. In sintesi, decodificare il VIN dell'Audi R8 rimane il metodo più affidabile per datare con precisione il modello, confermare la sua generazione e anticipare le specificità tecniche proprie di ciascun periodo di produzione. Questa conoscenza storica protegge l'acquisto e valorizza il veicolo sul mercato delle supercar usate.

Allestimenti ed equipaggiamenti d'origine dell'Audi R8 identificabili tramite il VIN

Gli allestimenti dell'Audi R8 variano considerevolmente a seconda degli anni e si rivelano appieno quando si consultano gli optional dell'Audi Audi R8 con numero di telaio gratuito. Le versioni base, denominate semplicemente R8 V8 o R8 V10, offrivano già un livello di equipaggiamento elevato: sedili a guscio in pelle, strumentazione specifica, cerchi da 19 pollici e freni carboceramici optional. Gli allestimenti Plus, Performance e GT aggiungevano elementi aerodinamici in carbonio, sospensioni irrigidite, un'ala fissa e interni in Alcantara. Grazie al VIN Audi R8, è possibile conoscere l'allestimento dell'Audi Audi R8 con VIN ed elencare esaustivamente l'equipaggiamento d'origine dell'Audi Audi R8: fari full LED o laser, sistema di scarico sportivo, pacchetto pelle estesa, sedili a guscio, telecamera di retromarcia, Audi Virtual Cockpit sulla seconda generazione e cambio S tronic a sette rapporti. Trovare l'allestimento dell'Audi R8 con la targa permette anche di verificare la presenza del pacchetto Carbon, dell'impianto frenante ceramico, dello sterzo dinamico e delle barre antirollio attive. L'identificazione dell'Audi Audi R8 tramite targa rivela i codici degli optional di fabbrica (numeri PR) che corrispondono a ciascun equipaggiamento montato in fabbrica. In questo modo, un acquirente può confermare se il veicolo dispone effettivamente del tetto panoramico in carbonio sulla Spyder, del sistema audio Bang & Olufsen o del telaio magnetic ride. Conoscere gli optional della propria auto gratuitamente tramite il numero di telaio dell'Audi R8 evita delusioni quando il venditore pubblicizza optional che non sono mai stati installati. Sui modelli di tipo 4S, l'equipaggiamento d'origine dell'Audi Audi R8 include spesso l'Audi Drive Select, la modalità Performance con impostazioni ESC specifiche e le modalità di guida Dry, Wet e Snow per le versioni Quattro. Le edizioni limitate come l'Audi R8 V10 Decennium o l'Audi R8 GT possiedono codici VIN particolari ed equipaggiamenti esclusivi (vernice opaca, cinture a sei punti, alettone massiccio). Prima dell'acquisto, esigete sempre il rapporto completo degli optional dell'Audi Audi R8 con numero di telaio gratuito per confrontare l'equipaggiamento dichiarato con la realtà di fabbrica. Questa verifica dell'allestimento dell'auto con il vin è l'unica garanzia oggettiva dell'autenticità delle prestazioni e del valore residuo del veicolo.

Motorizzazioni e caratteristiche tecniche: identificare il motore tramite il VIN dell'Audi R8

L'identificazione precisa della motorizzazione di un'Audi R8 passa obbligatoriamente attraverso il VIN Audi R8 e il numero di telaio Audi R8. La prima generazione offriva il V8 4.2 FSI da 420 e poi 430 CV abbinato a un cambio manuale a sei marce o R tronic, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi per una velocità massima di 302 km/h. Il V10 5.2 FSI sviluppava 525 CV e poi 550 CV nella versione Plus, con consumi medi dichiarati intorno ai 13-15 l/100 km. La seconda generazione ha abbandonato il V8 per concentrarsi sul V10 5.2 FSI portato a 540 CV, 570 CV, 610 CV e infine 620 CV sulle ultime GT. Grazie al codice motore impresso nel VIN dell'Audi Audi R8, l'acquirente può confermare se si tratta di un CSPA, di un CSPB o di uno degli ultimi blocchi ottimizzati. Conoscere l'allestimento dell'Audi Audi R8 con VIN dà accesso alla scheda tecnica dell'auto tramite vin: potenza effettiva, coppia, tipo di trasmissione (Quattro permanente o trazione posteriore RWS), rapporto del cambio ed emissioni di CO2. Trovare l'allestimento dell'Audi R8 con la targa rivela anche l'eventuale presenza del filtro antiparticolato sui modelli più recenti e il rispetto delle normative Euro 6. I consumi reali oscillano tra i 12 e i 20 l/100 km a seconda dello stile di guida, mentre le prestazioni rimangono eccezionali: da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi per un'Audi R8 V10 Performance. L'equipaggiamento d'origine dell'Audi Audi R8 include spesso il differenziale sportivo e il torque vectoring. Identificare il motore tramite il numero di telaio dell'Audi R8 permette inoltre di anticipare gli intervalli di manutenzione specifici (cambio olio del cambio robotizzato, controllo delle catene di distribuzione su determinati V10). Le versioni Spyder mantengono la stessa meccanica ma con un leggero sovrappeso. Prima di qualsiasi prova su strada, verificate tramite l'identificazione dell'Audi Audi R8 con la targa che la potenza dichiarata corrisponda al certificato di conformità. Questa fase evita scambi di motore non dichiarati e garantisce che gli optional dell'Audi Audi R8 con numero di telaio gratuito includano effettivamente il pacchetto dinamico adatto alla motorizzazione. In sintesi, decodificare il VIN rimane il metodo infallibile per ottenere le caratteristiche tecniche esatte e confrontare le prestazioni reali tra le diverse varianti della supercar dei anelli.

Design e abitabilità dell'Audi R8: linee esterne e qualità percepita

Il design dell'Audi R8 è immediatamente riconoscibile e costituisce un elemento chiave durante l'identificazione visiva ancor prima di consultare il VIN Audi R8. La prima generazione sfoggiava fiancate scolpite dalla caratteristica lama Sideblade, una massiccia griglia Singleframe e luci di marcia diurna a LED a striscia. La seconda generazione ha reso il concetto ancora più radicale con prese d'aria più ampie, un cofano segnato da nervature e fanali posteriori a punti OLED sulle ultime versioni. L'identificazione dell'Audi Audi R8 tramite targa conferma la verniciatura originale e gli eventuali pacchetti estetici Carbon Gloss o Matt. All'interno, l'abitacolo monoscocca colloca il guidatore in una posizione di guida perfetta, circondato da pelle Nappa, Alcantara e inserti in carbonio o nero lucido a seconda dell'equipaggiamento d'origine dell'Audi Audi R8. Conoscere l'allestimento dell'Audi Audi R8 con VIN permette di sapere se i sedili sono a guscio fisso, sedili comfort elettrici o sedili Racing. Lo spazio a bordo rimane quello di una vera biposto: solo due posti, un bagagliaio anteriore da 100 a 112 litri a seconda delle generazioni e una rete portaoggetti dietro i sedili. La qualità costruttiva è esemplare, con assemblaggi degni delle berline di lusso Audi. Trovare l'allestimento dell'Audi R8 con la targa rivela la presenza del pacchetto pelle estesa, del cielo abitacolo in Alcantara e delle cuciture a contrasto. Le versioni Spyder aggiungono una capote in tela ad azionamento elettrico in 20 secondi, azionabile fino a 50 km/h. Il Virtual Cockpit completamente digitale della seconda generazione sostituisce i quadranti analogici e offre schermate specifiche per la pista. Nonostante il posizionamento da supercar, l'R8 rimane utilizzabile quotidianamente grazie a uno sterzo preciso e a una visibilità corretta. Verificare il numero di telaio dell'Audi R8 garantisce che gli elementi della carrozzeria (cofano, parafanghi, Sideblade) corrispondano alla configurazione di fabbrica e non siano stati sostituiti a seguito di un incidente. Gli optional dell'Audi Audi R8 con numero di telaio gratuito includono spesso cerchi forgiati da 20 pollici, l'alettone retrattile o fisso e le calotte degli specchietti in carbonio. Questa attenzione al design e all'abitabilità, confermata dall'identificazione tramite VIN, permette di apprezzare pienamente il carattere esclusivo del veicolo prima dell'acquisto.

Sicurezza ed ecopunteggio Euro NCAP: equipaggiamenti identificabili tramite numero di telaio

Sebbene si tratti di una supercar orientata alle prestazioni pure, l'Audi R8 integra una serie completa di equipaggiamenti di sicurezza attiva e passiva perfettamente tracciabili tramite il VIN Audi R8. Le strutture in alluminio dell'Audi Space Frame assorbono gli urti mantenendo al contempo un peso contenuto. L'equipaggiamento d'origine dell'Audi Audi R8 comprende airbag frontali, laterali, a tendina e, su alcune versioni, l'airbag per le ginocchia. L'ESP multi-modalità, l'ABS calibrato per la pista e il controllo di trazione adattivo fanno parte della dotazione standard. Conoscere l'allestimento dell'Audi Audi R8 con VIN permette di verificare la presenza dei freni carboceramici, riconoscibili per le loro pinze anodizzate e la resistenza al fading. L'identificazione dell'Audi Audi R8 tramite targa rivela anche i sistemi di assistenza alla guida aggiunti sulla seconda generazione: Audi Side Assist, telecamera di retromarcia, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e riconoscimento della segnaletica stradale sui modelli più recenti. Trovare l'allestimento dell'Audi R8 con la targa dà accesso all'elenco esatto dei sistemi di sicurezza montati in fabbrica. Sebbene l'R8 non sia stata sistematicamente testata da Euro NCAP a causa del suo posizionamento di nicchia, le piattaforme condivise con altri modelli del gruppo hanno dimostrato un comportamento eccellente nei crash test. Il numero di telaio dell'Audi R8 consente di assicurarsi che il veicolo non sia stato oggetto di richiami non effettuati riguardanti gli airbag Takata o i software di gestione dell'ESC. Gli optional dell'Audi Audi R8 con numero di telaio gratuito includono spesso il pacchetto assistenza che aggiunge il cruise control adattivo e il mantenimento della corsia sulle versioni più recenti. I proiettori laser, identificabili tramite il VIN, migliorano notevolmente la visione notturna. Prima dell'acquisto, la lettura del numero di telaio dell'Audi R8 conferma che tutti gli equipaggiamenti di sicurezza originali sono ancora presenti e funzionanti. Questa verifica è fondamentale poiché una supercar incidentata potrebbe aver perso elementi strutturali invisibili a occhio nudo. Incrociando la scheda tecnica dell'auto tramite vin e il controllo visivo, l'acquirente si assicura che l'Audi R8 offra il livello di protezione atteso per un veicolo in grado di superare i 300 km/h.

Affidabilità e punti di controllo essenziali sull'Audi R8 a seconda delle generazioni

L'affidabilità dell'Audi R8 è complessivamente buona quando la manutenzione è stata seguita presso la rete ufficiale o uno specialista, ma alcuni punti di attenzione emergono a seconda delle generazioni e possono essere rilevati grazie al VIN Audi R8. Sulla prima generazione tipo 42, i cambi robotizzati R tronic possono soffrire di usura della frizione e strattoni, mentre i motori V8 e V10 richiedono il monitoraggio dei tensionatori della catena e del sistema di lubrificazione. Le versioni V10 Plus sono talvolta soggette a un consumo d'olio più elevato. Conoscere l'allestimento dell'Audi Audi R8 con VIN permette di sapere con precisione quale tipo di trasmissione e quale motore equipaggiano il veicolo e di anticipare i costi. La seconda generazione tipo 4S è migliorata notevolmente con il cambio a doppia frizione S tronic, più robusto, ma i radiatori supplementari e il complesso sistema di raffreddamento rimangono da ispezionare. L'identificazione dell'Audi Audi R8 tramite targa fornisce accesso alla cronologia dei richiami della casa madre: campagne sugli airbag, sui cablaggi elettrici o sui supporti motore. Trovare l'allestimento dell'Audi R8 con la targa rivela anche il chilometraggio teorico e gli interventi in officina. I punti di controllo essenziali includono: stato degli pneumatici (costo elevato in 19 o 20 pollici), dischi e pastiglie in ceramica, gioco nelle sospensioni, tenuta della capote della Spyder, funzionamento del freno di stazionamento elettrico e assenza di corrosione sul telaio in alluminio. Il numero di telaio dell'Audi R8 permette di verificare se il veicolo è stato sottoposto a rimappature della centralina non omologate. L'equipaggiamento d'origine dell'Audi Audi R8 deve essere confrontato con le condizioni reali: un sedile a guscio danneggiato o un Virtual Cockpit guasto possono rivelarsi molto costosi da riparare. Gli optional dell'Audi Audi R8 con numero di telaio gratuito aiutano a identificare la presenza del magnetic ride, i cui ammortizzatori sono costosi da sostituire. Prima dell'acquisto, esigete un rapporto completo sulla storia del veicolo e fate eseguire un'ispezione da uno specialista Audi Sport. I modelli con chilometraggio elevato in pista richiedono particolare attenzione alla frizione e al differenziale. In sintesi, incrociare il VIN Audi R8 con un controllo meccanico approfondito rimane la migliore protezione contro le brutte sorprese e garantisce di godersi a lungo questo eccezionale modello.

Consigli per l'acquisto di un'Audi R8: identificazione VIN obbligatoria e trappole da evitare

L'acquisto di un'Audi R8 usata deve tassativamente iniziare con un'identificazione completa tramite il VIN Audi R8 e la targa. Questa fase gratuita permette di conoscere l'allestimento dell'Audi Audi R8 con VIN, di elencare l'equipaggiamento d'origine dell'Audi Audi R8 e di individuare eventuali discrepanze tra i documenti e il veicolo reale. Trovare l'allestimento dell'Audi R8 con la targa rivela la cronologia dei proprietari, i sinistri dichiarati e gli interventi in concessionaria. Diffidate degli annunci troppo belli per essere veri: prezzi anormalmente bassi, assenza del libretto di manutenzione, VIN illeggibile o documenti non coincidenti. Le trappole più frequenti includono veicoli d'importazione non sdoganati correttamente, contachilometri manomessi e ricostruzioni dopo incidenti gravi non dichiarati. L'identificazione dell'Audi Audi R8 tramite targa deve essere completata da una revisione recente e da un'ispezione sul ponte. Verificate che gli optional dell'Audi Audi R8 con numero di telaio gratuito corrispondano effettivamente a quelli installati: freni ceramici, pacchetto carbonio, sedili a guscio e scarico sportivo sono elementi di valore. Privilegiate i modelli con storico Audi ufficiale e fatture di manutenzione regolari. Le versioni manuali di prima generazione stanno diventando rare e valgono di più sul mercato, così come le RWS a trazione posteriore e le edizioni GT. Negoziate in base alle spese da mettere in preventivo (pneumatici, freni, cambio olio del cambio). Fate sempre decodificare il numero di telaio dell'Audi R8 prima di firmare il modulo d'ordine per confermare la scheda tecnica dell'auto tramite vin. Un test di guida dinamico è indispensabile per testare il cambio, l'assenza di rumori sospetti e il comportamento dell'ESP. Infine, stipulate un'assicurazione adeguata per una supercar e preventivate i costi di manutenzione annuale, che rimangono elevati. Seguendo questi consigli e ponendo l'identificazione tramite VIN e targa al centro del vostro percorso, massimizzerete le vostre possibilità di acquistare un'Audi R8 sana, autentica e conforme alle vostre aspettative di prestazioni ed esclusività.

Specifichetecniche

Dimensioni

Lunghezza R8 I (Tipo 42) Coupé

4431 mm

2010-2012

Lunghezza R8 I (Tipo 42) Coupé restyling

4440 mm

2012-2015

Lunghezza R8 I Spyder

4434 mm

2010-2015

Lunghezza R8 II (Tipo 4S) Coupé

4426 mm

2015-2018

Lunghezza R8 II Coupé restyling

4429 mm

2019-2024

Lunghezza R8 II Spyder

4426-4429 mm

2016-2024

Larghezza R8 I (senza specchietti)

1904 mm

2010-2015

Larghezza R8 II (senza specchietti)

1940 mm

2015-2024

Larghezza R8 II con specchietti

2037 mm

2015-2024

Altezza R8 I Coupé

1252 mm

2010-2015

Altezza R8 I Spyder

1244 mm

2010-2015

Altezza R8 II Coupé

1240 mm

2015-2024

Altezza R8 II Spyder

1242 mm

2016-2024

Passo R8 I

2650 mm

2010-2015

Passo R8 II

2650 mm

2015-2024

Peso in ordine di marcia R8 I V8 Coupé

1565-1635 kg

2010-2015

Peso in ordine di marcia R8 I V10 Coupé

1620-1700 kg

2010-2015

Peso in ordine di marcia R8 I V10 GT Coupé

1520 kg

2010-2013

Peso in ordine di marcia R8 I Spyder V8

1660-1740 kg

2010-2015

Peso in ordine di marcia R8 I Spyder V10

1720-1800 kg

2010-2015

Peso in ordine di marcia R8 II V10 Coupé

1555-1595 kg

2015-2018

Peso in ordine di marcia R8 II V10 Plus/Performance Coupé

1555-1590 kg

2015-2024

Peso in ordine di marcia R8 II V10 RWS Coupé

1490-1520 kg

2018-2019

Peso in ordine di marcia R8 II Spyder V10

1680-1720 kg

2016-2024

Peso in ordine di marcia R8 II GT Coupé

1570 kg

2022-2023

Volume bagagliaio R8 I Coupé (anteriore)

100 L

2010-2015

Volume bagagliaio R8 I Spyder (anteriore)

100 L

2010-2015

Volume bagagliaio R8 II Coupé (anteriore)

112 L

2015-2024

Volume bagagliaio R8 II Spyder (anteriore)

112 L

2016-2024

Volume bagagliaio posteriore R8 II (dietro i sedili)

226 L circa

2015-2024

Altezza da terra

110-120 mm

2010-2024

Carreggiata anteriore/posteriore R8 I

1638/1595 mm

2010-2015

Carreggiata anteriore/posteriore R8 II

1645/1629 mm approx

2015-2024

Prestazioni

Velocità massima R8 I V8 4.2 FSI 420/430 CV

300-302 km/h

2010-2015

Velocità massima R8 I V10 5.2 FSI 525 CV

316 km/h

2010-2012

Velocità massima R8 I V10 5.2 FSI 550 CV

317 km/h

2012-2015

Velocità massima R8 I V10 GT 560 CV

320 km/h

2010-2013

Velocità massima R8 I V10 Plus 550 CV

317 km/h

2012-2015

Velocità massima R8 II V10 5.2 FSI 540 CV

320 km/h

2015-2018

Velocità massima R8 II V10 Plus 610 CV

330 km/h

2015-2018

Velocità massima R8 II V10 570 CV

324 km/h

2019-2023

Velocità massima R8 II V10 Performance 620 CV

331 km/h

2019-2024

Velocità massima R8 II V10 RWS 540 CV

320 km/h

2018-2019

Velocità massima R8 II GT 620 CV

320 km/h

2022-2023

Velocità massima R8 II Spyder V10

318-329 km/h a seconda della versione

2016-2024

0-100 km/h R8 I V8 420 CV manuale

4,6 s

2010-2012

0-100 km/h R8 I V8 430 CV S tronic

4,3 s

2012-2015

0-100 km/h R8 I V10 525 CV

3,9 s

2010-2012

0-100 km/h R8 I V10 550 CV

3.6-3.8 s

2012-2015

0-100 km/h R8 I V10 GT

3,6 s

2010-2013

0-100 km/h R8 II V10 540 CV

3,5 s

2015-2018

0-100 km/h R8 II V10 Plus 610 CV

3,2 s

2015-2018

0-100 km/h R8 II V10 570 CV

3,4 s

2019-2023

0-100 km/h R8 II V10 Performance 620 CV

3,1 s

2019-2024

0-100 km/h R8 II RWS

3,7 s

2018-2019

0-100 km/h R8 II GT

3,4 s

2022-2023

0-100 km/h R8 II Spyder V10 540/570 CV

3,6 s

2016-2023

0-100 km/h R8 II Spyder Performance 620 CV

3,2 s

2019-2024

0-200 km/h R8 II V10 Performance

9.8-10.1 s

2019-2024

Ripresa 80-120 km/h R8 II V10 Performance

2,0-2,2 s circa

2019-2024

Consumi

Consumo combinato R8 I V8 4.2 FSI (NEDC)

13.5-14.9 L/100 km

2010-2015

Consumo urbano R8 I V8

20.0-21.5 L/100 km

2010-2015

Consumo extraurbano R8 I V8

9.5-10.5 L/100 km

2010-2015

Consumo combinato R8 I V10 5.2 FSI (NEDC)

14.2-14.9 L/100 km

2010-2015

Consumo urbano R8 I V10

21.0-22.5 L/100 km

2010-2015

Consumo extraurbano R8 I V10

10.0-10.7 L/100 km

2010-2015

Consumo combinato R8 I V10 GT

13.7 L/100 km

2010-2013

Consumo combinato R8 II V10 540 CV (NEDC)

11.4-12.3 L/100 km

2015-2018

Consumo urbano R8 II V10 540 CV

17.5-18.0 L/100 km

2015-2018

Consumo extraurbano R8 II V10 540 CV

8.4-9.0 L/100 km

2015-2018

Consumo combinato R8 II V10 Plus 610 CV (NEDC)

12.3-12.9 L/100 km

2015-2018

Consumo combinato R8 II V10 570 CV (WLTP)

13.0-13.5 L/100 km

2019-2023

Consumo combinato R8 II V10 Performance 620 CV (WLTP)

13.1-14.0 L/100 km

2019-2024

Consumo urbano R8 II V10 Performance (WLTP)

20.0-21.5 L/100 km

2019-2024

Consumo extraurbano R8 II V10 Performance (WLTP)

9.5-10.5 L/100 km

2019-2024

Consumo combinato R8 II RWS (NEDC/WLTP)

12.4-13.3 L/100 km

2018-2019

Consumo combinato R8 II Spyder V10 (WLTP)

13.3-14.2 L/100 km

2019-2024

Consumo combinato R8 II GT (WLTP)

15,0 L/100 km circa

2022-2023

Emissioni di CO2 R8 I V8

299-349 g/km

2010-2015

Emissioni di CO2 R8 I V10

332-346 g/km

2010-2015

Emissioni di CO2 R8 II V10 (NEDC)

272-299 g/km

2015-2018

Emissioni di CO2 R8 II V10 Performance (WLTP)

299-332 g/km

2019-2024

Capacità

Capacità serbatoio R8 I

75-90 L (a seconda della versione, 75 L standard, optional 90 L)

2010-2015

Capacità serbatoio R8 II

73-83 L

2015-2024

Capacità serbatoio R8 II Performance/GT

73 L

2019-2024

Capacità di traino (frenato)

Non omologato / 0 kg (supercar non destinata al traino)

2010-2024

Capacità di traino (non frenato)

0 kg

2010-2024

Portata utile R8 I

250-320 kg circa

2010-2015

Portata utile R8 II

250-300 kg circa

2015-2024

Massa complessiva R8 I V8

1885-1960 kg

2010-2015

Massa complessiva R8 I V10

1920-2020 kg

2010-2015

Massa complessiva R8 II V10 Coupé

1855-1895 kg

2015-2024

Massa complessiva R8 II Spyder

1980-2020 kg

2016-2024

Numero di posti

2

2010-2024

Capacità olio motore V

8.3-8.5 L approx

2010-2015

Capacité huile moteur V10 5.2

8.3-9.5 L selon version

2010-2024

Pneumatiques

Pneumatiques avant R8 I V8 standard

235/40 R18 91Y

2010-2015

Pneumatiques arrière R8 I V8 standard

285/35 R18 97Y

2010-2015

Pneumatiques avant R8 I V10 / option 19 pouces

235/35 R19 91Y

2010-2015

Pneumatiques arrière R8 I V10 / option 19 pouces

295/30 R19 100Y

2010-2015

Jantes standard R8 I V8

18 pouces (8.5J x 18 avant / 10.5J x 18 arrière)

2010-2015

Jantes option R8 I V10

19 pouces (8.5J x 19 avant / 11J x 19 arrière)

2010-2015

Pneumatiques avant R8 II V10 standard

245/35 R19 93Y

2015-2024

Pneumatiques arrière R8 II V10 standard

295/35 R19 100Y

2015-2018

Pneumatiques avant R8 II Performance / Plus

245/30 R20 90Y

2015-2024

Pneumatiques arrière R8 II Performance / Plus

305/30 R20 103Y

2015-2024

Jantes standard R8 II

19 pouces (8.5J x 19 avant / 11J x 19 arrière)

2015-2024

Jantes option / Performance R8 II

20 pouces (8.5J x 20 avant / 11J x 20 arrière)

2015-2024

Pneumatiques R8 II RWS avant

245/35 R19

2018-2019

Pneumatiques R8 II RWS arrière

295/35 R19

2018-2019

Pneumatiques R8 II GT avant

245/30 R20

2022-2023

Pneumatiques R8 II GT arrière

305/30 R20

2022-2023

Indices de charge/vitesse typiques

Y (300 km/h) standard sur toutes versions

2010-2024

Type pneus recommandés

Michelin Pilot Super Sport / Pilot Sport Cup 2 / Pirelli P Zero (homologués AO)

2010-2024

Motorizzazioni disponibile

5.2 FSI V10 GT (2022-2023)

Potenza :620 ch / 456 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 performance (2019-2024)

Potenza :620 ch / 456 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 plus (2015-2018)

Potenza :610 ch / 449 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 performance RWD (2021-2024)

Potenza :570 ch / 419 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 (2019-2024)

Potenza :570 ch / 419 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 RWD (2019-2024)

Potenza :570 ch / 419 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 GT (2010-2011)

Potenza :560 ch / 412 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :R tronic 6 vitesses

5.2 FSI V10 (2012-2015)

Potenza :550 ch / 405 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :Manuelle 6 vitesses / S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 plus (2012-2015)

Potenza :550 ch / 405 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 RWD (2018-2019)

Potenza :540 ch / 397 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 RWS (2017-2018)

Potenza :540 ch / 397 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 (2015-2018)

Potenza :540 ch / 397 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :S tronic 7 vitesses

5.2 FSI V10 (2010-2012)

Potenza :525 ch / 386 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :5204 cm³
Cilindri :10
Cambio :Manuelle 6 vitesses / R tronic 6 vitesses

e-tron (2015-2016)

Potenza :462 ch / 340 kW
Tipo di carburante :Électrique
Cambio :Automatique 1 vitesse

4.2 FSI V8 (2012-2015)

Potenza :430 ch / 316 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :4163 cm³
Cilindri :8
Cambio :Manuelle 6 vitesses / S tronic 7 vitesses

4.2 FSI V8 (2010-2012)

Potenza :420 ch / 309 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :4163 cm³
Cilindri :8
Cambio :Manuelle 6 vitesses / R tronic 6 vitesses

Allestimenti disponibile

R8 V8 Coupé (1ª generazione) (2010-2012)

112 000 € - 125 000 €

Allestimento d'accesso della prima generazione Tipo 42, motorizzazione V8 4.2 FSI, identificabile tramite il codice allestimento e motorizzazione nel VIN

R8 V10 Coupé (1ª generazione) (2010-2015)

145 000 € - 160 000 €

Allestimento intermedio ad alte prestazioni di prima generazione con V10 5.2 FSI, identificabile tramite il VIN e il codice motore

R8 Spyder V8 (1ª generazione) (2010-2012)

125 000 € - 138 000 €

Versione cabriolet entry-level di prima generazione, capote in tela elettro-idraulica, identificabile dai codici carrozzeria Spyder nel VIN

R8 Spyder V10 (1ª generazione) (2010-2015)

158 000 € - 175 000 €

Cabriolet di alta gamma di prima generazione V10, posizionamento prestigio scoperta, codice allestimento Spyder V10 identificabile da VIN

R8 GT Coupé (1ª generazione) (2010-2011)

193 000 € - 210 000 €

Serie limitata ultra-sportiva alleggerita di prima generazione, edizione numerata, identificabile tramite targhette GT e codici VIN specifici

R8 GT Spyder (1ª generazione) (2011-2012)

210 000 € - 225 000 €

Edizione limitata cabriolet estrema di prima generazione, serie limitatissima numerata, identificazione VIN e targhetta GT Spyder

Equipaggiamenti principali :

R8 V10 Plus Coupé (1ª generazione) (2012-2015)

175 000 € - 190 000 €

Allestimento sportivo massimo restyling di fine prima generazione, maggiore potenza e aerodinamica, identificabile dai codici Plus nel VIN

R8 LMX (1a generazione) (2014-2015)

210 000 € - 230 000 €

Serie ultra-limitata finale di prima generazione (fari laser), edizione da collezione numerata, codici specifici VIN LMX

Equipaggiamenti principali :

V10 570 CVFari laser (prima mondiale Audi)Verniciatura esclusiva blu AraElementi in carbonioFreni carboceramiciInterni esclusiviCerchi specifici LMXProduzione molto limitataTarghetta numerata

R8 V10 Coupé (2ª generazione) (2015-2018)

167 000 € - 185 000 €

Allestimento base seconda generazione Tipo 4S, V10 aspirato, identificabile dai codici allestimento e piattaforma MLP nel VIN

R8 V10 Plus Coupé (2ª generazione) (2015-2018)

190 000 € - 215 000 €

Allestimento sportivo di gamma alta lancio seconda generazione, aerodinamica e telaio rinforzati, codice Plus identificabile da VIN

R8 V10 Spyder (2ª generazione) (2016-2023)

180 000 € - 200 000 €

Versione cabriolet di seconda generazione allestimento standard V10, capote elettro-idraulica, identificazione carrozzeria Spyder tramite VIN

R8 V10 Plus Spyder (2ª generazione) (2016-2018)

205 000 € - 230 000 €

Cabriolet ad alte prestazioni Plus di seconda generazione, equipaggiamenti dinamici massimi, codici Plus Spyder nel VIN

R8 RWS (2ª generazione) (2017-2018)

145 000 € - 165 000 €

Edizione limitata a trazione posteriore (Rear Wheel Series), serie rara non-quattro, identificabile dai codici RWS e dalla trasmissione nel VIN

Equipaggiamenti principali :

V10 540 CV trazione posterioreDifferenziale posteriore meccanicoCerchi specifici RWSAssenza di calandra quattroSedili sportiviTelaio affilatoProduzione limitataInserto interno RWSPeso ridottoModalità ESC Sport specifica

R8 V10 Performance Quattro (2a generazione) (2019-2023)

200 000 € - 235 000 €

Allestimento di punta restyling di seconda generazione che sostituisce la Plus, prestazioni massime quattro, codice Performance identificabile da VIN

R8 V10 Performance RWD (2ª generazione) (2019-2024)

175 000 € - 205 000 €

Allestimento a trazione posteriore ad alte prestazioni restyling, alternativa RWD alla Quattro Performance, codici RWD/Performance nel VIN

R8 Decennium (2a generazione) (2019-2020)

225 000 € - 250 000 €

Serie limitata per il decennale del V10, livrea ed equipaggiamenti esclusivi, numerata, identificazione VIN e targhetta Decennium

Equipaggiamenti principali :

R8 Edition Anniversary (2a generazione) (2022-2023)

220 000 € - 245 000 €

Serie speciale 50 anni di Audi Sport / anniversario, finitura collector, codici Edition Anniversary identificabili da VIN e badge

Equipaggiamenti principali :

V10 Performance 620 CVLivree specifiche AnniversaryInserti in carbonio e badge esclusiviCerchi dal design dedicatoInterni con cuciture a contrasto AnniversaryTarghetta commemorativaFreni carboceramiciPacchetto aerodinamicoVirtual Cockpit dedicatoEquipaggiamenti Performance di serie

R8 GT RWD (2ª generazione) (2022-2023)

250 000 € - 285 000 €

Edizione limitata finale estrema a trazione posteriore, omaggio GT, numerata esclusivissima, codici GT RWD nel VIN

Equipaggiamenti principali :

V10 620 CV RWD preparatoAlleggerimento importanteAlettone GT fissoSedili a guscioCinture a quattro punti opzionaliCerchi specifici GTFreni carboceramiciKit aerodinamico GT completoNumerazione limitataInterni in Alcantara e carbonio racingTelaio affinato GT

R8 Final Edition / V10 Performance Final (2ª generazione) (2023-2024)

230 000 € - 270 000 €

Allestimento di chiusura della carriera commerciale della R8, serie Final Edition Coupé e Spyder, ultime unità identificabili tramite VIN e badge Final

Equipaggiamenti principali :

Domande frequenti su Audi Audi R8

Il VIN o la targa permettono di accedere alla scheda tecnica Audi R8: allestimento (V10 Performance, RWD, Spyder), codice colore della vernice e livello di equipaggiamento d'origine tramite le banche dati del costruttore o servizi di identificazione gratuiti e a pagamento.

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