Divano posteriore scorrevole
ConfortPrezzo medio
300€ - 800€
Il divano posteriore scorrevole è un equipaggiamento di comfort e modularità che permette di fare scorrere la o le sedute dei sedili posteriori in avanti e indietro su delle guide. Generalmente regolabile su un'ampiezza da 15 a 20 centimetri, questo sistema offre una flessibilità notevole per la gestione dello spazio interno. L'utente può così bilanciare lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori e il volume di carico disponibile nel bagagliaio. Quando è fatto avanzare al massimo, il divano libera uno spazio prezioso per i bagagli, senza tuttavia sacrificare i posti posteriori. Al contrario, arretrato al massimo, massimizza il comfort dei passeggeri, un vantaggio fondamentale nei lunghi viaggi. Spesso associato a una funzionalità di ribaltamento frazionato (come 60/40 o 40/20/40) e a schienali reclinabili, il divano scorrevole trasforma l'abitacolo di un veicolo, rendendolo più versatile. Questo equipaggiamento è particolarmente diffuso su monovolume, SUV e alcuni veicoli multispazio, in cui la gestione dello spazio è un criterio d'acquisto essenziale. Facilita inoltre l'installazione dei seggiolini per bambini e l'accesso a questi ultimi dai posti anteriori.
Vantaggi
- ✓Modularità eccezionale dell'abitacolo
- ✓Ottimizzazione del volume del bagagliaio senza ribaltare i sedili
- ✓Miglioramento significativo del comfort e dello spazio per le gambe dei passeggeri posteriori
- ✓Maggiore versatilità per le famiglie e le attività ricreative
Scopri di più
Il divanetto posteriore scorrevole: il punto di forza della modularità
In un mondo in cui la versatilità è sovrana, l'automobile non fa eccezione. Il divanetto posteriore scorrevole è una di quelle ingegnose innovazioni che trasformano radicalmente l'esperienza a bordo di un veicolo. Più che un semplice gadget, è un elemento di comfort e praticità che permette di adattare l'abitacolo alle proprie esigenze del momento. Che abbiate bisogno di trasportare oggetti ingombranti o di offrire un comfort regale ai vostri passeggeri, il divanetto scorrevole è la soluzione.
Come funziona un divanetto posteriore scorrevole?
Il principio è semplice ma efficace. Il divanetto posteriore, o una parte di esso (spesso in configurazione 2/3-1/3), è montato su guide fissate al pianale del veicolo. Una maniglia o una cinghia, solitamente situata sotto la seduta o in corrispondenza del bagagliaio, permette di sbloccare il meccanismo. Una volta sbloccato, il divanetto può essere spostato longitudinalmente, ovvero avanti e indietro, su una corsa che varia generalmente da 15 a 22 centimetri. Questa operazione si compie senza sforzo e consente di reconfigurare lo spazio in pochissimi secondi. Questa funzionalità è spesso abbinata a schienali reclinabili, offrendo un livello di personalizzazione del comfort ancora più elevato.
I vantaggi concreti della modularità nella vita di tutti i giorni
L'interesse principale del divanetto scorrevole risiede nella sua capacità di trovare un compromesso costante tra spazio per i passeggeri e volume di carico.
- Un volume del bagagliaio su misura: State partendo per le vacanze e il bagagliaio è stracolmo? Avanzate il divanetto di qualche centimetro per guadagnare quei preziosi litri che vi mancavano, senza dover sacrificare i posti posteriori. È l'ideale per sistemare un passeggino, valigie supplementari o attrezzatura sportiva.
- Un comfort su misura per i passeggeri: In un viaggio lungo, offrite ai vostri passeggeri posteriori uno spazio per le gambe degno di una limousine arretrando al massimo il divanetto. È un vantaggio considerevole per il benessere di adulti e bambini.
- Praticità per le famiglie: Per i genitori, avanzare il divanetto permette di avvicinare ai posti anteriori un bambino sistemato nel suo seggiolino auto. In questo modo è più facile dargli qualcosa o semplicemente tenerlo d'occhio.
Quali veicoli ne sono equipaggiati?
Storicamente reso popolare dalle monovolume come la Renault Scénic, il divanetto posteriore scorrevole è oggi una caratteristica molto diffusa nel segmento dei SUV e dei crossover. Modelli come la Peugeot 3008/5008, la Volkswagen Tiguan o ancora l'Audi Q3 ne hanno fatto un importante argomento di vendita. Lo si ritrova inoltre in alcune ludospace e station wagon che puntano sulla versatilità. Nei veicoli a 7 posti, è pressoché indispensabile sulla seconda fila per facilitare l'accesso ai sedili della terza fila.
Una sinergia con altri dispositivi di comfort
Il divanetto scorrevole esprime tutto il suo potenziale quando viene abbinato ad altre funzionalità che decuplicano la modularità dell'abitacolo:
- Il divanetto ribaltabile 60/40 o 40/20/40: La combinazione dei due consente una moltitudine di configurazioni per trasportare contemporaneamente passeggeri e oggetti lunghi.
- Lo schienale posteriore reclinabile: Permette di regolare l'inclinazione dello schienale per un comfort ottimale o di raddrizzare leggermente la postura per guadagnare qualche centimetro in più nel bagagliaio.
- Gli attacchi ISOFIX: La possibilità di far scorrere il divanetto facilita notevolmente l'installazione e la messa in sicurezza dei seggiolini per bambini.
- Il pianale del bagagliaio piatto: Una volta ribaltati gli schienali e avanzato il divanetto, si ottiene spesso una superficie di carico quasi piatta ed estesa.
In conclusione, il divanetto posteriore scorrevole è molto più di un semplice optional. È un vero e proprio strumento di gestione dello spazio che offre una flessibilità ineguagliabile. Per le famiglie, gli sportivi o semplicemente per chi ama avere un veicolo capace di adattarsi a ogni situazione, è un equipaggiamento da considerare molto seriamente nella scelta di una nuova auto.
Finitions équipées
105 finition(s) proposent cet équipement
Audi Audi A8
A8 L (passo lungo) (D4 / 4ª generazione) (2010-2017)
Audi Audi SQ5
SQ5 Sportback S line (2ª generazione FY) (2020-2024)
BMW BMW Serie-8
Gran Coupé M Sport (G16 / 2a generazione) (2019-2026)
Citroën Citroën Berlingo
Live (2ª generazione - Berlingo III) (2018-2023)
Citroën Citroën C1
Attraction (1ª generazione) (2010-2012)
Citroën Citroën C1
Live Airscape (2ª generazione) (2014-2018)
Citroën Citroën C3
Attraction (2a generazione) (2010-2013)
Citroën Citroën C4 Picasso
Attraction (1ª generazione) (2010-2013)
Citroën Citroën C5 Aircross
Live (1ª generazione) (2018-2020)
Citroën Citroën Grand C4 Picasso
Attraction (1ª generazione) (2010-2013)
Citroën Citroën Grand C4 Picasso
Attraction (2a generazione) (2013-2018)
Citroën Citroën Jumper
Club (1ª generazione - Fase 1) (2010-2014)
Citroën Citroën Nemo
Multispace Attraction (1a e unica generazione) (2010-2015)
Citroën Citroën Xsara Picasso
Attraction (fine commercializzazione) (2010)
Dacia Dacia Duster
Access (1ª generazione restyling) (2013-2017)
Dacia Dacia Jogger
Essential (1ª generazione) (2022-2026)
Dacia Dacia Lodgy
Access (1ª generazione) (2012-2014)
Dacia Dacia Logan
Access (2a generazione) (2012-2016)
Dacia Dacia Sandero
Ambiance (1ª generazione) (2010-2012)
Fiat Fiat 500
Pop (1ª generazione) (2010-2015)
Equipaggiamenti associati
Pacchetto Comfort
Il Pacchetto Comfort è un insieme di equipaggiamenti e funzionalità proposto dalle case automobilistiche, progettato per migliorare significativamente il benessere, l'ergonomia e il piacere di vita a bordo del veicolo sia per il conducente che per i passeggeri. Tutt'altro che un semplice gadget, raggruppa opzioni che trasformano l'esperienza di guida, in particolare nei lunghi viaggi e durante l'uso quotidiano. La composizione esatta di un Pacchetto Comfort varia notevolmente da una marca e da un modello all'altro, ma include generalmente elementi chiave come sedili più ergonomici con regolazioni estese (elettriche, lombari, riscaldabili), un sistema di climatizzazione più sofisticato (bi-zona o tri-zona), un migliore comfort acustico grazie a vetri specifici e funzionalità pratiche come l'accesso e l'avviamento senza chiave. L'obiettivo principale è ridurre l'affaticamento, minimizzare lo stress legato alla guida e creare un'atmosfera interna più rilassante e premium. Raggruppando queste opzioni, il costruttore offre spesso un vantaggio di prezzo rispetto alla selezione individuale di ciascun equipaggiamento, rendendo il comfort più accessibile e valorizzando il veicolo sul mercato dell'usato.
Attacchi ISOFIX
Il sistema di fissaggio ISOFIX (International Standards Organisation FIX) è una norma internazionale (ISO 13216) che rivoluziona la sicurezza dei bambini in auto. È stato concepito per standardizzare e semplificare l'installazione dei seggiolini auto, eliminando i frequenti rischi di errata installazione legati all'uso della cintura di sicurezza. Il principio è semplice e robusto: due anelli metallici sono saldamente ancorati alla struttura del veicolo, generalmente tra la seduta e lo schienale dei sedili posteriori. Il seggiolino per bambini compatibile è dotato di due pinze rigide che si bloccano su questi punti di ancoraggio. Un clic udibile e un indicatore visivo (che passa dal rosso al verde) confermano che l'installazione è corretta e sicura. Per contrastare le forze di rotazione in caso di impatto, è indispensabile un terzo punto di ancoraggio. Può trattarsi di una cinghia superiore, il 'Top Tether', che si fissa dietro il sedile, oppure di un piede di appoggio (support leg) che poggia sul pianerottolo. Rendendo il seggiolino solidale al telaio, l'ISOFIX garantisce una connessione rigida e stabile, riducendo notevolmente i movimenti della testa e del corpo del bambino in caso di collisione e offrendo così un livello di protezione ottimale. Dal 2011, tutti i veicoli nuovi in Europa devono essere equipaggiati con questi punti di ancoraggio.
Divano posteriore ribaltabile 60/40
Il divano posteriore ribaltabile 60/40 è un elemento di comfort e modularità imprescindibile nell'automobile moderna. Indica un divano posteriore diviso in due parti asimmetriche: una sezione che rappresenta il 60% della larghezza totale e l'altra, il 40% restante. Ciascuna di queste sezioni può essere ribaltata indipendentemente dall'altra. Questo sistema permette di trasformare la configurazione dell'abitacolo per adattarsi a diverse esigenze di trasporto. Ad esempio, è possibile ribaltare la sezione più piccola (40%) per trasportare un oggetto lungo, pur mantenendo due posti a sedere posteriori, oppure ribaltare la sezione più grande (60%) per un oggetto più voluminoso mantenendo un posto. Quando entrambe le parti sono ribaltate, liberano uno spazio di carico massimo, creando spesso un piano di carico piatto o quasi piatto con il bagagliaio. Molto diffusa sulle city car polivalenti, le berline a due volumi (hatchback), le familiari (station wagon) e i SUV, questa funzionalità semplice ma ingegnosamente progettata massimizza la versatilità del veicolo. Trasforma un'auto passeggeri in un veicolo utilitario di supporto, facilitando il trasporto di attrezzature sportive, mobili in kit o bagagli ingombranti senza sacrificare tutti i posti posteriori.
Schienale posteriore reclinabile
Lo schienale posteriore reclinabile è un equipaggiamento di comfort che consente ai passeggeri posteriori di regolare l'inclinazione dello schienale del proprio sedile. A differenza dei tradizionali divani posteriori fissi, questa funzionalità offre diverse posizioni di inclinazione, passando da una posizione molto verticale, ideale per massimizzare il volume del bagagliaio, a una posizione più sdraiata, che favorisce il relax e il riposo durante i lunghi viaggi. La regolazione avviene solitamente tramite una leva o una cinghia situata sulla parte superiore dello schienale, facilmente accessibile dal passeggero o dal bagagliaio. Presente principalmente su SUV, monovolume e berline di fascia alta, lo schienale posteriore reclinabile trasforma l'esperienza dei passeggeri offrendo loro un livello di comfort personalizzato, simile a quello dei sedili anteriori. Questa modularità è particolarmente apprezzata dalle famiglie, poiché permette non solo di migliorare il benessere di adulti e bambini, ma anche di adattare lo spazio per installare più agevolmente i seggiolini auto o per modulare lo spazio di carico senza dover abbattere completamente il divano. È un elemento chiave che contribuisce a rendere l'abitacolo un vero e proprio spazio di vita, versatile e confortevole per tutti gli occupanti.
Configurazione a 7 posti
La configurazione a 7 posti, spesso definita come opzione 5+2 posti, è una disposizione interna che permette di ospitare fino a sette passeggeri. Tipicamente, è composta da due sedili anteriori, da una panca per tre persone nella seconda fila e da due sedili supplementari, spesso a scomparsa, nella terza fila. Questi ultimi due posti sono generalmente strapuntini progettati per un uso occasionale o per bambini, sebbene alcune grandi monovolume e SUV premium offrano veri e propri sedili confortevoli. Uno dei principali punti di forza di questa configurazione è la sua modularità. I sedili della terza fila possono essere ripiegati a filo nel pavimento del bagagliaio, liberando così un volume di carico considerevole, equivalente a quello di un veicolo a 5 posti standard. Questa flessibilità rende i veicoli a 7 posti una soluzione ideale per le famiglie numerose o per chi ha bisogno di adattare il proprio veicolo a diverse situazioni, che si tratti di trasportare amici, attrezzatura sportiva o per le partenze in vacanza. Inizialmente prerogativa delle grandi monovolume, questa configurazione si è ampiamente diffusa ed è oggi un'opzione molto ambita su molti SUV, unendo così stile e praticità.