Beifahrerdisplay

Was ist der Beifahrerbildschirm?

Der Beifahrerbildschirm, auch Co-Pilot-Display genannt, ist ein in das Armaturenbrett integriertes digitales Display, das speziell für den Beifahrer vorne bestimmt ist. Früher Supersportwagen und Luxuslimousinen vorbehalten, setzt sich diese Ausstattung zunehmend durch, insbesondere bei High-End-Elektrofahrzeugen, die den Schwerpunkt auf ein immersives digitales Erlebnis legen. Im Gegensatz zu einem einfachen geteilten Bildschirm handelt es sich um eine unabhängige Schnittstelle, die es dem Beifahrer ermöglicht, mit dem Fahrzeug zu interagieren, ohne den Fahrer abzulenken. Er ist ein fester Bestandteil neuer Cockpit-Layouts, wie etwa der Dreifach-Bildschirm-Konfigurationen, die sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstrecken.

Die Hauptfunktionen eines Beifahrerbildschirms

Der Mehrwert dieses Bildschirms liegt in der Fülle der Funktionen, die er dem Beifahrer zur Verfügung stellt. Obwohl die Optionen je nach Hersteller und Modell variieren, gibt es im Allgemeinen eine gemeinsame Basis an Möglichkeiten:

• Unterhaltung: Der Beifahrer kann seine eigene Musik über Bluetooth hören, Filme oder Serien schauen (oft im Stand oder über einen Blickschutzfilter für den Fahrer) und manchmal sogar integrierte Videospiele spielen.
• Co-Pilotie und Navigation: Dies ist eine der nützlichsten Funktionen. Der Beifahrer kann nach Sehenswürdigkeiten, Restaurants oder Ladestationen suchen und die Route dann direkt an den Hauptnavigationsbildschirm des Fahrers senden.
• Fahrzeuginformationen: In sportlich orientierten Fahrzeugen wie dem Porsche Taycan kann der Beifahrerbildschirm Echtzeit-Leistungsdaten anzeigen: Geschwindigkeit, Beschleunigung (G-Kräfte), gewählter Fahrmodus usw.
• Komfortsteuerung: Bei einigen Systemen ist es möglich, Funktionen wie die Klimaanlage, die Sitzheizung oder die Ambientebeleuchtung über diesen Bildschirm einzustellen.

Vorteile für Fahrer und Beifahrer

Die Integration eines Beifahrerbildschirms definiert die Dynamik an Bord neu. Für den Beifahrer wird die Reise interaktiver und weniger monoton. Er ist nicht mehr nur Zuschauer, sondern Akteur der Fahrt, der in der Lage ist, Unterhaltung und Routenplanung zu steuern. Für den Fahrer ist der Sicherheitsvorteil spürbar. Er muss nicht mehr den Zentralbildschirm bedienen, um die Musik zu wechseln oder eine neue Adresse in das GPS einzugeben. Diese Aufgaben, die potenzielle Ablenkungen darstellen, können vollständig an den Co-Piloten delegiert werden. Diese Rollenverteilung macht das Fahren ruhiger und sicherer und fördert gleichzeitig ein kollaboratives Erlebnis.

Die Integration in das digitale Ökosystem des Fahrzeugs

Der Beifahrerbildschirm ist kein isoliertes Gadget. Er ist ein wesentlicher Bestandteil eines umfassenden digitalen Ökosystems, das ständig mit dem digitalen Kombiinstrument des Fahrers und dem zentralen Touchscreen kommuniziert. Konzepte wie der MBUX Hyperscreen von Mercedes-Benz verschmelzen diese drei Bildschirme unter einer einzigen Glasfläche und schaffen so eine spektakuläre und intuitive Mensch-Maschine-Schnittstelle. Diese Konnektivität wird oft durch einen intelligenten Sprachassistenten und vernetzte Dienste ergänzt, die eine flckz. (flüssige und natürliche) Interaktion mit allen Fahrzeugfunktionen ermöglichen. Das Erlebnis wird somit über den Fahrer hinaus ausgedehnt, wodurch eine gemeinsame und anpassbare digitale Umgebung für alle Insassen geschaffen wird.

Welche Hersteller bieten ihn an?

Als Pionier auf diesem Gebiet bei einem Großserienfahrzeug hat Porsche mit dem optionalen Beifahrerbildschirm in seinem Taycan Maßstäbe gesetzt. Mercedes-Benz hat dann mit seinem beeindruckenden Hyperscreen, der für seine elektrischen EQ-Modelle erhältlich ist, die Grenzen verschoben. Ferrari integriert ihn seit mehreren Jahren in seine GTs, um den Beifahrer in das Fahrerlebnis einzubeziehen. In jüngerer Zeit zeigen auch volumenstärkere Marken Interesse daran. Peugeot bietet mit dem neuen Panoramic i-Cockpit im E-3008 eine einzige, 21 Zoll große Bildschirmoberfläche an, die bis zur Mitte des Armaturenbretts reicht und eine für den Beifahrer zugängliche Interaktionszone bietet – ein Zeichen dafür, dass sich diese Technologie etablieren wird.