MecaVINby MecaLIFE Group

Trova l'allestimento Fiat Bravo optional e prezzi tramite targa o VIN

Identifica rapidamente la tua Fiat Bravo tramite il VIN o la targa. Allestimento, optional e informazioni tecniche istantanee.

NEWCronologia di manutenzione
NEWValutazione gratuita inclusa

Allestimenti, equipaggiamenti e optional

  • Allestimento esatto di Fiat Bravo
  • Equipaggiamenti di serie inclusi
  • Elenco completo degli optional installati
  • Prezzo originale di ogni optional
  • Prezzo da nuovo + Optional totali

Specifiche tecniche

  • Motore, Cilindrata, Potenza
  • Tipo di cambio e Trasmissione
  • Data di produzione e Paese d'origine

Codici estetici

  • Codice e Tipo di vernice esterna
  • Codice e Tipo di rivestimento interno

Presentazione diFiat Fiat Bravo

La Fiat Bravo incarna lo spirito italiano con il suo stile deciso, le sue motorizzazioni efficienti e il suo comfort ottimizzato, posizionandosi come una berlina compatta ideale per le famiglie e per gli spostamenti quotidiani alla ricerca di un veicolo affidabile ed economico. È fondamentale identificare la Fiat Bravo tramite il VIN Fiat Bravo e il codice VIN Fiat Bravo prima di qualsiasi acquisto, consultando l'allestimento Fiat Bravo con targa per scoprire gli optional Fiat Bravo con numero di serie e assicurarsi dell'autenticità nonché delle condizioni reali del modello scelto.

Informazioni suFiat Fiat Bravo

La Fiat Bravo è una berlina compatta italiana commercializzata principalmente tra il 2007 e il 2014, apprezzata per il suo design dinamico, l'abitabilità curata e l'attraente rapporto qualità-prezzo sul mercato dell'usato. Prima di qualsiasi acquisto, è essenziale procedere a un'identificazione precisa del veicolo tramite il VIN della Fiat Bravo o la targa per conoscere l'allestimento esatto, gli optional originali e la storia tecnica. L'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa o numero di telaio permette di evitare brutte sorprese e di verificare l'equipaggiamento originale della Fiat Fiat Bravo realmente montato in fabbrica. Questa guida completa vi aiuta a trovare l'allestimento della Fiat Bravo con la targa, a decifrare il numero di telaio della Fiat Bravo e a mettere al sicuro il vostro investimento.

Identificazione della Fiat Bravo tramite VIN e targa: trovare il numero di telaio e la versione esatta

L'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa o VIN costituisce il primo passo fondamentale prima di acquistare un modello usato. Il VIN della Fiat Bravo, chiamato anche numero di telaio della Fiat Bravo, è un codice unico di 17 caratteri inciso sulla carrozzeria e riportato sui documenti del veicolo. Lo troverete solitamente alla base del parabrezza lato guida, sull'etichetta della portiera anteriore sinistra, nel vano motore vicino alla paratia, così come sulla carta di circolazione e sul certificato di conformità. Conoscere l'allestimento della Fiat Fiat Bravo con il VIN permette di verificare che la versione annunciata dal venditore corrisponda effettivamente alla configurazione di fabbrica, compresi gli optional della Fiat Fiat Bravo con numero di telaio gratuito quando si interrogano i database adeguati. Per trovare l'allestimento della Fiat Bravo con la targa, basta incrociare il numero di targa con i file di identificazione del veicolo; questo metodo rivela la data di prima immatricolazione, il tipo variante versione, la motorizzazione e spesso l'elenco degli equipaggiamenti di serie e opzionali. L'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa è particolarmente utile quando il VIN è difficile da leggere o parzialmente nascosto, e completa idealmente la lettura diretta del numero di telaio della Fiat Bravo. Prima di firmare un modulo d'ordine, esigete sempre la corrispondenza tra il VIN riportato sulla carta di circolazione, quello stampato sulla scocca e quello comunicato dal venditore. Una scheda tecnica dell'auto tramite VIN raggruppa la potenza fiscale, le emissioni, il codice motore e i sistemi di assistenza alla guida originali. Gli acquirenti cercano massicciamente come conoscere l'allestimento dell'auto con il vin o conoscere gli optional della propria auto gratuitamente; applicate questi stessi riflessi alla Fiat Bravo per evitare annunci ingannevoli che aggiungono optional inesistenti. La decodifica del VIN della Fiat Bravo inizia con il prefisso costruttore ZFA per Fiat, seguito dal codice modello legato alla piattaforma Bravo (tipo 198), e poi dai caratteri che indicano la carrozzeria, il motore e lo stabilimento di assemblaggio. Una volta convalidato il VIN della Fiat Fiat Bravo, potete richiedere un rapporto sulla cronologia per confermare l'assenza di manomissioni del contachilometri o di danni strutturali importanti. In sintesi, padroneggiare l'identificazione tramite VIN e targa vi offre un vantaggio decisivo per conoscere l'allestimento della Fiat Fiat Bravo con il VIN e mettere in sicurezza ogni fase della transazione.

Storia e generazioni della Fiat Bravo: evoluzioni e distinzione tramite il VIN

La Fiat Bravo di seconda generazione, lanciata nel 2007 e prodotta fino al 2014, succede alla Fiat Stilo e si inserisce nella tradizione delle compatte italiane versatili. Commercializzata essenzialmente in Europa, ha subito un restyling notevole nel 2010 che ha modernizzato il frontale, i fari e l'abitacolo. Per distinguere le fasi tramite il VIN della Fiat Bravo, bisogna analizzare i caratteri di descrizione del modello e l'intervallo di numeri di telaio corrispondente agli anni modello. Gli esemplari prodotti prima del restyling presentano codici specifici nel numero di telaio della Fiat Bravo, mentre le versioni post-2010 mostrano evoluzioni della centralina elettronica e delle finiture interne rilevabili durante un'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa. Conoscere l'allestimento della Fiat Fiat Bravo con il VIN aiuta anche a datare con precisione il veicolo al di là del semplice anno della carta di circolazione, poiché alcune scorte sono state immatricolate con ritardo. Le date chiave da ricordare sono il lancio ufficiale nel gennaio 2007, l'arrivo progressivo delle motorizzazioni Multijet più efficienti, il restyling del 2010 con la nuova firma luminosa, e infine la fine della produzione nel 2014 a favore di modelli più recenti della gamma Fiat. Il VIN della Fiat Bravo codifica lo stabilimento di produzione, prevalentemente Cassino in Italia, il che costituisce un indizio di autenticità. I collezionisti e gli acquirenti esperti usano il numero di telaio della Fiat Bravo per verificare la coerenza tra l'anno modello, il codice colore della vernice e i dispositivi di sicurezza disponibili a partire da determinate date. Trovare l'allestimento della Fiat Bravo con la targa permette inoltre di sapere se il veicolo ha beneficiato di campagne di aggiornamento software o di richiami legati a una generazione precisa. L'equipaggiamento originale della Fiat Fiat Bravo varia sensibilmente tra i primi anni e gli ultimi: le versioni tardive propongono più spesso connettività migliorata, sensori di parcheggio e finiture dei sedili aggiornate. Incrociando la cronologia della generazione con una scheda tecnica dell'auto tramite vin, ottenete una visione chiara della posizione del veicolo nella stirpe Bravo. Le richieste del tipo optional auto con targa o conoscere gli optional della propria auto gratuitamente trovano qui la loro risposta: ogni generazione possiede un catalogo di optional distinto che solo il VIN o la targa permettono di ricostruire fedelmente. Pertanto, l'analisi combinata della cronologia e del VIN della Fiat Fiat Bravo diventa uno strumento potente per identificare la giusta generazione ed evitare confusioni tra le fasi di produzione.

Allestimenti ed equipaggiamenti d'origine della Fiat Bravo identificabili tramite il VIN

Gli allestimenti della Fiat Bravo vanno generalmente da Active a Dynamic, Emotion, Sport e talvolta serie speciali a seconda dei mercati. Conoscere l'allestimento della Fiat Fiat Bravo con il VIN è l'unico modo affidabile per sapere se avete a che fare con un modello base o con una versione più accessoriata, poiché gli stemmi esterni potrebbero essere stati cambiati. L'equipaggiamento originale della Fiat Fiat Bravo comprende, a seconda dei livelli, il climatizzatore manuale o automatico bi-zona, l'autoradio CD/MP3 con comandi al volante, gli alzacristalli elettrici, il cruise control, i cerchi in lega di diverse misure, i fari fendinebbia, il controllo di stabilità ESP e il computer di bordo. Gli optional della Fiat Fiat Bravo con numero di telaio gratuito da verificare includono il tetto panoramico, i sedili in pelle, il sistema di navigazione Blue&Me o equivalente, i sensori di parcheggio, la vernice metallizzata e i pacchetti estetici. Per trovare l'allestimento della Fiat Bravo con la targa, i servizi di identificazione incrociano la targa con il catalogo del costruttore dell'epoca e restituiscono l'elenco dei codici optional di fabbrica. L'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa rivela anche l'eventuale presenza del pacchetto sportivo, dei sedili riscaldati o dell'illuminazione d'ambiente a seconda degli anni. Il VIN della Fiat Bravo permette di confermare il livello di allestimento anche quando il venditore non dispone più del certificato di conformità; è un argomento decisivo per gli acquirenti che cercano "conoscere l'allestimento dell'auto con il vin" o "conoscere gli optional della propria auto gratuitamente". Sulle versioni di fascia alta, l'equipaggiamento originale della Fiat Fiat Bravo può includere proiettori più performanti, un volante in pelle multifunzione e inserti specifici. Attenzione agli annunci che elencano optional non compatibili con l'anno o l'allestimento: solo il numero di telaio della Fiat Bravo decide la questione. Una scheda tecnica dell'auto tramite vin dettaglia anche i codici dei rivestimenti e dei tappeti, utili per autenticare un interno originale. Praticando sistematicamente l'opzione auto con targa tramite l'immatricolazione, ottenete una fotografia fedele della configurazione uscita dalla fabbrica e potete negoziare con cognizione di causa. Infine, conservate il rapporto di identificazione VIN della Fiat Fiat Bravo nel vostro fascicolo d'acquisto; servirà più tardi per ordinare ricambi perfettamente compatibili e per valorizzare il veicolo in vista di una futura rivendita.

Motorizzazioni e caratteristiche tecniche della Fiat Bravo: identificare il motore tramite il VIN

La Fiat Bravo ha ricevuto una gamma di motorizzazioni a benzina e diesel che copre la maggior parte delle esigenze degli automobilisti europei tra il 2007 e il 2014. Per quanto riguarda la benzina, troviamo in particolare il 1.4 16V aspirato, il 1.4 T-Jet turbo in diversi livelli di potenza, e occasionalmente altre varianti a seconda dei mercati. Sul fronte diesel, dominano i motori Multijet da 1.6 e 1.9, apprezzati per la loro coppia e la relativa sobrietà. Identificare il motore esatto tramite il VIN della Fiat Bravo è cruciale poiché due veicoli visivamente identici possono nascondere potenze e coppie molto diverse. Il numero di telaio della Fiat Bravo contiene caratteri dedicati al codice motore; una volta decodificati, indicano la cilindrata, il tipo di iniezione e la potenza fiscale. Conoscere l'allestimento della Fiat Fiat Bravo con il VIN non basta: bisogna anche collegare l'allestimento alla motorizzazione per stimare i consumi reali e il costo di manutenzione. Le schede tecniche derivanti dall'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa specificano la potenza in cavalli, la coppia, il tipo di cambio (manuale a cinque o sei marce, talvolta robotizzato) e le emissioni di CO2 utilizzate per il calcolo delle tasse o dei bollini ambientali. Trovare l'allestimento della Fiat Bravo con la targa permette spesso di ottenere in parallelo il consumo medio omologato e la capacità del serbatoio. Gli optional della Fiat Fiat Bravo con numero di telaio gratuito legati al gruppo propulsore possono includere il filtro antiparticolato, il cambio specifico o la mappatura della centralina motore. Una scheda tecnica dell'auto tramite vin rimane il punto di riferimento per verificare che il motore dichiarato non sia stato sostituito da un blocco non conforme. Gli acquirenti che cercano "conoscere gli optional della propria auto gratuitamente" o "opzione auto con targa" devono estendere la loro verifica al codice motore per anticipare la disponibilità dei ricambi e l'affidabilità a lungo termine. Incrociando il VIN della Fiat Bravo e il libretto di manutenzione, validate anche la distribuzione, i tagliandi e gli eventuali richiami tecnici specifici di ogni motorizzazione. Questo rigore nell'identificazione del motore tramite il numero di telaio della Fiat Bravo protegge da annunci sopravvalutati e vi orienta verso la versione più adatta al vostro utilizzo quotidiano o autostradale.

Design e abitabilità della Fiat Bravo: linee esterne, qualità interna e volumi

Il design della Fiat Bravo si caratterizza per una silhouette da berlina a cinque porte dal profilo dinamico, con un frontale espressivo, passaruota pronunciati e un lunotto posteriore in due parti che le conferisce una forte identità. Le versioni ristilizzate guadagnano una calandra ridisegnata e fari più moderni, dettagli che si possono correlare all'anno letto sul VIN della Fiat Bravo. L'abitabilità è uno dei punti di forza della compatta italiana: il passo generoso offre uno spazio per le gambe corretto nella parte posteriore, mentre la larghezza interna permette di accogliere tre passeggeri per brevi viaggi. Il bagagliaio offre un volume versatile, modulabile grazie al divanetto frazionabile, il che ne fa un veicolo familiare credibile. La qualità percepita all'interno varia a seconda degli allestimenti: plastiche più curate e rivestimenti di pregio sulle versioni di fascia alta, elementi più semplici sui modelli d'accesso. Conoscere l'allestimento della Fiat Fiat Bravo con il VIN permette di anticipare il livello dei materiali e l'eventuale presenza di pelle, cuciture a vista o inserti specifici. L'equipaggiamento originale della Fiat Fiat Bravo influisce direttamente sul comfort percepito: climatizzatore automatico, sedili meglio profilati e isolamento acustico migliorato cambiano radicalmente l'esperienza di guida. Per trovare l'allestimento della Fiat Bravo con la targa prima di una visita, sapete già se il veicolo dispone di cerchi grandi, vetri oscurati o un tetto in vetro che modifica la luminosità dell'abitacolo. L'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa rivela anche l'esatta tonalità di origine e gli eventuali optional estetici aggiunti in fabbrica. Gli acquirenti attenti ai dettagli usano il numero di telaio della Fiat Bravo per confermare la coerenza dei codici colore esterni e interni. Una scheda tecnica dell'auto tramite vin completa queste informazioni con le dimensioni esterne, l'altezza interna e il volume del bagagliaio omologato. Integrando questi dati provenienti dal VIN della Fiat Fiat Bravo, valutate oggettivamente se l'abitabilità e il design corrispondono alle vostre aspettative, senza lasciarvi influenzare unicamente da foto di annunci ritoccate. Infine, verificare l'opzione auto con targa vi evita di scoprire troppo tardi la mancanza di un equipaggiamento di comfort considerato indispensabile nella vita di tutti i giorni.

Sicurezza e punteggi Euro NCAP della Fiat Bravo: equipaggiamenti individuabili tramite numero di telaio

La sicurezza della Fiat Bravo si basa su una struttura progettata per assorbire gli urti e su una serie di dispositivi di equipaggiamento attivo e passivo la cui presenza dipende dall'allestimento e dall'anno. Durante i crash test Euro NCAP dell'epoca, il modello ha ottenuto solidi risultati per la sua categoria, con una protezione corretta degli occupanti adulti e bambini quando gli airbag e le cinture con pretensionatore sono presenti. I dispositivi di sicurezza identificabili tramite il numero di telaio della Fiat Bravo includono il numero di airbag (frontali, laterali, a tendina), l'ESP, l'ABS con ripartitore, il sistema di frenata d'emergenza e talvolta il controllo di trazione. Conoscere l'allestimento della Fiat Fiat Bravo con il VIN è indispensabile poiché alcuni sistemi di assistenza erano di serie solo a partire dal livello Dynamic o Emotion, o solamente dopo una data di produzione specifica. L'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa permette di ricostruire l'elenco esatto dei dispositivi montati in fabbrica e di verificare la compatibilità con eventuali richiami di sicurezza. Trovare l'allestimento della Fiat Bravo con la targa prima dell'acquisto vi indica anche la presenza di attacchi Isofix, spie delle cinture di sicurezza e sistemi di illuminazione migliorati. Gli optional della Fiat Fiat Bravo con numero di telaio gratuito legati alla sicurezza possono comprendere proiettori specifici, sensori di pressione degli pneumatici o sensori di parcheggio che riducono i rischi di collisione a basse velocità. Una scheda tecnica dell'auto tramite vin dettaglia questi elementi e conferma il livello di protezione dichiarato. Gli utenti della rete che cercano di conoscere gli optional della propria auto gratuitamente o di effettuare un'opzione auto con targa devono assolutamente includere il capitolo sicurezza nel loro controllo. Il VIN della Fiat Bravo serve anche a interrogare i database dei richiami del costruttore per assicurarsi che le campagne di sostituzione degli airbag o di aggiornamento delle centraline siano state effettuate correttamente. Incrociando lo storico punteggio Euro NCAP e l'equipaggiamento originale della Fiat Fiat Bravo realmente presente, ottenete una valutazione realistica del livello di sicurezza del veicolo desiderato. Non trascurate mai questa fase: una Fiat Bravo correttamente identificata tramite il suo numero di telaio della Fiat Bravo e la sua targa offre una trasparenza totale sui dispositivi che proteggono conducente e passeggeri ogni giorno.

Affidabilità e punti di controllo della Fiat Bravo: problemi noti e richiami per generazione

L'affidabilità della Fiat Bravo è globalmente corretta quando la manutenzione è stata seguita scrupolosamente, ma alcuni punti di attenzione ritornano a seconda delle motorizzazioni e delle generazioni. Sui motori a benzina turbo T-Jet, occorre sorvegliare il sistema di distribuzione, le condizioni del turbo ed eventuali perdite d'olio. Sul fronte dei diesel Multijet, l'attenzione si sposta sul filtro antiparticolato, sugli iniettori, sulla valvola EGR e sul volano bimassa a seconda delle versioni e dei chilometraggi. I problemi noti possono riguardare anche l'elettronica di bordo, i sensori e talvolta i meccanismi degli alzacristalli o delle serrature. L'identificazione tramite il VIN della Fiat Bravo permette di sapere con precisione quale generazione e quale motorizzazione state ispezionando, e quindi quali punti di controllo privilegiare. Conoscere l'allestimento della Fiat Fiat Bravo con il VIN aiuta ad anticipare la presenza di equipaggiamenti la cui riparazione è costosa, come il climatizzatore automatico o il navigatore integrato. Per trovare l'allestimento della Fiat Bravo con la targa e incrociare le informazioni con una cronologia di manutenzione, munitevi del rapporto di identificazione completo. I richiami della casa madre legati alla sicurezza o all'antinquinamento si consultano fornendo il numero di telaio della Fiat Bravo; questa verifica gratuita o a basso costo evita di acquistare un veicolo ancora soggetto a una campagna non eseguita. L'equipaggiamento originale della Fiat Fiat Bravo influenza anche il costo dei ricambi: cerchi specifici, rivestimenti particolari o fari di allestimento superiore sono più costosi da sostituire. Una scheda tecnica dell'auto tramite vin resta utile per conoscere gli intervalli di manutenzione raccomandati all'epoca e le capacità dei fluidi. Durante l'ispezione, controllate la coerenza del chilometraggio, le condizioni delle sospensioni, l'eventuale corrosione sul sottoscocca e il funzionamento di tutte le componenti elettroniche elencate negli optional della Fiat Fiat Bravo con numero di telaio gratuito. Le ricerche del tipo conoscere gli optional della propria auto gratuita o opzione auto con targa devono essere accompagnate da un controllo meccanico approfondito presso un professionista. In sintesi, l'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa e VIN vi fornisce la carta d'identità del veicolo; sta a voi utilizzarla per mirare ai punti di controllo adatti alla sua generazione ed evitare esemplari trascurati o incidentati e riparati male.

Consigli per l'acquisto di una Fiat Bravo: identificazione VIN indispensabile e trappole da evitare

Prima di acquistare una Fiat Bravo usata, imponetevi un metodo rigoroso incentrato sull'identificazione completa del veicolo. Cominciate sempre con il rilevare il VIN della Fiat Bravo sulla carrozzeria e sulla carta di circolazione, poi avviate un'interrogazione per conoscere l'allestimento della Fiat Fiat Bravo con il VIN e recuperare l'equipaggiamento originale della Fiat Fiat Bravo. Trovare l'allestimento della Fiat Bravo con la targa costituisce un secondo angolo di controllo che conferma la data di immatricolazione, il tipo di cambio ed eventuali annotazioni amministrative. Diffidate degli annunci troppo belli per essere veri: prezzo anormalmente basso, assenza del libretto di manutenzione, rifiuto di comunicare il numero di telaio della Fiat Bravo o incoerenza tra la descrizione e gli optional realmente presenti. Le trappole classiche includono l'aggiunta di stemmi di allestimento superiore, la dissimulazione di un passaggio in assicurazione a seguito di un sinistro, o ancora una rimappatura del motore non dichiarata. Esigete una scheda tecnica dell'auto tramite vin recente e, se possibile, uno storico delle revisioni e delle fatture. Verificate che gli optional della Fiat Fiat Bravo con numero di telaio gratuito elencati nel rapporto siano effettivamente presenti e funzionanti durante la prova su strada: climatizzatore, sensori di parcheggio, multimedialità, sedili riscaldati, ecc. L'identificazione della Fiat Fiat Bravo tramite targa vi protegge anche contro i veicoli rubati o gravati da fermo amministrativo. Tra gli optional indispensabili a seconda dell'uso, privilegiate l'ESP, il climatizzatore, i sensori di parcheggio e una storia di manutenzione tracciabile; per chi percorre molti chilometri, un diesel Multijet ben mantenuto rimane pertinente. Durante la prova, testate le diverse modalità di guida, ascoltate i rumori delle sospensioni e controllate l'assenza di fumi sospetti. Negociate sulla base delle discrepanze riscontrate tra l'annuncio e la realtà rivelata dal VIN della Fiat Fiat Bravo. Infine, fate eseguire una revisione o un'ispezione indipendente appena prima della firma, fornendo al professionista il rapporto di identificazione ottenuto tramite il numero di telaio della Fiat Bravo e la targa. Seguendo questi consigli e sfruttando sistematicamente le ricerche del tipo conoscere l'allestimento dell'auto con il vin, conoscere gli optional della propria auto gratuitamente o opzione auto con targa, massimizzate le vostre possibilità di trovare una Fiat Bravo onesta, correttamente equipaggiata e durevolmente piacevole da guidare.

Specifichetecniche

Dimensioni

Lunghezza

4336 mm

2010-2014

Larghezza

1792 mm

2010-2014

Larghezza con specchietti

1974 mm

2010-2014

Altezza

1498 mm

2010-2014

Passo

2600 mm

2010-2014

Carreggiata anteriore

1538 mm

2010-2014

Carreggiata posteriore

1532 mm

2010-2014

Sbalzo anteriore

935 mm

2010-2014

Sbalzo posteriore

801 mm

2010-2014

Altezza da terra

140 mm

2010-2014

Volume bagagliaio minimo

400 litri

2010-2014

Volume bagagliaio massimo (sedili abbassati)

1175 litri

2010-2014

Volume bagagliaio con ruotino di scorta

365 litri

2010-2014

Massa a vuoto 1.4 16v 90 CV

1205 kg

2010-2014

Massa a vuoto 1.4 T-Jet 120 CV

1260 kg

2010-2014

Massa a vuoto 1.4 T-Jet 150 CV

1280 kg

2010-2014

Massa a vuoto 1.6 Multijet 90 CV

1310 kg

2010-2014

Massa a vuoto 1.6 Multijet 105 CV

1320 kg

2010-2014

Massa a vuoto 1.6 Multijet 120 CV

1325 kg

2010-2014

Massa a vuoto 1.9 Multijet 120 CV

1350 kg

2010-2011

Massa a vuoto 1.9 Multijet 150 CV

1375 kg

2010-2011

Massa a vuoto 2.0 Multijet 165 CV

1395 kg

2010-2014

Massa complessiva autorizzata a pieno carico (PTAC) 1.4 benzina

1780-1830 kg

2010-2014

Massa complessiva autorizzata a pieno carico (PTAC) diesel

1850-1910 kg

2010-2014

Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)

0,33

2010-2014

Nota di uscita di produzione

Produzione interrotta nel 2014, nessuna versione commercializzata dopo il 2014 fino al 2026

2015-2026

Prestazioni

Velocità massima 1.4 16v 90 CV

179 km/h

2010-2014

Velocità massima 1.4 T-Jet 120 CV

197 km/h

2010-2014

Velocità massima 1.4 T-Jet 150 CV

212 km/h

2010-2014

Velocità massima 1.6 Multijet 90 CV

173 km/h

2010-2014

Velocità massima 1.6 Multijet 105 CV

187 km/h

2010-2014

Velocità massima 1.6 Multijet 120 CV

195 km/h

2010-2014

Velocità massima 1.9 Multijet 120 CV

194 km/h

2010-2011

Velocità massima 1.9 Multijet 150 CV

209 km/h

2010-2011

Velocità massima 2.0 Multijet 165 CV

215 km/h

2010-2014

0-100 km/h 1.4 16v 90 CV

12,5 s

2010-2014

0-100 km/h 1.4 T-Jet 120 CV

9,6 s

2010-2014

0-100 km/h 1.4 T-Jet 150 CV

8,5 s

2010-2014

0-100 km/h 1.6 Multijet 90 CV

13,1 s

2010-2014

0-100 km/h 1.6 Multijet 105 CV

11,3 s

2010-2014

0-100 km/h 1.6 Multijet 120 CV

10,5 s

2010-2014

0-100 km/h 1.9 Multijet 120 CV

10,5 s

2010-2011

0-100 km/h 1.9 Multijet 150 CV

9,0 s

2010-2011

0-100 km/h 2.0 Multijet 165 CV

8,2 s

2010-2014

Ripresa 80-120 km/h 1.4 T-Jet 120 CV (5ª marcia)

10,8 s

2010-2014

Ripresa 80-120 km/h 1.4 T-Jet 150 CV (5ª marcia)

9,2 s

2010-2014

Ripresa 80-120 km/h 1.6 Multijet 120 CV (6ª marcia)

9,8 s

2010-2014

Ripresa 80-120 km/h 2.0 Multijet 165 CV (6ª marcia)

7,9 s

2010-2014

Potenza fiscale 1.4 16v 90 CV

5 CV

2010-2014

Potenza fiscale 1.4 T-Jet 120 CV

7 CV

2010-2014

Potenza fiscale 1.4 T-Jet 150 CV

8 CV

2010-2014

Potenza fiscale 1.6 Multijet 90/105 CV

6 CV

2010-2014

Potenza fiscale 1.6 Multijet 120 CV

7 CV

2010-2014

Potenza fiscale 1.9/2.0 Multijet

8-9 CV

2010-2014

Consumo

Consumo ciclo misto 1.4 16v 90 CV

6,7 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.4 16v 90 CV

8,7 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.4 16v 90 CV

5,5 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo misto 1.4 T-Jet 120 CV

6,6 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.4 T-Jet 120 CV

8,5 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.4 T-Jet 120 CV

5,4 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo misto 1.4 T-Jet 150 CV

6,8 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.4 T-Jet 150 CV

8,9 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.4 T-Jet 150 CV

5,6 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo misto 1.6 Multijet 90 CV

4,4 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.6 Multijet 90 CV

5,4 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.6 Multijet 90 CV

3,8 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo misto 1.6 Multijet 105 CV

4,5 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.6 Multijet 105 CV

5,6 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.6 Multijet 105 CV

3,9 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo misto 1.6 Multijet 120 CV

4,6 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 1.6 Multijet 120 CV

5,8 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 1.6 Multijet 120 CV

4,0 L/100 km

2010-2014

Consumo ciclo misto 1.9 Multijet 120 CV

5,3 L/100 km

2010-2011

Consumo urbano 1.9 Multijet 120 CV

6,9 L/100 km

2010-2011

Consumo extraurbano 1.9 Multijet 120 CV

4,4 L/100 km

2010-2011

Consumo ciclo misto 1.9 Multijet 150 CV

5,6 L/100 km

2010-2011

Consumo urbano 1.9 Multijet 150 CV

7,3 L/100 km

2010-2011

Consumo extraurbano 1.9 Multijet 150 CV

4,6 L/100 km

2010-2011

Consumo ciclo misto 2.0 Multijet 165 CV

5,3 L/100 km

2010-2014

Consumo urbano 2.0 Multijet 165 CV

6,9 L/100 km

2010-2014

Consumo extraurbano 2.0 Multijet 165 CV

4,3 L/100 km

2010-2014

Emissioni di CO2 1.4 16v 90 CV

156 g/km

2010-2014

Emissioni di CO2 1.4 T-Jet 120 CV

154 g/km

2010-2014

Emissioni di CO2 1.4 T-Jet 150 CV

157 g/km

2010-2014

Emissioni di CO2 1.6 Multijet 90 CV

115 g/km

2010-2014

Emissioni di CO2 1.6 Multijet 105 CV

1

2010-2014

Émissions CO2 1.6 Multijet 120 ch

122 g/km

2010-2014

Émissions CO2 1.9 Multijet 150 ch

139 g/km

2010-2011

Émissions CO2 2.0 Multijet 165 ch

139 g/km

2010-2014

Norme antipollution

Euro 5

2010-2014

Capacités

Capacité réservoir carburant

58 litres

2010-2014

Capacité réservoir AdBlue

Non équipé

2010-2014

Charge utile 1.4 essence

500-550 kg

2010-2014

Charge utile diesel

480-530 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.4 16v 90 ch

1000 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.4 T-Jet 120/150 ch

1300 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.6 Multijet

1300 kg

2010-2014

Poids tractable freiné 1.9/2.0 Multijet

1500 kg

2010-2014

Poids tractable non freiné

500 kg

2010-2014

Charge maxi sur toit

80 kg

2010-2014

Charge maxi sur boule d'attelage

60 kg

2010-2014

Nombre de places

5

2010-2014

Volume compartiment moteur huile 1.4

3,2 litres

2010-2014

Volume compartiment moteur huile 1.6 Multijet

3,8 litres

2010-2014

Volume liquide refroidissement

6,1-6,5 litres

2010-2014

Pneumatiques

Dimensions pneus finition de base

195/65 R15 91H

2010-2014

Jantes tôle base

15 pouces 6J

2010-2014

Dimensions pneus finition Dynamic/Emotion

205/55 R16 91V

2010-2014

Jantes alliage Dynamic

16 pouces 7J

2010-2014

Dimensions pneus finition Sport/Sporting

225/45 R17 91W

2010-2014

Jantes alliage Sport

17 pouces 7,5J

2010-2014

Dimensions pneus option Sport Plus

225/40 R18 92Y

2010-2014

Jantes alliage option 18 pouces

18 pouces 7,5J

2010-2014

Pression pneus avant (charge normale)

2,3 bars

2010-2014

Pression pneus arrière (charge normale)

2,1 bars

2010-2014

Pression pneus avant (charge maxi)

2,5 bars

2010-2014

Pression pneus arrière (charge maxi)

2,5 bars

2010-2014

Type de roue de secours

Roue galette 135/80 R15 ou kit anti-crevaison selon finition

2010-2014

Écrous de roue / boulons

5 boulons par roue, entraxe 98 mm

2010-2014

Déport jante (ET)

ET 41 à ET 45 selon jante

2010-2014

Motorizzazioni disponibile

2.0 Multijet (2010-2014)

Potenza :165 ch / 121 kW
Tipo di carburante :Diesel
Cilindrata :1956 cm³
Cilindri :4
Cambio :Manuelle 6 vitesses

1.4 T-Jet Dualogic (2010-2010)

Potenza :150 ch / 110 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :1368 cm³
Cilindri :4
Cambio :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.4 T-Jet (2010-2010)

Potenza :150 ch / 110 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :1368 cm³
Cilindri :4
Cambio :Manuelle 6 vitesses

1.6 Multijet (2010-2014)

Potenza :120 ch / 88 kW
Tipo di carburante :Diesel
Cilindrata :1598 cm³
Cilindri :4
Cambio :Manuelle 6 vitesses

1.4 T-Jet Dualogic (2010-2014)

Potenza :120 ch / 88 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :1368 cm³
Cilindri :4
Cambio :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.4 T-Jet (2010-2014)

Potenza :120 ch / 88 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :1368 cm³
Cilindri :4
Cambio :Manuelle 6 vitesses

1.6 Multijet Dualogic (2010-2014)

Potenza :120 ch / 88 kW
Tipo di carburante :Diesel
Cilindrata :1598 cm³
Cilindri :4
Cambio :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.6 Multijet Dualogic (2010-2014)

Potenza :105 ch / 77 kW
Tipo di carburante :Diesel
Cilindrata :1598 cm³
Cilindri :4
Cambio :Robotisée Dualogic 6 vitesses

1.6 Multijet (2010-2014)

Potenza :105 ch / 77 kW
Tipo di carburante :Diesel
Cilindrata :1598 cm³
Cilindri :4
Cambio :Manuelle 6 vitesses

1.6 Multijet (2010-2014)

Potenza :90 ch / 66 kW
Tipo di carburante :Diesel
Cilindrata :1598 cm³
Cilindri :4
Cambio :Manuelle 6 vitesses

1.4 16V (2010-2014)

Potenza :90 ch / 66 kW
Tipo di carburante :Essence
Cilindrata :1368 cm³
Cilindri :4
Cambio :Manuelle 6 vitesses

Allestimenti disponibile

Attraction (2a generazione) (2010-2012)

15 900 € - 19 500 €

Allestimento base della Fiat Bravo Tipo 198, identificabile tramite il codice di allestimento nel VIN o nella carta di circolazione. Commercializzata solo su questa generazione, poiché il modello non ha avuto una sostituta dopo il 2014 in Francia.

Emotion (2a generazione) (2010-2014)

18 500 € - 22 500 €

Allestimento intermedio di comfort della Bravo Tipo 198, identificabile tramite il codice di allestimento VIN. Molto diffuso sul mercato dell'usato francese.

Dynamic (2a generazione) (2010-2014)

20 500 € - 25 000 €

Allestimento top di gamma comfort della Bravo 2007-2014, identificabile dal codice di allestimento nel VIN e dalla dotazione di serie arricchita.

Sport (2a generazione) (2010-2014)

21 500 € - 26 500 €

Allestimento sportivo della Bravo Tipo 198, identificabile tramite elementi di stile specifici e codice di allestimento VIN. Posizionamento dinamico della gamma.

Easy (2ª generazione) (2012-2014)

16 500 € - 20 500 €

Allestimento di rilancio entry/mid-range apparso a fine carriera, identificabile tramite VIN. Sostituisce parzialmente l'allestimento Attraction sugli ultimi anni modello in Francia.

Lounge (2a generazione) (2012-2014)

21 000 € - 26 000 €

Allestimento comfort superiore di fine commercializzazione, identificabile tramite il codice finitura e l'equipaggiamento. Orientato all'abitabilità e alle prestazioni.

Racing (2a generazione) (2010-2012)

23 000 € - 28 000 €

Serie speciale sportiva limitata della Bravo Tipo 198, identificabile tramite loghi Racing e codice di allestimento VIN specifico. Basata sull'allestimento Sport.

MyLife (2ª generazione) (2011-2013)

19 000 € - 23 500 €

Serie speciale con equipaggiamento arricchito per rilanciare le vendite, identificabile tramite stemma MyLife e codice VIN. Pacchetto comfort generoso a prezzo contenuto.

Street (2a generazione) (2011-2013)

18 500 € - 22 500 €

Serie speciale orientata allo stile urbano, riconoscibile per elementi decorativi dedicati e codice di finitura nel VIN.

Blackmotion (2ª generazione) (2012-2013)

22 000 € - 27 000 €

Serie limitata a predominanza nera (cerchi, dettagli della carrozzeria, selleria), identificabile tramite pacchetto estetico e codice VIN. Rara sul mercato francese.

GP (2ª generazione) (2010-2011)

22 500 € - 27 500 €

Serie speciale Grand Prix a bassa diffusione, identificabile tramite monogrammi GP ed equipaggiamenti sportivi, codice di allestimento VIN dedicato.

Actual (2a generazione) (2010-2011)

15 500 € - 18 500 €

Allestimento base ultra-economico su determinate annate e flotte, identificabile tramite VIN. Equipaggiamento minimale per prezzi d'accesso.

Domande frequenti su Fiat Fiat Bravo

Il VIN o la targa consentono di interrogare i database del costruttore Fiat per rivelare l'allestimento esatto (Active, Dynamic, Emotion, Sport) della tua Bravo, così come i pacchetti di equipaggiamento originali montati in fabbrica.

Che tu sia acquirente, venditore o proprietario

MecaVIN ti accompagna in tutte le tue pratiche riguardanti il Fiat Fiat Bravo

🛒

Acquirenti

Verifica lo storico completo e l'equipaggiamento prima di acquistare

  • Allestimento esatto del veicolo
  • Elenco delle opzioni originali
  • Prezzo nuovo e opzioni
  • Rilevamento delle incongruenze
💼

Venditori

Valorizza il tuo veicolo con un rapporto dettagliato certificato

  • Giustifica il tuo prezzo di vendita
  • Rapporto professionale da condividere
  • Elenco degli equipaggiamenti di valore
  • Trasparenza totale
🔑

Proprietari

Conosci perfettamente il tuo veicolo e la sua storia

  • Equipaggiamento di serie incluso
  • Opzioni installate in origine
  • Caratteristiche tecniche
  • Codici colore e rivestimenti