Volante con parte inferiore piatta
ConfortPrezzo medio
300€ - 1500€
Il volante con parte inferiore piatta, noto anche come volante a base piatta o 'D-shape', è una caratteristica del design automobilistico in cui la sezione inferiore della corona del volante è appiattita. Sviluppato inizialmente per il motorsport, questo accorgimento consentiva ai piloti di F1 e di endurance di avere più spazio per le gambe in abitacoli estremamente angusti, facilitando così i movimenti rapidi e l'ingresso/uscita dal veicolo. Oggi questa particolarità è stata ampiamente adottata dai costruttori generalisti e premium per i loro modelli di serie, in particolare sugli allestimenti sportivi. Il volante con parte inferiore piatta non è più solo un vincolo tecnico, ma un vero e proprio argomento stilistico. Conferisce all'abitacolo un'atmosfera più dinamica ed esclusiva, che richiama il mondo delle competizioni. Al di là dell'estetica, conserva il suo vantaggio pratico offrendo un migliore spazio per le cosce del conducente, un beneficio apprezzabile nella vita di tutti i giorni, in particolare per le persone alte. Spesso abbinato a un rivestimento in pelle traforata, cuciture a contrasto e supporti ergonomici per i pollici, il volante a base piatta è un elemento centrale del posto guida moderno, che unisce comfort, ergonomia e design sportivo.
Vantaggi
- ✓Estetica sportiva e moderna
- ✓Maggiore spazio per le gambe del conducente
- ✓Facilita l'ingresso e l'uscita dal veicolo
- ✓Impugnatura migliorata e punto di riferimento visivo per lo sterzo
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Volante con parte inferiore piatta (méplat)
Cos'è un volante con parte inferiore piatta?
Il volante con parte inferiore piatta, noto anche come volante flat-bottom, è un volante in cui la sezione inferiore della corona non è circolare ma dritta. Questa forma, spesso paragonata alla lettera 'D', è molto più di un semplice vezzo stilistico; affonda le sue radici nelle competizioni automobilistiche, dove ogni centimetro quadrato dell'abitacolo è ottimizzato. Oggi adottato su un'ampia gamma di veicoli di serie, questo equipaggiamento è diventato un simbolo di sportività e un elemento di comfort molto apprezzato dai conducenti.
Origini e utilità del volante con parte inferiore piatta
L'origine del volante tagliato in basso risale alle auto da corsa, in particolare in Formula 1 e nell'endurance. In questi veicoli, il pilota siede molto in basso in un sedile a guscio realizzato su misura, con uno spazio estremamente ridotto. La base piatta del volante permetteva di liberare spazio per le cosce, facilitando non solo l'ingresso e l'uscita del pilota, ma anche le manovre rapide del volante senza che le mani o il volante urtassero le gambe. Questo design è stato rapidamente associato alle prestazioni e all'esclusività. I costruttori automobilistici hanno poi trasposto questa caratteristica sui loro modelli stradali, dapprima sulle supercar e sugli allestimenti più sportivi, e in seguito più ampiamente su modelli più accessibili per rafforzare la loro immagine dinamica.
I vantaggi concreti del volante con parte inferiore piatta
Al di là del suo retaggio sportivo, il volante con base piatta offre diversi vantaggi tangibili per il guidatore nella vita di tutti i giorni:
- Maggiore spazio: È il suo beneficio principale. Il maggiore spazio per le gambe è particolarmente apprezzato dai conducenti più alti o negli abitacoli compatti. Facilita l'entrata e l'uscita dal veicolo, evitando di sbattere le ginocchia.
- Estetica valorizzante: Il design a forma di 'D' modernizza istantaneamente gli interni di un'auto. Evoca prestazioni e dinamismo ed è spesso associato a materiali di qualità come pelle, Alcantara e cuciture colorate, elevando la percezione di qualità dell'abitacolo.
- Ergonomia e presa: Sebbene soggettiva, molti conducenti trovano la presa più piacevole. La base piatta può servire da punto di riferimento tattile e visivo per sapere quando le ruote sono dritte, il che può essere utile durante le manovre di parcheggio o nella guida dinamica.
- Integrazione di altre funzioni: I volanti a fondo piatto sono quasi sistematicamente dei volanti multifunzione, che integrano i comandi per il sistema audio, il cruise control o le paddle al volante, creando una postazione di guida completa e incentrata sul conducente.
Quali veicoli sono equipaggiati con un volante a fondo piatto?
Inizialmente riservato ai segmenti premium e sportivi, il volante con parte inferiore piatta si è ampiamente democraticizzato. È presente di serie sulla maggior parte degli allestimenti a vocazione sportiva dei costruttori generalisti e premium. Ad esempio, è una firma degli allestimenti S-Line di Audi, R-Line di Volkswagen, GT-Line di Peugeot, RS-Line di Renault, M Sport di BMW o AMG Line di Mercedes-Benz. È spesso incluso in un pacchetto sportivo opzionale che comprende anche sedili sportivi, pedaliera in alluminio e sospensioni specifiche. La sua presenza è un chiaro indicatore del livello di allestimento e dell'orientamento dinamico del modello.
Un dettaglio che fa la differenza
In conclusione, il volante con parte inferiore piatta è un eccellente esempio di tecnologia derivata dal motorsport che ha saputo trovare il suo posto nelle nostre auto di tutti i giorni. Combina con successo una forte estetica e un vantaggio pratico in termini di comfort ed ergonomia. È un dettaglio che trasforma l'esperienza di guida, ricordando in ogni momento il piacere di guidare, anche nei tragitti quotidiani.
Marchi compatibili
Finitions équipées
111 finition(s) proposent cet équipement
Nissan Nissan Micra
N-Sport (2ª generazione K14) (2019-2022)
Opel Opel Adam
Slam (1ère et unique génération) (2013-2019)
Opel Opel Astra
GS Line (Astra L - 6ª generazione) (2021-2026)
Opel Opel Astra
OPC Line (Astra K - 5ª generazione) (2015-2019)
Opel Opel Astra
Sport (Astra J - 4ª generazione) (2010-2015)
Opel Opel Cascada
Enjoy Pack Sport (generazione unica) (2014-2016)
Opel Opel Combo
GS Line (Combo E Life - 2ª generazione) (2020-2026)
Opel Opel Crossland
GS Line (2ª generazione - Crossland restyling) (2021-2026)
Opel Opel Grandland
GS (2ª generazione - Grandland) (2024-2026)
Opel Opel Insignia
GS Line (2ª generazione) (2018-2022)
Opel Opel Insignia
GSi (2ª generazione) (2018-2022)
Opel Opel Meriva
OPC Line (Meriva B, 2ª generazione) (2011-2017)
Opel Opel Mokka
GS (2ª generazione restyling / erede di GS Line) (2024-2026)
Opel Opel Mokka
GS Line (2ª generazione) (2020-2026)
Peugeot Peugeot 108
GT Line (1ª generazione) (2017-2021)
Peugeot Peugeot 2008
GT Line (1ª generazione) (2016-2019)
Peugeot Peugeot 308
GT (3ª generazione) (2021-2026)
Renault Renault Clio
GT Line (Clio IV) (2013-2019)
Renault Renault Clio
RS Line (Clio V) (2019-2026)
Renault Renault Mégane
GT Line (Mégane IV) (2016-2022)
Equipaggiamenti associati
Volante sportivo
Il volante sportivo è un elemento centrale dell'abitacolo di un veicolo a vocazione dinamica, progettato per migliorare sia l'ergonomia che l'estetica. Molto più di un semplice strumento di sterzo, costituisce il principale punto di contatto tra il conducente e la strada. Caratterizzato da un diametro spesso ridotto, una corona più spessa e forme ergonomiche che si adattano al palmo delle mani (appoggiapollici), offre una presa salda e precisa, essenziale per una guida impegnata. I materiali utilizzati sono generalmente di alta qualità, come la pelle traforata, l'Alcantara o il carbonio, spesso impreziositi da cuciture a contrasto che esaltano l'atmosfera sportiva degli interni. Molti modelli moderni presentano una parte inferiore piatta, che facilita l'entrata e l'uscita dal veicolo rafforzandone al contempo il look corsaiolo. Al di là del design, il volante sportivo è quasi sistematicamente multifunzione, raggruppando i comandi del sistema di infotainment, del cruise control e, sui modelli con cambio automatico, delle paddle al volante. Si tratta di un equipaggiamento che trascende la sua funzione primaria per diventare un vero e proprio oggetto di piacere, migliorando significativamente l'esperienza di guida e il comfort quotidiano.
Pacchetto Sport
Il Pacchetto Sport è un'opzione o un livello di allestimento proposto da molti costruttori automobilistici, progettato per conferire a un veicolo un aspetto e sensazioni più dinamiche, senza tuttavia integrare le motorizzazioni più potenti. Si tratta di un compromesso ideale per i conducenti che desiderano l'estetica di un modello ad alte prestazioni pur mantenendo una motorizzazione standard, più economica all'acquisto e nell'utilizzo. Tipicamente, un Pacchetto Sport include modifiche estetiche esterne come paraurti anteriori e posteriori più aggressivi, minigonne laterali, uno spoiler per il bagagliaio e cerchi in lega di diametro maggiore. Anche gli interni non sono da meno, con l'integrazione di sedili sportivi che offrono un migliore supporto, un volante sportivo spesso con parte inferiore piatta, pedaliera in alluminio e specifici inserti decorativi (carbonio, alluminio spazzolato). Dal punto di vista tecnico, il pacchetto può comprendere anche una sospensione sportiva, leggermente ribassata e irrigidita, per migliorare la tenuta di strada e ridurre il rollio. A volte, uno scarico dal sound più elaborato completa il tutto. Il nome di questo pacchetto varia a seconda dei marchi (S-Line per Audi, M Sport per BMW, R-Line per Volkswagen), ma il principio rimane lo stesso: offrire un supplemento di anima e di carattere visivo e dinamico.
Allestimento S-Line
L'allestimento S-Line è una linea di equipaggiamento proposta dalla casa automobilistica tedesca Audi. Posizionata come un'offerta a vocazione sportiva, si colloca tra le finiture di base (Design, Business) e i modelli puramente sportivi della gamma S e RS. Il pacchetto S-Line mira a conferire ai veicoli della gamma standard un design più dinamico e un'esperienza di guida migliorata, traendo ispirazione diretta dall'estetica dei modelli ad alte prestazioni. Si compone generalmente di due parti distinte: il pacchetto esterno S-Line, che modifica l'aspetto della carrozzeria, e il pacchetto interno S-Line, che trasforma l'abitacolo. L'esterno si caratterizza per paraurti più aggressivi, minigonne laterali, un diffusore posteriore specifico, uno spoiler e cerchi di diametro maggiore. L'interno non è da meno, con sedili sportivi che offrono un migliore supporto, un volante sportivo in pelle traforata, pedaliera in acciaio inossidabile e inserti decorativi esclusivi. Al di là dell'estetica, la finitura S-Line include spesso un assetto sportivo ribassato, che migliora la tenuta di strada e la reattività del veicolo. È un compromesso ideale per i conducenti che cercano lo stile e le sensazioni dello sport senza optare per le motorizzazioni più potenti e costose.
Palette al volante
Le palette al volante, note anche come 'paddle shifters', sono comandi del cambio situati ai lati del volante. Ispirate direttamente al mondo delle corse automobilistiche, in particolare alla Formula 1, consentono al conducente di salire di marcia (+) o scalare (-) su un cambio automatico o robotizzato senza dover staccare le mani dal volante o utilizzare una leva del cambio tradizionale. La paletta destra è solitamente dedicata all'aumento delle marce, mentre quella sinistra serve per scalare. Questo sistema offre un'alternativa manuale e sequenziale alla gestione completamente automatica della trasmissione. Offrendo un controllo diretto e istantaneo, le palette trasformano l'esperienza di guida, rendendola più coinvolgente, sportiva e precisa. Sono particolarmente apprezzate sulle strade tortuose o durante le fasi di guida dinamica, poiché consentono di mantenere il regime del motore ottimale e di utilizzare efficacemente il freno motore, preservando al contempo la massima concentrazione e il controllo del veicolo.
Volante multifunzione
Il volante multifunzione è un equipaggiamento di comfort e sicurezza essenziale nei veicoli moderni. Si tratta di un volante che integra una serie di pulsanti, rotelline o superfici tattili che consentono al conducente di controllare varie funzioni del veicolo senza dover staccare le mani dal volante né distogliere lo sguardo dalla strada. Progettato per migliorare l'ergonomia e ridurre le distrazioni, centralizza i comandi utilizzati più frequentemente. Questi includono generalmente il sistema audio (volume, cambio traccia), il cruise control e il limitatore di velocità, la gestione delle chiamate telefoniche tramite Bluetooth e la navigazione nei menu del computer di bordo o del quadro strumenti digitale. I modelli più avanzati possono integrare anche i comandi per i sistemi di assistenza alla guida, come il sistema di mantenimento della corsia o il cruise control adattivo. Spesso rivestito in pelle per una presa migliore, il volante multifunzione può anche essere riscaldato o presentare un design sportivo con una parte inferiore piatta. Il suo sviluppo ha seguito l'aumento del numero di tecnologie di bordo, diventando uno standard di fatto sulla maggioranza delle auto nuove, dalle utilitarie alle berline di lusso.