Torque vectoring

Che cos'è un ripartitore di coppia?

Il ripartitore di coppia, più noto con il termine inglese "Torque Vectoring", è una tecnologia di telaio e trasmissione che rivoluziona il comportamento dinamico di un veicolo. Il suo ruolo è quello di distribuire in modo attivo e intelligente la coppia motrice non solo tra l'asse anteriore e quello posteriore (nel caso di una trazione integrale), ma soprattutto tra le ruote sinistra e destra di uno stesso asse. L'obiettivo principale è ottimizzare la trazione, migliorare l'agilità in curva e aumentare la stabilità generale del veicolo, sia su strada asciutta, bagnata o scivolosa.

Come funziona questa tecnologia?

Esistono principalmente due tipi di sistemi di ripartizione della coppia:

• Sistemi meccanici/attivi: Spesso integrati nel differenziale posteriore, questi sistemi utilizzano pacchi frizione multidisco controllati elettronicamente. Analizzando in tempo reale dati come l'angolo dello sterzo, la velocità di imbardata e l'accelerazione, la centralina può innestare queste frizioni per accelerare la ruota esterna alla curva. Questa azione crea un momento di imbardata che aiuta letteralmente l'auto a "ruotare" nella curva, rendendola più incisiva e riducendo il sottosterzo (la tendenza ad andare dritti). Questa è la soluzione più performante, che si ritrova su modelli sportivi come le Audi con differenziale Sport Quattro o le BMW M con differenziale attivo M.
• Sistemi elettronici (tramite frenatura): Più diffuso e meno costoso, questo approccio utilizza i sensori e gli attuatori del sistema di controllo della stabilità (ESP) e dell'ABS. Quando viene rilevato un sottosterzo, il sistema applica una leggera pressione frenante sulla ruota interna alla curva. Questo effetto frenante ha la conseguenza di trasferire, tramite il differenziale aperto, più coppia alla ruota esterna, simulando così l'effetto di un sistema meccanico. Sebbene meno sofisticato, questo "brake-based torque vectoring" migliora già sensibilmente l'agilità rispetto a un veicolo non equipaggiato.

I principali vantaggi del ripartitore di coppia

L'integrazione di un sistema di vectoring della coppia offre benefici tangibili per il guidatore:

• Agilità decuplicata: L'auto entra in curva con maggiore facilità e precisione. Il conducente ha meno bisogno di girare il volante per seguire la traiettoria desiderata, il che offre una sensazione di connessione e dinamismo.
• Sicurezza attiva migliorata: Distribuendo la coppia verso le ruote che hanno maggiore aderenza, il sistema aumenta la stabilità durante le manovre di scarto o su strade dall'aderenza mutevole (pioggia, neve, ghiaccio).
• Motricità massima: In uscita da una curva stretta, il sistema limita il pattinamento della ruota interna e consente di riaccelerare prima e con più forza, senza perdite di potenza.
• Riduzione dell'usura: Ottimizzando la motricità, alcuni sistemi possono contribuire a un'usura più omogenea degli pneumatici, sebbene questo vantaggio sia secondario.

Ripartitore di coppia vs Differenziale autobloccante

È importante non confondere un ripartitore di coppia con un semplice differenziale a slittamento limitato (autobloccante). Un autobloccante classico si limita a limitare la differenza di velocità di rotazione tra due ruote di uno stesso asse per evitare il pattinamento. Il ripartitore di coppia è un sistema proattivo: non solo può limitare lo slittamento, ma può anche creare una differenza di coppia volontaria per influenzare il comportamento del veicolo e aiutarlo a curvare. Si tratta di un'evoluzione molto più sofisticata del differenziale.

Su quali veicoli trovarlo?

Un tempo appannaggio di supercar e berline di lusso (Porsche, Audi RS, BMW M, Mercedes-AMG), la tecnologia di ripartizione della coppia è oggi presente su una gamma più ampia di veicoli. La si ritrova di serie o come optional su molti SUV premium equipaggiati con trasmissioni integrali avanzate (Audi Quattro, BMW xDrive, Mercedes 4MATIC) così come su compatte sportive ad alte prestazioni come la Volkswagen Golf R o la Renault Mégane R.S. Si tratta di un equipaggiamento da ricercare per qualsiasi acquirente in cerca di un piacere di guida e di una sicurezza di alto livello.