Telecamera di parcheggio
SécuritéPrezzo medio
300€ - 1500€
La telecamera di parcheggio, spesso chiamata telecamera per retromarcia, è un dispositivo di assistenza alla guida progettato per migliorare la sicurezza e la facilità delle manovre in retromarcia. Integrata nella parte posteriore del veicolo, solitamente vicino alla targa o al logo della marca, cattura un'immagine video in tempo reale dell'area situata dietro l'auto. Questa immagine viene trasmessa sullo schermo del sistema di infotainment non appena il conducente inserisce la retromarcia. Per una maggiore assistenza, linee di guida dinamiche sono spesso sovrapposte all'immagine. Queste linee, che ruotano in base all'angolo di sterzata del volante, indicano la traiettoria futura del veicolo, consentendo di anticipare con precisione lo spazio necessario per parcheggiare. Alcune versioni più sofisticate possono includere avvisi acustici o essere abbinate a sistemi di visione a 360 gradi, offrendo una panoramica dell'ambiente circostante il veicolo. Questo equipaggiamento è diventato uno standard di sicurezza, riducendo notevolmente i rischi di collisione con ostacoli bassi, pedoni o altri veicoli durante le manovre a bassa velocità.
Vantaggi
- ✓Significativa riduzione degli angoli ciechi posteriori, aumentando la sicurezza per i pedoni e i bambini.
- ✓Facilita notevolmente le manovre di parcheggio, anche negli spazi più ristretti.
- ✓Previene collisioni minori con ostacoli bassi (dissuasori, muretti), riducendo i costi di riparazione.
- ✓Aumenta la fiducia del conducente e diminuisce lo stress legato al parcheggio.
Scopri di più
La telecamera di parcheggio: un alleato indispensabile per le vostre manovre
Un tempo riservata ai veicoli di fascia alta, la telecamera di parcheggio si è oggi ampiamente diffusa fino a diventare un dispositivo di sicurezza quasi essenziale sulle auto moderne. Che sia semplice o integrata in un sistema più complesso, trasforma l'esperienza del parcheggio rendendola più sicura, più rapida e meno stressante. Questo strumento di assistenza alla guida proietta una visuale chiara della parte posteriore del veicolo sullo schermo centrale, eliminando gli angoli ciechi e rendendo visibili gli ostacoli più bassi.
Come funziona una telecamera di parcheggio?
Il principio di funzionamento è relativamente semplice. Una piccola telecamera grandangolare, installata discretamente nella parte posteriore del veicolo (spesso a livello del portellone, del paraurti o vicino alla targa), si attiva automaticamente non appena viene inserita la retromarcia. Riprende in diretta la zona dietro l'auto e trasmette le immagini sullo schermo del sistema di infotainment. Per un'assistenza ottimale, la maggior parte dei sistemi sovrappone delle linee guida all'immagine:
Linee statiche: Delimitano la larghezza del veicolo e aiutano a stimare le distanze.
Linee dinamiche: Più sofisticate, si curvano in tempo reale quando si gira il volante, indicando con precisione la traiettoria che il veicolo seguirà.
Questo riscontro visivo consente al conducente di regolare la propria traiettoria con grande precisione, agevolando i parcheggi a S (paralleli) e a L (a pettine o a spina di pesce).
I vantaggi innegabili per la sicurezza e il comfort
L'integrazione di una telecamera di parcheggio offre molteplici benefici che vanno ben oltre il semplice comfort.
Maggiore sicurezza: Il vantaggio principale è l'eliminazione dell'angolo cieco posteriore. Un bambino, un animale, un paletto o una bicicletta lasciata a terra, invisibili negli specchietti retrovisori, diventano perfettamente visibili sullo schermo, prevenendo così potenziali incidenti gravi.
Prevenzione dei danni: Offrendo una visuale chiara degli ostacoli, la telecamera aiuta a evitare le piccole collisioni che danneggiano la carrozzeria. Niente più paraurti graffiati contro un muretto o un bitte. L'investimento in questo optional viene spesso ammortizzato rapidamente grazie al risparmio sulle spese di riparazione.
Facilità e precisione delle manovre: Parcheggiare in uno spazio angusto diventa un gioco da ragazzi. La telecamera permette di ottimizzare lo spazio e di posizionarsi al centimetro, senza dover scendere dal veicolo o chiedere aiuto.
Riduzione dello stress: Per molti automobilisti, le manovre di parcheggio sono fonte di stress. La telecamera di parcheggio offre una serenità apprezzabile, in particolare nei contesti urbani densi.
Dai sistemi semplici alle viste panoramiche
La tecnologia si è evoluta notevolmente. Se la telecamera di retromarcia classica resta la più diffusa, esistono sistemi più avanzati. La telecamera a 360°, chiamata anche sistema di visione perimetrale, utilizza più telecamere (anteriore, posteriore e sotto gli specchietti retrovisori) per ricostruire una vista dall'alto (bird-view) del veicolo e dell'ambiente circostante immediato. Questa vista panoramica è ideale per muoversi in spazi molto stretti o per assicurarsi che non vi siano ostacoli sui lati. Questi sistemi sono spesso abbinati a sensori di parcheggio anteriori e posteriori, che aggiungono avvisi acustici progressivi all'assistenza visiva.
Qual è il costo di una telecamera di parcheggio?
Il prezzo di una telecamera di parcheggio varia notevolmente. Scelta come optional su un veicolo nuovo, viene spesso proposta all'interno di un "city pack" o "pack parcheggio" insieme ad altri sistemi di ausilio, per un costo che va da 300€ a oltre 1500€ per i sistemi a 360° più performanti. È inoltre possibile farne installare una aftermarket (post-montaggio), con prezzi che dipendono dalla qualità della telecamera e dalla complessità dell'integrazione con lo schermo esistente del veicolo. Che sia di primo equipaggiamento o aggiunta in seguito, rappresenta un investimento saggio per la sicurezza e la salvaguardia della vostra vettura.
Finitions équipées
23 finition(s) proposent cet équipement
Mercedes-Benz Mercedes-Benz M-Klasse
Fascination (GLE W166) (2015-2018)
Opel Opel Movano
GS Line (2ª generazione - Movano C) (2022-2026)
Volkswagen Volkswagen Phaeton
Highline Passo Lungo (1ª generazione) (2010-2016)
Equipaggiamenti associati
Telecamere a 360°
Il sistema di telecamere a 360°, noto anche come "telecamere panoramiche", "Surround View" o "vista a volo d'uccello" (Bird's Eye View), è una sofisticata tecnologia di assistenza alla guida (ADAS) che ricostruisce una visuale aerea completa dell'ambiente circostante immediato del veicolo. È generalmente composto da quattro telecamere grandangolari (fisheye) posizionate strategicamente: una nella calandra, una sul portellone o sul bagagliaio e una sotto ciascuno specchietto retrovisore esterno. I flussi video di queste telecamere vengono trasmessi in tempo reale a una centralina elettronica (ECU) dedicata. Quest'ultima elabora, corregge le distorsioni e assembla digitalmente le immagini per creare un'unica vista composita, coerente e in tempo reale, visualizzata sullo schermo centrale del sistema di infotainment. Questa vista dall'alto è spesso completata da linee di guida dinamiche che indicano la traiettoria del veicolo in base all'angolo di sterzata del volante. Progettato per funzionare a basse velocità, questo sistema è un alleato inestimabile durante le manovre di parcheggio, per la guida in spazi ristretti o per rilevare ostacoli bassi e invisibili dal posto guida, riducendo drasticamente il rischio di urti e collisioni. Si tratta di un equipaggiamento sempre più diffuso, che sta passando dal segmento premium alle auto per il grande pubblico.
Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
I sensori di parcheggio anteriori e posteriori sono un sistema di assistenza alla guida (ADAS) progettato per facilitare le manovre di parcheggio informando il conducente della vicinanza di ostacoli. Basato su sensori a ultrasuoni, solitamente integrati nei paraurti anteriore e posteriore del veicolo, il sistema misura continuamente la distanza tra l'auto e gli oggetti circostanti (altri veicoli, muri, pali, pedoni). Quando il conducente innesta la retromarcia o procede a bassissima velocità in marcia avanti, i sensori si attivano. Se viene rilevato un ostacolo nel loro raggio d'azione, il sistema avvisa il conducente. L'avviso è il più delle volte acustico, con bip la cui frequenza aumenta man mano che la distanza dall'ostacolo diminuisce, fino a diventare un suono continuo in caso di vicinanza immediata. Su molti modelli, questo avviso sonoro è completato da una rappresentazione visiva sullo schermo centrale del sistema di infotainment, che mostra una vista schematica del veicolo e delle zone in cui si trovano gli ostacoli. Questa tecnologia, un tempo riservata ai veicoli di fascia alta, è oggi ampiamente diffusa in tutti i segmenti del mercato, contribuendo in modo significativo alla riduzione dei piccoli urti e alla diminuzione dello stress legato al parcheggio in ambiente urbano.
Sistema di visione perimetrale
Il sistema di visione perimetrale, noto anche come telecamera a 360°, "Surround View" o "Area View" a seconda dei costruttori, è una tecnologia avanzata di assistenza alla guida progettata per offrire al conducente una panoramica completa e in tempo reale dell'ambiente circostante il veicolo. Basato su un set di telecamere grandangolari (generalmente quattro: una anteriore nella calandra, una posteriore sopra la targa e una sotto ogni specchietto retrovisore esterno), il sistema cattura immagini da tutti i lati dell'auto. Un'unità di calcolo centrale elabora e assembla digitalmente questi flussi video per generare una vista composita, il più delle volte una vista dall'alto (chiamata "a volo d'uccello" o "bird's eye view"), visualizzata sullo schermo del sistema di infotainment. Questa vista unificata permette di visualizzare il veicolo e le aree circostanti come se una telecamera fluttuasse sopra di esso, eliminando così quasi tutti i punti ciechi. Il conducente può anche selezionare le singole viste delle telecamere per concentrarsi su un'area specifica. Questo equipaggiamento si rivela particolarmente prezioso durante le manovre di parcheggio complesse, negli spazi ristretti o per rilevare ostacoli bassi e poco visibili (colonnine, marciapiedi, animali, bambini).
Sensori di parcheggio
I sensori di parcheggio, spesso chiamati radar di retromarcia, sono dispositivi di assistenza alla guida progettati per facilitare le manovre di parcheggio in retromarcia. Integrati discretamente nel paraurti posteriore del veicolo, questi sensori utilizzano la tecnologia a ultrasuoni per rilevare gli ostacoli. Emettono onde sonore non udibili che, quando incontrano un oggetto (un altro veicolo, un muro, un paletto, un pedone), vengono riflesse verso il sensore. Una centralina elettronica misura quindi il tempo trascorso tra l'emissione e la ricezione dell'eco per determinare con precisione la distanza tra il veicolo e l'ostacolo. Il conducente viene avvisato da un segnale acustico, generalmente una serie di bip la cui frequenza aumenta man mano che la distanza diminuisce, fino a diventare un suono continuo quando il veicolo è molto vicino all'ostacolo. Su molti modelli recenti, questo avviso acustico è completato da una rappresentazione visiva sullo schermo centrale del cruscotto, che mostra l'area di rilevamento e la vicinanza dell'oggetto. Questo sistema previene efficacemente le collisioni a bassa velocità, proteggendo così la carrozzeria e, cosa ancora più importante, la sicurezza dei pedoni che si trovano fuori dal campo visivo del conducente.
Telecamera di retromarcia
La telecamera di retromarcia è un sistema di assistenza alla guida (ADAS) fondamentale per la sicurezza automobilistica moderna. Integrata discretamente nella parte posteriore del veicolo, spesso vicino alla targa o nel logo del marchio, si attiva automaticamente non appena si innesta la retromarcia. Il suo obiettivo grandangolare cattura un'ampia vista della zona normalmente invisibile al conducente, eliminando così un punto cieco critico. L'immagine viene trasmessa in tempo reale su uno schermo nell'abitacolo, che può essere quello del sistema di infotainment, uno schermo dedicato o persino una sezione dello specchietto retrovisore interno. Per una maggiore assistenza, i sistemi moderni sovrappongono delle linee guida all'immagine. Le linee fisse materializzano la larghezza del veicolo e i riferimenti di distanza, mentre le linee dinamiche, più evolute, si curvano in base all'angolo di sterzata del volante per prevedere con precisione la traiettoria. Essenziale per prevenire le collisioni a bassa velocità, in particolare con pedoni o ostacoli bassi, la telecamera di retromarcia semplifica drasticamente le manovre di parcheggio e contribuisce in modo significativo all'ottenimento di punteggi migliori nei test di sicurezza Euro NCAP. È passata dallo status di optional di lusso a quello di equipaggiamento di sicurezza attiva quasi standard sulla maggior parte dei veicoli nuovi.