Schermo passeggero

Cos'è lo schermo del passeggero?

Lo schermo del passeggero, chiamato anche display del co-pilota, è un display digitale integrato nella plancia, specificamente dedicato al passeggero anteriore. Un tempo riservato alle supercar e alle berline di lusso, questo equipaggiamento si sta progressivamente diffondendo, in particolare sui veicoli elettrici di fascia alta che puntano su un'esperienza digitale immersiva. A differenza di un semplice schermo condiviso, si tratta di un'interfaccia indipendente che consente al passeggero di interagire con il veicolo senza distrarre il conducente. È parte integrante delle nuove disposizioni dell'abitacolo, come le configurazioni a triplo schermo che si estendono per l'intera larghezza della plancia.

Le funzionalità chiave di uno schermo del passeggero

Il valore aggiunto di questo schermo risiede nella ricchezza delle funzionalità che mette a disposizione del co-pilota. Sebbene le opzioni varino a seconda dei costruttori e dei modelli, si ritrova generalmente una base comune di possibilità:

Intrattenimento: Il passeggero può ascoltare la propria musica tramite Bluetooth, guardare film o serie TV (spesso a veicolo fermo o tramite un filtro privacy per il conducente) e talvolta persino giocare a videogiochi integrati.

Co-pilotaggio e navigazione: È una delle funzioni più utili. Il passeggero può cercare punti di interesse, ristoranti o stazioni di ricarica, per poi inviare l'itinerario direttamente allo schermo di navigazione principale del conducente.

Informazioni sul veicolo: Nelle auto a vocazione sportiva come la Porsche Taycan, lo schermo del passeggero può mostrare dati di performance in tempo reale: velocità, accelerazione (forza G), modalità di guida selezionata, ecc.

Controllo del comfort: Su alcuni sistemi, è possibile regolare funzioni come la climatizzazione, il riscaldamento dei sedili o l'illuminazione d'atmosfera direttamente da questo schermo.

Vantaggi per il conducente e il passeggero

L'integrazione di uno schermo per il passeggero ridefinisce la dinamica a bordo. Per il passeggero, il viaggio diventa più interattivo e meno monotono. Non è più un semplice spettatore ma un attore del viaggio, in grado di gestire l'intrattenimento e la pianificazione. Per il conducente, il beneficio in termini di sicurezza è notevole. Non ha più bisogno di manipolare lo schermo centrale per cambiare musica o inserire un nuovo indirizzo nel navigatore. Questi compiti, potenzialmente fonte di distrazione, possono essere interamente delegati al co-pilota. Questa ripartizione dei ruoli rende la guida più serena e sicura, favorendo al contempo un'esperienza collaborativa.

L'integrazione nell'ecosistema digitale del veicolo

Lo schermo del passeggero non è un gadget isolato. È una componente essenziale di un ecosistema digitale completo, che comunica costantemente con il quadro strumenti digitale del conducente e con il touchscreen centrale. Concetti come l'Hyperscreen di Mercedes-Benz fondono questi tre schermi sotto un'unica superficie vetrata, creando un'interfaccia uomo-macchina spettacolare e intuitiva. Questa connettività è spesso completata da un assistente vocale intelligente e da servizi connessi, che consentono un'interazione fluida e naturale con tutte le funzioni del veicolo. L'esperienza viene così estesa oltre il solo conducente, creando un ambiente digitale condiviso e personalizzabile per tutti gli occupanti.

Quali costruttori lo propongono?

Pioniere in materia su un veicolo di grande serie, Porsche ha lasciato il segno con lo schermo del passeggero opzionale della sua Taycan. Mercedes-Benz ha poi spinto oltre i limiti con il suo impressionante Hyperscreen disponibile sui suoi modelli elettrici EQ. Ferrari lo integra già da diversi anni nelle sue GT per coinvolgere il passeggero nell'esperienza di guida. Più recentemente, i marchi più generalisti hanno iniziato a interessarsene. Peugeot, con il suo nuovo Panoramic i-Cockpit sul E-3008, propone un display curvo unico da 21 pollici che si estende fino al centro della plancia, offrendo un'area di interazione accessibile al passeggero, segno che questa tecnologia è destinata a generalizzarsi.