Divano posteriore ribaltabile 40/20/40
ConfortPrezzo medio
300€ - 1000€
Il divano posteriore ribaltabile 40/20/40 è un equipaggiamento di comfort e modularità che suddivide lo schienale del divano posteriore in tre sezioni indipendenti. A differenza del tradizionale divano 60/40, questa configurazione permette di ribaltare da sola la parte centrale (20%), mantenendo entrambi i posti laterali (40% ciascuno). Questa funzionalità offre una versatilità decisamente superiore per la gestione dello spazio interno. È particolarmente apprezzata per il trasporto di oggetti lunghi e stretti, come sci, tavole da surf o materiali per il bricolage, senza dover sacrificare più di un posto a sedere nella parte posteriore. I due passeggeri posteriori possono così viaggiare comodamente su entrambi i lati del carico. Quando la sezione centrale non viene utilizzata per il trasporto, spesso integra un ampio bracciolo con portabicchieri, migliorando il comfort dei passeggeri. Questa opzione, tipica dei veicoli familiari di fascia alta, delle station wagon e dei SUV, trasforma l'abitacolo in uno spazio modulabile capace di adattarsi a una moltitudine di situazioni, che si tratti di spostamenti quotidiani, partenze per le vacanze o tempo libero sportivo. È un criterio di scelta fondamentale per i guidatori che cercano la massima praticità.
Vantaggi
- ✓Modularità e versatilità eccezionali
- ✓Facilità di trasporto per oggetti lunghi (sci, tavole)
- ✓Mantenimento di quattro comodi posti a sedere
- ✓Ottimizzazione dello spazio di carico e dell'abitacolo
Scopri di più
Schienale posteriore sdoppiato 40/20/40: La modularità al suo apice
Nel mondo degli allestimenti automobilistici, alcuni dettagli possono trasformare radicalmente l'esperienza d'uso di un veicolo. Il divano posteriore ripiegabile con un rapporto 40/20/40 è uno di questi. Molto più di un semplice gadget, questa funzionalità di comfort e modularità è un vantaggio fondamentale per chiunque cerchi di ottimizzare lo spazio del proprio veicolo. Offre un perfetto equilibrio tra capacità di trasporto passeggeri e volume di carico, adattandosi a esigenze diverse con una facilità sconcertante.
Come funziona un divano 40/20/40?
Il principio è semplice ma ingegnoso. Mentre la maggior parte delle auto è dotata di un divano posteriore frazionabile in 60/40 (una parte grande e una più piccola), la configurazione 40/20/40 divide lo schienale in tre segmenti distinti: due sedili laterali di uguali dimensioni (40% ciascuno) e una sezione centrale più stretta (20%).
Ognuna di queste tre parti può essere ripiegata indipendentemente dalle altre. Questo design consente una moltitudine di configurazioni:
Configurazione a 5 posti: Tutte le sezioni sono sollevate, offrendo un divano completo.
Configurazione 4 posti + carico: La sezione centrale (20%) è abbattuta, creando un tunnel di carico tra il bagagliaio e l'abitacolo. È l'uso più emblematico, ideale per trasportare sci, canne da pesca o listelli di legno pur mantenendo due veri posti comodi nella parte posteriore.
Configurazione 3 posti + carico: Una delle sezioni laterali (40%) è abbattuta per un oggetto più voluminoso.
Configurazione 2 posti + carico massimo: L'intero divano (40/20/40) è abbattuto per liberare un piano di carico piatto e spazioso.
Quali sono i vantaggi concreti di questa modularità?
Optare per un veicolo dotato di divano 40/20/40 offre benefici tangibili nella vita di tutti i giorni e per il tempo libero.
Versatilità per il tempo libero: È la soluzione ideale per gli sportivi. Non servono più barre sul tetto o portasci per una gita in montagna. Gli sci o lo snowboard scivolano al centro e due amici possono accompagnarvi comodamente dietro.
Comfort dei passeggeri: Quando la sezione centrale non viene utilizzata per il carico, spesso si trasforma in un ampio bracciolo centrale, molto più comodo di un semplice bracciolo integrato nello schienale. Di solito include portabicchieri e talvolta un piccolo vano portaoggetti.
Adattabilità familiare: Questa configurazione consente di installare un seggiolino per bambini su un lato mentre si abbatte la parte centrale per un oggetto lungo, o la parte opposta per un carico più consistente. La flessibilità è nettamente superiore a un divano 60/40.
Divano 40/20/40 vs 60/40: Cosa scegliere?
La scelta tra queste due configurazioni dipende interamente dal vostro utilizzo. Il divano 60/40, molto diffuso, è sufficiente per la maggior parte delle esigenze, come ampliare occasionalmente il bagagliaio. Tuttavia, mostra i suoi limiti non appena si tratta di trasportare un oggetto lungo avendo più di un passeggero a bordo. Con un rapporto 60/40, il trasporto degli sci impone di abbattere una parte del divano, lasciando un solo posto a sedere nella parte posteriore, spesso angusto.
Il divano 40/20/40 risolve questo problema con eleganza. Va quindi preferito se trasportate regolarmente oggetti lunghi e stretti, se siete amanti degli sport sulla neve o se semplicemente desiderate la migliore versatilità possibile. Si trova frequentemente su station wagon e SUV di fascia media e superiore, veicoli la cui vocazione è proprio la versatilità e l'avventura.
Un equipaggiamento che fa la differenza
In conclusione, il divano posteriore ripiegabile 40/20/40 è molto più di una semplice riga su una scheda tecnica. È un equipaggiamento intelligente che massimizza il potenziale di un veicolo. Spesso incluso nei pacchetti "Comfort" o "Modularità", o di serie sugli allestimenti superiori, rappresenta un investimento saggio per i conducenti che pretendono dalla propria auto una capacità di adattamento a prova di bomba. Prima del vostro prossimo acquisto, ricordatevi di verificare questo dettaglio che potrebbe facilitarvi la vita.
Marchi compatibili
Finitions équipées
35 finition(s) proposent cet équipement
Mazda Mazda 5
Selection (2ª generazione CW) (2012-2015)
Mercedes-Benz Mercedes EQS
MANUFAKTUR (1ª generazione V297) (2022-2026)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz T-Klasse
Exclusive + Pack Premium (1ª generazione W420) (2022-2026)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz T-Klasse
Pure Long (1ª generazione W420) (2022-2026)
Nissan Nissan Navara
Visia (NP300 D23 4ª generazione) (2015-2021)
Nissan Nissan Pathfinder
SE (3ª generazione R51) (2010-2012)
Nissan Nissan Townstar Evalia
Acenta Business / Pro (2ª generazione - Townstar Evalia) (2022-2026)
Opel Opel Combo
Enjoy (Combo E Life - 2ª generazione) (2018-2024)
Opel Opel Combo
Essentia (Combo D - 1ª generazione periodo 2010-2018) (2011-2015)
Opel Opel Zafira
Business Edition (Zafira Life) (2020-2026)
Peugeot Peugeot Bipper
Bipper Tepee Access (1ª generazione) (2010-2015)
Renault Renault Kangoo
Life (Kangoo II restyling) (2013-2021)
Seat Seat Exeo
Attraction ST (1ª e unica generazione, station wagon) (2009-2013)
Volkswagen Volkswagen Beetle
Cabriolet Design / R-Line / Final Edition (Beetle A5 Cabriolet) (2013-2019)
Volkswagen Volkswagen Touran
Trendline (1ª generazione) (2010-2015)
Equipaggiamenti associati
Divano posteriore scorrevole
Il divano posteriore scorrevole è un equipaggiamento di comfort e modularità che permette di fare scorrere la o le sedute dei sedili posteriori in avanti e indietro su delle guide. Generalmente regolabile su un'ampiezza da 15 a 20 centimetri, questo sistema offre una flessibilità notevole per la gestione dello spazio interno. L'utente può così bilanciare lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori e il volume di carico disponibile nel bagagliaio. Quando è fatto avanzare al massimo, il divano libera uno spazio prezioso per i bagagli, senza tuttavia sacrificare i posti posteriori. Al contrario, arretrato al massimo, massimizza il comfort dei passeggeri, un vantaggio fondamentale nei lunghi viaggi. Spesso associato a una funzionalità di ribaltamento frazionato (come 60/40 o 40/20/40) e a schienali reclinabili, il divano scorrevole trasforma l'abitacolo di un veicolo, rendendolo più versatile. Questo equipaggiamento è particolarmente diffuso su monovolume, SUV e alcuni veicoli multispazio, in cui la gestione dello spazio è un criterio d'acquisto essenziale. Facilita inoltre l'installazione dei seggiolini per bambini e l'accesso a questi ultimi dai posti anteriori.
Pacchetto Comfort
Il Pacchetto Comfort è un insieme di equipaggiamenti e funzionalità proposto dalle case automobilistiche, progettato per migliorare significativamente il benessere, l'ergonomia e il piacere di vita a bordo del veicolo sia per il conducente che per i passeggeri. Tutt'altro che un semplice gadget, raggruppa opzioni che trasformano l'esperienza di guida, in particolare nei lunghi viaggi e durante l'uso quotidiano. La composizione esatta di un Pacchetto Comfort varia notevolmente da una marca e da un modello all'altro, ma include generalmente elementi chiave come sedili più ergonomici con regolazioni estese (elettriche, lombari, riscaldabili), un sistema di climatizzazione più sofisticato (bi-zona o tri-zona), un migliore comfort acustico grazie a vetri specifici e funzionalità pratiche come l'accesso e l'avviamento senza chiave. L'obiettivo principale è ridurre l'affaticamento, minimizzare lo stress legato alla guida e creare un'atmosfera interna più rilassante e premium. Raggruppando queste opzioni, il costruttore offre spesso un vantaggio di prezzo rispetto alla selezione individuale di ciascun equipaggiamento, rendendo il comfort più accessibile e valorizzando il veicolo sul mercato dell'usato.
Divano posteriore ribaltabile 60/40
Il divano posteriore ribaltabile 60/40 è un elemento di comfort e modularità imprescindibile nell'automobile moderna. Indica un divano posteriore diviso in due parti asimmetriche: una sezione che rappresenta il 60% della larghezza totale e l'altra, il 40% restante. Ciascuna di queste sezioni può essere ribaltata indipendentemente dall'altra. Questo sistema permette di trasformare la configurazione dell'abitacolo per adattarsi a diverse esigenze di trasporto. Ad esempio, è possibile ribaltare la sezione più piccola (40%) per trasportare un oggetto lungo, pur mantenendo due posti a sedere posteriori, oppure ribaltare la sezione più grande (60%) per un oggetto più voluminoso mantenendo un posto. Quando entrambe le parti sono ribaltate, liberano uno spazio di carico massimo, creando spesso un piano di carico piatto o quasi piatto con il bagagliaio. Molto diffusa sulle city car polivalenti, le berline a due volumi (hatchback), le familiari (station wagon) e i SUV, questa funzionalità semplice ma ingegnosamente progettata massimizza la versatilità del veicolo. Trasforma un'auto passeggeri in un veicolo utilitario di supporto, facilitando il trasporto di attrezzature sportive, mobili in kit o bagagli ingombranti senza sacrificare tutti i posti posteriori.
Baule elettrico
Il baule elettrico, noto anche come portellone motorizzato, è un sistema di assistenza che consente l'apertura e la chiusura automatizzate del bagagliaio o del portellone di un veicolo. A differenza di un baule manuale che richiede uno sforzo fisico per essere sollevato e richiuso, il baule elettrico è azionato da martinetti elettrici comandati da un modulo elettronico. L'attivazione può avvenire in diversi modi: tramite un pulsante situato sulla chiave dell'auto, un interruttore all'interno dell'abitacolo (solitamente sulla portiera del conducente o sulla console centrale), o un pulsante posizionato direttamente sul portellone stesso. Le versioni più avanzate, spesso chiamate 'portellone vivavoce' o 'hands-free', integrano un sensore sotto il paraurti posteriore, che permette di aprire o chiudere il baule con un semplice movimento del piede. Questa tecnologia, inizialmente riservata ai veicoli di fascia alta, si sta democratizzando rapidamente ed è oggi disponibile su numerosi SUV, familiari e berline di vari segmenti. Offre un valore aggiunto significativo in termini di comfort, praticità e modernità, facilitando notablemente la vita quotidiana degli automobilisti, in particolare quando si hanno le mani occupate.
Schienale posteriore reclinabile
Lo schienale posteriore reclinabile è un equipaggiamento di comfort che consente ai passeggeri posteriori di regolare l'inclinazione dello schienale del proprio sedile. A differenza dei tradizionali divani posteriori fissi, questa funzionalità offre diverse posizioni di inclinazione, passando da una posizione molto verticale, ideale per massimizzare il volume del bagagliaio, a una posizione più sdraiata, che favorisce il relax e il riposo durante i lunghi viaggi. La regolazione avviene solitamente tramite una leva o una cinghia situata sulla parte superiore dello schienale, facilmente accessibile dal passeggero o dal bagagliaio. Presente principalmente su SUV, monovolume e berline di fascia alta, lo schienale posteriore reclinabile trasforma l'esperienza dei passeggeri offrendo loro un livello di comfort personalizzato, simile a quello dei sedili anteriori. Questa modularità è particolarmente apprezzata dalle famiglie, poiché permette non solo di migliorare il benessere di adulti e bambini, ma anche di adattare lo spazio per installare più agevolmente i seggiolini auto o per modulare lo spazio di carico senza dover abbattere completamente il divano. È un elemento chiave che contribuisce a rendere l'abitacolo un vero e proprio spazio di vita, versatile e confortevole per tutti gli occupanti.