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Finden Sie die Ausstattungslinie Nissan GT-R Optionen und Preise per Kennzeichen oder Fahrgestellnummer

Identifizieren Sie Ihren Nissan GT-R anhand von VIN oder Kennzeichen: sofortige Ausstattung, Optionen und technische Daten auf MecaLife.

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NEWKostenlose Bewertung inklusive

Ausstattungslinien & Ausstattung & Optionen

  • Genaue Ausführung des Nissan GT-R
  • Serienausstattung inklusive
  • Vollständige Liste der verbauten Optionen
  • Originalpreis jeder Option
  • Neupreis + Optionen gesamt

Technische Daten

  • Motor, Hubraum, Leistung
  • Getriebeart & Antrieb
  • Produktionsdatum & Herkunftsland

Ästhetische Merkmale

  • Code & Art der Außenlackierung
  • Code & Art der Innenausstattung

Präsentation vonNissan Nissan GT-R

Der Nissan GT-R repräsentiert den Gipfel japanischer Ingenieurskunst, einen legendären Supersportwagen mit einem beeindruckenden 3,8-Liter-V6-Biturbomotor, der über 500 PS leistet und sich als Ikone extremer Performance für Enthusiasten positioniert. Um eine sichere Investition zu gewährleisten, empfiehlt es sich, den Nissan Nissan GT-R mithilfe der Nissan Nissan GT-R VIN oder des Nissan Nissan GT-R VIN-Codes zu identifizieren, wodurch vor dem Kauf die Nissan Nissan GT-R Ausstattung samt Zulassung überprüft und die Nissan Nissan GT-R Optionen anhand der Seriennummer ermittelt werden können.

Über denNissan Nissan GT-R

Der Nissan GT-R, oft auch als Godzilla bezeichnet, verkörpert seit der Einführung der Generation R35 japanische Sportwagenexzellenz. Vor dem Kauf dieses außergewöhnlichen Boliden ist es unerlässlich, eine präzise Identifizierung über die Nissan GT-R Fahrgestellnummer (VIN) oder das Kennzeichen vorzunehmen, um die genaue Ausstattungslinie, die Originaloptionen und die vollständige Historie des Fahrzeugs zu kennen. Die Nissan GT-R Seriennummer liefert entscheidende Informationen zur Motorisierung, zur Serienausstattung und zu eventuellen Rückrufaktionen des Herstellers. Dieses Verfahren der Nissan Nissan GT-R Identifizierung über das Kennzeichen oder die VIN schützt den Käufer vor bösen Überraschungen und garantiert, dass er für die tatsächliche Konfiguration des begehrten Modells den fairen Preis bezahlt.

Nissan GT-R Identifizierung über VIN und Kennzeichen: Seriennummer und exakte Version finden

Die Nissan Nissan GT-R Identifizierung über das Kennzeichen oder die Nissan GT-R VIN ist der erste unverzichtbare Schritt vor jedem Kauf. Die Nissan GT-R Seriennummer, auch VIN (Vehicle Identification Number) genannt, ist ein siebzehnstelliger, an mehreren Stellen des Fahrzeugs eingestanzter, eindeutiger Identifikator. Sie finden ihn hauptsächlich an der Basis der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, auf dem Herstellerschild an der B-Säule der Fahrertür sowie im Motorraum und in den Zulassungsdokumenten. Diese Nissan Nissan GT-R VIN ermöglicht es, die Nissan Nissan GT-R Ausstattungslinie mit der VIN zuverlässig und kostenlos zu ermitteln, wenn man über die richtigen Decodierungswerkzeuge verfügt. Um die Nissan GT-R Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden, genügt ein Blick in die Zulassungsbescheinigung, in der die VIN aufgeführt ist, um sie anschließend zu decodieren und das vollständige Datenblatt zu erhalten. Die Nissan Nissan GT-R Identifizierung per Kennzeichen bietet schnellen Zugriff auf die Historie der technischen Überprüfungen, auf eventuelle Übertragungssperren und auf Schadensmeldungen. Dank der Nissan GT-R Seriennummer die Auto-Optionen kostenlos zu kennen, verhindert, dass man sich ausschließlich auf die Aussagen des Verkäufers verlässt. Käufer suchen massenhaft danach, wie man die Auto-Ausstattungslinie mit der VIN ermittelt oder die Auto-Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen findet: Diese Suchanfragen bestätigen die Bedeutung einer sorgfältigen Dokumentenprüfung. Bei einem GT-R codiert die VIN das Montagewerk (in der Regel Tochigi in Japan), das Modelljahr, die zweitürige Coupé-Karosserieform, den VR38DETT-Motor und manchmal Marktindikatoren (Europa, Japan, Nordamerika). Fordern Sie vor der Unterschrift systematisch das Auslesen der Nissan GT-R VIN und gleichen Sie diese mit dem Fahrzeugbrief ab, um die Konsistenz der Daten zu bestätigen. Die Option des Fahrzeugs anhand des Kennzeichens kann über spezialisierte Datenbanken zurückverfolgt werden, die die ab Werk deklarierte Nissan Nissan GT-R Originalausstattung ausgeben. Ein vollständiges Fahrzeug-Datenblatt nach VIN schlüsselt das GR6-Doppelkupplungsgetriebe, das ATTESA E-TS Allradsystem, das mechanische Hinterachsdifferential und das eventuelle Vorhandensein von Performance-Paketen auf. Vernachlässigen Sie diesen Schritt niemals: Eine einfache Abweichung zwischen der Nissan GT-R Seriennummer und den Angaben in den Fahrzeugpapieren kann auf ein zusammengebautes, gestohlenes oder schwer verunfalltes Fahrzeug hindeuten. Die Identifizierung per VIN bleibt die sicherste Methode, um den Kauf eines so exklusiven und begehrten Supercars wie dem Nissan GT-R abzusichern.

Historie und Generationen des Nissan GT-R: Jede Evolution anhand der VIN unterscheiden

Der Nissan GT-R R35 markierte 2007 einen Wendepunkt, indem er mit der Skyline-Linie brach und gleichzeitig den Geist extremster Leistung bewahrte. Um ein Exemplar richtig zu identifizieren, muss man die verschiedenen Phasen beherrschen und wissen, wie die Nissan GT-R VIN Auskunft über das Modelljahr und die genaue Generation gibt. Die erste Phase (2007-2010) führte den 3,8-Liter-V6-Bi-Turbo VR38DETT mit ca. 480 PS, das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und das Multimaterial-Chassis ein. Ab 2011 steigt die Leistung auf 530 PS, Bremsen und Aerodynamik werden überarbeitet; die Nissan GT-R Seriennummer dieser Jahrgänge trägt spezifische Jahresindizes, die eine unmissverständliche Bestimmung der Nissan Nissan GT-R Ausstattungslinie über die VIN ermöglichen. Die Phase von 2013 bis 2016 bringt 550 PS, ein modernisiertes Interieur und verfeinerte Motorkennfelder. Das Jahr 2017 bringt die Ankunft der Nismo-Version mit über 600 PS sowie den GT-R Premium und Track Edition, die auf der Rennstrecke eingesetzt werden. Zwischen 2020 und 2024 bietet Nissan T-spec-Sondermodelle, exklusive Lackierungen und Fahrwerksanpassungen an, während der legendäre VR38 beibehalten wird. Das Lesen der Nissan Nissan GT-R VIN ermöglicht es, sofort ein Vor-Facelift von einer überarbeiteten Version zu unterscheiden, da das zehnte Zeichen der VIN dem Modelljahr entspricht. Diese Leseart ist für die Nissan Nissan GT-R Identifizierung per Kennzeichen unerlässlich, wenn die Dokumente unvollständig sind oder der Verkäufer ein falsches Jahr angibt. Sammler suchen besonders nach den ersten japanischen Jahrgängen und den limitierten Editionen, deren Nissan Nissan GT-R Originalausstattung über die Seriennummer bestätigt werden kann. Die Weiterentwicklungen bei den Brembo-Bremsen, den Dunlop- oder spezifischen Nitto-Reifen, dem ECU-Mapping und der Getriebeölkühlung finden sich in den VIN-bezogenen Herstelldaten wieder. Um die GT-R Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden, gleichen Sie immer das aus der VIN decodierte Modelljahr mit den offiziellen Katalogen der damaligen Zeit ab. Unterschiede bei Stoßfängern, LED-Scheinwerfern, Heckspoiler und 20-Zoll-Felgen sind visuelle Indizien, die durch die Nissan GT-R Seriennummer validiert werden müssen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass jede Generation eine eigene VIN-Signatur besitzt; die Beherrschung dieser Decodierung ist der einzige verlässliche Weg, um Verwechslungen zwischen einem 2012er GT-R mit 550 PS und einer wesentlich exklusiveren und teureren 2017er Nismo-Version zu vermeiden.

Nissan GT-R Ausstattungslinien und Originalausstattung, identifizierbar über VIN und Seriennummer

Die Ausstattungslinien des Nissan GT-R variieren je nach Markt und Baujahr erheblich, weshalb es ratsam ist, vor jeder Verhandlung die Nissan Nissan GT-R Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen. Die in Europa gängigsten Bezeichnungen sind Pure, Black Edition, Premium Edition, Prestige, Track Edition und Nismo. Jede besitzt ein ganz eigenes Nissan Nissan GT-R Ausstattungsniveau ab Werk, das die Seriennummer exakt wiedergeben kann. Die Ausstattungslinie Pure konzentriert sich auf das sportliche Wesentliche mit Stoff- oder Teilledersitzen, spezifischen Felgen und Standardfahrwerk. Die Black Edition fügt Recaro-Schalensitze, einen Heckflügel aus Kohlefaser und glänzend schwarze Karosserieelemente hinzu. Die Premium Edition bereichert den Innenraum mit weichem Leder, einem High-End Bose-Audiosystem und zusätzlichen Fahrhilfen. Dank der Nissan GT-R VIN können Sie kostenlos die Liste der Werksoptionen abrufen: Carbondach, Keramikbremsen (bei bestimmten Nismos), einstellbares Fahrwerk, verstärktes Aeropaket, Semianilin-Nappalederausstattung, beheizbares Lenkrad oder auch eine Rückfahrkamera. Die Option des Fahrzeugs mit Kennzeichen ist kein Geheimnis mehr, wenn man die Datenbanken anhand des Kennzeichens abfragt: Die Nissan Nissan GT-R Originalausstattung erscheint dann Zeile für Zeile. Käufer tippen oft „Auto-Optionen kostenlos ermitteln“ oder „Nissan Nissan GT-R Optionen mit Seriennummer kostenlos“; diese Suchanfragen zeigen die starke Nachfrage nach absoluter Transparenz. Der VIN-Decoder enthüllt auch die originale Karosseriefarbe (Super Silver, Pearl White, Blaze Metallic, Jet Black, Midnight Purple bestimmter T-spec-Serien) und die Innenraumfarbe. Bei japanischen Parallelimporten können spezifische Ausstattungen wie das Nissan Multifunktionssystem oder andere Motorkennfelder ausschließlich über die Nissan GT-R Seriennummer bestätigt werden. Die Überprüfung des Vorhandenseins des originalen GR6-Doppelkupplungsgetriebes, der Differentiale und des ATTESA E-TS Pilot-4 Allradsystems ist zwingend erforderlich, da Getriebe- oder Achstausch nach einem Defekt den Wert des Fahrzeugs verändern. Die Nissan Nissan GT-R Identifizierung per Kennzeichen in Verbindung mit der VIN bleibt die sicherste Methode, um eine Bestandsaufnahme aller Optionen zu erstellen und zu vermeiden, dass man einen Aufpreis für Ausstattungen zahlt, die nie ab Werk montiert wurden.

Motorisierung und technische Daten: Den VR38DETT-Motor über die Nissan GT-R VIN identifizieren

Das Herzstück eines jeden Nissan GT-R ist der legendäre 3,8-Liter-V6-Bi-Turbo VR38DETT, der komplett von Hand in der Takumi-Manufaktur in Yokohama gebaut wird. Die exakte Version des Motors über die Nissan GT-R VIN zu identifizieren ist von fundamentaler Bedeutung, da sich die Leistung im Laufe der Jahre verändert hat: ca. 480 PS bei den ersten Modellen, 530 PS ab 2011, 550 PS ab 2012-2013, danach 570 PS und bis zu 600 PS und mehr bei den Nismos und einigen Sondermodellen. Die Nissan GT-R Seriennummer codiert den Motortyp und das Jahr, was es ermöglicht, ein präzises Fahrzeug-Datenblatt nach VIN zu erhalten, das das maximale Drehmoment (je nach Jahrgang von 588 bis über 650 Nm), die maximale Drehzahl und die Getriebespezifikationen enthält. Das ATTESA E-TS Allradsystem verteilt das Drehmoment variabel zwischen vorne und hinten, während das Sechsgang-GR6-Doppelkupplungsgetriebe ultrakurze Schaltzeiten ermöglicht. Die Nissan Nissan GT-R Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen hilft auch zu wissen, ob das Fahrzeug die Updates für die Getriebeölkühlung, zusätzliche Kühler oder überarbeitete ECU-Mappings erhalten hat, die die Zuverlässigkeit bei intensiver Nutzung verbessern. Der Normverbrauch schwankt im kombinierten Zyklus zwischen 11 und 14 l/100 km, steigt bei sportlicher Fahrweise jedoch sehr schnell an; der 74-Liter-Tank bietet eine ordentliche Reichweite für den Grand-Touring-Einsatz. Die Nissan Nissan GT-R Identifizierung per Kennzeichen ermöglicht es, die Übereinstimmung des Motors mit den Fahrzeugpapieren zu überprüfen und nicht deklarierte Engine-Swaps auszuschließen. Tuner bieten Umbauten an, die 700 oder sogar 1000 PS überschreiten, aber diese Modifikationen müssen klar dokumentiert sein; die originale VIN bleibt die Referenz, um zu wissen, was das Fahrzeug bei Verlassen des Werks verbaut hatte. Die Gussnummern des VR38 und die Getriebenummer müssen mit den Archiven übereinstimmen, die mit der Nissan GT-R Seriennummer verknüpft sind. Um die GT-R Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden und die steuerliche PS-Zahl oder Motorvariante zu bestätigen, gleichen Sie die Daten der Zulassungsbescheinigung immer mit der VIN-Decodierung ab. Die Nismo-Versionen erhalten spezielle Turbolader, eine Titan-Abgasanlage und ein dediziertes Motorkennfeld: all dies sind Elemente, die in der über die VIN extrahierten Nissan Nissan GT-R Originalausstattung sichtbar sind. Eine vollständige Überprüfung verhindert, dass man einen GT-R kauft, der mit 550 PS angepriesen wird, obwohl es sich um ein älteres, nicht aktualisiertes Modell handelt, oder umgekehrt eine seltene, hoch gehandelte Version unterschätzt.

Design und Raumangebot des Nissan GT-R: Ikonische Linien und ein auf Performance ausgerichtetes Cockpit

Das Design des Nissan GT-R R35 ist sofort wiedererkennbar: lange Motorhaube, breite Kotflügel, schmale Scheinwerfer, aggressiver Frontstoßfänger mit riesigen Lufteinlässen und ein Heck, das durch vier Auspuffendrohre und je nach Ausstattungslinie einen markanten Flügel geprägt ist. Selbst ohne das Baujahr zu kennen, wird die visuelle Identifizierung durch die Nissan GT-R VIN präzisiert, die das Jahr und damit den Typ der Frontpartie (Pre-Facelift oder Facelift), die LED-Leuchtgrafik und das Felgendesign bestätigt. Der Innenraum versetzt den Fahrer in ein echtes Cockpit: ausgerichtete Mittelkonsole, digitale Instrumentierung bei den neueren Versionen, körperumschließende Sitze und eine niedrige Sitzposition. Der Platz im Fond ist zwar vorhanden, bleibt aber symbolisch und ist auf langen Fahrten eher für Taschen als für erwachsene Passagiere gedacht. Der Kofferraum mit einem Volumen von ca. 315 Litern ermöglicht das Mitnehmen von Gepäck für ein Wochenende, sofern man mit leichtem Gepäck reist. Die wahrgenommene Qualität hat sich im Laufe der Generationen stark verbessert: weiche Materialien, präzise Passungen und die Wahl von Premium-Leder bei den Top-Ausstattungslinien. Um die Nissan Nissan GT-R Originalausstattung (Recaro-Gestühl, echte Carboneinlagen, Carbondach, Bose-System) zu überprüfen, ist der Rückgriff auf die Nissan GT-R Seriennummer unersetzlich. Käufer, die die Nissan Nissan GT-R Ausstattungslinie mit der VIN kennen möchten, entdecken so, ob das Fahrzeug das Werk mit dem roten Signature-Leder-Interieurpaket, dem Nismo-Lenkrad oder den spezifischen Ziernähten verlassen hat. Die Nissan Nissan GT-R Identifizierung per Kennzeichen ergänzt die Analyse durch die Bestätigung der Lackierung und der Komfortoptionen. Doppelverglasung, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und Einparkhilfen verbessern den Alltag, auch wenn der GT-R vor allem eine Leistungsmaschine bleibt. Das hochfeste Stahlchassis mit strategisch eingesetztem Aluminium und Carbon bietet außergewöhnliche Steifigkeit bei einem gleichzeitig auf ca. 1.700 bis 1.750 kg (je nach Version) gehaltenen Gewicht. Die Beobachtung des Verschleißes von Sitzen, Lenkrad und Schalthebel gibt Aufschluss über den tatsächlichen Kilometerstand, der stets mit der über die VIN erhaltenen Historie abgeglichen werden muss. Schließlich lassen sich die Unterschiede beim Heckspoiler (fester Carbonflügel der Black Edition, extrabreiter Nismo-Spoiler, dezenterer Premium-Spoiler) leicht validieren, sobald die genaue Ausstattungslinie aus der Seriennummer extrahiert wurde. Ein Design, das gleichermaßen brutal und funktional ist, ein sportliches Grand-Touring-Raumangebot und die Möglichkeit, jedes Detail dank der VIN zu bestätigen, machen den GT-R zu einem leidenschaftlichen Kauf, vorausgesetzt, man geht methodisch vor.

Sicherheit und Euro NCAP-Ergebnisse: Über die Nissan GT-R Seriennummer erkennbare Sicherheitsausstattungen

Der Nissan GT-R unterlag nicht immer denselben Euro NCAP-Protokollen wie Familienlimousinen, verfügt jedoch über ein Arsenal an aktiver und passiver Sicherheit, das seiner Leistung würdig ist. Die Identifizierung der Sicherheitsausstattungen erfolgt notwendigerweise über die Nissan GT-R VIN und die Seriennummer, die das Vorhandensein von Front-, Seiten- und Kopfairbags, der GT-R-spezifischen VDC-Stabilitätskontrolle, des Hochleistungs-ABS und der elektronischen Bremskraftverteilung anzeigen. Bei den jüngeren Jahrgängen findet man außerdem den Spurhalteassistenten, den Totwinkelassistenten und adaptive Scheinwerfer. Die Nissan Nissan GT-R Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen macht es möglich, genau zu wissen, welche Sicherheitssteuergeräte verbaut sind und ob das Fahrzeug von den neuesten Software-Updates für Bremsen oder Traktionskontrolle profitiert hat. Das steife Chassis, die Monoblock-Brembo-Bremsen mit sechs Kolben vorne und vier hinten sowie die auf Performance ausgelegten Reifen bilden die erste Verteidigungslinie. Um die GT-R Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden, erwähnen die detaillierten Berichte oft Sicherheitsrückrufe bezüglich der Airbags oder ABS-Sensoren; diese Informationen werden mit der VIN abgeglichen. Die Nissan Nissan GT-R Originalausstattung kann Gurte mit pyrotechnischen Gurtstraffern, aktive Kopfstützen und eine verstärkte Fahrgastzellenstruktur umfassen. Auch wenn die veröffentlichten Euro NCAP-Ergebnisse für diesen Sportwagentyp begrenzt bleiben, bestätigen Nissans interne Tests und das Feedback japanischer JNCAP-Prüfstellen ein hohes Schutzniveau für die Insassen. Die Option des Fahrzeugs mit Kennzeichen offenbart manchmal den nachträglichen Einbau von Kameras oder Radarsensoren, die ab Werk nicht vorhanden waren; nur das Ablesen der Nissan GT-R Seriennummer unterscheidet die Werksmontage von nachträglichen Anbauten. Die Nismo-Versionen erhalten auf einigen Märkten permissivere VDC-Einstellungen im R-Modus und Carbon-Keramik-Bremsen – Elemente, die im Fahrzeug-Datenblatt nach VIN sichtbar sind. Überprüfen Sie vor dem Kauf, ob alle Kontrollleuchten im Kombiinstrument nach dem Einschalten ordnungsgemäß erlöschen, und lassen Sie die Airbag-Stecker überprüfen. Eine vollständige Nissan Nissan GT-R Identifizierung per Kennzeichen stellt zudem sicher, dass das Fahrzeug keinen schweren Unfall erlitten hat, der die strukturellen Sicherheitselemente beeinträchtigt hätte. Zusammenfassend schützt der GT-R seine Insassen effektiv, vorausgesetzt, sein ursprüngliches Sicherheitssystem ist intakt und über die VIN zertifiziert.

Zuverlässigkeit und wesentliche Prüfpunkte: Bekannte Probleme je nach Nissan GT-R Generation

Die Zuverlässigkeit des Nissan GT-R ist im Allgemeinen gut, wenn die Wartung von Spezialisten durchgeführt wurde, aber einige Warnpunkte kehren regelmäßig wieder und variieren je nach den über die Nissan GT-R VIN erkennbaren Generationen. Das GR6-Doppelkupplungsgetriebe reagiert empfindlich auf kalte, abrupte Starts und wiederholte Überhitzung auf der Rennstrecke; eine Wartungshistorie, die häufige Getriebeölwechsel (alle 20.000 km oder weniger bei sportlicher Fahrweise) belegt, ist beruhigend. Die Nissan GT-R Seriennummer ermöglicht es zu überprüfen, ob das Fahrzeug in Rückrufaktionen des Herstellers bezüglich Sensoren, Kraftstoffpumpen oder Getriebesteuergeräte fällt. Die ersten Modelle von 2007 bis 2010 wiesen Schwachstellen bei der Ölpumpe und der Getriebekühlung auf, die in der Folge weitgehend behoben wurden. Injektoren, Zündspulen und Turbolader müssen inspiziert werden, insbesondere bei getunten Exemplaren. Die Nissan Nissan GT-R Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen hilft dabei, die Kosten für spezifische Nismo- oder Black-Edition-Teile vorherzusehen, die höher ausfallen. Der Ölverbrauch des VR38DETT sollte moderat bleiben; ein exzessiver Verbrauch kann auf ein beginnendes Problem mit den Kolbenringen oder den Turboladern hinweisen. Um die GT-R Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden und die Historie der Werkstattbesuche abzurufen, nutzen Sie die VIN zur Abfrage der Nissan-Rückrufdatenbanken. Die Nissan Nissan GT-R Originalausstattung umfasst bei den neuesten Versionen oft werkseitig zusätzliche Ölkühlern, was ein Plus für die Langlebigkeit darstellt. Kontrollieren Sie sorgfältig den Zustand der Querlenker-Gummilager, der hinteren Querlenker und des Allradsystems. Korrosion bleibt begrenzt, da die Mehrheit der GT-R gut gepflegt wurde, aber Radhäuser und Unterboden verdienen eine Untersuchung auf der Hebebühne. Brembo-Bremsscheiben und -beläge verschleißen bei sportlicher Fahrweise schnell: Planen Sie ein entsprechendes Budget ein. Die Nissan Nissan GT-R Identifizierung per Kennzeichen offenbart auch eventuelle nicht dokumentierte Motor- oder Getriebewechsel. Eine vollständige elektronische Diagnose (Abfrage der Motor-, Getriebe-, Allrad- und ABS-Steuergeräte) ist obligatorisch. Hüten Sie sich schließlich vor stark modifizierten Fahrzeugen ohne Rechnungen: Die Rückkehr zu einer Konfiguration nahe dem Original, die durch die Nissan GT-R Seriennummer zertifiziert ist, ist für die langfristige Zuverlässigkeit und den Wiederverkaufswert oft vorzuziehen.

Tipps für den Kauf eines Nissan GT-R: Obligatorische VIN-Identifizierung und zu vermeidende Fallen

Der Kauf eines Nissan GT-R stellt eine bedeutende emotionale Investition dar; die vorherige Identifizierung per Nissan GT-R VIN oder Kennzeichen ist nicht verhandelbar. Beginnen Sie immer damit, die Nissan GT-R Seriennummer am Fahrzeug zu erfassen und vergleichen Sie diese mit derjenigen im Fahrzeugschein und den Online-Zulassungsdiensten. Dieser einfache Schritt ermöglicht es, die Nissan Nissan GT-R Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen, die Nissan Nissan GT-R Originalausstattung aufzulisten und eventuelle Inkonsistenzen aufzudecken. Lassen Sie einen vollständigen Historienbericht erstellen, um die GT-R Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden und die Abwesenheit von Pfandrechten, Sperren oder schweren Unfällen zu überprüfen. Seien Sie vorsichtig bei zu schönen Angeboten, verdächtigen Kilometerständen und importierten Fahrzeugen ohne detaillierte Wartungsrechnungen. Die je nach Verwendungszweck zu bevorzugenden Optionen sind das Carbon-Paket, die Recaro-Sitze, die Original-Abgasanlage in gutem Zustand und die Historie der Getriebe- und Differentialölwechsel. Die Option des Fahrzeugs mit Kennzeichen ersetzt niemals eine physische Untersuchung: Lassen Sie den GT-R von einem unabhängigen Spezialisten inspizieren, der in der Lage ist, die Kompression, das Spiel der Turbolader, den Zustand des GR6-Getriebes und die Fahrwerksgeometrie zu überprüfen. Das Fahrzeug-Datenblatt nach VIN muss Punkt für Punkt mit dem übereinstimmen, was Sie sehen (Farbe, Lederausstattung, Fahrhilfen). Vermeiden Sie extreme, nicht validierte Modifikationen, wenn Sie einen im Alltag zuverlässigen GT-R behalten möchten; eine Konfiguration nahe dem Original lässt sich besser wiederverkaufen. Kalkulieren Sie die Wartungskosten ein: Hochleistungsreifen, Bremsen, spezifische Flüssigkeiten und qualifizierte Arbeitskräfte sind teuer. Testen Sie bei der Probefahrt die verschiedenen Fahrmodi (Normal, R, Comfort), überprüfen Sie den Eingriff des Allradsystems und die Abwesenheit ungewöhnlicher Getriebegeräusche. Fordern Sie die Wartungshefte und Rechnungen von Nissan oder anerkannten Spezialisten an. Dank der Nissan Nissan GT-R VIN können Sie auch das genaue Produktionsdatum und den Bestimmungsmarkt bestätigen, nützliche Informationen, um die Verfügbarkeit von Teilen vorherzusehen. Lassen Sie schließlich einen aktuellen technischen Prüfbericht und nach Möglichkeit eine Achsvermessung erstellen. Indem Sie diesen Ratschlägen folgen und die Nissan Nissan GT-R Identifizierung per Kennzeichen und Seriennummer in den Mittelpunkt Ihres Vorgehens stellen, maximieren Sie Ihre Chancen, entspannt am Steuer eines der ikonischsten Sportwagen der letzten fünfzehn Jahre unterwegs zu sein.

TechnischeDaten

Abmessungen

Länge

4655 mm

2010-2010

Länge

4670 mm

2011-2016

Länge

4710 mm

2017-2026

Breite

1895 mm

2010-2026

Höhe

1370 mm

2010-2016

Höhe

1370 mm

2017-2026

Radstand

2780 mm

2010-2026

Leergewicht

1740 kg

2010-2011

Leergewicht

1740-1785 kg

2012-2016

Leergewicht

1752-1784 kg

2017-2021

Leergewicht

1752-1825 kg

2022-2026

Leergewicht Nismo

1720-1745 kg

2014-2026

Kofferraumvolumen

315 L

2010-2026

Bodenfreiheit

110 mm

2010-2026

Spurweite vorne

1590 mm

2010-2016

Spurweite vorne

1590 mm

2017-2026

Spurweite hinten

1600 mm

2010-2026

Wendekreis

11,8 m

2010-2026

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit

310 km/h

2010-2011

Höchstgeschwindigkeit

315 km/h

2012-2016

Höchstgeschwindigkeit

315 km/h

2017-2026

Höchstgeschwindigkeit Nismo

315 km/h

2014-2026

0-100 km/h

3,5 s

2010-2011

0-100 km/h

3,0 s

2012-2016

0-100 km/h

2,8 s

2017-2020

0-100 km/h

2,7 s

2021-2026

0-100 km/h Nismo

2,5 s

2014-2016

0-100 km/h Nismo

2,5 s

2017-2026

0-200 km/h

10,6 s

2012-2016

0-200 km/h

9,9 s

2017-2026

Durchzug 80-120 km/h

2,1 s

2017-2026

Maximale Leistung

485 PS (356 kW) bei 6400 U/min

2010-2011

Maximale Leistung

550 PS (404 kW) bei 6400 U/min

2012-2016

Maximale Leistung

570 PS (419 kW) bei 6800 U/min

2017-2026

Maximale Leistung Nismo

600 PS (441 kW) bei 6800 U/min

2014-2016

Maximale Leistung Nismo

600 PS (441 kW) bei 6800 U/min

2017-2021

Maximale Leistung Nismo

600 PS (441 kW) bei 6800 U/min

2022-2026

Maximales Drehmoment

588 Nm à 3200-6000 tr/min

2010-2011

Maximales Drehmoment

632 Nm à 3200-5800 tr/min

2012-2016

Maximales Drehmoment

637 Nm à 3300-5800 tr/min

2017-2026

Maximales Drehmoment Nismo

652 Nm à 3600-5600 tr/min

2014-2026

Motorisierung

3.8 L V6 Biturbo VR38DETT

2010-2026

Getriebe

Allradantrieb ATTESA E-TS + 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

2010-2026

Kraftstoffverbrauch

Kombiniert

12,0 L/100 km

2010-2011

Innerorts

16,9 L/100 km

2010-2011

Außerorts

9,1 L/100 km

2010-2011

Kombiniert

11,8 L/100 km

2012-2016

Innerorts

16,7 L/100 km

2012-2016

Außerorts

9,0 L/100 km

2012-2016

Kombiniert WLTP

13,5 L/100 km

2017-2021

Innerorts WLTP

19,8 L/100 km

2017-2021

Außerorts WLTP

10,2 L/100 km

2017-2021

Kombiniert WLTP

13,9 L/100 km

2022-2026

Innerorts WLTP

20,1 L/100 km

2022-2026

Außerorts WLTP

10,5 L/100 km

2022-2026

Kombiniert Nismo

12,3 L/100 km

2014-2016

Kombiniert Nismo WLTP

14,2 L/100 km

2017-2026

CO2-Emissionen

279 g/km

2010-2011

CO2-Emissionen

275 g/km

2012-2016

CO2-Emissionen WLTP

307 g/km

2017-2021

CO2-Emissionen WLTP

315 g/km

2022-2026

Schadstoffnorm

Euro 5

2010-2015

Schadstoffnorm

Euro 6

2016-2020

Schadstoffnorm

Euro 6d

2021-2026

Kapazitäten

Tankinhalt

74 L

2010-2026

Anhängelast gebremst

Nicht homologiert

2010-2026

Anhängelast ungebremst

Nicht homologiert

2010-2026

Nutzlast

310-350 kg

2010-2026

Zulässiges Gesamtgewicht

2100 kg

2010-2016

Zulässiges Gesamtgewicht

2120 kg

2017-2026

Sitzplätze

4

2010-2026

Motorölfüllmenge

5,5 L

2010-2026

Kühlmittelkapazität

11,5 L

2010-2026

Bereifung

Serienmäßige Felgen vorne

20 Zoll 9,5J Leichtmetall

2010-2016

Serienmäßige Felgen hinten

20 Zoll 10,5J Leichtmetall

2010-2016

Serienmäßige Reifen vorne

255/40 ZR20 (97Y)

2010-2016

Serienmäßige Reifen hinten

285/35 ZR20 (100Y)

2010-2016

Felgen vorne Premium/Black Edition

20 Zoll 9,5J RAYS geschmiedet

2012-2016

Felgen hinten Premium/Black Edition

20 Zoll 10,5J RAYS geschmiedet

2012-2016

Serienmäßige Felgen vorne

20 Zoll 9,5J Leichtmetall glanzgedreht

2017-2026

Serienmäßige Felgen hinten

20 Zoll 10,5J Leichtmetall glanzgedreht

2017-2026

Serienmäßige Reifen vorne

255/40 ZR20 (97Y) Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST

2017-2020

Serienmäßige Reifen hinten

285/35 ZR20 (100Y) Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST

2017-2020

Serienmäßige Reifen vorne

255/40 ZR20 (97Y) Dunlop SP Sport Maxx GT 600

2021-2026

Serienmäßige Reifen hinten

285/35 ZR20 (100Y) Dunlop SP Sport Maxx GT 600

2021-2026

Felgen vorne Nismo

20 Zoll 10J RAYS Spezial-geschmiedet

2014-2026

Felgen hinten Nismo

20 Zoll 10,5J RAYS Spezial-geschmiedet

2014-2026

Reifen vorne Nismo

255/40 ZR20 (97Y) Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST Nismo

2014-2020

Reifen hinten Nismo

285/35 ZR20 (100Y) Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST Nismo

2014-2020

Reifen vorne Nismo

255/40 ZR20 Michelin Pilot Sport Cup 2

2021-2026

Reifen hinten Nismo

285/35 ZR20 Michelin Pilot Sport Cup 2

2021-2026

Felgen Track Edition

20 Zoll RAYS spezifisch geschmiedet

2014-2026

Reifen Track Edition vorne

255/40 ZR20

2014-2026

Reifen Track Edition hinten

285/35 ZR20

2014-2026

Reifenart Runflat

Ja (DSST) bei den meisten Versionen

2010-2020

Empfohlener Reifendruck vorne

2,3 bar

2010-2026

Empfohlener Reifendruck hinten

2,1 bar

2010-2026

Motorisierungen verfügbar

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT Nismo (2014-2026)

Leistung :600 ch / 441 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT Nismo Special Edition (2021-2026)

Leistung :600 ch / 441 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT Track Edition (2017-2024)

Leistung :570 ch / 419 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT (2017-2026)

Leistung :570 ch / 419 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT T-Spec (2021-2026)

Leistung :570 ch / 419 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT Track Edition (2014-2016)

Leistung :550 ch / 404 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT (2012-2016)

Leistung :550 ch / 404 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT (2011-2011)

Leistung :530 ch / 390 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT Spec-V (2010-2011)

Leistung :485 ch / 357 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT (2010-2011)

Leistung :485 ch / 357 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :3799 cm³
Zylinder :6
Getriebe :Automatique double embrayage 6 vitesses

Ausstattungslinien verfügbar

GT-R (1. Generation R35 Phase 1) (2010-2011)

79 900 € - 89 000 €

Basisausstattung der ersten R35-Phase, erkennbar am Ausstattungscode und der Seriennummer in der Fahrgestellnummer (VIN)

GT-R Black Edition (1. Generation R35 Phase 1) (2010–2011)

89 000 € - 98 000 €

Sportliche Ausstattungslinie Black Edition Phase 1, identifizierbar über die Fahrgestellnummer (VIN) und spezifische Optionscodes

GT-R SpecV (1. Generation R35 Phase 1) (2010)

145 000 € - 160 000 €

Extreme Track-Limitierte Edition der Phase 1, erkennbar an einer eigenen Seriennummer und einem spezifischen VIN-Code

Wichtigste Ausstattung :

Leistungsgesteigerter Motor ca. 530 PSGroßformatiger Carbon-HeckspoilerCarbon-Keramik-BremsenSpezifische GewichtsreduzierungCarbon-SchalensitzeStraff abgestimmtes FahrwerkTitan-AuspuffanlageSehr limitierte Produktion

GT-R (1. Generation R35 Phase 2) (2012-2016)

87 000 € - 99 000 €

Facelift-Standardausstattung Phase 2, erkennbar am VIN-Ausstattungscode und dem Zulassungszeitraum

GT-R Black Edition (1. Generation R35 Phase 2) (2012–2016)

96 000 € - 110 000 €

Ausstattungslinie Black Edition Phase 2 mit sportlichem Fokus, identifizierbar über Fahrgestellnummer (VIN) und spezifische Ausstattung

GT-R Premium Edition (1. Generation R35 Phase 2) (2013-2016)

95 000 € - 108 000 €

Gehobene Komfort-Ausstattungslinie Phase 2, identifizierbar über FIN-Code und Ausstattungsumfang

GT-R Egoist (1. Generation R35 Phase 2) (2012-2014)

180 000 € - 220 000 €

Hochgradig personalisierte High-End-Sondermodell, erkennbar an limitierter Seriennummer und Fahrgestellnummer (VIN)

Wichtigste Ausstattung :

GT-R Track Edition (1. Generation R35 Phase 2) (2014-2016)

115 000 € - 130 000 €

Auf die Rennstrecke ausgerichtete Version Phase 2, erkennbar am AusstattungsCode und den Track-Komponenten in der Fahrgestellnummer (VIN)

Wichtigste Ausstattung :

GT-R (2. Generation R35 Phase 3 / Facelift) (2017-2021)

109 000 € - 125 000 €

Standard-Ausstattungslinie der facelifted Phase 3, erkennbar am VIN-Ausstattungscode nach 2017

GT-R Black Edition (2. Generation R35 Phase 3) (2017-2021)

118 000 € - 135 000 €

Sportliche Ausstattungslinie Black Edition Phase 3, erkennbar an FIN und schwarzem Design-Paket

GT-R Premium Edition (2. Generation R35 Phase 3) (2017-2021)

115 000 € - 132 000 €

Premium-Komfort-Ausstattung Phase 3, identifizierbar über Ausstattungscode und Fahrgestellnummer (VIN)

GT-R Track Edition Engineered by NISMO (2. Generation R35 Phase 3) (2017-2021)

145 000 € - 165 000 €

Rennstreckenversion entwickelt mit NISMO, identifizierbar über VIN und NISMO-Signaturen

Wichtigste Ausstattung :

NISMO Karosserieelemente aus CarbonNISMO-spezifische FahrwerkeGeschmiedete NISMO-FelgenSchalensitzeOptimierter 570 PS MotorHochleistungsbremsenErhöhte AerodynamikRennstrecken-Fahrwerksabstimmung

GT-R NISMO (2. Generation R35 Phase 3) (2017-2022)

190 000 € - 230 000 €

Ultimative NISMO-Ausstattung Phase 3, erkennbar an NISMO-VIN-Codes und Seriennummer

GT-R 50th Anniversary Edition (2. Generation R35 Phase 3) (2019-2020)

130 000 € - 150 000 €

Sonderedition zum 50-jährigen Jubiläum der GT-R-Baureihe, erkennbar an VIN und Gedenkplaketten

Wichtigste Ausstattung :

Exklusive Jubiläumslackierungen50th Anniversary-LogoSpezifische bestickte PolsterungSpezifische Felgen570 PS MotorNummerierte InterieurelementeEinzigartiges Ästhetik-PaketEchtheitszertifikat

GT-R T-Spec (2. Generation R35 Phase 3) (2021-2022)

155 000 € - 175 000 €

T-Spec Sondermodell zum Produktionsende, erkennbar am T-Spec FIN-Code und der limitierten Auflage

Wichtigste Ausstattung :

Lackierungen Millennium Jade oder Midnight PurpleSpecial Edition SitzeSpezifische FelgenCarbonelemente570 PS MotorDedizierte InnenraumausstattungenLimitierte ProduktionT-Spec Plakette

GT-R NISMO (2. Generation R35 Phase 3 spätes Facelift) (2022-2025)

210 000 € - 245 000 €

NISMO-Version der letzten Verkaufsjahre, erkennbar an der NISMO-FIN und der Ausstattung ab 2022

Wichtigste Ausstattung :

600 PS NISMO-Tuning-MotorStrukturelles Carbon und AerodynamikCarbon-Keramik-BremsenNeu abgestimmtes FahrwerkNISMO-SchalensitzeLeichte SchmiedefelgenTelemetrie- und StreckenmodiTitan-AbgasanlageSehr limitierte Serie Frankreich

GT-R Premium / Black Edition letzte Serien (2. Generation R35) (2022-2025)

125 000 € - 160 000 €

Letzte in Frankreich vermarktete Ausstattungen Premium und Black Edition vor der Einstellung, erkennbar anhand von VIN und Modelljahr

Häufig gestellte Fragen zu Nissan Nissan GT-R

Die VIN oder das Kennzeichen ermöglicht die Identifizierung der genauen Ausstattungslinie (Black Edition, Premium, Nismo) über den Nissan-Fahrzeughersteller-Decoder oder Fahrzeughistoriendienste. Diese Daten verraten die Werksversion und spezifische Originalpakete.

Ob Sie Käufer, Verkäufer oder Eigentümer sind

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Käufer

Überprüfen Sie die vollständige Historie und Ausstattung vor dem Kauf

  • Genaue Fahrzeugausstattung
  • Liste der Originaloptionen
  • Neupreis und Optionen
  • Erkennung von Unstimmigkeiten
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Verkäufer

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Eigentümer

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  • Serienausstattung inklusive
  • Werkseitig installierte Optionen
  • Technische Daten
  • Farb- und Ausstattungscodes