Trouver finition et équipements PORSCHE
BOXSTER 3.4 S avec l’immatriculation le code VIN

« RENVOIS DE CEINTURE DES SIÈGES CONDUCTEUR ET PASSAGER AV RÉGLABLES MANUELLEMENT EN HAUTEUR / ECROUS ANTIVOL / BOITE MANUELLE 6 RAPPORTS AVEC EMBRAYAGE À  DOUBLE DISQUE ET VOLANT BI-MASSE / AVERTISSEUR DE CHANGEMENT DE VOIE / ARCEAUX AUTOMATIQUES EN CAS DE RETOURNEMENT / 4 PORTES AVEC PROTECTION ANTI-ENCASTREMENT LATÉRALE INTÉGRÉE / 2 PORTE-GOBELETS DE DIAMÈTRE VARIABLE INTÉGRÉS À  L’AR / FEUX AR ET 3ÈME FEU STOP À  DEL / SIÈGES CHAUFFANTS À  L’AV / ALARME VOLUMÉTRIQUE AVEC TÉLÉCOMMANDE / MONITEUR DE BORD / JANTES BOXSTER SPYDER 19″ PEINTES EN NOIR, AV: 8.5JX19″ AVEC PNEUS 235/35 ZR19 ET AR: 10JX19″ AVEC PNEUS 265/35 ZR19 / RANGEMENTS DANS L’HABITACLE : BOITE À  GANTS (VERROUILLABLE, CLIMATISÉE), CASIER DE RANGEMENT SOUS L’ACCOUDOIR DE LA CONSOLE CENTRALE AV, VIDE-POCHES ESCAMOTABLES DANS LES PORTIÈRES AV, RANGEMENTS DANS LES PORTIÈRES AR, L’ACCOUDOIR AR ET LA CONSOLE CENTRALE AR / PACK ALUMINIUM SPORT / LAMELLE DES GRILLES DES ENTRÉES D’AIR DU BOUCLIER AV EN NOIR / FILETS DE RANGEMENT DANS LES PAROIS LATÉRALES DU COFFRE ET AU PIED DU PASSAGER AV / LAME DE SPOILER AV AVEC SIGNATURE EN RELIEF / COMBINÉ D’INSTRUMENTS AVEC ÉCRAN COULEUR HAUTE DÉFINITION 4,8 », AFFICHAGE DES INTERVALLES D’ENTRETIE N, AFFICHAGE DE LA TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE ET DIFFÉRENTS TÉMOINS D’ALARME / BAGUETTE DE SEUIL DE PORTE EN ACIER SPÉCIAL AVEC MONOGRAMME « CAYENNE TURBO S » / FILTRE À  PARTICULES/POLLEN AVEC FILTRE À  CHARBON ACTIF / ESSUIE-GLACE AR ÉLECTRIQUE INTERMITTENT / FEUX DE JOUR HORIZONTAUX À  DIODES SITUÉS DANS LES BLOCS OPTIQUES DU BOUCLIER AV / BOUCLIERS AV ET AR DÉFORMABLES, PARE-CHOCS INTÉGRÉS (ALLIAGE LÉGER) FIXÉS SUR DES ABSORBEURS DE CHOC S / SORTIES D’ÉCHAPPEMENT SPORT AVEC SORTIES D’ÉCHAPPEMENT SPORT ARGENT AU DESIGN SPÉCIFIQUE / SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET D’AÉRATION / CADRANS DU COMBINÉ D’INSTRUMENTS EN NOIR AVEC AIGUILLES ET GRADUATIONS EN JAUNE / AFFICHAGE ANALOGIQUE POUR CAYENNE ET CAYENNE S AFFICHAGE DE LA PRESSION D HUILE,DE LA TEMPÉRATURE D EAU DE REFROIDISSEMENT, DE L AUTONOMIE ET DU VOLTMÈTRE. / BOUCLIER AV AVEC ENTRÉES D’AIR INTÉGRÉES / INTÉRIEUR CLASSIC EN TEINTE DE SÉRIE / CONCEPT D’ÉCLAIRAGE DE L’HABITACLE TEMPORISATION AUTOMATIQUE, ÉCLAIRAGE AVEC VARIATEUR DES POIGNÉES DE PORTE, ÉCLAIRAGE DU PLANCHER AV ET AR, DU CENDRIER, DE LA BOITE À  GANTS, DU VIDE-POCHES DE LA CONSOLE CENTRALE, SPOTS DE LECTURE AV ET AR, ÉLAIRAGE DES MIROIRS DE COURTOISIE COTÉS CONDUCTEUR ET PASSAGER, ÉCLAIRAGE DU COMPARTIMENT À  BAGAGES, DES SEUILS DE PORTE AV ET AR, ÉCLAIRAGE ROUGE DES PORTES AV ET AR AINSI QUE DU HAYON, ET ÉCLAIRAGE D’AMBIANCE DU HAYON / SPOTS DE LECTURE, ÉCLAIRAGE D’ACCOMPAGNEMENT ET ÉCLAIRAGE DU DÉMARREUR À  DIODES ÉLECTROLUMINESCENTES (DEL), ÉCLAIRAGE DU PLANCHER, DE LA BOITE À  GANTS ET DE COFFRES / TÉMOIN D’OUBLI D’EXTINCTION DES PHARES / RÉTROVISEURS TON CARROSSERIE / JUPES LATÉRALES EN NOIR AVEC DÉFLECTEURS INTÉGRÉS DEVANT LES ROUES AR / VITRES ATHERMIQUES / SORTIES D’AIR LATÉRALES DES AILES AV, EN AVAL DES ROUES AV CHROMÉES / KIT DE RÉPARATION PNEUMATIQUE AVEC COMPRESSEUR ÉLECTRIQUE / MONOGRAMME « GT2 RS » SUR LE BOUCLIER AR AINSI QUE SUR LES PORTES CONDUCTEUR ET PASSAGER / BAGUETTES DÉCORATIVES DU TABLEAU DE BORD AVEC CACHE DU PORTE-GOBELETS EN ALUMINIUM BROSSÉ NOIR ANODI SÉ / COLONNE DE DIRECTION RÉGLABLE EN PROFONDEUR / APPUIS-TÊTE AV RÉGLABLES EN HAUTEUR / PRÉTENSIONNEURS DE CEINTURES ET LIMITEURS D’EFFORT À  L’AV / INSERTS ASPECT MÉTAL / BRACELET BLANC EN CAOUTCHOUC ET EN CUIR VACHETTE, REPRENANT LE PROFIL D’UN PNEUMATIQUE COTÉ INTÉRIEU R / ETRIERS FIXES MONOBLOC EN ALUMINIUM À  4 PISTONS À  L’AR, DISQUES DE FREIN VENTILÉS ET RAINURÉS / VOLANT RÉGLABLE EN HAUTEUR ET EN PROFONDEUR / INTÉRIEUR PARTIEL CUIR BICOLORE : NOIR BEIGE LUXOR / VOLANT SPORT MULTIFONCTIONS AVEC PALETTES / ABS ET ABD / FEUX AR À  DEL TEINTÉS COMPRENANT LES FEUX DE RECUL, LES FEUX AR, LES FEUX STOP, LE FEU ANTIBROUILLAR D AR, LES CLIGNOTANTS, LE TROISIÈME FEU STOP ET L’ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION / ETRIERS DE FREIN JAUNES / RÉCUPÉRATION DE L’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE POUR L’ÉLECTRONIQUE EMBARQUÉE »