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PANAMERA 4.8 V8 TURBO S avec l’immatriculation le code VIN

« MONOGRAMME « 911 50 » SUR LES BAGUETTES DE SEUIL DE PORTE / SYSTÈME DE STABILISATION DYNAMIQUE PSM ÉVOLUÉ (PORSCHE STABILITY MANAGEMENT) AVEC ABS DÉSACTIVABLE SUR 2 NIVEAUX / CHASSIS SPORT / ECLAIRAGE INTÉRIEUR AVEC RHÉOSTAT PROGRESSIF / PARE-CHOCS CONSTITUÉ DE BRAS TRANSVERSAUX RIGIDES ET DE 2 ÉLÉMENTS DE DÉFORMATION DOTÉS CHACUN D’UN LOGEMENT À  VISAGES FILETÉ DESTINÉ À  L’ANNEAU DE REMORQUAGE DE L’OUTILLAGE DE BORD / PEINTURE UNIE NOIR / CAPOT TURBO AVEC BOSSAGES SPÉCIFIQUES / COMPTE-TOURS ANALOGIQUE CENTRAL AVEC FOND DE COMPTEUR NOIR ET INSCRIPTION « TURBO S » / SOUBASSEMENT CARÉNÉ AVEC DIFFUSEUR AR À  AILETTES / CEINTURES DE SÉCURITÉ AV RÉGLABLES EN HAUTEUR / PACK SPORTDESIGN AVEC JUPES LATÉRALES / RANGEMENTS DANS L’HABITACLE / MIROIRS DE COURTOISIE ÉCLAIRÉS AVEC LANGUETTE PARE-SOLEIL / CONTROLE DYNAMIQUE DES FEUX DE ROUTE PAR AJUSTEMENT PERMANENT DE LA PORTÉE D’ÉCLAIRAGE EN FONCTION DES CONDITIONS DE CIRCULATION (CAPTÉES PAR CAMÉRA) / DÉSIGNATION DU MODÈLE AU NIVEAU DU SEUIL DE PORTE / CIEL DE CAPOTE EN TISSU NOIR, MONTANT DE PARE-BRISE EN CUIR / ECLAIRAGE DU PLANCHER / CHASSIS À  SUSPENSION À  RESSORT ACIER / PACK SPORT CHRONO / CAPOTE EN TISSU ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE ET AUTOMATIQUE AVEC 3 ÉLÉMENTS EN MAGNÉSIUM INTÉGRÉS ET UNE LUNETTE AR CHAUFFANTE ÉLECTRIQUE, ACTIVATION DE LA CAPOTE JUSQU’À  ENVIRON 50 KM/H, ACTIVATION CONFORT AVEC LA TÉLÉCOMMANDE / BOITE MÉCANIQUE 6 RAPPORTS AVEC VOLANT D’INERTIE BIMASSE / DISQUES VENTILÉS ET AJOURÉS AV/AR, 315 MM DE DIAMÈTRE À  L’AV ET 299 MM À  L’AR / JUPES LATÉRALES AVEC ÉLÉMENTS DE SPOILER SUPPLÉMENTAIRES DEVANT LES ROUES AR / CEINTURES DE SÉCURITÉ AUTOMATIQUE DONT 2 RÉGLABLES EN HAUTEUR / VITRAGE TEINTÉ THERMO-ISOLÉ, AVEC PARE-BRISE DÉGRADÉ GRIS / PRISE DE RECHARGE POUR LE RECHARGEMENT EXTERNE DE LA BATTERIE DE TRACTION SUR L’ANTI-TONNEAU À  DROIT E / SUPPRESSION PRÉ-ÉQUIPEMENT DE RECHARGE RAPIDE (CABLAGE), QUI PERMET LE RECHARGEMENT DE LA 918 SPYDE R AVEC LA STATION DE RECHARGE RAPIDE PORSCHE (DC) EN OPTION / BLOCS OPTIQUES AVEC PHARES ANTI-BROUILLARD / LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES À  IMPULSION ET ABAISSEMENT AUTOMATIQUE DE LA VITRE / VITRAGE ATHERMIQUE TEINTÉ VERT / VOLANT SPORT PDK À  3 BRANCHES AVEC PALETTES / CACHE-MOYEU AVEC ÉCUSSON PORSCHE COULEUR / PRISE DE RECHARGE POUR LE RECHARGEMENT EXTERNE DE LA BATTERIE DE TRACTION SUR L’ANTI-TONNEAU À  DROIT E / ECLAIRAGE D’ORIENTATION DANS L’HABITACLE ET SPOT DE LECTURE / SYSTÈME AUDIO CDR AVEC ÉCRAN COULEUR TACTILE 7″, AUTORADIO DOUBLE TUNER, LECTEUR CD COMPATIBLE / BOITE MANUELLE 6 RAPPORTS / RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS ÉLECTRIQUES CHAUFFANTS ET RÉGLABLES, MONTÉS DIRECTEMENT SUR LES PORTES, ASPH ÉRIQUE COTÉ CONDUCTEUR / JUPES LATÉRALES LARGES EN NOIR ET DÉFLECTEURS INTÉGRÉS DEVANT LES ROUES AR / CHAUFFAGE DE LA LUNETTE AR AVEC ARRÊT AUTOMATIQUE / ECHAPPEMENT SPORT AVEC SORTIES PEINTES EN NOIR / ECLAIRAGE D’ALENTOUR DES RÉTROVISEURS / COUVRE-BAGAGES RIGIDE, AMOVIBLE / PORSHE CERAMIC COMPOSITE BRAKE (DISQUES DE FREINS CÉRAMIQUES) / 2 DOUBLES SORTIES D’ECHAPPEMENT AU DESIGN SPÉCIAL TURBO / RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS CHAUFFANTS, RÉGLABLES ET RABATTABLES ÉLECTRIQUEMENT COTÉ CONDUCTEUR / AUTORADIO CDR-30, 2X25W, 4 HP / REFROIDISSEMENT PAR EAU AVEC GESTION THERMIQUE / EXTINCTEUR / DISQUES À  VENTILATION INTERNE D’UN DIAMÈTRE DE 360 À  L’AV ET 330 À  L’AR, ÉTRIERS DE FREIN ROUGE / RÉTROVISEUR DROIT ASPHÉRIQUE / PORSCHE CERAMIC COMPOSITE BRAKE (PCCB) AVEC ÉTRIERS FIXES MONOBLOC EN ALUMINIUM À  6 PISTONS À  L’AV ET ÉTRIERS FIXES MONOBLOC EN ALUMINIUM À  4 PISTONS À  L’AR. DISQUES DE FREIN EN CÉRAMIQUE, DIAMÈTRE DE 410 MM À  L’AV ET DE 390 MM À  L’AR, VENTILÉS ET PERFORÉS ET ÉTRIERS DE FREIN EN JAUNE / ACCOUDOIRS ET COUVERCLE DU COFFRE DE RANGEMENT DE LA CONSOLE CENTRALE EN CUIR DE COULEUR INTÉRIEURE »