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918 SPYDER HYBRID avec l’immatriculation le code VIN

« COURONNE DE VOLANT, LEVIER DE VITESSE, POIGNÉES DE PORTE INTÉRIEURES, GARNITURE DES ACCOUDOIRS DE PORTES ET RANGEMENT CONSOLE CENTRALE REVÊTUS DE CUIR LISSE / PHARES À  DEL AVEC FONCTION PORSCHE DYNAMIC LIGHT SYSTEM PLUS (PDLS PLUS) ET FEUX DE JOUR 4 POINTS / CEINTURES DE SÉCURITÉ 3 POINTS AV/AR, BOUCLES DE CEINTURE SUR LES SIÈGES / MODULE TÉLÉPHONE AVEC INTERFACE BLUETOOTH / MONOGRAMME AR « TURBO S » CHROMÉ / CABLE SECTEUR POUR PRISE DE COURANT DOMESTIQUE / LEVIER SÉLECTEUR COMPACT DANS LE TABLEAU DE BORD POUR LES FONCTIONS DE CONDUITE R, N ET D / CIEL DE TOIT EN ALCANTARA® AVEC BANDES PERFORÉES EN OR JAUNE / BLOCS OPTIQUES SÉPARÉS DANS LE BOUCLIER AV AVEC FEUX DE JOUR, DE POSITION ET CLIGNOTANTS À  DEL, EN N OIR / TEINTES DE SÉRIE, INTÉRIEUR CUIR : NOIR, GRIS PIERRE, BEIGE SABLE, BLEU ABYSSE / 2 SORTIES D’ÉCHAPPEMENT SIMPLES, EN ARGENT MAT / SIÈGE BAQUET DROIT CUIR / DIFFUSEUR AR STRIÉ NOIR FINITION BRILLANTE / SYSTÈME AUDIO CDR-31, AVEC ÉCRAN COULEUR 7 POUCES À  COMMANDE TACTILE, RADIO DOUBLE TUNER, LECTEUR CD SIMPLE (COMPATIBLE MP3), 10 HAUT-PARLEURS, D’UNE PUISSANCE GLOBALE DE 100 WATTS / FREINS À  ÉTRIERS FIXES MONOBLOCS EN ALUMINIUM À  6 PISTONS À  L’AV ET FREINS À  ÉTRIERS FIXES MONOBLOCS EN ALUMINIUM À  4 PISTONS À  L’AR, DISQUES DE FREIN D’UN DIAMÈTRE DE 350 MM À  L’AV ET 330 MM À  L’AR, VENTILÉS ET AJOURÉS, MOYEUX EN ALUMINIUM À  L’AV, ÉTRIERS DE FREIN ROUGE / BOITIER EN TITANE ANTIMAGNÉTIQUE ET ANTICORROSION, SATINÉ ET POLI / BAC DE RANGEMENT DANS CONSOLE CENTRALE / BOUCLIER AV SPORTDESIGN SANS VOLETS DE REFROIDISSEMENT, AVEC LAME DE SPOILER PEINTE EN NOIRE / PRISE DE RECHARGE POUR LE RECHARGEMENT EXTERNE DE LA BATTERIE DE TRACTION SUR L’ANTI-TONNEAU À  DROIT E / PRÉ-ÉQUIPEMENT TÉLÉPHONE PORTABLE / GRILLE D’ENTRÉE D’AIR COULEUR TITANE SUR LE BOUCLIER AV / RÉGLAGE ASSIETTE DES PHARES / COMPTE-TOURS ANALOGIQUE CENTRAL AVEC FOND DE COMPTEUR NOIR ET INSCRIPTION « TURBO » / DISPOSITIF DE CONTROLE D’USURE DES PLAQUETTES DE FREIN / BAGUETTE DE SEUIL DE PORTE EN ACIER SPÉCIAL, ILLUMINÉES AVEC LOGO CAYENNE S/CAYENNE GTS/TURBO / VITRAGE TEINTÉ, AVEC PARE-BRISE DÉGRADÉ GRIS / FONDS DE COMPTEUR EN NOIR (COMPTE-TOURS COMPRIS) / 2 PORTE-GOBELETS INTÉGRÉS À  DIAMÈTRE VARIABLE À  L’AV / VOLANT SPORT À  RÉGLAGE MANUEL EN HAUTEUR ET EN PROFONDEUR / HABILLAGE AR AVEC HABILLAGE DU TUNNEL CENTRAL EN ALCANTARA® NOIR ET INSCRIPTION « GT2 RS » EN ROUGE / LAMELLES DES GRILLES DES ENTRÉES D’AIR LATÉRALES DU BOUCLIER AV EN NOIR / ELARGISSEUR DE VOIE 5MM / SYSTÈME DE STABILISATION PORSCHE STABILITY MANAGEMENT (PSM) AVEC ABS, MSR, ASSISTANCE AU FREINAGE, STABILISATION D’ATTELAGE, GESTION DES PHASES D’ARRÊT (AVEC LA BOITE DE VITESSE PDK OU ASSISTANCE AU DÉMARRAGE DANS LE CAS DE LA BOITE DE VITESSE MÉCANIQUE / FEUX DE RECUL ET TROISIÈME FEU STOP À  DEL / CARROSSERIE ENTIÈREMENT GALVANISÉE CONTRE LA CORROSION / FONDS DE COMPTEURS EN NOIR AVEC AIGUILLES ET GRADUATIONS EN JAUNE / GRILLES D’ENTRÉE D’AIR EN NOIR SUR LE BOUCLIER AV / 2 PORTE-GOBELETS COTÉ PASSAGER DERRIÈRE LA BAGUETTE DÉCORATIVE DU TABLEAU DE BORD / FEUX ANTIBROUILLARD / DÉVERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DU COFFRE ET DU HAYON / SORTIE D’ÉCHAPPEMENT CENTRALE / ESSUIE-GLACES DE PARE-BRISE AVEC CAPTEUR DE PLUIE / LAME DE SPOILER AV AVEC SIGNATURE EN RELIEF / BOITIER EN TITANE ANTIMAGNÉTIQUE ET ANTICORROSION, SATINÉ ET POLI / BOUCLIER AV AVEC PRISES D’AIR DE REFROIDISSEMENTS INTÉGRÉES, GRILLES COULEUR TITANE, LAME DE SPOILER EN NOIR ET SORTIE D’AIR CENTRALE / PASSAGES DE ROUE PROFILÉS À  L’AV ET À  L’AR / BAGUETTE DE PROTECTION DU COFFRE EN ALUMINIUM / TOUCHE SPORT AVEC DOUBLE DÉBRAYAGE / PHARES BI-XÉNON DIRECTIONNELS / CAPOTE EN TISSU ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE ET AUTOMATIQUE AVEC 3 ÉLÉMENTS EN MAGNÉSIUM INTÉGRÉS ET UNE LUNETTE AR EN VERRE RIGIDE, ACTIVATION DE LA CAPOTE JUSQU’À  ENVIRON 50 KM/H, ACTIVATION CONFORT AVEC LA TÉLÉCOMMANDE / FOND DE COMPTEUR (COMPTE-TOURS COMPRIS) ET INSCRIPTIONS « GTS » EN NOIR / HAYON AR AVEC BECQUET DE TOIT INTÉGRÉ »