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Finitions & équipement & options

  • Finition exacte du Hyundai Ioniq
  • Équipements de série inclus
  • Liste complète des Options installées
  • Prix d'origine de chaque option
  • Prix véhicule neuf + Total options

Caractéristiques Techniques

  • Motorisation, Cylindrée, Puissance
  • Type Boîte de vitesse & Transmission
  • Date de production & Pays d'origine

Codes Esthétiques

  • Code & Type Peinture extérieure
  • Code & Type Habillage intérieur

Présentation duHyundai Ioniq

La Hyundai Ioniq s'impose comme une icône de l'automobile écologique, se positionnant idéalement sur le marché des berlines compactes hybrides et électriques avec un excellent rapport qualité-prix, une autonomie optimisée et des technologies de pointe pour le quotidien. Il est essentiel d'identifier Hyundai Ioniq avant l'achat en décryptant le VIN Hyundai Ioniq et le code VIN Ioniq, ce qui révèle la finition Hyundai Ioniq avec immatriculation et détaille les options Hyundai Ioniq avec numéro de série pour confirmer l'authenticité et l'état du véhicule en toute sérénité.

À propos duHyundai Ioniq

Le Hyundai Ioniq est un modèle pionnier de la mobilité électrifiée, commercialisé entre 2016 et 2022 en Europe, qui a marqué un tournant dans l'offre hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique du constructeur coréen. Avant d'acheter un exemplaire d'occasion, il est essentiel de procéder à une identification précise du véhicule afin de connaître sa finition, ses options d'origine et son historique technique. Grâce au VIN Ioniq ou à la plaque d'immatriculation, l'acheteur peut accéder à la fiche technique complète, vérifier l'équipement d'origine Hyundai Ioniq et éviter les mauvaises surprises. Ce guide détaillé vous explique comment utiliser le numéro de série Ioniq et l'immatriculation pour identifier correctement ce modèle avant l'achat.

Identification du Hyundai Ioniq par VIN et immatriculation : trouver le numéro de série et la version exacte

L'identification Hyundai Ioniq par immatriculation ou par VIN constitue la première étape incontournable avant tout achat. Le VIN Hyundai Ioniq, également appelé numéro de série Ioniq, est un code unique de 17 caractères gravé sur la plaque constructeur, visible sous le pare-brise côté conducteur, dans le compartiment moteur et sur la carte grise. Ce code permet de connaître la finition Hyundai Ioniq avec VIN, de retrouver l'année de production, l'usine d'assemblage, le type de motorisation et la configuration d'origine. Pour trouver la finition Ioniq avec immatriculation, il suffit de saisir la plaque dans un service d'historique véhicule ou auprès d'un concessionnaire Hyundai qui interroge la base constructeur. Connaître les options de sa voiture gratuit via le VIN est aujourd'hui possible grâce à plusieurs plateformes en ligne spécialisées qui décodent le numéro de série et restituent la fiche technique voiture par VIN. L'option voiture avec plaque révèle également la présence d'équipements comme le toit ouvrant, la sellerie cuir, le système audio premium ou les aides à la conduite. Avant la transaction, demander le VIN Ioniq au vendeur et croiser les informations avec l'immatriculation permet de confirmer que le véhicule présenté correspond bien à la description. L'équipement d'origine Hyundai Ioniq peut ainsi être vérifié ligne par ligne, évitant les confusions entre versions Intuitive, Creative, Executive ou Premium. Une identification Hyundai Ioniq par immatriculation complète protège l'acheteur contre les fraudes au compteur, les déclarations erronées de finition et les options fictives. En résumé, le numéro de série Ioniq reste la clé d'accès la plus fiable pour connaître finition voiture avec VIN et sécuriser l'achat d'un modèle d'occasion.

Historique et générations du Hyundai Ioniq : distinguer chaque version grâce au VIN

Le Hyundai Ioniq a été lancé en 2016 comme la première berline conçue dès l'origine autour de trois chaînes de traction électrifiées : hybride (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et 100 % électrique (Electric). La première génération, produite de 2016 à 2019, se reconnaît à sa face avant spécifique avec des feux diurnes en forme de C et une calandre fermée sur la version électrique. Un restylage majeur arrive fin 2019 pour le millésime 2020 : calandre cascade redessinée, feux arrière affûtés, planche de bord modernisée avec écran plus grand et aides à la conduite enrichies. Pour distinguer les générations, le VIN Hyundai Ioniq est déterminant : les caractères correspondant à l'année modèle et au code usine permettent de savoir s'il s'agit d'un pré-restylage ou d'un post-restylage. Connaître finition Hyundai Ioniq avec VIN aide aussi à identifier les évolutions d'équipement entre 2016 et 2022, date d'arrêt de commercialisation en Europe au profit de la gamme Ioniq 5 et Ioniq 6. Les premiers exemplaires 2016-2017 proposaient des finitions plus simples, tandis que les modèles 2020-2022 intègrent de série le freinage d'urgence autonome amélioré et le régulateur adaptatif sur un plus grand nombre de versions. L'identification par numéro de série Ioniq révèle également le pays de production, principalement l'usine d'Ulsan en Corée du Sud. Trouver finition Ioniq avec immatriculation permet de confirmer la date de première mise en circulation et de vérifier la cohérence avec le millésime indiqué par le vendeur. Les collectionneurs et acheteurs avertis utilisent la fiche technique voiture par VIN pour repérer les séries limitées ou les packs spécifiques commercialisés certaines années. Comprendre l'historique via le VIN Ioniq évite de confondre un modèle early avec un restylé dont la cote et les équipements diffèrent sensiblement. Enfin, l'option voiture avec plaque renseigne sur d'éventuelles campagnes de rappel liées à une génération précise, information cruciale pour l'acheteur.

Finitions et équipements d'origine Hyundai Ioniq identifiables par le VIN

Les finitions du Hyundai Ioniq varient selon les années et les motorisations, mais on retrouve généralement les niveaux Intuitive, Business, Creative, Executive et Premium, parfois complétés par des séries spéciales. Pour connaître finition Hyundai Ioniq avec VIN, le décodage du numéro de série Ioniq donne accès à la liste exacte des codes options montés en usine. L'équipement d'origine Hyundai Ioniq sur la finition d'entrée de gamme comprend l'écran tactile, la climatisation automatique, la caméra de recul et les six airbags, tandis que les finitions supérieures ajoutent cuir, sièges chauffants et ventilés, chargeur de smartphone sans fil, affichage tête haute et système audio Infinity. Trouver finition Ioniq avec immatriculation permet de vérifier si le véhicule dispose du pack Safety ou du pack Navigation d'origine, sans se fier uniquement à la parole du vendeur. Connaître les options de sa voiture gratuit via des services de décodage VIN est particulièrement utile pour les modèles Creative et Executive, souvent très optionnés. L'identification Hyundai Ioniq par immatriculation révèle aussi la teinte extérieure d'origine et le type de jantes (16, 17 ou 18 pouces selon versions). Sur la version électrique, certaines finitions incluaient la pompe à chaleur et le câble de charge accélérée, éléments visibles uniquement via la fiche technique voiture par VIN. L'option voiture avec plaque aide à confirmer la présence du hayon mains libres, du régulateur adaptatif avec fonction stop & go ou encore du freinage automatique en marche arrière. Avant l'achat, comparer l'équipement annoncé avec celui remonté par le VIN Ioniq évite de payer un supplément pour des options déjà absentes ou, au contraire, de sous-évaluer un véhicule très bien équipé. Les acheteurs professionnels utilisent systématiquement le numéro de série Ioniq pour établir la cote réelle en fonction des options d'origine. Ainsi, l'identification précise des finitions et de l'équipement d'origine Hyundai Ioniq reste le meilleur moyen de négocier en connaissance de cause et de sélectionner l'exemplaire correspondant vraiment à ses besoins.

Motorisations et caractéristiques techniques : identifier le moteur Ioniq via le VIN

Le Hyundai Ioniq a été proposé avec trois motorisations distinctes qu'il est impératif d'identifier correctement avant l'achat. La version hybride associe un quatre-cylindres 1.6 GDI de 105 ch à un moteur électrique de 32 kW pour une puissance cumulée de 141 ch, couplée à une boîte double embrayage à six rapports. La version hybride rechargeable reprend la même base avec une batterie plus importante (environ 8,9 kWh) et un moteur électrique plus puissant, offrant une autonomie électrique annoncée autour de 50 km en cycle mixte. La version 100 % électrique dispose d'un moteur de 120 ch (88 kW) alimenté par une batterie de 28 kWh puis 38,3 kWh après restylage, pour une autonomie WLTP pouvant dépasser 250 km sur les derniers modèles. Le VIN Hyundai Ioniq encode le type de motorisation dans ses caractères centraux : décoder le numéro de série Ioniq permet donc de savoir immédiatement s'il s'agit d'un HEV, d'un PHEV ou d'un Electric, sans ambiguïté. Connaître finition Hyundai Ioniq avec VIN renseigne aussi sur le rapport de pont, la capacité exacte de la batterie et la présence éventuelle de la pompe à chaleur sur l'électrique. Trouver finition Ioniq avec immatriculation complète ces données par la puissance fiscale administrative et les émissions de CO2 homologuées, informations utiles pour anticiper le coût de la carte grise et de l'assurance. La fiche technique voiture par VIN détaille les consommations mixtes : environ 3,4 à 3,9 l/100 km pour l'hybride, moins de 1,5 l/100 km en usage mixte pour le PHEV lorsqu'il est rechargé, et une consommation électrique de l'ordre de 13 à 15 kWh/100 km pour l'Ioniq Electric. L'identification Hyundai Ioniq par immatriculation permet également de vérifier la date de remplacement éventuel de la batterie de traction sur les modèles les plus anciens. Connaître les options de sa voiture gratuit inclut parfois le type de chargeur embarqué (7 kW) et la présence du mode de charge programmable. Avant l'achat, croiser le VIN Ioniq avec un diagnostic de santé de batterie sur les versions électrifiées reste fortement recommandé pour évaluer l'état de dégradation réel.

Design et habitabilité du Hyundai Ioniq : repères visuels et volume de coffre

Le design du Hyundai Ioniq se caractérise par une silhouette de berline aérodynamique au Cx record de 0,24, fruit d'un travail poussé sur les flux d'air, les jantes spécifiques et le soubassement caréné. À l'extérieur, la face avant évolue nettement entre le modèle 2016 et le restylage 2020 : feux plus effilés, signature lumineuse repensée et boucliers redessinés. L'identification visuelle reste utile, mais seule la consultation du VIN Hyundai Ioniq ou de l'immatriculation confirme l'année exacte et les options de carrosserie comme la peinture bi-ton ou les rétroviseurs rabattables électriquement. L'habitacle mise sur une planche de bord orientée conducteur, des matériaux souples sur les zones de contact et une position de conduite relativement basse. Après restylage, l'écran central passe à une diagonale supérieure et l'instrumentation devient plus digitale selon les finitions. Pour connaître finition Hyundai Ioniq avec VIN, on peut vérifier la présence de sellerie spécifique, du ciel de toit sombre ou des inserts décoratifs réservés aux hauts de gamme. L'espace aux places arrière est correct pour deux adultes, le plancher plat facilitant le placement du passager central sur de courts trajets. Le coffre offre un volume intéressant : environ 443 litres sur l'hybride, un peu moins sur le PHEV à cause de la batterie, et environ 350 litres sur l'électrique en raison du pack de batteries sous plancher. Trouver finition Ioniq avec immatriculation permet de savoir si le véhicule dispose de la banquette rabattable 60/40 et du double fond de coffre d'origine. L'équipement d'origine Hyundai Ioniq peut inclure le hayon électrique, très apprécié au quotidien. L'option voiture avec plaque révèle aussi la présence de barres de toit ou du pack visibilité (phares LED, essuie-auto). Le numéro de série Ioniq reste le moyen le plus fiable pour confirmer que le design et les équipements intérieurs correspondent bien à la version annoncée par le vendeur, notamment sur les exemplaires importés ou reconditionnés.

Sécurité et scores Euro NCAP : équipements identifiables par le numéro de série Ioniq

Le Hyundai Ioniq a obtenu cinq étoiles aux tests Euro NCAP lors de son évaluation, avec de bons scores en protection des adultes, des enfants et en aides à la sécurité. De série, la plupart des versions disposent de six airbags, de l'ESP, de l'aide au freinage d'urgence et du système de surveillance de pression des pneus. À partir du restylage, le pack de aides avancées se généralise : freinage d'urgence autonome avec détection de piétons, maintien actif dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif et reconnaissance des panneaux. Pour savoir exactement quels équipements de sécurité sont présents, l'identification via le VIN Ioniq ou le numéro de série Ioniq est indispensable. Connaître finition Hyundai Ioniq avec VIN permet de vérifier si le véhicule possède l'alerte de trafic transversal arrière, l'angle mort actif ou le freinage automatique en marche arrière, options parfois réservées aux finitions Executive et Premium. Trouver finition Ioniq avec immatriculation donne accès à la liste des assistances homologuées au moment de la première immatriculation. La fiche technique voiture par VIN précise également la présence de l'affichage tête haute qui projette vitesse et alertes dans le champ de vision, un plus pour la sécurité nocturne. Connaître les options de sa voiture gratuit via le décodage VIN évite d'acheter un modèle dépourvu des aides promises dans l'annonce. L'équipement d'origine Hyundai Ioniq en matière de sécurité peut avoir fait l'objet de mises à jour logicielles ou de rappels ; croiser le VIN Hyundai Ioniq avec la base de rappels constructeur est donc recommandé. L'identification Hyundai Ioniq par immatriculation renseigne aussi sur d'éventuelles réparations de structure déclarées après accident, élément critique pour la sécurité passive. Avant l'achat, exiger le rapport complet issu du numéro de série Ioniq permet de s'assurer que tous les systèmes ADAS fonctionnent et qu'aucune option de sécurité n'a été retirée ou désactivée. Ainsi, l'option voiture avec plaque devient un véritable outil de contrôle qualité pour rouler en toute sérénité.

Fiabilité et points de contrôle du Hyundai Ioniq : rappels et vérifications par génération

Le Hyundai Ioniq jouit d'une réputation de fiabilité solide, renforcée par la garantie constructeur historique de cinq ans en Europe, sans limite de kilométrage sur de nombreuses périodes. Les points de vigilance diffèrent toutefois selon la motorisation et la génération. Sur les hybrides et PHEV, il convient de surveiller l'état de la boîte DCT à double embrayage (à-coups éventuels à bas régime) et le bon fonctionnement du système de refroidissement de la batterie. Sur l'Ioniq Electric, le principal enjeu reste l'état de santé de la batterie de traction (SOH) et la présence de la mise à jour logicielle de gestion thermique. Le VIN Hyundai Ioniq permet de vérifier si le véhicule a fait l'objet de rappels constructeur, notamment ceux liés à l'ABS/ESC, à certains faisceaux ou à la batterie 12 V. Connaître finition Hyundai Ioniq avec VIN aide à identifier les lots de production concernés par des campagnes spécifiques. Trouver finition Ioniq avec immatriculation et consulter l'historique d'entretien révèle la régularité des révisions et le remplacement éventuel de la batterie haute tension ou du compresseur de clim. La fiche technique voiture par VIN indique la date de fabrication précise, utile pour cibler les premiers millésimes parfois sujets à des correctifs de jeunesse. Parmi les points de contrôle essentiels : usure des plaquettes et disques (freinage régénératif oblige, l'usure est souvent faible), état des pneus spécifiques à faible résistance, fonctionnement de la trappe de charge et des connecteurs, et absence d'oxydation sur les versions roulant en régions salées. Connaître les options de sa voiture gratuit inclut parfois l'historique des interventions sous garantie liées au numéro de série Ioniq. L'identification Hyundai Ioniq par immatriculation doit être complétée par un contrôle technique récent et un diagnostic électronique OBD pour lire les codes défauts hybrides ou électriques. L'équipement d'origine Hyundai Ioniq doit correspondre à ce qui est monté ; toute incohérence peut signaler un véhicule accidenté ou reconstitué. Avant l'achat, faire décoder le VIN Ioniq et demander un rapport d'historique complet reste la meilleure protection contre les mauvaises surprises mécaniques ou administratifs.

Conseils pour l'achat d'un Hyundai Ioniq : identification VIN et pièges à éviter

Avant de signer l'achat d'un Hyundai Ioniq d'occasion, réalisez systématiquement une identification complète par VIN et immatriculation. Demandez au vendeur le VIN Ioniq dès le premier contact et utilisez-le pour connaître finition Hyundai Ioniq avec VIN, retrouver l'équipement d'origine Hyundai Ioniq et vérifier les rappels en cours. Trouver finition Ioniq avec immatriculation via un service d'historique vous indiquera le nombre de propriétaires, usage déclaré (particulier, société, location) et sinistres éventuels. Méfiez-vous des annonces trop vagues qui ne précisent pas la motorisation exacte (HEV, PHEV ou Electric) ni le niveau de finition : l'option voiture avec plaque et la fiche technique voiture par VIN lèvent immédiatement le doute. Parmi les pièges fréquents : un compteur altéré, une batterie de traction dégradée présentée comme neuve, des options inventées ou un modèle pré-restylage vendu au tarif d'un restylé. Connaître les options de sa voiture gratuit permet de négocier le prix en fonction du vrai niveau d'équipement. Vérifiez que le numéro de série Ioniq gravé sur la carrosserie correspond à celui de la carte grise et du certificat de conformité. Privilégiez les exemplaires avec carnet d'entretien complet et factures de suivi en réseau Hyundai, surtout pour le contrôle de la batterie sur les versions électriques et hybrides rechargeables. Les options indispensables selon l'usage incluent la pompe à chaleur pour l'électrique en climat froid, le régulateur adaptatif pour l'autoroute et les sièges chauffants pour le confort hivernal. L'identification Hyundai Ioniq par immatriculation doit aussi confirmer la cohérence du contrôle technique et l'absence d'opposition au transfert. Enfin, faites réaliser un essai routier suffisamment long pour tester le mode électrique, la régénération, la boîte DCT et le silence de fonctionnement. En suivant ces étapes et en exploitant pleinement le VIN Hyundai Ioniq ainsi que l'immatriculation, vous maximisez vos chances d'acquérir un Ioniq fiable, correctement équipé et au juste prix.

Caractéristiquestechniques

Dimensions

Longueur

4470 mm

2016-2022

Longueur

4635 mm

2021-2026

Longueur

4855 mm

2022-2026

Longueur

5015 mm

2025-2026

Largeur

1820 mm

2016-2022

Largeur

1890 mm

2021-2026

Largeur

1880 mm

2022-2026

Largeur

1980 mm

2025-2026

Hauteur

1450 mm

2016-2022

Hauteur

1605 mm

2021-2026

Hauteur

1495 mm

2022-2026

Hauteur

1780 mm

2025-2026

Empattement

2700 mm

2016-2022

Empattement

3000 mm

2021-2026

Empattement

2950 mm

2022-2026

Empattement

3130 mm

2025-2026

Poids à vide

1370-1495 kg

2016-2022

Poids à vide

1495-1570 kg

2016-2022

Poids à vide

1420-1520 kg

2016-2019

Poids à vide

1527-1575 kg

2019-2022

Poids à vide

1830-2100 kg

2021-2026

Poids à vide

1785-2100 kg

2022-2026

Poids à vide

2450-2660 kg

2025-2026

Volume coffre

443-1505 L

2016-2022

Volume coffre

350-1410 L

2016-2022

Volume coffre

350-1410 L

2016-2022

Volume coffre

527-1587 L

2021-2026

Volume coffre

401-1051 L (coffre arrière) + 45 L (avant)

2022-2026

Volume coffre

620-2333 L

2025-2026

Garde au sol

140 mm

2016-2022

Garde au sol

160 mm

2021-2026

Garde au sol

140 mm

2022-2026

Coefficient de traînée (Cx)

0,24

2016-2022

Coefficient de traînée (Cx)

0,288

2021-2026

Coefficient de traînée (Cx)

0,21

2022-2026

Coefficient de traînée (Cx)

0,26

2025-2026

Performances

Vitesse max

185 km/h

2016-2022

Vitesse max

178 km/h

2016-2022

Vitesse max

165 km/h

2016-2019

Vitesse max

165 km/h

2019-2022

Vitesse max

185 km/h

2021-2026

Vitesse max

185 km/h

2021-2026

Vitesse max

185 km/h

2021-2026

Vitesse max

185 km/h

2024-2026

Vitesse max

185 km/h

2022-2026

Vitesse max

185 km/h

2022-2026

Vitesse max

200 km/h

2025-2026

0-100 km/h

10,8 s

2016-2022

0-100 km/h

10,6 s

2016-2022

0-100 km/h

9,9 s

2016-2019

0-100 km/h

9,7 s

2019-2022

0-100 km/h

8,5 s

2021-2026

0-100 km/h

7,3 s

2021-2026

0-100 km/h

5,1 s

2021-2026

0-100 km/h

3,4 s

2024-2026

0-100 km/h

7,4 s

2022-2026

0-100 km/h

5,1 s

2022-2026

0-100 km/h

5,3-9,4 s selon version

2025-2026

Reprise 80-120 km/h

7,5 s

2016-2022

Reprise 80-120 km/h

8,2 s

2016-2022

Reprise 80-120 km/h

6,8 s

2019-2022

Reprise 80-120 km/h

4,5 s

2021-2026

Reprise 80-120 km/h

4,6 s

2022-2026

Puissance maximale

141 ch (105 kW) combinée

2016-2022

Puissance maximale

120 ch (88 kW)

2016-2019

Puissance maximale

136 ch (100 kW)

2019-2022

Puissance maximale

170-650 ch selon version

2021-2026

Puissance maximale

151-325 ch selon version

2022-2026

Puissance maximale

218-313 ch selon version

2025-2026

Couple maximal

265 Nm combiné

2016-2022

Couple maximal

295 Nm

2016-2019

Couple maximal

295 Nm

2019-2022

Couple maximal

350-770 Nm selon version

2021-2026

Couple maximal

350-605 Nm selon version

2022-2026

Couple maximal

350-700 Nm selon version

2025-2026

Consommation

Consommation cycle mixte

3,4-3,9 L/100 km

2016-2022

Consommation urbaine

3,9-4,4 L/100 km

2016-2022

Consommation autoroute

3,2-3,6 L/100 km

2016-2022

Consommation cycle mixte

1,1-1,4 L/100 km

2016-2022

Consommation électrique PHEV

11,5-13,8 kWh/100 km

2016-2022

Consommation cycle mixte

11,5-12,5 kWh/100 km

2016-2019

Consommation urbaine

10,8-11,5 kWh/100 km

2016-2019

Consommation autoroute

13,5-14,5 kWh/100 km

2016-2019

Consommation cycle mixte

13,8 kWh/100 km

2019-2022

Consommation urbaine

12,5 kWh/100 km

2019-2022

Consommation autoroute

15,8 kWh/100 km

2019-2022

Consommation cycle mixte

16,7-19,1 kWh/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte

16,8-19,0 kWh/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte

17,9-20,5 kWh/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte

21,2-25,0 kWh/100 km

2024-2026

Consommation urbaine

15,2-17,0 kWh/100 km

2021-2026

Consommation autoroute

19,5-22,0 kWh/100 km

2021-2026

Consommation cycle mixte

14,3-16,9 kWh/100 km

2022-2026

Consommation cycle mixte

16,0-18,5 kWh/100 km

2022-2026

Consommation urbaine

13,0-15,0 kWh/100 km

2022-2026

Consommation autoroute

16,5-19,0 kWh/100 km

2022-2026

Consommation cycle mixte

18,5-22,0 kWh/100 km

2025-2026

Émissions CO2

79-92 g/km

2016-2022

Émissions CO2

26-32 g/km

2016-2022

Émissions CO2

0 g/km

2016-2026

Capacités

Réservoir carburant

45 L

2016-2022

Réservoir carburant

43 L

2016-2022

Capacité batterie

1,56 kWh

2016-2022

Capacité batterie

8,9 kWh

2016-2022

Capacité batterie

28 kWh

2016-2019

Capacité batterie

38,3 kWh

2019-2022

Capacité batterie

58 kWh

2021-2026

Capacité batterie

77,4 kWh

2021-2026

Capacité batterie

84 kWh

2024-2026

Capacité batterie

53 kWh

2022-2024

Capacité batterie

77,4 kWh

2022-2026

Capacité batterie

110 kWh

2025-2026

Autonomie électrique WLTP

50-63 km

2016-2022

Autonomie électrique WLTP

250-280 km

2016-2019

Autonomie électrique WLTP

311 km

2019-2022

Autonomie électrique WLTP

384-481 km

2021-2026

Autonomie électrique WLTP

429-614 km

2022-2026

Autonomie électrique WLTP

520-620 km

2025-2026

Capacité de remorquage freinée

non homologué

2016-2022

Capacité de remorquage freinée

1600 kg

2021-2026

Capacité de remorquage freinée

1500 kg

2022-2026

Capacité de remorquage freinée

2500 kg

2025-2026

Capacité de remorquage non freinée

750 kg

2021-2026

Charge utile

420-480 kg

2016-2022

Charge utile

500-550 kg

2021-2026

Charge utile

450-500 kg

2022-2026

Charge utile

600-750 kg

2025-2026

Poids total autorisé en charge (PTAC)

1870-1910 kg

2016-2022

Poids total autorisé en charge (PTAC)

1970 kg

2016-2022

Poids total autorisé en charge (PTAC)

1880-1960 kg

2016-2022

Poids total autorisé en charge (PTAC)

2450-2530 kg

2021-2026

Poids total autorisé en charge (PTAC)

2300-2520 kg

2022-2026

Poids total autorisé en charge (PTAC)

3100-3200 kg

2025-2026

Charge maximale toit

80 kg

2016-2022

Charge maximale toit

80 kg

2021-2026

Charge maximale toit

100 kg

2025-2026

Pneumatiques

Dimensions pneus

195/65 R15

2016-2022

Dimensions pneus

205/55 R16

2016-2022

Dimensions pneus

225/45 R17

2016-2022

Dimensions jantes

15 pouces acier/alliage

2016-2022

Dimensions jantes

16 pouces alliage

2016-2022

Dimensions jantes

17 pouces alliage

2016-2022

Dimensions pneus

235/55 R19

2021-2026

Dimensions pneus

255/45 R20

2021-2026

Dimensions pneus

275/35 R21 (avant) / 305/30 R21 (arrière) ou 275/35 R21

2024-2026

Dimensions jantes

19 pouces alliage

2021-2026

Dimensions jantes

20 pouces alliage

2021-2026

Dimensions jantes

21 pouces alliage forgé

2024-2026

Dimensions pneus

225/55 R18

2022-2026

Dimensions pneus

245/45 R19 (avant) / 245/45 R19 (arrière) ou 245/40 R20

2022-2026

Dimensions jantes

18 pouces alliage

2022-2026

Dimensions jantes

19 pouces alliage aérodynamique

2022-2026

Dimensions jantes

20 pouces alliage

2022-2026

Dimensions pneus

275/50 R20 ou 285/45 R21

2025-2026

Dimensions jantes

20 pouces alliage

2025-2026

Dimensions jantes

21 pouces alliage

2025-2026

Type de pneus recommandés

Michelin Primacy 4 / Goodyear EfficientGrip

2016-2022

Type de pneus recommandés

Pirelli P Zero / Michelin Pilot Sport EV / Hankook iON

2021-2026

Pression pneus avant/arrière

2,5 / 2,5 bar (à froid)

2016-2022

Pression pneus avant/arrière

2,5 / 2,7 bar (à froid selon charge)

2021-2026

Pression pneus avant/arrière

2,5 / 2,5 bar (à froid)

2022-2026

Kit de réparation / roue de secours

Kit anti-crevaison (pas de roue de secours)

2016-2026

Motorisations disponibles

1.6 GDI Hybrid (2016-2022)

Puissance :141 ch / 104 kW
Carburant :Hybride
Cylindrée :1580 cm³
Cylindres :4
Transmission :DCT 6 vitesses

1.6 GDI Plug-in Hybrid (2017-2022)

Puissance :141 ch / 104 kW
Carburant :Hybride rechargeable
Cylindrée :1580 cm³
Cylindres :4
Transmission :DCT 6 vitesses

Électrique 38 kWh (2019-2022)

Puissance :136 ch / 100 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Réducteur monovitesse

Électrique 28 kWh (2016-2019)

Puissance :120 ch / 88 kW
Carburant :Électrique
Transmission :Réducteur monovitesse

Finitions disponibles

Intuitive (1ère génération Ioniq) (2016-2019)

26 500 € - 32 000 €

Finition d'entrée de gamme de la première génération Ioniq (hybride, PHEV et Electric), identifiable par le code finition dans le VIN et l'immatriculation

Creative (1ère génération Ioniq) (2016-2022)

29 000 € - 36 500 €

Finition intermédiaire de la première génération, la plus répandue en France, identifiable via le code finition VIN

Executive (1ère génération Ioniq) (2016-2022)

33 000 € - 41 000 €

Finition haut de gamme de la première génération Ioniq, identifiable par équipements et code finition dans le VIN

Business (1ère génération Ioniq) (2017-2021)

28 500 € - 35 000 €

Finition orientée flottes et professionnels sur la première génération, identifiable par pack spécifique et code VIN

Creative Premium / Pack Premium (1ère génération Ioniq) (2019-2022)

31 500 € - 38 500 €

Variante enrichie de la Creative en fin de carrière première génération, repérable par options groupées et VIN

Executive Technica ou série spéciale (1ère génération Ioniq) (2018-2022)

35 000 € - 42 500 €

Série spéciale / finition supérieure de fin de génération, identifiable par éléments stylistiques et code finition VIN

Intuitive (Ioniq 5 - 2ème génération / nouvelle lignée) (2021-2026)

43 000 € - 48 500 €

Finition d'entrée de gamme de l'Ioniq 5 commercialisée en France, identifiable par le code finition VIN et l'immatriculation

Creative (Ioniq 5 - 2ème génération / nouvelle lignée) (2021-2026)

47 000 € - 54 000 €

Finition intermédiaire Ioniq 5, très demandée en France, repérable via VIN et équipements de confort

Executive (Ioniq 5 - 2ème génération / nouvelle lignée) (2021-2026)

52 000 € - 59 000 €

Finition haut de gamme Ioniq 5 avant le sommet Inspiration, identifiable par code finition et niveau d'ADAS

Inspiration (Ioniq 5 - 2ème génération / nouvelle lignée) (2021-2026)

56 000 € - 65 000 €

Finition sommet de gamme Ioniq 5 en France, pleinement identifiable par VIN et liste d'équipements complète

N Line (Ioniq 5 - 2ème génération) (2023-2026)

55 000 € - 63 000 €

Finition sportive esthétique N Line de l'Ioniq 5, identifiable par boucliers, jantes et code finition VIN

N (Ioniq 5 N - 2ème génération) (2024-2026)

75 000 € - 86 000 €

Version performance extrême Ioniq 5 N, série distincte identifiable immédiatement et par VIN

Edition 1972 / séries limitées (Ioniq 5) (2021-2023)

54 000 € - 62 000 €

Éditions limitées de lancement ou anniversaire Ioniq 5 en France, identifiables par numérotation, équipements exclusifs et VIN

Équipements phares :

Teintes et selleries exclusivesBadges numérotésTapis et seuils spécifiquesÉquipements Executive/Inspiration de sérieÉléments de style rétro ou signaturePack connectivité enrichiJantes dédiéesCertification édition limitée

Intuitive (Ioniq 6 - lignée 2ème génération) (2023-2026)

44 000 € - 50 000 €

Finition d'entrée de l'Ioniq 6 en France, identifiable par code finition VIN et immatriculation

Creative (Ioniq 6 - lignée 2ème génération) (2023-2026)

48 500 € - 56 000 €

Finition intermédiaire Ioniq 6, positionnement confort, identifiable via VIN

Executive (Ioniq 6 - lignée 2ème génération) (2023-2026)

53 000 € - 61 000 €

Finition supérieure Ioniq 6 avant Inspiration, repérable par équipements et code VIN

Inspiration (Ioniq 6 - lignée 2ème génération) (2023-2026)

58 000 € - 67 000 €

Sommet de gamme Ioniq 6 en France, finition full-équipée identifiable par VIN et numéros de série

Questions fréquentes sur Hyundai Ioniq

Le VIN ou la plaque d'immatriculation permet d'identifier la finition exacte (Intuitive, Creative, Executive) de votre Hyundai Ioniq. Décodez le numéro de série via un service d'identification véhicule pour connaître la finition d'origine gratuitement ou à moindre coût.

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