Finden Sie die Ausstattungslinie Mazda CX-3 Optionen und Preise per Kennzeichen oder Fahrgestellnummer
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Ausstattungslinien & Ausstattung & Optionen
- ✓Genaue Ausführung des Mazda CX-3
- ✓Serienausstattung inklusive
- ✓Vollständige Liste der verbauten Optionen
- ✓Originalpreis jeder Option
- ✓Neupreis + Optionen gesamt
Technische Daten
- ✓Motor, Hubraum, Leistung
- ✓Getriebeart & Antrieb
- ✓Produktionsdatum & Herkunftsland
Ästhetische Merkmale
- ✓Code & Art der Außenlackierung
- ✓Code & Art der Innenausstattung
Kundenbewertungen
J'ai utilisé à plusieurs reprises MécaVin pour confirmer les équipements d'un véhicule d'occasion. Aucun problème pour un Volvo XC90. Pas de service pour les Tesla. Utilisé ensuite pour Jaguar XF (pas de données) puis un I-Pace via Apple …Plus
Informations techniques rapides sur le véhicule choisi (options), par contre historique très limité si véhicule étranger et/ou non entretenu dans le réseau de la marque...
Präsentation vonMazda Mazda CX-3
Der Mazda CX-3 zeichnet sich als Premium-Stadtausschnitt-Crossover mit elegantem und dynamischem Design aus, das einen markanten, von der KODO-Designsprache inspirierten Stil, bemerkenswerte Agilität und optimale Kraftstoffeffizienz vereint – ideal für Fahrer, die ein kompaktes, aber vielseitiges Fahrzeug auf dem europäischen SUV-Markt suchen. Bevor Sie Ihren Kauf abschließen, ist es entscheidend, den Mazda Mazda CX-3 durch Abfrage der Mazda Mazda CX-3 FIN oder des Mazda Mazda CX-3 FIN-Codes zu identifizieren. Dies offenbart die Mazda Mazda CX-3 Ausstattungslinie mit Zulassung und detailliert die Mazda Mazda CX-3 Optionen mit Seriennummer, um böse Überraschungen zu vermeiden.
Über denMazda Mazda CX-3
Der Mazda CX-3 ist ein kompakter City-SUV, der zwischen 2015 und 2022 vermarktet wurde und für sein KODO-Design, seine Fahrdynamik und seine sorgfältige Verarbeitung geschätzt wird. Vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens ist es unerlässlich, das Fahrzeug anhand seiner Mazda CX-3 FIN oder seines Kennzeichens präzise zu identifizieren, um die genaue Ausstattungslinie, die Originaloptionen und die technische Historie zu kennen. Die Mazda CX-3 Fahrgestellnummer ermöglicht es, die Originalausstattung eines Mazda Mazda CX-3 zu überprüfen, böse Überraschungen zu vermeiden und Inserate objektiv zu vergleichen. Dieser detaillierte Leitfaden hilft Ihnen dabei, die Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über das Kennzeichen oder die FIN zu meistern, um Ihren Kauf abzusichern.
Identifizierung des Mazda CX-3 über FIN und Kennzeichen: Seriennummer und genaue Version finden
Die Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über das Kennzeichen oder die FIN ist vor jedem Kauf der erste und wichtigste Schritt. Die Mazda CX-3 FIN, auch Mazda CX-3 Fahrgestellnummer genannt, ist ein 17-stelliger, einmaliger Code, der in die Karosserie eingeprägt und in den Fahrzeugpapieren vermerkt ist. Sie finden ihn im Allgemeinen unten an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, auf dem Aufkleber an der Fahrertür, im Motorraum oder in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) unter Punkt E. Dieser Code ermöglicht es, die Mazda Mazda CX-3 Ausstattungslinie anhand der FIN zu ermitteln sowie Motor, Getriebe, Produktionsdatum und alle Werkssoptionen herauszufinden. Um die Mazda CX-3 Ausstattungslinie anhand des Kennzeichens zu finden, gleichen kostenlose oder kostenpflichtige Onlinedienste das Nummernschild mit Hersteller- und Zulassungsdatenbanken ab, um das vollständige Datenblatt wiederzugeben. Die Fahrzeugoptionen kostenlos über die FIN herauszufinden, verhindert, dass man sich ausschließlich auf das oft unvollständige oder geschönte Inserat des Verkäufers verlässt. Die Option der Fahrzeugsuche über das Kennzeichen und das Fahrzeugdatenblatt nach FIN offenbaren auch eventuelle Homonyme bei den Ausstattungen je nach Markt. Bitten Sie den Verkäufer vor einer Besichtigung systematisch um die Mazda Mazda CX-3 FIN und führen Sie eine Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über das Kennzeichen durch, um die Übereinstimmung zwischen Fahrzeugschein, Cockpit-Anzeige und realer Ausstattung zu bestätigen. Die Mazda CX-3 Fahrgestellnummer codiert den WerksCode, das Modell, die Karosserieform, den Motor und das Modelljahr: Die Stellen 1 bis 3 identifizieren den Hersteller (JMZ für Mazda Japan), die folgenden Stellen das Modell CX-3 und die Variante. Zu wissen, wie man diese Mazda CX-3 FIN entschlüsselt oder entschlüsseln lässt, verschafft Ihnen einen entscheidenden Vorteil bei Verhandlungen und hilft dabei, nicht deklarierte Unfallfahrzeuge, aufbereitete Autos oder solche mit veränderter Mazda Mazda CX-3 Originalausstattung auszuschließen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Finden der Mazda CX-3 Ausstattungslinie über das Kennzeichen und der Mazda Mazda CX-3 Optionen über die kostenlose Seriennummer Reflexe der Vorsicht sind, die die gesamte Transaktion absichern und sicherstellen, dass Sie das richtige Fahrzeug zum richtigen Preis kaufen.
Historie und Generationen des Mazda CX-3: Versionen weiterentwickeln und mithilfe der FIN unterscheiden
Der Mazda CX-3 wurde 2014 vorgestellt und ab 2015 in Europa vermarktet, um den Mazda2 in der Crossover-Version abzulösen und mit dem Nissan Juke, dem Renault Captur und dem Peugeot 2008 zu konkurrieren. Es wurde eine einzige Hauptgeneration angeboten, die 2018 ein umfangreiches Facelift erhielt. Die Identifizierung über die Mazda CX-3 FIN ermöglicht es, die Phasen klar zu unterscheiden: Exemplare, die bis Mitte 2018 produziert wurden, entsprechen Phase 1, während solche, deren Mazda CX-3 Fahrgestellnummer eine spätere Produktion ausweist, das Phase-2-Facelift beinhalten. Phase 1 ist an ihren einfacheren Rückleuchten, dem weniger breiten Kühlergrill und einem Innenraum mit kleinerem Multimediabildschirm zu erkennen. Phase 2, die über die Mazda Mazda CX-3 FIN und die Produktionscodes identifizierbar ist, erhält eine verfeinerte Frontpartie, neu gestaltete Voll-LED-Scheinwerfer, ein überarbeitetes Armaturenbrett, das erweiterte MZD Connect-System sowie komplettere Fahrassistenzsysteme. Die Kenntnis der Mazda Mazda CX-3 Ausstattungslinie über die FIN hilft auch dabei, die Modelljahre 2019-2021 zu erkennen, die von Aktualisierungen des Fahrwerks, der Schalldämmung und der Kalibrierung der Skyactiv-Motorisierungen profitieren. Der CX-3 wurde hauptsächlich in Japan (Werk Hofu) produziert, was an den ersten Zeichen der Mazda CX-3 Fahrgestellnummer abgelesen werden kann. Die letzten europäischen Modelle wurden je nach Land bis 2021-2022 abverkauft, bevor Mazda sein Sortiment auf den geräumigeren CX-30 ausrichtete. Um die Mazda CX-3 Ausstattungslinie bei einem facelifteten oder nicht facelifteten Fahrzeug über das Kennzeichen zu finden, bleiben das Datum der Erstzulassung und die FIN-Entschlüsselung die zuverlässigsten Methoden. Die Mazda Mazda CX-3 Originalausstattung variiert zwischen 2015 und 2021 spürbar: schrittweise Einführung von Android Auto und Apple CarPlay, Verallgemeinerung der Rückfahrkamera, Verbesserung des automatischen Notbremsassistenten. Ein Fahrzeugdatenblatt per FIN gibt das genaue Modelljahr an, was unerlässlich ist, da zwei CX-3 desselben Kalenderjahres zu unterschiedlichen Phasen gehören können. Sammler und erfahrene Käufer nutzen die Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über das Kennzeichen, um Rückrufaktionen im Zusammenhang mit den jeweiligen Produktionszeiträumen zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Nachbesserungen durchgeführt wurden. So wird die Mazda CX-3 FIN zum Schlüssel, um die vollständige Historie des Modells zu rekonstruieren und die am besten auf die eigenen Bedürfnisse abgestimmte Generation auszuwählen.
Ausstattungslinien und Originalausstattung des Mazda CX-3, identifizierbar über FIN und Fahrgestellnummer
Die Ausstattungslinien des Mazda CX-3 haben sich je nach Jahrgang und Markt weiterentwickelt, im Allgemeinen findet man jedoch die Niveaus Dynamique, Sélection, Sensation, Exclusive und Sport, die manchmal durch Sonderserien ergänzt werden. Die Mazda Mazda CX-3 Ausstattungslinie anhand der FIN zu kennen, ist der einzige zuverlässige Weg, um herauszufinden, ob man es mit einem Einstiegsmodell oder einer sehr gut ausgestatteten Version zu tun hat, da die äußeren Schriftzüge möglicherweise ausgetauscht wurden. Die Mazda Mazda CX-3 Originalausstattung bei den Basislinien umfasst eine manuelle oder automatische Klimaanlage, einen Tempomat, elektrische Fensterheber, je nach Modelljahr ein CD-Radio oder einen Touchscreen sowie 16-Zoll-Stahl- oder Leichtmetallfelgen. Die mittleren Ausstattungslinien fügen den 7-Zoll-MZD-Connect-Bildschirm, die Rückfahrkamera, LED-Scheinwerfer, das verbesserte Audiosystem und 18-Zoll-Felgen hinzu. Die Topmodelle erhalten Leder, Sitzheizung, Schiebedach, Head-up-Display, Abstandsregeltempomat und ein spezifisches Ästhetik-Paket. Um die Mazda Mazda CX-3 Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer zu erhalten, listen die FIN-Entschlüsselung oder das Lesen des Herstellerschilds die Werkscode-Optionen auf: Metallic-Lackierung, Sicherheitspaket, integrierte Navigation, spezifische Lederpolsterung, vorgerüstete Anhängerkupplung oder auch Bose-Audiosysteme bei bestimmten Versionen. Das Finden der Mazda CX-3 Ausstattungslinie über das Kennzeichen ermöglicht es außerdem, das Vorhandensein des i-ACTIVSENSE-Pakets (Fahrassistenten) zu überprüfen, das nicht auf allen Märkten serienmäßig war. Die mit der Mazda CX-3 FIN kreuzgeprüfte Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über das Kennzeichen verhindert, dass man ein Modell kauft, das als „voll ausgestattet“ beworben wird, obwohl es sich um eine mittlere Ausstattungslinie handelt. Käufer suchen häufig nach „Fahrzeugoptionen kostenlos herausfinden“: beim CX-3 geschieht dies über die Mazda CX-3 Fahrgestellnummer sowie Mazda-Datenbanken oder spezialisierte Drittanbieterdienste. Ein Fahrzeugdatenblatt per FIN schlüsselt auch die Originalfarben (Soul Red Crystal, Machine Grey, Snowflake White Pearl etc.) und die Polsterungen auf – wichtige Elemente für den Marktwert und den Wiederverkauf. Schließlich hilft die Option der Fahrzeugsuche über das Kennzeichen zu bestätigen, ob das Fahrzeug nachträglich mit Zubehör aus dem Händlernetz versehen wurde oder ob es sich tatsächlich um Mazda Mazda CX-3 Originalausstattung handelt, was sich auf die Garantie und den Restwert auswirkt.
Motorisierungen und technische Daten des Mazda CX-3: Den Motor anhand der FIN identifizieren
Der Mazda CX-3 wurde mit Skyactiv-Benzin- und -Dieselmotorisierungen angeboten, die sich präzise über die Mazda CX-3 FIN erkennen lassen. Bei den Benzinern ist der Hauptblock der 2,0-Liter-Skyactiv-G, der je nach Baujahr und Markt in mehreren Leistungsstufen angeboten wurde: ca. 120 PS, 150 PS und nach dem Facelift CO2-optimierte Versionen mit rund 121 PS. Der 1,5-Liter-Skyactiv-D-Diesel mit ca. 105 PS war in Europa weit verbreitet, bevor er angesichts der Abgasnormen schrittweise dem Benziner wich. Die Mazda CX-3 Fahrgestellnummer codiert den Motortyp: Durch die Entschlüsselung der Mazda Mazda CX-3 FIN erhält man den exakten Motorcode, der für die Bestellung von Ersatzteilen und die Überprüfung der Übereinstimmung mit den Fahrzeugpapieren unerlässlich ist. Als Getriebe stehen ein sehr angenehmes 6-Gang-Schaltgetriebe und eine 6-Gang-Skyactiv-Drive-Automatik zur Verfügung; einige Versionen bieten den Allradantrieb i-ACTIV AWD, der ebenfalls über die FIN und das Kennzeichen identifizierbar ist. Die Kenntnis der Mazda Mazda CX-3 Ausstattungslinie über die FIN ermöglicht es, Motor und Ausstattungsniveau abzugleichen, da bestimmte Leistungen nur an bestimmte Ausstattungslinien gekoppelt waren. Die homologierten Verbräuche variieren je nach Motorisierung, Getriebe und NEFZ- oder WLTP-Norm zwischen 4,5 und 6,5 l/100 km; das Fahrzeugdatenblatt per FIN weist die geltende Norm und die offiziellen CO2-Werte aus. Um die Mazda CX-3 Ausstattungslinie über das Kennzeichen zu finden und sich des richtigen Motors zu vergewissern, vergleichen Sie immer den Code auf den Fahrzeugpapieren, der FIN und dem Motoretikett. Die Mazda Mazda CX-3 Originalausstattung beinhaltet je nach Version Start-Stopp, ein optimiertes Wärmemanagement und Fahrmodi. Die AWD-Versionen bieten eine bessere Traktion, aber einen etwas höheren Verbrauch und ein manchmal durch den Antrieb eingeschränktes Kofferraumvolumen. Die Identifizierung des Motors über die Mazda CX-3 Fahrgestellnummer verhindert Verwechslungen zwischen steuerlichen Varianten und ermöglicht die Kontrolle von Rückrufaktionen, die spezifisch für bestimmte Motorblöcke sind (ECU-Updates, AGR-Ventil beim Diesel etc.). Suchanfragen wie „Mazda Mazda CX-3 Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer“ und „Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über das Kennzeichen“ führen häufig zu diesen Motorisierungsdaten, da sie die Unterhaltskosten, die Versicherung und die Hauptuntersuchung bedingen. Eine korrekt genutzte Mazda CX-3 FIN verrät Ihnen also, ob Sie einen geschmeidigen 2.0-Benziner, der ideal für Stadt und Landstraße ist, oder einen drehmomentstarken 1.5-Diesel für Vielfahrer vor sich haben – mit oder ohne Allradantrieb.
Design und Raumangebot des Mazda CX-3: KODO-Linien, wahrgenommene Qualität und Nutzkollumen
Der Mazda CX-3 verkörpert die Designsprache KODO – Soul of Motion – mit einer sehr dynamischen Kompakt-SUV-Silhouette, einer langen Motorhaube, gespannten Flächen und dem charakteristischen Fünfeck-Kühlergrill. Selbst ohne Modellschriftzüge erkennt das geübte Auge das Modell sofort; für eine Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über Kennzeichen oder FIN reicht das Design allein jedoch nicht aus, um weder die Phase noch die Ausstattungslinie zu bestimmen. Phase 2 unterscheidet sich durch einen verbreiterten Kühlergrill, neu gestaltete LED-Scheinwerfer mit Lichtsignatur und schärfere Stoßfänger. Der Innenraum setzt auf eine für einen SUV niedrige Sitzposition, ein sportlich geformtes Lenkrad und Soft-Touch-Materialien bei den höheren Versionen. Die Kenntnis der Mazda Mazda CX-3 Ausstattungslinie über die FIN offenbart, ob Sie über Leder, spezifische Zierteile, einen dunklen Dachhimmel oder das Head-up-Display verfügen, welches den Qualitätseindruck verändert. Das Platzangebot auf den Vordersitzen ist für die Kategorie großzügig; die Rücksitze bleiben für zwei Erwachsene passend, wobei der dritte in der Schulterbreite etwas beengter sitzt. Der Kofferraum bietet ca. 350 Liter bis zur Abdeckung, erweiterbar auf über 1200 Liter bei umgeklappter Rücksitzbank – Werte, die je nach Vorhandensein des Allradantriebs, der ein paar Liter kosten kann, überprüft werden müssen. Die Mazda Mazda CX-3 Originalausstattung beeinflusst das wahrgenommene Raumangebot: variabler Kofferraumboden, Reparaturset, Netze und Haken je nach Option. Das Finden der Mazda CX-3 Ausstattungslinie über das Kennzeichen hilft vorherzusagen, ob ein Panorama-Schiebedach vorhanden ist oder nicht, was die Helligkeit im Innenraum verändert. Die Mazda CX-3 Fahrgestellnummer und das Fahrzeugdatenblatt per FIN bestätigen zudem die Polsterart und die Zwei-Zonen-Klimaanlage, die Elemente des täglichen Komforts sind. Käufer, die „Fahrzeugoptionen per Kennzeichen“ oder „Fahrzeugoptionen kostenlos herausfinden“ eingeben, wollen oft diese Designdetails überprüfen, bevor sie sich auf den Weg machen. Insgesamt bevorzugt der CX-3 Fahrspaß und wahrgenommene Qualität anstelle von maximalem Volumen: Er eignet sich perfekt für den Stadt- und Überlandverkehr, für Paare und kleine Familien, die Wert auf Stil und Dynamik legen. Eine präzise Identifizierung über die Mazda CX-3 FIN garantiert, dass das besichtigte Fahrzeug exakt der in der Anzeige beschriebenen ästhetischen und funktionellen Konfiguration entspricht.
Sicherheit und Euro-NCAP-Ergebnisse des Mazda CX-3: Per Fahrgestellnummer erkennbare Ausstattung
Der Mazda CX-3 erzielte bei seiner Bewertung im Euro-NCAP-Crashtest fünf Sterne und seinerzeit gute Werte beim Insassenschutz für Erwachsene und Kinder. Über die Karosseriestruktur und die Airbags hinaus basiert die aktive Sicherheit auf dem i-ACTIVSENSE-Paket, dessen Verfügbarkeit von der Ausstattungslinie und dem Baujahr abhängt. Dank der Mazda CX-3 FIN können Sie überprüfen, ob der automatische Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, der Spurhalteassistent, der Totwinkelassistent (BSM), der Ausparkassistent (RCTA) und der adaptive Tempomat bei den besser ausgestatteten Versionen ab Werk vorhanden sind. Die Mazda Mazda CX-3 Originalausstattung in puncto Sicherheit ist nicht über die gesamte Bauzeit des Modells hinweg identisch: Die ersten Jahrgänge boten bestimmte Assistenten nur als Option oder in den Topversionen an, während sie nach dem Facelift verallgemeinert wurden. Die Mazda Mazda CX-3 Ausstattungslinie über die FIN zu kennen ist daher entscheidend, um zu wissen, ob das Fahrzeug tatsächlich über diese in Anzeigen oft nur grob umschriebenen Assistenzsysteme verfügt. Die Mazda CX-3 Fahrgestellnummer ermöglicht es auch, Rückrufaktionen im Zusammenhang mit Airbag-Steuergeräten, Gurten oder Kamerasoftware nachzuvollziehen. Um die Mazda CX-3 Ausstattungslinie über das Kennzeichen zu finden und das Sicherheitsniveau zu bestätigen, gleichen Sie die Kennzeichendaten mit dem FIN-Bericht ab. Das Fahrzeugdatenblatt per FIN listet Front-, Seiten-, Vorhang- und eventuell Knieairbags sowie ISOFIX-Verankerungen und das Vorhandensein der Berganfahrhilfe auf. Suchanfragen nach „Mazda Mazda CX-3 Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer“ führen häufig zu diesen Sicherheitsausstattungslisten, die von Familien stark nachgefragt werden. Die Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über das Kennzeichen beruhigt auch darüber, dass das Fahrzeug nach einem schweren Aufprall, der die Struktur hätte schwächen können, nicht instand gesetzt wurde. Schließlich verbessern das Head-up-Display und die bei einigen Ausstattungslinien verfügbare 360-Grad-Kamera die Unfallverhütung im Alltag; ihre Existenz lässt sich über die Mazda CX-3 FIN unmissverständlich bestätigen. Fordern Sie vor dem Kauf einen vollständigen Bericht an, um den modernen Erwartungen an die aktive und passive Sicherheit gerecht zu werden.
Zuverlässigkeit und Prüfpunkte des Mazda CX-3: Bekannte Probleme, Rückrufe und FIN-bezogene Überprüfungen
Der Mazda CX-3 genießt den Ruf einer soliden Zuverlässigkeit, dank bewährter Skyactiv-Mechaniken und einer sorgfältigen Konstruktion. Dies entbindet jedoch nicht von einer methodischen Kontrolle, geleitet durch die Identifizierung per Mazda CX-3 FIN und die Wartungshistorie. Überwachen Sie bei den 1.5 Skyactiv-D-Dieselversionen das Abgasreinigungssystem (AGR-Ventil, DPF) und eventuelle Software-Updates der Motorsteuerung; die Mazda CX-3 Fahrgestellnummer erlaubt es zu überprüfen, ob die Hersteller-Rückrufe durchgeführt wurden. Auf der Benzinseite (2.0) ist die Steuerkette langlebig, sofern die Ölwechsel regelmäßig erfolgen; über sehr hohe Laufleistungen wurden einige Fälle von anormalem Ölverbrauch oder Steuerkettengeräuschen bei Kälte berichtet, weshalb es von Interesse ist, die genaue Historie zu kennen. Das Skyactiv-Drive-Automatikgetriebe verlangt eine oft vernachlässigte regelmäßige Fluidwartung; finden Sie die Empfehlung über das Fahrzeugdatenblatt per FIN. Die Fahrwerke und die Lenkung sind direkt, jedoch können Gummilager und Stoßdämpfer auf schadhaften Straßen ermüden; eine Inspektion entsprechend Alter und Laufleistung ist unerlässlich. Die Mazda Mazda CX-3 Ausstattungslinie über die FIN zu kennen hilft dabei, die zu testenden elektronischen Optionen ins Visier zu nehmen: Sensoren der i-ACTIVSENSE-Assistenten, Kameras, Radar. Um die Mazda CX-3 Ausstattungslinie über das Kennzeichen zu finden und mit einer Schadenshistorie abzugleichen, nutzen Sie BerichtsDienste, die auf dem Nummernschild und der Mazda Mazda CX-3 FIN basieren. Die Mazda Mazda CX-3 Originalausstattung muss dem montierten Zustand entsprechen: Jede Abweichung kann auf ein zusammengebasteltes Fahrzeug hinweisen. Überprüfen Sie je nach Region Korrosion an den Schwellern und der Heckklappe, den Zustand der Heckklappe und der Dichtungen sowie die einwandfreie Funktion des MZD-Connect-Multimediasystems und der Smartphone-Konnektivität. Rückrufe im Zusammenhang mit Takata-Airbags oder Steuergeräten betreffen bestimmte Bereiche der Mazda CX-3 Fahrgestellnummer: Eine Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über das Kennzeichen gekoppelt mit der FIN ermöglicht es, einen Mazda-Händler zum Updatestatus zu befragen. „Fahrzeugoptionen kostenlos herausfinden“ und „Mazda Mazda CX-3 Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer“ dienen auch dazu, die Kosten für spezifische Teile (LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Felgen, Lederpolsterung) vorherzusehen. Fordern Sie schließlich ein vollständiges Scheckheft und Rechnungen an; ein Fahrzeug mit klarer Mazda CX-3 FIN, aktuellen Rückrufen und dokumentierter Wartung bleibt ein ausgezeichneter Gebrauchtwagenkauf.
Kauftipps für einen Mazda CX-3: FIN/Kennzeichen-Identifizierung, zu vermeidende Fallen und Schlüsseloptionen
Führen Sie vor der Unterzeichnung für einen gebrauchten Mazda CX-3 systematisch eine Mazda Mazda CX-3 Identifizierung über das Kennzeichen und eine Entschlüsselung der Mazda CX-3 FIN durch. Diese doppelte Überprüfung ermöglicht es Ihnen, die Mazda Mazda CX-3 Ausstattungslinie anhand der FIN zu kennen, die Mazda Mazda CX-3 Originalausstattung aufzulisten und eventuelle Unstimmigkeiten mit der Anzeige aufzudecken. Fragen Sie bereits beim ersten Kontakt nach der Mazda CX-3 Fahrgestellnummer; ein zögerlicher Verkäufer sollte Misstrauen erwecken. Nutzen Sie Dienste, um die Mazda CX-3 Ausstattungslinie per Kennzeichen zu finden und ein Fahrzeugdatenblatt per FIN zu erhalten, um Motor, Getriebe, Antrieb, Farbe und Werksoptionen zu bestätigen. Zu den häufigen Fallen gehören: modifizierter Kilometerstand, schlecht repariertes Unfallfahrzeug, überbewertete Ausstattung, in der Anzeige hinzugefügte Phantomoptionen, zu stark im Kurzstreckenverkehr beanspruchter Diesel ohne DPF-Wartung oder auch fälschlicherweise beworbenes AWD. Die Suchanfragen „Fahrzeugoptionen kostenlos herausfinden“, „Fahrzeugoptionen per Kennzeichen“ und „Mazda Mazda CX-3 Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer“ existieren genau dazu, diesen Praktiken entgegenzuwirken. Kontrollieren Sie die Übereinstimmung zwischen Fahrzeugschein, eingeprägter FIN, Türschildern und Anzeigen im Kombiinstrument. Lassen Sie eine mechanische Inspektion (Kompression, Undichtigkeit, Fahrwerk, OBD-Elektronikdiagnose) sowie eine Probefahrt auf Landstraße und Autobahn durchführen, um Getriebe, Bremsen und Fahrassistenten zu validieren. Bevorzugen Sie Exemplare mit vollständiger Historie, durchgeführten Rückrufen und, wenn möglich, restlicher oder verlängerter Garantie. Die im Alltag wirklich unverzichtbaren Optionen sind die Rückfahrkamera, der Tempomat, die Klimaautomatik, die LED-Scheinwerfer und für die Sicherheit das komplette i-ACTIVSENSE-Paket; Leder, Schiebedach und Premium-Audio bleiben angenehmer, aber sekundärer Komfort. Die Mazda Mazda CX-3 FIN verrät Ihnen, ob sie von Haus aus vorhanden waren. Bevorzugen Sie eine Phase 2 (ab 2018) für das modernere Multimedia und die erweiterten Assistenten, es sei denn, Sie finden eine makellose Phase 1 zu einem sehr attraktiven Preis. Ein vernünftiges Wartungsbudget, verfügbare Ersatzteile und ein guter Wiederverkaufswert machen den CX-3 zu einem klugen Kauf, wenn die Identifizierung gewissenhaft erfolgt ist. Indem Sie diesen Schritten folgen – Mazda CX-3 FIN, Kennzeichen, Historienbericht, Probefahrt und Inspektion – maximieren Sie Ihre Chancen, einen zuverlässigen, angenehmen und korrekt ausgestatteten Kompakt-SUV ohne böse Überraschungen nach dem Kauf aufzuspüren.
TechnischeDaten
Abmessungen
Länge
4275 mm
2015-2023
Breite
1765 mm
2015-2023
Höhe
1535 mm
2015-2023
Höhe mit Dachreling
1550 mm
2015-2023
Radstand
2570 mm
2015-2023
Spurweite vorne
1525 mm
2015-2023
Spurweite hinten
1520 mm
2015-2023
Überhang vorne
915 mm
2015-2023
Überhang hinten
790 mm
2015-2023
Bodenfreiheit
160 mm
2015-2023
cW-Wert (Luftwiderstandsbeiwert)
0,32
2015-2023
Leergewicht (2.0 Skyactiv-G 120 2WD MT)
1190 kg
2015-2018
Leergewicht (2.0 Skyactiv-G 120 2WD AT)
1215 kg
2015-2018
Leergewicht (2.0 Skyactiv-G 120 AWD MT)
1260 kg
2015-2018
Leergewicht (2.0 Skyactiv-G 120 AWD AT)
1285 kg
2015-2018
Leergewicht (2.0 Skyactiv-G 150 2WD MT)
1205 kg
2015-2018
Leergewicht (2.0 Skyactiv-G 150 AWD AT)
1305 kg
2015-2018
Leergewicht (1.5 Skyactiv-D 105 2WD MT)
1235 kg
2015-2018
Leergewicht (1.5 Skyactiv-D 105 AWD MT)
1300 kg
2015-2018
Leergewicht (1.5 Skyactiv-D 105 AWD AT)
1325 kg
2015-2018
Leergewicht (2.0 Skyactiv-G 121 2WD MT)
1209 kg
2018-2023
Leergewicht (2.0 Skyactiv-G 121 2WD AT)
1234 kg
2018-2023
Leergewicht (2.0 Skyactiv-G 121 AWD AT)
1304 kg
2018-2023
Leergewicht (1.8 Skyactiv-D 115 2WD MT)
1275 kg
2018-2021
Leergewicht (1.8 Skyactiv-D 115 AWD AT)
1360 kg
2018-2021
Zulässiges Gesamtgewicht min.
1680 kg
2015-2023
Zulässiges Gesamtgewicht max.
1815 kg
2015-2023
Kofferraumvolumen min. (Rücksitze in Normalposition)
350 L
2015-2023
Kofferraumvolumen max. (Rücksitze umgeklappt)
1260 L
2015-2023
Kofferraumvolumen bis zur Laderaumabdeckung
350 L
2015-2023
Maximale Ladekapazität
910 L (bis zum Dach)
2015-2023
Anzahl der Sitzplätze
5
2015-2023
AdBlue-Tank
nicht zutreffend (Diesel ohne SCR ab Werk) / 12 L (1.8 Skyactiv-D)
2015-2021
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit (2.0 Skyactiv-G 120 2WD MT)
192 km/h
2015-2018
Höchstgeschwindigkeit (2.0 Skyactiv-G 120 2WD AT)
187 km/h
2015-2018
Höchstgeschwindigkeit (2.0 Skyactiv-G 120 AWD MT)
188 km/h
2015-2018
Höchstgeschwindigkeit (2.0 Skyactiv-G 120 AWD AT)
182 km/h
2015-2018
Höchstgeschwindigkeit (2.0 Skyactiv-G 150 2WD MT)
200 km/h
2015-2018
Höchstgeschwindigkeit (2.0 Skyactiv-G 150 AWD AT)
195 km/h
2015-2018
Höchstgeschwindigkeit (1.5 Skyactiv-D 105 2WD MT)
177 km/h
2015-2018
Höchstgeschwindigkeit (1.5 Skyactiv-D 105 AWD MT)
173 km/h
2015-2018
Höchstgeschwindigkeit (1.5 Skyactiv-D 105 AWD AT)
172 km/h
2015-2018
Höchstgeschwindigkeit (2.0 Skyactiv-G 121 2WD MT)
194 km/h
2018-2023
Höchstgeschwindigkeit (2.0 Skyactiv-G 121 2WD AT)
187 km/h
2018-2023
Höchstgeschwindigkeit (2.0 Skyactiv-G 121 AWD AT)
184 km/h
2018-2023
Höchstgeschwindigkeit (1.8 Skyactiv-D 115 2WD MT)
185 km/h
2018-2021
Höchstgeschwindigkeit (1.8 Skyactiv-D 115 AWD AT)
180 km/h
2018-2021
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 120 2WD MT)
9,0 s
2015-2018
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 120 2WD AT)
9,9 s
2015-2018
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 120 AWD MT)
9,6 s
2015-2018
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 120 AWD AT)
10,4 s
2015-2018
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 150 2WD MT)
8,7 s
2015-2018
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 150 AWD AT)
9,6 s
2015-2018
0-100 km/h (1.5 Skyactiv-D 105 2WD MT)
10,1 s
2015-2018
0-100 km/h (1.5 Skyactiv-D 105 AWD MT)
10,6 s
2015-2018
0-100 km/h (1.5 Skyactiv-D 105 AWD AT)
11,9 s
2015-2018
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 121 2WD MT)
9,0 s
2018-2023
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 121 2WD AT)
9,7 s
2018-2023
0-100 km/h (2.0 Skyactiv-G 121 AWD AT)
10,2 s
2018-2023
0-100 km/h (1.8 Skyactiv-D 115 2WD MT)
9,9 s
2018-2021
0-100 km/h (1.8 Skyactiv-D 115 AWD AT)
11,0 s
2018-2021
Durchzug 80-120 km/h (2.0 120 MT 5. Gang)
9,5 s
2015-2018
Durchzug 80-120 km/h (2.0 121 MT 5. Gang)
9,4 s
2018-2023
Durchzug 80-120 km/h (1.5 D 105 MT 4. Gang)
8,8 s
2015-2018
Durchzug 80-120 km/h (1.8 D 115 MT 5. Gang)
8,5 s
2018-2021
Max. Leistung (2.0 Skyactiv-G 120)
120 PS (88 kW) bei 6000 U/min
2015-2018
Max. Leistung (2.0 Skyactiv-G 150)
150 PS (110 kW) bei 6000 U/min
2015-2018
Max. Leistung (2.0 Skyactiv-G 121)
121 PS (89 kW) bei 6000 U/min
2018-2023
Max. Leistung (1.5 Skyactiv-D 105)
105 PS (77 kW) bei 4000 U/min
2015-2018
Max. Leistung (1.8 Skyactiv-D 115)
115 PS (85 kW) bei 4000 U/min
2018-2021
Max. Drehmoment (2.0 Skyactiv-G 120/121)
204 Nm bei 2800 U/min
2015-2023
Max. Drehmoment (2.0 Skyactiv-G 150)
210 Nm bei 4000 U/min
2015-2018
Max. Drehmoment (1.5 Skyactiv-D 105)
270 Nm à 1600-2500 tr/min
2015-2018
Couple max (1.8 Skyactiv-D 115)
270 Nm à 1600-2600 tr/min
2018-2021
Consommation
Consommation cycle mixte NEDC (2.0 Skyactiv-G 120 2WD BVM)
6,0 L/100 km
2015-2018
Consommation urbaine NEDC (2.0 Skyactiv-G 120 2WD BVM)
7,5 L/100 km
2015-2018
Consommation extra-urbaine NEDC (2.0 Skyactiv-G 120 2WD BVM)
5,1 L/100 km
2015-2018
Consommation cycle mixte NEDC (2.0 Skyactiv-G 120 2WD BVA)
6,3 L/100 km
2015-2018
Consommation urbaine NEDC (2.0 Skyactiv-G 120 2WD BVA)
8,1 L/100 km
2015-2018
Consommation extra-urbaine NEDC (2.0 Skyactiv-G 120 2WD BVA)
5,3 L/100 km
2015-2018
Consommation cycle mixte NEDC (2.0 Skyactiv-G 120 AWD BVM)
6,7 L/100 km
2015-2018
Consommation urbaine NEDC (2.0 Skyactiv-G 120 AWD BVM)
8,2 L/100 km
2015-2018
Consommation extra-urbaine NEDC (2.0 Skyactiv-G 120 AWD BVM)
5,8 L/100 km
2015-2018
Consommation cycle mixte NEDC (2.0 Skyactiv-G 150 2WD BVM)
6,4 L/100 km
2015-2018
Consommation urbaine NEDC (2.0 Skyactiv-G 150 2WD BVM)
8,0 L/100 km
2015-2018
Consommation extra-urbaine NEDC (2.0 Skyactiv-G 150 2WD BVM)
5,5 L/100 km
2015-2018
Consommation cycle mixte NEDC (2.0 Skyactiv-G 150 AWD BVA)
6,9 L/100 km
2015-2018
Consommation cycle mixte NEDC (1.5 Skyactiv-D 105 2WD BVM)
4,0 L/100 km
2015-2018
Consommation urbaine NEDC (1.5 Skyactiv-D 105 2WD BVM)
4,5 L/100 km
2015-2018
Consommation extra-urbaine NEDC (1.5 Skyactiv-D 105 2WD BVM)
3,7 L/100 km
2015-2018
Consommation cycle mixte NEDC (1.5 Skyactiv-D 105 AWD BVM)
4,8 L/100 km
2015-2018
Consommation urbaine NEDC (1.5 Skyactiv-D 105 AWD BVM)
5,4 L/100 km
2015-2018
Consommation extra-urbaine NEDC (1.5 Skyactiv-D 105 AWD BVM)
4,4 L/100 km
2015-2018
Consommation cycle mixte NEDC (1.5 Skyactiv-D 105 AWD BVA)
5,2 L/100 km
2015-2018
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 Skyactiv-G 121 2WD BVM)
6,2-6,9 L/100 km
2018-2023
Consommation basse WLTP (2.0 Skyactiv-G 121 2WD BVM)
7,8 L/100 km
2018-2023
Consommation moyenne WLTP (2.0 Skyactiv-G 121 2WD BVM)
6,0 L/100 km
2018-2023
Consommation haute WLTP (2.0 Skyactiv-G 121 2WD BVM)
5,5 L/100 km
2018-2023
Consommation très haute WLTP (2.0 Skyactiv-G 121 2WD BVM)
6,9 L/100 km
2018-2023
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 Skyactiv-G 121 2WD BVA)
6,4-7,1 L/100 km
2018-2023
Consommation cycle mixte WLTP (2.0 Skyactiv-G 121 AWD BVA)
6,9-7,6 L/100 km
2018-2023
Consommation cycle mixte WLTP (1.8 Skyactiv-D 115 2WD BVM)
4,4-5,1 L/100 km
2018-2021
Consommation urbaine WLTP (1.8 Skyactiv-D 115 2WD BVM)
5,2 L/100 km
2018-2021
Consommation extra-urbaine WLTP (1.8 Skyactiv-D 115 2WD BVM)
4,1 L/100 km
2018-2021
Consommation cycle mixte WLTP (1.8 Skyactiv-D 115 AWD BVA)
5,2-5,9 L/100 km
2018-2021
Émissions CO2 NEDC (2.0 120 2WD BVM)
137 g/km
2015-2018
Émissions CO2 NEDC (1.5 D 105 2WD BVM)
105 g/km
2015-2018
Émissions CO2 WLTP (2.0 121 2WD BVM)
141-157 g/km
2018-2023
Émissions CO2 WLTP (1.8 D 115 2WD BVM)
116-135 g/km
2018-2021
Norme antipollution
Euro 6b
2015-2018
Norme antipollution
Euro 6d-TEMP / Euro 6d
2018-2023
Capacités
Capacité réservoir carburant
44 L
2015-2018
Capacité réservoir carburant
48 L
2018-2023
Capacité de remorquage freinée (2.0 Skyactiv-G 2WD)
1200 kg
2015-2023
Capacité de remorquage freinée (2.0 Skyactiv-G AWD)
1200 kg
2015-2023
Capacité de remorquage freinée (1.5 Skyactiv-D 2WD)
1200 kg
2015-2018
Capacité de remorquage freinée (1.5 Skyactiv-D AWD)
1200 kg
2015-2018
Capacité de remorquage freinée (1.8 Skyactiv-D)
1200 kg
2018-2021
Capacité de remorquage non freinée
600 kg
2015-2023
Poids max sur flèche (charge verticale attelage)
75 kg
2015-2023
Charge utile (2.0 120 2WD)
490 kg
2015-2018
Charge utile (2.0 121 2WD)
471-495 kg
2018-2023
Charge utile (1.5 D 105 2WD)
445 kg
2015-2018
Charge utile (1.8 D 115 2WD)
440 kg
2018-2021
Charge utile max (toutes versions)
520 kg
2015-2023
Poids max sur le toit
50 kg
2015-2023
Capacité huile moteur (2.0 Skyactiv-G)
4,2 L
2015-2023
Capacité huile moteur (1.5 Skyactiv-D)
5,1 L
2015-2018
Capacité huile moteur (1.8 Skyactiv-D)
5,1 L
2018-2021
Capacité liquide de refroidissement
6,5 L
2015-2023
Pneumatiques
Dimensions pneus série (finitions Attraction/Élégance)
215/60 R16 95H
2015-2018
Dimensions jantes série (finitions Attraction/Élégance)
16 pouces (6,5J x 16)
2015-2018
Dimensions pneus série (finitions Sélection/Dynamique)
215/50 R18 92V
2015-2018
Dimensions jantes série (finitions Sélection/Dynamique)
18 pouces (7J x 18)
2015-2018
Dimensions pneus option (toutes finitions)
215/50 R18 92V
2015-2018
Dimensions pneus série (finitions Dynamique/Signature exclusives)
215/50 R18 92V
2018-2023
Dimensions jantes série (finitions Dynamique)
18 pouces alliage anthracite
2018-2023
Dimensions pneus série (finitions Élégance/Business)
215/60 R16 95V
2018-2023
Dimensions jantes série (finitions Élégance/Business)
16 pouces alliage
2018-2023
Dimensions pneus (finition Exclusive/Sport)
215/50 R18 92W
2018-2023
Dimensions jantes (finition Exclusive)
18 pouces alliage bi-ton
2018-2023
Pression pneus avant (à froid charge normale)
2,3 bar
2015-2023
Pression pneus arrière (à froid charge normale)
2,3 bar
2015-2023
Pression pneus avant (à froid pleine charge)
2,5 bar
2015-2023
Pression pneus arrière (à froid pleine charge)
2,8 bar
2015-2023
Type de roue de secours
Kit anti-crevaison (standard) / Galette optionnelle 185/65 R16
2015-2023
Écrous de roue / boulons
5 x 114,3 mm (entraxe)
2015-2023
Déport jante (ET)
ET45 (16 pouces) / ET50 (18 pouces)
2015-2023
Indices de charge et vitesse min recommandés
95H (16") / 92V (18")
2015-2023
Motorisierungen verfügbar
2.0 SKYACTIV-G 150 (2015-2018)
⚡2.0 SKYACTIV-G 150 (2015-2018)
⚡2.0 SKYACTIV-G M Hybrid 121 (2020-2022)
⚡2.0 SKYACTIV-G 120 (2015-2021)
⚡2.0 SKYACTIV-G 120 (2015-2021)
⚡1.5 SKYACTIV-G M Hybrid 116 (2019-2022)
⚡1.5 SKYACTIV-G 116 (2018-2022)
⚡1.5 SKYACTIV-G 110 (2015-2021)
⚡1.5 SKYACTIV-G 110 (2015-2021)
⚡1.5 SKYACTIV-D 105 (2015-2021)
⚡1.5 SKYACTIV-D 105 (2015-2021)
⚡Ausstattungslinien verfügbar
Dynamique (1. Generation - Phase 1) (2015-2018)
18 500 € - 22 500 €
Einstiegsniveau der ersten Phase des CX-3, erkennbar am Ausstattungscode in der Fahrgestellnummer oder im Fahrzeugbrief
Sélection (1. Generation - Phase 1) (2015-2018)
21 000 € - 25 500 €
Mittlere Ausstattungslinie Phase 1 mit erhöhtem Komfort, identifizierbar über die Fahrgestellnummer (VIN)
Emotion (1. Generation - Phase 1) (2015-2018)
23 500 € - 28 000 €
Gehobene mittlere Komfort-Ausstattungslinie Phase 1, Ausstattungscode über VIN ablesbar
Exclusive (1. Generation - Phase 1) (2015-2018)
26 000 € - 31 500 €
Gehobene Ausstattungslinie Phase 1 des CX-3, erkennbar an Ausstattung und VIN-Code
Sportline (1. Generation - Phase 1) (2016-2018)
25 500 € - 30 500 €
Sportliche Ausstattungslinie Phase 1 mit spezifischen Stilelementen, erkennbar an FIN und Äußeren Elementen
Dynamique (1. Generation – Facelift 2. Phase) (2018–2021)
20 500 € - 24 500 €
Einstiegsausstattung nach dem Facelift 2018, erkennbar am VIN-Ausstattungscode und der neu gestalteten Frontpartie
Selection (1. Generation – Facelift Phase 2) (2018-2021)
23 000 € - 27 500 €
Mittlere Ausstattungslinie Phase 2, in Frankreich sehr verbreitet, Ausstattungscode über VIN/Zulassung überprüfbar
Émotion (1. Generation - Facelift Phase 2) (2018-2021)
25 500 € - 30 000 €
Höhere Komfortausstattung Phase 2, erkennbar an Polsterung und VIN-Ausstattungsliste
Exclusive (1. Generation - Facelift Phase 2) (2018-2021)
28 000 € - 33 500 €
High-End Phase 2 des CX-3 Frankreich, VIN-identifizierbare Premium-Ausstattung
Sportline (1. Generation - Facelift Phase 2) (2018-2021)
27 000 € - 32 500 €
Sportliche Ausstattungslinie Phase 2 mit spezifischem Optikpaket, Ausstattungscode in der Fahrgestellnummer (VIN) enthalten
Signature (1. Generation - Phase 2) (2019-2021)
30 500 € - 35 500 €
Sehr hochwertige, limitierte Phase-2-Ausstattungslinie, Premium-Positionierung, erkennbar an Ausstattung und Fahrgestellnummer (VIN)
Wichtigste Ausstattung :
Soft Black Edition (Sondermodell Phase 2) (2019-2020)
26 500 € - 31 000 €
Sondermodell inspiriert von mattem/glänzendem Schwarz, identifizierbar durch schwarze Polsterung und äußere Elemente via FIN
Wichtigste Ausstattung :
100. Jubiläum (Limitierte Edition Phase 2) (2020-2021)
29 000 € - 34 000 €
Limitierte Edition zur Feier von 100 Jahren Mazda, nummeriert und durch FIN/spezifisches Typenschild identifizierbar
Wichtigste Ausstattung :
Homura (Sondermodell Phase 2) (2020-2021)
27 500 € - 32 500 €
Sondermodell mit starkem Dark-Look im Stil eines Black Packs, erkennbare und im VIN codierte Ausstattung
Collection / Business (Sondersondermodelle für Flottenkunden Phase 1-2) (2016-2021)
22 000 € - 28 000 €
Auf Geschäftskunden oder Lagerfahrzeuge ausgerichtete Serien, oft basierend auf Sélection, erkennbar an Paket und Fahrgestellnummer (VIN)
Häufig gestellte Fragen zu Mazda Mazda CX-3
Die FIN oder das Kennzeichen ermöglicht es, die genaue Ausstattungslinie (Emotion, Dynamique, Sélection, Exclusive) über einen Mazda-FIN-Decoder oder einen kostenlosen Fahrzeughistoriendienst zu ermitteln. Diese Tools zeigen auch die Original-Ausstattungssatzzustände des CX-3 an.
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