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Finden Sie die Ausstattungslinie Alfa Romeo MiTo Optionen und Preise per Kennzeichen oder Fahrgestellnummer

Identifizieren Sie Ihren Alfa Romeo MiTo schnell anhand der VIN oder des Kennzeichens. Ausstattung und Optionen enthüllt!

NEWWartungshistorie
NEWKostenlose Bewertung inklusive

Ausstattungslinien & Ausstattung & Optionen

  • Genaue Ausführung des Alfa Romeo MiTo
  • Serienausstattung inklusive
  • Vollständige Liste der verbauten Optionen
  • Originalpreis jeder Option
  • Neupreis + Optionen gesamt

Technische Daten

  • Motor, Hubraum, Leistung
  • Getriebeart & Antrieb
  • Produktionsdatum & Herkunftsland

Ästhetische Merkmale

  • Code & Art der Außenlackierung
  • Code & Art der Innenausstattung

Präsentation vonAlfa Romeo Alfa Romeo MiTo

Der Alfa Romeo MiTo verkörpert den italienischen Sport-Kleinwagen schlechthin. Er verbindet ein kühnes Design mit dynamischen Linien, einen raffinierten Innenraum und agile Motorisierungen, was ihn zu einem echten Premium-Konkurrenten im Segment der klassischen Stadtautos macht – ideal für alle, die im Alltag Charakter und Fahrspaß suchen. Vor jedem Kauf ist es von größter Wichtigkeit, den Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo anhand der Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo VIN oder des Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo VIN-Codes zu identifizieren, um seine vollständige Historie nachzuvollziehen, die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit echter Zulassung zu bestätigen und die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Sonderausstattungen über die Fahrgestellnummer zu überprüfen, um böse Überraschungen zu vermeiden und ein authentisches Fahrzeug zu garantieren.

Über denAlfa Romeo Alfa Romeo MiTo

Der Alfa Romeo MiTo ist ein sportlicher Kleinwagen, der zwischen 2008 und 2018 vermarktet wurde und das italienische Know-how in puncto Design und Dynamik verkörpert. Vor jedem Gebrauchtwagenkauf ist es unerlässlich, das Fahrzeug durch seine Alfa Romeo MiTo VIN oder sein Kennzeichen genau zu identifizieren, um die genaue Ausstattungslinie, die Originaloptionen und die technische Historie zu kennen. Die Verwendung der Alfa Romeo MiTo Fahrgestellnummer hilft, böse Überraschungen durch nicht konforme Ausstattung oder ungeeignete Motorisierungen zu vermeiden. Dieser umfassende Leitfaden hilft Ihnen dabei, die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Identifizierung über das Kennzeichen zu meistern und jedes Detail vor dem Unterschreiben zu entschlüsseln.

Identifizierung des Alfa Romeo MiTo über VIN und Kennzeichen: Finden der Fahrgestellnummer und der genauen Version

Um einen Alfa Romeo MiTo vor dem Kauf korrekt zu identifizieren, bleibt der absolute Ausgangspunkt die Alfa Romeo MiTo VIN, die auch als Alfa Romeo MiTo Fahrgestellnummer bezeichnet wird. Dieser 17-stellige Code ist auf dem Motorstirnwand, sichtbar unter der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, eingeprägt und ist in der Zulassungsbescheinigung sowie auf dem Herstellerschild im Motorraum oder an der Türsäule vermerkt. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit der VIN zu ermitteln wird dadurch sofort möglich: Die Positionen 4 bis 9 der VIN geben Auskunft über Modell, Karosserie, Motor und manchmal die Ausstattungsvariante gemäß der damaligen Fiat-Chrysler-Codierung. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Identifizierung über das Kennzeichen ergänzt diesen Vorgang: Durch Eingabe des Kennzeichens in einen Fahrzeuggescheindedienst erhalten Sie dieselbe VIN, das Datum der Erstzulassung, den Wagenschlüsseltyp und manchmal die Liste der Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Originalausstattungen.

Die Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden ist besonders nützlich, wenn der Verkäufer kein Scheckheft mehr hat oder wenn das Optionsschild fehlt. Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer können über Herstelldatenbanken oder spezialisierte Plattformen rekonstruiert werden, die die VIN decodieren und die Werkskonfiguration wiederherstellen: Lederausstattung, Sportpaket, Brembo-Bremsanlage, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Blue&Me- oder Uconnect-System, spezifische Felgen. Ohne diese Überprüfung kann ein Käufer glauben, einen MiTo Distinctive zu erwerben, obwohl es sich um eine Progression ohne Fahrhilfen handelt. Die Alfa Romeo MiTo VIN ermöglicht es auch, das Montageort (Mirafiori) und das Modelljahr zu bestätigen, die wesentliche Elemente sind, um Generationswechsel vorherzusehen.

Warum ist diese Identifizierung kritisch? Weil der Gebrauchtwagenmarkt voll von unvollständigen oder beschönigten Anzeigen ist. Die Optionen des Autos kostenlos über die VIN zu kennen, verhindert, dass man einen Aufpreis für nicht mehr vorhandene Ausstattungen zahlt oder umgekehrt eine reich ausgestattete Version unterschätzt. Das Auto-Datenblatt per VIN offenbart auch den genauen Motorcode, das Getriebe und das Emissionsniveau, die unverzichtbare Daten zur Berechnung einer eventuellen Steuer oder der Umweltplakette sind. Kurz gesagt, verlangen Sie vor jeder Besichtigung die VIN oder das Kennzeichen, führen Sie die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Identifizierung über das Kennzeichen durch und vergleichen Sie das Ergebnis mit der Beschreibung des Verkäufers: Das ist die Garantie, genau zu wissen, welchen Alfa Romeo MiTo Sie inspizieren werden.

Historie und Generationen des Alfa Romeo MiTo: Entwicklungen und Unterscheidung durch die VIN

Der Alfa Romeo MiTo erblickte 2008 das Licht der Welt, um im Premium-Kleinwagensegment mit dem Mini und dem Audi A1 zu konkurrieren. Bis 2018 produziert, durchläuft er mehrere Phasen, die dank der Alfa Romeo MiTo VIN und der Karosserieentwicklungen leicht zu erkennen sind. Die erste Generation (Typ 955) erstreckt sich von 2008 bis 2013: charakteristische Frontpartie mit dem prominenten dreieckigen Scudetto, runde Rückleuchten und innovative Multiair-Benzinmotoren. Ein großes Facelift erfolgt 2013: neu gestalteter Kühlergrill, integrierte LED-Tagfahrlichter, aggressivere Stoßfänger und ein modernisiertes Armaturenbrett. Schließlich bringt ein letztes Update im Jahr 2016 neue Farben, neu gestaltete Felgen und die verbesserte Integration des Uconnect-Systems. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen, ermöglicht es, diese Phasen präzise zu datieren, da sich die Fahrgestellnummernbereiche und Werkscodes bei jedem Facelift ändern.

Um die Generationen anhand der Alfa Romeo MiTo Fahrgestellnummer zu unterscheiden, untersuchen Sie das zehnte Zeichen der VIN, das dem Modelljahr entspricht, sowie die internen Karosserie-Codes. Vor-2013-Modelle weisen oft unterschiedliche Optionscodes für die DNA-Pakete (Dynamic, Normal, All-weather) und die Fahrwerke auf. Die Modelle nach dem Facelift 2013 integrieren mehr elektronische Serienausstattungen, was eine VIN-Abfrage sofort offenbart. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Identifizierung über das Kennzeichen bestätigt das Datum der Erstzulassung und damit die tatsächliche Generation, selbst wenn ein Verkäufer ein Fahrzeug fälschlicherweise als „Phase 2“ präsentiert. Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer listen auch die je nach Jahr angewendeten oder nicht angewendeten Rückrufaktionen auf.

Die kommerzielle Historie zeigt, dass der MiTo zunächst auf den 1.4 Multiair mit 135 und 170 PS (Quadrifoglio Verde) setzte, dann das Angebot mit dem 0.9 TwinAir Zweizylinder und den Dieseln 1.3 und 1.6 JTDM erweiterte, um Flotten anzusprechen. Zwischen 2014 und 2016 vereinfachte Alfa Romeo die Ausstattungslinien und betonte die Lifestyle-Positionierung. Das Lesen der Alfa Romeo MiTo VIN ermöglicht es, das genaue Herstellungsdatum zu finden, was nützlich ist, um die Teileverfügbarkeit und die Konformität mit den Abgasnormen Euro 5 und Euro 6 zu überprüfen. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden, vermeidet Verwechslungen zwischen einem Einstiegs-MiTo Junior und einem reich ausgestatteten Super oder Exclusive. Jede Generation hat ihre Stärken: Die früheren werden wegen ihrer Stilreinheit geschätzt, die neueren wegen ihrer Konnektivität. Eine vollständige Identifizierung per Fahrgestellnummer garantiert, dass man die richtige Generation zum richtigen Preis kauft.

Ausstattungslinien und Originalausstattungen des Alfa Romeo MiTo, erkennbar an der VIN

Die Ausstattungslinien des Alfa Romeo MiTo variieren je nach Baujahr erheblich und stellen ein wichtiges Kaufkriterium dar. Die wichtigsten anzutreffenden Bezeichnungen sind Progression, Distinctive, Exclusive, Super, Junior, Imola, Sportiva und die sportliche Quadrifoglio Verde (QV). Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen, ist die einzige zuverlässige Methode, um genau zu wissen, was das Werk verlassen hat: Die Decodierung der Alfa Romeo MiTo Fahrgestellnummer gibt das Ausstattungsniveau sowie die vollständige Liste der Optionen wieder. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Originalausstattung kann Poltrona Frau-Ledersitze, Sabelt-Sportsitze, das abgeflachte Lederlenkrad, Karboneinsätze, das LED-Lichtpaket, Einparksensoren, eine Rückfahrkamera bei den letzten Jahrgängen oder auch die den QV- und einigen Sportiva-Versionen vorbehaltene Hochleistungs-Brembo-Bremsanlage umfassen.

Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden, ermöglicht den Zugriff auf dieselben Informationen, wenn die VIN nicht sofort lesbar ist. Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer enthüllen oft mit bloßem Auge unsichtbare Pakete: spezifisches Sportfahrwerk, kurze Getriebeübersetzung, elektronisches Differential oder den DNA-Modus mit Lenkungsabstimmung und Motoransprache. Bei den MiTo Phase 2 und 3 entwickelt sich das Multimediasystem von Blue&Me zu Uconnect 5 oder 6,5 Zoll mit Navigation; nur die VIN bestätigt das tatsächliche Vorhandensein von Kartenmaterial und Bluetooth. Leichtmetallfelgen in 16, 17 oder 18 Zoll, abgedunkelte Scheiben, das kontrastierende schwarze Dach und lackierte Bremssättel gehören ebenfalls zu den ab Werk codierten Elementen.

Warum sich mit diesen Details aufhalten? Weil zwei optisch ähnliche MiTo im Wert je nach Ausstattung um mehrere हजार (Tausend) Euro abweichen können. Ein Auto-Datenblatt per VIN präzisiert, ob das Fahrzeug über Einparkhilfe, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage, Tempomat oder das Winterpaket (Sitzheizung, beheizte Waschdüsen) verfügt. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Identifizierung über das Kennzeichen, abgeglichen mit dem Scheckheft, zeigt auch, ob Optionen nachträglich hinzugefügt wurden, was die elektrische Zuverlässigkeit beeinträchtigen kann. Durch die systematische Anforderung der VIN-Decodierung erhält der Käufer ein vollständiges Röntgenbild der Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Originalausstattung und kann wissend verhandeln, indem er Versionen erkennt, die in der Bewertung wirklich teuer sind.

Motorisierungen und technische Merkmale: Identifizierung des Motors über die Alfa Romeo MiTo VIN

Das Herzstück des Alfa Romeo MiTo liegt in seiner Palette von Benzin- und Dieselmotorisierungen, die dank der Alfa Romeo MiTo VIN alle präzise identifizierbar sind. Die Motorencodes erscheinen in den dafür vorgesehenen Positionen der Fahrgestellnummer und werden durch Feld P.3 der Zulassungsbescheinigung bestätigt. Auf der Benzinerseite findet man den 1.4 MPI mit 78 PS, den 1.4 Multiair mit 105, 135 und 170 PS (letzterer vorbehalten für den Quadrifoglio Verde mit Turbolader) sowie den überraschenden 0.9 TwinAir Zweizylinder mit 85 und 105 PS mit starkem Charakter. Auf der Dieselseite bieten die 1.3 JTDM mit 85 und 95 PS sowie der 1.6 JTDM mit 120 PS einen zurückhaltenden Verbrauch. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen, schließt zwangsläufig die Entdeckung des genauen Motors ein, da bestimmte Ausstattungslinien nur mit bestimmten Blöcken verbunden waren.

Die Fahrleistungen variieren deutlich: Der MiTo 1.4 Multiair mit 135 PS absolviert den Sprint von 0 auf 100 km/h in ca. 8,4 s und erreicht 207 km/h, während der QV mit 170 PS unter 7,5 s bleibt. Der homologierte Durchschnittsverbrauch schwankt zwischen 4,2 l/100 km für die sparsamsten TwinAir und JTDM und 6,5 l für die leistungsstärksten Versionen. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Identifizierung über das Kennzeichen gibt den Wagenschlüsseltyp (z. B. 955AXA1A) wieder, der direkt auf den Motor und das Getriebe (5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe, automatisiertes Dualogic) verweist. Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer zeigen auch das eventuelle Vorhandensein des DNA-Pakets an, das Motorsteuerung, Lenkung und ESP modifiziert.

Die Überprüfung des Motors über die Alfa Romeo MiTo Fahrgestellnummer ist unerlässlich, um die Wartung vorherzusehen: Die Multiair erfordern die strikte Einhaltung von Ölwechseln und eine Kontrolle des elektrohydraulischen Ventilhubsystems, die TwinAir empfindlich auf zu kurze Stadtfahrten reagieren und die JTDM eventuelle Rückrufe am AGR-Ventil oder Zweimassenschwungrad durchlaufen haben müssen. Das Auto-Datenblatt per VIN liefert die Steuer-PS, das Drehmoment und die Euro-Norm, was entscheidende Daten für die Versicherung und die Umweltplakette sind. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden, ermöglicht schließlich zu bestätigen, ob das Dualogic-Getriebe tatsächlich vorhanden ist, ein oft schlecht angekündigter Punkt, der das Fahrverhalten und die Wartungskosten verändert. Vor der Probefahrt garantiert das Decodieren der VIN, dass der Motorraum dem Versprechen der Anzeige entspricht.

Design und Raumangebot des Alfa Romeo MiTo: Äußeres Styling und Innenraum

Das Design des Alfa Romeo MiTo ist sofort wiedererkennbar: Frontpartie inspiriert vom 8C Competizione, dominanter zentraler Scudetto, schmale Scheinwerfer und dreitüriges Coupé-Profil. Diese kompakte Silhouette von 4,06 m Länge begeistert Liebhaber italienischen Charakters. Die Identifizierung per Alfa Romeo MiTo VIN oder per Kennzeichen ändert nichts an den Linien, enthüllt aber die originalen Ästhetikpakete: Sport-Bodykit, Seitenschweller, Heckspoiler, kontrastierende Spiegelkappen oder Sonderfarben wie Rosso Competizione, Bianco Ghiaccio oder Grigio Stromboli. Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer listen auch die spezifischen 17- oder 18-Zoll-Felgen und die roten oder schwarzen Brembo-Bremssättel auf, die den Look verändern.

Im Inneren setzt der Fahrgastraum auf eine niedrige Sitzposition und ein dreispeichiges Lenkrad, oft in Leder mit Radiobedienung. Die Qualität der Kunststoffe variiert je nach Baujahr und Ausstattungslinie: Die Distinctive- und Superior-Versionen erhalten sorgfältigere Einlagen, eine Stoff-Leder-Misch- oder Volllederausstattung und manchmal kontrastierende Ziernähte. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen, macht es möglich zu wissen, ob man es mit Sitzheizung, einem schwarzen Dachhimmel oder dem berühmten Ambientebeleuchtungssystem zu tun hat. Das Platzangebot auf den Rücksitzen bleibt für zwei Erwachsene auf kurzen Strecken in Ordnung, das Kofferraumvolumen beträgt 270 Liter und ist durch Umklappen der Rückbank erweiterbar, womit der MiTo im Klassendurchschnitt liegt.

Die Alfa Romeo MiTo Originalausstattung beeinflusst direkt den wahrgenommenen Komfort: manuelle oder automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage, Einparkhilfe, automatisches Fahrlicht und Scheibenwischer. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden, hilft, das Vorhandensein dieser Elemente vor der Anreise zu überprüfen. Die Facelift-Modelle gewinnen durch den Uconnect-Touchscreen an Modernität, der angenehmer ist als das alte Blue&Me. Für den Käufer garantiert das Abgleichen der Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Fahrgestellnummer mit einer Sichtprüfung, dass das Außendesign und die Innenausstattung der Werkskonfiguration entsprechen, ohne spätere Basteleien, die das Fahrzeug entwerten würden. Ein gut ausgestatteter MiTo bietet ein einzigartiges sensorisches Erlebnis im Kleinwagensegment.

Sicherheit und Euro NCAP-Ergebnisse: Per Fahrgestellnummer identifizierbare Ausstattungen

Der Alfa Romeo MiTo erzielte bei seiner Einführung 5 Sterne bei den Euro NCAP-Tests, mit gutem Insassenschutz für Erwachsene und einer für die damalige Zeit fortschrittlichen aktiven Sicherheitsausstattung. Serienmäßig erhalten die meisten Versionen sechs Airbags, ABS, ESP, Traktionskontrolle und das Notbremssystem. Der DNA-Wähler beeinflusst die ESP-Abstimmung und bietet im Dynamic-Modus einen permissiveren Modus. Dank der Alfa Romeo MiTo VIN ist es möglich, das Vorhandensein zusätzlicher Ausstattungen wie Knieairbags, weiterentwickelter Gurtstraffer oder der Brembo-Monoblock-Bremsanlage zu bestätigen, die die Bremswege bei den Sportversionen verkürzt.

Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen, offenbart auch die ab Werk installierten Fahrhilfen: Tempomat, Geschwindigkeitsbegrenzer, Einparksensoren vorne/hinten und bei den neuesten Modellen das automatische Fernlicht. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Identifizierung über das Kennzeichen, abgeglichen mit der Rückrufhistorie, zeigt, ob Sicherheitskampagnen (Airbags, Lenkung, Bremsen) durchgeführt wurden. Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer sind wertvoll, um das Vorhandensein des Sicherheitspakets oder der Bi-Xenon-Scheinwerfer zu überprüfen, die die Nachtsicht deutlich verbessern. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Originalausstattung umfasst nach bestimmten Daten in der Regel die Reifendruckkontrolle, ein Punkt, der über die Decodierung zu kontrollieren ist.

Die Alfa Romeo MiTo Fahrgestellnummer schließlich ermöglicht es sicherzustellen, dass das Fahrzeug keine die Struktur verändernde Transformation erfahren hat (nicht homologierte Chassis-Schweißung nach Unfall). Ein Auto-Datenblatt per VIN erinnert an das Leergewicht, die Verteilung und die homologierten Originalreifen, Elemente, die das Notfallverhalten beeinflussen. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden, gibt Zugang zur Konformitätsbescheinigung, die die validierten Sicherheitseinrichtungen auflistet. Für einen Familienkäufer oder einen Fahranfänger ist die Bestätigung dieser Ausstattungen vor dem Kauf nicht verhandelbar: Ein korrekt identifizierter MiTo bietet ein solides Schutzniveau, das auch heute noch glaubwürdig ist, wenn die Wartung erfolgt ist und die Hersteller-Rückrufe auf dem neuesten Stand sind.

Zuverlässigkeit und Prüfpunkte des Alfa Romeo MiTo: Bekannte Probleme und Rückrufe

Die Zuverlässigkeit des Alfa Romeo MiTo ist im Allgemeinen gut, wenn die Wartung von einem Spezialisten oder im Netzwerk durchgeführt wurde, aber je nach Motorisierung und Generation kehren bestimmte Wachsamkeitspunkte zurück. Die 1.4 Multiair können unter Ausfällen des Multiair-Moduls (Magnetventil und Druckspeicher) leiden, wenn Ölwechsel hinausgezögert werden; die Reparaturkosten sind hoch. Die 0.9 TwinAir verlangen Kerzen und Spulen in gutem Zustand und vertragen ausschließliche Stadtfahrten schlecht. Die JTDM-Diesel fürchten Verschmutzungen von AGR- und Turboladerventilen bei Vielfahrern sowie Probleme mit dem Zweimassenschwungrad beim 1.6. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo VIN ermöglicht es, die mit diesen Organen verbundenen Herstellerrückrufe zu überprüfen und das genaue Herstellungsdatum zu kennen, um die betroffenen Serien anzugreifen.

Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen, hilft auch, den Verschleiß spezifischer Ausstattungen vorherzusehen: teurere Brembo-Bremsen zum Ersetzen, Dualogic-Getriebe, das regelmäßige Hydraulikwartungen erfordert, und manchmal kapriziöse Bordelektronik bei den ersten Jahrgängen (Steuergeräte, Einparksensoren). Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Identifizierung über das Kennzeichen gibt Zugang zur Historie der Hauptuntersuchungen und zu eventuellen Sperren. Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer zeigen an, ob das Fahrzeug straffere Sportfahrwerke besitzt, die daher stärker beansprucht werden, oder ein Schiebedach, dessen Dichtungen inspiziert werden müssen.

Wesentliche Prüfpunkte bei der Besichtigung: übermäßiger Abgasrauch, Steuerketten- oder Zahnriemengeräusche, Zustand der Vorderachsgummis, einwandfreie Funktion aller DNA-Modi, Abwesenheit von Motor- oder ESP-Warnleuchten und Test des automatisierten Getriebes am Berg. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Fahrgestellnummer muss mit allen Dokumenten und den Karosserieprägungen übereinstimmen. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden, ermöglicht es, die Liste der noch offenen technischen Kampagnen abzurufen. Ein Auto-Datenblatt per VIN erinnert an die Ölfüllmengen und die Empfehlungen, die unerlässlich sind, um die Qualität der vergangenen Wartung zu beurteilen. Zusammenfassend erweist sich ein MiTo, dessen Originalausstattung und Historie über die VIN entschlüsselt wurden, oft als guter Kauf, vorausgesetzt, man budgetiert eine gründliche Prüfung bei einem Alfa-Romeo-Spezialisten.

Kauftipps für einen Alfa Romeo MiTo: Unverzichtbare VIN-Identifizierung und zu vermeidende Fallen

Bevor Sie sich für einen gebrauchten Alfa Romeo MiTo entscheiden, sollte der erste Schritt immer die vollständige Identifizierung über die Alfa Romeo MiTo VIN oder das Kennzeichen sein. Dieser kostenlose oder günstige Schritt enthüllt die echte Ausstattungslinie, die Originaloptionen, den genauen Motor und die Rückrufhistorie. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit der VIN zu kennen, vermeidet es, einen falschen Quadrifoglio Verde oder eine unterausgestattete Version zu kaufen, die zum Preis eines Distinctive mit Full Options verkauft wird. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Ausstattungslinie mit dem Kennzeichen zu finden ist ebenso effektiv und ermöglicht es, die Suche zu starten, selbst wenn der Verkäufer zögert, die Fahrgestellnummer mitzuteilen. Fordern Sie diese Daten beim ersten Kontakt an und lehnen Sie Anzeigen ohne Transparenz ab.

Klassische Fallen gibt es viele: manipulierte Tachometer, nicht deklarierte Unfälle, Titel-Rekonstruktionen oder nicht homologierte Motor-Swaps. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Identifizierung über das Kennzeichen, abgeglichen mit einem Historienbericht (Vorhandensein von Pfandrechten, Anzahl der Halter, Auktionsverläufe), reduziert diese Risiken drastisch. Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Optionen mit kostenloser Fahrgestellnummer zeigen Ihnen, was im Innenraum und unter der Motorhaube vorhanden sein muss; jedes verdächtige Fehlen wird zum Verhandlungsargument. Überprüfen Sie, ob die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Originalausstattung den mitgelieferten Wartungsrechnungen entspricht.

Konzentrieren Sie sich bei der Probefahrt auf das Ansprechverhalten des Multiair- oder TwinAir-Motors, die Getriebepräzision, das Fehlen von Fahrwerksgeräuschen und die Funktion der Elektronik. Lassen Sie eine aktuelle technische Kontrolle und idealerweise eine OBD-Diagnose von einem Spezialisten durchführen. Die Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo Fahrgestellnummer muss überall identisch sein: Zulassungsbescheinigung, Herstellerschild, Scheiben und Steuergeräte. Ein Auto-Datenblatt per VIN nennt Ihnen die theoretischen Wartungsrichtwerte, um die nächsten Kosten zu budgetieren. Bevorzugen Sie Exemplare mit vollständigem Scheckheft, aktuellem Zahnriemen-Timing und Rechnungen für das Multiair-Modul, falls dieses bereits ersetzt wurde. Gut gewartete Benzinversionen nach 2013 bieten oft den besten Kompromiss aus Fahrspaß und Kosten. Indem Sie diesen Ratschlägen folgen und die VIN- und Kennzeichenidentifizierung in den Mittelpunkt Ihres Prozesses stellen, maximieren Sie Ihre Chancen, einen zuverlässigen, korrekt ausgestatteten und realistisch bewerteten Alfa Romeo MiTo zu fahren.

TechnischeDaten

Abmessungen

Länge

4063 mm

2010-2018

Breite

1720 mm

2010-2018

Breite mit Aussenspiegeln

1920 mm

2010-2018

Höhe

1446 mm

2010-2018

Radstand

2511 mm

2010-2018

Spurweite vorne

1483 mm

2010-2018

Spurweite hinten

1475 mm

2010-2018

Überhang vorne

904 mm

2010-2018

Überhang hinten

648 mm

2010-2018

Kofferraumvolumen min.

270 Liter

2010-2018

Kofferraumvolumen max. (bei umgeklappten Sitzen)

950 Liter

2010-2018

Leergewicht 0.9 TwinAir 85 PS

1130 kg

2012-2018

Leergewicht 0.9 TwinAir 105 PS

1135 kg

2011-2018

Leergewicht 1.4 78 PS

1080 kg

2010-2011

Leergewicht 1.4 MPI 95 PS

1090 kg

2010-2013

Leergewicht 1.4 MultiAir 105 PS

1090 kg

2010-2018

Leergewicht 1.4 MultiAir 135 PS

1170 kg

2010-2016

Leergewicht 1.4 MultiAir 140 PS TCT

1190 kg

2013-2018

Leergewicht 1.4 TB MultiAir 170 PS

1205 kg

2010-2016

Leergewicht 1.4 TB MultiAir 170 PS Quadrifoglio Verde

1210 kg

2010-2013

Leergewicht 1.3 JTDm 85 PS

1150 kg

2010-2015

Leergewicht 1.3 JTDm 90 PS

1155 kg

2013-2018

Leergewicht 1.3 JTDm 95 PS

1160 kg

2011-2018

Leergewicht 1.6 JTDm 120 PS

1205 kg

2010-2015

Zul. Gesamtgewicht 0.9 TwinAir

1550 kg

2011-2018

Zul. Gesamtgewicht 1.4 MultiAir

1560-1600 kg

2010-2018

Zul. Gesamtgewicht 1.3 JTDm

1580 kg

2010-2018

Zul. Gesamtgewicht 1.6 JTDm

1630 kg

2010-2015

Cw-Wert (Luftwiderstandsbeiwert)

0,29-0,31

2010-2018

Produktion eingestellt

Keine Version im Handel

2019-2026

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit 0.9 TwinAir 85 PS

174 km/h

2012-2018

0-100 km/h 0.9 TwinAir 85 PS

12,5 s

2012-2018

Höchstgeschwindigkeit 0.9 TwinAir 105 PS

184 km/h

2011-2018

0-100 km/h 0.9 TwinAir 105 PS

11,2 s

2011-2018

Höchstgeschwindigkeit 1.4 78 PS

165 km/h

2010-2011

0-100 km/h 1.4 78 PS

13,0 s

2010-2011

Höchstgeschwindigkeit 1.4 MPI 95 PS

180 km/h

2010-2013

0-100 km/h 1.4 MPI 95 PS

11,2 s

2010-2013

Höchstgeschwindigkeit 1.4 MultiAir 105 PS

187 km/h

2010-2018

0-100 km/h 1.4 MultiAir 105 PS

10,7 s

2010-2018

Höchstgeschwindigkeit 1.4 MultiAir 135 PS

207 km/h

2010-2016

0-100 km/h 1.4 MultiAir 135 PS

8,4 s

2010-2016

Höchstgeschwindigkeit 1.4 MultiAir 140 PS TCT

209 km/h

2013-2018

0-100 km/h 1.4 MultiAir 140 PS TCT

8,2 s

2013-2018

Höchstgeschwindigkeit 1.4 TB MultiAir 170 PS

219 km/h

2010-2016

0-100 km/h 1.4 TB MultiAir 170 PS

7,5 s

2010-2016

Höchstgeschwindigkeit 1.4 TB 170 PS Quadrifoglio Verde

219 km/h

2010-2013

0-100 km/h 1.4 TB 170 PS Quadrifoglio Verde

7,5 s

2010-2013

Höchstgeschwindigkeit 1.3 JTDm 85 PS

174 km/h

2010-2015

0-100 km/h 1.3 JTDm 85 PS

12,5 s

2010-2015

Höchstgeschwindigkeit 1.3 JTDm 90 PS

178 km/h

2013-2018

0-100 km/h 1.3 JTDm 90 PS

12,0 s

2013-2018

Höchstgeschwindigkeit 1.3 JTDm 95 PS

180 km/h

2011-2018

0-100 km/h 1.3 JTDm 95 PS

11,6 s

2011-2018

Höchstgeschwindigkeit 1.6 JTDm 120 PS

198 km/h

2010-2015

0-100 km/h 1.6 JTDm 120 PS

9,9 s

2010-2015

Durchzug 80-120 km/h 1.4 MultiAir 135 PS (5. Gang)

8,8 s

2010-2016

Durchzug 80-120 km/h 1.4 TB 170 PS (5. Gang)

7,3 s

2010-2016

Durchzug 80-120 km/h 1.6 JTDm 120 PS (5. Gang)

9,2 s

2010-2015

Keine Fahrleistungen (Modell nicht produziert)

N/A

2019-2026

Kraftstoffverbrauch

Kraftstoffverbrauch kombiniert 0.9 TwinAir 85 PS

4,2 l/100 km

2012-2018

Kraftstoffverbrauch innerorts 0.9 TwinAir 85 PS

5,0 l/100 km

2012-2018

Kraftstoffverbrauch außerorts 0.9 TwinAir 85 PS

3,8 l/100 km

2012-2018

Kraftstoffverbrauch kombiniert 0.9 TwinAir 105 PS

4,2 l/100 km

2011-2018

Kraftstoffverbrauch innerorts 0.9 TwinAir 105 PS

5,0 l/100 km

2011-2018

Kraftstoffverbrauch außerorts 0.9 TwinAir 105 PS

3,7 l/100 km

2011-2018

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.4 78 PS

5,9 l/100 km

2010-2011

Kraftstoffverbrauch innerorts 1.4 78 PS

7,8 l/100 km

2010-2011

Kraftstoffverbrauch außerorts 1.4 78 PS

4,8 l/100 km

2010-2011

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.4 MPI 95 PS

6,0 l/100 km

2010-2013

Kraftstoffverbrauch innerorts 1.4 MPI 95 PS

8,1 l/100 km

2010-2013

Kraftstoffverbrauch außerorts 1.4 MPI 95 PS

4,9 l/100 km

2010-2013

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.4 MultiAir 105 PS

5,5 l/100 km

2010-2018

Kraftstoffverbrauch innerorts 1.4 MultiAir 105 PS

7,3 l/100 km

2010-2018

Kraftstoffverbrauch außerorts 1.4 MultiAir 105 PS

4,4 l/100 km

2010-2018

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.4 MultiAir 135 PS

5,6 l/100 km

2010-2016

Kraftstoffverbrauch innerorts 1.4 MultiAir 135 PS

7,5 l/100 km

2010-2016

Kraftstoffverbrauch außerorts 1.4 MultiAir 135 PS

4,5 l/100 km

2010-2016

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.4 MultiAir 140 PS TCT

5,1 l/100 km

2013-2018

Kraftstoffverbrauch innerorts 1.4 MultiAir 140 PS TCT

6,5 l/100 km

2013-2018

Kraftstoffverbrauch außerorts 1.4 MultiAir 140 PS TCT

4,3 l/100 km

2013-2018

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.4 TB MultiAir 170 PS

6,0 l/100 km

2010-2016

Kraftstoffverbrauch innerorts 1.4 TB MultiAir 170 PS

8,1 l/100 km

2010-2016

Kraftstoffverbrauch außerorts 1.4 TB MultiAir 170 PS

4,8 l/100 km

2010-2016

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.3 JTDm 85 PS

4,2 l/100 km

2010-2015

Kraftstoffverbrauch innerorts 1.3 JTDm 85 PS

5,2 l/100 km

2010-2015

Kraftstoffverbrauch außerorts 1.3 JTDm 85 PS

3,6 l/100 km

2010-2015

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.3 JTDm 90 PS

3,9 l/100 km

2013-2018

Kraftstoffverbrauch innerorts 1.3 JTDm 90 PS

4,7 l/100 km

2013-2018

Kraftstoffverbrauch außerorts 1.3 JTDm 90 PS

3,4 l/100 km

2013-2018

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.3 JTDm 95 PS

4,0 l/100 km

2011-2018

Kraftstoffverbrauch innerorts 1.3 JTDm 95 PS

4,8 l/100 km

2011-2018

Kraftstoffverbrauch außerorts 1.3 JTDm 95 PS

3,5 l/100 km

2011-2018

Kraftstoffverbrauch kombiniert 1.6 JTDm 120 PS

4,8 l/100 km

2010-2015

Kraftstoffverbrauch innerorts

6,1 l/100 km

2010-2015

Consommation extra-urbaine 1.6 JTDm 120 ch

4,1 l/100 km

2010-2015

Émissions CO2 0.9 TwinAir 85 ch

99 g/km

2012-2018

Émissions CO2 0.9 TwinAir 105 ch

98 g/km

2011-2018

Émissions CO2 1.4 MultiAir 105 ch

129 g/km

2010-2018

Émissions CO2 1.4 MultiAir 135 ch

129 g/km

2010-2016

Émissions CO2 1.4 TB 170 ch

139 g/km

2010-2016

Émissions CO2 1.3 JTDm 90/95 ch

90-104 g/km

2011-2018

Émissions CO2 1.6 JTDm 120 ch

126 g/km

2010-2015

Aucune donnée consommation (non produit)

N/A

2019-2026

Capacités

Capacité réservoir carburant

45 litres

2010-2018

Capacité réservoir AdBlue

N/A (non équipé)

2010-2018

Charge utile 0.9 TwinAir

420 kg

2011-2018

Charge utile 1.4 MultiAir

400-470 kg

2010-2018

Charge utile 1.3 JTDm

420-430 kg

2010-2018

Charge utile 1.6 JTDm

425 kg

2010-2015

Capacité de remorquage freinée 0.9 TwinAir

1000 kg

2011-2018

Capacité de remorquage non freinée 0.9 TwinAir

400 kg

2011-2018

Capacité de remorquage freinée 1.4 MultiAir 105/135 ch

1000 kg

2010-2018

Capacité de remorquage non freinée 1.4 MultiAir

400 kg

2010-2018

Capacité de remorquage freinée 1.4 TB 170 ch

1000 kg

2010-2016

Capacité de remorquage freinée 1.3 JTDm

1000 kg

2010-2018

Capacité de remorquage non freinée 1.3 JTDm

400 kg

2010-2018

Capacité de remorquage freinée 1.6 JTDm 120 ch

1000 kg

2010-2015

Capacité de remorquage non freinée 1.6 JTDm

400 kg

2010-2015

Poids tractable max avec freinage (toutes versions)

1000 kg

2010-2018

Poids sur flèche

60 kg

2010-2018

Nombre de places

4 ou 5

2010-2018

Capacité huile moteur 0.9 TwinAir

3,5 litres

2011-2018

Capacité huile moteur 1.4 MultiAir

3,5 litres

2010-2018

Capacité huile moteur 1.3 JTDm

3,2 litres

2010-2018

Capacité huile moteur 1.6 JTDm

4,6 litres

2010-2015

Aucune capacité (modèle non produit)

N/A

2019-2026

Pneumatiques

Dimensions pneus entrée de gamme

195/55 R16 87 V

2010-2018

Jantes entrée de gamme

6,5J x 16

2010-2018

Dimensions pneus finition Distinctive/Super

205/45 R17 88 V

2010-2018

Jantes finition Distinctive/Super

7J x 17

2010-2018

Dimensions pneus Quadrifoglio Verde / Veloce

215/45 R17 91 W

2010-2016

Jantes Quadrifoglio Verde

7J x 17 alliage spécifique

2010-2013

Dimensions pneus option 18 pouces

215/40 R18 89 W

2011-2018

Jantes option 18 pouces

7,5J x 18

2011-2018

Dimensions pneus 1.3 JTDm / TwinAir eco

195/55 R16 87 H

2010-2018

Pression pneus avant (charge normale)

2,3 bar

2010-2018

Pression pneus arrière (charge normale)

2,1 bar

2010-2018

Pression pneus avant (charge maxi)

2,5 bar

2010-2018

Pression pneus arrière (charge maxi)

2,3 bar

2010-2018

Type de roue de secours

Kit anti-crevaison ou galette 135/70 R16 selon finitions

2010-2018

Jantes acier de base

16 pouces avec enjoliveurs

2010-2015

Jantes alliage Sport

17 pouces design 5 doubles branches

2010-2018

Jantes alliage Exclusive

17 ou 18 pouces design spécifique MiTo

2013-2018

Aucune donnée pneumatiques (non produit)

N/A

2019-2026

Motorisierungen verfügbar

1.4 TB MultiAir Quadrifoglio Verde (2010-2016)

Leistung :170 ch / 125 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :1368 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 6 vitesses / TCT 6 vitesses

1.4 TB MultiAir (2010-2018)

Leistung :135 ch / 99 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :1368 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 6 vitesses / TCT 6 vitesses

1.6 JTDM (2010-2015)

Leistung :120 ch / 88 kW
Kraftstoffart :Diesel
Hubraum :1598 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 6 vitesses

1.4 Turbo Jet (2010-2012)

Leistung :120 ch / 88 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :1368 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 6 vitesses

0.9 TwinAir Turbo (2012-2018)

Leistung :105 ch / 77 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :875 cm³
Zylinder :2
Getriebe :Manuelle 6 vitesses / TCT 6 vitesses

1.4 MultiAir (2011-2018)

Leistung :105 ch / 77 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :1368 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 6 vitesses

1.4 16V (2010-2010)

Leistung :95 ch / 70 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :1368 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 5 vitesses

1.3 JTDM (2013-2018)

Leistung :95 ch / 70 kW
Kraftstoffart :Diesel
Hubraum :1248 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 5 vitesses

1.3 JTDM (2010-2015)

Leistung :90 ch / 66 kW
Kraftstoffart :Diesel
Hubraum :1248 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 5 vitesses

0.9 TwinAir Turbo (2011-2018)

Leistung :85 ch / 63 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :875 cm³
Zylinder :2
Getriebe :Manuelle 6 vitesses

1.3 JTDM (2010-2011)

Leistung :85 ch / 62 kW
Kraftstoffart :Diesel
Hubraum :1248 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 5 vitesses

1.4 8V (2010-2011)

Leistung :78 ch / 57 kW
Kraftstoffart :Essence
Hubraum :1368 cm³
Zylinder :4
Getriebe :Manuelle 5 vitesses

Ausstattungslinien verfügbar

Progression (Phase 1) (2010-2013)

16 500 € - 19 500 €

Einstiegsausstattung des MiTo Phase 1, erkennbar am Ausstattungscode in der Fahrgestellnummer oder im Fahrzeugschein. Einzige Generation des Modells (keine 2. Generation auf dem Markt).

Distinctive (Phase 1) (2010-2013)

19 000 € - 23 500 €

Mittlere Komfort-Ausstattungslinie des MiTo Phase 1, erkennbar am VIN-Code und spezifischen Serienausstattungen.

Exclusive (Phase 1) (2010-2013)

22 500 € - 27 000 €

Gehobene Ausstattungslinie Phase 1, erkennbar an im VIN codierten Premium-Politzen und -Ausstattungen.

Quadrifoglio Verde (Phase 1) (2010-2013)

26 000 € - 31 000 €

Emblematisches Sportausstattungsniveau Phase 1 (1750 TBI), erkennbar an QV-Monogrammen und VIN-Motor-/Ausstattungscode.

Wichtigste Ausstattung :

1.75 TBI Motor 235 PSSpezifische 17- oder 18-Zoll-Leichtmetallfelgen QVSabelt-Sportsitze oder Leder/AlcantaraTiefergelegtes Fahrwerk und Brembo-BremsenQuadrifoglio Verde PlaketteQ2-DifferenzialSpezifischer Kühlergrill und StoßfängerSportauspuff

Junior (Phase 1 und Facelift) (2011-2016)

15 900 € - 19 900 €

Einstiegs-Sondermodell für ein jüngeres Publikum, erkennbar an einer eigenen Folierung/Verkleidung und einem speziellen Serienkode in der Fahrgestellnummer (VIN).

Imola (2011-2013)

21 000 € - 25 500 €

Sportliches Sondermodell, inspiriert von der Rennstrecke von Imola, erkennbar an einem Design-Paket und einer speziellen VIN-Seriennummernkodierung.

Sportiva (2012-2014)

20 500 € - 24 500 €

Sondermodell mit Fokus auf dynamische Optik, erkennbar an serienmäßigen Sportoptionen und Ausstattungscode.

Progression / Basis Facelift (Phase 2) (2014-2016)

17 500 € - 21 000 €

Einstiegsmodell nach dem Facelift 2013-2014 (weiterhin dieselbe MiTo-Generation, keine neue Generation), erkennbar an der VIN der Phase 2.

Distinctive (Phase 2) (2014-2018)

20 500 € - 24 500 €

Mittlere Ausstattungslinie nach der Modellpflege, Komfort- und Fahrassistenzausstattungen im VIN verschlüsselt.

Exclusive (Phase 2) (2014-2017)

23 500 € - 28 500 €

Facelift der Phase 2 als Topmodell, Premium-Ausstattung, identifizierbar über Polsterung und zusätzliche Assistenzsysteme via FIN.

Super (2016-2018)

22 000 € - 27 500 €

Gehobene Ersatz-Ausstattungslinie am Ende des Lebenszyklus, die in Dokumenten und anhand der Fahrgestellnummer (VIN) klar erkennbar ist.

Quadrifoglio Verde (Phase 2) (2014-2018)

25 000 € - 30 500 €

Facelifted Sportversion (insbesondere mit 1.4 MultiAir 170 PS Motoren), QV-Embleme und spezifisches Fahrwerk, sichtbar und im VIN-Code hinterlegt.

Wichtigste Ausstattung :

17/18-Zoll-QV-LeichtmetallfelgenAlcantara- oder Sabelt-SportsitzeBrembo-BremsenQV-Kühlergrill und -stoßfängerErweiterter DNA-ModusQuadrifoglio-EmblemAlu-PedalerieElektronisches Q2-Sperrdifferenzial

Carbon Edition / SBK (2013-2016)

24 000 € - 29 000 €

Limitierte Carbon-Look-Edition, teilweise in Verbindung mit den Superbike-Serien, Sonderstufen-Codierung in der Fahrgestellnummer (VIN).

Edizione / Edizione Speciale (2015-2018)

21 500 € - 26 000 €

Sondermodell zum Produktionsende oder als Aktionsmodell, Ausstattungspaket, das anhand von Bezeichnung und VIN identifizierbar ist.

Sport-Paket / Sélénio (Modellvarianten) (2012-2017)

22 000 € - 28 000 €

Modellvarianten mit stark sportlichem Charakter oder spezifischer Farbe (z. B. Sélénio), oft basierend auf Distinctive/Exclusive, erkennbar an VIN-Optionen.

Häufig gestellte Fragen zu Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo

Der 17-stellige VIN-Code oder das Kennzeichen ermöglicht den Zugriff auf das Werkssdatenblatt des Alfa Romeo MiTo: Ausstattungslinie (Distinctive, Super, Quadrifoglio Verde), Farbe und Paket. Kostenlose oder kostenpflichtige Online-Dienste entschlüsseln diese Originaldaten schnell.

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Quellen und Verweise zu Alfa Romeo Alfa Romeo MiTo

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