FIN: Wie man die Fahrgestellnummer entschlüsselt, um die genaue Ausstattungslinie zu finden

Die VIN (Vehicle Identification Number) ist der einzigartige Fingerabdruck Ihres Autos: 17 Zeichen, die Marke, Modell, Motorisierung, Herstellwerk und – bei richtiger Entschlüsselung – die genaue Ausstattungslinie und die Originalausstattung verraten. Hier erfahren Sie, wie Sie diese lesen, wo Sie sie finden und wie Sie eine vollständige Identifizierung erhalten.

Was genau ist die VIN?

Die international genormte (ISO 3779) VIN wird vom Hersteller am Ende des Montagebands vergeben. Sie besteht aus drei Blöcken:

• WMI (Zeichen 1 bis 3): Der Hersteller und die geografische Region. Zum Beispiel steht VF3 für Peugeot, WBA für BMW, WVW für Volkswagen.
• VDS (Zeichen 4 bis 9): Die Fahrzeugbeschreibung – Modell, Karosserie, Motor, Getriebe. Dies ist das Herzstück der Identifizierung, allerdings ist die Codierung bei jedem Hersteller anders.
• VIS (Zeichen 10 bis 17): Die Produktionskennung – Modelljahr, Werk und laufende Seriennummer.

Wo findet man die VIN am Fahrzeug?

Die Nummer ist an mehreren Stellen eingeprägt oder aufgedruckt:

• Feld E der Zulassungsbescheinigung (Fahrzeugschein) (am einfachsten);
• unten an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, von außen sichtbar;
• auf einem Aufkleber oder einem typenschild in der Fahrertürsäule;
• manchmal unter der Motorhaube an der Trennwand des Motorraums oder im Kofferraum.

Überprüfen Sie, ob die am Auto sichtbaren VINs mit der im Fahrzeugschein übereinstimmen: Jede Abweichung ist vor dem Gebrauchtwagenkauf ein ernsthaftes Warnsignal.

Gibt die VIN allein Aufschluss über die Ausstattungslinie?

Hier irren sich viele. Die VIN enthält diese Information, jedoch nicht im Klartext: Der VDS-Blök verwendet bei jedem Hersteller eine andere interne Codierung. Ohne Zugriff auf die Datenbank der Marke ist es unmöglich, JMZBM... oder WBA8E... in „Ausstattungslinie Executive mit Innovations-Paket“ zu übersetzen.

Zudem kann die auf dem jeweiligen Markt kommerzialisierte Ausstattung von der Werksbezeichnung abweichen, und die am Band installierten Sonderausstattungen sind nicht direkt in der VIN verschlüsselt: Sie sind in der Produktionsakte des Fahrzeugs hinterlegt, zu der nur eine vernetzte Entschlüsselung Zugang gewährt.

Wie entschlüsselt man seine VIN konkret?

Option 1: Ein Online-Identifizierungsbericht (empfohlen)

Geben Sie die VIN – oder einfach das Kennzeichen, das automatisch dorthin führt – auf MecaLife ein. Der Dienst fragt die Datenbanken der Hersteller ab und liefert innerhalb weniger Sekunde:

• die genaue ab Werk registrierte Handelsbezeichnung;
• die vollständige Liste der Originaloptionen und -ausstattungen mit ihrem Neupreis;
• die technischen Daten: Motorisierung, Leistung, Getriebe, Farbe, Tag der Erstzulassung.

Dies ist die Methode, die Profis verwenden, um ein Fahrzeug vor dem Kauf zu überprüfen, und sie funktioniert für fast alle in Europa verkauften Marken.

Option 2: Der Vertragshändler

Ein Servicepartner der Marke kann die Werksakte anhand der VIN abrufen. Das ist zuverlässig, erfordert jedoch einen Weg, Wartezeiten und liefert je nach Kulanz des Netzes manchmal nur partielle Informationen.

Option 3: Kostenlose generische Decoder

Sie übersetzen den WMI und manchmal das Modelljahr korrekt, hören dort aber auf: keine Handelsbezeichnung, keine Sonderausstattungen. Sie sind nützlich, um zu überprüfen, ob eine VIN syntaktisch gültig ist, reichen aber nicht aus, um ein Fahrzeug zu identifizieren.

VIN oder Kennzeichen: Was soll man wählen?

Beides führt zum selben Ergebnis, da das französische Kennzeichen im SIV-Register mit der VIN verknüpft ist. Das Kennzeichen ist oft einfacher zu beschaffen (Foto einer Anzeige, einfacher Blick auf das Fahrzeug), während die VIN für importierte oder noch nicht in Frankreich zugelassene Fahrzeuge unerlässlich ist. Unser Leitfaden zum Finden der Ausstattungslinie über das Kennzeichen vergleicht alle verfügbaren Methoden.

Häufig gestellte Fragen

Kann die VIN gefälscht werden?

Ja, bei gestohlenen oder „umgestempelten“ Fahrzeugen. Vergleichen Sie immer die VINs an der Windschutzscheibe, der Tür und dem Fahrzeugschein und seien Sie bei verdächtig angenieteten Schildern misstrauisch. Ein Identifizierungsbericht deckt zudem Unstimmigkeiten zwischen der VIN und dem vorgeführten Fahrzeug auf.

Überall 17 Zeichen?

Für alle Fahrzeuge, die seit 1981 produziert wurden, ja. Ältere Fahrzeuge können kürzere, herstellerspezifische Seriennummern haben.

Gibt die VIN Auskunft über die Fahrzeug historie?

Nein: Die VIN identifiziert das Fahrzeug, enthält jedoch weder dessen Unfälle noch frühere Besitzer oder den Kilometerstand. Diese Informationen sind in anderen Registern (Verwaltungshistorie, Wartungsbericht) gespeichert.

Warum weicht die Ausstattungslinie im Bericht manchmal von der Angabe des Verkäufers ab?

Weil der Bericht die ab Werk registrierte Ausstattung ausgibt und nicht die des Werbeversprechens. Nachträglich angebrachte Embleme, als original ausgegebene Ausstattungen, die nachträglich montiert wurden: Der Bericht ist maßgeblich.

Zusammenfassung

Die VIN ist der zuverlässigste Identifizierungsschlüssel eines Fahrzeugs – vorausgesetzt, sie kann mit den Herstellerdatenbanken entschlüsselt werden. Geben Sie Ihre VIN oder Ihr Kennzeichen auf MecaLife ein und erhalten Sie in wenigen Sekunden die genaue Ausstattungslinie und die vollständige Liste der Originalausstattungen Ihres Autos.