Porsche Active Suspension Management (PASM)

Was ist das Porsche Active Suspension Management (PASM)?

Was ist das Porsche Active Suspension Management (PASM)?

Das Porsche Active Suspension Management, besser bekannt unter dem Kürzel PASM, ist ein elektronisches adaptives Fahrwerksystem, das von Porsche entwickelt wurde. Es stellt eine der Schlüsseltechnologien dar, die die einzigartige Balance zwischen Performance und Komfort der Fahrzeuge der Marke ausmachen. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Dämpfkraft jedes einzelnen Rades kontinuierlich und individuell an den Fahrstil und die Straßenverhältnisse anzupassen. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen passiven Fahrwerk mit festen Einstellungen bietet das PASM einen extrem breiten Funktionsbereich – von einer komfortablen,weichen Dämpfung bis hin zu einer sehr straffen Abstimmung für maximale Agilität.

Wie funktioniert das PASM?

Das Herzstück des Systems ist ein zentrales Steuergerät, das in Echtzeit eine Vielzahl von Daten aus Sensoren analysiert, die im gesamten Fahrzeug verteilt sind. Diese Sensoren messen kontinuierlich Parameter wie:

• Die vertikalen Beschleunigungen der Karosserie (Hubbewegungen).
• Die Quer- und Längsbeschleunigungen (Wankbewegungen in Kurven, Nickbewegungen beim Bremsen und Beschleunigen).
• Die Fahrgeschwindigkeit.
• Den Lenkeinschlag.

Basierend auf diesen Informationen ermittelt das Steuergerät die optimale Dämpfkraft für jedes Rad und sendet Befehle an spezielle Stoßdämpfer mit elektronisch geregelten Ventilen. Diese Ventile können den Ölfluss im Inneren des Stoßdämpfers innerhalb von Millisekunden verändern und so die Härte nahezu augenblicklich anpassen. Darüber hinaus ist das PASM oft mit einer Tieferlegung der Karosserie um 10 mm verbunden (bzw. 20 mm bei den PASM Sport-Versionen), was den Schwerpunkt senkt und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.

Die verschiedenen Fahrprogramme des PASM

Der Fahrer kann über einen Modus-Schalter auf der Mittelkonsole oder am Lenkrad mit dem System interagieren und so eine spezifische Abstimmung wählen:

• Modus Normal: Dies ist die Standardeinstellung, die auf eine Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit optimiert ist. Sie absorbiert Fahrbahnunebenheiten effizient und macht lange Fahrten sowie den Alltag sehr angenehm. Selbst in diesem Modus strafft sich das System bei dynamischer Fahrweise automatisch.
• Modus SPORT: Dieser Modus aktiviert eine deutlich straffere Dämpferkennlinie. Karosseriebewegungen werden erheblich reduziert, das Lenkverhalten wird direkteter und das Fahrzeug gewinnt an Agilität. Dies ist die ideale Einstellung für kurvige Straßen.
• Modus SPORT PLUS: Dieser Modus ist in der Regel in Verbindung mit dem Sport Chrono Paket verfügbar und auf maximale Performance, insbesondere für den Rundstreckenbetrieb, ausgelegt. Die Dämpfung ist extrem straff, um absolute Präzision, maximale Haftung und ein spontanes Ansprechverhalten zu gewährleisten.

Das PASM ist weit mehr als nur ein technologisches Gimmick; es bietet im Alltag und beim sportlichen Fahren spürbare Vorteile. Es erhöht die aktive Sicherheit, indem es das Fahrzeug bei Ausweichmanövern oder Notbremsungen stabilisiert. Der Komfort wird massiv gesteigert, da das Auto die Straße förmlich zu „lesen“ und Bodenwellen zu antizipieren scheint. Schließlich steigert es den Fahrspaß, indem es das Fahrverhalten des Fahrzeugs auf Knopfdruck verändert und es wahlweise so zahm wie eine Luxuslimousine oder so scharf wie einen Rennwagen macht. In Verbindung mit anderen Systemen wie dem PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) zur aktiven Wankstabilisierung oder dem PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) trägt das PASM dazu bei, ein Fahrwerk von beeindruckender Effizienz und Vielseitigkeit zu schaffen, ganz im Sinne der Porsche-DNA.